【社会】救急車サイレンでも車10台以上が止まらず ツイッター上に投稿された動画で物議 ★3[靄々★] [納豆パスタ★]
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救急車サイレンでも車10台以上が止まらず 動画で物議、現地の消防本部に状況を聞いた
救急車が交差点で右折しようとしても、車が10台以上も前を素通りし、立ち往生してしまい...。こんな動画がツイッター上に投稿され、なぜ止まらないのかと物議を醸している。
熱中症患者の搬送などで危険な場面も想定されるが、ドライバーのマナーが悪いのだろうか。救急車を運行する群馬県の館林地区消防組合に話を聞いた。
軽ワゴン車が救急車すれすれに横切り…(指揮統制SC@Direction__SCさん投稿の動画から)
https://www.j-cast.com/assets_c/2020/08/news_20200812194714-thumb-645xauto-182905.jpg
群馬県の山本一太知事も、ツイッターで苦言
館林地区消防と書かれた救急車が交差点に近づくが、その前を左右から速いスピードで車が横切って行く。
「右に曲がります。ご注意下さい」。サイレンを鳴らし、何度も自動アナウンスを流すが、救急車は横断歩道のところでストップしたままだ。大型トラックも2台続いて横切ったため、なかなか交差点内に入れない。
やっと少し進み、右に曲がろうとしたところ、左から軽ワゴン車がすれすれのところで横切って行った。
救急車が右に曲がったときは、横断歩道で止まって15秒ぐらい経っていた...。
この25秒ほどの動画は、救急車などをウォッチしている指揮統制SCさん(@Direction__SC)が2020年8月9日、ツイッターで投稿した。SCさんは、「なぜ止まらない? 特に最後の軽。危なすぎる」と、このツイートで疑問を呈している。
動画は、300万回以上も再生されており、様々な意見が寄せられている。
「普通、道譲るよね...」「これは流石に信じられない!」「こうした人達があるから、助かる命も助からなくなる」と嘆く声も相次ぎ、「緊急車両が交差点に接近したら信号が赤になるように出来ないんかな」といった意見もあった。
群馬県の山本一太知事も10日、ツイッターで動画を引用し、次のように訴えた。
「サイレンは近くに来ないと聞きづらい」との声も
「県民の皆さん、緊急車両には道を譲っていただくようお願いします。!人の命がかかっています!」
一方、ドライバーについて、マナーが悪いとは限らないとの意見も出た。
「救急車のサイレンは近くに来ないと聞きづらい」「車の機密性や防音性や音楽容量が大きくなった事が要因か」「速度の出ている道路だと急には停まれない」といったもので、「サイレンを見直すべきだ」との声もあった。
これに対し、動画を投稿した指揮統制SCさんは、「普通聞こえますよ 私もここを走っていて何回か出動に遭遇しましたが、聞こえなかったということはありません」とツイッターで書き、「運転してて見える場所に救急車はいるし、サイレンも聞こえるはず」だとしている。
動画の場所は、館林消防署を出て左に50メートルぐらい離れた「つつじが岡入り口」の交差点で、救急車が右折して入ろうとしたのは国道354号線だった。近くに東北道・館林インターがあり、群馬県内外の車が走っている。
SCさんにJ-CASTニュースが8月12日に取材すると、動画は、平日の4日15時過ぎに救急車が出動した直後に撮影したという。「普段から、止まらない車は散見されますが、10台以上も止まらずに通過するのは今回が初めてでした。 コロナ以前は、1日に7件ほど出動がありましたが、最近では多くて4件ほどです」ともしている。
「支障は聞いていないが、サイレンは聞こえるはず」
消防署が管内にある館林地区消防組合の消防本部総務課は8月12日、投稿された動画の内容を把握しており、「新庁舎に移転・新築した4月から現在まで、救急隊員に状況を聴取しています」と取材に明かした。
そして、「今のところ、現場の隊員から救急活動への支障は聞いていません。動画を見て、その内容に驚いています」と答えた。消防本部全体でも、ドライバーのマナーが大きな問題になっているわけではないという。
ただ、「現場には早く行かないといけませんし、患者は早期に搬送したいので、今回のようなことがあっては困りますね」とは話した。
※以下略、全文はソースからご覧ください。
https://www.j-cast.com/2020/08/12392053.html?p=all
2020年08月12日20時42分 J-CASTニュース
↓前スレ(1が立った時間2020/08/12(水) 22:35:11.14)
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1597244462/ >>1
これこそがでございますよ、これこそが美しい国日本!
安倍晋三 >>1
周りが止まりゃ止まるような奴も多いんじゃね 教育がいかに大事かよくわかる
道徳、倫理をやり直させないとダメ サイレンがきこえないなら車の機密性に規制をかけるしかないw >>1
都内でも全然余裕で聞こえるのに館林みてーなド田舎で聞こえねーわけねーだろ 右耳に聞こえが悪いワイ。クーラーガンガンかけるとサイレン聞こえないんだよなあ 高速道路だと、救急車を追い越していくクルマ多いよね 聞こえないのはAirPodsとか耳に入れてたんだろ
これも規制だな() 自分は周りに何台いようが、なるべく迅速に路肩によせて停まるがね しょうがない
群馬の人はドライブ=峠攻めるだからな 関東、東日本は大体こんな感じなんだろうな
野蛮で自分のことしか考えられない
猿みたい獣と変わらん >>20
東日本で一括りにするのやめろよ
東京はそんなことないぞ 軽ワゴンなんか乗ってるバカは体当たりして横転させて殺せ 緊急車両は鋼鉄製にして一般車両破壊可能にすれば良い
それが嫌な奴は道を譲れと 高級車は聞こえにくくて、まだ遠くだから大丈夫、になるのかもね。
もしくはワンボックスばっかりで、視界に入りにくいとか。 一台、トラックでロゴから会社わかっちゃうのがあるねw 最近のサイレンは前方への指向性が強く横方向からは聞こえづらくなったと思っている。 最近のサイレンって指向性が正面なのか聞きとりにくいぞ
徒歩でもどこにいるんだこれって思うもの、昔はあっちから来てるなってわかったのに
なんか変な反響してるんだか、瞬間移動かよって思うもの 車の防音性能上がりすぎたんだな。
サイレンを2倍うるさくするしかw これは地域間格差がある。で、かつ運転マナーに比例するわけでもない。 音は知らんが回転灯がLEDのビカビカになってから見づらくなった
もっと派手に目立つようにすべき >>20
野蛮じゃなくて、自分で物事を考えることができないだけ
基本的に「お上・官」の言うことに何でも従ってきた文化風土なので、
団体行動には強いんだけど、
こういう自分でどうするか判断しなければならない局面では思考停止してしまう傾向
自然災害が多くて、気候的にも厳しい地域だから、
官の指導の下、みんなで団結しなければならない歴史を歩んできたことが背景にある >>32
貧民軽自動車エリアと富裕層ドイツ製高級車のエリアで差が出てたら笑うw
遮音性とは別にモラルの差もあるからなw 運転中だと聴こえないよ
しかも、同じ道ならともかく、交差してる道だと
聞こえても、位置が掴めない >>20
最近車乗ってないが、神奈川だともう少しマシだな さっきも書いたが英国かな。他の欧州圏だったかもしれないが忘れたが
何かの調査で
信号のない横断歩道で歩行者見かけたら9割はちゃんと停車するんだとさ。
日本はどこかの調査で逆に9割は停車しないカスなんだと。 緊急車輌いがいはみんな病気で使えなくなればいいんだ 自分はもちろん救急車に道を譲るが
サイレンはよく聞こえるがどっちの方向から鳴ってるかは非常に分かりづらい
実際に新生児用救急車と軽がぶつかる事故を目撃したことあるが
別に軽の人はわざとぶつかったんじゃないのは分かるし 止まる側にもメリットが無いとね
リスクだけを背負わせるなよ 信号操作する技術すらないから仕方ないwwwwwwwwwww 車体に「救急車」ってでっかく漢字で書いて
もっと目立つランプを屋根に載っけてみてはどうだろうか トラックや営業車だったら、動画撮って会社にチクるのがベスト >>51
キリがないんじゃね?
救急車の数だけやんの?w 「聞こえない」とか「見えない」とか言ってる奴らは、
よっぽど運転時に注意を配ってないんだろうな。
そんなくらいな奴らは運転するなよ、危ないから。 サイレン聞こえたら
速度少し落として
緊急車両探す努力しねえとな
そして率先して停まる、と 逆に「なんでもかんでも止まるなや」とか「なんでお前が止まるんや?」って思うことが多いけどなあ 長年生きてきて救急車に道を譲らない車しかいない交差点は見たことがない
きっとこれは稀有な例なんだろう
稀有な例を題材に議論するのは時間の無駄だし結論も出ない そういう輩は自分が事故なり病気で救急搬送されている時に進路を譲ってもらえずに手遅れになっても文句は言えないな。 救急車のサイレンが聞こえても
止まらないドライバーの朝鮮人化 日本人の民度って皆がやってるかやってないかだから
いま関東大震災が起きたら必ずアメリカみたいな状態になるよ
最初のきっかけは外人だろうけど、オセロみたいに日本人の略奪・暴動波が広がる画が見える サイレン聞こえたらすぐに速度落としてどこから鳴ってるか確認して譲る必要があればすぐ避けるだろ
土人しかいないのかよ群馬 >>61
最後の力を振り絞ってでも言いそうだよねw 救急車には自分が乗ってる、って思えばすぐに避ける気になるよ ドライバーに限らずすくらぶんるこうさてんとかで緊急車両が足止め食らう国だからなー 年寄りが増えたこともあるのかもな。
加齢で音が聞き取りづらく、トロくて救急車を認識した時にすでに交差点内だから素通りするしかない、とか。 日本人の質が落ちてきた。
電車でも足の悪い人に席を譲らないのを見かける。 ヘリで速やかに運べよな
パトカーも
緊急車両が未だに人避けさせて待たせなきゃ通れないような地べた走ってるの草 こないだ素で気づかんかったわ
窓閉め切ってエアコン全開だとけっこう聞こえなくね? >>28
最近のなになには.....って言う奴は自分の変化に気付いていない事が多いよな
加齢で耳の機能が劣ってきているんだよ サイレンは聞こえるんだけど、最近のサイレンってどこから来てるか分かりにくくない?
慌てて避けたら反対車線の更に自分の関係ないところだったとかある… 他人の事なんか知るかヴォケ そいつが死んでも俺の人生は1ミリも変わんねえんだよ >>21
埼玉県だけど救急車両が来たらハザード点けて停まるよ。 逆に後ろから救急車が来るとどうしたらいいかわからず止まってしまう奴がいる
一車線で避けるのが難しい場合はある程度避けやすい所まで走り続けないと >>53
気が向いた時にやるだけw
早朝に人轢き殺しそうな勢いで走るゴミ収集車とかはよくチクってるよ 所詮は未開拓の県だもの秘境と言われるには理由がある 調べたらウーってやつはわかりやすいけど
ピーポーは車体から出てたりして改良されててわかりずらくなってしまったようだ
昔は車体の一番上のスピーカーだった、いまも昔も同じ音量なんだとさ すごく自己中心的で感情のないゾンビみたいな人間が増えてきた
日本人の劣化が加速度的に早まってる
知性も体力も品性も慎ましさもない
数は減るし質は劣化するはどうしようもない国になってきた
100年持たないと思う >>30
さすがにサイレンをカットできるクルマはほとんど無い
あったとしても特殊車両だろう
クルマの遮音性能なんかレオパレス以下だ 群馬じゃなくてグンマーの車だったんでしょ
グンマーは治外法権 >>55
信号以外は「停まる」ではなく「速度を落として徐行」だ。
緊急車両が遠くなのに信号でもないのに停まるクルマがいて、
追い越さざるを得ない場合に、あんたみたいな人は
「追い越していくとは法規を知らんのか」とか怒るんだろうな。 交通量が多い国道で停まれる訳ないだろカス
追突される >>80
家の中で聴いてるならそうかもしれないが
クルマの中でカットできるような性質の音ではない >>69
ヘリが着陸するには結構広い土地が必要だからな
親がドクターヘリで運ばれたことあるが
小学校の運動場に救急車で運ばれてからのドクターヘリだったわ GPSと連携出来たらいいのに
vicsに組み込めないのか でも
ガスの緊急車両等だと
停まる努力しすぎても周りの車から白い目で見られそうな気もするんだよな >>54
だよな
常識ある者ならこんな場合含め危険や異常を早急に検知する為にラジオやオーディオは大音量で聴かないし、何か感じたら即切って窓開けて確認するよ こういうのこそIoTで何とかならんのか?
救急車や消防車の進行方向の信号を強制的に青にするとか >>73
それはあるかもしれない
ドライバーの聴力が衰えるの自動車メーカーも想定外だからね 交差点内は避けて譲るのが基本
つい最近の話だが、後方から救急車が来て、信号が赤なのに交差点内に入ってまで譲ろうとする車が何台もいた。
右からは消防車が来て、そっちも同じ状況になっていて、救急車と消防車それぞれが曲がりたい方向もバラバラだから結局誰も動けなくなってた。
幹線道路のでっかい交差点内がすごい状態になってたわ。 右折と直進なら右折が待つべき。
さてはコイツラ免許持ってないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています