【首都高湾岸線】ポルシェ暴走追突事故 ドラレコ映像 ★16 [夜のけいちゃん★]
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※車載映像はソース内にあります
2020年8月2日、首都高速湾岸線で会社役員の彦田嘉之容疑者（50）が運転するスポーツカーが追突し、夫婦2人が亡くなった事故。
隣を走行していたトラックのドライブレコーダーの動画が公開されましたが、200km/hは超えていたのではないかという速度で突っ込む様子が映し出されていました。
以下ソース先で
8月7日（金）16時42分 9ポスト BIGLOBEニュース
https://news.biglobe.ne.jp/domestic/0807/9pt_200807_2016474944.html
★1が立った時間 2020/08/08(土) 11:15:52.96
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1596895564/ >>921
https://www.webcartop.jp/2017/12/179854/
＞こうした噂の真相を確かめるために、「首都高お客様センター」に問い合わせたところ、「首都高速で、右から入って右に出るような場合は、
＞右側車線は走行車線になります。追越車線ではありません」という回答を得た。しかも、そのルールは、C1＝都心環状線だけでなく、
＞片側3車線の湾岸線を含む、首都高全域に適用されるとのこと >>895
そういう問題じゃない
実際にポルシェは超高速運転をしてるんだから
道塞いだら危ないんだよ 最新のPorscheならturboSでもフルブレーキング
すれば200KPHでABSが効くのに、この会社役員は
RSを所有していながらそれが出来なかったヘタレ。 >>943
スレ違い
それがわからんお前は遅滞さん >>894
それは車間距離取ってないだけだろ
特にトラックなんか近くに寄られると怖いから普通車相手にするより多めに車間距離開けてるからトラック相手に急ブレーキなんて殆どないわ
むしろ加速性能ないから普通車相手するより動き読みやすい相手だぞ 高速を250km超すスピードで走ってるのが
このポルシェだけとでも思ってるのかな
加減速の遅いトラックでこの運転はありえんわ 大幅に速度超過していて、前から、自分からあたっているんだから100%悪いだろ。
これが納得いかない奴は運転するな。 >>897
可能性は数値化しなければ評価対処にならない。 >>915
そもそも首都高に追い越し車線が無いから
そんな表示無い >>157
マジで言ってんの？
そら煽り運転するバカも多いわけだわ(笑) トラック右車線埋めてるのはアカン
ポルシェ前を見てないし アウトバーンとかリーンバーンとか自動車用語に「バーン」多いのなんで？ いやポルシェがbbのケツにベタ付きして左に出て鋭くインをついたらアクセルベタ踏みしてbbとトラックの前に出るべき。それが出来ないヘボなら安全運転に徹しましょう。 >>938
トラックが悪い vs トラックは悪くない >>813
お前さ、誰かのレスパクってそうやって何か脅したり罵ろうとするのはいいけどさ、徹底的にお前を追及するぞ。 経験からいくと150リミッターくらいでいいけどね
普通車でそんなもんだから高級車ならもっと上でも安定するとは思う
ただ、何かあった時に判断が追いつくのがこのくらいまでだと思う
安全走行なら120くらいまでだけど、別にいい車なら150くらいでいいだろ
だから200も出る車はいらんな、こういうバカが出るから >>934
一罰百戒の効果を利用した方が、将来的な手間が減るのかもしれない >>90
ｂBは並走してないで抜いてるじゃん
並走してるて書き込みたまに見るけど何見てんだと思うし
こんなことですら判断出来なのは運転向いてないから免許証返納しろマジで ごめん、
>>602が一番怖いわ
これ、バイク間一髪で前進して逃げ切れたけど、運動神経がないやつが
このバイク運転してたら確実に轢き殺してたわ…
で、バアさんが運転してんだろこのオレンジ色の車…
下手なホラー映画よりよっぽど怖いわ 名誉毀損で訴えられるバカが続出するスレはここですか >>929
違うな。やっぱりお前は法律が解っていないｗ
まあお前に余計な知恵を与えてやる必要もないから教えないけどねｗ
ずっと無知なままでいてね
知ったかぶりするお前を相手するの面倒なのとお前の煽りはいろいろやばいぜ
最初からもう一度読んで来いお前のレス自体をな。 >>940
馬鹿？ブレーキかけてるってことが文章から理解できないの？ 俺の知り合いがハヤブサで320出したが、見る限りそれに相当する速度だなこのポルシェ
ちゃんと解析してみろよ >>884
110でも同じこと。300-110＝190
止まってる車に時速190キロで当たってるから
粉々になる。 >>912
タンクローリーがシェルだったから
息子が、あ！シェルのローリーだとか言ってしまって
親父がチラ見したとか… 追い越し車線って名前がよくない
釜堀車線にしようｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>960
だから分岐=降りるの意で書いたんだけど
>>953
そもそも走行車線という名称も法律にはない >>895
ドイツルールでしか走れないポンコツポルシェを避けなかったのが悪い >>537
おっと、見知らぬ人をクズだのゴキブリだの、おまえまともな人間じゃないな。 富士スピードウェイとか
借りれないのか
金あるんだろ >>946
右方分岐がある以上その義務は全くない
複数車線がある国道も同じ。
右側を空けろというのは完全ないいがかり。
通行帯制限がある区画では義務 ポルシェがFRなら事故起きなかったかもな
ドイツの高級車ってすげえな >>912
いつの時代のポルシェだよ
今時の911はどれも安定してるぞ 高速道路通勤してると、結局レーダークルコン作動させて一番左の走行車線をコーヒー飲みながらトラックの後ろを自動追尾するのがラクチンだと分かってくるはず
到着時間3分も変わらないのに、追越車線でスピード出しまくってる奴はアホみたいに見えてくるから >>903
ボルボの現行車は180km/hリミッターが付いてるな
つまり日本車と同じ
ボルボは安全意識をもってしてこのリミッターを付けたらしい
素晴らしいことだが、残念ながらスピード狂というのは一定数いるから改造してでもスピードの出る仕様にしてしまう >>938
ポルシェの運転手が上級国民で火消しが来てる ポルシェはスピード出し過ぎ
トラックは後方不注意と無理な車線変更
複合的な要因が絡んだ不幸な事故だな
しかし1番の違和感は追突後に平然と走るトラック。これは普通のドライバー感覚ではないでしょ。 このスレッドは１０００を超えました。
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