【バイク】二輪車、コロナ禍でも底堅く ３密避ける通勤で需要増(産経) [夜のけいちゃん★]
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2020.7.4 16:20
新型コロナウイルス感染症で自動車の販売が落ち込む中、二輪車の販売が底堅く推移している。「３密」を避けて公共交通機関の代わりに通勤や外出に使おうと求める人が増えているようだ。
全国軽自動車協会連合会によると、４月の軽二輪（排気量１２６〜２５０ｃｃ）の国内新車販売台数は、前年同月比２・０％増の７７７２台で、４カ月連続のプラスだった。５月は１０・８％減となったものの、５月の新車販売台数が４４・９％減で５月として過去最低を記録した四輪車と比較すれば落ち込みは限定的だった。
ヤマハ発動機の日高祥博社長は５月２９日の決算記者会見で「２〜３月は通勤で公共交通機関の使用を避ける動きがあり受注が良かった」と指摘。欧米でも需要が高まっているとの認識を示し「（二輪車を）見直す人が増えることを期待している」と語った。
ソース https://www.sankei.com/economy/news/200704/ecn2007040005-n1.html 公共交通機関より自家用車の流れになるね
都市部の駐車場整備が急がれる 原付の二段階右折なくしてほしいって人よく見るけど
現実の原付って50キロ未満の速度でめっちゃちんたら走ってるじゃん
あんなん右折レーン入れるの？ >>9
真面目な話、入っていくの怖いから
最高速度で８０キロだせるエンジン積んでないと危険 >>1
通勤ラッシュ時は避けろと暗くなったら乗るなはライダー初心者に伝えたい 駐車場も無いのに路駐禁止を進めたクソ警察官僚の事は忘れない 梅雨明け後は薄い髪がぺったんこになり、バイク人口は減る模様ｗ 東南アジアみたいにバイク通勤ラッシュが日本でも･･ 通勤に関しては原2が最強だよ
荷物が大量に入ってなおかつ防水の大型ボックス載せたカブ110最高 ウインカー消し忘れてると右折車が突っ込んでくるから死ぬぞ バイクは好きだけどさ
コロナより事故で死ぬ確率の方が高そう ビックスクーターは本当に便利だよ。
モノ積めるし、リアキャリア付けられるし思っているほど濡れないし（停車中は除く）。
都内みたいな狭いとこなら原付2種じゃないとキツいかもしれないけど。 そもそも分母が瀕死レベルなのに
2％増なんて誤差の範囲だろ そういや行きつけのバイク屋が何かお客さん多いな〜？と
思ってたけど、そうゆう事かい。 >>28
小さいことは気にすんなよ
俺なんか限定解除してるぜw >>32
レーシックして眼鏡条件なくなったら限定解除ですよね >>5
最近知ったが、中免は今は普通自動二輪と言うらしいな。まあ、125cc までしか乗れない小型自動二輪だと都市高速のショートカットとか出来んから普通自動二輪は便利。 以前なら4輪買ってた低所得層と可処分所得の低い子育て世代が2輪に移っただけだろ コロナにかかる確率よりも事故る確率の方が高い
と思う？ 俺もコロナきっかけでひっさびさにバイク通勤にしたんだけど、雨の日がつらい。 原付きの2段階右折は不便と思わないな。
大型のバイクでも渋滞してたら左からすりぬけて、2段階右折してるよ。
この前、車もしてたわｗ 4輪は渋滞に弱い、通勤通学なら2輪のほうが優秀だね、都会であればあるほど。
最近は地方の田舎でも渋滞する、自家用車増えすぎ。 >>36
規制規制で四輪も二輪も値段上がり続けてるもん
今の原付の値段で昔は中型が買えた 大型まで取ったけど、つまらんし、駐車場ないし乗るのやめた。
よかったことは女を後ろに乗せたぐらい。 免許のところに「小二輪」がないのは普二輪の限定だからか
この前免許取って気付いた 「ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ」と言えるようなバイクは、今はないのかな？
30数年前に「限定解除」した化石同然の身なので、近年の動向はよくわからない
ポルシェよりも速い？ >>32
大昔の限定解除？
取るの大変だったみたいね >>45
その世代の方が死亡事故起こしまくったので今の制限に至るわけですね？ 出来るのであれば電車やバスには乗りたくないわな・・・
しかもこれから猛暑となるから密閉された空間で空調で乾燥した空気が循環される状態。 >>33
都心だと自転車すらその辺とめられないからな
有料の自転車置き場の奪い合いになる >>16
俺はもう髪型を気にする必要がないんだ…(´；Д；`) >>47
リッターSSでも乗ってろ。たった200〜300万で異次元の加速を味わえるぜ。 >>20
カブってえらい評価されてるけど何がそんなにいいん？
メットインないよね >>45
お爺ちゃん夕ごはんはもう食べたでしょ。
>>47
あるぜ。つるしで400km出るのとか300馬力オーバーとか。 通勤先もそうだけどマンションなんて１０００戸あっても
バイク置き場なんて２００台分くらいかな
もう社会の設計がバイクを考えていない >>56
＞あるぜ。つるしで400km出るのとか300馬力オーバーとか。
そうなんだ⁉︎時代は進んでるんだな、よく調べてみるわ！ >>47
カワサキの H2R じゃないかね。スタイル的にはちと違うが。ポルシェより速いかどうかは腕だな。
https://m.youtube.com/watch?v=LUeHtww5rVI >>20
積載性能だけ考えたらカブ系じゃなくてメットインやステップにコンビニフックあるスクーター系のほうがいいんじゃない？それにリアボックスつけた上でまだリアシートが空いてる。
車体の頑丈さやトータル性能を考えると結局は原２カブが最強というのには異論がないけど。 >>23
安定してるし安全なのは理解できるんだが、絶望的にダサいからなぁ ジャイロキャノピーの排気量を50cc超にして欲しいな
それよりも、歩道の幅を広げた上で、ジャイロキャノピーを電動化して時速１０ｋｍ以下
までしか出せなくして歩道走行を認めて欲しいけど、歩道を広げるのがかなり無理がある >>49
大型が一発試験でしか取れなかったのは1975〜1994までの間なんだな
意外と短い >>66
ハーレーだかアメリカの圧力もあったのかね
高速のタンデム走行もそんな話を聞いたような この手のスレは、
いつになったら普通免許で原付二種乗れるようになるんだ、
普通二輪免許でナナハンぐらいまで乗れるようにしてくれ
400ccまでは車検なしでいいじゃん
原付二種で自動車専用道乗れるようにしてくれ
150ccぐらいまではファミリーバイク特約使わせてくれ
っていう乞食が出てくるんだよなぁ >>20
最高に盗難に遭いやすいカブ
毎年盗まれる勢いで財布がもたんわ >>69
当時は日本の二輪免許制度が非関税障壁って言われてたな。おじさんは限定解除してヤマハの逆輸入リッターバイク買ったけど。 >>62
原2のスクーターって、でかいのは割りと幅が広くてな。
というか、カブはシフトチェンジできる楽しさがいい。
最初は通勤&買い物専用に買ったはずが、あれこれいじっててカブに大ハマり。
パーツも安いし数も大量にあるから面白くて、いつの間にかデカイバイクに乗らなくなってしまった。 >>71
アドレスV１２５乗りの俺は456が該当しているｗ 会社にバイクなんて家族乗せることも出来ない乗り物に金かけられるのなんて独身者の特権だよな
みたいな皮肉言うやついてウザい 原付二種乗りのマナーは劣悪
小回りが利く分かつての250ビグスクよりもたちが悪い >>71
まあ、国交省管轄の排気量によるクラス分けと、公安委員会の免許区分が入り組んでるのもいかんのだけどね。 青龍→スズキ
白虎→ヤマハ
朱雀→ホンダ
玄武→カワサキ 原付きは法律が不便すぎて無理
甲州街道で50キロ出して捕まったことがある >>71
待ってる間にさっさと免許取ればいいのになｗ >>78
家族持ちだけどバイク乗ってるよ
家族には感謝してる
別に独身だけのもんではない >>74
変速機の耐久性が無理なんじゃないのかね。あと高速での操安性を上げると街乗りのそれがカブではなくなってしまうような。 >>71
あと、
ヨーロッパでは普通免許で原付二種に乗れるぞ
って間違ったこと言うヤツもいる
今はヨーロッパでも普通免許なら原付までだ 正直反対車線走って信号待ちの最前列に出ようとする馬鹿と、
信号赤だからと歩道押しがけして抜けていく馬鹿は死ねばいいと思う。 >>28
バイクはまだ分かりやすいけど普通自動車が訳分からない
俺は普通自動車の免許をとったはずなのに知らないうちに中型になってるし
8トン限定とかになってるし
それを後輩に言ったらそいつのは5トン？とかになってるし
一体何種類あんだよ
高校数学の課程名より意味不明になってる 需要も高まったところで250オフロードもまともなの出して欲しいわ
スクランブラでもいいけど
大型厨の爺がカモだとはわかるけど山で乗るのに軽さは正義 >>54
夏暑く冬クソ寒く雨だと最悪で、コケたらすぐ大破するような代物に200〜300万も出すなんてアホか。
SSでも中古なら100万以内で買えるのが大量にあるだろ。
それ以前に事故ったら死ぬか重症寝たきりのリスクが高過ぎるバイクなんざ、乗る奴らがアホ過ぎる。
いくらてめえのテクニックに自信がある奴でも、アルツハイマージジイババアの車とかに撃墜されるリスクが常々あるしな。
バイク世界GPの最高峰クラスで２勝した阿部典史も、公道で不注意運転してた馬鹿トラッカスに撃墜死した。 バイク通勤してるけどコロナで死ぬより交通事故で死ぬ確率のほうが高いと思うぞ >>95
詳しいじゃねーかw アホですぐ事故ったか、維持できなくて降りたクチだな >>96
通勤利用ならまだいいがな、趣味目的はアホ過ぎる。
自動車の斜め後ろ死角に入ったり、交差点右直でアホが運転する車によく撃墜されてるよな。 >>42
車を売るための各種優遇を国が積極的に進めてるからな
公共交通機関を初めとした他業種から文句が出ないのが不思議なくらいね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
