【愛媛】路面電車の運賃値上げ 伊予鉄が１０月から [かも★]
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eat愛媛朝日テレビ
電車バス運賃値上げ 愛媛・伊予鉄が１０月から
株式会社愛媛朝日テレビ
伊予鉄道と伊予鉄バスは今年１０月から一部運賃を値上げします。路面電車の運賃や郊外電車などの初乗り料金は１０円アップです。伊予鉄道と伊予鉄バスの運賃改定は去年１０月の消費増税以来１年ぶりで、発表によりますと、均一料金である路面電車は現行の１６０円から１０円値上がりし、１７０円となります。また、郊外電車は初乗り料金が１０円アップし１７０円となるほか、駅と駅の距離に応じた運賃も見直され、最大で１００円の値上げ、通勤定期では最大で１カ月あたり４１２０円の値上げとなります。松山市駅を軸にみた場合、最も遠い駅は横河原駅ですが運賃は２０円アップの５５０円、通勤定期は据え置きとなります。一方、路線バスは市内中心部を走るものは初乗り料金が１０円アップの１７０円ですが、郊外を走るものは１６０円に据え置きです。ただ、区間によって値上げが実施されます。そして観光客に人気の坊っちゃん列車も１回の乗車賃が２００円値上げされ１０００円となります。これらの値上げは１０月からで、理由について会社側は老朽化した設備の安全確保やバリアフリー化などにかかる改修を挙げ、「安全性と利便性向上に向け理解をお願いしたい」としています。
最終更新:8/26(水) 17:50
eat愛媛朝日テレビ
©eat愛媛朝日テレビ
https://news.yahoo.co.jp/articles/676b1a6e9a39bcd60f4baf9cbf04ab98d8725e43 路電って安いよな
去年旅行行った長崎の路電はたしか130円で観光客は500円で1日乗り放題だった >>1
>駅と駅の距離に応じた運賃も見直され、最大で１００円の値上げ
だけ見ると酷い話だが
>松山市駅を軸にみた場合、最も遠い駅は横河原駅ですが運賃は
>２０円アップの５５０円
つまり大半の乗客は最寄り駅から松山市駅までしか利用しない
から値上げ幅はそこまで大きくない
端から端まで利用するようなレアな乗客は割を食うって感じ >>1
160円を170円にするんじゃなくてスパッと200円にしてしまえばいいのに >>1
老朽化した設備と
バリアフリーって
それ位の金くらい
内部留保しとけよ！
今後は車に乗るわ。 ポイント制度よりICカード使用時いつも一割引、1日３回超えると市内電車は乗り放題の頃の方がよかったな。 郊外電車は井の頭線の車両そのまんま。
あの激混の先頭車がスカスカなの初めて見たよ。 >>13
だから坊っちゃん列車にもダミーの集電装置が付いてる。 都電要らなくね 邪魔出し 明治通りレールで危ないし >>1
なぜ伊予鉄のスレだけ立てた？
ここ数日で大都市圏を含む日本全国の色んな鉄道会社が運賃値上げや
終電の前倒し等の重要なニュースをたくさんリリースしてるのに これは200円まで大丈夫なやつや
200円までなら客はあまり減らない
しかしそれ以上は これは流石に安くしすぎだっただけじゃね
こっちは最短距離でも180円からだ 豊橋もバスは本数少ない運賃高いのに路面電車だけは優遇されている
おかげで沿線にはブラジル人が住み着いてしまった (´；ω；`)鉄道運賃って銭湯みたいに法律で一律に決まってると思ってた。違うんだ。 >>2
くそ、こんなんでwwwww
ところで豊橋のやつって今いくらだっけ？ 自民党・安倍政権、アベノミクス経済政策の悪影響で悪いインフレ。
解散総選挙で政権交代だね。 そりゃ広島の市電も値上げしてるからな。こっちはバスの運賃も連動するからたちが悪い。 >>12
郡中港〜高浜とか、路線跨いだ乗り通しが距離あたり割安な設定だったからな。この区間だといくら上がるのかな？ そういえば以前広島に行った時、「チンチンブラブラ広島電鉄」というポスターが社内にあって驚愕した。 >>2
おさらしちん、このでんしゃです！
おすわりうん、このでんしゃです！
おさわりまん、このでんしゃです！ >>1
路面電車の運賃を値上げする伊予鉄道を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
路面電車の運賃を値上げする伊予鉄道を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎ >>2
その名のスレ昔建ってたな
うんちんまん三役揃い踏みｗ 一時、トレンドワードの1位になるほどの大炎上状態になった。いったい何をやらかしたのか、
とチェックしてみたところ、麻生太郎財務相を批判したことが原因で、ネトウヨたちに総攻撃を受けたらしい。
「安倍首相の健康不安説をどのようにお考えですか？」と質問したテレビ朝日の記者に、
麻生財務相がいつもの上から目線で「帰ってこられた顔色見たって、
どう考えたって画像の映りの悪いテレビ朝日でも顔色良く映ってたもんね。
無理して顔色良くして映像流した訳じゃないだろ？ そんな技術もないだろうし」
と悪態をついた様子を紹介。呆れたように「どこかの局が画像が悪いなんてことかあるんですか？」
と出演者に話をふると、「まず何様？ って思います。この方」と感想をもらしたあと、こう述べたのである。
「個人的感情はとりあえずおいといて、副総理として言わなきゃいけないこと、
質疑応答はちゃんとしていただきたいと思う」「こんな物言いしかできないんだったら、
このポストにいないでいただきたいですね。本当に。これが一番醜い」ところが、この発言に、
ネトウヨたちが一斉に「何様のつもりだ」「お前こそ一番醜い」などと噛みつきはじめたのだ。たとえば、
こんな調子だ。〈麻生さんに対して何様とか謎に偉そうな事言ったけど一国の副総理にこの発言は酷すぎる
もう政治批判でもない いらないしもし台本ならフジテレビ自体終わってる〉〈何様だよな
麻生太郎は偉そうなんじゃなくて 偉いんだよ 目上の人に言葉遣い気をつけろと言えるだけなの？
キモオタ顔のおっさんじゃん 〉〈この人、麻生さんが何故、あんなふうに言ったのか理解できてないね。
麻生さんは当たり前の感情で当たり前の事を言っただけ。 なんか言っちゃってるこの人が哀れに見える。
不愉快でしかない。 分からないなら発言するな。〉
「麻生様は偉い人なんだから偉そうにして当たり前」「言葉遣いに気をつけろ」って、
連中の奴隷根性は知っていたが、まさかここまでとは思わなかった。いったい、
発言の何が問題だというのか。語ったことは、悪口でもなんでもなく、
国民としての至極真っ当な批判にすぎないではないか。実際、麻生財務相といえば、
パーティや会合での差別発言だけでなく、政権に問題が起きたとき、
信じられない開き直り発言や報道陣に対してとんでもない対応をすることで有名だ。 伊予鉄の1日乗車券とか買うとめぐるんとかいう観覧車が1回乗れるんだけど、
松山市民にとってあの観覧車はそんなに自慢するようなものなのか？ 路面電車の最安時は、
・1DAYチケット
300円(2回で元がとれる)
+200円で坊っちゃん列車
+100円でくるりん
・ICい〜カード
1回目140円
2回目280円
3回目20円
4回目0円
だったなー(遠い目) ・ICい〜カード
1回目140円
2回目140円(計280円)
3回目20円(計300円)
だった >>37
とさでん交通と勘違いしてるだろ。
しかも行き先表示の「ごめん」は後免。
後免の由来は御免だが、謝罪の御免ではなく免除の意味。
現在の後免の地に新しい街を作るために商人の租税を免除にした租税御免が地名の由来。
このレスはあらゆる意味で間違ってる。 >>51
一日乗車券は観光客が買うもので
観覧車に乗ると市内と松山城が一望できるので町を把握しやすい 10月に旅行の計画してるんだけど、
1日乗車券がもう少し安いといいなー
と思ってた。5回乗るかって微妙なところなんだよね
まあ安くなくても、施設やお店でちょこっとサービスがあるとかね
1回の料金が10円上がってもウーンなところ 300円→400円→500円→700円
愛媛みかんのポンジュース並の値上げぞなもし 松山観光港をもっと高浜駅近くに持ってこれば良かったのにな
呉も広島港も駅から歩いていける距離だけに残念だな ますます利用客へってますます生活環境の活気がなくなってどんどん人減って結局成り立たなくなるサイクルなのに分からんもんかね >>62
それ数十年前に運賃値上げばかりやって気付いて
サービス改革した
そして今時代は繰り返す 90年代は160〜170円だったかな？
2000年頃は京王とかと同じ時期に値下げして150円、古町〜市駅も150円
2007年頃にICカードの試行やってて、今も手元に残ってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
