【車】日産アリア エアコンは全面タッチパネル ★２ [雷★]
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全くなんでこんな車作るのって感じ。ルークスEVでいいだろさっさとやれや！！！！！！！！！！！！！
軽のEVを先に作れよバーカ 物理スイッチで
アルミ削りだしローレット加工がいいのに タッチパネルは目視しないと位置が判らないから不便でしょうがない
誰があんな不便なものを考えたのやら 趣味は人それぞれなのでこういうデザインの存在は否定しないが
こういうのばかりなのは何故なんだ？ お茶にごしてないでノートのプラットフォーム更新せえよ 集団ストーカー（Gang Stalking）は精神病の妄想ではない - Togetterまとめ
2015年3月19日 ...
②◇矢野絢也元公明党委員長は、 集団ストーカー行為等につき裁判を起こし、
2009年に勝訴した。
矢野絢也氏とその家族に対して、日常生活が困難になる程の監視、尾行、 恫喝に
よって 、警察が矢野宅の隣に常駐するに至った集団ストーカー事件である。裁判
の結果、勝訴して、集団ストーカー問題が広く知られる原因となった 事件
Facebook、AIが脳波パターン予測し思考を読み取る技術発表 ...
2019/08/02 · US版『Engadget』は先月31日、Facebookが支援するカリフ
ォルニア大学の研究チームが脳波のパターンをAIで予測して思考を読み取るこ
とに成功したと報じた
http://www.cyzo.com/2011/09/post_8463.html m
都内の大手コンサルティング会社から労働法の専門弁護士として依頼を受任し、
不都合な社員や退職させたい社員がいる際には、まず集団ストーカーと呼ばれる
手口で、その社員の 周辺に複数の人間が常につきまとい、その社員に精神的苦痛
を与え続け、その社員がたまらなくなって、 怒鳴ったり暴力を振るったりしやすい
ようにする、もしくは精神的苦痛で自殺しやすい状況にする行為を続ける
☆このような集団ストーカー行為、もしくは産業医の制度を悪用する手口を使って
、被害を訴える個人に対し、 統合失調症等の精神病として診断書を作成して被害者
の発言の信憑性を低下させ、その上で産業医が治療と称し 措置入院等を行う事で、
報道、捜査機関、裁判所等を欺いて対応が出来ないようにし、さらに一般市民を１０２
自殺や泣き寝入りに追い込む タッチパネルはオシャレなのかなんなのか知らんけど車はスイッチ押した感触ないとムリだわ ちゃんと意図した操作になったかってわき見運転するんじゃね？ ユーザーインターフェースっちゅうの？ああいうのは全車共通でたのむわ 車のこういうところこそ、音声認識がええと思うんやけど
なかなか全面に押し出してこないよね、なんでなん >>17
パネルの方が内装の部品少なくてデザインも楽なんだろ 運転中に見ないで操作出来ないじゃん
馬鹿なの？？？ 車は前を見て運転しなきゃいけないのに、前から目を離さなきゃ操作できないインパネとか最悪だな
最悪のユーザーインタフェース
こういうのは自動運転の車で好きなだけやればいいのに ライトのスイッチもロクに操作できない今どきのサンドラにはスイッチレスはちょうどいいんじゃないの 日産は旧車を見れば子供轢きますよと新車セールスさる馬鹿会社。だったら旧社にセンサー付けなさいよ。クソ会社潰れろ！ プジョーがタッチパネルだけど
すっごい使いづらいよ 音声認識でいいよ
「やっちゃえYAZAWA、室温下げて ついでにSiriも付けてあちーとか言うたびに温度下げて極寒になったりしてほしい 安全に配慮するならば、むしろタッチパネルで、走行中は操作不可にするべき
ユーザーからの評価はともかく、走行中のエアコンやオーディオ操作が危険なのはタッチパネルだろうとスイッチだろうと変わらん 名前がヒ〇〇ーを想起させるからアウト
とか無ければいいね まずクリック感が無いのと
指紋が目に見えて残るのが
タッチパネルの糞嫌いなところだ。 >>27
(´・ω・`)音声入力はサブシステムなら良いけど、メインシステムだと声を出せない障害ある人が使えないからだよ。
日本の会社ってそういう所に異常なほど配慮するやん、例えルンバとか作れても蝋燭を倒して火事なるなら作らなかった会社が有名。 ほんま車乗らない奴が車作るとこうなる典型例だな
スイッチ類は感覚的に操作できる物じゃないとダメだっつーの
イチイチ目視しないと操作出来ないとか、事故って下さいって言ってるようなモノ
さらにタッチパネルとか、走行中は絶対に無理やん
アホくさ、こんな車買う奴が事故を起こして、私は悪くないアピールすると思うと頭が痛くなるわ タッチパネルに付いた指紋は直ぐに拭き取らないと取れなくなるよな。指紋だらけで汚い車は中古でも売れないよな。 代車で乗った一個前のデイズもすでにこれだったような気がするが
エアコンの操作ボタンなんて、ブラインドタッチできる昔ながらのダイヤル式やレバーでいいのよ エアコンがタッチパネルとか発案者アホかよ
画面見なきゃならねーだろが タッチパネルは「見て」操作しなきゃならんから追突事故増えるだろが
ダイヤル式でいい 日産も糞だな 温度、風量、吹出口選択の3つのダイヤルのマニュアルエアコンが一番便利
車は乗った直後とか着てる服の違いなど、体感温度が条件によりかなり異なるので
温度設定のオートエアコンより、マニュアルエアコンのほうが調整しやすい
これがオートエアコンだと、風量や温度の設定が合わずにもどかしい >>67
フィット3のはそんなことにはならないぞ
むしろタッチパネル式は掃除しやすいのだけは利点 これって人間工学的にはダメだと、かなり前から言われてるよね 身障者仕様はないということか
サリドマイド児には操作できないからね ２ｃｈで否定されまくってるって事は逆に売れるかも試練
リーフがダサすぎたから、よくみえるしなあ (´・ω・`)変える必要ないのに業務上で変える必要迫られたあげくに作らされたもんや。その内に三角形のタイヤとか雑巾で吹き上げるワイパーとか作るんちゃうか。 だーかーらータッチパネルためだっつってんだろうが！！ >>27
同意。安全性を考えたらタッチパネルはあり得ない。ワイパー動かして、エアコン頼む、チャンネル変えてとか音声認識だすべき >>67
どうせGT-R以外の日産車は二束三文だから安心しろ 画面呼び出したり、機能切り替えたりで、
つまみ回すより相当に不便。
音声指示も、一杯話さないとタメで、
使い物にならない。 すげえ時代になった、もう車がiphoneになる時代が来る >>83
前スレによるとアレクサ搭載らしい
「アレクサ温度上げて」
「わかりません」
胸が熱いな(´・ω・`) 三菱自動車買収した金を
三菱のＥＶ技術使ってペイしないとダメだしな。 >>80
俺もオデッセイでタッチパネルだけど使いにくいとは思わんな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
