【岡山】岡山国際サーキットで男性死亡 練習走行中に転倒 [アルカリ性寝屋川市民★]
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21日午前10時ごろ、美作市滝宮の岡山国際サーキットでオートバイの練習走行をしていた兵庫県姫路市、職業不詳男性(55)が転倒し、後続のオートバイにひかれた。岡山市の消防ヘリコプターで同市内の病院に搬送されたが、約3時間後に死亡した。
美作署によると、転倒したのはカーブ地点。約10台のオートバイと走行していた。原因を調べている。
yahooニュース(山陽新聞) 7/21(火) 21:39配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/9e7bc243498339344c1e11c5fcf9a7c3c4cf2d67 レースじゃないんだよな
仲間とかしきって楽しんでいたのか 岡山のサーキットでバイク死には前にも見たような
公道だろうがサーキットだろうがオヤジバイクは死ぬためにあるなw TIサーキット英田? 英田って何て読むのかいまだに知らないけど 毎年サーキットでジジイが死んでるな。
いい歳こいてバイクでイキってんじゃねーよ このコースの1コーナーからバックストレートまでの区間がちょっと怖い 英田サーキットまだ残ってたのか
F1パシフィックGPが懐かしい 目の前でスリップダウンされたら避けられないからね、しょうがないね。 鈴鹿でも予約制だが車の練習走行が3000円程度で出来たはず。今は値段分からない
サーキット走行するとテンション上がるしタイヤやエンジンの限界付近まで走ってしまうからね。
車にバイクが好きな人は一生に一度位はサーキット走行するべきだよ 55 職業不詳
サーキットで遊ぶ金有り
どういう事やねん? プロでも避けられない事があるんだからオッさんなんだからどうにもならないだろう ヘリなんて高コストで騒音迷惑なんだから遊んで事故ったような自業自得な奴に使うなよ モータースポーツは死ぬから良いんだよ
その危険さの中恐怖の中で
どれだけアクセルを開けれるかが凄いんだよw
そういうスポーツ >>5
限界で攻めてたら選択できるルートなんてごくわずかでそ そういや沼田憲保が亡くなったのもこのサーキットだったなぁ。 >>5
世界最高峰のモトGPでも転倒者を避けられず死亡しているからなあ…
プロ中のプロでも避けられないケースはある 素人がリッターバイクでサーキット走行とか頭おかしい
リッターバイクで峠を攻めるよりはマシって程度 >>27
サーキット使用の申請用紙に、職業までは書かないんじゃね?
運転免許レベルの個人情報しか記載して無いんだろ >>39
検索したらその死亡事故訴訟になったみたいだけど判決どうなったんだ? 最近おっさんがバイクでよく死んでるから
これもおっさんかなぁって思ったらやっぱりだったか
公道だろうがサーキットだろうが若い頃のつもりで走るとヤバいってことだな >>42
F1開催した場所としては、世界的にも珍しい山奥だわな 原因を調べるって・・コケて後続に衝突されただけですやんか 二輪レースは観るのは好きだけど乗りたいなとは思わんわ おっさんライダーは80年代、90年代のノリでそのまま走っちゃうからなぁ。
中には本当に早い人もいるけど、そういう人が仲間にいるおっさんが危ない。
あと岡山と菅生は危険度高いんだよね。結構死んでる。 コロナの影響でまだまだ多くの企業で平日休業とかあるからな
趣味の時間にはもってこい https://www.youtube.com/watch?v=VUWbkxSGN9I
かなりスピード出るんだな
コケたらもちろん怪我するし、後ろから突っ込まれたらまぁ死ぬわな 本望だからええぞ。
ぼけるまで長生きして痴呆でうんこ壁にぬりたくるより、好きなことしてさっさと死んだ方が本当に幸せだと思うわ
本人も家族も。悲しいのはいっとき。 そういうリスクもある場所なんだし
原因がコースに無いことを確認できたらそれで終わりでいいやろ よくある事故
悲しいことにモトGPの中継で2回見た >>39
事故もあったけど、ママチャリこいで人死んでる あーバイクか、はいはい
まあでもバイクって全員死を覚悟して乗ってんだろ?
だったらいいじゃん別に死んでも 人間50年
好きなバイクにまたがって死ねたら本望だろ >>61
死ねりゃいいけどさ
アウアウとか寝たきりだとつれえぞw >>47
まだじゃね?
死んだ旦那が事故したバイクを嫁が直して乗るつもりらしい… >>12
せっかく見に行ったのに1周目でリタイアしたのよ
ハッキネンとぶつかったんだっけ? TIサーキット英田か
ここで昔走ってた
>>59
ここでF1やったしセナが日本に来た最期になったのかな。 バイクは危ない危ない
ナイケンがあるから免許も金もないオカマが文句言ってるだけってもうバレてんだよなあ サーキットの場所が街から遠くて、
そうすると病院も遠い 高速で走ってて事故したら危ないのは
本人たちも承知での遊びだろぅ
石ころでも危ないんじゃないの? >>69
いやいや、大分のオートポリスと2大秘境開催って感じかと
ホッケンハイムなぞ比較にもならないw >>78
だな
俺も見てた
1994年のセナのも見てた >>75
そういえばあれって押し出されたんだよな、マクラーレンだったかな 7月2日午後3時11分
スパ・フランコルシャンサーキットにて
北野晶夫
死亡 レースで食ってるわけじゃないんだから
楽しくやりゃいいのに
55にもなってバカな死に方だな
まぁ好きなことやって死んだんだからいいのか >>41
ユルい感じはないから ますます魅力されちゃうんだろね
好きなことして亡くなるのは 本人的には満足なんだよ オレもさすがに60歳になったらハヤブサを降りて250ccのバイクに乗り換えると思う
さらに70歳になったら150ccのベスパに乗り換えるつもり
加齢と共に衰えた体力に見合うバイクに乗り換えるのが大事 >>85
JAF公認レースだとヘリで運ばれる
今回もヘリで運ばれたが >>59
最近のバイクはトラクションコントロール付いてるからめったに転倒しないんだけどな。コーナーでアクセル開け過ぎても制御されて安定する >>17
お向かいの爺さん80で乗ってるよ
カブだけど >>88
ホッケンは森の中のコースから車が出てくるけど、ここは森の中からサーキットが出てくるじゃん
25年ほど前は南から行くとまともな道もなくて大変だった >>88
F1、つーかモタスポって実は田舎のスポーツだよなぁ
シルバーストーンもみんな口を揃えて「周りに何もない」と言うらしい バイクってそもそも危険すぎない?
むき出しで公道を合法的に100キロ(道交法無視したら200キロ)出せるとかヤバない? 前も姫路の人が事故って亡くなってたよな。あれ中山だったっけ? >>108
なんにもない所じゃないとサーキットなんて作れんし 台風直後のオートポリスは辿り着くのにひと苦労だった >>91
マクラーレンに? へ〜
カーブで せめぎ合ってたのかな
走りにくいサーキットだったりしてw >>108
シルバーストーンのあたりはレンタカーでドライブしたことあるけど
何もないけど山奥でもないし、平地で、日本で言えば郊外って感じ 最近このサーキット毎年事故死が起こってね?
亡くなってるのは決まって素人の中高年ライダーだし、走行会でつい調子に乗って自分の力量以上の走行をしてしまうんだろうな
ゲームと違って1回でもミスれば即命に関わるんだから分相応の走りをしないと >>108
街中でうるさい音で練習やってたら迷惑だしなw
ここF1をやるまで行くまでの道が凄い狭かったんだよな
F1を呼ぼうと決めて山を切り開いて道幅広くしたんだよなw >>113
筑波サーキット近隣の住宅地住民
「排気音がうるさいので音量規制してください」 >>108
鈴鹿はホンダの工場の駐車場の近くにイオンできて大改善した
それまではサーキットまで買い出しに出ないと食べ物もなかった どこかの海外の島でやるバイクレースの動画見たけど見てる間ずっと玉がヒュンヒュンしてた
あれライダーは恐怖感じないのかな
マジでネジぶっ飛んでるわ >>12
セナがスピンしたのは第一戦ブラジル
ここは第二戦でスタート直後の1コーナーでハッキネンにオカマ掘られた そりゃサーキット走行してりゃ運が悪きゃ死ぬよ
そういうもんさ >>94
撥ね飛ばしたのが当時GPルーキーだったワイン・ガードナーなんだよな >>128
マン島TTレースな
検索したらいろいろ出てきて感慨深くなるよ >>128
マン島T.Tね
リッター乗ってイキってる奴はあそこで飛ばしてこいよ
あそこでイキれたら本物と認めてやる オレもスポーツランドSUGOの馬の背コーナーでコースアウトして助からなかった
ハイサイドで吹っ飛ばされてダメだった… 一昨日の深夜、いきなり飛び出してきたにゃんこを避けて派手に転倒したわ
左膝骨折で全治3ヶ月。バイクは多分廃車。
でも良いんだ、にゃんこが無事だったから… 公道でオラつく奴はサーキットいってオラつけと思う
合法だしな >>75
スタートして数百メートルでハッキネンが追突
スラントノーズでリアタイヤに当たって跳ね飛ばす形
そしてスピンしたセナにラリーニが突っ込んで終わり
ハッキネンはノーズが汚れただけで最後まで走って2位か3位だったから余計にムカついたな
今のルールだとハッキネンはペナルティで降着だな >>132
>>135
ありがとうそれだ
死者240人て...日本人も亡くなってるんだな...
凄まじいわ >>100
(´;ω;`) カッコイイ ハヤブサから 降りる時か…
なんか泣けてくるね
でも 外国人の男性らも乗って楽しんでるみたいだから良かった あぁゆうの見ると幸せだわ✴ ^^
なんにも周りに無いらしいけどね
なんでだろ? 日本なんて ごちゃごちゃしてるから うらやましいのに 確かに英田は死亡者が多いように感じる。
と言うか死ぬのってバイクだよね?
俺的には皮つなぎとかの完全装備のバイクは200キロで壁に激突とかしない限り
サーキットで死ぬ要素が無いと思うんだが。
自動車は潰されて挟まるとかありそう。
丈夫な皮つなぎも着ていない。 >141
オフ車で学生のころ昔轢いたけども
バイクが軽いのでジャックナイフからの前転二回転して
猫はと思ったら居なくなってた
俺は血を流しながら土方バイト行った 事故が10時ころらしいが
今日の10時20分ころまで2P
10時30頃から2S
どっちだろう。
2Pはリッターでもなんでもナンバー付の遅い奴が走る時間
2Sは401cc以上のナンバー無しの速い奴が走る時間 高速コーナーでハイサイドでも起こして
投げ出されたところに後続が突っ込んでしまったのかな?
死者が多いコースだね >>137
多分それだ
いやマジで口ポカーンなってキンタマおかしくなった
ワンミスで即死とか... >>159
一般道でセーフティーエリアとか無いからな
突っ込んだらおしまい >>102
運ばれる先は川崎医大病院or岡山大病院 >>125
岡山県がやったんじゃなくて田中さんだなw >>13
いきってるっていうのはあなたが勝手に感じていることで乗るのが好きなだけなのになぜそのように言わなければならないのか
公道で無茶な走行をしたわけでもなしましてやサーキットでの事故なのに >>141
夜中のにゃんこは運ゲー要素あるよな正直
スピード出してなきゃ死にゃしないだろーけど結構なライダーがにゃんこにやられてると思う >>52
整備不良とか、直前の接触とか、仮にハイサイドでアウトに飛んだなら後続が避けられたかとか、そう言う事実関係じゃね? 法律ではどうなるんかな。
ボクシングの試合中に相手が死んでしまったとか。 >>139
石畳の路面でフルバンクとか、完全に頭おかしい >>127
近くまで見に行ったことあるけど あそこ ほんとに なんもないよなぁw
山ばっかしで ずーっと同じ景色だったよ >>154
あいつら絶対殺ったライダーの数競ってると思う “事故”る奴は‥‥”不運(ハードラック)”と“踊(ダンス)”っちまったんだよ‥‥ >>10
原則自分持ちだけど、裁判すると微妙になるよ >>167
前の死亡事故では別のマシンのエンジンからオイルが噴き出して路面に溜まり、そのオイルに乗って転んだマシンのライダーが亡くなってる 後続車とか、他のライダーのセンスは注意してもどうにもならんもんな
マン島に毎年出て六位まできてたマエジュンも、停止してた他のライダーがいきなりコースに出てぶつかって亡くなったはず >>149
ツナギをどんだけ信頼してんだよ車で潰れて挟まって死ぬくらいの衝撃喰らったら全身の骨砕けてるぞ >>169
このコースのコースレコードはセナだよな、たしか >>160
一般道ていうのもまた恐怖に拍車かけるよね
感覚が俺みたいな素人でも分かるから余計に速度の異常さが際立つ >>180
バブルな時代はなんか良かったな、と思うわ >>162
道広げたのは岡山県がかなりの金を出した。
その礼に、サーキットのテレビに映る目立つ場所に
「ありがとう岡山県」の看板を出した。 >>168
サーキット走行の場合は走行前に、事故って死んでもサーキットを訴えない旨の誓約書にサインさせられるはず
サーキット走行はあくまでも自己責任 >>5
世界最高峰のセナも死んだしシューマッハも再起不能 亜久里の名言が生まれたの、このサーキットだった記憶
「次ないんだよね」 >>128
カメラを通すと
全てが幅狭く見えるから余計恐く見えるだけだよ。
肉眼なら解像度上がるから
プロならさほど恐くない。 >>186
今のバイクだとスピード上がりすぎで危ないとしか言いようがない
バイク乗りだけど普通にそう思うよ。50cc限定レースなら有りかもだが >>191
なるほど、そういう意味ですか
失礼しました。 よし!!
大型教習所挑戦だ!!
58歳!!
昔はRZだったんだぞぅ〜☆ >>66
レースとはちょっと違う
趣味でサーキットを走れる
サッカーで例えれば会社員が休日に金払ってグランドを使わせてもらえて自由にサッカーの練習ができる感じ >>169
あ〜 日本では ココが最後だったのか ほんの短い間の熱い時間
セナも死んじゃったしな…
鈴鹿あたりも あんなに なんもないなら ゴーカート場の遊び場ぐらい サーキットの横にでも作っとけば良かったのに〜 >>192
それも遺族に裁判起こされたら微妙になる >>54
早い、だと早朝4時とかの意味
この場合は速い、だな 久しぶりにギヤ車乗りたいんだけど今でもやっぱりCB400がいいの?中免で乗れるマストバイおせーて >>179
空冷Zのエンジンブローだっけか?なんかうろ覚え。 いるよな、こういうの。自分の年齢による能力低化を認めないジジイ。 >>187
確か客が乱入してきて避けて亡くなったんだっけ? アクシデントはつきものだろうけど、後続のバイクは一生背負っていかないといけないだろうな >>176
ここって結構頻繁にダンスっちまってるよね☠ 若井もピットロードで飛び出した人避けて亡くなったな
レーサーが他者のせいで亡くなるのはやりきれんな
今回は避けられるケースだったのかわからんが >>1
クローズドサーキットと言うのは高速で走ったり急加減速で危険だと思いがちだが
実は相当に安全だったりする。サーキットでは恐ろしいセンターラインを割って
速度加算でぶつかる対向車は無い。バイクに車が突っ込んだり脇道から
飛び出す車や歩行者も無い。公道や峠道を早めペースで走る事こそ
一番恐ろしいのだ。路面状況も良くないし。
ただこのように転倒後後続車に轢かれたりカーブで緩衝材の無いとこに
不味い突っ込み方をする場合は別だ. >>113
そういう理由づけにして人里離れた山奥を大規模開発して土建屋に儲けさせながら
利用客を不便な場所に追いやることを呑まないと作らせてもらえない
実際は鈴鹿程度の立地でも建てられるのに >>169
もしかしたら、とんねるずの生ダラの新東京サーキットかもしれんが、こっちの方がカッコつくな 今エアバッグが付いてるレーシングスーツあんだろ
着てなかったのかよ >>192
とはいえ運営があまりに杜撰だった場合は責任を問う余地はあるな
典型例は富士の太田炎上 >>168
刑法35条の正当行為だな。
工学部出身だが一般教養の法律で覚えたw >>199
カブと オシャレバイクの ミニミニレース大会は 見てると和むわ♪
日本のカブは よく出来てるよ カーブ走行もしなやかさがあるし(笑) 地味だけどw
異色バイクの組み合わせw >>100
ギアついてないと乗ってる気がしないよ
250単気筒いいよ
トコトコトコトコ >>220
生ダラ当時の新東京国際サーキットは移転してる 公道を走っていると夜間など鳥目なのか止まっている車に衝突する者がいる
そう言う人は四輪になっても直線で目測を誤って突っ込んだり路側帯に突っ込む
人格や運動能力で運転に向かない人は一定数いる。 バイク乗りのことをバイカーという
略してバカ
ライダーって誤った言い方はやめようぜ 交通の便が悪い所にサーキットを作ると、大きなレースの時に観客が集まり過ぎると悲惨な事になるんだよな
富士でのF1開催が良い例
サーキット周辺の道路がウ〇コだらけになったんだよな >>218
新規で鈴鹿レベルの郊外にサーキットなんて無理に決まってるだろう。 >>196
いや最新の奴ならトラコンとかモードセレクターとか付いてるからまだ良いのよ。問題なのは整備状態の良くない旧車。 >>149
沼田憲保が亡くなったのも岡山国際だったな
何故か亡くなった時の名字が高橋に変わってた >>218
鈴鹿って田んぼの真ん中だわな
市民の協力が必要かとは思うが。鈴鹿は本田の生産地だったからな >>239
鈴鹿のF1は最初の方はひどかったけど、何年かしたら観客が賢くなったよ >>220
生ダラのロケは93年10月頃だろ
パシフィックGPは94年4月、亡くなる2週間前 オッサンの趣味の為にドクターヘリまで飛ばしたのかよ >>226
調べてみて勉強になったわ。ありがとう。 >>244
鈴鹿は市がサーキットを誘致。他にも競合がたくさんあった中ホンダが選んだ。 >>149
舘信吾が四輪で亡くなったな。
他にも何人か。もちろん二輪の方が多いけど。 >>235
夜間に停止車両に突っ込むのを適性不足扱いするのはダメでしょ
よくある錯覚の例としてあちこちで紹介されてるやつで、
誰でもあんたもやらかす可能性のある事故だよ 救急医療の医師って明らかにヤバイ重症の患者でも
「聞こえますかー」
「もう大丈夫ですからねー。あと少しですよ、頑張ってー」
って言うよね。
救急医療ドキュメンタリーでバイク事故で担ぎ込まれた人が
そういうやり取りの後にあっけなく亡くなってた。 >>228
Ninja400 だな。CBR400R の方がスタイリングは好きだが、あの軽さは魅力的。トコトコ行くなら Rebel250 か MT25 。 >>186
リミット越えて 加速度がさらに増すからね
あれはスゴイ性能だわ マジに
戦闘機に近い
電車なんかに飛び込むよりは…とかは思ってしまうなw 好きなほうで死ぬほうがいい 俺が高校生の時はサーキット夜ついて駐車場で朝まで過ごして抽選でハズレて入場出来ないで帰るってくらいバイクブーム、レースブームで凄かった >>198
オレみたいな身長186cmで元ラグビー部&現役で空手やってるマッチョでも
50代でだいぶ衰えを感じて大型降りようか考えてるから
普通のメタボおっさんは今から大型二輪免許取得するのやめたほうがいい
たぶん死ぬと思うよ >>254
俺も経験あるけど耳だけは最後まで聴こえてるからな
意識も無く身体も動かないけど耳だけ聴こえてて周りの会話や呼びかけを覚えてる
全身の力抜けてウンコ漏らして大騒ぎになったのが後から死ぬほど恥ずかしかった >転倒したのはカーブ地点
・・・。岡山国際は2コーナー抜けたあとのS字が浮き上がる感じで転びやすかったと思う。
前もバイクで死人出てたな。 >>261
問われない。
問われるとしたら、コース管理責任者になるが
走行前に「何があっても文句言わない」誓約書を書く。 >>261
もちろん問われない
殺してやるぜ!!とか言ってたら問われるかもしれんけどな笑 バイクのレーサーかっこいいけど恐怖とか感じないのかな >>17
箱根国1小田原側で一番速い方は55歳のヤマハR1
ユネッサンからスタートして最初のタイトなコーナーまでのクネクネした道を160km/hで
途中のギャラリーコーナーまでの少しの直線では200km/hは出るそうな。
あんな狭い道でこの速度です。 本番ではなく練習中ってのが残念だわな
つまりだ、練習であれ気は抜くなと
本番以上に気をつけろという事だ
プロほど本番より練習を重視する >>250
もともと鈴鹿に本田の工場有っただろ、でないと出来ないよ
マン島からF1に頑張ってたことじゃないの、うろ覚えで調べてもないけど >>268
HRCの合宿行ったことあるけど、上位の奴は英才教育天才タイプと恐怖心ねえのかよ!ってレベルのキチガイがいる。
後者は下手クソなんだけど頭のネジが飛んでるから何回死にそうになっても平気でコーナー突っ込んでく
おかしい奴に贈られるハーデストトライヤー賞とかあった笑 >>270
サーキットライセンスを持ってスポーツ走行やってる爺さんが多いとは言わないが
すくなからずいるよ。 >>229
軽くランニングとかスクワットとかやって基礎体力を上げとけば大丈夫じゃない。あとは動体視力かな。むかし錦糸町の駅前で GSX-R1100 に乗ってるちっちゃい女の子見たから。足が着かなくて左脚を縁石に乗せて信号待ちしてたけど上手かったよ。
あと何を買うかだけど、SS希望なら相当慎重にね。 >>257
400xてやつは中途半端?
フルカウルあんまり好きじゃないかもしれん >>272
鈴鹿サーキットは建設当時の申請が「自社製品のテストコース」だったりする。
競技用のサーキットなんて正直に言ったら
若者の暴走を助長するとか言われかねない時代だったし。 オートレースの坂井宏朱は悲惨だったな
あれはレースでもかなり悲惨な死に方 足がつかないのにBMWのバイクに乗って立ちゴケしてるおっさんをコンビニでたまに見かけるけど情け無いな
股下80センチも無い短足ならハーレーにでも乗ってりゃいいのに 美祢はインターまで作ってくれたのに、ただのテストコースになってもうたな。
低速テクニカルの日本には珍しいコースだったのに。 トヨタ、8月生産は当初計画並み
新車需要回復で
2020/7/21 18:26 (JST)
https://this.kiji.is/658238936979620961?c=39550187727945729
6月 約4割減
7月 約1割減
8月 3%減
8月は国内全15工場で稼働停止日の予定なし
停止日ゼロは3月以来 >>276
あれは足着きの心配が無ければ良いと思うよ。まあスポーツタイプも結構シート高いけど片脚の前半分が着けば大丈夫っしょ。膝の曲がりの大きいバイクは遠乗りすると膝が痛くなるし。
フルカウル苦手なら Z400 にシールド付けても良いと思うけど、ボディマウントとハンドルマウントだと結構操安性が変わるね。 なんかこのサーキットちょいちょいバイクで死んでるな 岡山国際は定期的に事故死があるな
高規格道路が伸びてせっかくアクセスが良くなってきたところなのに
あまり事故が多いとなあ >>289
ミニモナコと呼ばれるほど狭いコースの上に、細かなバンプが多くてバイクだと浮きやすい 英田って難しいサーキットなの?
十勝・菅生・茂木・富士・鈴鹿・英田・オーポリ
の中で一番難しいの? MotoGPここでやれよ。
茂木つまらんわ。鈴鹿はやれないし >>82
本格登山するやつは自腹だから皆保険はいってる >>86
GPライダーでも避けられないことあるけどね
>>201
実際にそんな裁判あったな
判決どうなったのかな あのロッシでさえ40なってガタ落ちなのに
アマチュアが55でムチャすんなや 土屋圭市なんか60代だろ
サーキット走ってるおっさんなんてウジャウジャいる
べつに珍しいもんじゃない 丸山浩なんて50代中盤だろ
サーキット走ってるおっさんなんてウジャウジャいる
べつに珍しいもんじゃない バイクとか車以上に高齢化しとるやろ
近くの峠で暴走してる奴大抵歳食ったジジイ ガードナーに頭轢かれたウンチーニは生きてたけど、寧ろあれはなんで生きてるのか謎だ
ヘルメット吹っ飛んでるし逝ってもうたウンチーニって皆思っただろ超人かよウンチーニ タイムマシン速報かと思ったら昨日だった
またバイクかよ、呪われてんな >>266
あまりに運営がアレだと裁判にはなるよ
FISCOはトヨタが無理やり国際格式にしたけど
濃霧で赤旗出さなかった時訴えられて負けてる
F355に乗ってた太田哲也だったと思うけど 10年前だったか、モトクロス練習場で立ち往生してる前走車をジャンプで踏み潰して殺した挙げ句、
自身も半身不随になった人がいたな。しかも、前走車の遺族に4億円の慰謝料を請求してた。
その加害者の人、その後障碍者用に改造したの車両に乗って自慢げに復活状況うpしてたけど、程なくして
単独で事故って自身の車両の下敷きになって焼死してたわ。因果応報なのかね? >>295
その中で最も難しいのは間違いなくSUGO
鈴鹿はフルコースで練習できる機会がないから
速い奴の評価は世界レベルになる
もてぎは安全
富士、英田は論外 >>315
ほとんどのレーサーは頭よりも首が太い
それくらい頑丈ではある
確かハイサイドで飛んで方向感覚失ったまま
グリーンからターマックに戻ったところに
ガードナーが来てリアホイルのスポークにメットがぶち当たったのだと思う
つべで確認してくれ即死するような事故ではない 岡山に来た事を後悔させてやるキャンペーン、ですってよ >>322
まあ同意なんだけど、ウンチーニ連呼したくなっただけだからなんかスマンw 俺はつくばだったけど、2輪の方がよく死んでたらしい
そのせいでコース変わったんだよね
俺はFJだったから知らないけど まぁ死ぬリスクがあることは本人も承知の上だから不運だったねとしか >>93
あれはなかなかいいエンディング
文字で終わらせるのは想定外だった
(´;ω;`)ブワッときたね サーキット走る場合は生命保険も死亡安い
色々残念だね サーキット走行は35歳くらいまでだな
一定の年齢を超えると反射的にも目に見えて鈍くなってるのが分かる
四十路過ぎてのサーキットデビューとかは問題外 >>318
(; ゚Д゚)応報天罰の女神・ネメシスの怒りに触れたんだろう >>1
事故現場、カーブ地点ってざっくり過ぎやろ。どのコーナーで飛んだのか言えや。モスSか?アドウッドか? 美作にあんの?
岡山に国際を冠する施設があったのが驚き 昨日まさにこんな動画をyoutubeで見たわ
https://youtu.be/1gaqQQbVrLg
2:20秒辺りからのクラッシュで2人が後続車に轢かれてる 詳細は確認できないけれど
レースコースとは命がけで入るもんだ
仮に元レサーなら
自分の衰えを受け入れられなかったのか・・・・?
いずれにせよ合掌
ご冥福を >>340
がっつり吹っ飛ばされてんのに普通に起き上がったり受け身めっちゃ上手かったり哀愁漂う感じでひたすら滑ってくのなんか草 岡山国際って毎年死人出てるよな
いくらサーキットは公道より安全とか言ってもここの死者数は突出してるだろ >>340
トップ級のレーサーだと指が無い人とかいるからね SS乗ってサーキットで何を目指してるんだろう?
GPライダーの真似事してイキった所で苦笑いされるだけ 俺岡山だけど前によくGT見に行ってた
開幕戦で3月下旬くらいの開幕だからタイヤに熱が入りにくくよくスピンしてた
プロでも状態悪いとそんなんだから素人、さらに二輪ならなおさら死ぬ可能性は高いと思う >>350
ただの趣味だろ。釣りとか自転車とかと一緒。 サーキットて車かな?
車が転倒して放り出されて後続車にはねられて死ぬとかありえんのか? >>1
犯罪者でもないのに職業不詳と書くのは無礼だな まあ攻略の難しいコース。直角コーナー多いから
進入ミスだけでタイムロスとコースアウトを招く。 >>359
では失礼でない表記をお聞かせ願おう
さ、どうぞ 2年前岡山国際で2人死亡の時の1人が徳島で、近くのバイク屋のオーナーだったんだが、季節は春だったんだな小さい子供いたのか鯉のぼり立ってて哀愁誘ったわ。 >>13
そーいうのは公道で事故ってるヤツに対して言う言葉だ。
サーキットのルールを守る為の講習を受けて、死んでも文句言いませんという念書にサインして
走ってる連中だ。
お前にとやかく言われる筋合いはない。 20回程度走ってる備北の1コーナーでは(ドリフト)1度も織戸った事ないのに、
岡国の1コーナーは、5回走って3回突っ込んでる
ミュー、エンドレス使っても岡国だけ突然ブレーキが効かない謎の症状が出て以来怖くて走ってない(フェードじゃないし車も問題ない、、、) >>1
>職業不詳男性(55)が転倒し、後続のオートバイにひかれた。
そういうこともあるよ
きにしない! >>141
やさしいな災難だけど
俺も夜に黒猫が飛び出して来てやばかった
猫が無事でよかった >>349
あの頃の角川映画のTVCMはすごかった、、、 俺、サーキットを一回で攻略出来る才能が無かった(´・ω・`) > 職業不詳男性(55)が転倒
人生に転倒したかと思ったら、バイクかよ くっそ山奥にあるよな。
道中にシカとか遭遇したわ
あそこで事故しても救急車くるまで相当かかりそう ここのコースレコードはアイルトン・セナが94年に出した1分10秒218。
このタイムでPPを取ったが結果はリタイヤ。
セナは次のGPで命を落とした。
日進月歩の四輪で26年も前の記録が未だに君臨していることが驚きで、さすがF1、さすがセナといったところだが、ようやくこの記録が更新されようかというところまできた。
おそらく数年以内にスーパーフォーミュラがレコードを塗り替えるだろうが、そうなればこのサーキットの大きな勲章が消えてしまうことようで寂しい。 すげー昔
年末にトップライダー呼んで
今シーズンを振り返る座談会みたいな番組があって
トップライダーたちが並ぶんだけど
ライダーの半数以上がどこかしら怪我してて
包帯やらギプスしてる絵面がやばかったw 無職より不詳の方がかっこいいな
無職はこれからそう言え 年取るとほんと反射速度が鈍る
とてもじゃないがサーキットなんかで走る気にならん
まぁ遊びで死ぬのは勝手だがヘリなんか使うなよ 素敵だね。ジュニア。いいかい。今の君は運が いいだけだ。怖さを知らない。一度か二度、地獄を見なきゃ。 バイク道とは
いかに死ぬかである
即死は満願成就
おめでとう >>386
偏見はいかんけど暴走族時代からバイクの魅力に抜け出せない人も多いしな
亡くなったら遺族やらに身元確認とかで職業くらいは聞いてると思うが不詳のまま出すとは勘ぐりたくなるのも人の常 レースでも無いのに転倒者避けれないくらいくっついてたってことは引いた奴がつついてたんじゃないかな
死んだおっさんは焦ったかムキになって譲らなかったかで無理して転倒とかサーキットってカメラついてないのか >>375
知らないけど、改修改修の話は毎回出てるのにしないのは、セナに配慮してなのかな?
そんなわけねぇな、金が無いだけだろうな(´・ω・`) >>1
練習なのに車間が近すぎなんだよ
保険は効くのか?
サーキットは怖い
モトジムカーナがお勧め 毎年仕事で行くけど弁当頼むの忘れるとメシに困る立地やわ
一番近いコンビニまで10キロ、週末以外はほぼレストランも開いてないからふもとのラジコンのサーキット場のお好み焼き屋になる >>391
あれ以降F1やってないんだから更新される可能性が少なかったよね
他のクラスで当時のF1レベルまで上がるまで時間がかかったと なに?シニアとかマスターズみたいなのがオートバイレースにもあるの? >>383
そんなこと言ったら中山が可哀想。自分の頃は地方選手権もやってた。
観覧席前とかエスケープゾーンあってもデカイ石転がってて尚更危ない。 亡くなった方には申し訳ないが サーキットで走るだけまだましだろ。
公道で他人巻き込む屑よりは。 >>400
全くそう思う。巻き込んで死んでも覚悟してるヤツだけで済む。 >>394
氏名も職業も報道する価値がないので省略かな ヘリというかサーキット内に救急医療施設がないのが意味不明すぎ >>7
もうバイク降りるか
セローなんかでゆっくり楽しめばいいのに
リッターSSでキャノンボール爺が多い >>404
今どきはそんなの有るのか??
サーキットの怪我人だけ相手じゃ経営成り立たんだろうに。
救急車が無いとかは論外だけど。 >>409
どうもならない。サーキット行くなら怪我と弁当は自分持ち。 >>44
昔はプロ
今はシロウトってやつもいっぱいいるんだが・・・
しかしそんなに死亡事故が多いんじゃ
お払いした方がいいんじゃね???
もっとも市街地走行とのギャップがありすぎるのが
敗因かもしれんが・・・ >>407
TI英田と呼ばれてた時に、ここでレース役務を何度もやって
JAFの公認審判員コース計時技術ともにA1取得するほどやったが
怪我する奴がそういるわけではないし医師常駐させて経営はなりたたんわな。 >>346
ウンチーニとか、轢いたら確実にスリップしそうだなw >>412
自分も昔はJr昇格までしたけど限界を感じて今はセロー。
もうね身体も壊して体力も筋力もない。トコトコ山でハイカーに注意しながらトレールで
もうそれで充分。今サーキットなんて走ったら2周保たないしブレーキングに耐えられないからいきなりツーリングモードだな。 おれのSR500も寿命かな。
なんか楽しい単気筒ないかな。
またSR500を探してもいいんだけど。 あ〜、いいよな、仲間とサーキット貸し切りで走行会とか。
帰りにバーベキューで打ち上げ >>413
意外とそういう人達は走らせても侮れない。
リッター自慢のオッサンとか125で勝ててもマーシャルはそのサーキット熟知してるし。 >>419
当時、レースが終わった後コースを走らせてくれたんだよな
いろいろ緩い時代だったのかも知れん。 ひいた香具師は、これで殺人罪で
刑務所行きとか悲惨すぎる >>421
その代わり本気な奴らは決して緩くなかった。だってねバイクが好きな気持ちに優劣なんて評価出来ないし、その資格も無い。
マーシャル達も当時からミニバイクレースで散々肉弾戦、あの芋洗いで少しでも前に行く為の腕とか舌を巻く。 筑波とか70の爺さんが普通に走って草レースで優勝したりしてるがな >>424
緩い時代だったというのは、そういう意味ではなくて
ポストにいた人間が引き上げてコースを走らせてたんだから
誰かがどこかに突っ込んでも黄旗を振る奴がいないんだよな
そんな状態で走らせていたと。 ちょっと事故るとすぐ一生もんの後遺症を負ったり死んだりする
だからバイクは嫌というか怖い コース改修が有って、モスエス前にシケインを増設していたが
アレじゃ問題解決はしないわw
2コーナーのかべ激突は無くなったけどな 死んではいないけどフランコ・ウンチーニ思いだした。
ひいたのはワイン・ガードナーだったっけ? スレ読み返したらウンチーニ書いてる人居るね。
オートポリスで遊んでたけどミニバイクレース始めたらガチのぶつかり合いみたいな熱さで笑ったわ。
オートポリスでは1度しか転ばなかったけどミニバイクでは1日2回転んだりして体が持たんから辞めた。
今は中山で四輪で遊んでるが、やっぱり国際規格コースを2輪で全開の快感が忘れられんな。 >>399
中山は数年前に4輪で死亡してたな
あの低速な中山で4輪で?って思った >>19
行ったことないけどその表現だと殆どが怖いという意味じゃないのか? 原因を調べている。
いや、だから、転んで轢かれたからでしょ? ひたすらやり続ければ誰でもプロになる。有能とか天才は学習が早いというだけなんだな。 >>81
バンク角がおかしいな
逆バンクになっていねぇか???
コレ・・・ >>100
ベスパとかあんなバランス悪いのによく乗る気になるな >>149
甘いな
首を折っちゃうのがほとんどだよ
良くて半身不随
ツナギとメットは一体化してないからね
フォーミュラも危ないのはオープンカーだからなんだよ
バイクと一緒
頸椎をやってしまう
それでも下半身が箱な分だけ
バイクよりは安全性が高い サーキットは自爆するぶんには公道よりはるかに安全だが後続に轢かれると死ぬ恐れがある
それで有望な日本人GPライダーが死んでいる プロでもないのに趣味に命かけるなんてバカのやること。
公道で大人しく走ってろ。
いくらサーキットでも少なからず人に迷惑をかけてることに違いは無い。 >>445
そこモスエス抜けて、バックストレートに入る前の
アウトウッドと名づけられたコーナーだと思うが
何度も歩いているが逆バンクになってた記憶がない。 55になってもサーキットとか走りたいもんかね
もうスピード追及は卒業してのんびりクルーザーでロングツーリングでもしてればよかったのに >>454
いつまでたってもサーキット走りたい奴はいるよw
TIの時に従業員とポストに入っていたら
あれ医者やってる爺さんだとか歯科医師の爺さんだとか
教えてくれたw 素人が
調子こいてサーキットなんかで走るからこうなる
55歳??
年齢考えろよ
いつまでも若いつもりか?? 自転車なら公道でエンジン全開にできるのに (´・ω・`) >>458
エンジンの付いているチャリはメットと免許とナンバーと保険と保安部品が必須です >>457
若くてもこうなる時はなる。岡山県知事が言ってたじゃないか
岡山県に来たことを後悔させてやると今頃後悔してるのかも。
岡山県の人かも知れないかw >>41
シモンチェリの彼女が号泣してたのが忘れられない >>462
誓約書提出してるから運営側に余程の落ち度が無ければそれは無理だと思う。
ひいたライダーも基本お咎めなしなので民事で裁判するしかないが基本的にどうにもならないと思う。 あれ?去年のニュース?かと思ったら
ここ過去にも何度も事故死してるんだな 55でサーキットでオートバイの練習って・・・この人は何を目指していたんだろう。プロのレーサーだって55じゃあとっくに引退してる年齢だろうに。 別に趣味でサーキット走って事故って死んだんだから叩く必要ないと思うけどね。
野球やったってデッドボールで死ぬこともあるしラグビーやったってタックルして死ぬこともある何やったって死ぬ時は死ぬんだよ。 >>118
無いと思う。公道じゃないしサーキットでは運転免許が無くても走れる。
サーキットのライセンスはいるけど。
公道での事故とは概念が違う。すべて自己責任。故意じゃなければお互い様。 T I死亡事故多過ぎ
ま、岡山の山奥だから安くて空いているからライダーのレベルがまちまちだとしても、コースに難ありだろ
それともお祓いが必要か? >>472
ゆとりか?
下手くそがサーキットで走るのは迷惑なんだよ
転倒事故に巻き込まれた他ドライバーのことも考えられない自己中の幼児だな >>141
俺はどうしようもなくて轢いてしまったことがある。
飛び出してきた猫が前輪の側面にぶつかったあと後輪で乗り上げた。
あの時の「クニョリ」とした感触がいまだに忘れられん。 事故が21日午前10時ごろらしいので
タイムスケジュールを見ると2Pだろうか
リッターSSとかのナンバー付の遅い奴が走る時間
皆遅い奴が走ってるんだよね。 >>486
数年前に50歳くらいのバイク屋のおやじがモスエスで激突してたな。
あれは2Sのナンバーが付けられない専用車を使う一番速いクラスが走ってる時間帯だったな。 サーキット走行は念書も書くし死んでも自己責任というのは一応あるけど弁護士が絡むとそうとも言ってられないんだよな
鈴鹿で死んだビアンキの家族も最初はサーキットや医療関係者が最善を尽くしてくれて感謝しているとか言ってたのに一転して裁判起こしたし 岡山県美作(みまさか)市の「岡山国際サーキット」で昨年4月、練習走行中の大型オートバイ7台が転倒して7人が死傷した事故で
亡くなった男性2人の遺族らが16日にも、同サーキットと親会社の「アスカ」(愛知県)を相手取り、総額約3億5千万円の損害賠償を求めて岡山地裁に提訴する。
原告は、亡くなった岡山市南区の内田正人さん(当時38)と徳島県小松島市の今井伸也さん(当時42)の遺族と、けがをした50代と20代の男性。
訴状などによると、事故は昨年4月24日午前9時5分ごろ、サーキットの緩やかなS字カーブで発生した。
先行して走っていたオートバイのオイルが漏れて路面に広がり、後続の7台が次々と転倒したという。
3年前にも2人死んどるよな(´・ω・`) >>128
そういや石原都知事がマン島TTを参考に三宅島でやってたバイクレースはまだ続いてるのか?
なんかホンダと揉めてたな 好きな事して死ねるならある種本望でしょう
山で遭難するよりよっぽど良い バイク乗りはアウトローなところが魅力なんだよなぁ。
いつ死ぬかわからないから楽しい モトグランプリの鈴鹿8耐で派手にぶっ転んでも死なないのに・・・w >>499
転倒したのがヘアピンだから派手にこけてたら
広いグラベルまで滑って行って後続にひかれることなく
死ななかったかも。 F1ドライバーたちが「こんなとこ二度と来るか!」と言って帰って行った所ね >>493
公式エンデューロレースになっちゃった
かれこれ10年、好評で今じゃ毎年島民をあげての一大イベントなんだけど
マスゴミは揚げ足とる相手がいないから興味ないんだろうね。
http://challenge-miyakejima.com/miyakeED_s.jpg TIサーキットは旧名称だろ?田中インターナショナル
今は岡山国際サーキット
経営母体が変わったんじゃね? 55歳とか完全にモータースポーツ舐めてるよな
よう知らんけど スピードが遅いとコース外まで飛ばされないから
後続車に接触する可能性が高くて危ないんよね 年齢はあんまり関係ないんじゃないかね
バイクは不安定でなおかつ遅い
カブ以外はいらない >>505
スタンドに案山子が立ってるところなw
そんなの走ったらトラウマwww >>387
約3時間後に死亡した。
>>1も読めない老害 >>390
ヒント
二輪は視線の方向に向かう特性がある
免許持ってる? >>492
正人くんのお父さんとお友達なもんで、葬儀も行ったよ。バンド関係で繋がっててお父さん地元では神バンドなベーシストだったの。
正人君小さい時から知ってるだけに残念だった。
ドカ 19なんとかだったかそんなレーシーなバイク。アマではない。
父さん、地元のドカ扱い店。正人工場長。社長を譲ったばかりだった。 >>515
正確に言うと、約三時間後に死亡確認。
死亡判定は医師だけが可能。
素人が見て、どう考えても死んでる状態でも。 >>320
オートポリス以外、全部走った事あるが、富士の何が論外なんだ? >>331
サーキットのボリュームゾーンが50代だ、2輪も4輪も
行ったら分かるが若い奴なんてほとんどいない >>522
それもお前の憶測
即死状態だったというソースはない 悲しい事だが死ぬかもしれないスピードを出すから楽しいし興奮するんだろう。理解できないが TIサーキット パシフィックGP 井上隆智穂 セナ死亡 右京ベネトン入りか?
ああ94年。。 >>522
搬送前は意識もあってって他記事に書いてる
急激に様態悪化 >>529
20代までは超楽しかったよ
いまや車ですらおっくうw >>526
この事故に限れば
>金田さんは搬送した際は意識があり会話もできましたがその後、容体が急変したということです。
と報道されてるね。 元リッターSS乗りだけどコロナ運動不足解消のために売却しカーボンロードバイクに乗り換えた。
リッターSSはF1並の加速力でブレーキングや操舵ルート変更は砂や窪みがあったら素人には無理ゲー。
クロスカブでのんびりツーリングも考えたけど運動したくなったので90マンの自転車買ったでござる。 外出自粛しろよ。
迷惑だな。
こういうのは死んだほうがいい。 心残りが、あるとすれば
女一人、知らないまま、消えたお前さ・・・ だって死ぬところじゃん。
安全運転で走るなら公道でいいだろ。 登山やサーフィンと同じで好きな趣味で死んだんだから他人がとやかく言うものじゃない
リスクは承知であそんでるんだから 最近通勤でカワサキのH2とよく同じ方角に走るけどあんなバイクゆっくり走るのもったいないよな オレも昔FD壊したなぁ
裏ストレートの後のヘアピン後アクセル踏むとケツが滑って立ち直れずにガードレールに刺さった苦い思い出 単にスリップダウンの転倒だけだったら
死ぬ事はそうそう無いけど、
後ろからドカンと来られたら死ぬわな
お気の毒death >>318
頭の弱いお前に説明してやるけど
2チームで時間を分けて練習やってて、先にやってた方の練習時間が終わって
次のチームが走り始めたんだよ
ところが、先のチームの一緒に来てた素人がバイクに乗りたいってコースを走ってて
ジャンプの着地地点で立ち往生してて、そこに突っ込んじゃったんだよ
事情も知らないくせに寝言ほざいてんじゃねーよ >>545
頭が弱いのはお前のようだが
因果応報の部分以外は単なる経過説明だし
事実かどうかは知らんがな バイクより自転車のほうが危なくない?
このまえ、幹線道路の交差点の真ん中でロードバイク乗りが転倒して大渋滞になってたわ >>102
市消防ヘリとあるから普通に119番案件だろ >>552
R型6Rだから普通のスポーツ走行のはず パシフィックGPって、盛り上げに欠けたよな
フジは日本GPにだけ金突っ込んでるから、放送はするも殆どスルー扱いだったし >>555
トムスの舘信秀氏の息子の舘信吾がスーパーGTの開幕前にスープラで事故って
亡くなったのも岡山国際だった >>375
狭いサーキットでは差が付きにくいとはいえ
F1はけたが違う
Eau Rouge Overlap ? Forumla 1 vs FIA GT cars
https://www.youtube.com/watch?v=Ex5dhhpSHCw
F1 Ferrari (Kimi Raikkonen) vs Porsche 997 GT3 RSR (Richard Westbrook)
https://www.youtube.com/watch?v=_77shMcCOIY
Belgian Grand Prix: the mighty Eau Rouge
watch?v=R8Z-zkbtAok 昔F1やったよな。
まだセナが生存しててシューマッハが初優勝した。 >>562
ジーンズ なんかここに来る何年も前に初優勝しとるわw 話は逸れるが顎ってまだ生存してるの?
話くらいできる? >>126
グリップの高い舗装がおろし金状態で摺られるんだろ 岡山死亡事故多すぎ。なんか悪霊取り憑いてんじゃね。 クルマもバイクもカーブではちゃんとスピードを落として徐行しないからこうなる。 >>546
事実はどうでもいいって、韓国式解決方法だな、おいw 素人さんか
プロライダーよろしく混戦だったのかな、ご愁傷様です F1やるサーキットだから高速出ちゃうのか、面白いけど怖いね >>547
ロードバイクが転倒で良くないか?
トラック乗りが転倒とか言うかね? >>564
生きてる。らしい。最近ジャントッドが面会した話が出てた。が具体的な話はほぼないので
容態に関してはお察しというところなんだろう。
別情報で幹細胞手術を受けるなんていう話もあった。
そういえば今ザナルディが良くない状態みたいだが。 いつの間にTIサーキット英田から名前変わったんだ? 前に富士でスローダウンして後ろから突っ込まれて
死んだカフェレーサーは60代の爺さんだったっけか
公道で暴走されるよりはマシだが自分の歳考えろよって話だわな
バイクなんてまともな奴は40なったら降りるよ >>516
別にそんなことねぇぞ
エンデューロとか
曲がる方向とみている方向は違っていたりすることは
希によくある >>578
今バイク乗りなんて殆ど50代だよ。
そしてキチガイみたいに飛ばすのも50代が多い。
奴らは「まともじゃない」ことを美徳としてるから手に負えない。 >>584
80-90年ごろにバイクの大ブームがあって
そこらかしこで死んでたからな
その世代 >>583
下手くそが自爆しただけでハードラックは関係ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています