>>925
標準化しても、分割併合の相手は1対1になる訳だから、ダイヤが乱れた時に輸送力が半分になるのは確定している。
ただでさえ乗り入れ否定側のJR西日本が、輸送力減なんてリスクを負ってまで乗り入れ許可するとは思えないね。