【プリウス】踏み間違い防止機能を強化 トヨタのプリウス(共同) [夜のけいちゃん★]

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
1夜のけいちゃん ★2020/07/01(水) 13:38:21.70ID:xmDkXwp89
7/1(水) 13:35配信

共同通信
 トヨタ自動車は1日、運転ミスによる急加速を防止する機能を強化したプリウスとプリウスPHVを発売した。歩行者の飛び出しに驚いてアクセルとブレーキを踏み間違い、事故につながるケースを減らす。今後搭載車種を広げる。発売済みの一部車種にも後付けできる。

 ドライバーの意志による急加速と運転ミスの違いを判別するのは難しいことから、従来のシステムは車両前後にあるセンサーで壁やガラスを検知した場合でのみ機能が作動した。改良したプリウスでは駐車場での徐行運転などを想定。低速での走行時にアクセルを強く踏み込んでも加速しないようにした。

ソース https://news.yahoo.co.jp/articles/2be92704da6adb7f718dc57b639925628901a790

2不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 13:38:53.71ID:Zmy/wQCN0
それ、本当に踏み間違えですか?

3不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 13:39:25.56ID:1HR+z94L0
自覚あるんやな

4不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 13:40:13.07ID:jFXaQsgr0
べた踏みしたらニュートラルになる設定にすればいいじゃん

5不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 13:40:13.46ID:CN5WJqHV0
池田モデルをなんとかしろよ

6不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 13:40:55.29ID:WDQno/300
やっと上級国民の願いが届いたなww

7不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 13:40:56.56ID:cHnTtcT70
その調子でシフトレバーも直そうか

8不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 13:40:58.84ID:K2aTTRuL0
もう運転するな

9不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 13:42:01.16ID:kIP7C26T0
バイクみたいにアクセルとブレーキを全く別の動作にする仕組みにすればよかったのに。
アクセルもブレーキも右足じゃ間違える。

10不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 13:42:16.76ID:n5osLB0T0
飯塚「・・・」

11不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 13:42:16.89ID:WDQno/300
>>7
バックがレバー前・ドライブがレバー後ろだっけ?

12不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 13:42:56.57ID:EHsVJjDJ0
飯塚幸三上級国民様は、いまなにしてんの?

13不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 13:43:00.80ID:/lCepNm40
>>1
●アクセルとブレーキを踏み間違えるクルマに共通している設計上の欠陥

1) 踏むと逃げる「吊り下げ式のアクセルペダル」を採用している。
オルガン式アクセルペダルにすると86%も踏み間違いを減らすことが出来る。
価格が安いという理由で吊り下げ式アクセルペダルを使うのは、手抜きの安売りブランドが作る車である。

2) ステアリングのテレスコピック調整が無いか、調整量が不足している。
アクセルペダルの位置でシート位置を合わせても、テレスコピック調整が不十分だと正しいドライビングポジションが取れない。
手足の短い日本人はステアリングやペダルとの距離が適切にならないため、結果として、踏み間違いを誘発してしまう。

3) 運転席足元に前輪ホイールハウスが侵入して、アクセルとブレーキが左にオフセットしている。
キャビンフォワードといって、室内長を稼ぐクルマは運転席と前輪タイヤが近い。
足元が狭い故に、アクセルとブレーキが左側に寄っていて距離が近く、踏み間違いが起こりやすい。

踏み間違いをドライバーの責任にする風潮があるが、原因の大半は車両の設計上の欠陥に因るものである。

14不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 13:43:12.44ID:1NPK6U0b0
>>9

15不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 13:43:37.42ID:pj7Ggz7s0
シフトレバー改善しろ
プリウスのレバーはなんだありゃ?
俺が乗っているマークXのレバーで何の問題もない

16不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 13:44:04.63ID:TFPXMO8k0
踏み間違いしても、一度人はねたら、自分が踏み間違いしてるって普通の人なら考えるよね。

そのままアクセル全開で赤信号無視して親子や歩行者はねて、
ゴミ収集車に衝突して、停止したのに、
車のせいにする人もどきは逮捕されたっけ?
しかもその後、救急車ではなく、息子に電話かけた人もどきは今も悠々と暮らしてるのかな?

17不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 13:44:58.36ID:E23sVI8W0
高速で走るの防いだら

18不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 13:45:06.89ID:Pb2127zl0
シフト周り改善すれば済む話ちゃう?

19不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 13:45:24.63ID:w3dDXpny0
プリウスのせいなら
アメリカで問題になってるはずだよなぁー
ボケ老人ども

20不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 13:45:29.03ID:zVd3ajaM0
プリウスって歩いてて後ろにいても気づかないのな不気味なやつだよ

21不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 13:45:35.41ID:WDQno/300
プリウス乗りは即座にレバーがどの位置に入ってるかわかるのか?

22不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 13:45:39.51ID:YOH86lGR0
ギアいじったっけD入っちゃってもうミサイルさ

23不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 13:46:08.94ID:8Q/PKalp0
踏み間違えても安全とならなくともその瞬間に動力切断、完全停止
なんなら二度と動かなく細工してもいい


踏み間違えるような奴は二度と運転させるな
そいつはもう運転が許された人間ではないと思い知らせろ

24不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 13:46:16.43ID:zbYk3n6j0
電車みたいなアクセル、ブレーキにならないものか?

25不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 13:46:21.05ID:4jxx5NNX0
アクセルのベタ踏みくらい感知出来るだろ。

26不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 13:46:50.52ID:ceet+PyM0
上級ペダル

27不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 13:47:10.25ID:gtyoN77+0
MTだと踏み間違いはないみたいに聞くのに私普通にアクセルとブレーキ間違えるんだけど
3速で走ってて赤信号手前で間違えてアクセル踏み込んだことある

28不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 13:47:27.89ID:f7iJl5Zz0
弱虫ペダル

29不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 13:48:05.22ID:3kT9h4Wn0
>>2
こんな国に産まれてかわいそうな母子だ、あの世に逃がしてあげよう(アクセルフミー

30不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 13:48:14.42ID:6SC6CZJV0
>>9
なるせ最強やな

31不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 13:48:36.42ID:sfwOQdvv0
>>27
普段は右足どこに置いてるんだ?

32不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 13:49:15.42ID:gE5UcHJd0
ペダル位置の設計ミス

33不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 13:49:23.22ID:BgEyGYF50
ハンドルのボタン押しながらアクセル踏まないと急加速できないようにすれば簡単に対策できるだろ

34不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 13:49:31.55ID:HEIbIrVz0
飯塚機能搭載プリウス

35不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 13:49:34.29ID:Zmy/wQCN0
>>21
普通の車なら速度計の横にシフト表示あるやろ

36不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 13:50:05.76ID:4mYLRK3k0
まずアクセルとブレーキを見えないところで隣り合わせに配置するなよ

37不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 13:50:08.93ID:vOXTMZPz0
これには飯塚ちゃんも一安心

38不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 13:50:37.98ID:Gi6ycU3d0
上級仕様

39不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 13:50:56.39ID:lc5XrVq+0
そもそも低燃費車にそんな加速求めてない

40不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 13:51:13.25ID:KLnwe2ox0
飯塚「やっぱりプリウスの欠陥のせい」

41不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 13:51:21.52ID:A8wfiX7/0
低速時にアクセルをベタ踏みしたら、室内スピーカーで爆音エンジン音でも出すようにすれば離すんじゃないの?

42不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 13:51:31.21ID:E23sVI8W0
ブレーキ踏んでます アクセル踏んでます
警報器つけたら

43不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 13:51:53.81ID:MKwLVZQI0
>>6
飯塚「ワシのお陰だ」

44不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 13:51:54.83ID:f9gb6yto0
>>35
いちいち確認しない
ディスプレイの情報多すぎる
レバーの物理的位置を確認する方が早いし確実

45不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 13:52:24.82ID:yK7TPf7E0
てゆうか国土交通省はいつまで痴呆老人に免許更新してんの?

バカなの?更新料なお金ほしいの?

46不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 13:52:31.90ID:yGCjsoYi0
アクセルよりシフトだよなあ

47不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 13:53:40.03ID:IC3furur0
確か、ボケには自動ブレーキも意味不明らしい

48不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 13:53:50.72ID:uE/W5E9/0
売れてる車だから対応しようって事だろ
最近の突っ込み事故の記事は軽自動車ばっかでプリウスガーって発狂できないネット民がかわいそう

49不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 13:54:22.30ID:I1FukEfi0
ゾンビに襲われて逃げるときどうすりゃいいのよ

50不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 13:54:54.07ID:enys62ac0
Kneeじゃ駄目なんですか?

51不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 13:54:55.95ID:Zmy/wQCN0
>>44
油圧計や空燃比計つけるような奴が見間違えんのかよ

52不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 13:55:20.10ID:hTl5XN8Q0
ネットで飯塚チャレンジ防止プリウスとか飯塚ブレーキ付きプリウスとか揶揄されそう

53不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 13:55:40.24ID:RabONT0d0
評判悪い車

54不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 13:55:59.30ID:qk8t3yuY0
アクセル全開にする事って基本無いし、もう半分くらいまでしか踏み込めないようにすればいいのに。
高速だって80kmくらいなら全開にしなくても十分早く達すはずだが

55不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 13:56:17.65ID:IC3furur0
プリウスみたいに無音で走る車は老人の五感では安全意識が出来ない
しかも加速力も老人には処理能力が追い付かないから衝突してもなおブレーキ踏めない
老人に売るなら
欠陥品だ

56不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 13:56:30.42ID:A2GOuFg10
アクセルベタ踏みするとエンジンストールするようにして
音声認識で「POOOOOOOOOOOOOOWER!!!」って叫びながらだと解除するようにしようぜ

57不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 13:57:06.68ID:by8qS4Bp0
プリウスにしろアクアにしろタイヤハウスのせり出しが大きくて
ペダルレイアウトが全体的に左に寄りすぎてんだよ。

ワイが偶にうちのオカンのアクア運転する時、ブレーキ踏みながらスタートボタン長押しするのに
いきなり踏み間違えてアクセルペダル踏みながらスタートボタン押してたことあったわ。。。
怖い怖い・・・

58不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 13:58:03.81ID:GX12oYvx0
>>55
無音で気づきにくいなら、
強く踏み込んだら、五月蝿いエンジン音を室内に流せばいいな

59不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 13:58:29.45ID:eW8WmSe+0
>>4
ニュートラルはまずいだろ。コーナーリング中にニュートラルに入るとトラクションが抜けてアウトに膨らむぞ。

60不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 13:58:35.39ID:joUicxu20
1年前に買った俺の乗っている日産ディズはこの機能の進化型、自動ブレーキが作動する仕掛けが
備わっているぞ。TVでも盛んに宣伝しているがいまの軽自車はいろいろな対策をうってあるお。
イイズカのようなケースは絶対に起きない仕様な。
プリウスはジジー世代には不向きなんだよ。前に5ちゃんで解説があったが体の中心線と座った
時の両足の間の中心線にズレがある。そのためブレーキを踏むには体をよじらないといけない。
ジジーにはこの動作に緩慢差が起きるんだとさ、または勘違いを起こしやすいとさ。自分では
ブレーキに足を掛けたつもりが実はまだアクセルペダルに残ったままってことだ。
車に乗るなら最新型の軽自車にすべしだお。そこのおじいちゃん!

61不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 13:58:55.82ID:/lCepNm40
逆L字型のシフトパターンが気になっている
このATならばシフト操作は間違えないのではないか?

P−R
  |
  N
  |
  D

※画像 https://kblognext.com/wp-content/uploads/2019/10/P1J17319s.jpg

クルマはマツダが発売予定のMX−30

62不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 13:59:24.44ID:inGAg5Fi0
その前にシフトレバーをだな

63不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 13:59:49.54ID:VFPP3Msa0
トヨタHVのオーナーの話を聞くと異型シフトとか
事故起こす要素満載らしい
知り合いの人も事故起こす前に乗り換えたけどあれは
勘違いするし間違えるって言ってた

64不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 13:59:54.09ID:f8rVlkef0
アクセルペダルのオフセットが原因じゃね〜の

65不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:00:12.63ID:MwELAOqW0
改良したということは、まだ不十分な点があったということか
機会と人が中途半端に介入するよりも、自動運転の方が簡単という時代はまだ先かな

66不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:00:12.97ID:n650w9bD0
>>27
その後どうなったの?

67不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:00:27.69ID:MoUSjWIB0
アクセルとブレーキを離せ

68不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:00:32.84ID:yGCjsoYi0
プリウス自体は良くできた車だよ
車好きにこそ一度乗ってもらいたい
どんな車にもクズはいるよ

69不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:01:18.90ID:QDTM4CMa0
>>1
アンチ幸三システムとかアンチイーヅカシステムとでも名付けろよ(´・ω・`)

70不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:02:25.21ID:MwELAOqW0
猛スピードで直線で急ブレーキで駐車するスタイルの人が多すぎるんだよな
あれで踏み間違えるとそりゃ突っ込むわといつも思う

71不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:02:31.85ID:h9NMmLiK0
>>27
私も1回ある…
突然自転車が横から出てきてブレーキ踏もうとしたけど足が動かず踏んだのはアクセルだった
幸いクラッチは踏んでたし一時停止して発進した直後だったので速度がなくぶつからずに済んだけど

72不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:02:44.51ID:2J6x5NuD0
ブレーキとアクセルの踏み間違いの事故ってブレーキをギュッっと一気に踏む(踏みたい)ときに発生するんですよね?
徐行時や停止あるいはバックのときのアクセルの急激な操作をキャンセルするだけで、事故は大分防げると思うんだけどな...
急発進なんて一般人は一生すること無いでしょう?ドリフトやレースやってるわけじゃないんだから...
全部コンピュータ制御のプリウスとかなら簡単にできそうだけど難しいんですかね?

73不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:03:27.96ID:n650w9bD0
ほんとに必要なのは勲章チェック機能なんだよな

74不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:03:32.82ID:xEhwgkyD0

75不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:03:58.27ID:7IwURE7F0
>>60
あの中心線がどうたらの画像ってマツダが自社の車で比較に使った奴を勝手に改変してるだけだぞ
バカがその改変画像を転載しまっくて指摘された瞬間に逃げ出してたのが笑えた

76不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:04:02.69ID:lc5XrVq+0
>>68
現役のα乗りだけどプリウスは勘の悪い奴は乗っちゃいけない車だと思う
俺にとっては良い車なんだけどね

77不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:04:31.45ID:jqDZ5WK50
>>21
Rならピーピー鳴るし
Nは入れようとすると怒られるし
BとDはどっち入ってても同じ事だし

78不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:05:15.50ID:3gs00UXQ0
プリウスミサイルはそのままなの?
なんちゃらレバーがどうこうってやつ。
飯塚も多分それだと思うぞ。

79不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:05:19.17ID:7reUauXF0
何で他車より内側にあるアクセルペダルの位置を変えようとは思わないのかw

80不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:05:31.36ID:inGAg5Fi0
>>27
当然クラッチは踏んでるよな?

81不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:05:39.68ID:VFPP3Msa0
ホンダも異型シフトやってたな
レンタカーでFIT3HV借りたけど変だった
問題は他の車に乗っても体がしばらく覚えていて危険
ホンダはFIT4で異型シフトやめてガソリンと同じ通常型のシフトにしたけど良い判断じゃ

82不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:05:45.39ID:GX12oYvx0
>>27
そのまま加速した?

83不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:05:55.36ID:CvRERu2M0
踏む動作はブレーキだけにしてアクセルは上に引き上げるとか

84不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:06:31.40ID:1xANMqkd0
こんな電子的に面倒臭いことしなくても…
バイクの「進む→グリップを捻る」「止まる→レバーを引く」みたく根本的な入力動作を全然違うベクトルにすればいいだけだよ

アクセルもブレーキも足で踏み込む板を横並びにしといたままほっといてるのが“人間反応力学”的におかしいだけ

85不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:06:32.46ID:snV6d/2G0
どうせなら飯塚専用プリウスとか作っちゃえよ

86不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:07:00.78ID:iqJtl6v00
電動パーキングブレーキって、アクセル踏むだけで解除されるけど、あれも危ないよなー

87不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:07:05.16ID:VFPP3Msa0
>>27
運転適正無し、完全に脳に問題がある
今すぐ運転をやめるべき

88不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:07:48.73ID:S23Rnelx0
チョーセン人がイヌを虐殺してる胸くそビデオ。


こいつら人間じゃねェ(´・ω・`)
#DogLivesMatterでガンガン拡散しろ。


South Korea's Dog Meat Trade
http://y2u.be/PCl1UmftMyg

Shocking Cruelty of South Korean Dog Meat Industry
http://y2u.be/_ZVQjgGb4RQ

89不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:08:07.09ID:iqJtl6v00
オートホールドブレーキも

90不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:08:25.30ID:n650w9bD0
>>86
別にサイド引いたままでも普通に走っちゃうけど?
なぜ危ないの?

91不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:08:38.19ID:gtyoN77+0
>>31
そんなに意識してないけど床に足置いててどっちかわからなくてアクセル踏んだ感じ
>>66
歩行者居なかったし信号無視で通過しちゃった
>>71
咄嗟の時って怖いよね。ATもMTも関係ないって思った

92不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:08:49.12ID:tbT+9t3NO
>>27
大型トラックで
2速とバックギアを入れ間違える事はある

が アクセルとブレーキを踏み間違えた事は無いな

93不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:08:54.60ID:A2GOuFg10

94不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:09:18.74ID:qXudEnZ10
低速でアクセル踏んでも加速しないとか…w
完全に老人仕様車だなw

95不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:09:41.64ID:dDsYko780
音声出せばいいんじゃね
「お前アクセル踏んでるよ、アクセルだよそれ、今アクセル踏んでるから、わかってるそれアクセルだよ、アクセル踏んでます、思いっきりアクセルだからこれ」

事故後にドライブレコーダーが回収され
「こいつアクセル踏んでたよ、アクセルベタ踏み、アクセルだからそれ、間違いないって、アクセルしか踏んでないって」

96不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:10:16.47ID:UehBYA1A0
ゾンビが襲ってきても、逃げられますか ?

97不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:10:33.68ID:joUicxu20
>>75
へーそうなんだ?
5ちゃんもだけどようつべでも見たからてっきりそういうもんだと
いままで思っていたがー
しかもようつべではご丁寧に画像入りでくわしく解説〜。ww

98不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:10:50.19ID:gRv43JGV0
老人はなぜプリウスなんだ?
カローラとかのほうがいいだろ?

99不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:11:11.68ID:MwELAOqW0
>>94
そこまでしないと事故が防げないなら、もう自動運転でいいよな
免許制度の技能保証がある意味破綻してる

100不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:12:26.41ID:sB/QCVq90
死ぬ寸前まで車に乗んなって。高齢者教習も飯塚アタック防げない時点で無意味だしね

101不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:12:32.71ID:f+yLn+Rc0
>>27
パニックになってもクラッチ切っていれば再加速はしない
ATの場合はクラッチが無いから再加速する、壁とかにぶつかって停止した後でもさらに乗り越えていこうとする

102不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:13:17.15ID:MGooPq1j0
結局、飯塚の件は原因分かったの?

103不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:13:22.52ID:4zR8tPrk0
飯塚幸三「わしまた勲章貰える?」

104不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:13:25.24ID:t9EnPrWW0
アクセルをベタ踏みしたら車が木っ端微塵に爆発する仕組みが良いと思う

105不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:13:52.54ID:inGAg5Fi0
>>83
多分そのうち足つるよ

106不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:14:10.12ID:OWOEc8QJ0
>>11
普通のシフトも
P
R
N
D
B
でプリウスも順番は変わらんのだけど

107不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:14:11.99ID:j6V16l2f0
いいから足元カメラ付けろよ

108不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:15:44.46ID:0h0LIO7B0
ところで飯塚

109不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:15:56.18ID:WDQno/300
両足ペダルで慣れてる人も恐いな。

110不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:16:27.75ID:S9m3gro/0
一番奥まで踏み込んだら、出力ゼロになるようにすればいい。
急ブレーキはいると思うが、そもそも急加速って必要か?

111不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:17:01.81ID:IwxYQc650
あのレバーはかなり面倒

112不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:17:44.67ID:WDQno/300
AIS(アンチスタート・イイズカ・システム)

113不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:18:51.55ID:Gw+AlqH80
トヨタ車はその前に見切りのいい形状にしろ 年寄のプリウス乗りはそもそも危ない

114不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:19:30.06ID:Jzd6FVe90
いろんなパターンのアクセルが多くなると、こんがらがって事故が増える気がする

115不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:19:41.76ID:EIjimj6z0
俺がトヨタだったら老人用にアクセルのない車売ってあげるよ

116不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:19:55.07ID:GQzEKjiI0
そんなのよりAピラーが邪魔
ハンドルも掴みにくい

117不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:20:09.66ID:KN00FN6B0
俺が解決方教えてやるよ

オートマ車禁止にすればいい

118不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:20:14.87ID:QDTM4CMa0
>>95
耳の遠いジジイには無音だよ。

電気流れるようにした方がいい。
もしくは3Dでフロントガラスの内側に悪魔の顔が飛び出すようにインジェクター付けるとか(´・ω・`)

119不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:20:44.27ID:w3cB4OSH0
>>1
足元で操作させるからアカンねん

プレステのコントローラーを標準にしとけ

120不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:21:28.88ID:N4YpZZss0
>>86
あれ条件ある(メーカーによる?)
自分のホンダ車なら、
・運転席シートベルトを着用しているとき
・エンジンが始動しているとき
・シフトポジションがP、N以外のとき
みたい

121不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:22:23.66ID:HTG2Xnus0
>>105
ハンドルを引くようにすれば

122不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:22:25.94ID:yRPswdom0
フロント窓に今何を踏んでるか表示ぐらい出来るだろ

123不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:22:43.28ID:QsPqCKGo0
それはそれで緊急時に急に動けない事故とか起きそうだけど大丈夫かよ

124不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:22:46.49ID:C8nhY2nx0
乗らすなよ、そんな奴。

125不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:23:09.34ID:6YiZL28U0
>歩行者の飛び出しに驚いてアクセルとブレーキを踏み間違い、
>事故につながるケースを減らす。

嘘もいい加減にして欲しい。
走行中は右足がアクセルペダルを踏んでいるのに、
なぜ歩行者が飛び出して驚くと間違えてアクセルをさらに踏むというのか?

126不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:23:40.65ID:xwUK4h1f0
オルガン式をさらに改良してピアニカ式にすればいい

127不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:23:44.16ID:joUicxu20
トヨタ車のブレーキランプなんとかしろー
デザイン重視で判りずらいだろ。
なんだか知らんが日没時に後方につくとブレーキランプを踏んでいるのか
非常に見にくい。訳わかめのくねったような後方ランプ。追突事故が起きないのが
不思議なくらいだ。
ランプ形状は各社横並びのデザインに統一してもらいたいくらいだ。

128不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:24:37.78ID:WDQno/300
>>122
ヘッドアップディスプレイって絶滅したの?

129不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:25:01.00ID:99H2m76z0
他の国でも老人のアクセルとブレーキの踏み間違い事故多いのかな

130不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:25:07.52ID:6YiZL28U0
>>98
ディーラーは高齢者でもなんでもプリウスを薦める。
トヨタの営業方針で、ディーラーにはプリウスを優先的に売るよう圧力だろ

131不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:25:36.05ID:N4YpZZss0
>>122
自分がアクセル踏んでるかブレーキ踏んでるかわかってない人が、そんなとこ冷静に見るかな

132不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:25:43.89ID:5QuQYDe40
年よりなんか気が動転したら、何度もアクセル踏み込むぞ
気が狂った運転手を気絶させる機能も必要だ

133不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:26:02.00ID:Kd5mnNyK0
ホイルスピンできねーな

134不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:26:03.79ID:bTmbYjM80
飯塚さんに感謝だな

罪は償うべきだと思うけど

135不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:26:53.88ID:FLoAU++50
自動運転車時代の到来位は見届けてから死にたいもんだから番場って下さい自動車メーカーさん

136不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:27:01.42ID:DRKbYDJw0
>>125
そこで踏み変えたつもりで踏み変えられてないんだよ

137不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:27:12.27ID:XP+ndDbm0
明らかに圧の強い踏み方はミスと判断していいんじゃないか
自分の意志による急加速だとそこまで強く踏まないでしょ

138不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:27:31.54ID:5ly95hNk0
99% 右足アクセル/左足ブレーキに分離しないせい
この制御に慣れていれば踏み間違いは元より、制動まで数秒縮まり
オカマ掘りや事故も格段に減る

139不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:28:55.77ID:7PQ/vETn0
老人に売らなきゃ済むのでは

140不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:29:47.37ID:UehBYA1A0
>車両前後にあるセンサーで壁やガラスを検知した場合でのみ機能が作動した

いや、それで作動しなかったのが、港区での弁護士の乗ったレクサスLSの暴走事故
   

141不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:30:12.16ID:MwELAOqW0
ゴールド免許の人の名言を思い出すな
「ゴーブルなんてただの飾り、本当に素晴らしいのは車を運転しない人」

はよ、自動運転頼むでぇ

142不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:31:24.94ID:ZAENAeTC0
マニュアルにすればいい

143不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:31:36.33ID:4yq3Q1Um0
>>29
トヨタ帝国欠陥隠蔽車プリウスロケットにカタワの超上級国民(原発の闇を知る男)が乗って突っ込んで来るんだからな
救われないよな

144不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:32:20.81ID:PTCzgbly0
>>104
自爆テロ多発

145不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:32:59.11ID:jfpeut640
誤操作を招く作りや、何かしらの欠陥があることは自覚しているんだなww

146不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:33:26.36ID:S6L5QEoT0
もう右足アクセル左足ブレーキにオートマ車は全部しちゃえばいいのに

147不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:34:03.48ID:6gtofbnq0
>>59
そもそもプリウスがコーナリング中にベタ踏みな時点でおかしいから。

148不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:36:57.82ID:inGAg5Fi0
>>121
ブレーキ踏む時につい引っ張りそう
と言うかブレーキと別操作にしろっていう人結構いるけど
別系統って同時操作可能なんだよね
そこはシステム側でなんとかしろって言うなら今のままでいいし

149不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:38:17.32ID:LekMWSfv0
アクセルとブレーキの左右を入れ替えた方が考えてから踏むから事故は無くなる

150不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:38:54.13ID:mL/DmXp/0
対空ミサイル設置したのか

151不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:38:59.91ID:UehBYA1A0
>従来のシステムは車両前後にあるセンサーで壁やガラスを検知した場合でのみ機能が作動した。

こいつは嘘つきだ
車両前後に障害物を検知したら止まる 機能だけで、基本は事故は発生しない。
障害物までの距離をしっかりと認識して、アクセルを踏んだ時に何秒後に激突するから、
この距離ではこれ以上は加速できない と言う設定であれば問題ない。

トヨタ車は、障害物までの距離と加速度と速度とブレーキ が正しく相互に連携していないだけ

152不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:39:29.58ID:inGAg5Fi0
>>149
慣れたら終わり、ハイ次

153不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:39:58.44ID:E9kHb1Av0
車の性能の前にディーラーで年寄りには売らないようにしたらどうだい?

154不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:40:28.72ID:Tdc9Rt0l0
アクセルベタ踏みしたら逆にブレーキがかかる仕様はどうなんだ

155不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:40:40.07ID:N4YpZZss0
アクセル踏んでも発進しない車作ればよくね

156不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:42:21.55ID:h4kTiKQW0
>>48
つか、売れてる車のくせに対応遅いよね。
トヨタって昔から、新しい技術は他社に地雷を踏ませて、開拓が終わった頃に昔からやってますみたいな顔して市場を荒らし回るから嫌いだ。

157不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:47:00.91ID:5V8/hjZ/0
>>148
いや違うだろ
飯塚含め踏み間違えたやつはアクセルしか踏んでない
同時に操作された場合は現状の普通の車でさえブレーキが勝つようになってるわ
そんなことも知らずにレスするな

158不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:47:55.47ID:bmvYXche0
>>152
えらそうに文句ばっかり言ってないで建設的な意見出せよ

159不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:48:22.14ID:OsEACzA00
止まるのも走るのも同じ「踏み込む」という動作なのが悪い
アクセルは踏むほどスピードが出ないようにすればいい

160不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:52:02.92ID:R6sDWj950
レクサスの急加速訴訟はどうなったんかな
てか急加速はトヨタ多いな

161不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:52:53.48ID:UehBYA1A0
>>153
日本では、年寄りしか車を買わないのに、何を言っている ?

162不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:53:46.62ID:inGAg5Fi0
>>158
シフトミスを無くすようレイアウトの見直し
センサー感知によるキャンセル制御
ハンドル、ペダル類、シートの体格に合わせた調整
すぐ思いつくのはこんなもんかな

163不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:55:07.25ID:J8WlWf030
>>106
たまには変わったパターンも欲しいよな
N
P
1
R
D
とか

164不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:57:14.15ID:+p4ve1WU0
老人をマニュアル限定にすればいい
面倒で運転しなくなるだろ
足も弱ってるしw

165不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 14:57:51.69ID:0y+G+nO50
シフトレバーがゲームのレバーみたいに戻るのはいかんでしょ

166不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 15:00:06.13ID:OunUZxaF0
加速したい時はフタ付きスイッチ押すようにさせればいい こんなやつ
http://tshop.r10s.jp/seedstyle/cabinet/24697_1.jpg

167不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 15:00:12.50ID:P8b3Fq9O0
フレンチに遅れそうになるといかなる間違いをも引き起こす

168不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 15:00:27.22ID:OlyNOgKe0
プリウスって販売終了って言ってなかったっけ

169不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 15:00:34.39ID:OsEACzA00
踏み間違いといっても間違ってブレーキ踏む事故はないな

170不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 15:01:28.39ID:OlyNOgKe0
あとプリウスは外部操作できる件をどうにかしろ
ブレーキエラーも単純にちょくちょく発生している癖に、トヨタ様は庇ってもらえて結構なことだ

171不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 15:01:47.10ID:0WSvaD/S0
幸三さんの為にここまでやるのかトヨタ。

172不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 15:01:58.11ID:UehBYA1A0
今日、テレ朝の玉川が実家に帰って父親(89)にプリウスに買い換えるように説得してきた
と朝の番組でやっていたわw

その前に、89歳に運転させるなよ って言いたい
   

173不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 15:03:03.23ID:mVbFoZ3D0
1m前に障害物があったら時速2km以上でないようにすれば?

174不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 15:03:40.42ID:X0QB3nEf0
インターからの合流どうすんだ?

175不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 15:03:43.14ID:LiV4hwz10
プリウスの後ろを走ると怖いんだわ

176不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 15:04:35.90ID:OlyNOgKe0
>>143
お前どっち側の意見だよそれ
実はあれ、あいつ狙われてプリウス操作で事故なんだぜ
原発の闇がヒントな
ちゃんと捜査しないのは、多分外部操作の記録は出てしまうからヨタ様側も都合悪いねんで

177不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 15:05:41.78ID:UfxRLFse0
これまでのプリウスミサイルは放置?

178不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 15:06:21.80ID:FQl6sXMR0
糞ダサいデザインもどうにかしたら?

179不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 15:07:27.48ID:UehBYA1A0
>>169
走行中に突然ブレーキを踏んで停止するプリウスは結構多いけど、
その場合、後ろから追突した場合は車間距離不足ということで、プリウスは被害者となる

前をプリウスが走っていたら、車間距離を十分に取ることだ

180不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 15:07:27.68ID:LSaDa6Rw0
アクセルを無くしてブレーキだけにすれば解決!

181不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 15:09:08.78ID:ksuPA2za0
プリウス自体を規制すべき
反論あるヤツはネトウヨ

182不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 15:09:48.54ID:Zmy/wQCN0
メーカーがやる気出せばカーナビのGPS連動で最高速リミッターの設定は余裕
一般道で100km/h超えられるとかメーカー責任や

183不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 15:12:16.62ID:kKzadNMx0
DQNが、崖に突っ込み、自爆する機能を付けてほしい。
”今日プリ”が大暴れしてるんですけど。

184不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 15:13:17.31ID:OTUaxtUA0
カーシェアでたまに使うけどシフトの判るづらさもあるけど
低速時の電気駆動のシステム
が問題だと思うわ。あれで踏み込みの感覚おかしくなる。
高齢者じゃなおさら

185不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 15:15:47.33ID:BrTpLvPC0
>>1
アクセルペダルとブレーキペダルを最初から逆に付けとけ

186不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 15:17:49.92ID:FPGEa07Y0
>>185
ブレーキペダルだけでいい
踏めば止まるし緩めれば進むこれで十分

187不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 15:18:43.73ID:BrTpLvPC0
>>141
かつて大阪ミナミで名をはせたパチプロも「パチンコで勝ちたいなら打たんことや!」言うてたわ

188不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 15:18:50.33ID:FPGEa07Y0
>>182
やる気出せばってかGTRはそうなってたような
確かサーキットでリミッター解除されたはず

189不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 15:23:47.92ID:EepZ0Enn0
>>91
やばいな。老化が始まっとるやんw

190不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 15:26:14.30ID:01Xs+1QG0
>>142
それがいい
発進時は電動だろうからエンスト関係ないし

1912020/07/01(水) 15:27:30.80ID:8l38Jw1/0
駐車時の踏み間違いはクリープが原因でしょ、勝手に進むからアクセルとブレーキのどちらに足を乗せてるのかわからなくなる。
ペダルを横並びにして真っ直ぐ奥に踏む方式ではなく、アクセルは右奥にブレーキは左奥に踏むような形状のペダルが良い

192不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 15:28:09.68ID:01Xs+1QG0
>>59
コーナリング中にクラッチ切っても膨らまなかったけど

193不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 15:32:22.38ID:A7ZhNRyY0
>>106
かならずホームポジション(≠N)に戻るのが不自然、ってはなしじゃなかったっけ

普通はDの位置Rの位置にとどまって、どこに入っているか表示装置の意味がある

194不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 15:34:08.76ID:9vzcCOhh0
キャッチコピー
「イイヅカちゃんも安心!」

195不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 15:37:37.14ID:mLXqoLTB0
飯塚機能付けるんか
おせーよカス

196不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 15:42:19.24ID:xkVgG8c90
ランキングまとめ コメント(658) 今すぐはじめる
1/3
※公道、公共の場所では絶対に試さないでください※
万が一事故っても、保険は一切効きません(←ココ重要)

分かりやすいまとめ
与那覇勢頭丘春 @RYUChiyomatsu
#プリウスミサイル の原因確定!要は、

何らかの原因でNレンジにレバーが入る

アクセルベタ踏みして何で加速しないんだろ〜?ってボケ倒す

何故かそのままDレンジにレバー入れてミサイル発動!

ハイブリッドフルパワーでF1レーシング開始!ボケ運転手卒倒でミサイル止まらねえ!

どかーん
2019-05-31 16:34:28

197不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 15:42:31.44ID:9gJDmyCE0
ボケ老人仕様w

198不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 15:42:38.06ID:A7ZhNRyY0
1300CVTに乗ってるけど、ガバと踏むとなんちゃら防止機能でギヤ抜けしたりするのは怖いなぁ
1000cc版はタコメーター無しらしい(?)からさらに心細いだろ

199不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 15:42:41.18ID:pD27/qtB0
【悲報】パパ活女さん「もうパパ活辞める。女性を消費されたくない。こんな辛い思いをしたくない」
http://dxoci.sallaway.org/yklb5n22z79/jrve4gc16pj.html

【画像】白人まんさんの美しい安産型の美尻がこちらwwwwwwwwww

http://dxoci.sallaway.org/8t654cd1k/c0xjjcpg8wh.html

200不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 15:52:05.79ID:HHG+4Hlj0
踏み間違い防止機能よりも
あの分かりにくいシフトノブをやめたらどうなんだ

201不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 15:52:37.72ID:mKoZcDEt0
30プリウスのパーキングボタンの配置のアホさは異常

202不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 15:59:16.52ID:v6ktzRYx0
プリウスとアクアは中央部にアクセルペダル配置するの止めろ
代車でプリウス乗ってビックリしたわ

203不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 16:02:06.16ID:0TUKIXEN0
シフトレバーの異常性に気づけよ

204不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 16:04:34.42ID:pWceiSwT0
つまらない独自性に拘って見当違いの対策しか打てないとか、
トヨタは完全に大企業病だな。
躓いて転落するだろう。

205不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 16:08:04.16ID:P0pfZhBR0
ボケ気味の老人に人気が高いって印象が付いちゃった車

206不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 16:16:54.16ID:RL4JL3m70
そんな事より60km/h以上出ないように作れよ
ETC通過したら100km/hまで上がるとか
道路標示や標識読み込んで、スピード制限かけたり
一時停止線では自動で止まったりと
やれるのにやらないのは糞企業ではないのかね

207不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 16:24:16.86ID:IatL+kbH0
>>179
信号機の有る交差点で前と後のプリウスに挟まれた時はお祈りとかですかね

208不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 16:32:37.73ID:1fpmh3Az0
>>4
だよな…

209不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 16:36:55.21ID:1fpmh3Az0
>>61
これでも後ろにロケット発進する…

210不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 16:37:48.90ID:fWN/BKXD0
不具合を修正したの?

211不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 16:39:06.75ID:gtyoN77+0
>>189
老化っていうか元から左右がよくわからないことあるんだよね
アクセルとブレーキもだけど走行車線がどっちかわからなくなる
いまだに運転席が右だから走るのも右!みたいな変な認識一瞬しちゃうし縦書きの文章だと左から読みそうになることもある

212不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 16:41:22.00ID:fFEojtiSO
将来自動運転からの復帰で事故りそう
「AIは道路の状況を把握できません。自動運転を終了します」
「おいおいおい、ちょっと待て〜、アクセルはどこや」
キーッ
「それブレーキやがな」

213不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 16:41:55.67ID:inGAg5Fi0
>>211
そんなんでよく適性検査通ったな

214不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 16:42:46.53ID:1fpmh3Az0
前進で突っ込むんだから

P
N
R

だと大丈夫!

215不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 16:44:16.31ID:VoZxMMr20
シフトレバーを前に倒すとR後退、後ろに倒してD前進
って誰が考えたんだろうなあのレイアウト

216不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 16:46:23.75ID:ITLRnyhF0
飯塚に寄り添うトヨタ

さすが日本のトップ企業

217不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 16:47:39.91ID:eFxWThuk0
30乗りだけど絶対ブレーキの位置が高すぎる
向こうずねの筋肉が攣りそうになる
老人は急に踏みかえるのは難しいよ

218不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 16:49:40.32ID:hQduTmfK0
ブレーキペダルとは別にハンドルにブレーキボタン
設置したら?

踏み間違いは認識できなくても手元の見えるボタンなら
押したかわかるだろ。

219不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 16:55:35.15ID:I1FukEfi0
>>211
箸持つ方と茶碗持つ方

220不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 17:05:52.43ID:E9kHb1Av0
>>217
そんな老人が乗らなければええ。

221不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 17:07:57.16ID:E9kHb1Av0
>>161
ならせめてテストコースに連れてって試験を通らないと60以上は買えないにしたらええ。

222不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 17:09:17.17ID:inGAg5Fi0
>>161
その辺の高卒でも買ってるけど
まあ若いのは中古かもしれんが

223不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 17:09:25.87ID:+f8bfTue0
>>24
ステアリングどうすんのよ

224不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 17:13:32.95ID:LekMWSfv0
>>162
全然具体的じゃないな

225不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 17:14:56.83ID:inGAg5Fi0
>>224
なんだ具体的って

226不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 17:16:57.01ID:IQG7ro1s0
レイアウト見直そうが何しようがやるやつはやる

227不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 17:20:25.77ID:freG005f0
アクセルを踏んでも動かないようにする事が最高の対策だ。
おれのこのアイデアをパクっても駄目だぞ。特許取得済みだからな。

228不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 17:26:52.27ID:FPGEa07Y0
シフトレバーを連呼する奴バカなのかな?
入れ間違えて前に進むつもりが後ろにとかならわかるけど踏み間違いと関係ないだろ

229不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 17:29:34.67ID:G9o1rGHx0
何かにぶつかった時は強制停止してもいいんじゃないの(´・ω・`)

230不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 17:31:25.02ID:4yq3Q1Um0
>>215
クルマ乗ったこと無い奴が設計してるんだろな
何人殺したのかなこのシフトレバーで

231不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 17:33:12.36ID:4yq3Q1Um0
昔からあるT字ATレバーとシフトパターンに戻せば暴走激減するだろな

232不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 17:34:45.71ID:inGAg5Fi0
>>226
そうだよ
ペダルの左右を入れ替えようが踏んでブレーキ引いてアクセルにしようがやるやつはやる
馬鹿を前提に作るのがフールプルーフってやつだよ

233不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 17:35:08.32ID:Ka+5FJr70
暴走検知したらヘッドレストから鉄棒が飛び出して脳幹を破壊するようにしよう!

234不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 17:35:35.31ID:OlyNOgKe0
シフトレバーなら、プリウス以外でもこの仕様増えてなかったか?

235不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 17:38:31.40ID:KE5f5NKS0
そういう問題ではないのでは?

236不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 17:38:49.35ID:rIpdUhj20
自動車のように失敗時のリスクが高い機械の操作デザインは
「ほとんどの人が正しく操作できる」では足りないんだよな

237不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 17:40:28.19ID:OWOEc8QJ0
>>234
ボタン式とかもあるよな

238不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 17:40:52.71ID:uARinidr0
ブレーキ踏んでも、加速するのを直さないでどうするのさ。

239不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 17:42:54.68ID:DRKbYDJw0
プリウスミサイルとかの糞すぎる言いがかりをつけられたんだし
これをあえて殺人防止機能と呼ぶくらいの皮肉は許されるぞ

240不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 17:44:39.18ID:WDi8Lg1A0
>>32
正にコレ

コレを放置したトヨタが諸悪の根源
クレームを付けないユーザーもタカが知れている

241不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 17:46:43.96ID:OWOEc8QJ0
>>32
あれで文句言うなら軽トラとか軽バン乗れないな

242不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 17:47:07.46ID:cvWaLm720
岩が降ってきたら悲惨なことになるな

243不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 17:49:51.19ID:pCNpVbvE0
>>213
いや俺も良く頭の中で
お箸を持つ方とお茶碗を持つ方を復唱してるけど
薬の調合とかで生計を立ててるぞ

244不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 17:49:55.38ID:hMBD236U0
プリウスに乗るような奴に免許をあげない方がいいのでは?

中坊あたりから交通マナーを守る気皆無な奴がハンドル握ってるんだろ。

245不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 18:01:27.54ID:JBvL3ckr0
>>63
アクアとかカローラ、カムリのHVなら昔ながらのシフトパターンだよ

246不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 18:04:08.72ID:cumTm3Eq0
笹子トンネルで天井板が降ってきてもこれでは助からない。

247不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 18:09:07.71ID:d5pHqvYm0
>>1
対策が何年遅れているのだろうか

248不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 18:09:19.56ID:8l38Jw1/0
アクセルペダルとブレーキペダルの距離を1cm長くしろ

249不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 18:09:51.74ID:d5pHqvYm0
リミッターの考え方は、何年遅れているのだろうか

250不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 18:11:12.45ID:d5pHqvYm0
>>226
減らすことから始めれば良いのかもしれない

251不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 18:11:30.72ID:eJqBIgl70
車の設計とか素人だけど一番疑ってるのはシート。 ホールドが良すぎて血行に悪影響の印象。
モモの裏とか首絞められた状態で運転してるように思う。
あとサイズ。 140−150cmの老人に車のシートはでかすぎる。
運転ポジションのフィッティングがものすご悪いと思う。

252不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 18:12:27.91ID:8mhp2/in0
飯塚ミサイルボタンでも付けとけよ

253不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 18:13:48.61ID:ei3i7L/00
>>12
過失致死で起訴されているよ
最高で7年の懲役になる可能性
当然だけど、行政処分で免許は剥奪

254不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 18:24:21.49ID:5UclftKm0
飯塚に負けたんか(笑)

255不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 18:30:33.09ID:CzpY8U7V0
そもそも低速からアクセルベタ踏みすることなんてないのだから、全部操作ミスとみなして動力カットすればいい話

256不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 18:32:38.28ID:BJcZCYJl0
スピーカーから擬似的にエンジン音と排気音を出せよ

257不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 18:43:27.96ID:cM0q7QtC0
60歳以上は車の税金5倍にしろ

258不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 18:49:33.24ID:kwFMSUON0
ビックデータ活用した奴か?

259不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 19:10:23.22ID:KL1cZOfU0
はよサイコミュ実装しろよ

260不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 19:20:44.82ID:E9kHb1Av0
>>253
起訴されたん?

261不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 19:23:53.37ID:E9kHb1Av0
こんなのよりクソ老人を試験場のスリップロードとかで危険回避できなければ免許取りあげろよ。
簡単な事だろ。
黒澤元治みたいなジイサンならまだ乗っててもええけど世の中のジジババのは走る棺桶だな。

262不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 19:29:03.46ID:MflfYTq60
>>253
情弱は「飯塚は逮捕されていないけど処分を受けて被告人の身」って事を知らないよな
普通に考えたらどんな人間でもそのまま放置なんてあり得ないのにな

263不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 19:34:13.69ID:ei3i7L/00
>>260
起訴されたよ、罪状は過失致死罪
危険運転の適用も出来たと思うんだけどね…

264不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 19:53:30.20ID:KFu3BJZ+0
AT車は左足ブレーキを義務化しろ

265不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 19:54:31.46ID:OlyNOgKe0
遺族が煩いから落としどころ見つけたんやろな
こんなんでワーワー言うなら、前神奈川であったボケ老人軽トラで小学生男児が死んだ件で騒げやと思うわ
あとJKが2人撥ねられて1人死んだやつもな。この母子こそ上級なんか

266不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 20:00:38.85ID:OlyNOgKe0
ま、あっち側が遺族焚きつけたんやろなあ

267不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 20:23:02.63ID:N49XCqBH0
>>1
強化wwwww

268不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 20:26:47.16ID:y+mDX64t0
>>27
ブレーキペダルの下に右足のかかとを置く
アクセルペダルを踏むときは、右足のかかとを支点にして右に捻ってアクセルペダルを踏む

269不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 21:06:45.80ID:4Fs0/7Po0
>>57
アクセルとブレーキってその構造からペダルポジションや踏み込んだ感覚全然違うのに
それに全く気づかんとかもう車乗るのやめた方がいいよ

270不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 21:55:51.43ID:GpIqwy700
>>234
じゃあなんでプリウスだけ暴走するのかという疑問が残る

271不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 22:38:21.24ID:6X45cqqs0
プリウスってみんな発進の時すごい急加速して行くよね
高性能を演出するためか何か知らんがあれ危ないわ
スロットルのコントロールも見直せよ

272不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 22:47:09.50ID:U9QYEX4E0
>>68
トヨタの営業マンがよく言うんだよ、うちの車は良いと、でもどこがよいのか説明できないんだよね。
そうやって頭ごなしに言うなら、是非説明して欲しいところだが。
俺は、あんなトルク感も操舵感もなくて座り心地の悪い車は嫌だ。

273不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 23:05:18.61ID:UZ4qL3Yx0
確かプリウスユーザーの6割かそれ以上ぐらいは高齢者らしいな
そりゃプリウスミサイル多発するわ

274不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 23:18:28.81ID:+f8bfTue0
>>229
いやまずぶつかる前に止まらせんとダメだろ

275不要不急の名無しさん2020/07/01(水) 23:21:41.24ID:+f8bfTue0
>>259
そんなもん実装したら死人が出まくるんじゃねぇか?

276不要不急の名無しさん2020/07/02(木) 02:18:57.55ID:kPk5z7d+0
飯塚幸三

277不要不急の名無しさん2020/07/02(木) 02:19:56.77ID:9DuGQmmQ0
>>147
アホ発見

278不要不急の名無しさん2020/07/02(木) 02:21:51.21ID:9DuGQmmQ0
>>270
だけじゃねえよ

279不要不急の名無しさん2020/07/02(木) 02:23:33.59ID:PzobT8Gy0
>>31
MTなら左足はクラッチ一択だと思うだが

280不要不急の名無しさん2020/07/02(木) 02:23:46.17ID:9DuGQmmQ0
>>240
アホ発見
あれよりひどい車種はいくらでもある
軽バン、右ハンドル輸入車

281不要不急の名無しさん2020/07/02(木) 02:36:01.05ID:biW54z8J0
>>2
それな。2で終わった。

ソフトのバグで急加速してるのにね。

「レクサス」はなぜ暴走したのか<元特捜検察のエースvs.トヨタ>真っ向から対立する言い分


http://itest.5ch.net/medaka/test/read.cgi/car/1589603421

282不要不急の名無しさん2020/07/02(木) 03:52:50.43ID:TgBEVuLF0
思いっきり踏んだらギアが抜けるって仕様だと坂とかで危ないんかな
ブレーキ踏めばいいか

283不要不急の名無しさん2020/07/02(木) 06:20:40.97ID:yyQV5qYw0
>>264
そう言えば、ノートやリーフのeペダルって、事故が多そうでそうでもないね、あれ、同乗者が酔うからだれも使ってないのか?

284不要不急の名無しさん2020/07/02(木) 07:52:10.02ID:Z2GOGmFL0
ギア抜けってどっから出てきたんだ?
単に出力カットするだけだろアホか

285不要不急の名無しさん2020/07/02(木) 08:23:36.12ID:m0sZR/Gp0
やっと欠陥認めたのか

286不要不急の名無しさん2020/07/02(木) 09:29:28.82ID:rRTeSBj20
>>264
ますます事故多発やな

287不要不急の名無しさん2020/07/02(木) 12:25:59.09ID:tmHIoVoQ0
未だにソフトウェアのバグとか言ってる馬鹿がいるのか
お前のスマホがバグで勝手にAmazonで買い物するって事象よりあり得ない事象なんどけどなあ
あとお前んちのテレビのリモコン操作してチャンネル変えるボタン押したのに電源切れる確率よりもっとありえない事象なんだけどなあ

288不要不急の名無しさん2020/07/02(木) 13:12:54.71ID:o8k6lj0p0
都合相当悪いから火消しやろな

289不要不急の名無しさん2020/07/02(木) 13:51:39.62ID:hAnxPTaw0
>>270
暴走してるのはドライバーの方なんだよなあ

290不要不急の名無しさん2020/07/02(木) 22:28:42.93ID:lO3Gt7id0
>>270
プリウス以外も暴走しているわけだが
お前の主張のソースよろしくね(笑)

291不要不急の名無しさん2020/07/02(木) 22:39:03.22ID:07rfMqPM0
>>270
こんなバカがプリウス叩いてるという事実

292不要不急の名無しさん2020/07/02(木) 23:38:31.49ID:+H0CR89d0
e-powerのワンペダルは合理的かもしれんね
少なくとも事故にはなりにくい

足を離せばブレーキだから。

ただ、あれだな、緩やかな坂道の低速走行のときに、
ほかの車ならペダルから足を離して惰性で延々と行けるところも、
ワンペダルのはずっと踏み続けていないといけないと聞いたから、
自分には合わないかなー
将来的にはワンペダルは普及しそうだね
新しく乗る人で最初の車がワンペダルならその辺の違和感もないだろうし

293不要不急の名無しさん2020/07/03(金) 09:45:20.94ID:V2M8HtMl0
いやプリウスが他と比べて多いのは事実
前に日産ノートとの比較で見た
今のノートも何か変なシフトレバーになってたような

294不要不急の名無しさん2020/07/03(金) 10:43:20.56ID:evn9zG9g0
>>293
とっととデータ出せやボケ

295不要不急の名無しさん2020/07/03(金) 12:03:59.88ID:0uGeqiiI0
販売台数と事故数の比較なんか自力でやれカス

296不要不急の名無しさん2020/07/03(金) 12:23:31.18ID:BSELsHvy0
>>295
データも出せんでイキってごめんなさいやろ
ほんま低能しかおらんな

297不要不急の名無しさん2020/07/03(金) 12:29:17.41ID:0uGeqiiI0
過去のプリウス関係のスレで貼られてたよ
ログ残してないから出せんけど探せば?

298不要不急の名無しさん2020/07/03(金) 19:52:58.91ID:OABhgHiu0
プリウス購入者の年寄り率が異様に高かったからそのせいだろ

299不要不急の名無しさん2020/07/03(金) 21:28:44.40ID:+hZsSTO/0
>>298
プリウスは販売数の半分が年寄りとしてもノートの総数と同じくらい走ってるかもね
https://i.imgur.com/YeMSFIW.jpg

300不要不急の名無しさん2020/07/03(金) 22:20:40.84ID:zoItfPhz0
プリウス異常なほど売れてんだな
そら目撃も多くて当然だわな

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています