【速報】日産、今年度６７００億円赤字見込み コロナ影響で売り上げ大幅減 ★3 [ばーど★]
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日産自動車は来年3月までの1年間の業績見通しを発表し、新型コロナウイルスの感染拡大の影響で、世界的に販売が落ち込んでいるため、最終的な損益を6700億円の赤字としました。2期連続で巨額の最終赤字となる、厳しい見通しです。
日産が28日発表した、ことし4月から先月までの3か月間の決算は、売り上げが前の年の同じ時期と比べて50％少ない1兆1741億円で、最終的な損益は2855億円の赤字でした。
新型コロナウイルスの感染拡大の影響で、世界的に自動車の販売が落ち込んでいるためで、この時期の最終赤字はリーマンショック後の2010年3月期以来、11年ぶりです。
また、日産はこれまで「未定」としていた来年3月までの1年間の業績見通しを公表し、売り上げは前の年より21％少ない7兆8000億円、最終的な損益は6700億円の赤字になるとしています。
最終的な損益が6712億円の赤字だった前の年に続いて、ゴーン元会長が再建に向けた改革を行った2000年3月期に匹敵する巨額の赤字となる厳しい見通しです。
会社は、ことし5月に発表した構造改革の計画を進めて立て直しを急ぐ方針で、内田誠社長はオンラインで行った記者会見で「厳しい環境だが、復活に向けて妥協せず、覚悟をもって取り組んでいきたい」と述べました。
2020年7月28日 18時13分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200728/k10012537101000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_016
★1が立った時間 2020/07/28(火) 17:21:51.43
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1595929784/ >>1
ゴーンさんって凄かったんだな
いなくなったとたんこれだｗ ゴーンは金食い虫
だけどそれ以上に他の役員共が無能揃いだったってコト？ >ゴーン元会長が再建に向けた改革を行った2000年3月期に匹敵する巨額の赤字
>となる厳しい見通しです。
もとの木阿弥 … 偽術の日産？欺術の日産？
ただのシリーズハイブリッド車を電気自動車のまったく新しいカタチとか言って売り出した
外部充電できるほどのバッテリー積んでないからレンジエクステンダー付きEVですらない
広義の意味ではハイブリッド車も電気自動車ではあるが… ゴーンのやり方がそのままマニュアルで残ってるんだから同じ感じでやればいいだけ
それが出来なきゃマジに終わるぞw 20200728m TBS NEWS by,RX（am03：57）
三菱自動車 来年３月期 （業績予想） ３，６００億円の赤字 結局世界中で大量リストラしかないでしょ
変に大きな組織だから先ずは固定費減らさなきゃどうにもならない ここまで会社が大きくなった背景を考えるとざまあとしか いつも赤字だな
どういうビジネスモデルなんだｗ
税金投入で長期再建からの外資受け入れ、返済したフリ、赤字の繰り返しかよ もう国の産業を車に頼るのやめようぜ
税金投入するなよ
未来がなさすぎる 去年が6700億の赤字で今年はこんなもんじゃ済まない
さすがにもう終わり 日産社員ていい生活している
高給取りなんだろうな、トヨタ並みって感じがする 一旦、大赤字を出して。ルノーが見限って株を放出。
そこに、ヒョンダイが目をつけて、格安でニッサンを買収する計画がある。 コロナの前から日産はダメだったような
責任を回避するために取締役がコロナを利用してるのでわ？ 道に面している家から強制的に料金を徴収すれば毎年７０００億ぐらいすぐ稼げる
NHKだってできるんだから ゴーンの負の遺産。バランスシート良くして経営者としての自分の価値をあげるため
投資の大きい新車開発、プラットフォーム開発をやめ、薄利多売路線。
でもそのうちどのモデルも古くなりさらに値引きしないと売れなくなり今では
どんなに値引きしても売れない。
フーガ、スカイライン、エルグランド、Z,GTR どれもこれも10年以上モデルチェンジなし。
その間トヨタはクラウンもアルファも2回以上モデルチェンジ。ディーラーこぼしてる
「売る車がありませんから・・」 自動車産業はお終い
安い軽自動車だけが細々と売れる ルノー
日産
三菱
この企業連合は中国に買収されそう だいたい欲しい車ないもんな日産
ノートeパワーもノート自体が古いしな ゴーンがまともなクルマ作らなかったツケだろ
いま売れてるのセレナとノートだけだぞ
スカイラインとか高級車売れなきゃ次世代の開発費も出せないしジリ貧だわ >>32
日産は創業家の鮎川がもっとしっかりしていればな… ルノーはF1も調子悪いな
レッドブルはルノーと縁切ってホンダに乗り換えたら良くなった キックスって四年前の東南アジアのお下がりなんでしょ？ この状況でも専門家は自粛しろだからな
日本潰れろって言いたいんだろうけど、政府は負けるな！
保証云々行ってる馬鹿は税金10倍払え ゴーン：有能な守銭奴
西川ら現経営陣：無能な守銭奴 >>60
いやぁ車産業は直ぐキャッシュがショートするからやばいよ 最終的な損益を6700億円の赤字だったら。
ゴーンが200億くらい、くすねても、はした金で済まされて
良いんじゃないかなとも思えるよね。 半額還元チケットとか国が発行すればいいのに何でやらないんだろ 4 日本外国特派員協会（東京・千代田区） 1〜6
（カルロス・ゴーン 氏）
日産の業績が振るわず、大きく低下しています。 （※ 一行表示）
この２年で３回の業績の修正があり、
何度も不祥事 （検査問題） がありました。
会社が多くの難題に直面しているからということで
問題なのではありません。
起きた問題への対処の仕方が
会社の信頼を損なっているのです。
問題が解消されていないにも関わらず、 （※ 一行表示）
会社として解決したと発言することは
信頼を失うのです。
これは会社（日産）の現経営陣に
問題があったということです。
これらの人物のことはご存知だと思います。 （※ 一行表示）
私が尊敬している日産の従業員の方々について
言っているのではありません。
数名の幹部、つまり、
明らかに自分たちの利益のため、
そして、自分勝手な恐れを
抱いたために、
会社の価値を毀損している
人たちのことを指しています。
それらの名前は皆さんご存知です。 （※ 一行表示）
今回の汚い企みを実現させるべく仕掛けた
多くの名前を挙げることができます。
真相や事実が明らかになることを願っています。 （※ 一行表示）
しかし、結局のところ、この間、私は自分の事件にだけ
苦しめられてきたわけではありません。
一体誰が、日産の舵取りしてくれるのか、
ブランドを守っているのか、
企業価値を守っているのか、
株主の利益を守っているのか。
株価の下落と業績の低下を目にしながらも、 （※ 一行表示）
幹部たちは、あれはしない、
これはしないと言って、
それと同時に、今後何をするのかも言わず、
未来のビジョンもなく、 （※ 一行表示）
日産の業績を向上させるための
ビジョンもなく、
アライアンスの将来をより強化するための
ビジョンもなく、
自らを誇っている現経営幹部たち。 （※ 一行表示）
それを見ることは非常に悲しいことです。
私にとっては本当にうんざりさせられることです。
１９年から２０年もの年月をかけて、
これらとは真逆なこと、
つまり、企業価値を創造し
ブランドを強化してきた人間にとって、
今のように頽廃して無頓着になっているのを
目にすることは本当に辛いものです。
（by.CX グッディ 15：07〜15：15 20190409） 1〜6 車を作らず工場を閉じて従業員に給料を払うだけにした方が、赤字は少なくて
すんだんじゃないか。 >>66
それはない
>>46の言う通り、ゴーン路線のせいで最終的にこうなった >>66
確かに能力は有ったんだろうな、よして欲望も
案外年間50億くらい黙って払ってた方が日産と言う会社にとっては良かったのかもなw アベのセイダーズvsコロナのセイダーズ
ファイっ！！ >>21
立派な本社ビルを建てた時が、会社の終わりのはじまり、とよく言いますよね。
「中国などの外資に買収してもらえば」「ゴーンに戻ってきてもらえば」のような書き込みは多数出るしょうが、
（検察を使ったあの恐ろしい権力闘争を思い起こせば）どちらも可能性は低いので、いずれ倒産するのは、ほぼ確実でしょう（>>70）。
問題は、それがいつかということで、取引先や地域、従業員の再就職などに影響する。 アメリカのトヨタとホンダはとっくに工場再開してるのに、日産は無期限停止中ｗ 日産車乗るような車のセンス無い連中にとっては
新型車というだけが意味あったのに新型出さないから・・ ノート新型、派生でスライドドアをまってるけど、
フリードにしちゃうよ ゴーンに5000億ぐらい払って戻ってきて貰ったほうがいいな 5 日本外国特派員協会（東京・千代田区） 1〜6
（カルロス・ゴーン 氏）
私は心配です。 （※ 一行表示）
明らかに日産の業績が低下していることを
心配しています。
さらには、アライアンスを構築するための
ビジョンがあるとは思えないので心配しています。
率直に言って、テーブルを囲んでコンセンサスで
意思決定をしていくということは、
自動車業界ほど競争の激しい産業においては
何らのビジョンをも生み出しません。
将来像を見せなければなりません。 （※ 一行表示）
これから未来に向けて私たち（日産アライアンス）の
役割は何なのかについて明確にする必要があります。
必要な時にはリーダーシップを
発揮しなければいけないものです。
そして、リーダーシップというものは、会社にとって
良いことのために発揮されるものであって、
（コンセンサスによる） 妥協の産物を
目指すものではありません。
これは「独裁」などではなく、「リーダーシップ」なのです。
いかなる会社でも行われていることです。
コンセンサスか、独裁か、この２つの選択肢しかないと
考えている人は、
「リーダーシップ」 の本質を理解していません。 （※ 一行表示）
アライアンスや日産ほどに複雑かつ巨大な組織の
トップだった者として、これはとても悲しいことです。
（by.CX グッディ 15：07〜15：15 20190409） 1〜6 今年来年に出す新車ラッシュで業績回復の希望は無いの？
または新車そのものの売り上げ予想はどんな感じ？(評論家は当てにならないが) >>66
ゴーンは自分の為に有能であって客や従業員にとって有能ではないよ。
こういうのをちゃんと見極められないと会社人生致命傷負いかねない。 ゴーンは金使いが荒いが
有能だったんだよなー
赤字のNISSANを１年で黒字転換させたしな もうダメだな
日本はもうこれからは土木作業員でもちんたらやって稼ぐのがいいよ
もういいよ 大多数の日本人は金無くて中古車で精一杯ですわ。
これからは10年落ち15年落ちが当たり前になるよ。 中国企業に買収されるのがほぼ確実だな。ボルボも中国だし。 まーた日本人が役立たずであることが証明されたな
ゴーンさんの大勝利。
日本人はノロマで間抜けだから韓国人に女まで取られる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
