【裁判】札幌トヨタ 21歳整備士自殺 同僚2人、ミスを強く注意したことは認めるも「パワハラない」 札幌地裁証人尋問で [ばーど★]
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札幌トヨタ自動車の整備士石崎来輝(らい)さん=当時(21)=が2017年に自殺したのは、同僚2人のパワーハラスメント(パワハラ)が原因だとして、父親(46)が同社に約4300万円の損害賠償を求めた訴訟の第4回口頭弁論が21日、札幌地裁(高木勝己裁判長)であった。証人尋問が行われ、同僚2人ともミスを強く注意したことは認めたが、「パワハラに当たる言動はない」と否定した。
尋問には来輝さんの勤務先だった室蘭支店の上司4人も出廷し、うち1人は「指導方法の見直しなど対策を取った」と述べた。父親は本人尋問で「会社に必死で対処を求めたが、改善されなかった」と訴えた。
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07/22 01:12
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/442943/ 来輝(らい)さん
どうすればこれがライと読めるんだ?
誰か高学歴の人、説明頼むわ 同僚なら力関係は無いからパワハラじゃなくてハラだろう スマホとかで録音・録画してなかったのかな……つらいな。自分が親だったらほんとブチギレるわ… いや、この世代は本当に打たれ弱いから注意する時は注意しないと!
闇雲にガンガン罵声浴びせりゃいいんじゃないよ。 >>5
輝くのは光
光はひかり
ひは古文ではい
つまりそういうことだってばよ >>1
>パワハラにあたる言動はない
>ミスを強く注意した
パワハラかどうか決めるのおまえらじゃないから 地元ではハロワに出しても応募者ないらしい
ハロワで応募者受け付けないとか
やめたほうがいいですとかいうから 整備士、建築関係、自衛隊、医者と看護師
このへんはいい加減なことをしていると客や同僚の命に直結するからミスに厳しいのは一定程度仕方ない ミスに厳しいこととハラスメントをすることは関係ないからな >>22
だからといって人格否定や本人のキャパシティを超えるような命令は、よくない(ハラスメントだ)と思うな。>>24の言うとおり。 プラグ交換は手締めじゃーないとダメだよ
初めから工具使う新人多いらしい ミスを注意されたのか。当然注意される。声を張り上げて注意されたのならミスが一度や二度じゃないんだろうな。
しかしこんなもんで自殺するようじゃ、生物学的に弱過ぎる。 >>1
ミスったら注意されんのは当たり前やで。
会社は親じゃないからな。
しかもディーラーなら尚更や。
会社の責任問題やからな。
豆腐メンタルの倅に、
おかしな名前付ける親ww てか上司ならまだしも同僚にミス注意されてパワハラで自殺て >>22
職種は関係ないわ
起こり方の問題
メリハリで重要度を理解させる事が必要
それには理論に裏打ちされた相当な経験が必要
このケースの様に毎度同じ怒り指導は意味が無く、麻痺して逆効果
だからパワハラと言える こいつの敗因は相談というか愚痴れる相手がいなかった assy交換だけのディーラーマンが技術者と勘違いしたのが原因でしょ >>35
注意=パワハラと思う人は面接のときにいってほしいわ 自殺者の両親がパワハラのせいで息子が自殺したって騒いでるけど
会社はパワハラ否定、同僚もパワハラ否定、パワハラがあったと証言する人ゼロ
さらに証拠ゼロじゃ勝ち目もゼロだろ
もう決着ついてるよ >>7
一般論としては
年下の部下からだってパワハラになりうる >>39
オイル交換が主な業務です、ってか?(;´Д`) 必死で対処を求めた ってことは1回や2回ではないよね。
ミスが多かったのか。それとも少ないミスをしつこく責めたのか
どっちだろ 本来TIは金持ちや権力者の子息で行われていたものだろうに
ト○タみたいなのはテメェの子供は差し出さずに、嫌がらせだけは一人前以上にやってきやがる ディーラーの整備なんて工場長かサービスフロントになれなきゃ長く続けられないしね 逃げることも大切
首つるなら道連れにするのも忘れるな >>22
ISO監査員の講習会で真っ先に指摘されるのは
品質マネジメントは客観的な事実に基づくっていうのを
繰り返し何度も言われるが、パワハラ野郎はそこがまったくダメ
主観的な思い込みでやってる >>41
自殺の原因で仕事がらみにあったらそれだけで会社は厳しいでしょ
遺書があって(あったかどうか知らないけど)、強く注意したのは認めているのだから、やりすぎだって判断されたらおしまい 期間工って遠洋漁業みたいな感じ?
逃げがないのかな ディーラーの整備士程、上下関係の厳しい所はないよ
例えて言うなら高校野球球児の上下関係みたいなもん
ブレーキ関係とかスパナの置き忘れとかミスがヤベーのもある 意味不明な名前つける親が出て来て訴えてくるとか同僚もかわいそうだな ミスしたら叱るんじゃなく即解雇したらパワハラにならんでしょ 今やパワハラやいじめや不倫されてたら録画は当たり前な時代だよね
私も毎日録音してたわ >>45
本来、適切な教育プログラムがないといけない
マニュアルなんて使い物にならないっていう人がいたら
どこが使い物にならないのか改善していって、使えるものにしないといけない >>58
完全に体育会系なんだよね
時間にもうるさいし 発達障害を入社させると、こうなる。
使用者責任、上司は書類送検というリスクを背負う。 父親の方が自分と同い年でわろた
もちろんこっちは独身童貞
同い年なのに結婚して子ども作って就職して子どもが先に死んでって
人生のスピード違いすぎw 職種に関わらず空気壊すような言動行動する奴いるからな
そういう奴に限って長く居座るからそんなのが入社してきたら転職考えるのが吉 まあ札幌トヨタが認めようが認めまいが
ここで新人整備士はパワハラで自殺に追い込まれた
というのが事例として語り継がれることが抑止になるな
あと三菱電機も社員教育で自殺教唆やってたからな 下請けまで真っ黒ブラック企業なのがトヨタか
プリウスだけ群を抜いてキチガイ多いのは何でなん いまうちにおる30歳もまともにパワポすら使えんくせに態度だけはでけえわ
注意したらすぐへこむしこんな人間マジでいらん
しかも直ってないし
プロジェクトの質低下の原因になってる
もしかしたら実用未満のアホがものすごい勢いで増えてるのかもしれないというのが俺の見解 来輝(らい)さん
親がこんな気取った名前つけちゃうくらいだから、
親は、普通じゃい。
子はある意味、犠牲者だね。 21歳で自殺って事は
もしかして中卒か高卒?
高卒が働けるような所はバカとDQNしかいないよ
もっとちゃんと勉強してればよかったね 今日はパワハラ禁止デーとかちゃんと作ってなかったなら、会社が組織ぐるみでパワハラしてたって思われても仕方ない。 >>12
エェ(@ ̄□ ̄@;)!!
10年以上先の話だが、俺もそんな年まで2chをやりつづけるのだろうか?
あり得るなorz 最近の高級車はボンネットを開けてエンジンのカバーを外す作業から鬱です 全国展開の某大手自動車用品店でバイトしてたけど同僚が客の車のオイル交換でドレンボルトを閉め
忘れてオイルが漏れてしまいエンジン全損で大問題になった事があったぞ 自分より若い人を殺すと、将来 自分の老後の社会保障がやばくなるだろう 田舎の工業校の合格得点数、300万点で半分以下でも合格できる
レベルの知能だ。それだけ問題がある。 最近の人は今まで1度も怒られた事が無いってマジにいるからな
注意するのも難しいよ >>84
まぁ本当の馬鹿では無理なんだけどね
ディーラーということは2級持ちだろうから高専か短大上がりなんだろう
御冥福をお祈りします 仕事の出来なさ棚に上げてミスを責めるなと言われてもね 金くれニダって事かな
パワハラを訴えるなら会社じゃなくて本人やろ 具体的に何してどう怒られたのよ
もう辞めた会社の部下に会社来てクソして助手席で寝てるだけの女の新人いたけど怒るなって方が無理だろ カーディーラーの整備士は辛いで。
モータース屋が手に負えないのを丸投げして来るからな。 >>91
これはある
マジで今までどうやって先進国の住人として生きてきたんだ?というのが稀にいる
PCに電源コード必要だということを知らなかったやつもいる
それで電源入らないって大騒ぎしてるんだぞ
俺らの周りにはこういうどうしようもない本物のアホが潜んでる 田舎は高卒だらけだから、しかも工業校というバカの集まり
そういうの雇用する企業に、そういう企業のサービス当てにする馬鹿ども 小鑓貞嘉「私たちはイスラム国の車を作っています!」 ミスを強く注意したって言うけど延々と詰ったんだろ
普通にパワハラです 全国の穢多非人が農業移民として集まってできた赤い大地、反日サヨチョンの聖地北海道wwwwwwwww
34 うちの整備士は月収40万くらいだなぁ
技術あるなら給料だすよ 確か自殺が原因で2019年ブラック企業大賞にトヨタがノミネートされてたよな
2020年は大賞かな >>1
自動車整備はユーザの命に関わるミスがあるから仕方ない部分はある こういう事件は、実際のやり取りが分からないことには何とも言えない。
同じやり取りでも人によって反応が異なるのも難しい。
この人は死んでしまったわけだが、人によっては受け流す奴、辞める奴もいるだろうし、注意した奴を殴り返す奴もいるから。 知的障害者虐待やってるのが、この企業グループだろう。
こういう問題、あらゆる場所で生じている。
まさに、日教組の左翼思想に取り憑かれた企業活動だよ。 >>68
間違い、ミスをしてもなんとも思わないアホは確かにいるからね、そういう奴は他の業務に送るのが最良 整備士はキツく指導しないとだめだよ
客はもちろん、本人や周りの同僚も危険なんだし >同僚2人ともミスを強く注意
ミスの内容と、注意の仕方がどんなものか解らないと何ともだよな。
整備士だから、大怪我や命に係わる事故も起こり得る。
そうしたミスなら、どうしてもクソミソに注意しかねんのは発生するだろうね。 勘違いするなよ
クラウンが売れてるなぁ「セドグロ」捨てた仏産の敵失だからな うーん、整備士はゴメン間違えちゃったじゃ済まないからなあ。
一緒に作業する同僚とかお客さんを死なせちゃうから、厳しいのは当たり前だ。
元々割とウッカリ屋さんで向いてなかったのでは?
つーかやっぱりトヨタブランドが惜しくて辞めたくなかったのかなと思ったりもする。 死ぬくらいなら家族のために録音でもしておけば良いのに。、 ハリアーに間違えて軽のタイヤ付けたのかもしれんし
内容が分からんからなんとも言えんな 人の命が係る様なミスなら自殺にまで追い込まれるような叱責受けても
仕方ないだろう。人の命に係わるんだから。 >>4
エンジンをまだ整備してない車に整備済みシールを貼ったんだってね
隣の車が貼る正解だったが洒落にならないミスではあったようだ >>118
自害は勢いらしいな
苦しい現状から衝動的に逃げたのだろう
まあトヨタ辞めて他所で働く人生は考えられないだろうから
理解できる おこられなれてないのを想定しないとあかんのちゃうか
なれてないと怖いだけやし 常識的なことはともかく自分勝手に作った会社のルールを教えないで叱りつける
これが底辺職の日常 >>3
札幌はもうアレだからねw
他の業種にも言えるけど ミスを注意したね?父さんにも注意されたことないのに!! 一番初めに就いた職ってのは辞めづらいからな
ましてや日本だし
日本において辞めるってのはおおごとだ トヨタに入った時はお祝いしたんだろうな
まさかこんな結末とは予想しなかっただろう
シュールだよな やった側の方はよくそういう認識するよね
やられた側はつらいよ
コイツら呪われて死ぬと思うんです
(´・ω・`) 整備士の友達数人いるけど、論理的だし責任感強いわ。
俺の車の整備頼んで仕事してるところ見せてもらったけど、症状からロジカルに原因を推測して重い部品でもテキパキと外したり付けたり繰り返して、
いくつか当たりを付けたらそれぞれの概算の修理代と納期を提示してくれる。
バカや鈍くらいやつには無理だな。正直もっといい仕事あるんじゃないかと思ったわ。
同じエンジニアならITの方が条件良さそう。 勝ち組からの一転、転落人生は
君たち負け犬の一番の喜びの筈だが?
むしろ己の負け犬人生とダブらせて
同情してしまうのか? >>122
それが本当だとしたら小一時間の説教では済まないわ
作業ミスが無い様にボードに予定細かく書き込んで情報共有してて、職場も狭いのに何を見てんだ?と。
ボードも他の同僚の仕事も何も見てないじゃねーか?って。
検査済みのシールもロクに貼らないのか?って。
先ず分からなかったなら必ず聞けよって。これは散々言われるからな。
チームでやってる仕事で分からないのに勝手な判断するなって。 トヨタに入って自殺してしまうものも居れば、
引き篭もりから這い上がって
それなりの幸せを掴む者もおる(嘘)
人生は面白いねえ ディーラーに整備士として就職できる奴って専門学校でも一番二番の奴だよな 整備の失敗でエンジン止まったりブレーキ効かない、では困るんだよ
まあ叱責したあとのフォローは必須の世の中はめんどくさいけど
そういう何でもかんでも準備してあげないとダメな時代なんだろな トヨタに入れた喜びと、
待ち受けていた職場のイジメに
かなりショックを受けたんだろうな >>75
実際今の20代から30代ざらにいるよ
おれもパワポ出来ないから >>137
「聞け」にも人当たりってものがあるからな
聞いたら聞いたでまたうっとうしいんだよ底辺職の連中は
底辺職の救いようが無い世界をキミは知らない 普通なら証拠を残すが残さないなら自らにも非があると考えたのだろう >>143聞かれてうっとうしがられると 聞く側も聞き辛いよな ほんとそれはやめた方がいい ちゃんとしたマニュアルが無いから人から人へ伝わるうちに内容が変わることもあるんだけど、
なぜかそんな会社ほどマニュアルは必要ないと言うんだよな。
俺の言ったことをメモしろなんて最低の手段だろ。 いまさらそんな言い訳が通用するわけねえやろ。
死刑。 >>143
何か聞き難いから聞かない、怒鳴られるから聞かないってのは自分の仕事や何が大事なのか?を全く理解してないって事なんだよ。
客から預かった車両の整備に関して知らない事を聞くのが億劫だから勝手にやってミスしても平気な仕事なのか?と。
違うだろ?と。
シール貼り間違えて、代金受け取ったのに何もしないで、そのまま納車して事故が起こったらどうするの?と。
損害賠償や社会的な信用の損失をお前は払えるの?と。無理だよな?。法律で守られるからって泣いて謝れば許されると思ってるの?と。
根本的な部分なんだよ。だからこれはこっ酷く叱られても仕方ない。
他の業界でも、これは常識。当たり前。 ディーラー整備もいい加減な店があるからな
ハブベアリング交換失敗しちゃったので部品待ちで納期遅れます〜
とかパワハラ野郎もそんなレベルなんじゃないのか 車の整備て命に関わることだからちょっとくらい厳しくしてもらわんと もったいないな
トヨタ社員ならキチンと貯金しとけば
50でアーリーリタイアできるのに >>132
そうは言うけど今回のケースのシーリング貼り間違いは相当ヤバいとおもうぞ
逆にこのディーラーのチェック機能がしっかりしてたから発覚したんじゃないか?
昨今のクレーム訴訟を省みると企業側が相当神経質にならないといかんし、ましてや命に関わる業種の人は尚更
ただ自殺に追い込む様なパワハラは犯罪ってのは同感だけど >>154
販社はメーカーと違ってアーリーリタイアできるような給与じゃないよ。
めっちゃ売りまくってる超有能営業なら別だけど。 人の命かかってんだぞ
って強く叱責したらパワハラになるんかね 21なら、いくらでも人生やり直せるのにと、勤続40年の自宅警備員は
思う >>159
それ以前の問題だからな。
予定表も見てないし同僚の仕事も見てない。だからシールを貼らなきゃいけないクルマが分からない、
ディーラーなら「今日、誰のクルマを、何時にナニをどうする」って全部、細かく書いてあるからね。
全員が見れる場所に。
普段の仕事ぶりがアレだから聞き難いってのは本人のせいだし、それがあろうと聞かないといけない事は聞くのが仕事。
例え怒鳴られようがね。 「命に関わるミスだけはそこまで行ってもしゃあない。」
とか本気で思っているんだろうな、そんなバカげた根性論だから
生き難いし自殺がなくならない。
命に関わるからって何を言ってもいいわけじゃない。 >>163
「 どのクルマに整備済のシール貼るんですか?」って聞けば済む話じゃん。
怒鳴られようが、それが仕事だろ。
大体、普通は聞かなくても分かるんだよ。 >>163
おまえもしかして裁判とかも根性論とか言い切っちゃう人種? >>8
こういう欠陥人間でもすぐにクビ切れないからな
パワハラまがいで出社拒否に追い込むしかないぞ
そうしなきゃ欠陥人間のせいで、罪もない人が死に、会社は信用を問われ、数えきれない多くの人達が苦しむことになる >>10
罵声浴びせるだろそんなの
人命かかってんだぞ
嫌なら辞めろ >>1
そりゃカローラ整備に出したらミスでRB26DETTに換装されたら誰でも怒ると思う 「人の命かかってんだぞ」
さも正論ぶって叱責して、叱責中毒だな。
人のミスをあげつらってマウントを取りたいだけだろ、いい性癖してるよ。
お前らみたいなやつがいるから生き難い世の中なんだよ。 >>11
パワハラの基準が明確でない限り、パワハラがあったかなかったか、誰にもわからんぞ >>98
国を挙げてゆとり教育とか言ってバカ育成政策をやったから
お前んとこみたいな底辺職場にはゴミ人材しか集まらねンだわ いきなりポンと自殺したわけじゃないからな
医者に何度も掛かって適応障害(強いストレス)の診断を受けて休職してる
当然ストレッサーが誰かはカウンセリングで詳細に話してるだろう
復職に際して会社にはストレッサーの存在を伝えてるだろうし
それに対して会社が適切な配慮をしたかどうか >>13
ただの注意や指導がパワハラになるわけねえじゃん
部下にB評価つけたらパワハラになんのかよ
あり得んだろ >>17
パワハラかどうか決めるのお前じゃないから パワハラもだが真綿で締め上げられる「なぜなぜ」責めもきついぜ >>169
どんなアホにでも務まるマニュアル化・システム化しろよ
薄給の3Kの汚れ仕事にはどうせ低能しか集まらねんだからよ
言い訳すんなよ、命がかかってんだろ?死ぬ気でやりゃあっという間にできるわマニュアルなんか 怒り方も必要な時代なのにその手を抜いた結果ともいえる >>34
社会不適合者相手じゃ怒り指導以外どうもできんぞ
社会不適合者にできる仕事なんて駅の便所掃除だろ どんだけ言われたか分からないが、今の子って、ちょっと言うと
泣くね?w 「チキショー!今にこいつら見返してやる!」って頑張るのが昭和人間 >>10
こんな使えないゴミは死んでいいんだよこいつの親もナイフで滅多刺しにしてやればいいんだよ^^ >>183
打たれ強いと自己評価高い氷河期も人によっては似たようなもんやで。
面接の度に「圧迫面接だっ!」と訴える同級生いたけど自己紹介でシドロモドロなってり、盛ってるのがバレただけやんというのがほとんど。 >>178
そんな奴とっとと殺処分すればいいじゃん >>1
受けた側がどう思ったどう感じたかが問題なんだが 馬鹿しか居ないのか 俺起業しても従業員抱える気になれんな…ハズレ引く可能性でかいし損害のデカさもハンパねぇ…。 来輝(らい)さん
こんな、気取った名前つける親父が悪いよ。
親父自体まともじゃない。
子供も相当変わってんじゃないのか?
ドキュンの親ほど変な名前を付ける。 ワイはデフオイル交換でオイル抜いてデフオイル入れ忘れてデブギアダメにしたけど「気を付けろよ」で済んだ。 そのミスを野放しにして、車のオーナーが事故死したらどうするんだろうね >>191
fxwYygZp0
>>受けた側がどう思ったどう感じたかが問題なんだが 馬鹿しか居ないのか
ミスを指摘したくらいで、自殺するのは、本人が悪い。
私も現役のとき、下の者を10人くらい使っていたが、
間違えたら指摘するし、間違えを繰り返すようなら、
「しっかりやってくれ!」くらい言うよ。
それが、上役の仕事、上の者が言わないで、誰がいうんだ。 自殺する様なハートの弱いカスは家に引きこもってた方が良いんじゃねぇか? 客の大事な車預かってだからな 命かけてまで整備士しなくても 逃げるって事知っていればな 相当怒られたってことはブレーキオイルのエア抜きし忘れとか整備中に勝手にエンジン始動させたとかそういうレベルだろ
若い奴あるあるミス
俺の知ってる奴はアウディRS6のエンジンぶっ壊してクビになってたな
エンジン始動したままパーツクリーナーぶっかけて出火w >>198
なんで見てもいないくせにしっかりやってくれ程度だと思うのか
見直さなければいけないことを認めるほどなんだから常識の範囲は越えてたんだろうよ ディーラー整備士だが
俺もめちゃくちゃパワハラされたわ
7年前だが
カッター突きつけられたり
「おまえは人として終わってる」って言われたわ >>178
お前の車のタイヤが走行中に吹っ飛んでも冷静に綺麗事言えるもんかね
人の命かかった仕事なのに 言った本人が「パワハラではない」って断言できるわきゃないんだよな、今のいわゆるハラスメント関連はむしろ自覚なきものだし
まあ百歩譲ってもし自分が言われたとしても自殺に及ぶレベルの発言ではなかったのかもしれないが、結果は結果だからな 国家資格保有必須の仕事だから普通の仕事よりは厳しいのは当たり前なんだよ
ディーラー整備士期間は修行の場なんだから怒られた位で死ぬとか人生舐め腐って生きてきた証拠 >>1
ボルトの1個くらいつけ忘れても
許してやれよ >>214
フロントブレーキキャリパの取り付けボルトでも地獄から暖かく見守ってやれる? >>28
> ろくに教えないでキレる奴もいるからな。
いる。「バカかお前はちょっとは自分で考えろ!」とか怒鳴りまくって
こっちが自分で考えて上手くやるとまた切れるW >>208
「人の命かかった仕事」と厳しくいうけど、それに見合う対価払われてるのか?
ろくな待遇でも無く、カネ掛けての教育もしないで医師並みの責任押し付けられたら成り手は居なくなるで。
ちょっとは働く側の事も考えてみては? >>5
ハンセン病想像しちゃうのに、らいって付けるのはどうなんだろう 「石崎来(らい)輝さん」じゃなくて「石崎来輝(らい)さん」なのか? >>219
ハンセン氏病=らい病って知ってるのは爺以上か医療関係者くらいでしょ
40くらいじゃ知らんかも >>221
小泉の仕事として大々的に報道してたから結構知ってるんでね >>218
その人免許持ってないでしょう
教習所で乗車前点検って教わるし
店の整備云々は関係なくハブボルトが折れるケースはあるよ 新卒1年目にトラックやバスを整備させるトヨタだよ。ディーラーの整備士の性格の悪さは異常だよ。特に検査員資格とると俺が法令だ!俺がダメって言ったらノーマル車でも車検不合格だ!なんてバカがいるよ 室蘭は、運輸支局と検査法人がゆるくて、指定整備工場とか組合整備工場の商売が非常にやり難いと思うよ。
ミスってのは、トヨタ内規で整備断らなきゃならないような不正改造車を受け付けちゃったとか。 >>222
でもレス元の人も微妙に間違ってるし
ハンセン病じゃなくハンセン氏病
ハンセン病は真似してふぃー🤟ってやる奴 下請けいじめで有名なあのトヨタさんが
パワハラをしていないと? >>226
確かにゆるいというかいい加減
よくあれで通用してるなと思った >>75
プレゼンなかったらパワポいらんから
パワポはその時にやればいいだけで、個人的にPCスキルで大事なのは、社内文書をワード、計算ならエクセル出来たらマクロくらいかな
それと同じくらい人脈や体力、忍耐力だわな
アンタがどんな業種かわらかんけど英語とか簿記、そんくらいはある程度できるとして プリウスミサイルも認めないのに、末端ディーラーが非を認めるわけがない。 これは自殺する方が悪いな
辞めるなり逃げるなりすれば良いのにメンタル弱すぎwww 大組織の中堅だけど、マジで使えない奴とか怒鳴りたくなるからな
俺は諦めて何も言わずに、自分で処理してしまうんだけどね 整備士って転職も難しいし人間関係に躓くと追い詰められるのでは?
自分の兄もトヨタの整備士だけど33歳にもなって子供部屋おじさんしてる エドですらうつ病になるからな
名車再生でメカニックを演じる程度の仕事で
※エドの経歴はメカニックにしておくのはもったいない位 毎回おんなじ失敗を繰り返す基地外を社会に出すなよくそ親が >>238
整備士って転職難しいの?
技術や実績や資格次第だと思うけど営業みたいに無形の実績に比べたらなんとでもなるのでは? パワハラは会社じゃなくて当事者に支払わせろ
故意の犯罪なんだから会社も全額求償しろ
パワハラ野郎の人生を潰せ ご苦労さんは当然だby田中角栄
パワハラ管理職かどうかは、礼儀とは何ですかと聞きましょう
礼儀とは考える力と答えられないのはやばい、
金をやってる俺の命令絶対従えという歪んだ考え方をしている、
蟹工船の浅川監督や豊田真由子みたいなもんでストやイタズラバックレ、自殺が起きる 叱責したあとのフォローとかなかったのかね?ネチネチと何ヶ月も言い続けるバカとかもいるからな >>1
同僚2人ともミスを強く注意したことは認めたが....
ハイ、終了。 期間工やってた頃、整備士出身の人がいたけど
期間工の方が待遇も環境も良いってさw
メーカー名の名前がついた地元一番の自動車専門学校からディーラーに入ったのに地獄だったと… >>249
整備士はお客様がすぐ前だからな
お客様はトヨタの100倍厳しいから ミスしてる側が発達障害が学習障害かなんかで学ばない同じミスまたやらかすようなボケナスビだったら同じ職場でそれに耐えてるやつらの方が被害者だろ 整備士やディーラーって元々クルマ好きの不良が多いからな
完全に体育会系とかブラック >>150
聞いても自分で考えろと返されて理解できないままやって
大失敗は経験あるからなあ
日雇い派遣で行った工場で初日に昨日も俺は説明したと言われてもなあ
あなたは昨日来た人に説明したかもしれないが俺は説明されてないんだよと
それなのに自分で考えて行動しろと言われても無理だと
実際無理だった >>>>1
大金はたいて買った大事な新車を、オイル交換に出して
ドレンボルトを完全に閉めずにオイルが抜けて、エンジン焼け付いたり
オイル注入口のキャップ閉め忘れ、エンジンルームがオイルまみれになっても
オマエラ、静かに許してやれるか? 新人様に注意する方法が悪いんだよ
「恐れ入りますが、ここのところはこのようにして頂けますと社の方針にも沿いますので、お手数をおかけしますが是正してくださいますようお願いします」
こんな注意をしない以上はパワハラとみなすからな!
とライ君という名前を付けたの父親の主張 >>241
いや、どの業種職種も転職自体は難しくないよ。
今より待遇面で下がるのを呑めるかどうかだけ。 良かった俺、車の整備士にならなくて。本当は高校卒業後、車の整備士の大学に行って資格とってなるつもりでいたが親に反対され結局家業継がされた。 >>5
なんかパワハラよりそれで自殺に思えてきた
いろいろ爆弾親子のイメージだな 「パワハラが、あった」とは、バカ整備士も答えないだろう
さらに上司は、知らぬ存ぜぬ
トヨタは「直接弊社とは関係ありません」でしょう ディーラーの雰囲気を見ていても、ホンダの方が働きやすそうだよな。 ミスしても必要以上に何度も強く注意したらパワハラだよ、郵便局で『切手を必ず販売して帰って来てください、返納は認めません』って営業メールがパワハラに当たるぐらいだから >>5
おそらく、和泉とか日明みたいな感覚なんだろ。 これをパワハラだのトヨタガーだの言ってるヤツは社会人経験ゼロか無能確定。
怒った2人は恐らくシールを貼られた整備担当者とリーダー。
激怒して当然。
仕事を理解してないヤツ、仕事を作業でしか測れないヤツがパワハラだのほざいてる。 >>265
報道が正しいなら、これは整備担当者が激怒しても当然のケース。
まともな社会人だったら損害0円で済んで、叱ってるのが客や行政では無く同僚で留まってて助かったと思うもの。 会社に元トヨタディーラーの整備士がいる
当時の話を聞くと繁忙期は夜11時や日付変わって帰宅は普通とかミスして先輩に殴られる、人格否定レベルの叱責、それでいて給料は激安etc
とにかく酷い話ばかりで、転職した今の会社は天国です、もう絶対にクルマ業界には戻らないって良く言ってるw 今まで11台車を乗り継いできたが、トヨタ車だけは買ったことがない。
ディーラーの対応が一番最悪だったから今後買うことはないだろう。
因みに日産・本田・マツダ・ベンツ・BMWを乗り継いでいる。 >証人尋問が行われ、同僚2人ともミスを強く注意したことは認めたが、
>「パワハラに当たる言動はない」と否定した。
尋問された人が「パワハラに当たる言動はない」と否定しても意味がない。
尋問する側がパワハラを構成する要素について、言葉巧みに1つづつ尋問して、
その結果から認定すればいいだけ。 ネッツ゚なんか俺だけ飲み物もでらんかったしw
トヨタディーラー最悪だぞ >>8
お前は子供にこんなわけわからん名前付けるのか? 酷いなぁ、気の毒になあ
たぶん、こうやっても注意、ああやっても注意
みたいな感じだったんだろなー
こういうのは徹底的に追求して、会社だけではなく
当人にも賠償を求めて欲しいくらいだ >>27
いつ見てもムカつかせる西村ひろゆきの表情 >>269
まあ整備士はミスしたらお客さんの命に関わるからなぁ
タイヤのボルトの締め忘れとかしてよくどなれてスパナ飛んできたわ オトバとかイエハならナンバーとかつけ忘れてもヘラヘラできるのにね 整備士はびっくりするぐらいに礼儀叩きこまれるぞ
しょうがないぞ
自分で締めたナットが締まってなくて緩んだことに起因して路上で車がぶっ壊れて死者が出たりしたら洒落にならない
食品薬品と同じ出口に客がいることを強く叩き込まれるぞ
それが嫌ならみんなゆーゆゆるのバードカフェ自動車が出来上がる
それに乗りたいのならお前俺と絶対出会わない地域だけで乗ってくれよな >>17
そうなんだよね
実際にパワハラあったんだろうな トヨタの不祥事じゃ、ワイドショーは取り上げないね。 >>269
若いとそうやって面白おかしくコキ下ろすのが楽しくてたまらないんだろうけど、
社会人としての信用はないね。 >>112
これでメンタル豆腐なのが最悪なんだよな >>269
自分の整備ミスのせいでお客さんカタワになったり死んだら責任取れるの?
整備工場が認証取り消し喰らって同僚から仕事を奪う事になったら責任とれるの?
「トヨタはロクに点検整備も出来ない」って風評被害でトヨタのクルマが売れなくなったら責任取れるのるの?
整備士のミスは、それらに繋がるから厳しく怒られるんだよ。
今回の件は自殺した21歳の整備士はシール間違って貼られた担当整備士とリーダーに殴られても仕方ないレベルのミス。
自分でミスに気が付いて貼り直したならまだしも、そのミスを見つけたのは仕組み的に担当整備士だろうから救いが無い。
厳しく怒られる理由さえ理解してないんじゃ話にならないわ。 その責任に相応しい報酬がないんだよな。
トヨタに限らずどのディーラーも整備士は使い捨て程度にしか考えてない。 褒めて育てるの限界
叱責にたえはれなくなる
それどころか注意すら最新的に打撃を受けたり反発したり
ポリコレが世界をおかしくした
たいがい左翼共産主義者だ、中国系の 最近の子達は怒られ慣れてないから仕事を教えるのが大変なんだよね 怒られないように頑張るって感覚はないみたいだし 発達障害抱えると組織は大変だわな、働き方改革とかスローガン
掲げても無意味。
今時の日本の経営者は日教組の戦後教育思想の塊の左翼だらけだから
こうなるわけよ。個人の資質とか能力を無視している。 >>283
ディーラー整備士だが、
怒鳴られた原因はそんな事じゃなかった。
工具の置き方が気に食わないとか
態度がむかつくとかそのレベルだった。
そもそも整備士になるやつなんて偏差値30以下の高校とか元暴走とかそんなやつばっかだぞ周り見ると
お前が考えてるほどレベル高くない
チンパンジーみたいのが多い >>288
偏差値低い工業高校を出てるから、とか関係ない話だよ、今回のケースは。
ディーラーの整備士やってたら、それもトヨタの整備士やってたら作業ミス、それも他の同僚に迷惑掛かるミスに厳しいのは分かってるだろうに。
製造業は1度のミスが億円単位の損害出て市場から見捨てられる可能性があるからトヨタに限らず厳しいのは当たり前。
養生、整理整頓、チェックの癖を新人時代に徹底的に教えられる。
今は担当整備士が都度チェックシートにチェック入れて署名して判子貰って写真撮って、
「本日、これらの法的の点検と作業をしました」ってクルマの持ち主に説明する時代よ。
整備に瑕疵があったら全部、担当整備士の責任。直筆でチェック入れて署名してるからな。
これは新車や部品を製造してるトヨタの品管も同じ。
それをボードの確認はしない、担当整備士に確認も取らない、貼る前、貼った後に再確認もしないで、
勝手に判断して間違ってシール貼って、そのまま次の作業をしてる時点でダメダメよ。
やらないといけない事を何もしてないカス。
そんなに高度な事は求めて無いだろ。作業をする前に確認するだけだよ? 自動車の整備士なんてどうしようもないキンピラみたいなやつらばかりだろ >>148
それ本店社員育成のほう
整備士関係ない 土建とその下請けも本当に大きい仕事しているところは一人のミスで損害が億どころか兆単位になるからな。 体育会系だからというのは通用しない世の中なのに、悪しき風習や悪しき社風が根付いてる企業の社員は自覚が皆無だからな
ミスを強く注意とあるが、普通に注意できなかった時点でパワハラになるわ ミスしても仕様ですで言い張る業界の人間はおめでたいな。一度でも完璧な製品を出しててみろよ。 >>32
親こそ叱りつけるべきなのだが
こういうやつが親世代になったせいで今の20あたりの連中はゴミだらけになってしまった 人の家庭を破壊しといてよくそんな事が言えるな
遺族に復讐に来られて我が子が殺されても許せよな >>290
整備士はお前には無理だ。
ま、俺にも無理だが。 うちの身内は北海道異動したけどいじめ受けて転職して戻ってきたな
そういう土地柄なんだろな >>283
そういう事をまともに教えられない奴がディーラーじゃ威張り散らす。働いて見りゃ分かるよ。本当に自殺した新人のミスかも分からないよ。上のミスは新人のミスって事は平気でやるよディーラーじゃ >>302
あなた、仕事出来ないでしょ?
そう言う問題じゃないのって何度も書いてるし。
これはトヨタや整備士問わず製造業一般の「当たり前」なの。 >>303
その当たり前をまともに説明出来ない教えられないのが馬鹿整備士。貴方様の方が仕事出来ないと思う。書いてる事机に座って講釈たれる机上の空論押し付ける馬鹿上司そのものだもん。働いた事ある? 工具の使い方や選び方すらちゃんとできないヤツいるというか
多いらな、人が足りないから上も下をちゃんと育てない。
そして汚れ仕事の割に安月給、正直かわいそうだなと思うわ。
更に車好きも減る一方、これじゃいつまで経っても
整備士も人手不足。 >>284
自分だってもっと工賃いっぱい払う気なんかないでしょ。
もっともっと車は高くていいなんて言う気もないでしょ。
>>305
トヨタなんて有名会社に入っちゃうと、中小に行く気にならないんじゃないのかな。
有名会社に入りたいからトヨタを受けて入社したんだろうし。
結局よその会社でもまたポカしてガッツリ叱られる可能性も高い。 >>306
ユーザーが命預ける整備費用にはあまり金払いたくないって言うからな
お前が車に乗るときの命はその程度の価値なのかと そんなに悪い待遇だろうか
札幌トヨタ 新卒採用(技術職) https://sapporotoyota.co.jp/recruit/s-gijutu
採用学科
2021年3月 短期大学及び専門学校卒業予定で、自動車整備士国家資格2級を取得可能な方
初任給
2019年4月実績
1. 2級課程卒:163,590円
2. 専攻課程卒:168,146円
3. 1級課程卒:180,940円
諸手当 通勤、燃料手当
昇給 年1回(4月)
賞与 年3回(6月、12月、3月) 2018年度 5.70ヶ月 メンテナンスフリーの自動車を開発しないトヨタ本体も悪いよな
車検や整備で儲けようって考えなんだろうけど 田舎の大企業と公務員はパワハラに耐えるのが仕事だよ >>1
どんなミスで叱ったのによるな。
客の命に関わる仕事だから、そこが知りたい。 豆腐メンタル雇うから。。。
でも、他にいないからなw ディーラーがTOYOTA本体の一部と本気で勘違いしてる奴がいそうだな 今年5月から全店でトヨタ車を買えるようになったけど、以前は厳然とした
ヒエラルキーがあったからなあ
〇〇トヨタ>〇〇トヨペット>トヨタカローラ○○>ネッツトヨタ○○ とか
最上位のトヨタ店での不祥事はよろしくないな ミスによってはある程度強く注意されても仕方ないかもしれないが
もちろん感情的ではなく論理的に、誰が見ても限度内と納得する注意で
それ以上に仕組みが重要では?
同僚ではなく上司が注意やミスの理解をさせるべきなのでは >>308
だったら整備士に責任押し付けんなって話だよ。
世の中で整備不良が蔓延して事故が多発してるならまだしも
現状これで回ってるならガタガタ言うな。 もうすぐ電気自動車の時代が来るからこいつらも淘汰されるよな
ディーラつっても、売上500億もあるんか。
大企業だな。 >>320
電気自動車にはブレーキやトランスミッションなどないんだ。 >>288
なるほど、偏差値30以下とか珍走団上がりでもTOYOTAなんかの整備士に成れるんだね メーカー本社からは、ひとくくりで「販社」といわれて軽んじられているけど
その販社なしには、自動車業界は回らないんだけどね >>323
>>偏差値30以下
そんな高校は無いわ・・・・ 関係ないけど、室井と結婚した米山って、偏差値が100あったことあるんだってな。 >>317
ビスタ店ってなんあんなにダメだったの? 偏差値30じゃ整備士になれないよ。整備士馬鹿にしすぎ。その馬鹿にしてる様な奴がユーザー車検なんか来て不合格出たら検査官に食ってかかるから迷惑極まりない 意味不明な事で怒鳴ってきたり嫌がらせしたり意地悪な事してくるからな
正直整備士って性格悪い奴選手権みたいになってるぞ
こういうばかが隣でギャーギャー喚いても逆に心が乱れて気が散ってミスが起こりやすくなるぞ
例えばバスの運転手とかはむやみに騒いだり問題を起こす乗客は運転手の権限で降ろす事が認められている
それと同じで
免許教習所とかでも怒鳴る教官と怒鳴らずポイントポイントを教える教官がいるが
怒鳴ったところで生徒の運転はうまくならないんだよ
整備もそれによって能率と安全性は上がらないんだよ クルマなんか電子部品の塊だから、回路図も読めないと故障診断もできないはず。 でもこういう仕事は最初からミスを厳しく叱責しないと
自分がケガしたりするから仕方ないんだよな
まずは好きにやらせてみてからなんてヌルい職ではない >>331
残念。故障診断はECUのポートに故障診断機突っ込んだらどこが故障してるかわかる。
整備士はそれを元に壊れた部品を交換するチェンジニアとなってる。
アナログな故障も故障探求する暇ないから職長なり班長の有能な奴がざっと故障探求して「これ換えとけ」と言われた部品を交換するだけ。 >>282
豆腐な方がいいよ
自殺する奴なんかごく稀だし
ミスしてもヘラヘラしながらずっと居座られると堪らん >>333
はい自称整備士さん。ECU診断機で診断してもそこから先のコードは診断機には出ないんだよ。簡単に言えばO2センサー故障コード出てもNO1かNO2かは整備士判断。全部が診断機で判断出来ないですね >>333
またアナログな故障診断ほどざっと診断なんか出来ない。それこそ配線図とにらめっこしてダイアグコードをチェックランプの点滅数と数えても1つ1つ潰して行くのね。自称整備士が増えてるから嫌だね >>338
チェンジニアって言葉に異論はないよ。交換しなきゃ直らない部品が多いからね。貴方はクラッチ交換などはクラッチ板やクラッチカバー、ベアリング類は作るのかな? >>294
なにが「悪しきこと」なのか分からなかったんだよ。
目が曇って。
人間は愚で変で奇なことも愚で変で奇だと思えないなら
いつまでも変えないからな。
そんな八百万の愚の積み木を積み上げてたのが戦前までの日本だった。
長い間、家父長は威張り、先輩は後輩を虐めるのが当たり前だった。
1946年以降、やっと日本民族、愚や変や奇をちゃんと愚や変や奇だと
少しずつ目が見えるようになって行ってるんだな。 >>309
町の整備屋に頼んでるけどディーラー系だと高いんだよ
営業マンの給料も込みだから仕方ないのかもしれないが
抱き合わせまでして来るから頼みたくない ディーラー整備士もトヨタ発表のボーナスもらってると勘違いされてるよね ああ、名前的にしょうがないよな
もう親を怨むしかない... 何百年も続いてた「単なる祭り」を
1946年以降の日本民族、やっと「奇祭」に見えるようになって
きたからねえ。
どっぷりと浸かってたら本能で蠢く動物というか精神年齢低いじゃん。
人間として。本能だけで蠢いていた
尻だしふんどし男衆も「一抹の恥ずかしみ」が
心に芽生えるようになった。 パワハラがどうとか抜きにして、打たれ弱い奴多くないか?
その程度で?って事で死ぬ奴多すぎる。
本当くそ弱すぎてイラつく。 パワハラは当事者本人がそう感じたらパワハラでしょ?
本人の能力に合わない業務外のことやらせたり、集団から切り離したり様々。
立場の強い人間が「権力」で執拗にイジメ始めたら完全にパワハラ。 そもそもミスを厳しく注意することこそが仕事だしな。
自殺する方がおかしい。 >>339
安いんだよなあASSYで交換したほうが
バカは人件費を考えないからなばらして直せという
逆に発展途上国は何でもばらして修理する 会社側の人間は全員で口裏合わせてヤバイことは何も言わないからな
本当のところは裁判では明らかになんかならない >>346
その程度で騒ぐやつは使えないから死んでもらった方がありがたい
コイツみたいに >同社に約4300万円の損害賠償
安いわ。宝くじだって今、前後賞7億円の時代なのよ?
最低でも3億は請求しないと駄目よ。 世の中には明らかに気違いみたいな言動してても会社が守ってくれる
無敵の人もいるから何とも言えねぇ 「怒り」の感情が入った注意はパワハラ
指導的注意に「怒り」は要らない 整備士なんて薄給だしディーラーに居ても本格的な技術は身に付かないし将来を悲観して自殺したくなるのは解る 今はどうか知らんけど職人の世界ならモノが飛んでくるで。
まじ金属あたったら大怪我入院レベル。
我慢して教わっていけば道具をもらえたりするが。 ディーラーって夜中まで残業とかざらなんだろ。奴隷じゃん(笑) この仕事でミスすると自分がケガしたり
それで済むならまだしも最悪お客が事故を起こすことになるからな >>354
法律・社則に従って社員を守るポーズをとるだけで、同僚は守ってくれないけどな
言い逃れできる狡賢い方法で圧力をかけて陰湿に追い込むぞ 何をしようが死ぬまでやったらそれはパワハラでしかないだろ
そのままにしてまた死なすのか? 整備士のミスは所有者はおろか路上にいる人全員の命にかかわるからな。
きつめに注意入るのはやむを得んぞ。 >>361
豆腐メンタルなんて使い物にならないから勝手に死ね 寿司屋の親方が弟子に包丁投げつけたり灰皿で頭カチ割ったりは
全くのナンセンスだと思うが
こと人の命に関わる整備士に関しては昔からよく聞くモンキーレンチが飛んで来たとか
バリで叩かれたとかの厳しさ真剣さはあって然るべきと思う >>363
すみませんが勝手に話しかけてくるのやめてもらえませんか? トヨタならさもあらんだな
そこらの会社のキツメとか何もない日常の話 精神弱いのにDQN職場でしかも整備とか重要な仕事すんなよ
最初から合ってねーんだよだから死ぬ 関連スレ
★ニュース速報+ 19/11/19
上司が「学歴ロンダリングだ」と侮辱…自殺したトヨタ社員、適応障害発症で労災認定 >>367
頭が悪い人に話しかけられるのって結構迷惑なんでですよ
自分はもう良いですけど他の人に同じような調子で話しかけるのは止めた方が良いですよ >>350
流通してる部品ならリビルトや中古部品で交換した方が安上がりですね。部品供給終わってる様な古い車なら分解して直すけどアッセンブリー交換の方が安いよ。 学校も体罰復活させろよ
教育されてない猿を量産しても仕方ないだろ 腕悪いディーラーの先輩メカニックの指導も理解できないとしたら、リアでもうまくいくわけがない。
自分の責任の文字はないのか? >>41
死人に口なしとはまさにこのこと。
だからこそ死なないほうがいいんだよな。 ミスを注意しただけで自殺する
ティッシュメンタルなゆとり世代 アメリカならあっさりクビでパワハラなんかないんかな
そっちのほうがいいような気がする >>1
私の知る限りだと、検察庁は、全員身内だから、よくわかりません。
身内にしないと、法律違反になるような条文もあるし・・・
正直、この国なんかよくわからないです。 死ぬまでミスを強く注意したら駄目だろ。
何の権利があるんだよ。 まあトヨタのディーラーなんて所詮は交換しかできないし
サビてるボルト一本すらラスペネでどうにかできなきゃ外せないから
それでこれはもう廃車しかありませんの噴飯いい出すからな
ガスバーナーどころかアーク溶接機すらないからやれる事なんて推して知るべしなのだが
トヨタのメカニックなんてダイアグテスター頼りの交換要員な無能って
市井の整備屋からはとことんナメられてる
だからディーラー上がりのメカニックは使いもんならんから採らない 何言っても無駄な無敵の人っているよね
そんな人には関わらないようにするか、無理なら逃げたらいい 会社の方針と意見が合わないだけで適応障害になった奴いるからな。
死ねばいいとは言わないが、そういうのに適応できないから適応障害になったんだろうな。
皆さ、仕事でストレス貯まって、それを上手くコントロールしながら生きて仕事してるんだよ。
ミスしたら怒られるけど、それをどうやってポジティブに考えて生活していくことが出来ない人もいるんだろうね。 学生時代に1人、会社で2人自殺した人間に関わったけど、鬱病まで行っても自殺まではなかなかいかない。
自殺する人間ってのはもう正常な判断出来ないから何をやっても自殺したと思うわ。
会社としては徹底抗戦して同僚2人を守るのが正しい戦術だろうね。 >>383
バカって何度説明しても理解できないんだな >>9
同じ整備関係でも普通はもっと上の資格取ってまともな職場に行くんじゃないかな
ジャンルは全く違うけど同じ系統の最底辺資格でできる仕事の職場ってやっぱりそれなりだし >>383
ダイアグテスターだけで修理ができりゃさぞかし楽だろうね
エラーコードがでないアナログトラブルとダイアグテスターが出番になるトラブル
今に時代はどっちが多いんだろうね?
今だにアナログトラブルのほうが多いと思うんだけどな >>390
えらそうに言ってるけど
ダイアグコード表を全暗記してるわけでもなく表を見ながら診断じゃ
それってやってる作業的にはダイアグテスター任せと大差ないだろ 「包丁で胸を刺したけど、殺意は無かった」
と一緒 草 トヨタのディーラーのメカニックなんてロクな整備できないし
何故かたまに支局の持ち込み検査に来てるけど
フットブレーキの踏み方すらザコくて×なったりで
代行屋からあんな楽勝な車両で何やってるの?ってバカにされまくりだろ
トヨタでリスペクトされてるのなんてリペアセンターだけだわ >>383
ディーラー変えたら、トヨタ当たりは技術は皆無と言っていた。
自分みたいなのには、普通の整備屋さんが割と大変。何でも安く直そうとしてくれるのはありがたいが、その都度許可の電話来て。
自分みたいな客で商売やっているトヨタだから。
ただど素人にもレベルの低さはわかる。
営業も世間知らずにもほどがあるから、普通の青年ならとっくにやめて、仕事に励んでいたはず。 >>395
トヨタあがりのメカニックは全く使いものにならんが営業畑は化けるわ
知る限りデカくなった中古屋はトヨタ系の出身がほとんど
それだけは間違いない、営業力がトヨタのすごさって思い知った 豆腐メンタルは職場からしたら完全に地雷。
しかも踏まない様に距離を取るとやっぱり爆発するw 若いガキ社員は知らんだろうが
銭函のリペアセンターは板金塗装なんてド素人なとこから始めて
ほんとイチから立ち上げたんだからな
いろんな市井の民間の板金屋に教えを乞うて今あそこまでなった
立志伝中の立志伝の部署やでリスペクトせなあかん >>391
運輸支局に用があるってことは現役のどこかの整備士?
検査場での出来事を知ってるってことは認定工場なしの町工場かな 札幌トヨタや兄弟会社な旧ビスタで市井に下ったOBは多いんだし
あんまりイキってるの見たら厳しく言いたくもなるわな 友達がディーラーの整備士だけど残業多い給料安い
なのに責任だけは重いから辞めたいつってたな
介護士と同じくらい整備士も人手不足だからどうしようもない >>391
バカは黙ってろ
診断機で出た故障個所だけ変えて直ると思ってるのかよ
頭悪すぎだろお前 ミスしても普通はあまり叱られない
何度も同じミスをするから叱られる >>405
いやそいつ見たらどういうミスや
やらかしするかわかるから事前に頭引っ叩いて怒鳴りながら教える
それが正しい指導
もしそれでもやらかすなら次は殴って教え込む
自分は下に優しくて出来ないから失格だが本来ならこうだろう >>380
パワハラとか言われる前に、
パフォーマンス不足でクビ切るから。 >>229 それでも門前整備商売が成り立ってるんだけどね。謎だよ。 プリウスミサイルも、みんなドライバーのミスにされるし。 >>217
これうちの前任者の先輩だわ
ババアだけど ディーラーのスキルって
マフラー吊ってるステーの点づけ溶接すらできませんなんだから
大爆笑の全くお話にならないレベル >>122
なんか学校生活の延長みたいな感覚なんだな。
ミスしても先公に怒られれば終わり、
みたいなゆとりだったんだろうな。
「親父にも怒られたことないのに!」 整備士のミスだと人が死ぬからな強く注意するのは当然
それで凹むような奴は向いてないと思う 判例や厚労省のガイドラインだと、
人格否定や業務と無関係な使役の強要、過重労働、労基法の定めを超える超勤がパワハラであって、
この上司が言う「強く指導した」だけなら、パワハラじゃない。 >>指導方法の見直しなど対策を取った
死んだ子に対する指導は間違ってたと認めたんならキッチリ払えよ
いつまでも乾いた雑巾絞ってんじゃねーよ( ゚д゚)、ペッ 情弱が大金を払ってディーラーに出す
別にいいんだけど、そこまでバカなのかと大笑い 21歳なら1年目かな
失敗やミスは付きものなのにこのスレの人たちは厳しいな
自分たちの1年目ってそんなに仕事ができる人間だったか? 追い込む職場って下っ端ブン投げ、怒るばっか(←コレも責任ブン投げ)で
ミスの回避や、した時の報告、ミスをさせないための方法論の進化を止めてる管理者がおるんだよな
基本、変化をめんどくさがってる。そしてその管理者がその上に怒られるのを怖がってるのと責任恐怖症
この件だって全体的な責任回避だろうな 整備士の修理ミスは人の命に直結するから、ミスは厳しく注意されるのは仕方がない。
ただ、その責任の重さに対して収入が少なすぎるのが問題。
高校の時の同級生が専門学校卒業後にディーラーの整備士になったけど、工場長になっても収入はそんなに良くなくて、30手前で転職してた。 >>5
低学歴で独身で子どものいないお前にはわからないだろうけど、読み方はなんでもいいんやで。 こないだ自分の客をオイル交換が安いからオートバックスに行かせたんだが
スラッジだへったくれだでエンジンもうダメだから買い換え言われたから
頭に来て圧縮圧を計ったりして徹底的に問い詰めたわ
ほんとクズ商売しようとするよな >>424
何級整備士持ち?
整備主任者?
検査員? >>419
いや、何回もこっぴどく怒られて、今に至る。
新人は怒られるのが仕事なんで、そうやって本当に仕事を覚える。
たぶんみんなそれを経験しているってだけでは? あっここうちの親父が学校出て初めて働いた会社だな。
支店は違うと思うけど。たしか数年で辞めてたわ。
何があったとかは言ったことがなかったけどその後は全く違う職種に転職した。
もしかしたら昔何かあったのかもなー。昔の人だから何も言わなかったけど。 整備士学校で軍隊式のマウンティング教育してるからな >>424
車検の時どう見てもまだ車検通るタイヤなのに
勝手に変えた車屋はしばらくしたら
つぶれてた
オートバックスはつぶれないだろうが
安い所はあんまりいい商売はしてないよな >>28
聞く態度がなって無い奴も居るしな。
教えてもすぐに抜ける。とか。
教え様が無い。(笑) >>425
検査員持ちレベルだったらこんなとこでグチたれてないわ
単なる二級だよ でも板金塗装もできるし
大特と作業免に大型二種まであるから
そこらの2級持ちとは違うかもな >>433
25年前にとったけど自分も2級ガソリンだわ
ただ言われるほどディーラー整備士はひどくはないぞ?
ヤツラはメーカーという巨大な看板(敵)を背負ってるんだしトヨタなんて迂闊なことをアンケートにかかれたらそれこそ大変だぞ >>145
そういうのが上にいると人が育たないからな >>435
もしかして道工→自短?
まあ工業出だから電験3種も当然あるし
回路図もわかるっちゃわかるがそれでも電装系はさっぱりだな
あれは特殊の専門職の領域だわ >>224
そんなしょっちゅうボルトが折れてたらもっと大事故が頻発してるわ
免許持ってないのはお前だろ
整備士の仕事を甘く見るな >>435
道の人間じゃなくて西日本なんだわ
工業高校→自短は同じ流れだけど
高校では溶接とかフォークリフト、危険物とかとれたけど一切資格は取らなかった
自動車整備士は報われない職業だよね
保育士、美容師にならぶ薄給士業だもんな >>304
いかにも教えられても覚えられないガイジっぽい書き込みだわ
自分が無能なのは上司じゃくて手前自身のせいですよ 相手がパワハラだと思ったらパワハラなのよ、セクハラと同じ 昔は口の悪い上司が怒鳴るのは普通、椅子を蹴飛ばしたり怖かったが。
その時代よりまし。
でも今の子は、打たれ弱いからな。
ちょっと何かあれば、イジメ認定され、守られてる時代だからな。 ディーラー整備士になるような教育してたんならメンタル強化怠ってたのは親の責任やね なかなか面白いスレだ。
馬鹿阿保間抜けと言われて、でも恨みは残っていないな。
昔は気のこもった罵声だったのか?
頭ないんだから考えるな、とか、血管造影で言われても関係ない立場だったが。
罵声に、臥位の写真です、と答えたら、お前でも入局していいんだよ、とか同期のボンクラ引き合いに出されたこともあったが、いい思い出。
車でなく、体だったらどうなの?自分で解決できなければ、疑問持って学べなければ、それでもいい?
メス飛んできたら嫌だけど。 >>445
でっかいどうの人間が意地悪わけないだろう。
他にいいところないが、傷を舐め合うばかりだぞ。上下でも同じ。 >>413
それは「整備」じゃ無くて「板金」の仕事な >>441
そうやって自分のミスを下に押し付けるんだね。よく分かるよ 教師激辛カレーいじめ事件を見ても分かるけど
一般人面したクソッタレはどこにでも紛れ込んでるしなー 安全性とか抜きに
先輩を神のように扱い後輩は奴隷のように人格否定するという一部がやってた悪しき習慣を継承しようとしてる馬鹿が一定数いるんだよ。3〜6割位かな
後輩にはミスしてないのにミスしたとこじつけ罵倒
先輩はミスしても笑って指摘すらしないでヨイショ。
もう気持ちわりーんだよ パワハラする奴って相手を選ぶのが笑えるよな
反撃してこない気の弱そうな相手だけを選んで偉そうに威張る
逆に強そうなDQNとかがミスや勝手な行動しても見て見ぬふり
あれ?、怒られるような事をする奴が悪いんじゃなかったの?(笑)、何で怒らないの?(笑)
いい大人の癖にやってる事がガキがやるイジメと同じ
弱い者をイジメてちっぽけな優越感を満たす小物 トヨタはまた、部品メーカーに値下げを要請したらしいな。
「10万円値下げします」とか言って、これがトヨタのカイゼンの実体か? ついつい「オイ💢何やってんだよ」とか言ってしまいがちな人は
会社の同僚や部下が、所詮は赤の他人なんだってことを忘れている 21歳の整備士って失敗しまくるお年頃だわ、自覚無いし
いつもディラー利用してるけど
交換用の新品のバンパーに傷で再交換
アルミネジ締めすぎでオイル漏れ
内装ドライバーでこじって傷まみれ
みんな新人にやらかされた、あとの対応ちゃんとしてくれれば
生暖かく見守るよ この裁判ですね
●札幌トヨタ新人社員パワハラ自死事件 提訴のお知らせと情報提供のお願い
write by 島田 度
2019年(令和元年)8月26日(月)、当職が代理人となり、トヨタ札幌新人社員パワハラ自死事件について、札幌地方裁判所に提訴をいたしました。
この事件は、札幌トヨタ自動車株式会社室蘭支店に勤務していた新人の従業員である石崎来輝(いしざきらい)さんが、
同支店の先輩従業員たちからのパワーハラスメントによって適応障害にり患し、採用からわずか1年余りである2017年(平成29年)7月、
21歳という若さで自死を遂げたという極めて痛ましい事件です。
来輝さんは、2016年(平成28年)4月、自動車整備士の新人職員として札幌トヨタ室蘭支店に入社しました。
しかし、同支店においてほどなく、苛烈なパワーハラスメントを受けることになります。
来輝さんが受けたパワーハラスメントは、早く辞めればいいのに」「死ねばいいのに」といった言動を日常的に受け続けるというものでした。
このパワーハラスメントのために、来輝さんは就職後わずか6か月である2016年(平成28年)9月に
適応障害にり患してしまい、職場を欠勤せざるを得なくなりました。
これを受けて札幌トヨタは、職場環境の改善と次に何かあった時には他支店へ転勤させることを約束し、
来輝さんはこの約束を信じて、職場復帰を果たしました。
しかし、その後も職場環境は改善されることなく、来輝さんの適応障害は悪化の一途をたどり、
その後、2度の失踪を経て、ついに2017年(平成29年)7月18日に自ら命を絶ってしまうに至りました。
札幌トヨタについては、本件以外にも、従業員によるパワハラを理由とする損害賠償を求める訴訟が
札幌地方裁判所に係属しており、同社の体質的な問題もうかがわれるところです。
本件については、札幌トヨタの社内において厳しいかん口令が敷かれているようであり、ご遺族は情報収集に苦慮されています。
どんな些細な情報でも結構ですので、情報をいただける方は、下記連絡先までご連絡いただけるようにお願いいたします。(匿名でも結構です。)
電 話 : 011−215−19** ( 担当 : 島田度 )
FAX : 011−215−19** メールアドレス : shimada★kitaakari-law.com(★を半角@に変えてお送りください)
https://kitaakari-law.com/news/info/2597.html >来輝さんが受けたパワーハラスメントは、早く辞めればいいのに」「死ねばいいのに」といった言動を日常的に受け続けるというものでした
陰湿 乾いたぞうきんを絞っただけ
豆腐メンタルは職場にいらない
彼は弱かったのだ
仕方がない― あと、いいこと教えてあげようか。
イジメられたらイジメられた家族の
兄弟、子供などをターゲットにしたらいいよ。
イジメが終わらない限り、家族を攻撃するんだ。 >ミスを強く注意したことは認めるも「パワハラない」
パワハラになるかどうかは、細かい事実を積み上げた上で裁判所が認定するので、当人の自己申告には意味はない。 >>464
あ、ゴメン。よくわからないね。
いじめたヤツの家族を奇襲攻撃するんだよ。 対応方法を見直したってことはパワハラっぽいことはあったってことだね >>453
元ヤンには明らかに態度変える
整備士はマイルドヤンキー多いから、真面目な子や大人しい人間だと狙われやすい 21ならいくらでも他の仕事あるのに
真面目な子だったのかな 死ぬのだけはあかんて・・・
相当辛かったんだろうな この親は自殺してしまう程の弱い子供に育てた罪を先ずは償ってから闘え 傷ついたもん勝ちの世の中なんとかしてくれ
弱肉強食でいいんだよ >>456
もう当時のスタッフは飛ばされて室蘭支店にいないと思うぞ パワハラしてる奴に自覚はないと思うわ。
他人にミス指摘してくる癖に、自分が抜けてるとか多数w
しかもこっちが影ながらフォローしたことが何度ある事か。 >>207
カッターはやりすぎ
何で人として終わってると言われたのか
どこの職場でも暴言吐く奴はいるからね
もちろんミスしたら反省しないといけないが、暴言は気にすることはないな パワハラで訴えられた時点で、もう会社にはいられない >>286
怒られないように頑張るという気持ちは大事だな
ミスは誰でもする可能性はあるが、やってしまったら非常にまずいミスはある >>22
そのわりに整備士なんて薄給だよな
責任と稼ぎがみあってない 仕事の注意がパワハラになったら会社が存在できないわな >>9
そのとおりだが
ディーラーにいる社員はまだマシ 虐めとか痴漢とかセクハラとかパワハラとかと一緒で受け取る方の問題だからなー 打たれ弱い癖に同じミスを連発する奴っているからなぁ
そして社会には絶対やってはいけない失敗ってのもある
自殺した人が単に打たれ弱かったのか
失敗の責任が大きすぎたのかは知らんが
脳か精神の障害でもあったんじゃないのか?
そう言うのを人のせいにするのはいかがなものなのか・・・ ゆとりがぬるーく整備したら車の運転をしている人が死ぬからな >>459
>札幌トヨタについては、本件以外にも、従業員によるパワハラを理由とする損害賠償を求める訴訟が
>札幌地方裁判所に係属しており、同社の体質的な問題もうかがわれるところです。
パワハラ訴訟が1件だけじゃないとすると、札幌トヨタはどんな会社なのよ? 使い捨てにされながらじゃないと生きていけないその辺の普通のガキを,甘やかして育ててはいかんぞ >>75
増えてる
厳しくしつけられたことがない奴が多いから、仕事も雑で気分次第みたいなことを平気でやる
世の中舐めてる
若いうちはそれでも貴重な兵隊扱いをしてもらえるが,40過ぎたら能書きだけ偉そうにこねるけど使い物にならないアホになって相手にされなくなる >>481
叱られるべきところで叱られてこないような人生を歩んできた子供が多いから,叱られるとショックを受けたりする
親が楽してきた報いが子供に降りかかっている 今朝の読売新聞の記事になっている。
「入社したら、僕は遠慮がなくなりますよ。邪魔だと思ったら、全力で排除に掛かりますから」
「入社してからギブアップされると、とっても迷惑です」
「あとは死ぬぐらいしかやることないなあというところまで追い込んでみてください」
「やる自信がないなら、早目に内定辞退してください」 と言うか客の命掛かってる仕事なんだからミスを厳重注意は
当たり前だろ >>497
豊田社長がサーキットで使う車だったらどーするの?
車会社にとって整備はマジで生命線だよ? >>1
した本人がないとか認められるわけないだろw
自殺したんなら、誰がなんと言おうとパワハラだよwww アホ上司は自分がミスしたらミスしたで
後輩になんで教えなかったんだ?とかキレてたからな
教えたら教えたで不機嫌になったり知ってるわとかぬかしたりするくせによw
無茶苦茶だぞ >>503
ミスをしてれば注意して当然
正座させて5時間説教程度ならパワハラじゃない
客が死んだらどー詫びる気だ? テレビでプロパガンダCMを流しまくると
こういうしっぺ返しを食らうという 訴状によると、石崎さんは入社した2016年から、
先輩社員に「死ねばいいのに」などの暴言を継続的に受け、適応障害を発症。
同年9月、職場の異動を願い出たが聞き入れられず、17年7月に自殺した。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019082601002&g=soc 21なら色んな可能性あったろうに。
名前からして親がおかしいと思う。 こんな豆腐メンタルじゃ生きていけない
淘汰されるのは仕方ない
ナマポニートでも世間の視線に動じない図々しさは必要だから 危険性を学んで貰うために軽く事故って片手無くしてあげるとか出来ないしなあ ココで状況聞いてもチョット判断は難しい。
ポイントは、注意した側の人物が病んでいるかどうか。
ナントカ人格障害とかならば卑屈なモノを持っているから、なにかしら
妬ましい部分があったりすると、ミスを理由にとか教えてる振りして教えない。
とか、詰問とかをして追い込んだりする。
ただし、そういう部類の奴は相手や周りに被害者が悪いんだ。デキないんだ。
と思い込ませるの滅茶苦茶うまい。しくじらせたりして理由をつけたりするし。
それと同時に被害者にしか分かりえないニュアンスでダメージを与えるのも
滅茶苦茶巧い。暴言吐くとすれば、あとでシラを切れる場でしかしない。
加害者の言動の不可解さを見抜くのは、管理者の仕事。それができなければ
組織を管理する資格はない。遅かれ早かれ、その会社の状況は落ちていく。 ネチネチ注意したんじゃないのか。
ミスなんてあって当たり前なんだから一回や2回は大目に見るべきだろう。
3回はさすがにブチ切れても良いと思う。
しかし、絶対にミスが許されない事もあるからそれでミスをした場合はやらせた方が悪いと思ってる。
そこは適任者がいないなら自らやるしかない。 >>510
死ねばいいのにってのは言ってるほうがおかしいな トヨタって陰湿なイメージあるんだよ。
下請け業界とかにも。
だからのしあがったんだろうけど。
トヨタ車には よっぽどの事ない限り乗りたいと思わない。
プリウス、アクアの運転してる人間見てると。 営業の人が整備士に対し上から目線の態度で
横柄でキツく当たるトヨタ販売店の悪しき風習があるのでは。 死ぬ前にパワハラ野郎共をバットか鉄パイプでも使って打ちのめせば良いのに お前…ライってなんだよ…!
ライトじゃないのかよ!?
そんな半端だからミスするんだよぅ!
ってなじられたのかしら?
ゴッドボイスで反撃しとけばよかったのだ。
と言うか、ものすごく甘やかされて育ってたのかもね。
怒られたの初めてレベルで。 >>493
お前がその能書きだけ偉そうに垂れてる40代になってないか?一度上司にきいてみろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています