【経済】テスラの時価総額、トヨタ・ホンダ・日産 日本の自動車メーカー3社の合計額を3兆上回る、短期間で3倍以上★2 [かわる★]
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【NQNニューヨーク=松本清一郎】(コード@TSLA/U)10日の米株式市場で電気自動車(EV)のテスラが前日比10.8%高の1544.65ドルで終え、時価総額が2863億ドル(30兆6000億円)と同日終値のトヨタ、ホンダ、日産自の合計(27兆7891億円)を初めて上回った。
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL11H8J_R10C20A7000000/
【自動車】テスラの時価総額、トヨタ・ホンダ・日産 3社の合計額を3兆上回る [かわる★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1594427369/ 日本の自動車メーカは、いつまでガソリン車作るつもりなんだ? 160万キロの走行寿命持つ電池だっけ?
マジなのか? 株価なんてインチキだしな
大日本帝国の平均株価も敗戦直前が当時の史上最高値だったし phv技術があるところはバッテリーの性能が向上するタイミングで徐々にエンジンからモーターにシフトしていくのかな 怪しいんだよなこの会社
本当にまともなもの作れるんだろうか テスラ株持ってる。
こういうネガティブな反応がみんなから出る間は上がるね。
一般人がテスラっていいよね。将来性抜群とか言い出したら天井。2、3年後かな? >>11
品物は結構まともらしいが、俺はイーロンマスクのパトロンが中国共産党だと読んでいる。バラク・オバマと同じ匂いがする。 >>7
だいたい160万キロ走った車が存在するのかとw
普通は10−20万キロで廃車
40万キロ走ったら、ギネスとかだろw マネーゲームだなぁ
だぶついてる現生が流れ込んでるだろ 突出した技術の蓄積があるでもなく将来性そんなにあるとも思えない、だれがババ引くんだろ 株なんてもんは一般が手を出すものじゃない
上級が得する仕組みになってるに決まってるんだから
俺は賢い側の人間だとか思ってる自称上級者が一番やけどするもんだ 中国とかもだけどもう投資先が無くなって何らかの理由付けて値上げさせて売り抜けるマネーゲーム化してきている
コロナ問題考えれば少なくとも10年間位は実態経済が上がるとは思えないのに >>8
株価ってのは未来への期待値な
どうあがいてもEVのじだいになるのに
ガソリン車にしがみつくしかないTOYOTAや日本メーカーに将来性がないって投資家が判断してるだけの話 テスラもトヨタ・ホンダ・日産も中国ズブズブなドイツメーカーに対抗して
最近そろって今後も中国共産党へ投資するって発表したけど
軍事転用できるテスラやトヨタを抱える
トランプや安倍は反中政策どうするの? >>7
無理やろ
プリウスでも10万走る前に交換なのに 日産とかバラして売ったら倍以上儲かる計算だし、取り敢えず買収して販売網とか足掛かりにできそうだし
いらんやつはトヨタとかに買い取って貰えば良くない?
まぁまだまだ安くなるだろうしいらんか で・・新たな神話が生まれるかぁ・・米国らしくいいよね。
で・・・うま味だけ浚うのか米国 あえて言う米国ってずっとバブル経済を自分たちで自慰して勃起させてる国でしょ。
・・・で・・ナイキのお前らはいている靴は明日も見えないような貧農のアジア人がだよ、韓国人中華系の経営者にむさぼり食らっている事実も知らんくせに >>5
2019年世界の新車販売
ガソリン 9000万台
電気 150万台 ※このうちテスラ36万台
最近のニュースみてないのか?
アメリカ ZEV規制廃止
中国 低燃費車OK(HV許可)
EU 低燃費車OK(HV許可)
CO2減らせばOKになったんだよ
日本車の独り勝ち状態 時価総額って株価でしょ? ここ数年の売上台数と売上額はどうなってんの? 日本の自動車メーカも
衰退した家電メーカーのようになるかもな
自動車メーカも危機感は持ってるんだろうけど
なんかやる事が遅いような 最後に勝つのは日本車だよ
EVは日本勢を出し抜くのための早とちりのゴリ押しの悪あがきだ
EVが劣っているのは軍用で利用されないのが証明されてる
最後は日本勢の燃料車が勝つ まじで短期間に上げすぎだろう
誰が何を企んでるのか知らんが >>22
昔はそうだったけど、最近は各国中銀が金ジャブジャブやり過ぎて単なるマネゲだよ >>31
とっくに対策なんてメーカーが一緒に組んでやってる
少なくともトヨタ系列はやってる テスラとか実態が伴ってないもんへの投資ってギャンブルでしかないよな。 私は、人生のどん底にいるあなたを決して見捨てない
一緒に過去の心の傷、トラウマから脱しましょう
https://elcna.crayonsite.info あほくせ −−米国なんぞ・・金自分たちで回しているだけやないかーーで・・なんや日本の得た利益を米国内でしか回せねー規則作って。
米国って国 アホやぞ お前ら気付けよ。 クズゴミ以下だよ。 で・・・・コロナでバタバタ死亡・・当然やお前らクズ同然なんだよ米国って国は。
市ね・・・・・永遠に市ね‥東京や長崎や広島でしたことお前ら ・・・・・・・・・・100万人以上虐殺した事実はわすれーねーよ。市ねくずファッキンハンバーガー野郎 テスラはシェアリング事業に移行するんじゃね?
EVの性能はそんなに大きく成長しないからな 金持ちか政府のあぶく銭でやってるんじゃなかったっけ? >>28
ガラケーとiPhoneの流れにそっくりだな
iPhoneなんてゴミ、おもちゃとか言ってるうちに
どんどんiPhoneの性能が上がって
今や携帯電話市場に日本メーカーなんていなくなった
ついこの間まで存在しなかった市場が
いつの間にか150万に成長してるんだよ
10年後には何千万台の市場になる、その頃には愛知県は失業者だらけで壊滅してるだろな テスラの生産台数って30万台?
利益いくら?
毎年10兆円くらい利益でてるの? ジャップオワタw
俺は帰るべき祖国があってツイてるは 仕手株でしょ
こんなもん手出したら投機筋の餌食になるだけ。 ITバブルみたいなもんだから弾けたら数分の1になるだろ
ITバブル時のソフトバンクなんか100分の1くらいになったからな テスラはともかく
アメリカは、フォード、GM陣営の
EV開発はどうなん? バカソは切られそうだ
中国工場はCATL
ドイツ新工場もCATL(電池余力あり) >>54
バッテリーは
韓国LG化学てニュースあったぞ 中外製薬
時価総額 9兆0635億円
売上高 5889億円
第一三共
時価総額 5兆9975億円
売上高 9818億円
武田薬品
時価総額 5兆7852億円
売上高 5兆7852億円
アステラス
時価総額 3兆1901億円
売上高 1兆3008億円
エーザイ
時価総額 2兆5869億円
売上高 6956億円
塩野義製薬
時価総額 1兆9112億円
売上高 3334億円
小野薬品
時価総額 1兆5374億円
売上高 2924億円
協和発酵キリン
時価総額 1兆4472億円
売上高 3058億円
わかるかな?
株やってると勘違いするけど時価総額に意味はない
非上場でも構わないんだよ 1980年代末にバブルがはじけたことで始まった日本の長期不況は、
21世紀に入って回復の兆しを見せた。
しかし「失われた10年」では終わらず、現在まで続いている。
世界の富の16%を占めていた巨大な経済、組織化された既得権、
日本特有の政治リーダーシップと資本主義メカニズムは、
一時は日本の発展の原動力だったが、金融危機へ対応する際には足を引っ張った。
折しも発足した民主党政権は経験不足をあらわにし、わずか3年で退陣した。
中国との間で起こった領土対立に敗北したことで、
もはやアジアの先導国家ではないという事実が明白になり、
東日本巨大地震の後、日本国民は政府を信頼しなくなった。
日本の全盛期は過ぎ去り、二度と大きな野望を抱くことはできない。 >>7
LEXUSのEVも10年または100万キロ保障なんだろ?
ありえなくはないなあ 次世代で日本勢は全滅だろな、中国韓国が台頭してくるわ >>48
お前みたいな考えをしている奴がこの株を買っているのかもなw 凶悪犯罪に使われる危険なガソリンをブボボボ燃やして一酸化窒素、二酸化炭素を空気中に撒き散らす20世紀の遺物 PER25000倍か
たぶん53万倍くらいまでは割安なんだろうな 2019年に世界で最も売れたクルマ
1位 トヨタ・カローラ 148万2932台
2位 フォードFシリーズ 107万348台
3位 トヨタRAV4 96万1918台
4位 ホンダCR-V 82万3237台
5位 ホンダ・シビック 81万7902台
6位 フォルクスワーゲン・ティグアン 77万84台
7位 日産エクストレイル 76万1081台
8位 ダッジ・ラム 75万4172台
9位 日産シルフィー 72万9218台
10位 フォルクスワーゲン・ポロ 72万4508台
11位 トヨタ・カムリ 71万701台
12位 シボレー・シルバラード 64万2126台
13位 フォルクスワーゲン・ゴルフ 64万1322台
14位 ホンダHR-V(ヴェゼル) 62万2154台
15位 ホンダ・アコード 59万5104台
16位 フォルクスワーゲン・パサート 57万2043台
17位 トヨタ・ヤリス(ヴィッツ) 55万3950台
18位 スズキ・スイフト 53万9432台
19位 ヒュンダイ・トゥーソン 52万7238台
20位 ヒュンダイ・エラントラ 51万3813台
https://www.autocar.jp/photo/news/516189/
テスラは36万台(全車種合計) 得意の自社買いだろ。アップルもソフバンもやってんじゃん
企業価値ほぼねーよ こりゃ、そのうち「テスラショック」あるかも。
アメリカの金融業界の奴らが仕掛けてるのかも。 >>67
自動車産業まで中韓にやられたら
日本は完全に終了だなw >>67
韓はないと思うな
アメリカと中国の2強だよ 自慰そのもの米国人がそうやってる様みて 手伝っている韓国人や日本人はクズ以下ゴミ 売春婦になりなよお前ら日本人の女は。
恥ずかしくないのかよ あいつら米国人て利益を還元しないクズだぞ・・・帝国主義ってこういうものなんだよ‥今更気づくのおそいし・・・・バカじゃないかなf35300億ドルで・・死に掛けの企業にだよ300億ドル与えてどーすんだよ‥ゾンビ企業に。
でなにか 勤めが足りないとか日本に小言云う米国に従うのか バカ草・・滅亡させろよ米国って国体を。 デストロイしかねーよ米国には。 あれアホやろ。 テスラ
中国市場の販売台数
2020年6月 15,410
2020年5月 11,095
2020年4月 3,635
2020年3月 10,160
2020年2月 3,900
2020年1月 2,620
現実はきびしい
アメリカ車が中国で売れなくなってしまってる アメリカは車体アルミ化をまず先にやってる
フォードは工場内にアルミ電解炉を建設 軽量化とリサイクル可能に
GMも追従 従って車体高性能だが高価化
従来の低金利低価格販売は日本と韓国がやっているだけ テスラってそんな売れ筋商品あるか?
電気自動車だって萌えたり爆発してなかった?宇宙ビジネスもなんだかなーて感じだし。
名前は目にするけど実態がよくわからない。 電池交換費用ってメインが約200〜300万円で補機類用が2年毎3万円のようだ。 >>67
中国が作った電気自動車とか、洪水起きたら感電するだろw
中国で洪水時に電信柱触っただけで、感電した動画が大量に出回ってるぞw >>83
株は今じゃなくて5年後10年後も一応織り込んでるからな 信頼できるボデーメーカー買収しない限り多分無理
トヨタ日産ホンダは既に対策してるしな >>53
ソフバンってITバブル期に1万つけてから20年
未だに高値更新出来てないんだよね
バブルって怖い >>81
アルミボディはもう時代遅れだ
アルミで鉄と同じ強度を再現しようとすると同じくらいの重量になってしまう
進んでるメーカーはカーボンコンポジット材にシフト >>77
EVの販売台数で言ったら中国企業のが多いんだよな
ほぼ中国国内だけだろうけど、ファーウェイとかティックトックとか一気に世界に広がったし マネーゲームでいいから日本に資金が入ってきてほすい 滅ぼせよって思想もとうぜ・・核持って米国滅ぼそう。
チートしか能がない米国チームに入るな・・・誠実さがあるだっろ古来から日本は。
チート野郎の米国に希望持たせるな うんこ野郎やーー。 チートすんなよ米国お前ら「機会の均等」・・・チートしててよく云うよなって中国様は思ってるんだよ。
恥知らずなチートデブ ユニクロ柳井がパナソニックに自動車作れって言ってるけど、できるもんなのか? >>82
テスラはどの車種も売れてない
株価や時価総額に大した意味はないよ 金が有り余ってる世の中だからな
上がるから買うみたいな事になってる トヨタは「煩くてガソリン臭いクルマが大好き」とCMで言ってしまうバカ社長のせいで終わる予感 カーボンだって? お前昭和爺だろ いつの話してんの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています