【戦時中】太平洋戦争末期に沈没 青函連絡船 北海道 函館沖の海底で発見･･･ [ブルーベリーフラペチーノうどん★]
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太平洋戦争末期にアメリカ軍の攻撃を受けて沈没した青函連絡船の1つ「第四青函丸」が北海道 函館市の沖合の海底で、ＮＨＫと海洋調査会社の共同調査で初めて見つかりました。
青函連絡船は太平洋戦争が始まったあと、軍需物資として北海道の石炭などを本州の工業地帯に送る役割を担っていましたが、終戦間近の昭和20年7月、12隻の連絡船がアメリカ軍の戦闘機による攻撃を受け、合わせて400人以上が亡くなりました。
このうち「第四青函丸」は函館市の沖合で沈没し、54人が亡くなりましたが、当時、軍部が沈没したことを公表しなかったため、被害の詳しい状況や沈没した正確な場所は分かっていませんでした。
先月13日、ＮＨＫと日本近海で戦跡を調べている、海洋調査会社、ウインディーネットワークが水中ロボットカメラを使って共同で調査を行い、函館市の沖合、南西におよそ5キロ、水深およそ80メートルの海底で沈没した「第四青函丸」を初めて見つけました。
複数の専門家によりますと、映像では甲板やブリッジが激しく損傷し、接岸の際に船体を守る「防舷材」をとりつけた跡や船尾にある貨車を積み込むためのレールなどが確認され、「第四青函丸」に間違いないとしています。
水中の戦跡に詳しい東京海洋大学の岩淵聡文教授は「水中の映像などから第四青函丸に間違いない。当時日本の物流の中心であった青函連絡船が悲劇的な最後を遂げたと後世に伝える貴重な水中遺産だと思う」と話していました。
2020年8月13日 12時54分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200813/amp/k10012565191000.html?__twitter_impression=true 過去に悲惨な船舶事故が有ったから
ムキになって海底トンネルやら巨大な橋を建設
さらに全国の小中学校にプールを作って全員に泳ぎを教えた 北海道の浜に死体がゴロゴロ上がったという話を聞いたことがある
その浜でその話を聞きながらピョンピョン飛び跳ねるエビみたいな虫食えるから食えって食ってたわ >>3
三國連太郎
伴淳三郎
高倉健
左幸子
全員没 1945年7月には米軍機の攻撃で、青函連絡船12隻が全滅。
日本近海も米潜水艦が潜んでいて航行は不可能。
さらに瀬戸内海には多数の機雷が投下されて、ここすら船舶の航行ができず。 安倍晋三は敗北戦争を起こしてしまった国民への大罪を謝罪したか？ 戦争の時と洞爺丸の時も貨物船が沈没して船員が大勢亡くなってるけど知らない人が多いのよな 病院船に偽装した船で兵員や物資を運んでしまったために
本物の病院船まで撃沈されてしまったとか。
軍縮条約の盲点を付いて巡洋艦の砲塔だけ制限に掛からぬよう建造してみたり
あまりにも狡賢く立ち回りすぎて
日本人は狡賢いという印象を与えてしまっている。 戦後７５年。
スケキヨマスクを被っているバナナばかりが増えている。 初めて知った
こんなんまで米軍のカスは攻撃したのか？
中華以下だな〜 >>17
海軍軍人よりも輸送船乗組員の死亡率のほうが高かったって本で読んだことある >>17
中小も含めて日本の都市は焼き尽くしたので、7月からインフラへの攻撃を開始した
7月末に空母機動部隊でもって青函航路を空襲、青函連絡船は全滅
8月中旬に関門トンネルを攻撃する予定だったが、直前に終戦となった >>4
青函トンネル映画「海峡」で、
三浦友和の少年期うち上がられた
のはその船遭難した時？ >>20
実りの秋になったら、田畑を焼き払って、鉄道網を壊滅させようと画策していた 日本はなぜ敗れるのか―敗因21ヵ条 山本 七平 (著)
この中に確か、バシー海峡の沈没船多数出てくるな。
お役人（軍人も）は、数少ない時、民間人を使うからな >>22
私の母の家は農家だったけれど
米は持っていかれてしまい食べることが出来ず
わずかな芋やカボチャを食べていた。
まだ小学生だった母は飢えていたから
食べるものを残すようなことは一切なかった。
亡くなる前は飢えている子どものために寄附を重ねた。
こんなに豊かな日本に「子ども食堂」という施設があるという事実が腹立たしいです。 >>11
うんこパヨクのクズはチョウセンクズのケツの穴でも舐めてコロナにかかって死ねよクズ 戦時下の不幸は全て隠す。
地震の被害も水害も本当の事は隠し、話せば治安維持法で逮捕される。
隠せない大都市や重大軍事施設に原爆も落とすべきだった。
百聞は一見にしかず。 >>24
東海道本線など幹線のの大きな川の鉄橋を破壊すれば、修復は簡単にはいかんだろう。
ただし精密爆撃だから高空からのB29では難しい。
艦載機による急降下爆撃だとリスクが高そうだ。 第四青函丸は戦闘機じゃなく急降下爆撃機による攻撃で沈没だったはず
フェイクニュースやな >>27
子供食堂が無かったら隠蔽されてるという事。
いつの時代も不幸な子供は居るよ。 輸送船を攻撃するなら分かるけど、これって客船じゃないの？ 青函連絡船には１度だけ乗ったことがあるけど
たしか５時間くらい掛かったはず。
昔の船だからもっと鈍足だったのかなぁ、、、 >>36
記事のかなり最初のほうに軍需物資を輸送してたって書いてるぞ >>3
つか、台風の日に船を出すのがアホなんだよなぁ。 >>8
飢餓海峡か
３時間以上ある映画やのに飽きもせず一気に観れたわ
凄い映画 お前らが何かと顔真っ赤にして逆ギレする原爆投下とソ連の参戦は
無いほうがよかったな。
そうすれば必ず本土決戦まで発生し、長期戦の挙句東京は包囲され、
軍部・政治家・天皇のゴミどもを自殺に追い込めた。ドイツと全く同じ状況ね。
ようやく降伏したところで、政治は機能せず、史実の間接統治じゃなく、
米英中による分割統治。ポツダム宣言は日本が拒否したんだから無効。
さらに厳しい降伏宣言を突きつけられてただろうな。
大西瀧治郎が言った「本土決戦で日本人の５分の１は戦死する」が
実現する。北日本と南日本でそれぞれ国家が誕生。中国に占領された四国周辺と
ソ連が加わってたら北海道と東北地方・・この地域は今でも返還されないハズ。
原爆の人体実験もソ連の火事場泥棒もないわけだから、
これでお前ら何も文句ないよな？ >>18
そういえば昨日NHKでガダルカナルやってたけど、輸送って本当に重要なんだと痛感したな >>42俺気づいた
日本の象徴悪魔だよ
日本は悪魔にやられた 日本人を200万も平気で殺させて笑ってんだぜ
皇族はガチ悪魔
悪魔っ娘
http://s.kota2.net/1597299480.jpg >>47
その輸送に携わったのが主計局の中曽根康弘ね。
売国奴だけどな。
中曽根でバブルを招いて日本はオワコンになった。 毎年この季節になるとこの手の話題多くなるのなんでｗ？ >>41
当時の技術レベルでは「台風は通り過ぎた」と
まあ、出航を訝る声もあったそうだし
優等列車同士をつなげないといけないという焦りもあったという
七重浜沖での船長の操船も含めて
人災に近いのは間違いないな 日本の第二次大戦の「戦死者」のうち60%は「餓死・病死」でこんな国はどこにもない。
それに加えて、兵隊を輸送船に乗せて南方の島々に送る途中に、米軍機や潜水艦に
攻撃されて船団ごと全滅も数知れず。なすすべなく海の藻屑に…
まだ敵と戦って戦死なら納得する兵士もいただろうに。 >>54こんな日本に迷惑かけた人間をどうして崇めるの？
二百万殺してなんで笑ってんのこいつ
ヤバイよ 昭和天皇が殺したんじゃないよ。
「鬼畜米英お国のために」だ。
実際ソ連の対日参戦も米英の画策だからね。 日本は日本人200万人殺しの子孫を日本の象徴として見られる異常な国
大量殺人犯の子孫を崇める国
https://s.kota2.net/1597074995.jpg ミッドウエーで空母４隻全滅だったのに
昭和天皇には２隻沈没２隻小破とか嘘をついたのは軍部だよ？
天皇にまで嘘をつく大本営なんだから。 >>58脱北者も金総書記は悪くないって言うらしい
マインドコントロールってすごいよな >>52
日本史上最大の過ちを忘れないためさ。全くバカな戦争をしたもんだｗ
愚者は経験に学び、賢者は歴史に学ぶ パヨクは戦争犠牲者さえも自分達の利益のためネタにして洗脳工作に励み続ける、まで読んだ >>62
天皇が居たから抵抗出来たんだよ。
今みたいな議院内閣制だったら戦わずしてアメリカの植民地だよ？ >>65死者のほとんどが外国だからね
これは向かわせたやつがいたからだよ
南無阿弥陀仏
https://s.kota2.net/1597298620.gif 日本人の死者数がヤバすぎる
これは天皇に責任を取らせるべき
取り返しがつかない >>49
国体と言うか天皇皇室守る為なら国民の命なんてゴミ扱い。
あんなの廃止で良いわ。 昔、本で船員だった人の体験談を読んだことがある。
イカダに乗って4日間津軽海峡を漂流していたらしい。 死者の桁がヤバすぎてわからないんだと思う
外国での死者数がおかしい
誰が外国に送ったんだって話 >>67
そのフィリピンのダバオで叔父さんは戦死したよ、、、
当時のフィリピンはアメリカの「２等植民地」
米英の植民地は白人は１等植民地(豪州、加州)
黒人や黄色人種のところは奴隷に等しい２等植民地だよ？
戦後のフィリピンがとんでもなく貧しかったのはアメリカのせいなんだからね。
学生時代にバイト先でジャパユキさんと働いたことあるけどさ。
ひどい話を聞かされたよ。 >>17
日本は島国で特に最後は籠城戦みたいなもんだったから補給を叩くのは必然 >>6
ハマトビムシだな
波乗り止めて30年、砂浜歩いたこともないからもう見たこと無いわ >>71
四日間も冬景色を見続けるのも辛かったろうな… >>27
そういう影響でうちの親父はサツマイモとカボチャが大嫌い >>41
気象衛星が無い時代だから台風の正確な位置を確認するのが困難だった >>70
天皇というより、降伏後の日本を考えた際の最善策を打ち続けただけよ。結果それがうまく行って、日本は格段な条件で早期の主権回復を実現した。
前線では狂信的な戦いを見せて、内部では本土決戦の名の下に降伏後の内戦準備を行なっていった。
日本に高圧的な要求を課して内戦を起こすか、緩和策で新米国家を樹立して共闘するか。ソ連の侵攻度合いからしてアメリカの選択肢はなかった。 >>65オウム真理教も麻原がいたから抵抗できたんだよ。 >>82
民主主義国家で選挙でぼろ負けしたからといってテロを起こした人達と、アジアを解放を謳ってアメリカに噛み付いた日本との区別が付かないってヤバいやつやな >>83
アジアの解放というか米国による日本への経済封鎖を突破するために自由貿易をする為の植民地を解放せよなんだけどね 日本のラストエンペラー安倍と比べれば、昭和天皇なんて小物すぎる >>47
日本は負けるべくして負けた愚か者の集まりって感じだったな 何か不祥事があると隠蔽。民主主義を自力で勝ち取った国じゃないから仕方ないね。 >>68
幕府海軍の朝陽丸にはお宝いっぱいでほんの
一部は引き揚げたんだよね。それ以上は
技術的に難しいらしいが。 >>17
当時の日本のエネルギーのほとんどは石炭で、そのうちの半分を占める北海道の石炭を運んでたのが青函連絡船
もっと早くに空襲されなかったのが不思議なくらいだ >>18
軍人は陸軍が20%海軍16%船員は把握できただけで43%
貧弱な護衛の中で機帆船まで使ったんでそらもう死にまくる ウチのじいさんは戦争中に青函連絡船乗りだったので徴兵はされなかったけれど、連絡船で米軍の攻撃を受けた
空襲時には最も危険な機関室にいたけど、そちらは偶然被弾しなかったので何とか生き残った。
しかし艦橋は直撃を受けて高級船員は軒並み死んだそうだ
被弾後に船が沈み出したので、舷側の丸窓を破ってかろうじて海に脱出したそうだ
なお洞爺丸台風の時は青森側にいて、洞爺丸と同時刻に出航することになっていたけど、船長以下の判断で
出航を取り止めて無事だった（当時はじいさんも偉くなっていて機関長だったので、判断に加わっていた）
平和な時代に生まれたオイラから見れば、とってもデンジャラスな人生だったんだな
※青函連絡船は全ての船を同時に留める桟橋がなく、ペアとなった船が出航したら自船も必ず出航しなければならない。
さもないとペアの船がこちらに着いても桟橋が埋まっていて係留できないので、乗客が降りられないんだ 貨車の航送がメインだけど石炭は小樽や室蘭から石炭専用船だろ
石炭を函館まで貨車で持ってきて航送する理由がない
7月まで残ったのはそれほど重要じゃなかったからだな マリアナ諸島から発信するB29は、航続距離の関係で爆撃できるのは東北南部が北限。
青函連絡船を襲ったのは、空母から発進した艦載機。
1945年6月ともなると沖縄戦のメドがついて、沖縄近海に展開していた空母機動部隊を
転用できるようになった。 北海道各地も艦載機による空襲を受けている、 >>94
函館側では貨物船も含めて数隻同時にやられてるんだよね
気象の判断材料にも差があったり
通信手段も豊富じゃなかった時代だったんだろうなあ >>94
自分の親戚筋、洞爺丸だったかもしれないな
嵐で青函連絡船が遭難した時の乗組員だったらしい >>31
空母が沿岸を遊弋してる時点でもう
艦載機の急降下爆撃は訓練同様だったよ
B29は低空に降りると残存高射砲で多少の被害可能性はあった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
