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【車】日産、新型EV「アリア」の概要発表　プロパイロット2.0、航続距離最大610km、2021年中頃発売　約500万円～★2 [的井 圭一★]
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0001的井 圭一 ★
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2020/07/15(水) 17:24:52.39ID:Nksg0U5W9?PLT(15100)

　日産自動車は7月15日、SUVスタイルの新型EV（電気自動車）「アリア」を世界初公開した。アリアの日本での発売は2021年中頃を予定し、実質購入価格は約500万円からとなる見込みを示した。


　今回の発表では具体的なグレード体系、価格などについては明らかにされなかったが、2WDとともに新電動四輪駆動システム「e-4ORCE」仕様の4WDを設定し、バッテリーはそれぞれに65kWh仕様と90kWh仕様をラインアップすることがアナウンスされた。

　また、先進運転支援システムについては、「プロパイロット」仕様とともにその進化版である高速道路でのハンズオフも可能な「プロパイロット2.0」仕様を用意。日本、北米で設定されるプロパイロット2.0は「スカイライン」に搭載するものからさらに進化し、準天頂衛星システムなどからの高精度測位情報を受信し、自車位置をより高精度に把握することが可能になったという。

新型アリア主要諸元（日本仕様）
主要諸元（日本仕様）アリア（2WD）アリア（4WD）
バッテリー総電力量65kWh90kWh65kWh90kWh
最高出力160kW178kW250kW290kW
最大トルク300Nm300Nm560Nm600Nm
0-100km/h加速（社内測定値）7.5秒7.6秒5.4秒5.1秒
最高速160km/h160km/h200km/h200km/h
航続距離（WLTCモードを前提とした社内測定値）最大450km最大610km最大430km最大580km
全長4595mm
全幅1850mm
全高1655mm
重量（モデル、装備により異なる）1900-2200kg
ホイールベース2775mm
荷室寸法466L（2WD）/408L（4WD）
タイヤ寸法（フロント/リア）235/55R19、255/45R20（グレード別設定）

https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1265/404/051_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1265/404/041_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1265/404/039_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1265/404/040_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1265/404/038_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1265/404/056_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1265/404/031_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1265/404/042_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1265/404/033_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1265/404/005_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1265/404/007_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1265/404/023_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1265/404/020_o.jpg

詳細は
Car Watch　2020年7月15日 14:15
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1265404.html

★1＝2020/07/15(水) 15:17:39.63
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1594793859/
0002不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 17:25:47.60ID:kSwSwhrw0
高いな
0003不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 17:26:05.04ID:/zIKysgH0
>>1
値段がふざけている
0006不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 17:26:55.19ID:Kt+XVMcm0
７９万８０００円で出せないところにジャップの国力衰退富国強兵を感じる
0007不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 17:27:15.63ID:dIQVSi0w0
天下りオワコン
0008不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 17:27:30.31ID:PNgM+UfM0
バッテリーを1トン積むなんてことでいいなら100年前でも作れたよ。
余りにも不細工だからガソリンエンジンを選んだ。要するに何も進歩してない。
0010不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 17:28:23.08ID:+GgWTpPG0
金持ちしか買えん
でかいから維持費も高いだろうし
0012不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 17:28:26.17ID:/Q8xknEV0
なんかホンダの軽でそっくりなのなかった？
0014不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 17:28:42.13ID:/zIKysgH0
リアはともかく、フロントが不細工すぎるだろ
流行なのか何なのかは知らないけど、ついていけないわ
0017不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 17:29:04.80ID:FHPu0tCf0
1850じゃ売れんわな
0020不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 17:29:26.16ID:bLHWHCLD0
燃料代がかからないんだろ？航続距離もそれなりなら凄いな。
0022不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 17:29:52.43ID:C2WVH1Ns0
>>1
相変わらず酷いデザイン
売れるといいけど
下手すると倒産だな。
0023不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 17:30:04.40ID:wWdSzSog0
FIT ARIAってあったな
0024不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 17:30:36.14ID:dPQFzrVN0
もったいぶらんで新型Zの鮮明な画像出せよ毎日検索してんだぞ
買うからから早くしろ
0025不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 17:30:42.17ID:wFxlUcId0
日産はマークも良くなったし
買いかもなあ
安全装備充実したスポーツモデルも頼む
0026不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 17:31:05.94ID:vBE+JtaR0
こんなようなの一杯あるじゃん。こないだトヨタのハリアー出たばっかりだぞ(´・ω・｀)
0031不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 17:32:06.57ID:+GgWTpPG0
X-TRAILよりでかくてムラーノよりは小さい
かなりサイズでかいよなこれ
0032不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 17:32:07.20ID:wWdSzSog0
>>27
ダイレクト振動ですぐぶっ壊れそうなイメージだが
0034不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 17:33:03.72ID:Nrak4zRp0
タワマンとかの駐車場事情なんて気にしないで出してくれ
貧乏人は買わなくてもよい
0036不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 17:33:42.93ID:QS0B+ajJ0
前スレ>>989
>言われてみると、そうだな。
>家に帰るたびにつないで、出かけるときにきるって、わりと面倒。
そうでもない
ガソリン車の場合
１　スタンドを見つけて入る
２　ポンプのとこに横付けする
３　ガソリンの注入を待つ
４　スタンドから道路の流れに合流する
これを月に何回かするからな
その合計労力と時間は
EVにコードを差し込んで外すのを毎日するのより多いぞ
実際充電は毎日する必要はないし
やってみるとけっこう楽だ　
0037不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 17:33:46.31ID:PRfz7LBJ0
悪くはないけど中途半端なデザインだな
0038不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 17:33:53.06ID:/YB6nxIH0
>>1
屋根に太陽電池パネル着けて、晴天だったら永遠に走れるって車作れないのかね？

延々か？
0039不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 17:34:03.55ID:b2fBJnXg0
高すぎるわﾎﾞｹ
0041不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 17:34:49.47ID:wWdSzSog0
>>36
家に入る直前に手が汚れるのが嫌
0042不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 17:35:04.56ID:Nrak4zRp0
>>40
今は世界的にSUVが主流だからね
0043不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 17:35:07.29ID:x+qteeRE0
幅１８５０ｍｍ　て、コインパーキング入るん？　俺、多分乗り降りできんな。　そも買えんけど。
0046不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 17:35:35.56ID:wWdSzSog0
>>38
延々なら～にじゃなくて～とだろ
0051不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 17:36:34.38ID:zr+ymEAY0
後ろからの見た目は気にしてる。まあ流行りと機能的なの含んでるだろう
0054不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 17:36:58.09ID:cRrvm1FN0
普通に格好いい
0055不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 17:36:58.21ID:/Q8xknEV0
＞航続距離最大610km

実際は400いくかいかないとこだな
0056不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 17:37:26.00ID:Zwz9FxHz0
ガソリン車の未来は無いから電気自動車で勝負して行くしかない。
0060不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 17:38:12.71ID:ncmrwe3/0
トヨタが燃料電池で金ドブしてるから成功してるうちにどれだけシェア伸ばせるかだな
0061不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 17:38:17.36ID:QS0B+ajJ0
>>35
積める程度の小型の発電機ではあんまり役には立たない
路上でなくなった時の緊急用がせいぜい
牽引式のレンジエクステンダーならいけるだろう
https://tgmy.jp/dcms_media/image/kogamo_img03.jpg
しかしこれを購入維持するよりは
もう一台ガソリン車をもって長距離用にした方が安くつくな
おれはそれでやってるｗ
0062不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 17:39:00.07ID:+GgWTpPG0
横から見たところが2代目ムラーノのフォルムに似てる
0063不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 17:39:05.86ID:ZoRd/RnE0
やぱターンA系のdesignは宇宙世紀世代には辛い
0066不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 17:39:31.47ID:/xodg9gK0
プロパイロット２.０　　アイサイトＶer.４
どちらが、性能がいいのかね？
0067不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 17:39:33.30ID:Nrak4zRp0
輸入車に見劣りしないスタイルなのは高評価
このままで出せれば普通に売れるわ
0068不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 17:39:51.08ID:H/exMjzC0
いよいよリーフで集めたデータで客層絞ったの出してきたって訳か
0069不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 17:39:55.87ID:8FyCYXSo0
なんとも鼻の下が伸びたような間抜けヅラやな
0072不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 17:40:12.41ID:LbJjckl80
俺たちテスラModel Sパフォーマンスオーナーは勝ち組だ。
それは間違いない。人生の勝ち組だ。
ザマーミロ！！！って俺が言うと、悔しいか？悔しいかって聞いてんだよ。
そう、オマエにだよ。もう一度聞く。悔しいか？
もし悔しかったら、それはオマエの心が、オマエ自身が、テスラModel Sパフォーマンスオーナーを羨ましがってる証拠だ。
そんなに羨ましいか？なぜ羨ましい？知りたいか？そうか。じゃあ教えてやろう。
答えは簡単だ。オマエ自身の人生が惨めだからだよ。
だからテスラModel Sパフォーマンスオーナーの生活が羨ましく感じる。
オマエのせいなんだよ。そう自分のせい。
だからテスラModel Sパフォーマンスオーナーを責めるな。
俺たちテスラModel Sパフォーマンスオーナーだって、毎日の生活自体はオマエら非モデルSオーナー或いは軽自動車乞食と大して変わらない。
毎日働いて、食って、糞して、寝る。
その繰り返しだ。ジジイになれば、夢も希望もなくなってしまう。
ただ毎日毎日、無難に生きていくだけだ。
NBOXオーナーだろうとテスラModel Sパフォーマンスオーナーだろうと、関係ない。
それが人生だ。休養をたっぷり取って、美味い料理をたらふく食って、またたっぷり寝ろ。
そして目覚めた時、静かな自分が好きな場所に行き、そっと自分の心に聞いてみろ。
俺は幸せなのか？俺は自分の人生に満足してるのか？
なあ、どうなんだ？
その答えが、オマエ自身の姿だm9
0074不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 17:40:45.96ID:QS0B+ajJ0
>>41
玄関横に手洗いを設置でＯＫ
0075不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 17:40:56.71ID:p8IzQVTE0
日産はEVに力を入れているなあ
0078不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 17:42:27.71ID:QS0B+ajJ0
>>38
電力が全然足りんわ
家庭用の太陽光発電パネルを乗せるなら別だが
0079不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 17:42:54.95ID:aixKRbr/0
メタボ？
0080不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 17:42:56.04ID:ARIGC2Aw0
リーフ乗り、平気で年5万キロ乗る奴いるからそういうやつ飛びつくだろ。
0081不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 17:42:57.91ID:0Xjgr4Gg0
>>43
1885mm乗ってるけど楽勝
0082不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 17:43:03.68ID:QZccNE9h0
>>43
1850乗ってるが、ベントレコンチとFJに挟まれて
ハッチバックから乗った事ならあるw
0085不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 17:43:27.80ID:Jy12Jfif0
悪いがテスラ買うわ
0086不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 17:43:33.03ID:UDHMT1uU0
発売開始までまだ1年あるけどそれまで日産はもつのか?
あと、発売できてもそれまでSUVブームは続くのかな?
0087不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 17:43:47.53ID:iPzOzKrv0
こんな未来車より新型エクストレイルと2BOXのスライドドア車早く売り出せ
0088不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 17:44:34.40ID:17v34BCS0
ローグはどうしたんだ？エクストレイルやめる気か？
0089不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 17:44:37.26ID:QZccNE9h0
>>82
1885だった
0091不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 17:45:16.09ID:QS0B+ajJ0
>>65
出来る
しかしＥＶは高いから価格にあわせた車格にするために大型にしてるんだろう
0092不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 17:45:20.92ID:C9gDQXJe0
巡航600㎞で500万か…ゴメン
ジャパンタクシーにするわｗ
0093不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 17:45:37.13ID:/Q8xknEV0
フロントはＳ660から失敬してきたんだな
0094不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 17:45:43.61ID:Zwz9FxHz0
テスラが一人勝ちとか今のうちだけだ。
ソフトは無理かもだけどハードでは負けない。
0095不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 17:45:51.67ID:58LBbvvi0
国策企業のトヨタが本格的に参入して広く普及するまでは、日本じゃevはただの贅沢品
0096不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 17:45:53.10ID:7HNr0hZV0
燃料費(電気代)がガソリン代の3分のイチぐらいなら良いと思うけど、そんなに安くないんだよなぁ
0098不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 17:46:09.02ID:YssBfa2Z0
>>1
アリゃ～ア～
やっちゃったな･･･
タイ製品の耐久性を見せてくれ。
0099不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 17:46:36.28ID:0Xjgr4Gg0
>>85
義兄がモデルS買ったけど一年でメルセデスに変えてた
0100不要不急の名無しさん
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2020/07/15(水) 17:46:40.46ID:ARIGC2Aw0
一軒家で太陽光発電やってたら買いだな。
家の充電器だと思えば安い。
太陽光発電用電池　3百万ぐらいするからな、この車の5分の1くらいの容量で
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