【茨城】「つくば市」の人口が33年も増え続けている理由 [首都圏の虎★]
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総務省が発表した「住民基本台帳に基づく人口、人口動態及び世帯数」(2020年1月1日現在)の発表資料の中で、3年連続で日本人住民の人口が増加しているパワフル自治体として、茨城県つくば市、埼玉県朝霞市、東京都文京区、東京都国分寺市、長野県御代田町、岐阜県岐南町、愛知県清須市、三重県朝日町、広島県海田町、沖縄県宜野座村といった10市町村の取り組み例が紹介されている(3年連続増加自治体の総数は157)。
これらの地の人口増加の要因としては、未来都市構想、ブランディング推進、移住促進事業推進、拠点施設の機能強化、子育て世代の環境づくりなどが挙げられている。
注目したいのは、人口22万7566人(日本人住民)のつくば市だ。つくば市の統計データによると、市制施行の1987年当時の総人口(外国人住民含む)は15万7202人。それが直近の8月1日の総人口は23万9785人(8月1日現在)で、1.5倍に膨れ上がった。しかも33年間連続で増え続けているのである。
■秋葉原から1時間弱で着く
それにしても、つくば市の人口はなぜ、こうも増え続けているのだろうか。そのワケを探るために8月のお盆休みの最中に現地を訪れた。
秋葉原で、この夏開業15周年を迎えたつくばエクスプレス(TX)の区間快速に乗り込むと、守谷あたりから沿線に、緑の水田がどこまでも続く田園風景が広がる。分譲地の看板、新しい戸建ての住宅が点在し、新興住宅地の雰囲気だ。
秋葉原を出て53分で目的地のつくばに到着した。快速だと45分だというから、中央線の特別快速でいうと東京ー豊田間(46分)とほぼ同じ所要時間である。わずか45分で埼玉を越え、茨城まで行ってしまうのだから、速い。最高速度時速130キロ、踏切ゼロのなせる業だろうか。この東京との交通アクセスの良さが人口増加の要因の1つであるのは間違いないだろう。
地下にあるつくば駅を出て、総合インフォメーションセンターで市内の情報収集。観光、グルメなどのパンフレットが揃い、スタッフも常駐している。まち歩きマップを入手し、まずは「つくばエキスポセンター」に向かう。
つくばエキスポセンターは、1985年のつくば科学博の都心会場となった建物で、H-2ロケットが目に飛び込んでくる。
途中の中央公園入り口には「未来への道」があり、江崎玲於奈博士、朝永振一郎博士の銅像が出迎えてくれる。緑に包まれた園内を進むと太陽系の惑星をわかりやすく説明した石碑が太陽からの距離に応じた順に並んでいる。一帯には美術館や図書館もあり、散策しながら未来志向の科学のまちの一端に触れることができる。
■モビリティロボットの実験地区にも
ここで、つくば市の歴史を振り返ってみよう。1963年の閣議了解を受けて筑波研究学園都市の建設が始まり、1973年には筑波大学が開学、1980年までに多くの研究・教育機関の移転が進み科学のまちとしての骨格ができあがった。
1985年のつくば科学万博では海外から約75万人が来場し、一躍世界に名前が広まる。1987年には大穂町、豊里町、谷田部町、桜村の3町1村が合併してつくば市が誕生した。その後1988年に筑波町、2002年に茎崎町を編入して現在の形となり、その3年後にTXが開業した。半世紀を超える時を経て整備された科学研究・未来都市なのである。
また、2011年には国から「つくばモビリティロボット実験特区」に認定された。モビリティロボットの公道実験などが行われ、人間とロボットが共生できる社会づくりに向けた取り組みが行われている。「つくば国際戦略総合特区」「SDGs未来都市」にも指定されるなど、全国でも有数の未来志向の強い自治体となっている。
同地にはさまざまな国の研究・教育機関が集積し、約2万人の研究者が活躍中。次世代がん治療の開発、ナノテクの最先端研究、藻類バイオマスエネルギー生産など革新的な研究テーマに取り組む科学研究・未来都市であるという点も人口増加に貢献している。
さらに、つくば市は学園都市としての側面も持つ。同市は2012年度から市内全小・中学校53校15学園において、小中一貫教育を開始した。その後、新設校ができ、現在は義務教育学校4校を含む16学園・学校となっている。
全文はソース元で
https://news.yahoo.co.jp/articles/dec57f2cf0d2d1ea2cfe7baf2905961762ba50ac?page=1
https://amd.c.yimg.jp/amd/20200905-00373019-toyo-000-1-view.jpg
https://toyokeizai.net/mwimgs/6/6/-/img_665fda08ed072b38ca427be61e50ef15910808.jpg
https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/3/b/1140wm/img_3be856e5a722687345f8ffb9ed80e681167627.jpg でも、外の人が思うつくばではどんどん過疎ってるんだよな
研究学園の方がガンガン人増えて学校とかが足りてなかったけど 基本的に外国人が多い場所は人口増し
外国人少なくて人口増しなら本物 単純に田んぼや空き地原野を開拓して安い住宅地に変えてるから人口増えてるって事だろｗ つくばは国策都市だからな。
そのぶん、隣の土浦の落ちぶれっぷりが半端ないが。 研究者の子供も多く地元の学校は学力高いけど、
頭の出来の悪い子にとって学校が苦痛という話を聞いたことがある ＴＸ まじで速ええ
昔は、土浦で少ない本数の電車を乗り換えていく陸の孤島でした 人間も製造しているからとか？
あるいはアンドロイドを人間に擬態させて住ませているからとか ここが日本の首都になると言う予言が昔あったからやない >>16
＞つくばサーキット近くていいな
実はつくばサーキットは下妻市に有る。 万博の跡地には行ったことある
何もない公園と工業団地が広がってた つくば駅っていうのは、古い団地の中に、後から
設置された駅らしくて、駅開業してから今までずっと住民をちょっとずつ追い出していたらしいね。最近すべて追い出しを完了したみたいで、
いよいよその駅前団地が壊されて再開発の波が来始めたようだ。
今が底だから今が買いだとおもうぞ。
https://f.easyuploader.app/eu-prd/upload/20200905121713_736777444e36597a6169.jpeg >>18
30年くらい昔の話だが、つくばのど真ん中にある市立竹園東中学校の5教科模試の学校平均点が500点満点中430点という話だった。
頭の出来の良くない子は●里中あたりに越境して、だっぺヤンキーと仲良くやってた方が幸せかもね。 廃墟になった公務員住宅に不法滞在韓国人やベトナム人が住み着いてマッドマックスの世界
地元の元ヤンと毎夜死闘を繰り広げている
ごじゃらっぺつくばハムニダ でもつくばエクスプレスは値段高いし6両しかなくて激混みだし、
あまり東京に通うのはお勧めできないよ
中央線とかメジャー路線の45分と同じとは考えない方が良い つくばはラーメン屋とパン屋のレベルが高いんでたまに行くわ
茨城の中ではここだけ別格 >>34
混むのは途中から。
つくば駅民は全便始発で着席通勤。 周囲の農村合併して土地余りまくってるところに鉄道が開通したからな。 原住民のおっさんの言葉が訛ってて何言ってるか分からん 筑波大の学生の自殺率が高くてつくばシンドロームって昔言われてたよな 東京と同じ給料もらえて民度高くて広い家と背後に大自然
理想だな 大学に用があって行った
植物園広かったなあ
冬だったから屋外は寂しかったけど >>30
あのへんそんなこと必要あるか？
東京側に10分戻ったらマジ田んぼなんだか。まだまだ土地あるぞ 研究学園とかほぼ外車や高級車ばかり
ただ常に筑波山から風が吹いてるから俺のマセラティも2回通っただけで汚れた >>39
街に日陰を作らないように都市設計したのが裏目に出たとか言ってたな。 都内だったら西新井あたりなら日比谷線直通秋葉原まで20分ほどだし家賃もそこそこで便利だよ つくばは国策都市だから色々な研究機関が集中しててハザードマップ見ても安心感がある
一度そこに住もうかと思ったんだけどもう既に土地は高かった… >>43
あの時、期間限定で作られた万博中央駅が今のひたち野うしく駅なんだっけ。
昔は荒川沖駅から筑波大までチャリで1時間とかだったんだよな。 20年前つくばの研究所にいた時は単身赴任者が多くて毎晩飲み歩いてたが
TXができてから通勤する人が殆どみたいだな
官舎とかも余りまくってるんだろ >>49
田舎なのに医療と教育が逆に強みだったり、
ニュータウン特有の、ある時期から急に高齢化することがなかったりというのは、
すべて大学のおかげではあるよね。
これが三流大学とかだとほぼ地元の若者が入るだけだから意味ないけどね。 >>12
同感だ。正論だね。
日本人は子作りに躊躇する。子育て、生活費、諸費。
外人は後先考えないで生まれちゃった。帰化申請、生活保護、助けて。 東京郊外の首都機能移転案てまんまつくばだよな
もしそれ実現するなら今から新設するよりつくばに首都機能移転すればいいわ >>51
戦争になったら優先攻撃対象になってあっというまに焼け野原になるんだろうな つくばの中心部に限れば洪水や崖崩れ等の心配は皆無で、自然災害に対しては最強ではある
…竜巻さえ来なければな ここに行くときは高速バスに揺られながら東京駅まで帰るのが好きです。 市民は800円台の土休日回数券のお世話になってるよね。割引幅が大きくて稼げるから、
バラして少し上乗せした価格の券売機が
駅の入り口前やその周辺そこら中にある。 文京区は意識高い系がマンションとかペンシルハウスに引っ越してくるからな
似たような世帯ばかりだ
金だけ持ってる世間知らず
飲食店は学生街と繁華街以外はまるでやる気がなくてオーナーの暇潰し
歯医者や皮膚科や接骨院とかばかり次々オープンしてバランス悪すぎる
平和だが面白味が全くない >>12
各企業の研究所が多いからね。つくば市って。
そう言えば新横浜も外資系企業多いが何故だろ？ >>56
筑波大は元東京教育大学だからな。
だから筑波大の付属校が都内にあったりするし、OBがつくばに茗渓（茗荷谷）学園を作ったりした。
当初は付属校もつくばに移転する予定だったらしいが、全力で拒否られたからみたいだけどw つくばのキャバクラは筑波大生がキャバ嬢で客が筑波大学教員 つくエク効果
空港まで伸ばしたら小美玉が栄えるかな？ 確かに学力高いが、発達障害系のトラブルメーカーの父兄が多いのも事実
「ここだけは勤務したくない」と噂される某小学校とか つくばはすごいな
光都はいつになったら発展するんだ
コンビニができたくらいだ 実際やってたけどTXでつくばから東京はやっぱり距離感あるしお勧めはしないよ。
無理やり東京と結んでる感あって日常的に使うのは精神的にも負担大きい。
特急とか新幹線通勤が長く続かないのと同じ。 つくばエクスプレスは水戸まで延伸する話もあるんだが
多分20年経っても実現は難しいだろう 茨城県は戸建て信仰が強いが唯一マンション生活が認められた地域なんで加速度的に増え続けている
マンションが立たないと人口なんて増えないよ >>48
ネオンがない街は死にたくなる
ある程度のネオンは大事 >>86
テレワーク基本で週1出勤になればなんの問題もない >>67
軍事拠点でもない色々な技術成果のある地域をあえて壊滅させる理由はないよ つくばは高校の選択肢が少ない。
進学校の並木中高一貫と竹園がダメなら、いわゆる偏差値中堅の県立校が無く、近隣自治体（主に常磐線沿線）の高校への通学を余儀なくされる。
で、その為のバス（つくばエクスプレスはつくば駅止まり）は運賃が結構高い。 >>1
東京23区の新築マンションは平均61㎡で8000万だからこれは賢い選択 市内の押入れと天井裏全部探してみろや
年金受取用のミイラがたくさん出てくるだろうぜ あと最大の懸念は茨城の民度の低さ
これは住んでた俺が保証する
やはり万年魅力度最下位には実はこれが大きく影響してると確信してる おもくそ田舎だからスペースはまだまだ余りまくってるぞ
100万は余裕で収容できる ファミリー層が住む文京地区のおはなし
オカマの底辺ネトウヨにはまったく関係ないおはなし これつくば市中心部の再開発を誘うための宣伝記事じゃないの？
今発展してるのは、西の方のつくば学園周辺だし、つくば駅周辺はここ数年だんだん寂れてないか？
公務員宿舎潰した後の再開発がまだまだ十分じゃないから、人気のない建物がいっぱい。
まあ、車の混雑は相変わらずだけど。 一応地元に仕事があるから
ニュータウンはサラリーマンしかいないから
彼らが定年になると一気に街は寂れる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
