【社会】リニア 国交省提案を静岡県”拒否”…流域市町が「国交省から話聞きたい」 ★4 [さかい★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
7/10(金) 22:25
https://news.yahoo.co.jp/articles/7f9abe15759c035deec6bccbe30bf6a26646f3e4
ＪＲ東海が求めるリニアの準備工事を容認するよう、国交省の事務方トップが１０日静岡県庁で打開案を説明しましたが、川勝知事はこの提案を受け入れませんでした。
ＪＲは非常口周辺の木の伐採や整地など準備工事を開始できるよう求めていますが、静岡県はトンネルの掘削工事と一体だとして認めていません。
開業の延期が避けられない情勢の中、事態の打開を目指して１０日、国交省の藤田耕三事務次官が川勝知事を訪問し、水資源や自然への影響が軽微と認められる範囲で速やかに工事を認めるよう提案しました。
しかし知事は…
川勝知事「坑口は本体工事と一体とみなすという共通理解があります」
藤田事務次官「これでは足りないとか、具体的にこういう心配があるとか、追加的にどういう条件が必要なのかといろいろな話ができる。ただダメだと言われても先に進めない」
川勝知事「工事をすると言っても出来る状態ではない。本末転倒というか現場を全然踏まえてない議論だと思う」
藤田事務次官「今できることを進めておく…」
川勝知事「今できることは作業員の安全を確保することでしょ」
藤田事務次官「そのことと（工事に必要な）条例の手続きとはどう関係するのか」
結局議論は平行線となり、国交省が大井川の流域の市町と直接対話を求めて終わりました。
川勝知事「工事をする方の現状がどうなっているか知れば、あるいは写真でも見れば、７月中に静岡県として認めるということは机上の空論に等しい」
一方で大井川流域市町のひとつ、島田市の染谷市長の温度感は、少し違いました。
島田市・染谷市長 「（国交省の提案に）反対する権限というか理由を探すのが難しい。国交省から話があればぜひ直接伺ってみたい」
国交省の直接説明を受け入れるかどうか、静岡県は流域１０市町の意向を確認する方針です。
前スレ（★1 2020/07/11 土 21:47:41.59）
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1594498611/ ルート決定までは何も言わないでおいて決定して周りの工事も始まって引き返せなくなってからゴネ出すのほんとヤクザの手口だな リニア要らねえし静岡の問題が無くても30年かかる
2027年開業とか寝ぼけるなと
MRJ並みに有り得ないスケジュールｗｗ 静岡県内の市町村を味方に付けるのが良いと思う
市町村を納得させて反対してるのは知事一人という状況を作ろう 全市町村が反対というわけでもないんだろうから国とJRは個別に切り崩したいわな リニア要らないから嫌がらせで静岡に米軍オスプレイの基地かイージスアショアでも作れば ■>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>1>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
今
回
の
豪
雨
。。。。。。。。。。。。。。。線状降雨帯の大雨の大雨で、新幹線通したら、もう日本人死にマクリ 県と地元市町村には温度差がありそうだな
なんとなく沖縄の基地みたい なんかくれってことでしょ。
こんな風に脅すのはどうなのよ。 中止が誰にとっても、JRにとってすらハッピーだろ。
2027年から数十年にわたって東京名古屋12000円とかいうぼったくり料金を継続するのが前提の計画だぞ。
日本以外は先進国で2000円くらいの距離な。
国民の可処分所得が減少しまくってるのにアホかと。
2000円で採算取れるのなら作ればいい。
そうでないなら赤字垂れ流しまっしぐらだからやめとけ。 >>20 相手の主張を勝手に決めつけて貶める藁人形詭弁ｗ >>14
静岡県にメリットないのにどうやってやるのさ？ 工業優先の時代は、とっくの昔に終わってる。
日本は人口の約半分が50歳以上という老人の国。
稼ぐ力のある若者は増えず、定年老人ばかり増えている。
経済の縮小と貧困化は避けられないンだよ。
高コストの超高速大量輸送鉄道などというものは、これから発展する若い国にこそ相応しいものだ。
衰えて死にゆく日本には必要無い。それどころか負担以外の何ものでもない。
リニア建設は貧乏老人がポルシェをローンで買うようなもん。子孫の迷惑。 >>18
地元市町村が反対してるから県も反対してるよ >>24
原発や米軍と同じく関係する市町村限定でお金配るとか？ >>16
静岡県は原発も航空基地もあるし負担自体は背負っているよ
ただしNYMBYはすべて遠江が引き受けて駿河は押し付けるだけ 国は一企業に力を入れ静岡県を守る気がなうなら今川仮名目録様に独自で動くべき 自然破壊だけでなく建設費用一つとってもあまりにもにも無謀な計画だろ
ゴリ押しで損失を負担させられるのはけっきょく国民 ■
大雨
豪雨
直撃したら
長野のリニア、どうなる？？？？？？？？？？？？？？？
もう
こんな大災害時に、コンクリート利権に奔走する安倍晋三って、キチガイが底抜けしてる
コロナ第二波。。。。。。。。。。。遊んでる
令和２年７月、九州豪雨。。。。いまだに 何もしない
河井克行安里逮捕事件。。。。雲隠れ
電通給付金中抜き。。。。。。。止めるどころか、どんどん発注。。。。。。GoToトラベルでも。ポイント還元事業でも電通 JR東海も静岡に拘る必要はない
ルート変更してその間に西からも作り始めたらいい >>26 流域市町村がこぞって賛成なら県はこんな強硬にならない。状況は逆で流域に押されて県は強硬にならざるを得ない。それを知事個人の問題に矮小化したい東海・国側を忖度してメディアが誇張してる 実はリニアは内部の社員も懸念を持ってるんだよな
文系馬鹿が夢のてくのろじーって騒いでるだけ
『JR東海労働組合』はトンネル湧水くみ上げに年間５兆円かかる事を暴露 マジに静岡県を通らないルートに変更したら？
今なら間に合うだろ？
ミーイズムに凝り固まる静岡県人には全日本から制裁を加えるべき。 >>26
大井川流域市町は反対一色
島田市が抜け駆けと言ってるがこれも
「話を聞いてみよう」
って言ってるだけ JR東海はちゃんと話をしなさい
i.imgur.com/MGoPivN.png
i.imgur.com/NVRF1Rp.jpg >>37
何が無茶なんだ？
実際国際競争に晒されてる航空機はどんどん下がってるだろ。
東京大阪は既に5000円以下からあるぞ。
羽田伊丹の大手でも9000円だ。
値下げ圧力が年々強まってるのに、2027年から数十年にわたって東京名古屋12000円なんてぼったくり料金を維持できると考えている方が頭がおかしい。
2027年時点ですら無理じゃねーの？ >>28
水源は広く影響しそうだから
結局、広く手厚く補償することになるな >>40 この報道から「迂回ルート」という単語も公式に報じられるようになったな。これまでこの問題ではタブーっぽかったけど‥ 問題の所だけ陸上じゃあかんの？
ヲタの聖地になるよ 地元の市町村は賛成に回ったらどうすんだ？
実際そうなりそうな気がする 県知事が嫌われているのか
JR東海の社長が無能なのか
JR東海社長と県知事は辞任した方がいいとおもう
このままでは静岡県民が悪者になってしまうもの リニアの技術を中国へ渡さない限り工事は無理だろ世の中はそういうものなんだよ これ、提案じゃなくね？藤田の言ってるのって金子の言ってることなぞっただけやん 当然ですね、嘘つき一派の言うことなんか聞いてたら、馬鹿みるからね。 ヤードを許したら最後だな
糞JRは掘削工事始めちゃいましたﾃﾍｯとなるし国交省はJRが勝手にやった事で逃げるのが目に見えてる
晴れて癒着の実態が分かるようになる >>52
水保証しないけどトンネル掘らせろゴネてるのはJRだぞ >>59 賛成できることを言ってこないからね当然だ 掘る場所の 複雑な地質を提示してからのほうが説得力あるよ >>58
そういうのがガキって言ってるの
まあ正義感や正論だけで生きていけると思ってるガキには分からんか こんなものがあるからいけないんだ
争いのもとになる大井川は埋め立てよう >>67 そういうそそのかしって犯罪者って言わね？少なくとも脱泡者だなおまい 幅800mの大破砕帯ですでに3箇所の水脈が水平ボーリングで見つかっているわけだから、垂直ボーリングしてトンネル部分でどれだけ出穂するか精度をあげる必要がある
有識者会議でも指摘している
JRは山梨側の下側から掘っていき出たとこ勝負と言ってるから、そこから対策考えていたら1日で東京ドーム数杯分の水が山梨側に流れてしまう可能性があると、2013年に指摘してる問題点
JRはこの問題にいまだ回答していない
ポンプはトンネル全体が完成してから初めて導水路に流せる狂った設計 >>50
あんなクソ知事を選んでおいて、責任が無いとでも？ >>67
つまり正義感も正論も捨てて悪徳企業JRの言う通りにしろって事？
あんた頭大丈夫？ JR東海は私利私欲に走り過ぎなんだよ
最優先の静岡の水を守る為にもルート変更するかリニア計画自体を中止にする勇気を持って欲しい JR東海が無能ってのは事実だろ。
関電が部落の親玉使って、福井県を原発銀座にしたて上げた
経緯でも勉強してみればいい。
地方自治体の懐柔ってのはアメと鞭が必須で、
JR東海は何にもしてないからね。 リニアなんてどれだけの人間が必要なんだもういい加減にしてくれ >>55
賠償の話もせず人様の生活を壊す事で大人になれよとは
さすがクズが集まるJR東海とお仲間たち 地震が起きたらどうなるかわかってるよな？
調子乗ってると後で痛い目みるからな 日本経済の発展を邪魔する静岡県
及び静岡県民に罰を与えるべき 兵庫の知事は、あれ、名目は保守の重鎮だろ。
昔ながらの国家役人が天下りで首長やってるだけ。 >>81
無能が傲慢になると手が付けられんな＞JR東海
元々我田引鉄を嫌い自社でと言ってたのが、国家プロジェクト（笑い）
国土交通省助けて！と言いだす始末 早く開通して世界のリニアビジネスにアピールして外貨獲得しないとダメだろ もう東京と山梨の往復でいいじゃん
他の国に技術売り込みたいんならこれでも十分でしょ >>89
関東も愛知もいずれ大地震来るから他人事じゃないんだよなぁ 水なんかどうにでもなるだろ。
静岡は日本の足を引っ張るな。 無理に作らなくていい。
トンネル工事中に死亡事故起こるかもしれないし
静岡県知事が「お願いだから作ってくれ」というまで中断するのが吉。 まぁ、法治国家なんだし法に従えばいいだけ。
法に反してれば、ふるさと納税の泉佐野みたいに
国の選択も否定されるんだから。
俺らお前らが出来る事としては、JR東海の株でも空売りすればいいんじゃね？ >>99
それなら水保証すればいいでしょ
水保証しないからこじれてるわけで >>99
作った方が日本の足を引っ張るだろ。
維持費も含めて将来にわたって膨大な負債を生み出すクソインフラだぞ。 東京愛知大阪はとにかく速い。新幹線の感覚だと東京愛知大阪が隣県になった速度 >>2
キツネとタヌキの化かし合い。
ソ連とナチスどっちが悪い。
創価と共産どっちが悪い。
こんな質問に似てるな。 山梨迄先行して
富士観光路線でインバウンドを狙う
静岡を叩けるよ
やってみれば？ ほんで、市町村とJRや国は直接話したりはできないの？
県抜きで。 リニアはもう要らんだろ
時代の変化により仮に開業しても閑古鳥が鳴くだけだ
今後成長が見込まれる水資源を枯渇させてまで進めるメリットが見出せない こんなもの外国人用のアトラクションだし鉄オタしか喜ばん リニアは日本に必要？って質問は、人間って地球に必要？って問いに似てるな 田代ダムの水を、大井川に戻す様にすれば解決じゃないのか
あそこだけだろ、大井川に水を戻さないのは
リニアは、どうせ山梨とか長野の水がも流れるだろうから多いくらいになるんじゃないのか 南海トラフ３連動巨大地震が起きた時
なんやかやの理由をつけられて
復興が後回しにされるかもな... 事務次官様が一言言えばひれ伏すとでも思ってるのかなこの役人
静岡が飲める提案くらい用意してこいっての
無能すぎ >>78
お前はあんまり出世できなさそうだな
そういう人が増えてるのは感じてるけど >>11
お金が無くなって来たので、安倍政権や国は休業補償出さないために自粛に罰則規定を設けようとしているのだろうな。 ＪＲ東海はきちんと不採算部門は切り離すべき。東海道新幹線の陰で適当なことやってるんじゃないよ >>117 犯罪者はもう棺桶に入ってなよ、時代は変わったんだから >>116
ちょい前は、地方の首長ポストは旧内務省の天下りで押さえてたから、
それが容易に行えた。 >>111
年収300万の母子家庭にポルシェ911って必要？と言うのに似てるよね。 地元が反対してるのかと思いきや、流域市町はだいぶ違うこと言ってるね。
知事がパヨパヨこじらせてるだけちゃうのかと。 >>81
国鉄からおこぼれで１番良い区間の新幹線もらっただけで実際JR東海は技術力も何も無い企業だからなw 自分の頭が悪いのかな？
確かに地図の位置は静岡だけと、3方を他県に囲まれて、同じ山々を長野、山梨と分け合っている。
静岡県の範囲って3分の1しかないのに、地下水の取り分は100％を要求してるのって違和感を感じるんだが。 >>117
すぐ個人攻撃にするのは低能の証拠。
出世できるできないにリニアの要不要は全く関係無し。 市町村をエサで釣り上げるんだろうな
まあそれでいいだろ >>113
交渉してるけど取り戻せてない
あと伏流水は別問題 >>123 内務省っすかぁ～やっぱり国鉄臭がするとおもったら大時代的な話なんだねぇ半世紀カビ生えた問題だもんなこれ‥ >>120
あんな山奥で大規模工事しようってのがまず無謀だよね 現場の人間を連れてきて話をさせるべきだろ
もしくは詳細な問題点を全て出して話すべき
知事の一言だけではいずれ県民からも信用無くすよ 地元民は形式的な不満をあげてるだけで本心は金くれ。
知事はその形式的な不満を鵜呑みにするしかないから地元民と意見の相違ができてピエロみたいになってるから気の毒だわ。 >>127
いやHVディーゼル特急も力を入れている
東日本、西日本、九州なんか
新技術導入には全くやる気を感じない。 駅を造らないから、嫌がらせみたいに感じる。
何かを持つて来い。 >>102
日本が法治国家？
スゲーw
ここ７年くらいで最高のジョークだな。 ここまで水に拘るなら、芦ノ湖の水も神奈川に返さないとな 水槽の底に穴をあける工事だからなぁ。
穴あいて水がでたらどーすんのって問いにはJRは回答してないんだよね？ >>144 中国でもできないことを、実現するまで気の長い話だな。まだ裁判する方が早そうｗ >>134
その別問題の伏流水が、100％静岡のものというのにそもそも違和感がある。
高低差から考えて、大井川より上の水ならそりゃあ大井川ので分かる。
でも大井川よりも地下部分なら、あのあたりの山系全体で考えても、地表までの最短距離を考えても、
そもそも地下水の大半は静岡県以外に流れるのが普通だと思う。 JR東海が調査結果どころか調査すらしない
って良くここで見たけど
普通に公表してるし
どっちが悪いのかよく分からないのよね >>94
日本以外の世界では高速道路はほとんど無料に近い上、ガチのLCCが本物のバトルをしてるんだが、あんた相当な世間知らずだな。
東京大阪くらいの距離なら3000円くらいからだぞ。
リニアってその値段で採算取れるの？
取れないのならやめとけ。 アフターコロナで社会構造が変わったら完全にお荷物になりかねないから、今は様子見したほうがええんちゃうか、JR 新幹線が安かったら日本経済も持ち直しただろうし
関所と幕藩体制が抜けない日本風土 中央構造線をトンネルで横切るとか
断層がいずれ動いて大惨事になるのは目に見えている >>147
知事の地元ではJRの信用なんてさらに無いだろ笑 >>137
馬鹿ですか？
静岡県では何でも流域市町と会議を重ねた
そして反対なんだからこれが静岡県民の総意 >>152 直接会って話すこと誰が禁止してるの？接見の禁止とかあるの？ >>128
1あのあたりの県境は南アルプスの3000m級の山々があり、静岡側の突起状
の地域は谷間になっている。そこをトンネルが貫けば、今まで静岡側に流れ
込んでた水が他県に流れる、まではまああり得ない話ではない。
ここまでゴネるほどの話かは知らんが。 この件のスレを見れば見るほど
リニアは必要無いという事が良く分かる 土地取り引き問題が
あるから、さっさと手を打たないと
引きずりおろされるw >>146
いや、誰がどう考えても法治国家だろ？
何言ってんの？
法治じゃなかったら、地方首長の権限で、
実質的な国家プロジェクトのリニア建設なんか止めれんよ。 >>70
権利ってのは主張しないこともできるわけ
他の自治体はあえて権利を主張しないなという大人の対応を取った
静岡だけガキだら駄々こねてる
我慢するのが大人ってもんだろ >>166
騒ぐのは名古屋だけで
他は反対意見が圧倒的なんだが。 >>115
地震を大義名分にしているが三重県の海沿いを通したりと矛盾している
通すなら長野県岐阜県滋賀県京都府大阪府ラインに通すべき 日本経済を潰す諸悪の根源は新幹線の運賃が高すぎること 愛知県知事と同じだよ。
静岡県条例がある限り、今のJRの姿勢では認められないだけ。首長として当たり前の対応。
それに反するのは県民への背信行為。 推進派は大井川流域10市町に経済制裁を！
商品に以下の地名を見たら買わずに棚に戻せ！
島田市
焼津市
掛川市
藤枝市
袋井市
御前崎市
菊川市
牧之原市
榛原郡吉田町
榛原郡川根本町 左遷先のJR東海静岡支社の在来線の東海道本線が三両編成トイレなしの詰め込み主義の冷遇をさんざんされたから、車通勤にシフトした人もいる。
沿線市まちが熱海駅でJR東日本の快速アクティーと接続する、熱海~浜松の快速列車を請願したけど、無視どころか話もきかなかったとか。
東海道新幹線さえ儲かっていればよいという考えのJR東海。
しかし、新型コロナでそれが崩れて、自費で全部作るリニアの建設費が危なくなった。
静岡県と大井川の水問題でもめだして、リニア建設中止の口実ができたと思っているんじゃないか。 >>169 沿線の知事会にも加盟することを拒まれてるので、こういう主張をしなければならないのは当然で、県の長としては当然の仕事をしている。ガキとか言っていじめてるのは周囲の首長たち >>172
だから名古屋飛ばしは儲からない
西日本は最初から反対。 静岡の公務員は仕事しないがプライドだけは高い全員解雇でいいだろ リニアなんか不要だよ
リニア作るんだったら大井川に防水ダムを造りなよ 静岡なんて徹底的な反日の土地柄なんだから話あっても意味ないよ。
嫌がらせで妨害してんだから解決策はない。
莫大な金かかるけどルートを変更するしかない、出来ないよりまし。 もうトンネルやめて山の上を通せよ、
標高3000ｍをリニアが走るなんてカッコいいじゃないか 新幹線も高くて乗れないよ馬鹿東海その金で料金下げろ
この天狗企業が >>172
新幹線が不通になるほどの地震なんておきたらリニアは1ヶ月は止まるだろう。
そんな時に動かす電力なんてないし、起動の点検だって精度を考えたら1ヶ月はかかるだろうし。 >>163
地方自治体の組織体型見りゃわかるが
県は市町村の上位にいて、県知事が社長としたら、市長は課長だよ。
で、県の見解ってのは、下位組織の意見を集約したもんだからね。
例えば、会社通しのトップ交渉で意見が合わんから
その会社の課長と話しするとか有り得んだろ？ >>163
それをこっちが聞いてるんだけど。
市町村が国やJRと話したいって言ってるならその場を設けたらいいと思うんだけど。
県が絡むと拗れるみたいだから、市町村と直接話せば歪曲しない地元の本音も聞けるし、
場合によっては折り合える可能性もあるんじゃないの？って。 >>43
品川駅前にトヨタが京急と一緒にビルを建てる。
これは一例だけど、ぼったくり価格でも法人需要は
かなりあると思う。 倒壊が流域の市町村に金をばら撒いたら片付くんじゃね リニアなんか要らないわ
飛行機もあるし東海道新幹線もあるし
東名高速道路もあるしさらに第二東名高速道路もあるよ 静岡県民だがいい加減にしろ
水に影響出た時の保証決めてさっさとやれ >>136
Googleで見ても山肌出ちゃってる崩落個所もたくさんあるしなあ
東に尾根越えれば大谷崩あるようなとこだし
だから作業員戻れなくなった時用の長期滞在できる施設を作るんだろうけどそれさえ難しいと思うわ どっちみち大雨で作業用の道と施設崩れたから
JRの求めてる工事も進まないよ >>187 アポも取れないの？罰則とか社会制裁あるの？ リニア工事現場である静岡市と静岡市井川地区住民は既に静岡市街までの130億円かけた県道改良整備でJRと手打ち、着工同意してる。
今は政令指定都市静岡市のことに何でも反対したいキチガイ川勝と
大井川の水を名目にゴネておこぼれ補償金狙いの下流自治体が喚いてる現状。
せっかく国土交通省次官まで来てもらったのにキチガイ川勝があさっての方向に暴走。
補償に国道473号線拡幅工事あたりを狙ってた島田市長が焦りまくって
次官とお話させて下さいと言い始めた。 >>177
ガキだろ
ましてやいままで東海道線や東海道新幹線でいい思いをしてる静岡だぞ？
山梨、長野、岐阜からしたらふざけんなって話 >>172
>三重県の海沿いを通したりと矛盾している
三重県内は、鈴鹿山系の麓付近を通るから、海からかなり離れてるよ。 >>136
ニュース沙汰になるとイメージ悪いから黙ってるだけで、すでに孤立してるかもな あれ？水源の問題じゃなかったの？
何で急に作業員の安全を確保とか言い出しの？ >>189 個別に御用聞きに行って個別撃破懐柔すりゃ～いいのになって思ってるのにやんないからダメは法律でもあんのかと思ってたわ。あるの？ >>191
コロナで消滅したな。
そもそも移動インフラがビジネスユースのみを対象にした値段設定にするとか頭がおかしい。
民間企業が勝手に交通の要所に関所を作って高額の通行税を取ってるのと同じだろ。 >>2
JRのやり口が汚かったのは事実。愛知の知事を使って脅しをかけたり、犬猿の仲の静岡市長を取り込んで孤立させようとしたり。
但しここら辺りで手打ちにしないと現場の市町村からは逃げられる。浜松の市長もJRにしっかり約束させて早く工事を再開した方が良いと言っている。 >>164
今までは静岡県川に流れていた
これが当たり前の事実として語られてるけど、高低差考えたら全量静岡の前提がおかしいという疑問。
>>165
分水嶺はあくまで表層の水の流れの分岐。
大井川より上の～って書いたのはそりゃあ地表やその周辺なら静岡県のものに決まってるわけだから。
大井川の地下水だから疑問を呈してるわけで。
>>171
そこを読んだせいで湧いてきた疑問だった。
絵では大井川から地下水に「落ちていく」ようなものがあったり、静岡はすぐ近くに、他県は遠くに書いてるけど、地図や等高線と照らし合わせると辻褄が合わないように思えて。 山梨長野通って迂回させろ
新幹線も静岡は通過駅にすればwinwin >>209 損切ができなくて塩漬けが増える訳ですよ～ ここまで騒いじゃうと川勝ももう引けないよな
相手も上から目線の倒壊だし 知事は地元民には支持されてるから選挙で勝つよ
工作員の印象操作とか無駄 リニアなんか要らないわ
沿線に高速道路も2本あるし（東名・第二東名） 飛行場をたくさん作りすぎてるし おまけに東海道新幹線があるし
一番必要な乗り物は在来の東海道線と国道一号線だぞ 島田市と川根本町は国道473号線の拡幅整備がゲットできたら
大井川の水ゲームはクリアなのに
キチガイ川勝が空気を読まずに暴走中 国の事業に抵抗するんだから当然地方交付金はやれない
当然だよね >>187
原則的にはそうだと思うけどね。
もし知事が本当に市町村の本音を汲み上げていればね。
記事を見る限り直接話がしたいっていう自治体があるよね。
県が地元の気持ちを代弁できていないからなんじゃないの？ >>1
ただの気違いじゃん、この知事w
静岡県民は責任を持って始末しろwww >>215 静岡からしたらおなかいっぱいだよね。だから、「あなた以外のみんなが必要としてる」というロジックで脅しをかけてるん >>217
JR東海という一民間企業による事業なので >>2
どっちもどっち
ダムと川の構造上100％復帰は無理なのわかってて要求してる静岡
無理なの分かってて押し通そうとしたJR >>127
国鉄分割民営化がそもそも正しかったかも多いに疑問だしな。
国鉄が非効率な無能組織ならそこが作った東海道新幹線はなんなのだ？
その東海道新幹線をゴッソリ手に入れて暴利を貪ってんのはどこなのよ。
公共性ならNHKなんかより国鉄のほうがよほどあった。
分割民営化すべきだったのは国鉄ではなくしてNHKなのだ。 >>207
お前は馬鹿か
浜松市長は「責任はJRがとる形で」とちゃんと言明してるぞ
そしてJRと国土交通省がグルになって以上川勝から歩み寄る余地などない 流域自治体がお国からの餌付けで容認に回ったら、
大騒ぎした川勝だけ取り残されるよな >>213
県知事選は来年だっけ？
自民は全力で川勝を潰しに来るだろうな >>222 すげー勉強になる。日本の伝統じゃん。なんでやんないんだろうね リニア作って名古屋出張が30分短縮されて何がメリットなの？
これからは企業はリモ-ト会議だろうに いま大井川流域の市長でリニアのトンネル工事に賛成したら落選すると思う 静岡のあの尖ってるところを分離して
山梨に結合すれば良いじゃん >>84
静岡土人は余裕なさすぎ
ネット工作に必死だからか？ >>204
準備工事だけでも専門家会議の結論を待たずに進めさせてくれってJRが言い出して
それを認めるかどうかの話し合いをしてる状況だったんだけど
先日からの大雨で現場に行く道がぶっ壊れたから
JRの求めてる工事すぐにはできなくなったのが今の状況 より住民民意に近い基礎自治体が賛成しちゃったら県が反対する理由なくなるだろ リニアがいらない静岡と
水利権ゴロを成敗したい日本国民
両方納得の仲裁案 JR東海には泣いてもらう。
１ リニア計画白紙撤回
２ 中央新幹線計画に変更
３ ２完成で 東海道新幹線をリニア化工事 期間中中央新幹線で代替
４ リニアの駅 東京 横浜 小田原 豊橋 名古屋
５ 中央新幹線 三重 奈良 経由で大阪まで
６ リニアも大阪まで
これが リニアのいらない静岡と日本国民が対立しない最良の方策
JRは静岡利権ゴロに付き合わないという教訓を得たので泣いてもらう。 >>233
島田や川根本町なら大井川の水の
ちょっとした変化なんかより
今のひどい国道の整備事業ゲットの方がみんな喜ぶ >>235 おれのネタに笑え愚民ども、ってか、どこの首領様だよ そもそも大井川の利水状況自体が適正なのかね
現状でも取水し過ぎってことはないのか 個人的には大井川枯渇してJR東海が日本中から袋叩きになるルートは社会実験としては面白いと思う
東京電力みたいな末路辿るんだろうなw 藤田事務次官
へ、
官僚を辞めて、 静岡知事になるのだ。。。
静岡知事になるのだ。。。 地方自治体の政治は結局は自地方の身銭だから、
トップを自民党系に変えても変わらんと思うよ。
新潟県知事が自民派になっても、
原発の再稼働対応は変わらず困難なのと同じ。 ＪＲ東海の社長との話し合いの動画みたけど
静岡になにか金を落とすような知恵を出せという態度だったわ知事は >>244
リニアが開通してのぞみがリニアに移転したら
静岡浜松停車のひかりが増える
これは確実
今はのぞみでぱんぱんだから
ひかりの枠がない >>231
調略合戦なんですよこれ
落としどころは実はあるわけです 静岡県知事は将来国明全員から感謝されそう
『2030年にリニアが完成していたら毎年ＪＲが2兆円の赤字を出していたが 計画中止で損金が少なくって済んだ⑨って >>150
チャイナの話はしてない
文面を読む能力もなしに情報機器を使用しないように
ってこの文面も読む能力がないんだったな >>215
どう考えても国民の可処分所得が減り続けてる今必要なのは、G7各国の標準料金である東京名古屋2000円、東京大阪3000円程度で高速移動できる手段だよな。 >>255 これからどーなるかﾜｸﾜｸするなぁ。表面的にはデッドロックだけど こだまも静岡県の駅に停めるな
調子に乗りすぎだから制裁だ 補填として静岡まで新快速走らせるしか無いんじゃないか >>258
只の民間事業ですよ♪
私益に静岡がリスクだけ背負う理由はありませんなw 藤田事務次官
へ、
官僚を辞めて、 静岡知事になるのだ。。。
静岡知事になるのだ。。。
でも、落選となり、
無職になるだけだけど、、、
あなた、そんな人。
藤田事務次官 >>260 なんでネタ書くひとは次で人格攻撃になるんｗ 静岡「静岡県を通るCルートに変更で問題無い。品川～名古屋の早期開通で東名間にある静岡への経済効果も期待する」
ＪＲ「リニア開通後の新幹線は停車駅も増やせるので“静岡新幹線”と言っても過言では無いくらい静岡県に多大な効果をもたらします。それでは着工していきます。」
静岡「ところで静岡空港の下に新幹線が通ってるんだけど静岡空港の真下に新幹線の新駅を作ってほしいな～なんて、いい？」
ＪＲ「え？静岡空港のために山のトンネル内に新幹線駅なんて作れないですし掛川駅とも近すぎて無理です」
静岡「ふ～ん断るんだ(それじゃ負債の静岡空港どうすんだよ！)」
ＪＲ「既に静岡市とも環境アセスを含めて話はまとまってますし静岡区間の着工に入りますね」
静岡「だめや。気分変わって水問題になったんや。水を一滴残らず戻すと今ここで保証できるんか？あ？それができなきゃ無理やで。静岡県知事の権限は絶対的ということを知るがいい！」←今ココ リニア建設は国に色々と言われたくないから、JR東海は全て自費で作りますと公言している。
国策でもなんでもない。いち鉄道会社の新線建設。
安倍総理とJR東海の葛西が友達で、国から金を借りただけ。
国が直接はかかわっていない。
リニア建設の許可をだしただけ。
静岡県と大井川の水問題でもめだして、JR東海が国に泣きついた。
JR東海は最初は大井川の水は大丈夫ですといっておいて、あとからやっぱり全部は戻せません。戻すためのポンプは予定の半分しか設置できませんと、ぎりぎりになって言い出した。
誰だって怒るよな。
JR東海は国鉄時代の悪い体質そのまま、ばれなきゃ工事をさっさとはじめて、川が枯れてもうちのせいじゃないと逃げる気だった。
国鉄分割民営化は組合つぶしのためだったというが、JR東海は国鉄体質のだめな経営者というか、国鉄のままの考え方の老害が癌だったということだ。 今更リニアなんて
アメリカが怒るぞ
モットボ-イングを買えって >>252
それはお前の変な感性の感想だろ
東海の社長も水の全量戻すと言ってるからな >>241
リニア中止
経営をダウンサイジングして東京名古屋2000円、東京大阪3000円程度に値下げ。
採算取れる範囲でリニア化。
これでいいだろ。 コロナでクソ狭いボーイング767に200人詰め込むなんて出来ないから。
「LCC使えば5000円で行けるだろ、リニアいらん」なんて幻想ｗ
LCC、生命維持装置が止まったら倒産しまくりだろ、特に韓国系 >>236
鉄道会社なのに、見切り発車はだめだよねー >>270 こういうのってJR東西が書いてるんだって前スレで学んだわ これからは、わざわざ名古屋いかんでも……ネット会議できるやん >>262
静岡県は大井川の水を求めてこの50年ずっと戦っている
大井川の水を田代ダムから毎秒5トン奪っているのは東京電力
東京電力の大株主は日本政府
JR東海と日本政府の長との関係は今のところ良好
ここまで条件を並べたら解は1つしかないでしょ？ やめちまえって
ハッタリでも何かあれば私が責任持ちます！って言える誰かがおらんと静岡は折れんだろこれ >>21
今が11300円だからプラス700円だが １９６５年９月、金沢市で開かれた政府主催の公聴会「一日内閣」で、砺波商工会議所の岩川毅会頭が要望したのが東海道新幹線のバイパスとしての北回り新幹線。
これは新宿発、松本経由、北アルプスをぶち抜き富山、金沢を経て大阪へ至るというものだった。中曽根、福田の群馬の政治力で高崎経由に、オリンピック謀略で長野市経由になった。
当初経由するはずだった松本を黙らせるために松本空港整備、信州博でごまかそうとした経緯がある。それに騙される松本市民ばかりでもなく松本市民の遺恨は深いのだ。 >>222
別になんと呼ぼうと構わないけど、
地元の本音を聞いて何か悪いことでもあるの？
特に今回みたいなトップが地元の気持ちを代弁できてない可能性がある場合。
「水をなんとかしてください」で終わるかもしれないけど、
それならそれで地元の納得いく対策するなりリニア中止にするなりすればよくない？ >>241
何言ってだお前
JR東海社長は水を全量戻すって言ってんだぞ
馬鹿か これからはリモ-ト会議になるのにリニアなんて要らないわ
リニア欲しいって言ってるのは昭和人？ ルート決める時点では東海も水の事気にしてなかったんだろうな >>270
そうだ、そうだ、
静岡から、JRは撤退しろ。。。
みんな、新幹線は、
北陸周りで
東京に行くのだ。
静岡県人は、高速道路で東へ西へ、 いつもと同じ。 最初は水資源の損害はないという話で騙そうとして失敗
次にヤード工事で既成事実を作ろうとして失敗
馬鹿の見え透いた工作は通用しなかったねw 東京、大阪間にして名古屋にはリニア通らないって言ったら
愛知県はリニア不要論に変わるのかな？ >>207
でもJRは「何故か」約束をしない。
静岡の要求は明確かつシンプルなのにそれを無視して静岡が拒否してるという報道しかしない。 >>280
今の若者、オフィスの電話にも出られないみたいだが、こんなポンコツが客とテレビ会議
出来るの？
オフィスの電話を取らない若手社員、大人世代と違う「習慣」とは
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00160/070100195/ >>289
甲府側の坑口から富士川水系に抜ける水が毎秒5トンまでに抑えられればだけどね >>271
発注してるのは国みたいなもんだよ
全幹法で決められた中央新幹線計画だからね
受注者のJR東海が金も出すっていってるだけ 国交省のお偉いさんの天下り利権が潰れるんだろうな
正直今回の件はどっちもうさんくさいけど
たまには官僚に鉄槌下すいい機会だわな >>293
それは余禄であって本筋ではありません
あくまで水は基本です >>287
つーかなんでわざわざ南アルプスの水源にトンネル掘るのかという問題だよ
掘ってみないと影響は分からないのに口だけの約束に何の意味も無いわ 建設費って通常は着工時計画の２倍・３倍になるんだよな
ソノ流れだとＪＲ倒壊倒産 (・m・ )クスッ >>296
一言で言えばお金がかかるからですね
採算収支計画がガラッと変わってしまいますから >>297
オフィスの電話に出ないのは、誰当ての電話か不明確が故らしいよ。
テレビ会議だとその辺の関係が明確だからね。 >>275
それじゃ水利権ゴロを成敗したい日本国民が納得できません。
東海道がリニア化して静岡にリニアが停車しなければ、国民の溜飲が下がる。
リニアの イ・ラ・ナ・イ 静岡は渡りに船。 新幹線はなくなるけどね。
こんなに両者ナットクの方策は他にないｌ。 >>241 静岡通さなきゃいいのになんで無理にでも通そうとするんだ >>80
だよなぁ 東海 良いところじゃないか
あべかわもち だっけ？ あれは旨いし
ミニ弁当箱みたいになってて 容器がカワイイヨ
柿田川は 超beautiful✨だし
あんなとこ なかなか無いよ
美しいのに～ 自然災害も そりゃあるけどさぁ 国(国交省 事務次官)が指摘してるように、川勝は具体的な条件や落とし所を提示しないといけない。
川勝がそれさえやらないのは許認可権の濫用にあたるのではないか。 >>292
東海道線と御殿場線、JR東海は手を引くから第3セクター「静岡パヨク鉄道」として
運営してね。
固定資産税とか運営権代とか国鉄債務返済機構に払ってね笑 落とし所を探るなら静岡に利益が出る提案しなきゃ駄目だろ
国が佐久間線の建設を再開してJR東海が運行する
位の提案してみないと 赤字リニアとかいらんから
どんだけ破滅したいのよ国は
昭和はとっくに終わってんだよ 国の事業ならこんなことで揉めてないよ
JRが保障すればいいだけだもの 諏訪ルートにしときゃ良かったのにな。
驕れる者、久しからず。 静岡県側として見れば東電とデッドロックになってしまっている田代ダムの水利についての関係を
これを機会に解決したいという意識は確実にあるわけですよ
ただあれは富士川の水を増やしている面もあるので簡単には解決が難しい
この件で田代ダムからの水を両水系の調整弁として自由に使えるようになるなら静岡にとってもメリットがあるわけです >>311 それは裁判所に判断してもらって方がいい 静岡市はやらない精神だから
静岡銀行も渋銀と言われてる 静岡県人は、高速道路で東へ西へ、 いつもと同じ。
静岡県人は、
JRとか、
この世から倒産しても大丈夫です。 >>284
新幹線が元々ぼったくりだろ。
LCCの時代にいつまで昭和の値段続けるつもりだよ。 >>308
迂回案も口から出任せレベルの話でアセスメント得てないんだろ
工事の許可出さずに放っときゃいいよw >>308
そこなんだよ
品川から名古屋まで最速にしたいからだけ
静岡に何の恩恵もないリニアのために
静岡に悪影響しかないトンネル掘るなっつーの >>323
消費税以外一度も値上げしてないのに「ぼったくり」とはｗｗｗ >>308
中央構造線の破砕帯をとんでもない土被りの下で通さなきゃいけなくなるからです >>266
ただの民間事業に国がほぼ無利子でカネ突っ込んだりしないだろ もともと「JR東海の自己資金だけでは建設費も賄えない。」とJR東海の社長さん本人が言ってたからな。
だから、社長さんや社内の人たちはあまりリニアを作りたくないみたいなんだよね。
リニアを作ったらJR東海の経営が傾いたり倒産するので。
だから、安倍さんや森元総理と仲が良い会長が社内で突出してリニア計画を推進して来たようだ。
つまり、『国がリニアでかかる莫大な費用を持つ』ってことが会長と安倍さんや森元総理などの間で合意しているってこと。
その費用のことが問題になっているときには、会長や安倍さんや森元総理らは責任ある立場から離れているか鬼籍に入っているので、
会長や安倍さんや森元総理らにとっては『後は野となれ山となれ』なんだろう。
ということで、リニアは国が莫大な費用や税金を負担することになる事実上「国の事業、国営事業」。
東北の復興事業の段階でさえ、自民党が東北の海岸線を巨大な堤防で埋め尽くして来たので、
人材や原材料は不足し人件費や原材料費が高騰してきて、
費用の高騰や工事の遅れにより被災した人たちは立ち直れなくなり復興が遅れている。
球磨川の被害でダムを作れという意見の人たちが多いが、
巨大な堤防やリニアや東京オリンピックなど
費用が莫大にかかりメリットも薄い過剰な公共事業に自民党や安倍政権が強力に推進しているので、
ダムを作っていくにとしても、人手不足や原材料不足、高騰する人件費や原材料費などの費用により
国や国民の負担や税金が大きくなり時間がかかるだろう。
つまり、費用がかかりメリットが薄い過剰な公共事業をしていると、ダムなど必要なインフラの整備が遅れたり不可能になり、
国や国民の負担や税金も高くなる。
人手不足なので、外国人の移民をたくさん受け入れることも日本国民は引き受けることになるだろう。 >>299
後付けの理屈だな
JR東海は整備新幹線構想に「中央新幹線」が何時までも出ないものだから
自前で自分でやろうと言いだした
公共事業を民間でやるというからゼネコンが儲かるという事もあり、覚えめでたいという扱い
整備新幹線計画はもっとド田舎にカネをばら撒くために中央新幹線は後回しになっただけ 出水だけではない
富士山の近くを掘ると溶岩が噴出するぞ
富士山が噴火したラＪＲ倒壊は弁償するのかよう～ ( ´艸｀ｗｗｗｗｗｗ >>310
全幹法に基づく事業だから国が発注してJR東海が受注してるようなもんだよ >>325 地質的に迂回しようとしたら結局長野２ルートだと思うから準備は出来てると思うけど、むしろ工事屋さんの方がｗ >>1
なんでルート決定前に静岡に了承の契約書を作っておかなかったのか？
完全に東海がバカ。
根回しも知らねえのかよ JR東海は、JR北海道と無理矢理でも合併させて北海道の鉄道網を維持させるべき。ななつ星みたいな観光列車は北海道の方がウケると思うが、なんせカネが無い。リニアなんかどうせ失敗するから、投資先を変えろ。 >>328
他が下がっている中下げないのは立派なぼったくりだが。
お前アホなのか。 JRです。
静岡県の皆様、
JRを、
お頼み申す。お頼み申す。お頼み申す。
JRを使って下さい。
JRを使って下さい。
JRを使って下さい。 >>331
JR西日本の話だそれは
JR 東海は初めに蹴ってるんだよそういうのを
その上で静岡に何のメリットもないことを無条件で飲めって言ってるの 全て諏訪ルートにしろ静岡から手を引け
新幹線もいらんだろう >>340 だってあの時な長野ルートにしないことに必死だったんだもんｗあとのことはどうとでもなれとおもってたんじゃなねｗ >>2
先っちょだけ入れさせてと言って押し倒そうとするJR JR東海の新幹線がぼったくりと言うのは事実だよ。
東とか西は、公共性故に赤字路線を大量に抱えて
それ有り系の料金体系。
対し、東海は赤字路線を殆ど抱えてなくて、異次元の利益率だからね。
で、その構造も、自社の営業努力でなく、たんに国の路線割当が美味しかっただけだから。 たこ焼き食べに大阪にという書き込みへの返信あったけど
実際、交通費かかっても言ってみたいということあるよね
じゃあ外国だって世界遺産だってグーグルででもネットででも
見ることができる時代になったからこそ逆に実際に行ってみたいとか
例が違うかもしれないけどＤＶＤ借りたほうが安いのにジブリ３作品が
２週連続興行収入トップ３独占みたいに
自分もＴＶ番組見て良いなと思って翌日沖縄や北海道に日帰りででも
出かけることあるし >>326
馬鹿チョン！ リニアと新幹線はＪＲ東海で一体だ。
新幹線60年も使って満身創痍なんだよ。本当は毎年2週間全部止めて補修工事したいくらいだ JR東海が東海道新幹線でぼったくり料金だから沿線金券屋が多い。
JR東日本は金券屋対策で回数券や格安切符を廃止にしたり、全席指定にして実質値上げをしたが、新型コロナで収益がおちたから、時間帯運賃制をやるとか。 >>343
どう違うんだよ笑
受注者が金も出すってだけで何も違わないだろ この事務次官は信用出来ないな
事前に話した金子は国交省の提案いったん会社持ち帰りで協議するって言ってたじゃん
その結果出ないうちに大丈夫って言ったって何も信用できん
それ以前に川勝が断ったわけだけど 思うけどリニアって出来ても名古屋までで打ち止めじゃね >>347
海ナシ県にリニア駅が出来ても都会にはならないぞ 交渉なんかするから拗れる。
原子力船むつ、原発の核燃料置き場、諫早湾干拓、普天間飛行場、交渉になって上手くいった例なんかこの国にあるのか？
こういうのは諦めて完全無視に限る。
リニアは諏訪経由に変更すべし。 >>350
その代わりに、他のJRの負債の一部を負担してるんじゃなかった？
JR北海道とかさ >>13
その言い回し今まで誰も気がつかなかった天才認定させていただきます >>25
稼ぐ力が若者という考え方の方が古い。
定年とかまだいってんのか。 >>208
だから大人になれって責められてるわけでしょ
しょうがなくね 興味もなかったから知らないんだがこれ何が問題なの？
意見した静岡知事をクレーマー扱いして下手な策略であたったから態度硬化させた話？
十分便利なのにリニアいるの？ go toキャンペーンから静岡県を除外したい
利用者は静岡での利用を自粛して
by西村クビだ大臣 天下り先を潰すのに 効果的なんだわ
破砕帯があることや 地質調査と 危険度の提示をしてからでも 工事は遅くないだろう？ >>355
中央新幹線計画を営利でやれると言って引き受けたのがJR東海という営利会社なんですよ
国策に対してウチならこれで儲けが出るからウチがやると言ったわけですね >>342
団子っ鼻の0型新幹線に比べたらN700Sなんて1.5倍ぐらい取っても良いくらいだろ！
どうせ出張者は会社が金出すんだから リニア乗る人間なんか要るの？
ほぼ全線の８０％が地下を走っていて・・・・観光客も乗らないぜ・・・・将来の・ビジネス客も激減するだろうし（リモ-ト会議）
ＪＲ東海は倒産間違いなし (* ´艸｀)ｸｽｸｽ >>342
鉄道運賃が下がってる例がどこにあるよ？
無知は黙ってろ。 >>345
むしろJRしかない。
競合相手ないから、静岡に対してJR東海はぞんざいな扱いだよw >>362
あれは皆様のタバコ代から粛々と払っております
JR東海は新幹線の固定資産を清算事業団から買い取るのにしばらく苦労しましたが今は全部自前になりました >>175
ソース読んでからレスしろトンマ。
島田市長は県知事とは全然態度が違うと書いてあるだろうが。 JR東海は民間企業だから国と同じ強制執行力は無い
国とJR東海の決定的な差はそういうところ
国策を断ったJR東海が阿呆なだけ >>365 いやいや美味しい思いしてるガキを嫉妬してるようにしか見えんｗ 自称リベラルのやつに権力持たせるとスタンドプレーに出て、周りのみんなドヨーンと不幸になる。
いつものパターン。 >>371
？
会社が金出すからぼったくって良いのか。面白い精神構造だな。
交通インフラなのに使用者を制限するような運賃設定するのなら、それこそ静岡県は協力する必要ないわ。 >>351
四国の大歩危小歩危なんかビデオで見るのと実際に見るのとでは迫力が全然違うからね。 まじであそこ行けば吸い込まれるみたいに死にたくなるから。
そうすればやっぱり ビデオで見るより実際に行きたくなるよね 藤田事務次官
おーら、俺様が来たぞ、、、、
おーら、
川勝、
俺様の言う 通りにしろ。
おーら、俺様は 事務次官だぞ。。
ああーあ。
おんどれ。
とかか。 >>381
一応有利子負債です、年利は0.6%位だったと思いますが
でも元本の償還は30年後まで待ってくれるそうですw ＪＲ倒壊もその身内も昭和脳で止まっているのに驚く。
言ってみれば本件の倒壊側のスタンスは、超高層ビルを建てようとする業者が住民に
「このビルを建てれば凄い経済効果があります。皆さまには風害や日照被害が
出ますが十分な補償はできません。分譲時期が迫ってますので宜しくね」と
言うのと本質的には何ら変わらない。今時そんなことが通るわけないだろ >>373
パリリヨン400kmのTGVは下手したら1000円からあるぞ。
もちろん物価はフランスの方が高い。
日本の国内移動費は先進国で見てもやたら高い。倍とかいうレベルではなく、下手したら10倍。 富士火山帯掘って大丈夫なの？
もっとも溶岩と出水でチャラになるか (・m・ )クスッ 川勝知事は中国リニアが600キロオーバー、営業速度500キロオーバーするまで頑張るつもりだな。 藤田事務次官
「おーら、俺様が来たぞ、、、、
おーら、
川勝、
俺様の言う 通りにしろ。
おーら、俺様は 事務次官だぞ。。
ああーあ。
おんどれ。 」
とかか。 >>374
あれだけ新車入れて列車走らせて
ぞんざいとか言われたらたまらんわなー >>1
愛知同様おかしな人間が知事やってる所はホント不幸だな Jr東海も行けずやね。
静岡空港の下に走ってる新幹線のトンネルの中に一駅ぐらい作ってやればいいじゃん。そしたら静岡県の知事もさ意地悪せずに リニア通してくれるよ。 まずは 先に 日本の戦後処理の１つである
東電、ＵＲ、東京メトロの組織を
解体できてからだろうな
それでやっと 日本の戦後が終わります
国交省が この仕事をできずして 目先の金に走るような工事着工など 出来るわけがないだろうさ
国の省庁だからね
天下り先も当然 官僚らも閉じられてしまうし >>391
航空運賃やホテルの宿泊人同じで需要に応じてダイナミックプライシングができるようにするかどうかは
国の政策や法令にかかってくるのでここではスレ違いの話かと
今はまだ許認可制度で運賃が決まっていますから >>353
東日本の全席指定は本当にムカつく。
サービスは向上してないのにやりたい放題。
格安バスのトラビスジャパンを応援してるんだがコロナがな。 >>382
さすが底辺国民の発想だ。ゴミ底辺用に青春18切符があるだろ。
特急料金はサービスの対価だ。
「嫌なら乗るな！」
貧乏人には新幹線はやっかみの対象か >>342
むしろサービスは良くなったと思うが
本数は増え速度も速くなった
それを料金据え置きでなんだから十分だろ 東海大地震と富士山噴火が来てリニアなんてどうでもよくなる もうリニアなくてもいいんじゃね
今回のコロナを機にオンライン会議を原則として出張はなるべく減らす
東京への本社一極集中も変わってくるかもしれん >>3
これだよな。
ルート決定までは推進しといて、引き返せないタイミングで無茶な要求して、無理なら誠意を見せろ、だからな >>396
不幸も何も自分らが選挙で選んでるんだが・・。
JR東海の社長や、国交省の次官とちがって、
当該自治体の人間が民意で選んだ首長だぞ。 大井川の中電の発電量が６１万ｋＷで水利権が760㎥/sで水道用が2㎥/sなのな
浜岡に一基増設すればチャラや >>404
サービスが良くなったかどうかは何とも言えませんが
移動の楽しみがあまりなくなったのは残念ですね 普天間基地移設反対
成田空港建設反対
その次は
静岡リニア反対
キチガイ県民
キチガイ県知事
アホかこいつら 静岡以外も、
ケチョンケチョンな程遅れまくってるのに
（用地買収さえも終わってなかったりするのに）
6月中に西俣、千石、椹島（さわらじま）3ヤードの準備工事を再開できなければ、当初の2027年リニア開業が危うくなるとして、再開容認を求めるJR東海
https://response.jp/article/2020/07/10/336429.html
こういう所での、信頼関係な話だったりと 東海道の半分くらいを独占する利便性、地震くるくる詐欺、いろいろあって恵まれた手厚い保護を受けて甘ったれた静岡人がヒステリックなリニア妨害してるんだよね。
静岡県を駿河遠江に分離分割して、伊豆を首都圏に編入したあとに、駿河県の県庁所在地を沼津に移転して、人口要件を満たさない静岡市から政令指定都市を剥奪するぐらいやればいいと思うよ。 >>391
この馬鹿、フランスの新幹線は「国営」って事知らんらしい。
消費税20％の国へ行けよｗｗｗｗｗｗｗ >>372
東海道新幹線ができる前もそうやってほとんどの人は馬鹿げた現代の万里の長城とか言ってたからなあできてみないとわかんないね成功するか失敗するかは神のみぞ知るですな 工事始まる前の2014年からから問題になってるのに工事始めたのはJR東海だろう >>399
って言い訳をするために国交省の天下りを受け入れてるなんて、今や誰もが知ってるんだぞ。
現にJRが時間帯に応じた値上げを提案しても国交省は何も言わなかっただろ。 >>413 ぉぃぉぃ、静岡県裏切ってまで許可出してくれたJR東海のスパイ静岡市に対するその仕打ちはなかろうｗ >>415
県内のことしか考えられない視野狭窄の奴らは、そんな程度だよ。 >>403
嫌だから乗らないので、傍迷惑な用地取得とかリニア建設とかやめて下さいね。
こう言われてるのが今だよね。 リニアが不要とか乗らないとか言うやついるけど津波で浜名湖辺り持っていかれる可能性あるからな。
2009年に東名高速の路肩が静岡県内で崩れたときに超全力復旧作業したのは
まだ当時新東名なくて物流が止まる切実な問題があったからな。
東海道の代替手段の確保っていう思想もあるんだよ >>411
根本的に間違ってる
静岡民はリニアに反対していない川勝さえも >>3
ルート決定前に契約書を作ってないJR東海がバカ
口約束なんて反故にされるものだろうが >>410
リニアが開業したら今の新幹線ののぞみにサロン室とか食堂車とか個室とかまた復活してほしいよね急いでただ乗ってさえ時間さえ短ければ良いビジネスをそっちに追い出したら新幹線はやっぱりアメニティにしてほしい >>36
JR東海はそな水を汲み上げて河川などに戻すとか言ってたな 新幹線の観光目的の何％が車窓を期待して乗ってる？？
単に東阪の移動手段が大半だと思うけど？？
富士山なら山梨実験線区間で見ることできるのかな？？ >>419
馬鹿キチ君、東海道線を静岡県の第3セクターにして、運賃を半分にすれば良いんじゃね！
JR東海も赤字路線を切り捨てられて万々歳だぞ >>409
こっちの水の流れは大井川を段々に落ちるように発電していく奴なので下流では水が戻ってきますよ >>414
消費税20%だが所得税や住民税、健康保険料や年金は日本より安いって知ってた？
さらにインフラの利用料や公共サービスの利用料も日本より安いって知ってた？ >>225
独立採算性なのにまともに利益出てなかったからな
あと国労とかいう諸悪の根元も根絶やしにしないといけなかったし
あとNHKの味方する訳じゃないが一応建前は最初から民間企業
放送法に守られたという糞みたいな組織だが >>391
日本はインフラ系が高い国。
ガソリン、プロパンガス、電気代、水道代、自動車税、電車代、業界の知的レベルは低いが独占でボッタくりしている。とんだディストピアだ。 >>430
と言ってたらJR自身が余りのヤバさに気付いて半額キャンペーンを始めたんだが、今どんな気持ち？ 世界三大以降になりそう
①ピラミッド ② 万里の長城 ③リニア－－－－でも①と②は景観が残るが③はどうするの？
数百年後に⓷はこの下に全長300ｋｍの地下隧道が有りますって言っても (´；ω；`)ｳｩｩ 安倍政権の政策(異次元の金融緩和)により、
安倍政権になってから、日本の実質賃金が低下し(実質賃金の低下とは、つまり日本の労働者は貧しくなっているということ)、
国民のモノやサービスを消費する力、購買力も低下している。
貧しくなるから消費出来なくなるのも当然だわな。
安倍政権は労働者の賃金を下げ国民を貧しくさせる政策を取っているので、こうなることは自明なのだが。
また安倍自公政権は、東北の海岸線を巨大な堤防で埋め尽くしたり、東京オリンピック開催やリニア計画を進めることにより、
東北の復興事業を遅らせ、被災した人たちを立ち直れさせなくしている。
その影響が玉突きのように東北の後の被災地にかかり、ダムなど必要なインフラ整備や維持も思うように出来なくなり、
日本の国民の負担は増していくばかりである。 >>437
静岡土人にサービスせんとな。
休日は豊橋名古屋間 新幹線800円だしｗ >>371
新幹線や 鉄道っつうのは 一部の特定層だけが乗れてりゃ それでいいとゆうわけでもない
利用者が 一部の利権層だけじゃダメなのさ
戦中の列車ごとの 格差鉄道みたいにするつもりか？ｗ
老若男女 障害者だって乗るのだから
フレキシブルに おおいに みんなが使うもの
乗って 速く移動をする手段なのだから
自閉的な感じは やめたほうがいいよ >>440
水の話をきちんとしない時点で誠実な交渉相手では無いですよねw >>436
そもそも静岡はトンネルだけっすw
それでいて工事と設備維持による不利益は静岡が持てって言ってるんだからお話にならないw >>423
地震考えるならレールちょっと歪むだけでアウトなリニアじゃなくて北陸のルート整備すべきでしょ >>437
ＪＲ東海が半額キャンペーンやってるなんて
聞いたことないなあ。東日本じゃね？ けど、まあ、このご時世に、何の材料も無く合うだけってのが
ホント国家役人らしいな。
昔の人間は、顔を合わせれば案が浮かぶ！！とか
アウアウ騒いでたらしいが。 >>408
ヒトラーだって選挙で選ばれてる。
民意や選挙がなんぼのもんじゃ。 >>410
まあ楽しみ方は人それぞれだけど
個人的にはコンセントはあるしwifiは飛んでるしで問題ないよ 富士山爆発の呼び水になったらＪＲはどう責任を取るの？
リニア出口の名古屋駅周辺が噴火口に成ったりして (* ´艸｀)ｸｽｸｽ >>436
乗らないから傍迷惑なリニア作るな！と言われるだけだな。
嫌なので乗らないのは当たり前じゃない？
今時好き好んで日本の新幹線乗るやつって知的障害でもあるだろ。 >>449
工事で美味しい思いをする人もたくさんいるけどｗ >>449
＞それでいて工事と設備維持による不利益は静岡が持てって言ってるんだからお話にならないw
それって、誰の発言？
捏造はダメダメ～ これで、ルート変更と、
静岡県への地方交付税の半減を決断できる。 富士山噴火のケースではリニアは地下で噴煙、火山灰の影響ないんじゃない？
新幹線、高速道路、飛行機は影響受けるよね >>394
藤田事務次官 の 最後の仕事は、、、 脅し。
でも、
事務次官の最後の仕事は、、
記憶を無くす こと。 そんなに水が惜しいなら、大井川が氾濫すればいいじゃねーか！ >>420
県庁所在地として今まで美味い思いしてんだから、連帯責任というか静岡県改易なら当然静岡市は改易だわな。
今更逃げるな、駿府城に静岡県庁がある以上逃げられない。 >>458
正確な内容とやらを
文字にして、ちゃんとタイピングして
どうぞ >>446
日本国民にサービスしたらどうだ？
>>451
JRはJRだし、利用者から見たら死ぬほどどうでもいい違いなんだが。 >>1
パヨク知事の国政大混乱
1位 沖縄 デニー
2位 愛知 大村
3位 静岡 川勝 >>463 そんなことするからJR東海に対する敵対の結束が固くなるんだろうなぁ >>456
＞今時好き好んで日本の新幹線乗るやつって知的障害でもあるだろ。
フランス新幹線が安いっていって、それが「国鉄」って事も知らない、低レベルワロタｗ >>444
なにかと名古屋を目の敵にする奴おおいのなんで？ >>21
今とあまり変わらんな
完成したらそっち使うわ リニア・静岡スレはよく伸びるな
俺もひとこと
JR東海は強行突破せよ、静岡の戯言など聞くな >>370
？
営利化できるから許可出したんだが
しかも利益が見込まれるから兆単位で金も貸してる >>467
GDP年2兆円の大井川流域に大きなダメージ与えて年2000億円の経済効果を得るのが国のためになるのか？ あずさもウスノロ特急のくせに全席指定にして実質値上げしたからな。
スキあらば値上げボッタクリ。
鉄道会社も政治家もどちらも本当に醜い。 >>423
リニアができたら新幹線が不要になって静岡県が困る >>465
どうぞじゃねえよ。
お前の発言の正しさはお前が証明しろw >>472 だって、この件で得するの名古屋だけだってバレてるもん >>474
強行突破できないから止まってるんだよね >>468
そんな低レベルの書き込みなの
ところでフランスは国有鉄道って知ってる？
それから公務員なのに頻繁にストライキしてるよ。
でも フランス国鉄＞JR東海 なの笑 新幹線が静岡には二日に一本だけ止まるようダイア改正しちゃえよ 作っても乗車率が１０％いかない日もありそう
今の新幹線と同じで
新コロナＰ２～新コロナＰ３～新コロナＰ４～新コロナＰ９９～新コロナＰ１００～新コロナＰΩ って永遠に新手が来そう >>470
伊豆も遠江も裏切ると思うよ。伊豆は首都圏に編入、遠江は遠江県に分離で確実に裏切るよ。
駿河東部は沼津に県庁所在地で裏切る。
県庁のある静岡市はすぐ孤立する。 まあ、結局は身銭だからね。
広島なんか数千万円の賄賂で議員全員の思想買えるんだから、
結局は金でしょ。 リニアに乗りたい。
童貞しかいない。
スーパーカーに乗りたい。
>>414
フランスの消費税って最終の販売物にしかかからなかった気がする
すべての工程で消費税がかかる日本の消費税はフランスより高い リニアは、21世紀のコンコルド。
リモート会議を普及させるべき。 >>431
今、維持流量５㎥/sでやってる
こういう最低流量確保する必要もなくなるから
中電の水利権返上で相当な利用可能水量の上積みが
できるよ
トンネルで減る分くらい余裕でおつりがくるんでないの >>200
なんでそうしないのか不思議。
富士山駅は山梨に作れよ。 >>471
国鉄かどうかって利用者に関係あるの？
単純にフランスを始めとしたEU域内では高速道路もほぼ無料に近いし、LCCがガチで戦ってるからそれ以上だと利用客がいないって背景もあるし。
その値段がJRに実現できないのなら、国鉄化すればいいだけの話。 民間企業と言いながら、JR東海の自己資金だけではリニアは作ることさえ出来ないので、事実上国の事業国営事業。
東電など電力会社も事実上国営企業。原発にかかる莫大な費用を国が持っているから。
日本の一部上場の企業の多くも事実上国営企業。
日銀や年金資金がそれらの企業の株を買い、株価を吊り上げて来ているから。
民間の銀行や金融機関も事実上国営企業。それらは日銀の支配下にあるから。
というように、事実上国営企業ばかりの日本。
「官から民へ」とか資本主義とかはなんだったんだろうか？ 水源が枯れないようにするにはどうするかより
枯れたときにどう補償してくれるのかを
口約束じゃなくて正式文書でJRと政府に要求すべきだな。 >>485
？
リニアを最も心待ちにしてるのは山梨県
次に心待ちにしてるのが京都に新幹線取られた奈良県じゃないの？
バカの？ >>490 ﾊｲﾊｲ地図帳見ての妄想もそのへんでｗ >>434
今後の最高速度引き上げ考慮するとルート変更はない
>>437
ネット予約から半値キャンペーンやってるのは東日本で東海じゃないねぇ >>412
ヤードに行く道路すら去年の台風で崩れているのに、まだ2027年リニア開業とか言ってるのはどうかと思うよ
リニア静岡工区、豪雨で作業用道路崩落 「日本一崩れやすい地質」開業に影響も
https://www.at-s.com/sp/news/article/social/shizuoka/784994.html まさか社会情勢の変化に疫病があることは想定外だったろうな
この先中国やらアフリカやら南米の森がさらに開拓されれば変な疫病も毎年発生だろ
大容量ネットとリモートワークが進化していく未来に人員輸送に数兆円投資とか危険過ぎるわ >>56
違う、水は言い訳で、静岡が欲しい補償内容は静岡空港駅の新設 恐らく10年20年後に工事が原因となる水源の異常が起きても「当時の事はよく覚えていない」「元々そういう地質だった」と逃げて保証しない腹積もりだろうしな >>1
> 島田市・染谷市長 「（国交省の提案に）反対する権限というか理由を探すのが難しい。
>国交省から話があればぜひ直接伺ってみたい」
島田市市長は川勝の通せんぼが裁量権を逸脱した不法行為であることを理解してそうだな >>433
国労がクソならNHKもクソだろう。
国労憎しで不当労働行為で潰したやり方はどうかと思う。
どっちも潰れるべき。
NHKの増長を許してとんでもない化け物にしてしまった結果が現在のザマだ。 >>499
だから東海道線を静岡県の第3セクタ－にして、運営しろよｗ
アレはだめ、これはだめ。 本当に都合の良い奴だな、お前！ >>490
伊豆はJR東につくから倒壊と敵対しますねw >>486
行政執行で進める事はできる
デニーがいくら叫んでも沖縄基地を作り続けることと同じ
まぁ、あんなけ基地建設を邪魔しておいて自分で焼いた首里城直せとか、静岡県にそっくりだな、沖縄 藤田は迂回について、これまで長い時間かけて調整してきたルートを変えるのは困難といったが、つまり裏を返せな、それを越える時間をかけての再調整が許されるなら可能と言う事だ。 >>462
なんでも かんでも リニアの工事ありきで判断する側が 頭おかしいのさ
破砕帯もある地質の提示をしてからでも工事は遅くないだろう？
静岡県は もっと自信を持つべきだよ
柿田川は そうとう美しいよ 保護会とかもあるはずだし
実は関西人の憧れの地でもある
下から意見が突き上がってるってことは リニアの反対意見が多数なのだろうさ >>487
利用者からしたらクソどうでもいい話に違いはないからな。
その値段なら頻繁にストライキで別に良いじゃん。
公共交通なんてどの国でもそんなものだ。 >>503
静岡人乙、少しは身の程わきまえて謙虚になれよ。そもそも頭悪いんだし。 >>499
＞その値段がJRに実現できないのなら、国鉄化すればいいだけの話。
国鉄末期に毎年のように値上げしまくってたのが
ＪＲになった途端にピタリと止まったからなあ。
今更国鉄化してどーすんのかと。 水源が 枯れました。
電気を使って、ポンプで汲み直します。
その財源は、、
リニアの切符の 値段を、、
「東京ー名古屋 間、、
10万円にします。
>>509
静岡県発注工事で被害が出たら因果関係の証明なく補償すると言えば良い
自らの工事でも適用しない法を逸脱した補償を要求している
典型的なダブルスタンダード >>496
新幹線と同じく、
リニア技術も世界に売れる
その開発と実績を積み重ねるのは日本にとって有益でしょ >>508
そんなわけない
駅作ったところでなんの補填にもならないよ
水が減った場合の被害がでかすぎる リニア作って客が載らなかったら全車両ホストクラブにしたらどう？
名古屋まで片道５万円って
でもそうしたら東海道新幹線の方が時間が長いから 在来の東海道新幹線にホストクラブを作ってって要望が出そう >>501
それをJRが拒否してるから揉めてるんだよ
静岡はリニア建設に反対してるわけじゃない
きちんと保障すると明記しろと言ってる >>479
これがダメなのさ乗務員のお姉ちゃん超ミニスカで黒いパンストで色気でサービスしてほしいね 。 パンティガール 見えそうで絶対に見えないミニスカートとそんなの考えただけで乗るのが楽しい。 ◎これから日本の総人口の減少が続く
◎リモート会議やリモート出演などにより出張などの移動が減る
◎観光客の減少(特に海外からの観光客)
◎名古屋→品川間、短縮時間は約1時間弱
◎名古屋駅の乗り換え品川駅での乗り換え >>515
迂回したら そこには 縦の断層があるらしいぞ？
ごちゃごちゃ言う前に 先に地質を提示せよ あーそもそも宗派の本部の寺が静岡で破門になったが
静岡には層化霊園とかあるからどうしても通したいんだろ >>517
その通り、ダム建設で枯れた川が大井川
まぁ、もう一回かれても静岡県民以外は誰もこまらん
枯れろ >>510
具体的にどの法令に基づくどの裁量権の話かな？
>>517
この30年くらいで中電や東電と粘り強く交渉して流れは戻ってきました >>520 柿田川湧水を守るのに無関係ではないが相当地元は頑張ってはいる。こんなマイナーマターが関西まで知られてるのはちょっとうれしい ワイの持論は諏訪経由の長野ルート甲信地方が発展するでな大井川水枯れはこれ以上はアカン
そもそも大都市圏だけ結ぶリニア経済インフラ構想は古過ぎるぞ高度成長期の老害の遺言でしかない >>505
半額で乗れる事に違いない上に、俺はそもそもJRとしか書いてないが。
で、どうすんの？
新幹線すら半額に割り引く事態に、リニアで更に高額運賃？？
アホじゃね？ 静岡の
せいになっているが、
勝手にそうしたのが、
JRの 馬鹿たち >>364
「生産年齢」という言葉を知ってるか？w
老人は創造性も行動力も若者に劣る。健康問題も出て来るから無理もできない。
国力が強く発展余地の大きいアメリカと中国は、どちらも年齢中央値か38歳代の若い国。
日本のバブル絶頂期の1990年の日本の年齢中央値は37歳。
数字は冷酷だねw
年寄りの冷水は無駄なだけじゃなく傍迷惑。本人の為にもならない。 いや、この工事は民間工事の体で進めてるから
行政代執行も無理じゃないの？
公共事業の制約受けないために、民間工事化してる訳で、
そんな美味しいとこどりしたら、何でもありジャン。 >>530
馬鹿知事が静岡空港駅とか言い出すからねえ。「白紙委任状」を簡単に書けん罠 >>518
沖縄は埋め立て承認→取り消しとやったからでは？ >>487
フランスは国王をギロチンにした人民の共和国だよね。
それであの繁栄と美しさ。
フランクフルトからICEやTGVに乗ったがフランス国鉄良かったよ。
労働運動憎しで国鉄を潰して正当化しようとしてる連中は信用できないな。
福知山線事故は国鉄が起こしたんじゃない。
いかにもJRらしい事故だった。 >>533
迂回しなくても
ゴリゴリに判明してしてる断層を
貫くのが、この静岡ルートだったハズ
だから擁護派でさえも、断層うんぬんは一切言ってなかったハズ >>513
×あれはダメこれはダメ
○高いのはダメ
人の意見を勝手に変えるなんて、本当に都合の良いやつだなお前。 ゴミ業者がゴミを山に捨てて土地を汚しも気にせず処分費もかからず手元に手を入れる
JR東海のやろうとしている事 >>540
リニアを作ってもお前がのるJRの料金はあげんから安心しろよ、引きこもりのぼくちゃんｗ >>542
何がニダだよ
そのニダの層化カルトが国交省の椅子独占してカルトが大臣やってるんじゃねーか死ね 水量なんて天気次第なのにそんな水物に永久補償しろとか
頭にうじ湧いているとしか思えない静岡民 そもそも反対だわ
新幹線がパンクしそうってならわかるけど
これから人も減るのに
新規路線開拓とかどんだけ贅沢な発想してんだかʅ（◞‿◟）ʃ >>512
NHKをどうにかしたいならN国でも応援してなよ
あの組織をどうにかしたいなら法改正しかないんだから >>3
お前、気は確かか？
地権者の了解も得ずに
勝手にルート決めて
勝手に工事進めるから
立ち往生するはめになったんだよ！ 名古屋ー品川
でなく、、。。
名古屋ー水戸
なら、
静岡を通らなく、
尾張徳川。 川勝はちゃんと住民に説明せえや
お前だけわかっててもしゃあないねん >>549
一番やばい中央構造線の破砕帯だけは谷の上を跨ぐ形なのが静岡ルート 大井川の流域面積全体からみるとリニアの南アルプストンネル部より上流側なんて
微々たる面積だと思うが、そんな大井川の流量が激減して水道水源の確保に支障を
きたすほどの影響が本当にあるのかいな マジ
リニアいらん。
恩恵受けるの大都市だけじゃん。
成田と東京結ぶなら意味有るだろうけど
長距離は飛行機でいいわ。 >>509
そうさ。だからこそ 先に地質調査書を 両者に提示して
両方が 確かに見たとゆう確認印と 確認書を公式文書に載せてからじゃないと 納得しないよね きっと 逃げるからね >>527 馬鹿だなこいつ
新幹線開通５０年経つのに輸出出来たのは台湾のみ
リニアが輸出出来るもんか・・・・こんなに建設費が高いのに・・・・新幹線でさえも建設費が高すぎると話がまとまらないのに 国の公共工事だから、土地を接収して終わる
静岡県民はこれから色々なサービスが削られるから期待して待ってろよ コロナのせいで、新幹線もガラガラだぞ。
会社の出張も、遠隔会議でおわる事がばれちゃった。
リニアつくっても、コンコルド化するだけだぞ。 川勝は取り引き条件で東海度新幹線の新駅寄越せと今更公言できないから
やけくそでこの対応になってる 新幹線が大好きな静岡県に提案！
これなら新幹線駅が6駅から228駅に増えるよ！
①在来線の列車を狭軌新幹線の山形新幹線にすべて切替え、これによって新幹線駅が228駅に
②山形新幹線を運営してるのはJR東日本だから、残念だけどJR東海は静岡県内の在来線から撤退
③静岡県中を新幹線が走ってるのだから、東海道新幹線の静岡県内の駅はその役目を終え、すべて廃駅
④これで静岡県内の列車はすべて新幹線、もちろん料金も新幹線料金、やったね！静岡県 静岡が欲しい補償内容は静岡空港駅の新設なんだけど、どうゴネたらJR東海負担でやらせる事ができるか、みんな考えてくれよ
水利補償なんて結論になったら国税が投入されてみんなの税金から支出されちまうよ >>530
あなたどんな理由でも壊れたら補償する契約で俺に物売ってくれる？？
なら１０倍の値段で買ってもいいよ？？
毎日破壊して補償要求するけど？？
因果関係無視するってそういう事なんだが？ >>552
上げないと倒産すると思うぞ。
その程度の予測もできないアホなの？
莫大な維持費と建設費との計算根拠は、東京名古屋12000円の料金設定を2027年から数十年間継続する事だぞ。
呆れてモノが言えないとはこの事。 >>510
大井川の受益者たる島田市の市長ですらこの態度か >>570
静岡空港駅なんてもう争点にもなってないよ >>528
大井川は過去二階以上枯れてますが、どんな損害がでましたか？wwwwww >>565
ばかだな、こいつ、
＞リニアが輸出出来るもんか ← こう言い切れる精神が凄い
新幹線だってインドで作っているし、インドネシアは日本を蹴って中国にしたのを後悔してるのに すでに山梨で水が枯れてて、ポンプで地下水をくみ上げて供給しているが、
その電気代は30年分しか補償しないとなってるらしい
こんなんで着工許可出せるかよ
http://kasugai.jcpweb.net/act/151014-123432.html >>559
ちゃんと説明。
ええー、皆様。
今日、こんにち、雨の中 をお集まり、
ありがとうございます。。。
簡単に説明します。
リニアいらん。
以上です。
金喰い虫のリニアなんか要らないわ
リニアのセイで在来の運賃が２倍に値上げになる日も真近になるぞ 半額って一時的なキャンペーンでしょ
京急の羽田空港線みたいに下げますじゃないから
キャンペーンならＪＲ発足３０年とか鉄道の日とか
インバウンドの外国人向けパスとかなんだってあるのを
比較対象にすること自体おかしい
週末の特販、冷凍食品半額と同じこと >>535
利用者からしたら知ったことではない。
さらに、聖域と言われる新幹線の運賃があっさり半額になった衝撃に比べたら些細なことでしかない。 ＞上げないと倒産すると思うぞ。
＞その程度の予測もできないアホなの？
そんな程度のこと、JR東海の経営者も株主もとっくに試算済みだぞ！
ぼくちゃんｗｗｗ >>539
そのルートだとむしろ甲斐の発展の妨げになるぜ 直接利害者ですらって考えは一件妥当だが、実際はそうではない。
なぜなら、直接利害者は金が落ちる現場だからね。
この国の政治家は、広島を筆頭に数十万円で思想を売り飛ばすことは立証されてる。 >>580
まぁ静岡の要求が通ったらJR静岡管内の運賃１０倍になっても文句は言えないなｗｗ >>565
そりゃ競争だからね
新幹線の技術をタダで供与しちゃうんじゃ話にならない
だから今リニアの開発を急ぎ、競争力を上げなきゃならない >>40
いまのルートに決めるときに長野のことを
さんざんディスったから無理じゃね。
諏訪どころじゃなく支線でも松本まで延伸するぐらいすれば乗ってくるかもな。 >>572
うちの工事のために君の家を壊すけどちゃんと戻すことを約束するよと言った奴が
工事中住めなくなるかもだけど勘弁な、と言い出したから怒ってんだよ 5チャンは年寄りが多いなw
あんたらが子供の頃や若い頃の日本と、今の日本は違うんだよ。
まず、自分が年老いた事に気付けw
「伸びゆく日本経済」「豊かで明るい未来」はもう過去の幻想。
今は正反対なんだよ。 >>540
東海の新幹線と東日本の新幹線は
あまりにも事情が違いすぎるね リニアの技術は電磁カタパルトの技術
国防にも大切な技術なんだよな、ここを五毛が邪魔しに来るのはそういう理由
あと静岡空港は、お金を払ってまで国際線に来てもらっている
ちなみにその国際線のほとんどが中国、そして残りがチョン
さて、もう誰にでも構図がわかりますね >>555
だよねぇ そもそもリニア自体が贅沢病カーみたいなもんだからね
茶葉を入れたカゴを持ち 手づみしながら テクテク チマチマ歩き回る人の気持ちなどは、わかるはずもないんだよ >>583
ある学者が言っていた。
風俗がない国は、
レイプという犯罪が、多い。
で、風俗がある日本は、、、
風俗に無人化。
風俗に無人化って、楽しみ。 >>592 その辺が全く理解出来ていないぼくちゃんでしたｗ
ID:rt8rjOxP0 >>591
あほ！
今からなんとか経済伸ばさないと中国との軍事力がさらに開いて占領されるぞ！ >>581
その些細なことすらこれまで一切やってこなかったのが、ここに来て突然大々的にやり出したのが明らかに異常事態だと分からないお前じゃないはず。 >>588
JR型超電導マグレブがドイツ中国のトランスラピッドに比べて優れてるとこはどこかな
正直、10cm浮上にこだわり過ぎて全てが高コストで不合理なシステムになってんだよなJRマグレブ >>588
タダどころかもっとヒドい条件で中国に新幹線をあげたJR東日本は大成功してるなwwwww トイレが無いから通勤を車にしたってそんな馬鹿がいるのか？
お前、何時間電車に乗ってんだよ 流域市町が?
流域市町に入り込んだ息のかかった土建屋が だろ
石川県珠洲市の原発用地買収の時みたいに
そのうち反対派住民いじめ倒して何人か不審死してってなるぞ
>>576
それは産業用/発電用に水取り過ぎたから発生してるんであって
今回の取る水がなくなるのとは別次元の問題だぞ Ｂルートにして、今後ＪＲは静岡にインフラ投資をしない
これでいいだろ まぁ、お前らもこの騒動で益得たいなら
上場JR4社どれでも良いから空売りしちゃいなよ。
お勧めは財務脆弱な西で4000円は割るぞ。 >>588
競争力笑
お前たまには海外くらい行けよ。
なんとか売れた台湾ですら、今や導入するんじゃなかったと大問題になってるのに。
世界に日本の高速鉄道を買う国なんてない。防衛上の理由などがあって検討する事はあるだろうが。 >>602 ぼくちゃん、半額キャンペーン始めたら、「陰謀」とか考えちゃうくち？ｗｗｗ >>557
日本の国土を牛知ってる国交省の層化カルト公明党大臣様だから当然の様に平気でそういう事をやるんだろな >>582
東日本はそういうキャンペーンよくやってるけど？ >>577 インドは高すぎる価格で中断してるんだぞ
インドネシアが中国にとられたのは負けは負け（中国案がトラブルになってるのは関係ない）
親日のベトナムでさえ 高コストが弊害で過去１５年間難航してる（ハノイ～ホ－チミン姦部分開通案も含めて） 安倍が東海道新幹線を取り上げるための3兆円だったら笑える どうせ、あと１０年してもコロナが終息しないよ
オリンピックと同じでムダ金使うだけだよ 名古屋～新大阪 50分
大宮～仙台 65分
新横浜～名古屋 77分
今の時間で十分だろう
車内で何か食って少し作業してたらすぐ着いちまうよ >>588
中国本土から 香港へ企業の移動が増えてるそうだわ
企業の融通を効かせることを決めたそうだし
浮上鉄道とかも やってるんだろう？ >>607
論点はそこじゃない
大井川が枯れて、どんな損害が起きたの？
どうせ、セシウムたっぷりの静岡茶が育てられないとか、工業用水とかの問題だろ？
セシウム茶は誰も飲まないし、工業用水が足りないのなら工場を静岡県以外に移転すればいいだけ
何も問題ない >>600
不可能な事を言っても仕方が無い。
日本の国力が衰えたら中国は介入してくるだろう。
だが、アメリカも浮沈空母（日本列島）は決して諦めない。
日本列島を失えばハワイまで後退せざるを得ず、アジアの権益を失うからな。
日本政府が本気で中国にすり寄ったら、在日米軍が政治介入する。
日本が戦場になって焦土になろうと、アメリカは日本列島を死守するから安心しろ。 >>613
何が陰謀？？
普通にコロナで乗車率が維持できなくなって、キャッシュの目減りに焦ってるんだろ。
そのくらいわかれよ。アホなの？お前。
まあ、そんな時期に更に運賃の高いリニアを作れという馬鹿なんだからお察しか。 JR 東海「50年前の技術を発展させて7センチ浮くのを10センチ浮くようにしました！」
↑仮にこれを外国で言って誰がその技術買うの？wwwww >>562
頭悪そう。
お前の少ない知識の範疇外の事象は起こりえないのか。
セカイ系主人公だな。 >>612
アメリカは買おうとしてるが
知らぬ間に進んでいたJR東海｢テキサス新幹線｣ | 海外 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準
https://toyokeizai.net/articles/-/338286 >>562
影響が有るのかい？
JRが影響が無いと言い切り影響が出たら全面補償すると契約書に明示すればここまではこじれない
途中から不測の水枯れや流出量の全量戻しは難しいと言いつつ工事だけは進めたいは静岡県だけでなく他県でも許可は出さないだろうな >>611
現実と真実を直視できないのは知恵遅れ。
年齢問わずお呼びじゃない。 >>590
すげー 無茶苦茶言ってるｗ
アタリマエだろ？？ 家壊してどうやって住むの？？
その理屈じゃソモソモ壊せないじゃないか？？
利権ゴロの脳みそ腐ってる。 >>615
＞東日本はそういうキャンペーンよくやってるけど？
利用者にとっては知ったことじゃないそうですよ。
その割に、利用者なら当然知ってることを
まるで知らないところが実に面白いよねw >>624
ぼくちゃんが新幹線に乗れなくなるので、値上げは慎重にやりますよ笑 >>580
そんなに速く行きたい 着きたい人は プライベートジェット機を持てばいいじゃんか >>615
ここまで大規模な新幹線の運賃が半額はやってないことくらい知ってるくせに。
使いにくい曜日や期間、区間なら時折あるレベル。
あとは関連ホテルとの宿泊と抱き合わせでホテル代割引の体で全体を割り引く方式で、決して運賃本体には切り込ませなかった。 すべての都会は、
静岡
を通らなければならない。
静岡は、
「通り賃」 を高くすべき、
さすれば、
運送業者は、北陸を使うようになり、
富山が、石川が、福井が、、
発展する。 地下40ｍからだっけ、たしか地権者はいない、当然静岡にも地権はない。 >>629
影響がある事を認めたんだよなあ
そしたら、その場合どうするのって聞いたら精神論かざされてアフォかとなったのが現状 >>585
えっ？そうかい？
リニア停車駅を増やしてもダメかな？ >>628
ないない。
アメリカなんて更にない。
大陸横断4000kmの往復8000kmで3万円弱だぞ。
500kmで15000円ってなんの冗談だ。 >>635
ぼくちゃんは、半額キャンペーンで「陰謀」を嗅ぎ取ったのでしたｗｗｗｗｗ >>96
地震で山の中から救助をどうするかじゃね？ >>624
在来線メインで新幹線はあまり稼げない東日本は大変だよね 静岡県はこれからじわじわと兵糧攻めに会うんだよ。
最初は天竜川治水予算の削減あたりがいいと思う。 >>628
LCCの国で果たしてペイするんだろうかこれ >>622
発電用水は下流で工業用水に転用するから今回のとは違うと言っている。
過去の瀬切れは本流を流れてる水がないだけで、使える水の量は変わってないんだよ。
今回のは使える水の量が減るんだよ。
工場移転ってどこへ？土地は？設備は？金は？それ作るのに何年かかるの？
そして何より、なんでその被害を静岡が被らなきゃならないの？ >>623
不可能ではない、1990年以降30年経済を伸ばせなかったのは先進国で日本だけ
あのイギリスでさえ経済発展したんだぞ？
お前みたいなサヨが死ねば経済発展できる可能性は十分にある
あとアメリカもこのまま行くと中国に経済も軍事も抜かれる可能性がある
そしてそもそも国防を他国に丸投げする九条信者の言い訳お疲れ様 >>646
しないね
ついでに言うとアフターコロナで需要自体が蒸発した 静岡県を迂回すれば良いだけなのにそれが出来ない理由とは
初期に粘ってた迂回してくれた方が長野県？山梨県？も経済に繋がる？ありがたいだろうに
なるべく直線を取ってスピードを誇示したいのが見え見え
というか新幹線より速いけど飛行機より遅いリニアって本当に必要なのか
リニア構想なんて自分が小学生の頃に理科の授業で習ったけど何十年前の遅れた技術なのとしか >>622
未だにセシウムとかしつこいな
日本は未だに放射能あびてんの？
もしかして某国の人？ こんな鉄道オタクが喜ぶ物なんか要らないわ
どっちみち当初建設見積費の３倍・４倍はかかるだろうし
ＪＲ倒壊の赤字は目に見えている
ドルを刷ってる金持ちアメリカの西海岸でさえも在来の新幹線の建設費が用立てられないと中止になったのに
少子高齢化の日本がリニアなんて作って採算が合うはずがない >>629
他県ではＪＲが原因だとはっきりしたものを保証すればいいが、
静岡県はそれではダメとのこと。
あれもこれもなんでも保証させられるリスクは取れないよね。 >>562
影響あるないの以前に地下水だからそもそも保障の必要すらない >>641
ぼくちゃんは、大雪の日、飛行機が飛ばないことを知らなかったのです。 でも、
JR、
JRって、 いまだに磁石だよな。
空を、飛ばないと。
銀河鉄道999 とか、
10年後にやりますとか、、 言えばいいのに。
空を飛ぶのだ。
正直、コロナでの休業補償等で地方で１兆、国で２０－３０兆のムダ金使ったこと考えたら
整備新幹線にリニアに高速道路網、空港整備全部予算確保できたんじゃない？？ >>625
エリア51に行って UFOを借りてきたほうが速い気がする… >>633
？
可処分所得が減少してるのは日本国民全体の問題なんだが。
「日本の新幹線のチケット代は、やっぱり高すぎだった」って記事でホリエモンやひろゆきまで同じ主張をしてるが、お前その2人より収入高いの？ 素直に余所通るルートにすりゃいいのに頭弱すぎwwwww リニアを阻む静岡県が知られたくない「田代ダム」の不都合な真実
静岡県庁はマスコミに対し「田代ダムの質問をするな」と恫喝
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1910/01/news015.html
リニアを阻む「水問題」 専門家の指摘で分かった“静岡県のもっともらしいウソ”
毎秒2トンは素掘りの場合で、実際の工法ではそれほど水は漏れない。
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2002/14/news022.html >>648
人口増は経済成長の基本です
人間減らして長期に成長とか不可能 >>654
影響わからん、保証もしないならOKだすわけないじゃん 国交大臣代えて見ればいいんじゃ？
何十年もしがみついてるから災害も止められないし。
何の議論も出ない方がおかしい。
赤羽が出てもステレオタイプの繰り返しするだけだと思うよ。
建設的な意見は出せない。 >>648
低学歴バカウヨは事実も論理も認めず、
足りない脳ミソに心地よい幻想にすがるだけw 静岡県人からすると、
JRに、
レールを通してやったのに、、、、
なんか文句を言われた。
>>625
なお側面コイルの離隔距離は4cmしかないです、も追加してくださいw
なら10cm浮かぶ意味はないよな～ >>655
大雪だと新幹線も止まる上、何より運賃が高すぎる。
申し訳ないけど、国内移動において新幹線の優位性って今やゼロだよ。
直行できて飛行機がない時に初めて検討するレベル。
よほど特殊な人でないと積極的には選ばない。 >>647
工場移転は他県が喜んで誘致してくれるぞ
山陰とか東北とか北関東とかな
あと勘違いするなよ？
静岡県は自然が大好きなんだろ？
工場が失くなれば、自然が帰ってくる、喜ぶべきことだろ？
静岡県の悲願を達成するために、大井川犠牲になるだけ
あ、人口も減るから電気も必要なくなるから、ダムを取り壊すことできるから大井川も復活できるね！ リニアやめて航空機買え
安倍チョンの親友：トランプより >>671
静岡側に受け入れる理由がないんだよなぁ
静岡側に受け入れさせる努力したら？ >>659
ぼくちゃんは、高い高いと言いつつ新幹線は満員で運び残しが出て臨時列車が出るくらいなのを知らないｗ 静岡県人からすると、
JRに、
レールを通してやったのに、、、、
なんか文句を言われた。
だったら、
いいんですよ、
JRは、全部、 静岡から撤廃で。 >>603
上海のは速度も出せないし、乗り心地も良くないらしい
10ｃｍ浮上はその点、有利 らしいね 地元自治体の長と県知事で意見が分かれてるじゃねーか >>649
プライベートジェット機か サッサと首都機能を どこにでも移動させれるようにしたほうが 速いと思うよ
そうしておけば 不要な交通手段の造成は省けるし
時短にもなる >>665
いや、川勝には創価ぶつけ続けるとますますいきり立って楽しくなるよ 国JR東海の理屈なら日本中で環境破壊や水源破壊をしても問題ないよなぁ リニア反対は「私利私欲」、静岡県を貶める川勝知事の「醜悪パフォーマンス」
自分の意向に沿わない相手に対し誹謗中傷しまくり。
JR東海はもちろん、国交省や三重県知事にまで。
自らのパフォーマンスの為に敵をつくり、暴言連発。
・自分の選挙の為なのに、「県民の為」と嘯く
・知事は県民の為に戦っているとフェイクニュース連発の静岡メディア
・フェイクニュースに騙される県民
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2004/10/news018.html
リニアを止める静岡県 川勝知事「ヤクザ・ゴロツキ」暴言問題の背景に「ハコモノ行政」
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1912/27/news033.html リニアって磁石のN極N極が反発する現象を使うんだろ
隣の磁石がS極で引っ張るから前に進む >>662
葛西の持論だと移民様がリニア使うらしいぞ。
未来の移民は金持ってるなー。 業種が違うけどその金をかけるなら
空港をそれぞれの都市のど真ん中に作った方が遥かに利便性が高いような
新幹線よりは速いですただそれだけっていう
完成したとしてアトラクション的な感覚で最初は流行るかもしれんが
あっという間に廃れる未来しか自分は見えない >>630
現実に怯えて引きこもったら飢え死にだよ
そんなの滅びるの前提みたいな考え方、死ぬ間際の人みたいでイヤだな >>667
お前の方がおめでたいよ
軍事力が中国にもう追いつけないくらい差がつけられてて、それに追いつくことさえ諦めて経済発展を諦めてるだからな
そして、自主防衛しなくていいと思ってるところが救いようがない
中国がアメリカの軍事力抜いたらアメリカが日本を守るわけないだろ？
九条信者のおバカさん >>675
そりゃ許認可の寡占インフラなんだから当たり前だろ。
お前そんなことも分からないアホなの？
国民の移動を人質にとってボッタクリ運賃を押し付けてるんだぜ。
民間企業が勝手に関所を作って高額の通行税を取ってるのと同じ。
「関所を通る人が多いから通行税上げてもいいですよね」とかアホなこと言う馬鹿がいたら信長ですら首切るわ。 >>653
これまで散々それをやって保障踏み倒してきたから
条例を盾に拒否されてるんじゃん >>670
＞申し訳ないけど、国内移動において新幹線の優位性って今やゼロだよ。
＞直行できて飛行機がない時に初めて検討するレベル。
＞よほど特殊な人でないと積極的には選ばない。
飛行機の国内線の利用者を全路線合計して、年間１億人。
新幹線が年間４億人。日本はよほど特殊な人だらけ。 >>677
営業運転で最高430km/hだな上海は
乗り心地はJRマグレブも微妙やぞ
駅ではタイヤで走るしw >>677
7センチも 10センチも そないに変わらんじゃん
どんな ミリ単位の競争してんだよ！
プライベートジェット機で もう良いじゃんか それなら 民衆が反対しようが国家百年の計を実行するのが政治の役割
川勝は後世の笑いものになるのは間違いない 静岡の許可なんていらないんだよ
行政執行でいくから 日経の記事によると、川勝は最初はリニア推進派だったとか
それがこれだもん
JR東海は、もう社長変えたら？ >>682
まだitmediaのクソ記事に縋ってんのかよ。
推進派でさえ呆れてるぞ >>697
地方自治体もまた行政ですよ
そして地方で執行される行政処分の主体ってのは地方自治体そのものなんです >>694
駅ではタイヤなの？
マジで？
なんか 水陸両用車とソックリじゃんか！？ リニアが省エネに役立つなら支持しても良いが、事実は在来新幹線の３倍
の電気を食うからなあ。日本は石炭火力から撤退を迫られており、
穴埋めの電源を探さなくてはならない時にわざわざ電気食いのお化けみたいな
リニアを無理押しで建設すること自体、国益どころか国損だわ >>671
水を軽視するなら水を飲むなよ水で育てたものを食うなよ
極端から極端に走る奴がいるとはあきれる 狂気に走る静岡県｢リニア新幹線を､ぶっ壊す｣
ゴネてゴネてゴネる、デタラメな行政
https://president.jp/articles/-/30276
リニアでJR東海と対立､静岡県の｢本当の狙い｣
水資源問題で工事認めず､｢代償｣は空港駅？
https://toyokeizai.net/articles/-/290647 >>689
ぼくちゃんは、静岡県が永遠に難癖つけられると思っている、ワロタＷＷＷＷ >>685
しかも乗り換え20分+航空機と同等の手荷物検査だぜ。
東京大阪以上の距離なら「もうそれ飛行機でよくね？」としかならないし、東京名古屋なら新幹線の方が速いすらあり得る。
東京大阪は羽田伊丹の大手ですら9000円。新幹線は14000円。
ビジネス客すらそっぽ向き始めてるわ。 >>700
お前らにとっての新聞は朝日新聞だけだもんな
静岡新聞のアンケートですら、静岡県がゴネてるのだけという結果だしてるもんな >>696
静岡県に完成後のメリットないからなリニアはw
それがなんで評価されるんだか
>>699
田代ダム水利権の解決、って代償を持っていけば川勝も無碍にできないのに
なんでやらんのかな倒壊さんは 静岡県て交通が極めて便利なんだよ
国道一号線があるし東名高速道路も第一と第二と二本も通ってる
在来線の東海道線と新幹線も走ってる。しかも県内に熱海・三島・富士・静岡・掛川・浜松と６か所も停車益がある
しかも交通の便が良すぎて 使いもしないのに新静岡空港までも作ってくれた
もうゲップが出るよ・・・・・・いい加減に新しいインフラなんか通すなよ リニアに乗りたい。
童貞だけ。
童貞しかいない。。。
要するに、子供たち。
リニアとかは、よみうりランドに、、 作るべき。 静岡県を排除して迂回すれば良いだけの話なのになぜそれが出来ないのだろうｗ >>687
だから、>>623は日本（列島）は若いアメリカが（自分の利益の為に）死守してくれると言ってるだろ。
心配すんなw しかし鉄オタはガキだな開業27年が28年になってもたいして変わらないだろ(実際はもろもろの理由でもっと延びるだろうがな)
「おかあちゃん おもちゃかって～かってくれなきゃやだやだやだ おかあちゃんのばか！」ほぼこれだろ >>708
＞東京大阪は羽田伊丹の大手ですら9000円。新幹線は14000円。
＞ビジネス客すらそっぽ向き始めてるわ。
9000円に値下げしないと乗ってくれないなんて
まったく衝撃ですねー。
新幹線の心配してる場合じゃないよ。 >>711
新大阪まで開通すれば静岡県にメリットあるよ
そこまでが長いが >>692
へえ、4億人からぼったくってんだ。
そりゃ日本経済も上向かないわけだ。
新幹線は高いので特に若者から敬遠されまくり。
関空宮古島1万円、大阪東京14000円と言われたらそりゃ使わないわ。 中央新幹線自体は必要だと思うけどリニア規格はやめて新幹線でいいじゃないか
浮いた金で高速貨物線でも作ればいいのに >>701
リニア童貞さんたちが さわいでるわけか～
まるで 子どもね！ >>708
＞東京大阪は羽田伊丹の大手ですら9000円
ぼくちゃんは、LCCがどんなときもこの値段で乗れると思っているワロタｗｗｗｗｗ >>708
車内狭い
ほぼトンネルでつまらない
煩い
磁気が心配
意外に揺れる
乗客目線でも新幹線の域にはまだまだな乗り物なのがJRマグレブ >>705
お前のところ海があるんだから、海から水道引っ張ってくればいいだろ？
あと、セシウム付の農産物はいらないから農家は潰れればいいし、静岡の工場が他県に移れば、お前の大好きな水がたくさん使えていいじゃないか？ >>715
急曲線が入って最高速度の引き上げができなくなるから でも、
JRの面白いところ。
勝手に、日本の底に穴を掘って、、、
ここで、
穴を掘っちゃったんだからーーーー、、、。。。
あなるセックスが得意な、
アナルな、
JR 静岡でも知事リコール運動発生か
反日知事は駆除しないと シナチョンがはびこる 日本の大多数の県にはリニアは関係ないからね
静岡県の味方は多い >>1
県知事リコールされなきゃ、
伊藤園のお茶不買運動やるわ。ちびまる子ちゃんも見ない。スズキの車乗ってる奴を差別する。 >>719
だから新幹線もいよいよ聖域の運賃に踏み込んだ半額キャンペーンしたんだろ。
現実見ろよ。涙拭け。
トーキョーブックマークとかいう不細工な割引してる場合じゃない。 徹底的に静岡を疎外する政策を10年くらいやればいい。二度と国家に歯向かう気がなくなるくらい徹底的に。 日本の人口が１億切るのは後何年後？
もう交通インフラなんて要らないわ
作るとしたら防災インフラだけで良い >>636
そもそも通り賃だの通行税だのというのはおかしいのだよ
それを言ったら東京や大阪や名古屋も通り賃を取れる
明らかに静岡よりも通る人は多い 左翼ってなんでこう、、なんでも金にしようとするんだ？ >>730
静岡県人は、
JRと違い、
アナル・セックス
はしない。 高々ビジネス1本でJR東海が倒壊するってマジなのですか？😲 静岡が拒否してるならルート変更するだけじゃないのか？ >>735
半額キャンペーンを見ると、「陰謀」を考えちゃう、ぼくちゃんでしたｗ >>50
両方
さらに県知事も無能だし、社長も嫌われてる >>725
事前予約が必要なだけで、東京大阪なんて便数の多い路線ならほぼほぼその価格で乗れるが。
高々国内線で1-2時間の移動なんて、普通の人は値段しか検討項目ないだろ。
数時間乗る国際線じゃあるまいし。 >>636
お！そうだな
これから静岡県産のものも他県て売る時は関税を200%かける条例を作らないとな >>734
伊藤園って知事と不仲よ
だから伊藤園買ってやって >>735
お前が現実を見ろ。
お前が涙を拭け。
お前が不細工。 >>729
だよね
なるべくスピードアピールしたいから直線を取りたい
新幹線より速いけど飛行機より遅い乗り物
需要ってあるの？
こんな何十年も前の技術をようやく完成して意味あるのかなと なぜウイズコロナで生活に大きな変化が現れるのにリニアにこだわるのか分からん。今回のコロナ騒動の各国対応を見ても食料の自給自足の必要性を再確認したわけで、それには水はとても大切なこと。 >>734
あと、ヤマハな
河合楽器もローランドもか 他のJRグループはアセスメントちゃんと得て工期も間に合わせているのにそれが出来ていないのはJR東海ただ1社だけというwwwww >>744
毎日どの便もその値段である必要がない。
安い期間に合わせて旅行すれば良いんだし。
ビジネスにしたところで、今後は高い時期ならオンラインでいいとなるわ。 >>750
羽田空港一杯なんだが、大阪行きなんて止めてくれるｗ
羽田空港が一杯なのを知らない「ぼくちゃん」でした >>686
現実と真実を認めた上で、雄々しく逞しく生きろよw
現実と真実を認めず幻想にすがっているようじゃ、何一つまともな仕事はできない。 >>757
そりゃそうだよ
だってJR東海にはゴネキングの静岡県がある唯一の不幸な会社なんだぜ？ >>750
＞事前予約が必要なだけで、東京大阪なんて便数の多い路線ならほぼほぼその価格で乗れるが。
ますます衝撃的な話。飛行機はまったく大変だ。
東日本の新幹線の半額キャンペーンは
３週間前までに購入しなければならない。席数も限定。
東海道新幹線はそもそも半額にしていないw >>704
電気量オーバーで 頓挫だね
残念だけど
原発利権も潰すし >>748
ふふふふ、
JRが、
暴走しているのだよ。
そして、
藤田事務次官 とか、の、やらとか。
坊やだからさ、、、、
市町村のほうが理解あるんだ。知事はなにを頑なに否定してるのかな？政治的な信条ならバカらしい 名古屋が手を引けばいい
リニア会長が辞任してからだろ話を進めるのは
左派がトップてそりゃ静岡は断固拒否するだろ >>753
もはや理屈での反論は諦めて個人攻撃しかできなくなったのか。
哀れだな。 >>762
お前「行政執行(ｷﾘｯ」
↑これでやるんだろ？w
お前の理屈なら知事の意向は全く関係ない話なんだがwwwww 今年の夏は、山梨の枯れた川でも見てくるかな
トンネル工事の悲惨さをこの目で確認したい 無駄使いだな
安倍チョンが最期の仕事として記念に残したいんだな・・・・・後世の日本人に何兆円もの借金を
（ＪＲ東海の仕事だと言ってもこんな大きな借金は払いきれない‥‥最終的には国の税金投入になるのは目に見えているのに） >>738
その区間だけ国の事業として予算、着工してＪＲに貸し出すのは不可能じゃない。 JHは工期短縮する勢いで新東名静岡区間通したのにね
JRが無能ってことだよ >>765
私の名は、、、、
またの名は、
赤い彗星
>>694
乗り心地は日本式の方が良い
最高速度も日本式
>>695
上海式はそんなに高くない
1ｃｍくらいじゃなかったっけ？ >>1
この世代が生きている間は日本は衰退するしかないな。 こうなったら三遠南信もストップかけないといけないよね >>760
その路線がANAならDIAだらけというのも知らないのか。
つまりそれだけビジネス客が飛行機に流れてるということ。
東京大阪なんて、新幹線と飛行機なら圧倒的に飛行機使うからな。 沖縄はこんなにスムーズに
埋め立てが進んでるのに
静岡ときたらw >>775
15年以上チンタラ工事していて、311で「早く開通させろゴらぁ！」なんだけどね。
3車線を無理矢理2車線にする猪瀬ポールとかあったね >>784
＞東京大阪なんて、新幹線と飛行機なら圧倒的に飛行機使うからな。
架空の国ジャパンのお話ですかね。
航空会社もびっくり仰天。 NEXCOって国の資本だったっけ？
だったら静岡県のインター全部廃止してやればいいんじゃね？ 中途半端な乗り物のリニアを完成させる意味
静岡県を迂回すれば良いだけなのに静岡県を迂回できない理由
静岡県知事？の考えの方が一歩先に行ってると自分は思うけど 静岡県って漁港は多いけど旅客船やコンテナ船などの港はある？ >>671
静岡県が気に食わない
お前火病っている名古屋人だろだろ >>777
それはないな
コロナで 需要も減っていくし 乗車率もさほどでもないのに 作る必要はないよ
まだ 高速貨物列車や
高速貨物客船や、郊外の空き地に ミニ飛行場作って 高速モーター飛行機のほうが現実的 >>763
事前予約なんて苦痛でもなんでもないというか、むしろ予約できないことが苦痛だわ。
1ヶ月以上前からは予約できないとかシステムの欠陥でしかない。
飛行機は大変だよ。当たり前だろ。国際競争に晒されてるんだから。
その競争を蔑ろにしてきた新幹線が、そろそろそっぽを向かれはじめたという話だ。 >>795
高速貨物君も良く出るよね
ヲタの思想なの？ 安部（かその取り巻き）が、ずっと裏工作してるのは
明らかだけど
他の政治家が、一切出てこないのは
なんでなんだろう？ 川勝は去年、以下のように発言し文書も残っている。
「ヤード工事はトンネル本体工事とは別なので、条例に従い申請を」
JR東海社長との会談でも同様の発言
ところがトップ会談後にマスコミから「ヤード工事は認めるんですね？」と聞かれ
突然「ヤード工事も本体工事に含まれるから許可しない」と
舌の根も乾かないうちに前言撤回。
JR東海社長への説明と明らかに異なるから、JR東海は文書で確認。
静岡は「ヤード工事は認めない」と回答。
「全量」の定義同様、またしても半島戦法でゴールポストを平気で移動。
国交省幹部は川勝に「器が小さい」と罵倒され、川勝には怒り心頭。
ついに事務次官が赴くも、訳の分からない言い訳で事務次官の提案を拒否。
さすがに共同通信などの左翼メディアも静岡のメチャクチャな県政を批判。
国交省は事務次官のメンツを潰されて激怒。
静岡に未来は無いね…。 >>780
30年くらい元金の返済猶予あるらしい
しかも利率0.08%で
その金で大量にマンション建てて賃貸収入で管理会社に太っ腹の契約して自分も贅沢三昧しても余裕で貯蓄できるなw 高額おもちゃを鉄ちゃんの為だけに作るのヤメテくれ
鉄ちゃんには大宮の鉄道博物館に奮発して１０億円ぐらいかけて
リニアのパノラマ・コ－ナ－を作ってやれば安上がりで済むよ >>784
東京大阪間の 新幹線：飛行機 の比率も知らないぼくちゃんでした。
ついでに飛行機はいつでも8000円と思っている ぼくちゃんでした。
引きこもりニート確定！ >>791
物流ドライバーたちが トイレ休憩できなくなるから無理
ゼネコンも もう好き勝手にはできんよ >>790
勝負になってない。
料金がやすい上に快適性も利便性も飛行機の方が圧倒的に上。 よく分からんけどどうして静岡は国やＪＲの邪魔してるの？意味不明 JRへ、
名古屋ー水戸だと、
静岡様
の敷地にまたぐ。
ダメだ。 国に方針に従い協力したら被害を受けるだけ。
今の日本を見てそう思っている。 国交省もこれだけ肩入れするなら「大井川に何かあったらうちもJR東海と一緒にきちんと責任持って対応するよ」って言ってやれば良いのにな
てかろくな腹案も持たずに何しに来たんだいったい… もう静岡産の物品は不買してる
トイペも今の使い切ったら愛媛県産探す >>538
リニアは日本の夢。
クソ田舎の静岡風情の身勝手で潰されてたまるかよ。 民主党の支持を受けて当選するような
反日パヨク知事を崇める静岡県民が悪い
ハコモノばっかり建ててる癖にどこが自然保護だ
湧水が本当にそれだけ止まるのか自分で調査しろ
言葉のあげつらいをやって
隣県から恨まれるような愚行をかます売国奴に知事の資格は無い >>803
鉄ちゃん、鉄道オタクは、女の子達からキモいと言われて嫌われる。
男の子からも、ウゼエと言われて嫌われる。 >>746
本当はそれが唯一の解決策なんだよね
元々は地域のために諏訪ルートにすれば何の問題も無かったのに
JR東海は地域に何の恩恵もない南アルプス直通ルートに決めてしまった >>815
全区間360でも大丈夫って東海が言ってたの？ 809不要不急の名無しさん2020/07/12(日) 14:24:54.17ID:COjbRZR20
JRへ、
名古屋ー日立だと、
良い
喜べ名古屋人、良いぞ。 >>806
トイレだけのpaがあればいいだろ？
インターなし 安倍朝鮮人が首相在任の記念碑として作るんだろう
だったらあと数カ月でこいつ主小委のザから落ちるんだろうに
それまで待てば中止だぞ >>814
＞湧水が本当にそれだけ止まるのか自分で調査しろ
民間事業の適否を判断するのに税金使えとか凄いこと言うね
土建屋さんが泣いて喜ぶわw >>803
リニア童貞たちには それがお似合いなんだな(笑) 国交省に楯突くのなら、補助金が来なくなるのを覚悟した方が良い 民主党が応援した知事さんだけに、腹案があると言って沖縄県民を期待させた
意趣返しってことでは >>1
1つだけ解決方法はある。
地元の不満は通過させるだけのために場所を使うなってことだろ?
それならこうすればよい。
・静岡県内に駅をつくってやる(´・ω・)ｷﾘｯ。
その駅に停まるかどうかの判断は
将来の人たちに委ねればよい（最初は一日1本も停めてやればいい）。
多少、コストがかかるが、
工事が頓挫するよりは100倍マシ。
いまは景気も悪化してるし、とにかく工事を始めることが大事。 >>820
え？馬鹿なの？
今でも300km/h営業運転だけど、全区間だと思ってるの？
リニアだって200km.h以下の区間とかあるよ？ >>804
？
許認可の寡占路線で利用が多いだけだろ？何が言いたいの？
料金、サービス含めて東京大阪で新幹線を使うのは知的障害のレベル。 >>796
＞事前予約なんて苦痛でもなんでもないというか、むしろ予約できないことが苦痛だわ。
東海道新幹線ってビジネス利用が多いこともあって、
予約のかなりの割合が当日に入るんだよ。
発車１時間前に周囲が空席だらけの区画を確保したのに、
乗ってみたら満員ってことがよくある。 愛知とJR東海が肥え太る為に静岡の水を犠牲にするのか？
リニアを作りたいならルートを変更すればいいだけやろ 今までは東海道新幹線が日本の大動脈でそれが静岡を通っていた
静岡は迷惑なフリをするが、何だかんだ言ってそれは静岡の誇りだった
しかしリニアができれば東海道は裏ルートになる
それは静岡のアイデンティティーを傷つけるだろう 静岡県知事がアレというのは聞いたことがあるが、
リニアに関しては静岡県を全面支持するわ
川涸れるのはヤバい >>827
何千万も使うなら問題だがな
その割には使いもしない無駄なハコモノがお好きなようで川勝は がんばれ静岡、政府に一泡吹かせてやれ(`･ω･´)b 俺、16歳。
磁石の原理の
リニア、、
５００ｋｍで走れます。。。
お前ら、100mを、
10 秒以内 で、
走れるの？？？？ >>830
yes(戻せるとは言ってない)って回答したよ 静岡県内のリニア区間は延長約9kmで走行時間にして1分間
鹿やイノシシしか居ない未開の山中に駅とか無理ｗ >>625
マジでこれなんよなw
他の国は既に次世代の方式で運用してるってのにwwwwww >>842
いいんだよ。
形だけで。
新幹線の駅も事実上、役に立たない駅あるだろ。 >>823
お前だけ徒歩で移動すればいい。
みんなはリニアで長距離移動するから。
進歩しなくなったら終わりなんだよバーカ。
そんなだから、静岡には茶カス以外何もないんだよ。 水資源は大事だけど、静岡の後出しは最低な糞だな
こうして幻の鉄道の痕跡が生まれるわけか 静岡を排除して迂回すれば良いだけの話なのにそれが出来ない
リニアという事業に有効性を感じてないからなのだろうな
自分も全く同じ
観光誘致で最初にあった長野県や山梨県を迂回するルートにすれば良いだけの話 >>853
おじいちゃん以外は飛行機使いますねー＾＾
トロクサおじいちゃんは陸をノロノロ這いずっててwwwwwwwwww >>825
それを 有料駐車場や 公共施設に捨てていくから 問題になってるのさ
防犯カメラも付けるから すぐわかるよ？
いいから リニア童貞たちには おとなしく、ミニミニ博物館か 廃校した校舎でも用意してあげてやって たぶん鉄道のオモチャで遊ぶかと >>821
お前、田舎者のダメなところ丸出しだな。
ダメなやつだけが昔から居るから、田舎はダメなままなんだよ。 >>839
ビジネス利用だから当日とは限らないだろ。
ビジネス利用こそ可能な限り事前に予約するわ。
当日料金で航空機が安くなったらそんなのすぐに変わるだろ。
今はまだ外資の国内線就航をなんとか阻止しているが、そんなの時間の問題だ。 >>845
リニアのトンネルで2トン減ります
ずっと前から5トン山梨県へ送水してます
2トンの湧水は5トン取水ダムより下流に流します
大井川は枯れるでしょうか？ >>853
電気量オーバーだし 中国が代わりにアリババで やってくれてるよ リニア童貞さん デタラメな川勝県政
・昭和のハコモノ行政
富士山世界遺産センター
富士山静岡空港ターミナルビル
ふじのくに茶の都ミュージアム
日本平夢テラス
・勘違いハコモノ行政
県立中央図書館で「文化の拠点」「地域が活性化」って正気か？
・前言撤回ゴールポスト移動行政
沼津駅鉄道高架事業で
「土地の強制収用はしない」 → 「やっぱり強制収用する」
・静岡空港新幹線駅についても調査費を予算計上…。 >>755
リニアはJR東海の壮大なオナニー
そもそも採算性に乏しいことはJR東海もコロナ前から認めている
それを覆す根拠として東海道新幹線のバックアップ経路が必要だからと言っているが、それも日本海周りのバックアップ経路がほぼ完成しつつある今、意味を持たなくなりつつある >>848
他力包含
だよな。
お前ら、機械を使うのか。。
邪道だよな。
採算の取れないリニアという振り上げた拳を今更下ろせないJR東海
静岡県のせいにして止める絶好のチャンスなんだけどな… >>868 必要だから5トン送水してるんだろ。それ計算に入れちゃダメ。山梨の人が死んでもいいの？ >>862
リニアの営業距離程度で飛行機とか、恥ずかしすぎるなｗ
都会のみんなは、もっと便利なリニアで移動するんだよバーカ >>846
＞>>827
＞何千万も使うなら問題だがな
え？リニア工事による大井川水系への影響調査って何百万レベルで出来るんだw >>878
発電用だけど？
それで山梨県の人は死ぬの？
早川って何処流れてるんだろうね？ >>868
田代ダムの水利権を東海が買うってことだね
東京電力が水を幾らで売ってくれるのか、交渉してみたらいいじゃないの
JRはそれぐらいやってみなよ >>876
邪道だよな。
じゃ、
リニアとか、
JRとか、
いらないじゃないか。
国の未来より先祖からの茶畑
国の未来より先祖からの茶畑
国の未来より先祖からの茶畑
国の未来より先祖からの茶畑 >>880
え、おじいちゃんにとっては短距離なん？w
だったら各種ローカル線でいいんじゃんwwwww
リニアの存在意義なーしwwwww >>871
え？馬鹿なの？電車の出せる速度について話してるんだが。
N700Sの置き換え完了して、静岡県内のこだま無くせば、東海区間も300km/h出せるぞ？ >>883 山梨の人は電気なくても生きていける社会に生きてるんかね >>839
近鉄特急でも わりあいと そんな感じだったよ
すぐに埋まる時は埋まるよ
ガラケー時代だったが >>882
飛行機の定員は？
一時間にどれくらい飛んでるの？ >>889
東海区間で出しても無意味。加速減速の繰り返しになるからな。 >>891
山梨県の電気は全部水力発電で賄ってるの？ >>793
5港には入らないが
その下のクラスに清水港がある >>868
山梨のしょぼいトンネルですら毎秒10トン近く出て、近くの川が干上がったと言うのに、南アルプスの圧力がかかる場所で2トンで済むと思う？ >>877
それな
自分の悪い想像の頭の思い付く限りだと静岡県の方が正しいかなと
始まって後戻りが出来ないもうやめられない
利権もかかわってるだろうし意固地になって損失を悪化するだけにも見える アフターコロナに向けて需要減が見込まれるなか、各国は高速鉄道の新規計画を見直している。 >>868
てかリニアで軌道作るんだから、
天竜川から大井川へ水を引くトンネル作ればいいやん。
天竜川は無限に水があるし。 静岡県民は、東京や名古屋に行くのにも飛行機使うんだｗ
静岡って、見捨てられた陸の孤島なんだねｗｗｗ プレートの動きで何メートルもずれる巨大断層を横切るんだぞ。開通させたらいつかは大事故が起こる。 >>890
JRが前は全量戻すって言ったのにやっぱ水減らないって言い出したんだぞ >>866
＞ビジネス利用だから当日とは限らないだろ。
＞ビジネス利用こそ可能な限り事前に予約するわ。
１時間に１～２本ならそうだよね。
むちゃくちゃ本数がある東海道ならではの現象。
用事が終わったらスマホで帰りの予約を入れる。
＞当日料金で航空機が安くなったらそんなのすぐに変わるだろ。
＞今はまだ外資の国内線就航をなんとか阻止しているが、そんなの時間の問題だ。
飛行機ヤバイ。マジヤバイ。 >>895
浜松だって東京まで、ひかりで90分
数分早くなるのぞみが停まるくらいで63万人の生活と産業を犠牲にして良いはずがないだろうが >>873
無い、無い北陸じゃ知れている
金沢も全然発展しない。 >>916
飛行機君がLCCって言ってるから聞いてるんだけど >>915
そんなの取れないこともあるから絶対しないわ。
帰りの予約まで済ませるのが普通。
翌日もしごとはあるんだし。 静岡県民が絶滅すれば、争いは無くなり、リニアは開通し、
日本は発展する。
お国のために死ねや静岡。 このスレみたくあー言えばこー言うみたいな状況になったら、学者知事は強そうだな。いい知事を県民は選んだｗ（この件に関してだけｗ） >>921
定員語るにはそれに見合った需要が前提にないとお話にならないんだけど、飛行機ビュンビュン君 >>910
で、
玉川徹こと、 玉袋筋太郎と 同じの、、
玉ちゃん。
こいつは、朝日テレビは、
犯罪者と分かっていて、、
発言しているよな。 >>895
JR東海が静岡から手を引くのがベストだよ
静岡はJR東日本の管轄にしてくれ
そうすれば東海道線が東京からの直通になって便利になる 豪雨でどうせ水流れ込んでパンパンになるんだろ
やめちまえ 県知事だけ反対して他の市町村は賛成しているじゃん
アホやな川勝 >>889
＞え？馬鹿なの？電車の出せる速度について話してるんだが。
＞N700Sの置き換え完了して、静岡県内のこだま無くせば、東海区間も300km/h出せるぞ？
そりゃ無理だろ。
東海道新幹線は、カーブがあるところは255km/hしか出せない。
全体の３分の１がカーブで、カーブとカーブの間だけ285km/hを出す。
こだまと関係ない始発、最終でも数分短くなるだけ。 >>928 いまだって湘南ライン直結だかで、都内で事故あったら東海道が遅れるとか、悪い影響だけは被ってるもんな >>38
でも、南海トラフに措ける保険は如何すんだ？
新在双方逝ってまう以上、その保険としてリニアの出番では？ てか大井川って、上流に井川湖があるダム川やん。
湧水の河川じゃないからトンネル掘って水無くなる訳ないやん。馬鹿なの？ >>910
で、
玉川徹こと、 玉袋筋太郎と 同じの、、
玉ちゃん。
玉ちゃんは、
[朝日テレビは、 犯罪者だ」 と分かっていて、、
発言しているよな。 電力バカ食いだし、500km/hも出てたら地震でブレーキしても
制動距離が桁外れに伸びるから、さすがに間に合わんだろう。
日本だと確実に走る棺桶になる リニアを作った方が良い厨って採算が取れると判断してるのか
国の利益になると思っているのか
最初は良いけど中途半端が一番採算獲れないような気がするのだが JRは静岡にのぞみを停車させず静岡空港駅も作らず
ならば静岡だってJRの要望など聞かなければいい
・静岡にのぞみ停車
・静岡空港駅を作る
これ最低条件だよな＠静岡県民 静岡県にリニア駅が造られるの？
あのちょっとした出っ張りに？ 静岡県も一枚岩じゃない
市町村はむしろリニアに賛成
県知事だけ反対
市町村を切り崩せば余裕じゃね？ 沖縄と同じで
県が無能なら市町村と直接話つければいいよね >>926
定員何名の飛行機がどれくらい飛んでるか聞いてるけどそれは言わないの？ >>923
＞そんなの取れないこともあるから絶対しないわ。
個人の趣向は何も否定しないが、
現実の大勢がどうなってるかを知っとくことは必要だよ。
＞帰りの予約まで済ませるのが普通。
＞翌日もしごとはあるんだし。
ネット予約が普及して変わっちゃったところかな。
当日も予約変更が効くので、仮押さえはしても
前後の列車にどんどん変更してしまう。
新幹線は自由席もあるので、予約が取れない場合も
同に消えることはできるという事情もあるだろうね。 >>919
仮にですよ、減って流域に影響が出たらどうしますか
と問う川勝に対して、乗り越えなきゃなりません、とかいう超ぼんやりした回答を金子はしてきたんだぞ
そんなん納得できるか >>925
この件は流域市町の利害を代弁してるけど
基本的に平太はキチガイだよ エコの摩訶不思議。
電気自動車。
そーらパワー。
で、
その話。
太陽エネルギーの装置に 電源がある。
で、
電源を入れる、、、
電源を入れるが、曇りだと、、
電源の電気で、、、
月、10万円 要するに静岡はリニアを潰したいんだよ
あのルートがまさに静岡外しに他ならない
保証など一円たりとも不要
圧力をかけて潰せ 遅れた遺失利益を県に請求してやら、県は真っ青になるど。 >>925
JR東海と国に反抗している俺カッコイイだから、静岡民の事はほとんど考えて無さそう >>957
JRは静岡に何もしなかったからね
のぞみ停車せず静岡空港駅も作らず
ならば静岡だってJRに「何もしなければいい」
それだけのこと >>703
時速60kmくらいまではタイヤ走行よw この件で静岡叩いてるガイジって国交省の馬鹿も含めて根本的に中国共産党と同じ思考回路だけど気付いてんのかな >>965
川勝のせいでJRから何も貰えなくなった静岡県って・・・ >>963
じゃあ減らない根拠をちゃんと示してほしいね
それがなければ仮定で話すしかない
博打は打てない >>970
民主主義を理解できてないところが中共と同じだね。 >>969
こだまは意外に小田原、新横浜からの乗客もいるのよ >>968
愛知の手先の浜松村のことですね。浜松は静岡県じゃないから。 >>977 いるね。でも近いし代替私鉄で済むっしょ >>893
コロナ後は生活様式が激変し、人の移動が激減するといわれている。
航空機の減便は不可避というか、現在の便数がそのまま定着してしまいそうだな。
ＪＲ東海は新幹線の利益でリニアの赤字を補填するつもりだろうが、そのドル箱の新幹線の需要すらなくなる公算が大。 >>967
んなもんリカバリー出来る運賃と在来線のダイヤ組みゃいいw 第一に2005年に起きたJR西日本の福知山線脱線事故での対応
→既に生存している被害者の補償切りが始まっている
第二に工事の許可を得るための説明
→当初は影響なしと言ったのも拘わらず水質に問題が生じることが発覚して以来4年間黙りを続けた挙げ句二転三転し全量保証しないという話になり静岡県にデメリットしかなくなった
第三にヤード工事の許可を得るための説明
→既成事実を作りたいが為に先にトンネルまでの区間を開発しようという話
意図は当然即バレして許可は得られない
この事から現段階から補償しないなんて言ってるJRグループの連中の工事を認めるとどうなるかは想像に難くない さんざん国策の新幹線と高速道の恩恵受けておきながら、何十年も待ち続けた他県のジャマして、まだ自分らの利得を貪ろうとする最低な奴等の住む場所。
今後半世紀は厳しい立場になるからな。世の中ちゃんと出来てる。 >>943
リニア事業がドル箱になる？
そう考える人がいたから長野県や山梨県の迂回ルートがどうのこうのとなった
本当にドル箱になるなら静岡県も反対してないだろうし長野県や山梨県を迂回ルートをとれば喜ぶ人も多いでしょ
静岡県を排除して迂回すれば良いだけの話なのにそれが出来ない理由 大宮方式だろ
新交通システム導入と同じやん
静岡県人口や観光下がってるのに新規赤字路線不要でしょ >>974
俺は偉いから何やってもいいし下々の者は両手を挙げて服従すべき
下々の者の不利益？損？そんなもんは知らんって思考回路 静岡県民ってほんと空気読めないよね
静岡県を全国で村八分にしようぜ 赤字路線
↓
安倍晋三が
銀行から、 国債を担保に、 に金を借りる。
↓
一か月後、
そこで困った、安倍晋三。。。
↓
利子を返さないといけない
利子を返さないといけない
利子を返さないといけない
どうするウ、ゥゥゥゥーーーーーん
↓
安倍晋三は子供だから、、、、、
消費税を上げる。
消費税 ３０％ 本体工事は
中止に
無かった事になるかもしれないのに
なんで、前作業だけ勧めたいの？
株主だと、背任な話なのに >>987
そりゃ、迂回した分だけ線路長くなれば工事費も余分にかかるでしょ >>852
おっと新富士駅をディスってんじゃあねぇ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 3時間 0分 49秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
