三菱自動車 岐阜の子会社「パジェロ製造」工場の生産停止方針 [ブギー★]
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業績が低迷している三菱自動車工業は、立て直しに向けて国内の生産体制を見直し、岐阜県にある子会社、「パジェロ製造」の工場での生産を止める方針を固めました。
三菱自動車は、新型コロナウイルスの感染拡大の影響などで世界的に車の販売が大幅に減少したことから、昨年度の決算で最終的な損益が250億円余りの赤字に陥りました。
このため会社は国内の生産体制を見直してコスト削減を図るため、岐阜県坂祝町にある子会社、「パジェロ製造」の工場での車の生産を止める方針を固めました。
工場などで働くおよそ1000人の従業員は、配置転換などで雇用を維持したい考えで、生産している車種の一部を愛知県岡崎市の工場に移すことにしています。
この工場はかつて四輪駆動車ブームをけん引した「パジェロ」を長年、生産してきましたが、去年8月に国内向けの生産を終えました。
昨年度は主にミニバンや海外向けの「パジェロ」、合わせておよそ6万3000台を生産しました。
一方で、新型コロナウイルスの感染拡大による販売の落ち込みの影響もあって、今月はほとんどの日で生産を停止していました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200722/amp/k10012529311000.html パジェロ！パジェロ！パジェロ！
DVD！DVD！DVD！ どうして
日産 三菱自 マツダは
売れなくなったのだろうか これから自動車産業には永遠の冬が来る
基本的に人の移動はしてはならん世界になった 政府から多額の資金を投入されている企業グループなのに、H2A以外は標準以下だね >>7
所得も下がるから新車は売れなくなるだろうね 言い方を変えれば、日本は三菱自動車に見捨てられた。 ニワカ御用達の車だよね
RV車ブームがすっかりSUVに切り替わっただけ
林道や悪路を走破する車なのにみんなピカピカにしててトロトロ走ってるだけでしょうもないやつらばっか 坂祝町ってパジェロの町とかなんとか看板立ててたような 日産も韓国サムスンルノーに製造委託じゃなくて三菱自に廻してやれよ
（元）日本企業だろ？ 自衛隊向けの新74式小型トラック（パジェロ）はどーした どこかでネトウヨのバカ騒ぎとかやってねえ？
スカッと騒ぎてえな >>11
坂祝町
パジェロを製造する三菱自動車工業の子会社「パジェロ製造」の本社と工場がある。
これが町税収入の1/3を占めるなど「パジェロの町」と言われており、
同町のHPではパジェロを特産物の一つとして紹介しているほどである
まじでヤバイな これ・・・つまり閉鎖じゃないか・・・
MMCは、いろいろあって水島と岡崎の二つだけでも生産過剰っぽいもんなぁ 坂祝町がますます寂れていくな、ただでさえな〜んもない町なのにね パジェロ乗ってた物好きは今ごろJEEPかメルセデスG乗ってるんじゃね？ ＞工場などで働くおよそ1000人の従業員は、
下請けやサプライヤーを入れたら１万人以上の人間が…
ヤバい時代だぞ 三菱って、
岡山県の、水島工業地帯で生産しているんじゃなかったんか。
ギフとか愛知だと？ 来年には日本の大手自動車メーカー3社ぐらい潰れてると思う
もう新車なんて絶対売れない パジェロとパジェロミニやめてデリカも改悪
そして売るものがなくなった 80年代 街中パジェロだらけだったなんて今じゃ信じられない >>30
ここはパジェロ専門、岡崎と水島は同じでないの？ ブレーキオイルが勝手に抜けちまうとか
ひでぇ車だったよな・・・ こうなったら同じ三菱グループってコトで
F-3戦闘機の製造工場に衣替えするしかねーな。
幸い岐阜基地も近くにあることだし。 山奥の岐阜県で生産って、マジなの？
海外に輸出する時、不便じゃん。
デリカは、どこで生産していたんだろう。 パジェロスポーツとトライトンを国内に入れてよ(・へ・) >>41
デリカもここだよ。
マジで坂祝町傾くな。。 まぁ三菱に関してはコロナ関係無く遅かれ早かれこうなっていただろうが、中国以外の国は自国だけでもコロナをなんとかしないとマジで色々ヤバイな。
世界中どこも中国の横暴を止められなくなる。 じゃあ高名な、三菱ふそうトラックは、どこで生産しているんだろう。 慶應閥企業は傾くという事例がまた発生してしまった。 プラドがあれだけ売れてるんだからパジェロだって生き残る道はあったはずなのにな。 ジェロとビッグホーン乗ってたわ
かっこよかったわ
今曲線使いまくりでダサいんだよな >>41
坂祝の南が木曽川挟んで愛知の犬山だから山奥じゃないし 三菱の家電製品を買って後悔した人は三菱の自動車を買うとは思えない、身から出た錆 わかる
ベンツのGみたいにずっと四角で行ってれば今流行ったのにな 日本の道路は山奥までほとんど舗装されているので出番がない
稀にある未舗装路、林道は細いのでジムニーか軽トラの四駆でないとキツい
本物の野外活動家である大物猟師や源流釣師はパジェロやジープ、ランクルに乗らない 排ガスよりも衝突安全性能がクリア出来なくなったとか車遍歴で見た気がする >>48
神奈川県川崎市
三菱の名がついていても、実は外国企業の完全子会社
大型トラックの運転席周りは、親会社の同型車種とほぼ同じ
実質、外車だね 何年か前に坂祝か岡崎工場どちらか閉鎖するって坂祝が残ったんじゃなかったか? 三菱自動車の没落はとっても恥ずかしい品質問題からだったよね 例の不祥事を数年おきに連発させた後に
京都にあった工場は閉めたんだっけ？
三菱財閥と京都って意外と縁があるみたいでな
電機は今でも京都に工場あるみたいよ
俺が買った液晶テレビが、三菱電機REAL「京都製」って書いてあった ジディアイ！！！ジディアイ！！！！ジーディーアーーーーイ！！！！！！！ >>21
やばいじゃなく終わったと思う
8000人しかいない町 >>59
犬山奥の愛ちゃん、アユムは、ちょっと黙っててほしい。
京都大学の税金横領していた一味だろ。 坂祝の木曽川沿いの国道には何故かエロが多い
現役のビデオショップとかもあるが巨大なフィリピンパブの廃墟とかある
歩道を歩いてたら謎の物体が落ちてて、どうやらTENGAの断面らしかった
気持ち悪かったわ 国内工場は大切にしておけよ
海外で売れないときでも最後は内需が助けてくれるものだぜ
ランサーでも作れよ >>7
むしろ、できるだけ電車より車で移動する時代が来るんじゃないの？ >>71
まぁ実を言うと、欠陥エンジンを多額の宣伝費かけてごまかしてただけなんだけどね、それ・・・。
今、残ってる個体はないんじゃないかね？あのエンジン搭載してるのは
割とすぐ評判落ちて、数年で消えたよ 東洋工機時代にはパジェロの横でホンダ・シティカブリオレを生産していた いまどきRVなんか金も時間も無い倭人が買えるわけない
大型間接税と年金制度で日本は終了した
とどめのオリンピックとリニア(原発込み)で
首都機能を岐阜に移してから島丸ごと中国に売却だ 昔パジェロの小型車のネーミングを散々公募して…
発表しま〜す‼︎パジェロミニって時はマジでズッコケタ 飯能の貧民窟中古車屋に三菱ディアマンテが飾ってあった
チョット欲しくなった
ちなみに89マソ >>78
あそこも今は、三菱自工からの供給は受けなくなった
立派に成長されたようで何よりｗ
つかね、三菱自工製エンジンって、なんかしら癖がある
V6シリンダーで1600ccとかいう、意味不明な拘りを実現したりとかｗ 昔ここに期間工で行ったなあ
パジェロ無くなったら坂祝は吸収されるだろうね そろそろ三菱自動車はふそうとの合流を本気で考えた方がいいな
そしていすゞみたいに国内での乗用車販売から撤退した方がいい
軽四のデリカだったミニキャブまでOEMにするなんてバカだわマジで
水島の軽四のラインは日産が面倒見るだろ 三菱の車、デザイン好きなんだけどな
トラックの事故やリコール隠しで
悪いイメージが付き過ぎだと思う
技術力は高いのにもったいない >>13
そういう君はどんな車に乗ってるの？
どうせ中古の軽四だろ >>87
MMCオリジナル設計のミニキャブなら
電気自動車としてかろうじて生き残ってますぜ？
興味があれば、買ってやってくれ
10.5kWhと16.0kWhの二種類がある
地元の酒屋の配達なんかにはうってつけだから、周りにも勧めてやってｗ 三菱品質そんな悪くないと思うんだけどね、俺のランエボ山道もガンガン走って２８万キロ走ったけどエンジンもミッションも快調だし
足回りなんかの中期消耗品はさすがに要交換で換えた箇所多いけど >>29
美濃加茂市もソニーが撤退したあと財政下り坂みたいだけど大丈夫なの？ ショートボディのパジェロエボは格好良かったなあ
しかし勿体ないぞ三菱 スバルがWRXやめたし、またランサー出そうぜ
三菱は単純にムードだけで評判悪く言われてるだけで
欲しいと思うような熱い車をだせばいい
なんとかラリーアート最近出してないだろ >>97
水を差すようで悪いのだが、それ製造してるのスズキ株式会社だ
三菱自工は、製造と販売の間を仲介してるだけだｗ >>74
道路直下の川はドイツを閑静な田舎を流れる川に例えた日本ラインと言われているのにね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
