>>809

博多からの乗り換え需要や途中区間の需要は既存の「のぞみ＋みずほ＋さくら」で十分間に合ってるの。

のぞみは東海道直通だからJR東海との共通運用で300 km/h運転＋16両編成固定だから、
長崎からの直通分はそれ以外の何かを削って作るしかない。

どれけずるんだよ、っていわれてんの。JR西はいらないって言ってるんだからなw