【のりもの】JR九州の豪華寝台列車「ななつ星in九州」5ヶ月ぶり再開。コロナ、豪雨を乗り越えて博多駅を出発 [記憶たどり。★]
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新型コロナウイルスの感染拡大を受け、3月初旬から運休していたJR九州の豪華寝台列車
「ななつ星in九州」が15日、約5カ月ぶりに運行を再開した。いったん7月中旬の再開が決まったが、
同月上旬の豪雨で運行ルートの肥薩線や久大線が被災。不通区間を通らないルートを再設定するなど
幾多の苦難を乗り越えての再出発に、発着駅の博多駅では笑顔が広がった。
ななつ星は午前10時ごろ、JR関係者や鉄道ファンらに見送られ、博多駅を出発した。
北部九州を回る1泊2日コースで、初日は佐賀、長崎方面へ。
2日目は今月8日に熊本地震の被害から4年4カ月ぶりに全線復旧した豊肥線を通り、阿蘇方面で折り返す。
運行再開に当たり、30人の乗客定員を最大8組16人に制限。食事の際はグループごとにテーブルを離すなど
「密」対策を徹底する。客室を循環する空気は、空調設備によって15分ほどで入れ替わるという。
25日からは3泊4日コースも再開。これまで博多駅を出発し、時計回りに九州を一周していたが、
肥薩線が不通のため、大分を通って南宮崎で折り返すルートに変更する。
2日目の宿泊先がある由布院温泉（大分県由布市）には別府駅から専用バスを使用する。
JR博多駅を出発する豪華寝台列車「ななつ星in九州」。多くの鉄道ファンが集まった
＝15日午前9時58分、福岡市博多区
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https://www.nishinippon.co.jp/uploads/image/620363/large_ffe5f38f78.jpg 1932年・女子高生が現代の女子高生と外見がほとんど同じだと話題に！今の女子高生を白黒写真にしただけと言われても信じるレベル
http://photo-show.ddo.jp/20045.html ご意見、励ましはこちらへ
JR九州お客様センター
050-3786-5154
（土日祝は休み 9-18） なんでこうも見切り発車するんだろうね
一人でも出たらイメージも悪くなるしだろうに >>13
過去最高出しちゃってる時に何言ってんだろう これコロナが乗ってて何人かに感染させちゃって
お金持ち年寄りが死ぬと、ななつ星廃止の危機？ こんなときに旅行して楽しいかよ
どういう神経してるんだか >>14
いくら自粛しても減らないんだから仕方ない >>19
自粛するな、GoToトラベル
がお国の意向ですので >>22
豊肥線は8月8日に通れるようになったんだ ＪＲ北海道はなぜ企画しないんだろ？
労組があれだからか？ 胸に七つ星傷号も作ってくれ
どっちかつーと、それに乗って生意気なヒャッハー佐賀県に鉄槌を下してやりたい ななつ星が走り出してから災厄続きですな九州は・・・ｗ >>1
え？
飛行機の客席前後で感染拡大してんのに？
バカなの、 豊肥線復旧したのか
ここ使えないと旅程苦しいからな
そのかわり肥薩線が当分使えない 787みたいなグレー、黒色か。なかなかかっこいい。 成金列車ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ クラスタが出るまでは運行しますよ
出ても可能な限りは隠蔽しますしね >>35
せまい島国だからゆっくり電車で…なのにわかんないかなぁ 質素寝台列車とか簡素寝台列車とかないのか
14系、20系、24系とかで 広い平野を巨大な列車がゆったり走る光景が格好いい
狭い島国で小さな狭軌鉄道がチョロチョロしてもセコく見えるだけ >>5
新コロ死者数が1000人程度なんて、世界から見れば羨ましい限りだよ 豪華列車に乗って周遊出来る上級国民や富裕層には既にコロナウイルス対策の薬が処方されている。
知らんけど。 >>1
運行を再開した豪華寝台列車「ななつ星in九州」を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
運行を再開した豪華寝台列車「ななつ星in九州」を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎ >>30
わろた
乗ってみたい。車掌はコウケツ様あたりか？w 以前諫早駅を通過するななつ星を見た時、その重厚感に銀河鉄道999の幽霊列車を想起した。 北米の巨大な観光列車に比べると
どこの田舎鉄道だと思ってしまう
豪華な登山列車みたいなもの 30人でも採算取れない企画なのに、貧乏会社のくせにJR九州はアホか。
まあこの手の成金トレインは、どこのアホJRも採算よりイメージ戦略だが。 >>4
30年ほどいくら大赤字路線でも貧乏九州は全く廃線にしていねえが。
災害にやられた大赤字日田彦山線の不通区間が、ようやくBRTに転換決まったくらいだ。 >>43
もはや寝台車は14、24系でもJR東の尾久に長期放置プレー中の数両しか存在してないのに、22年も前に全廃になった20系ってお前なw JRQは鉄道以外のマンションや不動産が主な収入原
佐賀以外の九州の全県で大きな駅ビルを建てまくる程余裕がある 福岡北九州熊本は政令市だし
更に鹿児島大分長崎宮崎久留米佐世保が中核市で続く
地盤そのものがQとｺﾋではな 一部の鉄道ファンは敵視しています
なぜなら団体専用列車をないものと捉えているから
そんなのに金使うなら地域の足をもっと重視しろという声もある >>67
自分らが乗れないと敵視とか駄々っ子みたい >>45
海岸沿いや森林の間を抜けたりが楽しいんじゃないか
ヨーロッパみたいなずっと平原って意外とつまんないよ >>67
クルーズトレインがどれもブルーリボン賞を取れないのはそういうことなんだろうな >>33
仮にそれが事実だとしたら、旅行に行かずにその辺の店とか行っても感染するんだから
旅行だけ自粛する意味は無いぞ。 >>67
金払えば乗れるだろw
ボッチでも乗れんじゃないの
スーツとかいう織田信成みたいなYouTuberが独りで四季島のっとったが凄い強心臓だと思った >>75
その金を払えない人が多いんだろう
だがWikipediaによるとブルーリボン賞でトワイライトエクスプレス瑞風が僅差とはいえ得票数1位だったのに・・
協議の末次点をブルーリボン賞にしてローレル賞にすらなってないのが闇だな
あの旧型客車風の車体にボルスタレス台車履かせた客車、ブルーリボン賞に値するものは技術的にもたいしてないだろ まあ俺もその金を払えない人、の一人だが・・・ななつ星の成功が四季島やトワイライトエクスプレス瑞風とフォロワーを次々に出したって時点で、歴史的意義は近鉄特急よりは大きいと思ってる >>33
一車両に2人部屋が２つ、スイートは一車両まるごと１部屋
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