【F２後継】令和６年度から試作機製造 防衛省、次期戦闘機の開発日程提示(産経) [夜のけいちゃん★]
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7/7(火) 16:11配信
防衛省は７日、自民党国防議員連盟の会合で、航空自衛隊のＦ２戦闘機の後継機（次期戦闘機）の開発スケジュール案を提示した。令和６年度に試作機の製造を始め、飛行試験などを経て１３年度に量産態勢に入る。Ｆ２が退役時期を迎える１７年度の配備開始を目指す。
防衛省は今年度、大まかなコンセプトを決める構想設計に着手している。日本主導で開発を進める方針を前提としつつ、米軍とのインターオペラビリティ（相互運用性）のシステム構築は米国が主に担う見通し。エンジン開発は英国との協力を視野に入れる。こうした協力の枠組みについて、来年度予算案が閣議決定される今年の年末までに決定する。
ソース https://news.yahoo.co.jp/articles/ca3240f1adb5ee2b86784e9bef206c73da80935e >>767
737MAXが基準を満たしていたとは思えないがな FAAが呆れるレベルなのに嫌がらせとかアホかよ。むしろ心配されとるわ(笑) >>789
多分、新型機に厳しくて既存機の改造に甘い法規になっていたんじゃないかと
いや、改造にも厳しいので、それを避ける仕様で造ったら、ああなった可能性すらある >>781
いや、FAAの審査はボーイング社員技術者がやってるのは、ごく当たり前のことなんだが
お前が無知なだけ >>780
必ず世界の度肝を抜くことになる
まあ見ててくれ >>798
富士重工「T4少しいじって、格闘専用の戦闘機に仕上げましょうか？」
川崎重工「C2いじって、長距離支援用の戦闘機みたいなの作りましょうか？」
その昔、一式陸攻にはその航続距離を活かした戦闘機タイプも計画されてたんだぜ
よく考えたら、あの位置に燃料タンクあるのに、戦闘機とか無理だろう思うけどｗ >>799
それは一式陸攻の速度性能に、敵戦闘機が追従できないのが前提
一式陸攻は高度あたりの速度性能はＰ-40の初期型くらいなら振り切ってるからな
海軍は96陸攻がバタバタ落とされたりしてその発想に疑問も持ってたけど
陸軍は100式重爆（呑龍）を速度で戦闘機を振り切るコンセプトで量産したりしている
結局エンジンが不安定だったから無茶な運用は回避されたが >>800
基本的に陸軍の爆撃機はかなり頑丈。ゲームとかでは何故か海軍機並の紙にされてるが
末期のフィリピンで呑龍や九九双軽爆が普通に活動してるくらいだからね
T4は軽攻撃機化も設計段階から検討されてたが、武装ポッド懸架すると著しく性能低下するのがわかってお蔵入り >>802
陸軍の爆撃機ももろいぞ
というか防弾を実施したのは1式陸攻撃の方が早い（数か月だけど
海軍1式陸攻撃・・・昭和18年（1943年）、翼下にゴム板貼り付け、燃料タンク自動消火装置装着
陸軍97重爆2型・・・同6月燃料タンクゴム被覆、防弾板装着
海軍・一式陸攻には防弾板が無いものの、試作段階から後部機銃があり
敵機に対して弾幕をはることができた
陸軍・97重爆は、戦争後半まで防弾が無い上に後部機銃が無く、苦しい運用が戦記で回想されている
新鋭100式重爆は、そこを改善するはずだったがエンジン不調により
結局陸軍の爆撃は97重爆の改造によって支えられることになる >>803
修正、期日が抜けていた
海軍1式陸攻撃・・・昭和18年（1943年）3月、翼下にゴム板貼り付け、燃料タンク自動消火装置装着
自動消火装置は1月に完成
ほか三菱の本庄さんなど技術者の反対をおしきって、主翼の下面にゴムを張った
飛行性能は悪化したが、ゴムによる防漏効果と自動消火装置が組み合わさって
アメリカ軍の基準でも発火にしくい爆撃機と認知されるようになっている >>799
Tｰ4も主生産はKHIだけど、FHIが改修するの？ そういや、Ｔ−４もそろそろ退役の時期が来てるけど、更新についてはまったく話が出てないんだよな。
後継機開発自体もやってないし、米からＴ−７でも買う気なんかね？ >>764
日用品は災害時でもない限り地域調達でなおかつ一般競争入札方式やぞ
金ないからギリギリ追求しすぎて不調で終わることも珍しくないわ >>789
MRJは根本的な設計思想の部分でダメ出しされてんだが。
目的に合わせて造るんだから形も大きさも違って良いよ
>>810
近年、艦艇の防空兵器の探知距離や射程が伸びてるから、Ｐ−１もステルス形状にしないと生存性が著しく落ちる段階に来てるよなぁ。 >>811
ミサイルの中間誘導をF35にまかせるなら、ミサイルキャリアーは遥かに後方に配置は出来る。 F35が後方から撃たれたミサイルの誘導をする…?
撃ちっぱなしなのに…?
敵情を後方に送るんじゃなくて別機が後方から撃ったミサイルをラジコンみたいに操縦すんの?F35が? Fｰ35がPｰ1の火器管制をコントロールするならアリかな。
クラウドシューティングだね。 これから2兆もかけてF-35導入を進めるところなのに、F-2後継機を開発する必要あるの？
F-35のウエポンベイに収まる対艦ミサイル開発中だし、F-2に積んでいる大型対艦ミサイルは戦闘機のサイズじゃ内蔵できないだろう 仕方ないな、新明和に令和の「強風」作ってもらおう
絶滅した水上戦闘機を復刻だ >>813
その距離だとミサイルの母機が敵に見つかるだろ
まあ遥か後方といっても高高度飛んでる限り非ステルス機は発見されると思うから
ミサイルの母機もステルス性は必要だと思う >>808
70〜80席の旅客機を完全否定とは凄い話だな >>815
空対空能力重視で任務上のF-2後継という訳ではない
それでも試作ウェポンベイが6.5mあるから少し大型化して6m程度のXASM-3(改)でも入る余地はある >>808
アメリカの安全基準テストを受けるのに
バージョン１０機が今年米国に渡る予定だった
コロナで無期延期になったが 今迄作ってきた飛行機のどれもが既視感のあるものばかり。T-1はハチロク、F-1はジャギュア、T-4はアルファジェット、F-2は言わずもがな ガンダム世界じゃ試作機というのは超高性能機であることが多いが、現実は違うよね >>815
一つにすると欠陥が出た時に使えるのがゼロというのもあるから二つあった方が安心
というか何兆円とかかけて何年もかて開発していても配備したら欠陥が
明らかになるということがあるから怖い
日本のもミサイルとかは試作品10作って3つ試射して採用とかあるしね とかなんとか言いながら結局はスパホあたりをちょっと子供騙しにイジらせてもらっておわり
という結末しか見えない F-16じゃいかんの？安そうだけど。
北朝鮮相手なら、F-16でも戦えるでしょ。 日本が作るんだから最低でも変形合体しないと、世界が納得しないぞ >>826
安そうと思うじゃん？今150億くらいする >>813
撃ちっぱなし？AIM120Dでググれ。
>>818
設計思想って、座席数のこと指すの？初耳やわ。 >>826
だって、お高いんだもの。1.5倍の値段で非ステルスの旧世代機を買う悲しさ。 日本の軍事評論家たちなんて「Ｆ−３５なんて欠陥品、ユーロファイター買え」と騒いでたからなぁ．．．．．
どう転んでも4．5世代機で完成版のトランシェ3もいつ発売するか分からんシロモノオススメしてたんだぜ。 自衛隊の高官が口を揃えて言った第二の敗戦。
それは中曽根康弘によるF2戦闘機の共同開発の決定である。
そして、この令和の時代 第三の敗戦を迎えようとしてる。
安倍晋三は中曽根康弘と共に、 時代に名を大売国奴となった。 あれっ、日本に軍事評論家なんていたっけか？
江畑謙介のあとは誰も居なくね >>830
アムラームって「撃ちっ放し」が一人歩きしてて、中間誘導が必要ってのを知らないヤツ多いよなw >>835
中間誘導は「必要」ではないだろ
命中率を度外視するなら、別にしなくたっていいい
目標が変針しなけりゃそれでも当たってしまうからな
基本的に変針や加減速しないミサイルやドローン相手なら問題は少ないし、
有人機や自律防御機能のある目標の場合でも、回避運動を強要することで
態勢を崩すという最低限の効果はある >>828
俺の希望では戦闘機＋重戦車＋軽戦車２台がいいな >>830
なるほど。誘導のイメージ違いだった。パイロットがミサイルをコントロールすると言ってるのかと思って。
ミサイル単体での独立した誘導ではなく通信で誘導機能を補足するのは「撃ちっぱなし」の表現でいいと思うが。 >>823
車もゲーム機もそうだけど、一番いいのは最終バージョンだよ
プロトタイプのガンダムでもアムロのマグネットコーティングの機体には太刀打ちできんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
