【ANA】5000億円資本調達へ [マスク着用のお願い★]
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ANA、5千億円資本調達へ 政策投資銀行や3メガ銀と協議
全日本空輸を傘下に収めるANAホールディングス(HD)が、5千億円規模の資本調達に向け、日本政策投資銀行やメガバンク3社と協議を始めたことが13日、分かった。調達額は流動的で、最終的に5千億円を超える可能性がある。新型コロナウイルス感染拡大で国際線を中心に需要回復が見込めず、財務の健全性を高めて影響の長期化に備える。
政投銀や三菱UFJ銀行、三井住友銀行、みずほ銀行に対し「劣後ローン」と呼ばれる仕組みでの支援を求めている。融資の一種だが、株式に近く、金利が高い代わりに返済順位が低い。財務基盤の強化につながり、通常の融資が受けやすくなる利点もある。
2020/8/13 18:30 共同 ANAグループから、医療関係者の方々と、全国で頑張る皆さまへエールを。
https://youtu.be/LEoPq0xvbFw 海外旅行にいつ行ける様になるかな…
JAL ANAはもちろんHISももう持たないよ リストラの資金にするんだろ
退職金を割り増しして30%の社員を解雇してやれ 世界が変わって元に戻らないなら航空や鉄道は国有化まで想定してたほうがいいのかもしれん >>3
一律七割債権放棄で
っていうかよく見たら政府が出すのか
絶対回収しろよ
何なら官僚と政治家の私財から賄え
一円たりとも税金を入れるな >>6
コロナが落ち着いて急速に需要が回復したら今度は求人合戦に
早期退職でたんまり退職金もらってからまた雇ってもらえばパイロットウホウホだろ 都内だけど、最近、旅客機は頻繁に飛んでるよ
新設された飛行ルートだけど、1日に十数機以上飛んでる >>21
つまり想像以上にヤバいって事だろ?
メガバンが劣後ローン組むとは思えないんだが、、、 月に一体どんだけのお金が必要なのかしらね。
売上もあがらないなかで大変やね。 いつ頃需要戻るのかわからんが社会インフラで必要なものだから
つぶすわけにはいかんわ 潰れないと思ってる奴ってJALが昔破綻したこと知らないの? ANAって、オールニッポンエアーラインだと思ってたけどもオールニッポンエアーウェイなんだな。
オールニッポンエアーラインでANALって勝手に信じてた。 いつ倒産してもおかしくない会社の株がガンガン上がっている
異常な市場
日銀の介入のおかげ ま、来る時が来たって感じだな。
とりあえず仮死状態にしといて、一時的に国の預かりにしたらどうだ?
その代わり、税金だからパイロット含めた従事者90%カットはしなくちゃならんが もう国営になるしかねーだろ。はっきり言ってあと一年は上がり目ねえよ 全世界で終息しない限り、航空会社が復活することは無いからな
最低来年一杯かかる
オリンピックも再延期か中止になるわ
5000億で足りるわけがない で、正社員の人件費で溶かすんだろ?
解雇規制緩和待ったなし! 5000億で足りるわけがない
返済できるわけがない
潰せないと高を括って要求しとるな
税金の無駄遣いやで
やめとけ このままだと倒産するから
国が助ける事になると思うけど
それって実質国営企業だよね JALみたいに御巣鷹山たかり集団に取り憑かれてなくて良かったな >>34
いくらなんでもそんなガキはおらんだろ?
ここはジジババしかおらん板だぞ。 NISA枠で購入者多数みたいだからこれから面白くなりそうだな この秋冬を乗り切っても来年の春夏は今より悪くなってるだろう もしANAとJALが合併となっても、その場合はANAが主体になるべきだよな?
この前一回破綻して国にすくってもらったJALが二回目は無いよな? >>53
お前は墜落して死んでも賠償金10万円ぽっきりな メガバンクは中小相手にしてないけどこんなので回収できんの? 特効薬さえできないもんな
メガバンももたなくなって、公的資金注入まであるんじゃないかな >>39
昨日、作家の百田某がYouTubeの朝のニュース番組で大声で答えを回答してたな。
\アナル!/ あと、いずれコスト削減で
AI化され操縦士も一人になるんじゃないかな >>1
さっさと大量リストラしないと
再建できなくなるよ
税金に頼るんじゃねーぞ CAのマンコのANAを売り出せば赤字解消できるやろ 出張ばっかで那覇から内地ようけ世話なったけどあの人元気かな🤔
空の旅ではありがとゅーっ >>22
100%じゃない減資は帳簿上だけ。
影響あるのは増資と100%減資。 >>18
それ、年齢制限しないと悲惨な物
しか届かなくなるぞw
若手はフライトで多忙、後はわかるな? 4月には、羽田の滑走路脇に、JALとANAの多数の機体が仲良く並んでたもん。
5月・6月は、殆んど欠航。
飛ばなくても、機体の維持費は必要。
金が出ていくばかりだと思う >>39
全日本空輸日本航空株式会社
略称:JAL-ANA(読み方はヤル・アナ) >>73
確かに両社とも機体のオーバーホール
前倒ししてたもんな グランドスタッフ「私達 いつまでマスクや医療用ガウン縫ってればいいんですか?」 旅行できるようになったらANAで行くね…としか言えないもんなぁ。 どうせ、5000億で足りないし
返済する気もないって
借りるだけ借りて
民事再生申請して
借金チャラにする所までは既定路線
国の意向に逆らえないから
渋々貸すけどね 某自動車メーカー勤務だが数割減で済んでるのがマシな状況か、、、 大手はいいね、暇なのに社員は給料どんだけもらってんの? 日銀が市場を歪めてるから
こんな会社の株が上がりまくり
不健全過ぎて参加する気もしない これからどんどん業界が衰退するのわかりきってるのに
あほなん? エアバスA380なんてコンコルドみたいに消えていくんだろうな ANA国際線は復活したとしても
エコノミーは詰め込み座席仕様なんで乗りたくないんだわ
JALと比べて座席配列が1列多いのw
あんな苦行するくらいなら成田からJALか海外航空会社で行くわ 100%減資で個人投資家に首吊らせてあとで新株発行の際に大口投資家に減資に協力した見返りとしてタダで新株割り当てるんやろ?
小鼠が法律変えたせいで悪用する企業続出 ただのかぜでバカ騒ぎするからこのすさまじい損失が出る 結局、エアラインでなくエアウェーズなのは、ANALと呼ばれたくなかったなのかな? つぶれられてもこまるが、
借りたぶん後でちゃんとかえせよな。
ウィルスもちこんどのほとんどが航空業者がなんだし。 飛行機の乗車率は4割くらいはあるんだろ?
新幹線なんかガラガラで多分1割とかじゃないか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています