>>793

途中で乗ってくる人の需要は熊本〜鹿児島ルートの乗り入れ分で十分まかなえてしまってる。
これ以上の山陽区間での増発は途中で乗ってくる人数に対して輸送力過剰なのでいらないわけ。
では、何を削って長崎からの新幹線の乗り入れ分に回すの?って話。