磐越道でワゴン車横転 2人死亡4人けが 新潟 阿賀野 [ブギー★]
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23日午前、新潟県阿賀野市の磐越自動車道で、ワゴン車が横転して男性6人が病院に搬送され、このうち2人が死亡しました。
23日午前9時20分ごろ、阿賀野市の磐越自動車道の下りで、ワゴン車1台が横転する事故がありました。
現場は片側1車線の対面通行になっている区間で、ワゴン車は車線を分けるポールをなぎ倒し車体が大きく破損しました。
警察によりますと、ワゴン車に乗っていた男性6人が病院に搬送されましたが、このうち兵庫県姫路市の会社員 由良和雅さん(49)など2人が死亡したということです。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200823/amp/k10012579761000.html 6人も乗ると重心が高くなるからな
急ハンドルでも切ったか 1932年·女子高生が現代の女子高生と外見がほとんど同じだと話題に!今の女子高生を白黒写真にしただけと言われても信じるレベルw
https://on-photo.reddooryumcha.com/1598111187 >>1
対面通行の高速道路とか怖すぎるんだがなんで未だに存在するんだろう >>11
米がうまいだろ
魚沼にいきたいけどコロナでだめかも 見晴らしもいいし道も広いのに
何であんなとこで事故るんだろう? フクスマのベクレ堪能した帰りにやったんだよ
こんな事故するのは頭ん中お花畑の人達 >>17
最近は長野の米に負けている。
負けっぱなし。 >>10
大都市を結ぶ高速道路は
片側5車線以上
地方都市を結ぶ高速道路は
片側2車線以上にするべきでしょう >>4
関西から東北の最短ルートだよ
北陸道→新潟→磐越道→郡山→東北道 >>19
タイヤパンクだろな
斜陽国ではよくある事 白いワゴンだから土方の車かと思ったら散らばってる荷物が普通だから旅行で粋がって事故ったパターンか 一車線しか無い高速道路か・・・。ストレスが超たまりそう。
最近は中央分離帯にガードケーブルを設置するようになったから、
その効果で、対向車線には飛び出してないね。 高速の片側一車線ってなんかポールみたいなので区切ってんじゃん
あれ見てると吸い込まれそうになるんだよね… >>11
バスセンターのカレーとか、マサちゃんのソースかつ丼とか、出来立て笹団子とか美味いよ。
年配の人は言葉が難解だけど。 どーせアルファードかベルファイアかハイエースだろ
じゃなかったらステップDQNかマツダのゴミワゴンだろ 日本中にあるインチキ高速もガードロープで多少安全になったかなと
思ったがやはり危ないようだ >>31
低いポールだのキャッツアイだの付けるから反対車線に飛び出すの
高い壁建てときゃ誰も突っ込まない
ただし壁だとカーブでブラインドになる >>10
ど田舎道だから
なぜか五泉会津間は二車線化だいぶ進んだ。
五泉新潟間はまだまだ 巷でsuvが流行ってるけど買ってるやんぐ達はこうなるって知らないからね
これがあるからほんと危険 殺人ロープを設置した国が悪い
生き残った奴らは国を訴えろ ハイト系のワゴン車はパンクひとつでも横転するから怖い >>10
90年代頃から公共投資が悪、無駄とされてきたからな。
実際は日本の高速道路網は南チョンにも負けてるらしい な? コロナ自粛せずに、こうやっていちびって旅行してる奴は
そら死ぬわ 車体裏にスペアタイヤが付いてるように見えるから
やっぱアルファードっぽいね 磐越道を抜けて新潟に出たときの
開放感は素晴らしい >>45
ケニアとかアフリカ諸国より酷い高速道路が日本w
対面通行の高速道路なんて高速道路じゃないしw 6人乗ってたら車が不安定でユラユラして由良さんが亡くなったんだな ここ夜になるとDQNトラックどもがレースしている高速道路
一般車なんて煽られまくってる >>52
田舎の高速道路なんて対面交通で十分だろ
高速道路から自動車専用道に格下げは必要だと思うが
とにかく田舎は対面交通で十分 男6人とか仕事か?w
趣味でおっさんの集まりとかだったらキモいな w 寸法が全高>全幅の車なんかよく買う気になるな…
あんなんパッと見で横転のリスクがあるって分かるだろうに。
週末の高速道路で横風に煽られてフラフラしながら追い越し車線に居座ってるミニバン見るとアホかと思うわw >>11
本当そう食い物しかないんだよなあ
今は黒埼茶豆が最高 >>60
家族多いなら3列シートの車便利なんだけどな
自分はメルセデスGLBにしたけど もう道路をうごかせよ。 人間の運転はエラー多すぎる。 ドカエースか
しかしポールなければ正面衝突だったわけか。怖いなぁ >>48
UAZいいよな、4WDにしたとたん運転する気なくなると思うけど。 関西と東北移動するなら磐越道使わなくても行ける
小牧から長野経由で北関東道でもいいし、新東名から圏央道でもいい
磐越道に限らず対面通行は避けられるならやめといたほうがいい 北陸→磐越は渋滞が起こりにくく時間が読みやすいというメリットがあるでな 大勢乗るとコーナリングとかブレーキングとか変わってくるからねえ
一人のときと同じ感覚だと事故る ぶっちゃけ下手くそは運転すんな!
免許返納すべきだ
事故して勝手に死ねばいいが交通の流れ乱されるのが迷惑 片側一車線の高速なんか作るから死亡事故が耐えない。 >>30
これ、対抗車線側で止まってるんちゃうんか >>28
ベトナム人込みのおっさん6人でドカタ以外のなんだと 片側一車線の高速は運転してて緊張する
避けるスペースがないし窮屈
こいつらはアホみたいに飛ばしてたから死んだんだろ
ザマ見ろってなもんだ 片側一車線でも100以上出してるバカ居るもんな
スピード狂は迷惑だから自殺志願者はお家で首でも吊れよ 姫路のドカタハイエースいきりカスやろ。アホみたいに飛ばしてたんやろな。 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
自家用車必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 >>19
リヤサスペンションの構造上左右に傾くだけでタコ踊りしてしまう、
6人も乗っていたら尚更。
バンは過積載想定して強化されているけれど乗用は乗り心地重視なのでふにゃふにゃ。 運転手は死ななかったのかな?下手くそドライバーに乗せられてた同乗者が可哀想 >>87
トーションビームだからコーナリング中にこういう挙動になるの? >>89
リーフリジットはダンピングすると車軸が前後に動くから後輪が舵切っちゃうのよ、それをアクスルステアと言う、コイルリジットやトーションビームはそれが起こりにくい
車軸を押さえるものがばねであるため、ロール時など左右のたわみ量が異なる場合、車軸のずれも左右で異なりアクスルステアが発生する(Wikipediaより)
https://i.imgur.com/Ah0RVnL.jpg
https://i.imgur.com/rOjTzHk.jpg >>10
新潟行った時走ったけどホント怖かった
100キロ近くであんな距離ですれ違うなんて >>10
流石に問題視されてて複線化の計画が進んでる >>95
チャリも乗ってるぞ、悪天候ではない時の片道50km程度の荷物を伴わない用事までは自転車で行ってるわ。
車も毎月一回程度しか給油しないから経済的。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています