【経済】「密」避ける自転車や釣り人気 シマノの業績が回復基調 [アルカリ性寝屋川市民★]
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自転車部品大手シマノの業績が回復しつつある。新型コロナウイルスの感染拡大で通勤や通学に自転車が見直されているからだ。運動不足の解消に乗り始める人が増えていることも、追い風になっている。
シマノは変速機やブレーキの製造を手がけ、中高級機種向けのシェアが圧倒的に高い。今年前半はコロナで主力の欧米で店が閉まり、自転車も売れなくなったが、5月以降は受注が急速に戻っているという。各地の当局が自転車通勤を推奨する一環で購入補助策を打ち出し、「密」を避ける娯楽としても注目が集まっているためで、16万円前後の自転車がよく売れているという。
島野容三社長は28日の電話会見で「自転車に乗っていなかった層が購入しており、さらに高価格帯の自転車の購入にもつながる」と期待する。また売り上げの2割を占める釣り具事業も5月以降の回復が鮮明で、7月以降に世界で25種類ほどの新製品を投入する計画だ。「自然の中で3密を気にせず楽しめる釣りの人気が高まっている」と話す。
とはいえ今期はコロナの影響からは完全には逃れられない。28日発表した2020年1〜6月期決算は売上高が前年同期比11・9%減の1602億円、営業利益が15・8%減の286億円だった。だが年後半は盛り返し、通期の売上高は3・6%減の3500億円、営業利益は6・6%減の635億円になると見込む。
朝日新聞 2020年7月28日 20時40分
https://www.asahi.com/articles/ASN7X6S69N7XPLFA00F.html シマノ頑張れ 高級車向けシェアが圧倒的に高いとか書かれているけど
ＭＴＢでは相当落としてるような気がするぞ ロードバイクならジャイアントでも変速機はシマノ製が基本だよね？
パソコンのＣＰＵ並の市場占有率だ。 チャリは密だろ
(;´Д`)ﾊｧﾊｧ言いながら先頭から汚染物垂れ流しワキガも垂れ流し
良く並ぶ気になるね？
ドMなん？ ランナーは飛沫10ｍとか言われてたのは……
皆が自転車通勤始めて歩道がぎゅうぎゅう密にならん限り大丈夫かなぁ……
どーなんだろう？ 自転車の変速機は殆どシマノしか見た事ないんだけど独占禁止法にならないのかね ついでに釣りのゲームなんかも流行ってくれるといいなぁ 変速機で培った超高精度な技術の賜物で、リールはダイワよりも遥かに上。
その代わり竿はカスだがｗ
チャリでフレームに色気出さない理由も分からんではないｗｗ 親に買ってもらったブリジストンのロードマンってい自転車を弄ってシマノのパーツに変えて楽しんでたなぁ昔 20年ぶりにバス釣り始めたの俺くらいか思ってた
昔と違って釣ったら殺すけどな シマノは自転車本体はつくってないんだな
シマノのステッカーの貼ってある激安自転車オリンピックで買ったらすぐ壊れた
シマノ製と勘違いして騙された 釣りってけっこう人が集まって
みんなでなんか食ってないか
そんな印象あるが。。 >>23
間違ってる
邪魔なのは乗用車
トラックは仕事やからな こないだ久しぶりに釣具屋いったんだけどまだゲーリー山本あったけど塩つきのワームなくなったのな イタリアは政府からチャリ代半額補助出るらしいな
高級ロードがジャンジャン売れてるとか
羨ましすぎる ほんでシンカーにつけるストッパーねえんだよ無知釣具屋が トラウト狙いの釣り人でシマノ派とは友達になれないやつは結構いるはず
でもそんな俺のチャリの変速機はもちろんシマノ製です >>33
乗り物乗るジャップはみんなクズなんだが？
車もバイクもトンデモ事故ばっかじゃねえか >>19
シマノはとにかくカーボンの扱い方がヘタクソすぎｗ
カーボンホイル全盛の時代にいまだに自社製カーボンホイルは無い
アルミの表面に補強用カーボン貼り付けたなんちゃってカーボンのみ
それでさえ樹脂の黄変や表面のコートがペリペリ剥げるクソ製品
その代わり軽金属では接着なのに溶接並みにガッチガチの謎技術を持ってる >>33
普段車で近所に買い物行く時だけチャリなんだけど、その目で見られちゃうからチャリ乗るの嫌になる
すげー無駄に気ぃ使う。でもそれで酷いチャリを必ず目にするからどうしようもない
昨日も交番前で堂々と信号無視したロード乗りがいた。しかも結構交通量多い交差点で一切スピード緩めずに
マジで死んで欲しい 20年前バス釣りやってたけど青物釣りのショアジギングで復活したわ
今は食えない魚釣る気にならない >>22
どう処分してるのん
現地に捨てれば不法投棄、持って帰ってもロクに食えんしでリリ禁地域の人たちはどうやってんのか気になるわ
まぁ99%が普通にリリースしてるんだろうけど >>30
ラジオ「ミラクルサイクルライフ」でとりあげられていた。
6割補助がでるという。パーソナリティが「10万円の自転車が4万円で買える勘定になりますね」と。
ほんと、うらやましいことですね。 >>43
シビアな世界に足を踏み入れなさったな
あんなの延々投げてはシャクるの疲れそうだしバスと同じように遊べるロックフィッシュに移行したわ
移行というか両立させてるけど >>37
シマノはトヨタよりボーナスが出るほど超絶優良企業なんだが
日本の車業界よりよほど安定してる 自転車はだめだろ(笑)
クライムで登るときに感染者とであったら一発 ギアのシマノが、シート法で名竿を製造していた神奈川のＮＦＴを買い取った 糞安い中国製のルック車ですら純正シマノだもんな
グリップ回して変速するアレ
一台500円くらいのコストだから代替え無いらしいな カバン背負って自転車乗ってる奴ほど馬鹿な人間はいない
だったらカゴ付けろよ
背中ビチョビチョにしてリュック背負って最高のアホだよな 春から初冬まで、適当に釣れて食える魚釣ってる。
この時期だとまだ梅雨明けてないからイサキとかアナゴか。
陸からでも釣れて、しかも旨いという。
でも今年は気象がマジでおかしい。 バスいねーから海か池がいいよ
川は去年の台風19号の影響まだ残ってやがる
死滅レベルで魚がいない 俺あれだよベイトから最終形態スピニングに行き着いたプロだから
ベイト使ってる奴なんてガキだから
あんなもん過去の遺物だよ 高すぎるとパクられそうだから5万のクロス乗ってるわ
殆どのパーツにシマノって書いてある 無理にコロナで死にかけの企業を延命するよりはこういったコロナで新しく伸びる業種はあるのだからそういったものを伸ばす方向性にしたらいいんじゃないかな >>16
昔はいっぱいあったのに、今は釣りのゲームとして遊べるのはあんまり無いね。
セガマリンフィッシングとかファミリーフィッシングが好きだった。 普通の自転車も売れてると聞いた
シマノは堺市の会社だったけ手作りの
電動自転車が欲しいな 相模川から江ノ島まで、近場に釣り行くのは大概自転車だな。
今年はビーチ開かないから、サザンビーチで投げ釣り仕放題じゃね？我が茅ヶ崎も。 部屋に飾って回してニヤニヤするのがシマノリール
実釣で酷使するのがダイワリール
双方信者の罵り合い見てるとそんなイメージ >>48
大阪だとシマノとクボタは地味に強いよな
年収も良いし 自転車通勤は環境にやさしいし、適度な運動にもなるしで、メリットしかない
普段全く運動をしないのに、ここ数年体重が一定をキープしてるのも自転車通勤のおかげ
あと、車が無いと貯金が面白いように増えていく >>71
シマノ→ダイワと使ってリールなんざなんでもいいわ。と見た目でアブガルシアにした俺はどうい立ち位置を名乗ればいい？ 今日は休みだったから自転車で250km(ヒルクライ込み)走って帰ってきたところだけど
俺以外に同じ山をヒルクライムしてる自転車は零だった
自転車通勤もコロナ前と比較して増えた気がしないし、この記事は正直ピンとこない 自転車メーカーはeバイクに全振りだけどシマノは技術力でボッシュに勝てるわけないんだよな
企業として実は衰退局面に入っている >>76
まあ暑い寒い雨に降られるを受け入れれば
人を殺さない環境を破壊しない痩せる金溜まる風邪引かないとご利益は多いな 大学3，4回生の頃、いろんな企業から就職関連の資料が来るんだが、シマノからも来てて
さらっと見たら体育会系所属の者のみ入社試験を受けられるとか書いてあって気持ち悪い
会社だなあと思った。あれ以来シマノの製品はできるだけ使っていない。 >>14
どのメーカーのスポーツバイクの日本販売の完成車に付いてるのは基本シマノだな
コンポーネントの格で価格かなり変わるよね >>85
四六時中韓国のことばかり考えてるとか韓国愛が溢れまくってるなw 経済破綻しそうだからな。
そうなったら自転車と釣具は役に立つ。 最近はスポーツバイクもリムからディスクブレーキになってきてる
見た目不細工だけど >>91
今どきアブなんてポンコツ使ってるのはチョンしかいないわw
日本人ならダイワかシマノだ ステラSW30000でワカサギ釣りしてきたぜ、ワイルドだろ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
