米テスラ、株式売り出しで最大50億ドル調達へ 株価下落 ロイター [ブギー★]
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［１日 ロイター］ - 米電気自動車（ＥＶ）メーカー、テスラ(TSLA.O)は１日、上場後初となる株式売り出しを実施し、最大５０億ドルを調達すると発表した。調達資金はバランスシートの強化や一般的な企業活動に充当するという。
テスラは既存車種の生産を大幅に拡大する意向で、ドイツのベルリンやテキサス州オースティンに新工場を建設すると発表済み。また、電動トラック「テスラセミ」やピックアップトラック型ＥＶ「サイバートラック」など新車種の発売も計画している。
今年２月には株式売り出しで２０億ドルを調達する計画を発表していた。
ゴールドマン・サックス、ＢｏｆＡ証券、シティグループ・グローバル・マーケッツ、モルガン・スタンレーなど１０社が株式売り出しを手掛ける。
ロス・キャピタル・パートナーズのアナリスト、クレイグ・アーウィン氏は、今回の株式売り出しは驚きではないとし、「建設中の工場や新たな成長戦略に向け、資金が必要だ」と述べた。
一方、モーニングスター・リサーチのアナリスト、デビッド・ウィストン氏は、最終的な調達額は不明と指摘。テスラの現金および現金同等物は６月末で８６億ドルあり、「驚異的な株高を活用するのは理解できるが、今は現金を必要としていない」と語った。
テスラ株価は寄り前の取引で約８％上昇していたが、株式売り出し発表を受け、午前の取引では一時５．５％安の４７０．５１ドルまで下落した。
https://jp.reuters.com/article/tesla-stock-idJPKBN25S5FG 自動車売るより株券刷って売った方が儲かるよね（爆笑） 何日間かに分けて売るんだよ
処分終わるまで上がったら投げ売り
アホみたいに儲かってそうやな 分割しただけって話で、株価が1/5になったわけじゃないだろｗ
むしろマネーゲーム化して高騰してる
だけど、テスラは全自動車メーカーの中でぶっちぎり最下位の品質だから、
数年後リコールやバッテリの不具合多発でとんでもないことになってるとおもう bmw.jpn.org/import-car/tesla-model-y-quality-jd-power-door
テスラの品質保証クオリティがヤバすぎ。。ドアの内装が左右違う状態で納車
少し前にもJDパワーが発表した「2020年初期品質調査」品質ランキングで最下位になったという記事も少し話題になりましたね。 >>14
そうなの？
テスラのパソコンを車にした感じが気になってたんだけど
品質悪いのか。。？ もうガチで油断ならないレベルだよ
日本は強がってるだけ。 え、この前まで$1500とかじゃなかったか？
何があったんだ 今後、１０年２０年ＥＶ乗用車がうれるとはおもわんが、
これをちっこい車にのせはじめたらどう化けるかわからん。
toyotaのiRoadや中国への先行の小型ＥＶなのをぱくりはじめたら
けっこうまずい形になるかも。
電気の問題やバッテリー、充電設備なんかの問題はほぼなくなり。
自動運転もゆったりとしたものなら多少の事故も許されるかもしれないし。
ホンダあたりがＥＶにおいてカブを投入するのを期待しているのだがあんましやる気をかんじられない。
今後、お高い車、お高いＥＶは金持ちのおもちゃくらいの意味でしかなくなるとおもう。どこがエコですかっておもうし。 テスラに席巻される未来しか見えない
世界のトレンドはEVなので日本車は徐々に売れなくなるよ 俺は2017年からテスラ乗ってるけど、ほんと未来の車だと思う
2012年発売のモデルS相当のEVすら8年経っても日本の自動車会社は1台も出せてない
ホンダeなんてテスラと最初から勝負を放棄してるくらい技術力に差があり過ぎる 今後は500万だせるならドイツ車よりテスラ買うようになるよ >>1
これ思い切り搾取されとるでお前ら
ガチで取り返す方式↓
"ok"
↓『大』、
↓【マジ世界平和】(※↓世界を豊かにもwする!w↓)
!!!!方法w↓
（世界平和はこうです↓）
「国々の国民が、それぞれ自国の政治家・官僚に、それらが現在、自分達から『正規の給料以外』に奪っている利益をそのまま(それらが)氏ぬまで支払い続けるという事を約し、
（↑(は)「どうせ取られるもの」だから払ったところで損はしない上、"マル秘"【軍事費分】を含むから高額になるからw(超天才w))
それらの手によって『２点』↓を実行させます。○世界の最高税率統一 →世界中を豊かにする（※←（は）になるから）
○全ての国を『中立に直された国際法廷』(後述)に組みさせる→戦争起きない。」
ちなみにこの理論は例えばイスラム過激派など国以外で戦争なり戦争に準じる行為をしている人々も大体これと同じ 要領で納得させます（ひいては全ての戦争がなくなる）
具体的に書いてあります↓
http://www.kakiko.info/bbs4/index.cgi?mode=view&;no=10099&p=8
（↑『小説カキコ掲示板』というネット掲示板です（※↑URL検索でも出ます）） 車好きな奴ほどテスラを否定すんだ
単なる車メーカーじゃないし ふるい落とし？
ぶつぶつ初球は真ん中からワンバンになるナックルボールで二球目はぶつぶつぶつ……👽 テスラのチャレンジ精神は好き
日本が忘れてるところだわ >>26
赤字覚悟で作れば作れるだけとちゃうの？
儲けださなきゃいけないから難しいのであって Youtubeで見たテスラの走りはビックリ
日本やばいと感じた 本来こういう目的で出資しているはずの株なのに
実際に株で資金調達しようとしたら皆売るんだなｗ
現金なやつらやｗ マジレスすると他社は本気で作ってないだけ
現時点ではインフラ整備されてないから売れてもたかが知れてる
まずガソスタみたいな充電するところないし、
自宅で充電するとめっちゃ時間掛かる上にブレーカー落ちる
工事も必要 ロビンフットブームで簡単に現金調達出来るよなUSAって。 近い将来高い確率でEV普及するだろうけど、EV家電化で中華メーカーが席巻するとおもう
中華なら100万円をきる価格で販売できる
だからトランプは危機感から執拗に制裁を科してるんじゃね 今の株価を正当化するならトヨタやVWってあんまみなくなったよな
って世界でならないと説明がつかない
数年でいけるとは思えない これはどっちに転ぶか分かんねえなあ
株価を正当化するなら販売台数が今の100倍とかになるって事だし
そうなると販売網とか生産設備とか増やしていくから利益率は下がっていく
そこまで電気自動車が普及したら高付加価値製品でも無くなってるはずだし
でもアイポンの例もあるし利益独占の道があるのかもしれないし >>34
それは半分正解で半分間違ってる
もしテスラと同じものを作ろうとしたら、少なくとも倍の値段になるだろうから開発にすら入れない
テスラは広告費0、直販だからディーラーの中間マージン0、バッテリーも自社製に近い
自動運転ハードウェアすら自社開発だからNVIDIAなどに頼る必要もない
この時点で相当差がある
日本メーカーで同じ事できるとこは1社も無い
それに、特にソフトウェア開発が日本企業は相当弱いから同じものは出せない
実際ネット経由のFW更新すら未だテスラ以外できていない
来年から日産がやると言ってるけどFW更新まではやらないと副社長が言ってるし
10年以上の差がある
>>42
バッテリーの温度管理だな
日産のEVは温度管理してないから数年で使い物にならなくなるだろ
テスラは驚異的に対策ができているから
タクシーとして数十万キロ走っても航続距離の低下がほとんど問題になっておらず
バッテリー劣化を心配せず購入できる唯一のEVとして君臨している 電気自動車なんて全く見込み無いのに、株価だけ爆上げさせて壮大な詐欺だよ。 テスラは2018年に資金が尽きて本当に倒産寸前だったと後にマスクが語ってた
株価400ドルで非公開する等、弱気発言が目立っていたのにこの1~2年で市場が激変
ちなみにテスラは現在でも本業の自動車生産では完全に赤字
黒字化の要因はCO2排出権利売却によるもの ハイパーループ、どうなったか検索したら
やっぱ失敗したみたいね。 ド田舎でもたまにテスラ見るけど
あんな車に高い金払うくらいなら他のを買うわ 日本はソフトウェア、とくにUIの部分で遅れすぎた
ボタン多すぎ >>47
でも日本はテスラより日産アリアの方が売れるとおもう
テスラは品質が悪すぎる 現状のEVってバッテリーの性能次第な訳で車体自体は車メーカーなら大差は無いだろうね
仮に実用に足るだけのバッテリーが発明されたら各社が一斉に参入して来るからテスラが生き残れるか疑問で話あるな
それにしても車載用バッテリーの性能がガソリンエンジンの性能に追いつくのはいつになる事やら そのうち無線充電方式で航続距離無限になるんだろうなぁ
しかし最近イーロンマスクが｢ピラミッドは宇宙人が作った｣と言ったことがひっかかる。なにか知っている 20年後の日本で100万円のファーウェイカーと200万円のアップルカーが町中走ってる光景が目に浮かぶ
日本人はりんごマークが好きだから7割はアップルカーかなｗ 電気自動車は資本がすべて
技術なんて買えばいいだけ
必要な技術は誰かが作ってくれる pcハックするような連中の作ったもの
なんか幼稚だと思う ガソリン車が売れなくなったら日本も遂に終了な訳だが・・
日本に何が残るのかね？ まぁ中国が低価格帯のEV車出してきてるからね
日本の家電屋が代理販売とかしそうだな
それが50万円ぐらいで売ってたら買うやつ出て来るだろ
安全だったらの話だけどね (-_-;)y-~
M.2速いね。SSDは麻薬、名言やわｗ >>1
これの為に株価釣り上げてた訳か？w
わかりやすい これって結局はバッテリーと充放電技術インフラ開発次第の大博打なんだよね
今は鈍重なバッテリーを厚化粧したお化けでしか無いので金持ちのオモチャの域を出ないなぁ 自己株式を売り出しても発行済株式数が増えるわけでもないのに株価下落するの？ 車の自動運転を確立できた国は世界の覇権がとれる。
まあそれがテスラだとはおもわないけど。
ソフトだけじゃクリアできない問題もあるだろうし。トヨタあたりがごっそりもっていくのではないか、と。
自動車メーカーの立ち居地はそれほどかわらないかんじがする。
ＥＶごりおししていた日産三菱とかさ、商品タイミングの導入まちがってただろうしな。
イメージ的にはつぶれかけているという。
普通の乗用車をただEV化したものなんて、ゴミだとおもうし。テスラが今後どうなるか、
自動運転の部分にかかっているとおもう。 >>73
市場に出回る株数か増えるのたから当たり前 国策で凋落した自動車会社を電気自動車で持ち直させる国を挙げての政策。
バラマキだけの日本と大違い。 凄いよね。
まさにバカの力。
普通の脳ミソなら、この企業にそんな価値はない >>25
シェア２％で、補助金ある国でしか売れないのが現実なんだけど。
大事なのはお前みたいに勘違いする馬鹿が大勢いて、株を買うという事実なんだよね。 >>47
ほとんどテスラの機能なんて他メーカは取り入れてるけど？
アップデートなんて技術の問題じゃないしな笑笑
テスラみたいにセキュリティに穴があるのに、してる方が問題
自動運転とかテスラは数段後ろだよ？
バッテリー管理なんて、単に再利用捨てて液体で冷やしてるだけ。
他メーカが、空冷使ってたのは、再利用しにくくなるのを懸念して。 >>54
ホンダeとかみれば？
ちなみにソフトウェアなんてトヨタは、アメリカのシリコンバレーで開発してるけどな。 >>76
シェア２％しか売れてないから、
基本研究に専念。
ただ、補助金対策で何台かだすよね。 出先で短時間にどこでも充電できるんならEVでも何ら問題ないけど、 株式売り出し
なる新語の意味は？
増資？
なんだよ？ >>89
テスラが持ってる自社株を一般投資家に売り付ける
増資ではない ソフトバンクの事を忘れてさせてもらえるから大はしゃぎ ついこの前買ったけどたいして下がってないな
むしろ下がったら買い増ししたいが一向に落ちない モウモウが新株発行て言うてますが、
これとは別か？ 米株は誰が見ても株バブル行き過ぎてて近く崩壊するでしょ
大統領選が終わるまでは意地でもバブル維持するだろうけど 都内ではモデルxは見たな
廉価版モデル3は車好き日本人ユーチューバーが乗ってるから日本でもそのうち増えると思う >>80
自己株式取得しても自己株式消却しないと株式は上昇しません
自己株式取得銘柄とその後の株価を比較してみてください >>95
二週間前5株買ったけど昨日見たら25株になってた
1/5に分けただけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
