【クルマ】水没したHV、EV車は感電する!? 世の中の誤解をトヨタの中の人が答えてくれた [ブルーベリーフラペチーノうどん★]
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■世間をザワつかせたウワサの真相とは？
●水没で漏電して感電!? しっかりと対策済みでした〜！
つい先日、世の中でもclicccarでもザワついていたウワサ…「PHVやHV、EV車は水害で水没したら漏電して感電するから触るなキケン！」なのかどうか…というハナシ。
人気のYouTubeR大井貴之のYouTubeチャンネル『クルマで遊ぼう! 大井貴之のSports Driving Labo. 』が、そんなウワサの真相をトヨタ・新型RAV4 PHV開発担当の中の方にしっかりと聞いてきたそうです。
以下ソース
https://clicccar.com/2020/07/14/994135/ バルーンファイトみたくなって、でっかい魚に食われて終る。 原子力発電所も
絶対に安全
爆発しないって
いってたのにあのザマ。
放射能もれもないって言っていたのに。
はっきり言って信用しない方がいいよ。 公式スペックでは対策済みだが個別には漏電もあり得る、ぐらいが図星じゃろ
或いは昔の型だと未対策とかな >>10
未対策の車種が一台でもあったら不用意に安全だとは言えないだろう ただの水じゃなくて不純物混じってるからな
正常に流れる回路がショートする原因だな
水没後に動かすなよ絶対に 中国とかが作ってる電気自動車はまず安全対策なんか微塵も施しちゃいないから全力で逃げるのが正解だろ >>1
「中の人」とかいい年書いてなに考えてんだか
寒ッ 整備士ですら感電死が怖いと言ってるくらいだしヤバいだろ >>8
まああれは「5重の防護壁」って言ってた時点でおかしいと思ったんだよ
ペレットや被覆管なんて普通の感覚で見れば燃料そのものだし
防護壁って原子炉の外側の壁だと思うから
実質建屋だけが壁で、それが爆発したって言うね 海外で大雨で、冠水してて電線から漏電して感電して死ぬ動画があったが
海外には漏電遮断器ないところもあるんだってな >>21
電気と物理が分かってないのは分かったよ… >>20
そりゃ放射線を通さない防壁であって物理的に外壁が突破されたらどうにもならんだろ、アメリカのバンカーだって津波が来たら全滅だわ >>23
一行のレスひとつでここまで頭悪そうに見えるってすごいなｗ トヨタってEV出してないから別の会社の人に聞かないと
危険か安全かわからんよ。 ガソリン車だってバッテリー積んでるよな
あれ、なんで感電しないんじゃ？ >>1
このわざとらしい笑いにこいつの嘘と無知が詰まってるわ
信じて死ぬのは馬鹿
後で話が違うと言ってもあとの祭りだぞ ひかきんが１台ev買って塩水に沈めてみればいいだろ >>21
イメージすらつかめない
これが文系の人の頭なのね まあ単純ににショートするからだろ
でもデンキウナギってなんで感電するんだ？ >>19
感電する
しないというのはメーカーの想定どおりの近づき方しかしなかった場合
使用者が感電死したら
そういう接し方は想定外でした
という所までセット 水没は関係ないけどボンネットを開けると200ボルトくらいの電圧が
かかってる部分があるらしいね。事故を起こした場合などに
触ると危険な個所があるんだとか 消防士の人が感電対策のノウハウがなくて困ってるって言ってたぞ 100%安全ってことじゃないからな、勘違いするなよｗ >>3
原理的にならないじゃなくて対策で何とかしてるなら
対策していないメーカーがいないとは言い切れないのではないのか スマホを充電しながらお風呂に入って感電死した人は大勢いる 80馬力くらいのモーターを動かすんだから数百ボルトの電圧がかかってそう トヨタはEV出してない？
e-comにRAV4 EVって知ってますかぁ？ >>37
400Vだ
触ると一瞬で死ぬ
普段なら触ることもないが
台風被害とかだと車体に破損や変形が起きてる可能性が高い
その場合に絶縁が破壊されてると
車の意外なところに400Vがかかってるってこともあるから
>>1でいうようなおめでたいことでは済まないぞ
いずれ大事故は起きるからそのときに>>1を作った馬鹿や写ってる馬鹿は叩かれる >>41
買えよｗ
おれは>>1が嘘だって言ってるだけで
冠水した場合でも近づかなければOKｗ
ソースはEV乗ってるおれｗ >>48
そんなに高いの。人は50ミリアンペアでも死ぬらしいから怖すぎるわ
電柱の電気とはちがうから車の両極に触れなかったら地面に抜けることは
なさそうだけど 水没したくらいで感電したなら、普通のガソリン車のバッテリーでも感電するわ
充電部に電流が流れ続けてなければ大丈夫だし >>33
洪水 感電 中国 で検索掛けて動画見てみて。
冗談事じゃない恐ろしさがある。
途中、水を突っ切った車が近づいて来たら急に通行人が倒れる所とか、
トラックの車体に手が張り付いたまま硬直している所とか、
恐らく車のバッテリーからの感電だと思う。 >>45
直流300V以上だから、電池がむき出しになったら
即死級の危険物 ガソリン車のプラグコードさわるとビリビリきて気持ち良い バッテリーのマイナスとボディは等電位
400Vがボディに落ちるだけではバッテリーの発火だけですむ
400Vが車体に落ちず電極が塩水なんかに晒されたら感電する可能性はある 自動車整備士に事故たプリウスには触るなと言われた
感電即死らしい
トヨタは人殺しクルマ >>60
お前が事故るからプリウスは水没した
何でも車屋のせいかよ 対地電圧があるわけではないので、車から少し離れている人には影響ないんじゃないの 万が一のために念を入れただけの発表やな
電気機器が水に濡れて通電してるところが露わになってる所を触って感電しない訳がない >>24
そもそもあれは電気が止まったのが問題だったろ 事故った時には触らない方がいいとか言ってる奴らはガソリン車なら触るのか？ 昔フィスカーと言うハイブリッド自動車メーカーの車が、ハリケーンで在庫車が水没して爆発炎上、潰れました。
https://car-me.jp/articles/561 中国人がプリウスを投げ込んで
感電させて魚とってたよ ナショナル炊飯器の、つゆ対策はお粗末だと思ったら
案の定リコールしたという 事故のときは救助方法が別に説明されてるよね。
https://global.toyota/pages/global_toyota/your-vehicle/z1101_priusalpha.pdf
ぶつけ方次第じゃ悪いけど俺はハイブリッド車は救助できない。
水害も原形とどめてる場合はいいとしても、ぶつかって変形してる場合はさわりたくない。
パワーケーブルを見て見れ。あんなぶっといケーブルが必要な電流が流れるんだから。 漏電対策がどうなってるか分からんけど絶妙な感じに保護カバーみたいなの傷ついて
バッテリーむき出しになっても大丈夫なんだろうか 対策って何？
洪水で浸水・破壊された車でも大丈夫ならそう言っても良いとは思うけどさ。 >>77
ここ数年、車なんか沈みまくってると思うけど >>10
劣化もあるだろうし、場合よってはぶつけたり事故ったりしてキチンと修理されてないことだって想定されるものね https://youtu.be/50ES870210Y
どのEVもだいたい300V〜400Vの範囲
で、アンペアは最大300A
ちなみに一般家庭は100V〜200V
で、15Aで分岐ブレーカーが落ちる。
そりゃ、激しくぶつかった事故は危険。 >>53
海外動画はフェイクが本当に多いから、よく覚えておけ >>5
だからさ、ガソリン車ならかけるの？
そういう話だろこれ？ 動画でチェックしてください！ってそんなに暇じゃねーよ https://youtu.be/4eK-O0Wb8yc
大事故で🔥短絡すると危険だろうね。
でも、大事故の話はほとんど聞かないw http://paag.co.jp/?p=214
話は変わるが…
うちで愛用しているコレ、⚡感電する！
だってMARUIWAのHVCTF2線だもん！
アース線無し！えっ、て感じw 俺のスカイライン水没して修理の見積もり頼んだら内装クリーニング20万エンジンクリーニング80万プラス壊れた部品交換で140万以上って言われて部品取りにした >>55
ガソリン車の12Vバッテリーと電動車の駆動用バッテリーじゃ電圧が違いすぎる 安全性抜群 自動運転装置付
カローラEV まだか？
1970年代以降みたいに
EV版カローラでトヨタの新時代切り開いて
くれよ めちゃくちゃ安いの頼む ポケモンでも天候があめだとかみなりの命中率が100％になるだろ？
それと同じことなんだよガイジばっかだなここはｗ >>21
アフリカの地中型高圧線はそうらしいな
雨季のたびに水たまりで多数が感電死するとか プリウス乗ってるけどアクセル踏むと70Aくらい流れてるわ。
こりゃ死ねる。 >>99
あのパックリお口フロントをどうにかする方が先だ 水没程度なら、あちこち防水カプラ使ってるからヘーキだろ？
事故って、カプラやハーネスがむき出しになったら知らんがw >>51
たとえば30プリウスは288Vのバッテリー電圧を最大650Vまで昇圧してる。昔の市電並みの電圧。
負荷に応じてインバーターを制御してる。気圧が低い高所だと空気の絶縁性が低下するから、電圧下げたりしてる。 いっそのこと専用免許設けて66000Vで動かそうぜ！
ピカチュウなんて目じゃないよ！ >>61
昔のプリウスだと何人か死んでるよ。
ちなみにいじくるなら少なくとも電気工事の免許持っておいた方が良いぞ。 スチームでエンジンガンガン洗って壊れないから感電しねぇな
スチームの勢いで水侵入しない大した物だわ 水没言うてもきれいに水没しないで流されて周り激しく下回りぶち当ててたらどう短絡してるかわからないんじゃないの よく言われることだが、
バッテリーの最大許容電流を上げるしかねーんだよな
つまり、200A流せるようなバッテリーを作ると
短絡してその最大電流である200Aが流れようとした瞬間、バシッとヒューズが切れる
もちろん、通常使用時には100Aまでなど、制御しながら流す
この制御を間違うと一発で壊れるため、支那パクリの存在も許さないオマケも付くと 俺たちテスラModel Sパフォーマンスオーナーは勝ち組だ。
それは間違いない。人生の勝ち組だ。
ザマーミロ！！！って俺が言うと、悔しいか？悔しいかって聞いてんだよ。
そう、オマエにだよ。もう一度聞く。悔しいか？
もし悔しかったら、それはオマエの心が、オマエ自身が、テスラModel Sパフォーマンスオーナーを羨ましがってる証拠だ。
そんなに羨ましいか？なぜ羨ましい？知りたいか？そうか。じゃあ教えてやろう。
答えは簡単だ。オマエ自身の人生が惨めだからだよ。
だからテスラModel Sパフォーマンスオーナーの生活が羨ましく感じる。
オマエのせいなんだよ。そう自分のせい。
だからテスラModel Sパフォーマンスオーナーを責めるな。
俺たちテスラModel Sパフォーマンスオーナーだって、毎日の生活自体はオマエら非モデルSオーナー或いは軽自動車乞食と大して変わらない。
毎日働いて、食って、糞して、寝る。
その繰り返しだ。ジジイになれば、夢も希望もなくなってしまう。
ただ毎日毎日、無難に生きていくだけだ。
NBOXオーナーだろうとテスラModel Sパフォーマンスオーナーだろうと、関係ない。
それが人生だ。休養をたっぷり取って、美味い料理をたらふく食って、またたっぷり寝ろ。
そして目覚めた時、静かな自分が好きな場所に行き、そっと自分の心に聞いてみろ。
俺は幸せなのか？俺は自分の人生に満足してるのか？
なあ、どうなんだ？
その答えが、オマエ自身の姿だ。 水素カーは水素漏れしても爆発するわけではなくじわーっと火がつき続ける
だけと聞いた
それで近くに水素スタンドがあるけど安心した >>94
湯沸かし太郎がちゃんとアース線あるから、こっちにした方がいい。
感電して、ぶっ壊れてくれたから良かったけどw
壊れないで通電しっぱなしになると、💀⚡死亡事故に繋がるぞ。
冗談抜きで。100Vで死んだ人何人もいる。
https://www.kdh.or.jp/safe/document/case_accident/ >>28
出してるけど
どこの世界線から来た人？
興味あるから教えて 通常は密閉・安全装置なりで
給電カット保護機能があるんだろうけど
消防士は、事故も扱うから
雨の日、冠水道路等も想定して
ＨＶ車のバッテリー勉強があるってやってたよ https://www.webcartop.jp/2016/12/58458/
危険察知したら束ねてる電池をバラバラにするのかな？
電池単体なら、リチウムイオン3.7V、ニッケル水素1.2Vだから安全。 トヨタのEVあるんだ。ってどれだけ生産されてんだよ。
日産にハイブリッドの極意を尋ねるようなもんじゃない
の。 >>123
道路側から⚡給電すると危ないと思うぞ？w
アンペアが重要なんだから。 >>1 トラックにキュービクル乗っけて 電柱から電車みたいに給電しながら走行させればいいよ 🇺🇸アメリカとしたら囲い込みたいよね。
🖥パソコンで主導権握ってる訳だし バカにもわかるように言えば車全体が導体なので感電はしませんw >>8
日立東芝だな
まあトヨタも似たようなもんか わざわざHV用に絶縁工具セットが作られてるくらいなのに >>127
鉛電池の電圧でも回路によっては多点アースでシャシーに漏電するよ >>101
アフリカまで行かんでも隣の下半島国家でも普通に漏電事故起きてる
日本も無いわけじゃないけどあまり聞かないな 津波で浸かった福島映像で
流れていくプリウスからいきなり火が出たるニュースあったぞ
マスコミは厳戒令敷いてないことにしたんだろうけど 一方ガソリン車は事故で簡単に爆発炎上するわけだから
車 炎上
車両火災
で画像検索
＞日本では1日に3件以上もの車両火災が起こっている 雨天時に事故ってエンジンルームが剥き出しになったEV車は接近するなと聞くな。 炎上は目に見えて危険だと分かって近づかないが感電は気づきにくい >>6
君の場合自分が愚かな虫けらだと知ることの方が大事だよ 災害時って車体の破損とセットで考えるから…
都合のいいフルアーマー状態での防水漏電対策とかぶち上げても過信を招いて危ないだけだから…
責任取れんの？？ PHV車とガソリン車持ってるけど水没した段階であぼんだと思ってる 製造時の機能を維持してればそうなんだろうけど
事故車とか大丈夫なのか？ 事故ったらドアを開けて飛び降りろ。
車と地面に同時に足をついてはだめ。 電気自動車、基本は乾電池🔋と同じような電圧だぞw
直列にして電圧高めてる。 基本ＥＶ系マーク入りの車は事故ってても素人は触らずに消防呼べということ
見知らぬ補助金乞食のためにリスクを負う必要はない 日本メーカーは安全だが外国車は不明だな
特にテスラは安全性は低いと思われる
テスラ バッテリー 事故
で検索してみろ >>66
そうそう東日本に何万本もある支柱のうちピンポイントで唯一福一の送電線だけが倒れるという。 >>6
海で真っ二つになるタンカーや炎上して受注額の２倍の費用がかかる豪華客船しか作れない造船も劣等国ジャップ製だよ 広報は水から遮断するシステムになってると言うけど
事故でそのシステムユニットが壊れたら感電するよね
消防もゴム手袋して救助作業するもんな Oh! What A Feeling! Toyota! 対策がしてあるって事は、基本的には感電する訳で
全くないとは言えないんでないかな
想定外は気にしない方向なのかな >>154
なんのために日本車はボディが-アースになっているとおもっているんだ？？？
英国車みたいに＋ボディアース車はやばいかもしれんが・・・ だいたい、これで感電するようじゃ、車に乗り込む時に
毎回感電していなくちゃならなくなる
冬の静電気のシーズン以外でそんな状態になったヤツがいるんかよ
それこそあぶなくてつかいものにならねぇよ・・・
>>21
おかしな話だよな
水たまりに水没している時点で地絡している
つまり電線の断面に直接触れない限り、感電することはない
これが数千Vの高圧電線なら放電が起きるのでこの限りではないが
電線に触れるどころか、近づけもできねぇよ
触れる前に感電死してしまう
可能性があるとしたら、地面に垂れ下がった電線が
樹脂製のプール状のモノに垂れ下がった場合だが
こんなオケみたいなモノが水没しているシチュエーションこそありえねぇだろ
だからこのての動画は基本的にフェイクなんだよ 高電圧系を保護するから大丈夫と言ってるが、真っ先に壊れた方が安全じゃない？ 対策はされてるかも知れないけど、冠水して流されてボコボコになった車でも大丈夫なの？ EVてそんな高電圧なのかよ？
プラス極とマイナス極の間に体が挟まる訳じゃないのに凄えな EVはまだいい
ハイブリッドはガソリン積んでるから
恐ろしい >>160
実験しての結論なのか？
>>161
ボディアースの理由と極性の理由を勘違いしてそうだ
>>164
ガソリン車ならシュノーケル付けてエキゾーストパイプを空中に出しとけば短時間の水中走行も水中始動しての発進もできる
エンジンの急冷ストレスは知らん >>85
少なくとも中国の動画はフェイクじゃないぞ。 >>114
水素は密閉空間で放出させなければ、勝手に上昇して拡散するし、
室内に余程充満していなければ火も着かない。 ヤフーニュース見たら過労死遺族がトヨタを提訴と書いてあった
さすが世界を代表するブラック企業ですな >>172
さらにガソリンや
水素積んでたら
想像するだけで恐ろしい 水没することはあるんだからドライバーが感電死したら問題になるわ テレビでバッチし動けなくなったのが写ってたのみたぞ >>1
テスラ サイバートラック（Tesla Cybertruck）の実物が かっこよすぎてヤバい！
https://www.youtube.com/watch?v=CDGKxERGsYg >>68
ガソリンの普通車なんてバッテリー12Vだろ？
感電したところでちょっとピリッとくるくらいだから安心安全だよ >>52
> 水没したくらいで感電したなら、普通のガソリン車のバッテリーでも感電するわ
> 充電部に電流が流れ続けてなければ大丈夫だし
普通車のバッテリーって12Vぐらいだからピリッとくるぐらい
EVやHVの動力用のバッテリーは200Vぐらいあるから危ない。 >>161
ヒント：導線中の電流の流れは、【電子】が流れてるのね。
マイナスの。 >>180
聞くだに恐ろしい数字だな。
交流の２００Vよりはマシかな？ >>162
えっとね、高圧電線のメンテはね、
高圧かけたまま人が触れるんだって知ってた？
具体的にどうやってるかは、一度チコちゃんに教えて欲しい。 >>1
水没どころか街中の衝突でも漏電するがな
(^。^)y-.。o○ まあ買取査定はゼロ円だな
水害保険はオプションだから大抵の人間は入っていないだろうし廃車コースですね >>184
流石に最近は無いんじゃないかなー 停電するか間接工具つかうでしょ。 昔だって分厚いゴム手袋やらゴム長靴やら防護着つかってたし
直接は触れてない >>178
何で事故った時の脅威がバッテリーだけなんだよw >>188
電気は目に見えない臭いもしないから恐怖なんだよ 冠水したら気をつけてという広報はあったと思うんだが リンク見てないけど、常識で考えてずぶ濡れくらいならともかく、完全水没クラスで使ってて感電するほど電圧高くないだろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
