【寄港数日本一】クルーズ船の寄港は拒否します…福岡市が独自ルール、治療法確立まで【博多港】 [BFU★]
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新型コロナウイルスの感染拡大が続く中、全国有数のクルーズ船寄港地・博多港を管理する福岡市が、有効な治療法が確立されるまで寄港を拒否できる独自の要領を策定したことが分かった。寄港の可否を判断する法律はないため、拒否できる対象を明文化しておくことで、集団感染のリスクが高いクルーズ船の水際対策強化や市民の不安払拭（ふっしょく）を図るべきだと判断した。（江口武志）
要領は、市の「博多港港湾施設管理条例」に基づき、新たな感染症発生時のクルーズ船の岸壁利用許可について定めた。６月から施行している。
条例では、港湾施設の利用希望者が「伝染、病毒若（も）しくは汚損のおそれのあるもの」を取り扱う際、市長は利用を許可できないとしている。要領はこの条文を具体化し、クルーズ船のうち、感染症の発生国・地域に一定期間寄港したり、その国・地域の旅券所持者が乗船していたりする場合を対象にすると明記した。ワクチンが日本で承認され、医療機関に常備された場合や有効な治療法が確立された際は許可するとしている。
政府は出入国管理・難民認定法の規定を活用し、多くの国・地域からの入国を拒否している。一方、船舶の寄港の可否については自治体などの判断に委ねられている。
市港営課によると、クルーズ船は食堂やダンスホールを介した集団感染のリスクが高く、「一度に多くの感染者が出て医療体制の逼迫（ひっぱく）を招く危険性もある」と判断したという。独自ルールの策定について、国土交通省は「ほかの都市での同様の取り組みは把握していない」としている。
国交省によると、博多港へのクルーズ船の寄港回数は２０１５年から４年続けて全国１位、１９年（速報値）は２２９回で２位だった。１９年の市への訪日外国人数は２６９万人で、うちクルーズ船の利用者は４６万人（１７％）だった。今年は２月２日を最後に寄港ゼロが続いている。
以下ソースにて
8/18(火) 7:31
https://news.yahoo.co.jp/articles/98438aa13e02b5ac20aff61f500c9200b164c4d2 防疫コストがかかるだけで金使ってくれる見込みないと見たか >>3
それが居るんだよ
つい最近そこでクラスター発生してた コロナって今回ので7種類目で、
これまで1つたりとも特効薬的なもんはできてないのな
SARS MARSもコロナの仲間で7種類に含まれる せっかく静かになって快適な日常が戻ってきたんだから、もう永久に出禁でいい。
インバウンドピークの時は天神も博多も支那朝鮮語まみれで本当に鬱陶しかった。 >>3
Gotoキャンペーンでも割引対象だぞ。
政府はクルーズクラスターを推奨している。 フィリピン沖に行き場を失ったクルーズ船が何隻も停泊してる写真みたがまさに大艦隊って感じで凄かったな
大和よりデカい船が何隻も集まってるんだから こんなの外国人差別！！！！！
て騒がれて結局面倒見ないとだめとかになりそう 未だにクルーズ船なんてやってる方がおかしいわ。
ニュース見ないのか。 1932年・女子高生が現代の女子高生と外見がほとんど同じだと話題に！今の女子高生を白黒写真にしただけと言われても信じるレベル
http://have-images.vtsone.com/20005.html >>13
創価国交省の利権だからな。
カルト創価の資金源の一つが観光業。
オリエンタルランドの大株主も創価学会。
インバウンドで一番儲けてるのが創価学会とその取り巻き。 クルーズアンチってやっぱりアホだな
ドル箱なのにw 辻元はＧＯＴＯで批判してないどころか
大阪の業者を二階に紹介していたぐらいだからな
ピースポートがクルーズ船もやってるし クルーズ船なんて宿泊しないから、地元に全く金は落とさないで
ゴミと糞と不法滞在者と疫病は遠慮なく落としていくからな
疫病神とはまさにクルーズ船のことだ 金はおとして行くかも知れんが病気も持って来るからな。 JRのクイーンビートルはいつになったら就航できるだろう
内装も豪華そうだし早く乗れる日が来るといいが 馬鹿じゃねえの。
支店経済都市の分際で大手百貨店に潰れろと言ってるようなもの。
福岡の旧態商業はインバウンドがあるからオーバーストアでもなんとか持っている。 >>44
ダイプリ受け入れた日本はどうなりましたっけ？ >>19
逆だろ
糞政府糞議員糞役人共こそが
日本と日本国民を害する反日糞野郎共だ >>37
これが理由だよな
ドル箱とか言ってるのは馬鹿極まりない じゃあ長崎につけてそこから特急で福岡に行ってもらうしかないな >>53
いいね
今月九州最大のクルーズ船拠点が完成した
九州最大 クルーズ船拠点完成 佐世保浦頭 コロナで供用開始は未定
長崎県の佐世保港の浦頭地区で建設が進められていた国際クルーズ拠点のターミナルビル「佐世保クルーズセンター」が完成した。
佐世保市によると、延べ床面積は約６５００平方メートルで、クルーズ客船のターミナルビルとしては九州最大。
ただ、新型コロナウイルスの影響で供用開始の見通しは立っていない。 >>52
クルーズ外人って信じられんくらい図々しいからな
感謝もない申し訳ないなんて思わない、何ならもっと待遇良くしろ勿論無料で
が当然だと思ってるし恩なんて返さない 福岡は
インバウンド目当てで宿泊税を新設したのが４月１日
バカですねー 治療法確立の判断はどうすんだろうね
これまで 中国 台湾 韓国 いらっしゃいの高島だったのに
キャナルも パルコも 外国人で 持ってたのに
さて、福岡衰退の始まり？ アジア屈指のメガポートになれたのになんてことを
人の往来を止めたら経済死ぬぞ この市長はふらふら自分が気持ち良い方になびくな〜
先生に褒められたい学級員長の感覚で政治してないか？ 釜山との路線や対馬や壱岐、五島列島への船も
禁止しなければならない。
韓国との往来は当然禁止だし、離島にコロナを
持ち込むのは危険だ。 ほう、媚韓媚中左派メディア出身の高島としては正しい判断をしたな。 >>2
パフォーマー無能と思われているけど
TVで話すのだけは上手いから
情弱には印象が良いのかも 長崎の知事と市長なら逆にwelcomeしそうで怖い ＞２月２日を最後に寄港ゼロ
今頃とか言ってるがずっと拒否してるんだよな まあ横浜や大阪はIRもあるからクルーズ船ウェルカムだろう。関空はプライベート
ジェットも使えるしね。そういえばIRはどうなった？ 使用料とかいろいろはいらなくなるし取り残されるんじゃないのかだいじょぶなのか福岡 クルーズするなら「二週間、監禁させていただいた上で、出港となります。
寄港する場所は全て無人島です。」ということでしょう。 >>72
長崎は感染症に強い長崎大学があるから、感染症が流行っても対応できるやろ クルーズ船目当ての商業施設アチコチ建設中なんですけどね 中洲の感染爆発から批判を避けるためにやってるだけだろ 来年の冬には飢餓状態になった中国から「難民」が大量に亡命、というか輸出されてくる
もちろんコロナも一緒にやってくる。
博多辺りは主要な目的地になるだろうね。
仮定の話でしか無いから対策は立てづらい。安倍さんの任期も区切りに来てるし。
まぁどうなることやら。
とりあえず今の「日本」は大幅に変わるだろうね。 主に悪い方に 一部の土産屋とかの観光業のためにどれだけ損出したんだろうな
タイぶりのコスト観光業者に請求しろよ 博多は今外人居なくて本当快適！
もうこのままそっとしてくれんね… >>53
実際、長崎を素通りして福岡、大分方面に行く観光客が多くて長崎は頭抱えているらしい(´･ω･｀) 客下船させて観光させるわけにいかないから損だもんなぁ 中国はこれで再発しなかったら大したものだが(´･ω･｀)
武漢のプールがすし詰め状態に…マスク姿の客見当たらず 中国 2020年8月18日 0:40
https://www.afpbb.com/articles/-/3299601 >>96
本当やね
職場がキャナル近くで美味いランチの店は
外人が占領して本当困ってた…
うどん平なんか2年位食って無かった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
