【温暖化】電気・ガソリン使用減は一時的 6月以降は緊急事態宣言前に逆戻り [蚤の市★]
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<地球異変・「コロナ後」と温暖化(上)>
◆「自粛」だけでは食い止め不可能
新型コロナウイルスの感染拡大の中、4〜5月に出された政府の緊急事態宣言。人の移動や経済活動の自粛に伴い、温室効果ガスを大量に排出する電気やガソリンの使用は減ったが、6月以降は宣言前の水準に戻りつつある。データからは、個人の行動を変えるだけでは、地球温暖化を食い止められないことがはっきりと分かる。(福岡範行、小川慎一)
温暖化対策では、産業革命以降の世界の平均気温の上昇を1.5度未満に抑えることが国際的な目標となっている。温暖化による暑さは労働生産性を低下させる面もあり、国際労働機関(ILO)は、2030年には約2兆4000億ドル(約250兆円)の経済的損失が生じると試算する。
地球環境戦略研究機関(IGES)がまとめた「1.5℃ライフスタイル」報告書によると、日本人の平均的な生活で1年間に出る温室効果ガスは、二酸化炭素(CO2)換算で1人当たり7.6トン。目標達成には2050年までに0.7トンに抑える必要がある。
4〜5月、会社に出勤しないテレワークや、大型連休中の旅行や帰省の自粛で人々の移動量が大きく減り、CO2排出量は減った。移動は1人当たりの総排出量の2割を占め、自動車が大きな排出源だ。
国土交通省の調査によると、4〜5月のガソリンと軽油の消費量はいずれも前年同月比で20%以上減少した。ただ、温室効果ガスの削減量で試算するとCO2換算で約704万トン分。1人当たりでは0.05トン程度の減少にとどまった。
燃料消費の減少は長続きしそうにない。4〜5月に落ち込んだガソリン販売量は、6月に前年同月比で5%減にまで回復した。
一方、電力需要は在宅が多くなり家庭部門が微増したものの、全体としては4月は前年同月比で3.6%減、5月は同9.2%下がった。温室効果ガス削減量で試算すると、CO2換算で約424万トン分。1人当たりだと、0.03トン程度の減少だった。
◆発電・移動を「脱炭素型」に
報告書によると、総排出量の3割を占める「住居」分野では発電に石炭などを使っていることでCO2排出が多い。外出や経済活動をただ我慢するだけでは、排出削減に限界があり、発電や移動の方法も脱炭素型に変える必要がある。
IGESの試算では、家の電気を再生可能エネルギーに変えると、年間で1人当たり最大1.2トン、車を電気自動車(EV)にすると年間で最大0.5トン排出量を減らせる。ただ全員がこれらの選択を取ると、石炭に依存する電力会社や石油に関わる企業の経営が厳しくなり、多くの失業者が出る恐れがある。
IGESの小嶋公史さとし上席研究員は「産業構造の変化で一時的につらい状況になる人たちの生存を守らないと、転換は難しい」と指摘。コロナショックによる「痛み」を教訓にすれば、失業者の生活保障、近場で楽しめるレジャーの充実といった生活の豊かさを保つ工夫が重要になってくる。
「1.5℃ライフスタイル」報告書 公益財団法人・地球環境戦略研究機関(IGES)が300項目以上の消費の統計を基に、日本の平均的な生活を想定し、商品やサービスの製造、消費、廃棄などの過程で排出される温室効果ガス(二酸化炭素に換算)の量を計算。脱炭素型の暮らしを実現するための選択肢をまとめた。2019年2月に英語版を、20年1月に日本語要約版を公表した。
東京新聞 2020年8月24日 05時50分
https://www.tokyo-np.co.jp/article/50672 本当に地球温暖化が起こってるの?
50年間で温度が上昇しても、50年後には下がってるかもしれない
過去の気温の記録ってどこまで正確なの?
100年とか1000年前の気温の記録ある?
その記録の気温の精度はどれくらい?
誤差とかないの?
過去の地球では、氷河期が周期的に発生してるよね?
100年後には逆に氷河期とか来る可能性はないの?
温暖化が人間が引き起こしたように言ってるけど、太陽の影響のほうが大きいんじゃないの?
地球温暖化は疑問だらけ
マスコミは地球温暖化が疑いのない事実のように報道してるけど、これらの疑問には全く答えてくれない
まるでガリレオ時代の天動説とそっくりな気がする
学者も一般人も皆、天動説を信じ込み、地動説を唱えた人は迫害される コロナ禍になって
車で仕事をするようになり
新規の仕事が増え、収入が倍に上がった
ほんと車があってよかった 別に温暖化対策のために緊急事態宣言だしたわけでないが? 1932年·女子高生が現代の女子高生と外見がほとんど同じだと話題に!今の女子高生を白黒写真にしただけと言われても信じるレベルw
https://photo-s.servepics.com/1598142348 >車を電気自動車(EV)にすると年間で最大0.5トン排出量を減らせる。
これさぁ
原発で発電しているならともかく、石油やガスで発電した電気でEVに乗ってたら大した事ないと思うよ
本当にCO2削減できてるか?
雪国はエンジンの排熱を暖房に使わないとやってられない
EVでエアコンを使うと走行距離が著しく落ちる >>13
グレタ
世界はCO2を出す火力発電を辞めろ
代替手段として原発がある
原発は重大な事故を起こすがそれでもだ
環境少女グレタさん「原発は脱炭素エネルギーに向けての解決策の一部となりうる」
… グレタさんの国連演説などを契機に、欧州で原発推進の世論が高まってしまう
グレタさんの国連演説などを契機に地球温暖化リスクへの意識が世界各国で高まりつつあるが、それを背景に欧州では原発推進派が影響力を増し
脱炭素エネルギーの有力な解決策として原発を推進する世論や政府内の動きが強まっている。
EU首脳は2050年までに全面的に脱炭素エネルギーへ転換するための解決策の
一つとして原子力を含めることに最近、合意した。またドイツでは福島原発事故を受けて原発全廃をエネルギー政策の柱としていたが
最近の地球温暖化への意識の高まりを受けて原発全廃を見直す声が国内で高まり、政府与党内でも原発全廃を見直す動きが浮上しつつある。
グレタさん自身もIPCC(気候変動に関する政府間パネル)の「原発は脱炭素エネルギーの大いなる解決策」という主張を自身のFBで紹介・言及するなど
原発を容認する立場を表明している。
実際にグレタさんの祖国スェーデンでも温暖化対策の目玉として原発を推進すべきだという世論が多数派になりつつあるなど、
グレタさん旋風は福島事故後の「脱原発」の潮流から原発の維持・推進へと舵を切る契機になりつつある。
原発業界もこうしたグレタさんの地球温暖化反対キャンペーンの効果を歓迎し、グレタさんへの支持を打ち出し、
温暖化対策の切り札として原発を積極的にアピールしている。 >>5
天気予報の当たり具合を見てると、因果関係は正しそうだけど、100年後なんぞわからんだろ
氷河期の発生メカニズムはまだわかって無いはず コロナと環境問題を無邪気にリンクさせてんのを見ると
お前らが煽ってんちゃうんかと疑わしくなるんだよな
だとすりゃ陰湿きわまりない >>5
くだらんコピペ
科学へのリテラシーが無いってのは本当に哀れだ
既に科学が答えてるのに、理解できないから疑問だらけになる >>17
>原発で発電しているならともかく、石油やガスで発電した電気でEVに乗ってたら大した事ないと思うよ
お前がどう思うかなんて関係ないぞ。内燃機関で走るより大規模に発電した方が効率的だから削減できる
>本当にCO2削減できてるか?
できるよ
それとも発電やEVで現代科学ではあり得ない超科学的なオカルト現象でも発見されたのか?
そうでないなら、お前が単なるバカだってことに過ぎないね >>10
エアコン切ると燃費が倍に延びると考えるんだ >>21
お前って天動説を信じ込む信者かな?
証拠示せよ
できないの?w >>22
発電所で発電する方が効率的にしても
EVに電気を持ってくるまで送電ロスが発生するんやで
さらに排熱を車内の暖房に利用した場合
エンジンからの発熱ロスを暖房に回すのでEVでエアコン使って走るより効率的になる
だから雪国の話も付け加えたのに意図が理解できなかったみいだね
お前のレス本当に頭悪そう、何でも否定から入るタイプか?
こっちは否定じゃなくて一つの疑念を持っただけやぞ
お前みたいな極論バカに否定される覚えはないわ ものすごくつまらない記事
電気自動車は走り出しがフェラーリより早いという優越感がある
糞ゴミな三菱自動車を
変な部品つけて改造したジャンク車より圧倒的に早い
トヨタ得意の電動補助自動車は何も解決しない
せいぜい老人の池袋特攻ができるくらい >>25
ガソリン車のエネルギー効率はかなり悪い。火力発電所の半分以下。
ガソリンエネルギーのほとんどがタイヤの運動ではなく、熱となって大気中に放出される。
なので、送電ロスを考慮しても電気自動車の方がロスが少ないだろう。 >>27
ガソリンエンジンで発電して電気モーターで走る車って無意味ってこと? >>27
今時、ガソリン車のエネルギー効率は火力発電所の半分は超えてるし
致命的なロスを敢えて書かなかったんだが分かるか?
送電ロスなんかよりはるか大きいロス >>28
よくわからんが、自動車内でガソリン→発電機用モーター→電気→タイヤ駆動用モーターとするのは無駄しかないだろ。
>>29
確かに冬場の暖房はそうだな。熱を無駄にしているわけではない。
電気自動車だとボンネットに雪が溜まりそう。 >>30
送電ロスより致命的に大きいロスは2箇所
コンセントからバッテリーまでの「経路」を見ればすぐ分かるよ
充電池やスマホを充電する時に、充電池とACアダプター(充電器)が熱くなるけど
その熱はどっから来てるの?って話
詳しい説明を望むならいくらでも >>32
日産だけじゃない
アメリカの鉄道用内燃動車はほとんどがその方式 電気代半分にしますとか
またファインプレー見せてよ >>24
既に科学的に完璧な証拠が提示済み
既に提示されてる事を何度も要求する事しか温暖化否定派には出来ないってのが結論 CO2を倍にして温度が上がると実験で
証明した人は歴史上未だ誰もいません
地球温暖化に科学的結論は何も出てません
100年間の気温とCO2排出量の相関だけのただの仮説です >>31
EVまでのコンセントからの線でロスしてるってこと?
東京電力から40KWH買ってきて、日産リーフの蓄電池に40KWH充電できるんだからロスはないだろ? 温暖化の原因の9割は水蒸気らしいね
つまり人間活動そのものを減らさないといけない >>10
だからリーフなんかやめてテスラにしとけと言うたのに(´・ω・`) >>42
発電所からの送電ロスのことを言ってるのかな 20年前までは世界人口は60憶ですとか言ってたのに、今や80憶目前だよ
10億人の先進国の人間がエネルギーをちょこっと節約しても無意味なんじゃね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています