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【自動車】シボレー・コルベット、２０２１年モデルを発表　６．２リッターV８エンジン搭載　４９５馬力を発揮 [シャチ★]
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0001シャチ ★
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2020/07/10(金) 20:20:27.79ID:m3k4qd679
GMのシボレーブランドは7月8日、新型『コルベット・スティングレイ』（Chevrolet Corvette Stingray）の2021年モデルを米国で発表した。

新型コルベット・スティングレイは、従来のフロントエンジンレイアウトをやめ、ミッドエンジンレイアウトを採用しているのが特長だ。8世代目、およそ65年の歴史を持つコルベットが、ミッドシップ化されるのは、歴代初となる。

◆3種類のレーシングストライプを新設定
2021年モデルには、ボディカラーに新色として、レッドミストメタリックとシルバーフレアメタリックを設定した。新たに「デュアルレーシングストライプパッケージ」を用意する。車体に配されるストライプは、カーボンフラッシュ/エッジレッド、カーボンフラッシュ/エッジイエロー、カーボンフラッシュ/ミッドナイトシルバーの3種類から選択できる。ブレーキキャリパーの色は、ブラック、ブライトレッド、エッジレッド、イエローが設定される。

インテリアは、スカイクールグレー＋イエローストライクの内装色を新設定した。ドライバーモードの画面表示とトラックデジタルタコメーターも新しい。ワイヤレスのApple「CarPlay」 とグーグル「Android Auto」も新採用した。「スタンダード・バックル・トゥー・ドライブ」は、エンジン始動後に運転席のシートベルトが20秒以内に固定されない場合、Pレンジからシフトできないようにする安全装備だ。

また2021年モデルでは、 「Z51」以外にも、「マグネティック・セレクティブ・ライドコントロール・サスペンション」をオプションで選べるようにした。

◆自然吸気の6.2リットルV8は495馬力
パワートレインは引き続き、ミッドシップに新世代の直噴6.2リットルV型8気筒ガソリン自然吸気エンジンを搭載する。ドライサンプオイル潤滑システムや気筒休止システムなどを採用した。最大出力は495hp/6450rpm、最大トルクは65kgm/5150rpm（「Z51パフォーマンスパッケージ」装着車）を発生する。

パワートレインを低い位置に搭載することで低重心化を図り、ハンドリングを向上させた。ベースグレードに初めて、エンジン取り付け型のドライサンプオイルシステムと3基のスカベンジポンプを採用し、サーキット走行時のための潤滑性能を高めている。

これにより本格的なサーキット走行中に、エンジン内のオイル容量を維持し、パフォーマンスの低下を防ぐ。新型では旋回性能が大幅に向上しているため、ドライサンプ潤滑システムは、1Gを超える横方向加速度があらゆる方向に加わっても、卓越したエンジンパフォーマンスを発揮するという。
（以下ソースで）
レスポンス 森脇稔
https://news.yahoo.co.jp/articles/a4e07c89d7228db4b1dfc1e6017bffda1ae45bb5
画像
https://amd.c.yimg.jp/amd/20200710-00000032-rps-000-1-view.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1541957.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1541956.jpg
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https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1541960.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1541971.jpg
0004不要不急の名無しさん
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2020/07/10(金) 20:21:57.56ID:0KyVW9lF0
ヘアースプレー
0005不要不急の名無しさん
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2020/07/10(金) 20:22:00.62ID:qFUuvZO70
>>2
首都高
0010雲黒斎
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2020/07/10(金) 20:23:41.34ID:xj2F2oEY0
これをコルベットと呼ぶのはちょっと・・・　　
0012不要不急の名無しさん
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2020/07/10(金) 20:24:21.87ID:hSD75wfM0
ロングノーズな感じがない
0018不要不急の名無しさん
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2020/07/10(金) 20:26:00.87ID:gwt/JaWs0
伝統が〜とか言わずに性能重視したのは偉い
カッコもコルベットのモチーフを使いつつ、、、
ちょっとNSXみたいだがw
0019不要不急の名無しさん
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2020/07/10(金) 20:26:10.21ID:PN4Q4Nyd0
凝るべっとり
0020不要不急の名無しさん
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2020/07/10(金) 20:26:24.80ID:pi7w3FUe0
こんなのコルベットじゃねーよ
ヨーロッパの振興スーパーカーメーカーの二番煎じみたいだよ
0024不要不急の名無しさん
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2020/07/10(金) 20:27:18.29ID:Cd6LBvnQ0
>>2
コンビニへの買い物
0025不要不急の名無しさん
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2020/07/10(金) 20:27:21.59ID:QPoIe9g60
なんか後ろエンジンになって存在感薄くなったな
0026不要不急の名無しさん
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2020/07/10(金) 20:27:34.88ID:ahlnmCZa0
>>8
写真になんで黄色が無いんだ？
0029不要不急の名無しさん
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2020/07/10(金) 20:27:57.34ID:s+Fsa52s0
いすゞもディーゼルV8でスポーツカー作るべき
0033不要不急の名無しさん
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2020/07/10(金) 20:28:33.08ID:70RNYiR30
リッター何キロ走るのか気になってしまう
0037不要不急の名無しさん
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2020/07/10(金) 20:28:57.22ID:mJtFl0Bq0
６．２Ｌとか、昔からアメリカ人の大排気量好きは変わらんなｗ

５００ｐｓなら、３．５Ｌターボで出せるのに、ヤンキーときたらｗ
0041不要不急の名無しさん
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2020/07/10(金) 20:30:02.44ID:GZ+UrX6W0
ダッセー
C7継続販売しろよ
0042不要不急の名無しさん
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2020/07/10(金) 20:30:10.67ID:FnZ+H5X40
安いね！
0044不要不急の名無しさん
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2020/07/10(金) 20:30:33.73ID:kpTjY/wn0
660cc58馬力の俺の軽自動車を6.2リッター換算すると544馬力になるんだけど…
0045不要不急の名無しさん
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2020/07/10(金) 20:30:37.85ID:s+Fsa52s0
大排気量FRじゃないと日本受けはないだろう
アメリカ人は気にしてないみたいだけど
0046不要不急の名無しさん
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2020/07/10(金) 20:30:56.69ID:O9pFszf30
シボレーコルベットといえば、
川津祐介だろう。
0050不要不急の名無しさん
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2020/07/10(金) 20:31:37.17ID:GZ+UrX6W0
>>18
レーシングカーじゃないから性能重視なんていらん
伝統が全て
0055不要不急の名無しさん
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2020/07/10(金) 20:32:08.48ID:hiaC2P8g0
猛烈なｺﾚｼﾞｬﾅｲ感

マクラーレンもどきとかすっかり恥知らずになったな
0056不要不急の名無しさん
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2020/07/10(金) 20:32:10.08ID:8bjQWDtT0
ダサいけど2400万でNSX買うならコルベット買うわな
0058不要不急の名無しさん
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2020/07/10(金) 20:32:31.57ID:dcnCTCnbO
右バンドル仕様があるらしいね
0060不要不急の名無しさん
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2020/07/10(金) 20:33:02.73ID:35C0mk5Q0
スティングレーってスズキのパクリかよｗ
0061不要不急の名無しさん
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2020/07/10(金) 20:33:05.07ID:GUU7vHWv0
>>1

エンジンがでかいシボレーコルベットがミッドシップになったら
後方視界はトラック以下だな
0063不要不急の名無しさん
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2020/07/10(金) 20:33:14.50ID:fVp51GO30
いつもわからなくなるのだけど、コルベットとカマロはどちらが車格が上の扱いなの?
0066不要不急の名無しさん
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2020/07/10(金) 20:33:32.39ID:4uP42AQp0
>>44
俺のバイクは1100ｃｃで147馬力なんだが6.2L換算すると828馬力になっちゃうけどどうしよう
0067不要不急の名無しさん
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2020/07/10(金) 20:33:36.15ID:jDa2RPEp0
最近、ミニカーを買いだしたんだけど、アメ車も1台欲しいとき、
カマロ、コルベット、マスタング、バイパー、このへんだと、どれが1番ザ・アメ車なの？
0069不要不急の名無しさん
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2020/07/10(金) 20:33:50.24ID:sRSbbj+50
初めて乗った車がオールプラスチックのコルベット。
ぶつけて割れて修理代に泣いたな。
0070不要不急の名無しさん
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2020/07/10(金) 20:34:01.35ID:P3WNP4dn0
ミッドシップなのか
どおりで違和感凄いはずだわ
これもう名前変えたほうがいいだろ
0071不要不急の名無しさん
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2020/07/10(金) 20:34:11.72ID:Q7mwPiqj0
コルベット感が無くなったな。
0073不要不急の名無しさん
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2020/07/10(金) 20:34:16.84ID:brALO8oi0
現地だと600万くらいなのに
日本にくると、1000万超

関税0なのになんでかって聞いたら、
日本での定価が違うんだと
0075不要不急の名無しさん
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2020/07/10(金) 20:34:36.99ID:Ci1n0cSi0
>>7
カーヴェ
0076不要不急の名無しさん
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2020/07/10(金) 20:34:37.46ID:mJtFl0Bq0
>>43

フェラーリをめっちゃ意識してるデザインだねｗ

もはや、荒々しいアメ車の雰囲気なくなって、流麗なヨーロッパスタイルになっててワロタｗ
0077不要不急の名無しさん
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2020/07/10(金) 20:34:51.72ID:E/IjkByp0
>>40
30年前乗ってたけどホントーにボロかった…ｗ
0078不要不急の名無しさん
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2020/07/10(金) 20:34:54.17ID:mzDLEyxI0
隣町についたらすぐに給油しないとな
0080不要不急の名無しさん
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2020/07/10(金) 20:34:59.66ID:addD01Lt0
米国価格6万ドル
日本だとスープラクラスだな
0082不要不急の名無しさん
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2020/07/10(金) 20:35:33.33ID:0yKWZofz0
馬力出すにはとりあえず排気量あげるだけってのが分かり易さ大好物のアメリカっぽいよねｗｗｗ

って、自動車税おいくら万円するん？
0086不要不急の名無しさん
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2020/07/10(金) 20:35:58.42ID:ZdCAz+Tv0
代理店あるの？
フォードですら撤退してるのに
怖くて乗れないなw
0088不要不急の名無しさん
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2020/07/10(金) 20:36:03.95ID:wSmXMvTf0
>>40
バットマンが乗ってたな
0089不要不急の名無しさん
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2020/07/10(金) 20:36:13.19ID:RJ0lPRZT0
なんか韓国版偽フェラーリみたいなデザイン
0090不要不急の名無しさん
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2020/07/10(金) 20:36:16.90ID:Zt57B/8h0
こんなMR2みたいなモッサリしたデザインの車売れると思ってるの？
コルベットじゃない、これはダサミッドだな
0092不要不急の名無しさん
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2020/07/10(金) 20:36:51.34ID:vuOnIVch0
コレじゃない
直線番長感が無い
0093不要不急の名無しさん
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2020/07/10(金) 20:36:58.95ID:FoF8cK8a0
エンジン後ろにしたのかあ
お馬鹿度が下がってイタリアンなデザインだねえ
0094不要不急の名無しさん
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2020/07/10(金) 20:37:04.14ID:lOMS5X9w0
\\\\\|//////
(´・ω・｀)
どいつもこいつもフェラーリやマクラーレンに寄せやがって()このデザインは従来のコルベットファンからは総スカン食らうんじゃないの？
0096不要不急の名無しさん
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2020/07/10(金) 20:37:19.72ID:KZNROklz0
カッコいいな
スーパーカーよりカッコいい
0097不要不急の名無しさん
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2020/07/10(金) 20:37:47.07ID:X2ODUXSb0
近年は車への興味は廃れてきたけど、こりゃ一目見た瞬間に惚れ惚れする外観だな
なんで日本の車はこういったデザインできないの？
0098不要不急の名無しさん
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2020/07/10(金) 20:37:49.29ID:4L7t8fbN0
今のやつ、たまに見るし近所に置いてあるの見るけど
かっこよすぎて、これじゃない感がある
大金持ちになったら欲しいけど
0099不要不急の名無しさん
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2020/07/10(金) 20:38:00.31ID:GXC0o67B0
1000万クラスならC43買うがな
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