日産の融資に政府保証1300億円 異例の過去最大規模（朝日） ★2 [蚤の市★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
政府系の日本政策投資銀行（政投銀）が5月に決めた日産自動車への融資1800億円のうち、1300億円に政府保証をつけていたことがわかった。仮に返済が滞れば8割を国が実質補塡（ほてん）する。大手企業への融資に国民負担を伴う可能性がある保証をつけるのは、極めて異例な対応だ。
日産は「（政府保証は）全く承知していない」（広報）、政投銀は「個別の案件は答えられない」（広報）とコメントしている。
大企業への融資に対する政府保証はリーマン・ショック後の2009年、経営再建中の日本航空でも使われた。政投銀は約670億円を政府保証つきで貸したが、翌年に日航が経営破綻（はたん）して約470億円の国民負担が生じた。今回の日産の保証額は日航を大きく上回り、過去最大規模となる。
政府はコロナ禍で資金繰りが悪化した企業へ、政投銀などによる「危機対応融資」を3月から実施している。貸す側は融資焦げつきに備え、政府保証にあたる「損害担保契約」を結んで損失を補うこともできる。
一連の融資にかかわった金融関…（以下有料版で、残り613文字）
朝日新聞 2020/9/7 5:00
https://www.asahi.com/sp/articles/ASN965S65N80ULZU00D.html?iref=sptop_8_01
★1 2020/09/07(月) 05:45:51.74
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1599425151/ アンバサダーにどんだけ金払ってるの？
誇大広告ばっかだしＣＭ規制しろよ、ここ そんなことより日産を買収しようとしているルノー社員を皆殺しにするために金を使えよ >>1
早速忖度が始まったか
新首相の地盤は日産の神奈川 そもそも外資みたいな企業だぞ
なぜ税金を投入する？ 日産にお金をあげて、新首相のご機嫌をとっておこうｗｗｗ 国民負担になるなら経営学部状況を詳細に説明しろよ
ひた隠しにして税金投与とか詐欺だろこれ
絶対に許してはならない 何百億出そうが何全億出そうが赤字なのに数億貰ってる経営陣がアカンわ
数字出してないならゼロやろ 外資系企業に政府保証って・・・
ボーナスも普通に出てる企業に政府保証って・・・ キムタクの日産CMの逆境に負けるかよとか言ってたのは何ナノ 日産にお金を上げれば新首相にえこひいきしてもらえるよ
そういう政権の継承だからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 金融機関はどこも日産にはもう融資をしたくないということか
じゃないとこんな話でてこないでしょ ブランド毎に切り売りしろ。スカイラインとＺはトヨタに売れ。 組合に迎合し過ぎた企業の末路
知らない人は 塩路天皇 で検索してね ★安部自民政権が成し遂げた悪夢のような実績★
>>1
≪例≫
・ 異次元緩和→ハイパーインフレの下準備
・ 増税延期→社会保障崩壊、ハイパーインフレ
・ ふるさと納税→減税競争を引き起こさせ、ハイパーインフレを促進、格差拡大
・ オリンピック→中止で数兆円もの税金を全くの無駄銭にさせる
・ 復興法人税廃止の前倒し→ハイパーインフレ、格差拡大
・ カジノ→外国資本や一部の企業への富の移転、国民の愚劣化
・ 観光立国→欧米への同化、日本人の奴隷化、ステルス移民(旅行者から移民へ)の増加、非合理的な分野への労働力の振り分け、コロナで再起不能となり経済に大打撃
・ 憲法改正・解釈改憲→敵基地攻撃や核武装を可能にさせ、中国との(核)戦争を可能にさせる
・ 安保法制・集団的自衛権の容認→アメリカの北攻撃に日本の支援を可能とさせ有事を誘発
・ TPP、FTA、TAG、EPA→日本人の富を貿易を通じて海外へ移転。日本の農業従事者を減少させ、地方崩壊。資本へ従属させる(賃金労働者にする)
・ 秘密保護法(2013年)→あらゆることの隠蔽改竄を実質的に可能にさせ、公的文書がほとんど黒塗りにされた
・ NSC設置→一部の者のみの意思決定で戦争を可能にさせる
・ 共謀罪→あらゆる組織を冤罪による粛清を可能にさせる道筋をつけた
・ 国家戦略特区→一部の大企業にのみ建築物に関する規制などを緩和させ実質的に利益を誘導
・ 実質賃金の大幅低下
・ 水道民営化→水道利権を海外資本へ譲渡、日本人の健康(生殺与奪)を外国へ依存
・ 一億層活躍→日本人を過重な労働に従事させ思考力を殺ぎ全体主義化、少子化促進
・ 残業代ゼロ法案成立→労働者の雇用環境をより悪化させる
・ 2016年の年金法案(マクロ経済スライド)→ハイパーインフレで年金破綻(急激なインフレなのに給付額変わらず)
・ 相対的貧困率低下→日本人総貧困化。日本人みんなが貧困になったため周りと比べても貧困じゃなくなった、差がなくなったということ。
・ 種子法の廃止→大企業による種子の私有化を促す。大企業に利益を得させるだけでなく食料をも支配させる。
・ 食品農薬残留値(ネオにコチノイド系など)の大幅緩和→日本人の癌化や子供の発達障害を促進
・ 間違った認識に基づく不十分かつ誤ったコロナ対策→新型コロナの大流行
・ アベノマスク→関係業者に不適切な利益を得させるとともに新型コロナの流行を促進
ｗｑｄ 一極集中の時代に車は逆行
一極集中が進めば進むほど車は売れなくなる > 日産は「（政府保証は）全く承知していない」（広報）
うそやろ
広報が知らないだけ？ 走りのドイツ車とガチで対抗できる潜在能力を持っている日本メーカーは日産だけ
名門日産の復活は日本の国益に直結する ホンダに袖にされたから政府が自ら借金の保証人かよ
不細工な話しだな 大企業には政府保証で即融資、国民には自助とのたまう政府ｗ
70過ぎじじいどもによる妖怪爺政治ってすばらしいｗ 過去に国鉄があった時代
大赤字ローカル線の
相模線を存続させた過去があるからな
日産自動車のための路線と揶揄されていた 日産とか箱の中身が全部腐ってるわけだから
さっさと市場から放り出して廃棄処分しなければならない
あらゆる延命策は社会全体の不利益でしかない 一方でNHKは放っておいても
毎年7000億オーバーの金を吸い上げる簡単システム はあ？ と思うが、コロナ対策融資の保証協会付のやつも、そうとうザルらしいから
こんな金額どころじゃないかも。 経営破綻して株が紙くずになると困る人のための救済？ もしも朝日新聞社が窮地に陥っても政府はビタ一文貸さなくていいってことだな? >>41
NHK日産ホールディングスにすれば解決だな まるで国営企業だな。
大企業は不当に守られている。
アメリカの論理を罷り通すからこうなる。 ホンダが門前払いは分かるが日産も門前払い（笑）とか状況把握できてないボンクラ経営陣ｗ マジかよ、その1300分の1でいいから
ウチに融資してくれよ なんでフランス企業の補填を税金でするんだよ
とっとと売っぱらえ 自動車会社が廃業しても
国の安全保障が脅かされるわけではない。 今や親会社ルノーにとってもその株主フランス政府にとっても厄介なドラ息子
中国企業に売るか日本政府が面倒見るか…
私ならテスラの組み立て会社としての再生を推奨する >>1
日産なんてGTR以外なんも魅力ねぇんだから潰れろよ！
助けるな！！自民党クソだな！ 日産が倒産しましたじゃあ国内景気に影響ものすごいもんな 日本が守るべきなのは農業と造船業だ。
四方を海に囲まれている日本は海上防衛のために造船業を廃業に追い込んではいけない。 国から税金を融資してもらったJALの社長は電車通勤して年収は800万まで下げた。
日産も、お金を返すまで、それ続けろよ 外国勢に、これ見良しがりに
日の丸自動車・ボロクソ値で笑われながら
買い叩かれるの回避なんだろうけど
経営ヘマした日産を過保護しすぎても良くないヨ
返金満了まで、役員ボーナス無しとか条件つけるとかさ
他に真面目にやってるメーカーがアホらしくなっちゃうよね？ 実質、日産への血税1300億円の贈与だろ
これ許されるのか？ 税金つぎ込みまくった挙句に、外資にタダ同然で買われるいつもの流れ >>1
ルノーへのフランス政府議決権が2倍に
2014年に成立したフランスの通称「フロランジュ法」は株式を2年以上持つ株主に2倍の議決権を与えると定めている。
2015年4月30日のフランス自動車大手ルノーの株主総会で、株式を長期保有すると議決権が2倍になるコノ制度を導入した。
制度採用を後押ししたマクロン仏経済産業デジタル相は「長期保有の株主を優遇する資本主義を守れた」と歓迎。
株主総会で投票者の3分の2が反対すれば適用されなかったが、仏政府はルノー株を一時的に買い増して制度導入を後押しした。
これを受け、仏政府のルノーへの議決権は従来の15%から28%に増える。
一方で日産はルノー株を15%保有するが議決権はない。
仏政府はフランスの雇用や産業競争力の維持を最重視する。 ゴーンに奪われた100億取り戻してから、お金借りろよ >>66
日産の生産拠点なんて部品も含めて海外にある。
潰れたって本社開発営業と販売代理店だけが困るだけ。 日産はこれまでずっとダサかった
これからもずっとダサいであろう 日産程度にそこまでしてやる価値ないだろ
どこまで頭悪いだ今の政治家 今は日産はルノーの子会社
そしてルノー大株主はフランス
ほぼ外国会社と言ってよい日産に
血税投入て大問題だろ 日産危機の時は見離したのに、何で仏企業になってから救うのか？
だったら先に信用保証協会に税金投入して、中小企業救えよ。 政府保証 ?
日産の方々の年収
ゴーン 年収 16億
西川 年収 4億4200万
中村 年収 1億7800万
志賀 年収 1億6100万 政府保証ということは
日産は日航みたいに経営破綻するんだな。 >>1
潰れていいよ
ゴーンにさんざん金吸い取られる経営センスの無さがキムタクのふざけた陶酔CMに表れてるわ そろそろ日産株を検討しようかな
今なら割安だし
ただ、生産状況が回復してないんだよな
先行きが不透明な分、躊躇せざるえなくなるというか こんなんばれたら他の銀行、運転資金も引き上げることになるなー 日産の車は買う人
少ないんだし、潰れたら
いいんだよ！ 日産無くてもそんな困らんよな
フランス企業みたいなもんだし
保障とかすべきなの？ 勝手に保証するわけだｗ
そして当然日銀は大株主なんだろ？ｗｗｗｗｗｗ
インサイダーみたいなもんだなｗｗｗｗｗ 日産のダサさを見てたら東京はカッペの集まりなんだということがよくわかる 潰れそうな会社に1300億？
新しい会社作ったほうがいいんじゃないの？ 日産はデザインの刷新が必要。
社内闘争してる場合では無い。 布マスクとかGoToとかしかできない馬鹿政府が勝手なことするなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>101
なんかもう周回遅れだよね。三菱もだけど 菅もやるなら全部地方銀行にやらせればいいじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ホンダに押し付け成功してたら、このカネの融通付けたの？ 日本の日産はずいぶん昔に無くなった。
今あるのはフランス国営のルノーの子会社の
フランスの日産だ。
なんで日本正否が保証するんだ？
フランスが保証すればいいんじゃないか。 >>101
まさかTOYOTAのデザインがまともとか？ｗｗｗｗｗ >>102
これがすべて。
ゴーンを排除した時点で日産は終わってた。 無能・菅義偉
大企業は国費で補助しまーすｗ
中小企業は多過ぎるので潰しまーすｗ
ゴミ政治家はさっさと辞めさせた方が良い。
まじで安倍晋三以上の売国奴(笑) >>97
日産は東京の会社ではない。
日産は神奈川の会社だ。 日本航空を潰せないのはまあわかる
日産を潰せないのはまるでわかりません 日産が三菱自動車の株式を３５％くらい保有しているんだな
だから、日産を助けるは三菱も助けることなんだわ。
潰れると失業者の数字が上がるとメディアと野党が五月蠅いからな ホンダ、マツダ、三菱はどうなの？
何で日産ばかり毎度酷いの？ いますぐ、スズキ・ダイハツ・イスズ・トヨタ・ホンダ・マツダ・ミツビシ・ニッサン・スバル・東芝・日立・IHI・日本製鉄・JR・
セイコー・カシオ・三井住友銀行・東京三菱UFJ銀行・みずほ銀行・日本郵政株式会社・NTT・au・旭化成・バンダイナムコ・ソニー・任天堂・
パナソニック・キヤノン・ニコン・富士フイルム・オリンパス・VW・BMW・ベンツ・アウディは、全て潰れろ。
いますぐ、日本は、日本の内需を拡大し、1ドル＝5000円の円安ドル高にし、日本を競争社会にし、
日本の厚生年金・日本の共済年金・日本の老齢年金・日本の健康保険を全廃しろ。
いますぐ、日本の貿易収支および日本の経常収支を赤字にし、日本を債務国にしろ。
いますぐ、ドイツの貿易収支およびドイツの経常収支を赤字にし、ドイツを債務国にしろ。
いますぐ、米国の貿易収支および米国の経常収支を黒字にし、米国を債権国にしろ。
いますぐ、日本は、東南アジアおよびアフリカから日本への移民のかた受け入れを完全自由化しろ。
いますぐ、日本は、東南アジアおよびアフリカから、日本へ、移民のかたを無制限に受け入れろ。 社名が日産だから皆んな勘違いする
仏産自動車に改名すれば良い >>1
何が政府保証や？！
これから中小企業や大手企業も消費増税、コロナが
追い討ちで物が売れなく
倒産、廃業で給与が減り
冬のボーナスもあるかどうか
分からないのに(`･ω･´)
くっそ自民野郎(`･ω･´) 日本の経営役員って
旨く言った時は俺の手柄、失敗した時は日本国民の税金で補填
って、なんてローリスク、ハイリターンのお気軽経営なんだw 民主党政権であった稲盛にJALをプレゼントみたいなことをまたやることになるの？ １９９９年になぜ行わなかったか。三菱自動車と共に太平洋戦争を戦った国産自動車。 >>1
責任は株主に取ってもらえばいいんだよ
日本航空に3500億円を出資した官民ファンドの企業再生支援機構は、
2010年1月の支援決定からわずか2年半で3000億円弱の
保有株売却益を得る見込みだ。当初懸念された国民負担は回避され、
公的資金を投じて企業再生した事例としては、かつてない高収益案件となる。 お金ないのにゴールデンに一枠何千万もＣＭ代払ってるの？ >>110
だって経産省からの天下り役員の退職金が払えなくなるから… ゴーンに自由に会社の金を使われたり
西川ら複数の取締役が株価連動報酬の権利確定日をずらして会社の金を不当に取ったりして
自分らが招いた逆境をキムタク使って恰好つけてるクソ以下の企業日産に、税金使うなよボケ 倒産秒読みフラグ
このタイミングならゴーンとコロナのせいにできるからな
さっさと一旦潰して刷新したほうが利口
しばらく日銀介入で株価上げて、
養分はめ込み終わったところではしご外してズドーン。
５００円超えたくらいから空売りすりゃアホでも稼げる 日産というより
日産に巨額融資してる
メガバンクの為の
政策ちゃうの？ >>54
ほんこれや。
日産なんか潰れてええよ。
失業者だけ公的資金で救えばええんやで！ 潰れそうな企業って潰しちゃったほうがいいんじゃないの？
一時的には失業者が大量にでてたいへんだけど、そのうち新たな企業が成長して大企業になっていくでしょ
特に車とか限られた会社だけが守られて新規が参入しにくい状態を国として続けようとするのはあかんだろ 家電に続いて車も崩壊したら本格的に日本終わるもんなぁ 補償がつける意味は？
日産は政府が補償しなければ金を借りられない程ヤバい状況なの？ 検察と組んでゴーンを追い出したら見事に経営傾いて
政府に泣きついて助けてもらう
絵にかいたようなクズだな >>91
日本政府がフランス政府に金くれてやるようなもの？ >>131
ＣＭ出さないと、日産の広報担当者が広告代理店から…できなくなるだろ ホンダのせいにして税金注入ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!! 次はホンダか？
あそこも生産が回復してないんだよな
と言っても、戻りつつあるのはトヨタぐらいなんだけど 提灯記事専門の日経さん、
朝日にガチスクープを抜かれてしまうの巻 >>69
パイロットの年収も下げたよね。
年収が青い方と全然違う すでに終わってる国なのに生きてるように見せかけて何になりたのかな
国民は国民で現実を見ようとせず日本は偉大な国家になれると思い込んでるし >>3
24時間テレビでバンバンCM流して車寄付してたのに税金にたかるなんて >>138
そうそう
日航も政府保証受けて破産したんだよなw
この方法はバンク救済だろ？不良債権が半端ないもんな
日産速攻売り仕掛けられるじゃん 日本はバブル崩壊の時に総てを失ったんだろうな
時の政治家が敗戦国の分際で宗主国に楯突いたことが問題なんだろう？
楯突いた元凶は国会議員を辞職
まだ引きずっているんだ いや今更日産なんて潰していいだろ。ロクな車無いじゃん >>135
倒産して再生した企業の商品を高額で買う？ バブル崩壊のツケ
リーマンショックのツケ
３・１１メルトダウンのツケ
オリンピックのツケ
コロナのツケ
漬物だらけで、食べるのは愚民w >>163
沢庵やピクルスなら食べれるが
ピータンやキムチは受けつけんのだが >>162
土下座で許すなんて寛容だなあ
しゃぶれよ 1300億ぽっちってのが泣ける
日本ホントに弱ってんだな 人の金で事業とかギャンブルとかやるの楽しいだろうな そういやキムタクが日産のコマーシャルに出てた。さすがにカローラフィールダーは乗ってられん、ということかw 日産は潰れんよ
手元資金を積み上げてるから仮に1年近く赤字を出しても耐えうる キムタクになんでやっちゃえ日産って言わせたんだろ
イメージ変えるいい機会だったのに コロナで締め付けられてる外食産業や旅行業から
絶対文句出るだろうな
特別扱いすんなって >>164
中小じゃないよね？
こんな事になるまえに大企業同士で競わせるために統合すりゃー良かったのにw
法律無いから出来なかったのかな〜 前澤友作の資産
推定2600億
前澤がいかに金あるかって >>75 >>1
会社法を改正して ルノーの議決権を無効 にすればええんやで 日産救済のためにトヨタやホンダの社員が払った税金を使うとか 1度潰せよ大手だからって税金使って助けるのおかしいわ
それなら役員は給料カットにしろ >>156
車寄付はしてないよ
寄付金で発注してCM出稿料還元 幻の「日産・ホンダ合併案」 国主導も両社が拒否2020/8/17
日産自動車とホンダを日本政府主導で合併させる案が持ち上がっていたことがわかった。 まぁ、悪材料は出尽くしたからという見方もできるんじゃね？
自動車市場は、米中の回復に加え、日欧も底を打ち始めた
東南アジアも光明を見えつつあると言うし
2Qの決算が1Qより悪くなることはないだろ >>192
それが事実なら
政府はホンダもフランスに差し出していたってことだろ？
それがバレる前に詐病で退陣だとすると・・・ 日本人労働者が多いとはいえ、外国資本企業に日本国民の税金が使われるのは問題じゃないのか？ >>192
ホンダ断るに決まってるよなｗ
トヨタの完全子会社しか生き延びる方法はないよ >>194
ゴーン追放の時にも同じこと言ってた人いたぞ まあ俺らに出来ることはここで文句を言うくらいなのが悲しい現実だな >>189
ＪＡＬ．東電んの何れかの時に公的資金の投入やめておけばよかったんだが
日産で文句が出なければ、来年あたりに
旧国鉄の企業が手を差し出すだろうな 某投資会社と言うか通信会社と言うか・・・も、傾いたら政府が保証するんだろうねえ。
国民の税金で。 バカみたいにGPIFと日銀が株抱えてるから大手のピンチは救うしかないよな
他も飛びそうになったら税金注入で株価下がれば日銀が株買って支えて筆頭株主 中国化完了 主要銀行は債権放棄させれるで
早よ手を引いた方がええで(^。^)y-.。o○ >>205
全日空 １社だけだと不正するからね
JALを存続させ競争させて全日空を存続させる
東電は根幹から腐り切ってた >>174
自助：一般国民は自己責任で
共助：中小企業は再編しろ
公助：大企業と上級国民は税金使って死守しろ 日産を買いたがる会社はあるのか
その筆頭は中国の自動車メーカーだろう >>43
JALの件を見ると、株を紙くずにした後の残りかすの分け方に
介入するためとなのかと思うけど、どうなんだろうね。
一度破綻させるとルノーの支配下からは離れるのかな。 役員さん「なんかあっても国民が負担だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
やっぱこんなことしてくれるの安倍さんしかいないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
. 派手なCMに何十億円も使ってるのにね、この会社。
税金投入する価値なんかないよ。
潰れてよし。 いずれ日産も、
シャープが台湾の鴻海精密工業に買収されたのと同じ道をたどるだろう
日産の売却先を決めるのはルノー
ルノーと同社筆頭株主のフランス政府は、最高額を提示した企業に売却する
日産には拒否する権利はない 日曜洋画劇場のスポンサーをしてたトヨタの1人勝ちか
ＣＭ大事だな >>214
ルノーの許可がなけれ破綻もできないか
かなり困難だと思うよ >>218
台湾の産業は全て倒産が妥当
理由 細菌兵器テロすれば、どうになるのかくらいは知っている筈 ルノーに吸収合併されてればよかったのに
なんで日本政府は邪魔したんだ ネトウヨが必死にゴーン叩いてる裏でとうとう日産は税金にまで手をつけようとwww
ゴーンが経営して毎年8千億円の利益出す会社と、ゴーンが切られて毎年6千億円の赤字と税金持ってく会社のどちらが良かったかも判断できないほどネトウヨはアホなのか。。。
感情論ばっかで合理性の欠片もないな。 >>205
キャセイパシフィック航空やルフトハンザ航空
アシアナ航空にカンタス航空など競争相手はあるよ。
ＪＡＬは無くても大半の国民は困らない。
一部は困るよな、それはＪＡＬでなくても商店街の八百屋や魚屋も同じ トヨタ 7200円
ホンダ 7200円
日産 420円 E yazawaだから日産車買ったのにキムチタクアンならトヨタに買い換える 日産会長「非正規社員は悪くありませんから〜（号泣」 ルノーが日産を中国企業へ売却するのを阻止するために国が動く 有能な技術部門チームをルノーが無料で頂き、残骸はポイッ！が常道w >>201
そりゃ、コロナを予見できなかったからだろ
少なくとも、それ以上のショックが起きる可能性は、
現時点で米中貿易戦争か米大統領選ぐらいだろ
もし、バイデン政権で米中貿易戦争悪化ということになれば
2019年末の業績低迷を超えるショックが迎え、二番底に陥る可能性もある
特にバイデン版ニューディール政策なんざやればオバマの失敗より悲惨だよ 安倍政権と結託してゴーン逮捕した結果が日産に多額の税金注入
コロナ関連でまともに医療機関にさえ資金投入しないのに自民案件は爆速 派遣フリーター無職のド底辺が乗ってるメーカーってイメージしか無い 半分外資なのに？
国民の血税を外国資本に流してるようなものだろこれ ゴーンを連れ戻して懺悔ショーを公開しないと国民は納得しない 銀行だけの特権、
貸し倒れ引当金の損金算入
こんなアホな制度の国は他にない
制度そのものはどの国の税制にもあるけど、日本とは別物
簡単に言えば
銀行は借金を踏み倒されても損失の半分は国民全員で穴埋めしてもらえる
損金処理してその分収めるべき税金が免除される。
つまり銀行の負うべきリスクは国民にぶん投げられてる
こんなことやってるのは日本だけ。
だから日本の銀行は与信能力が育たず海外で相手にされない。
破産すると再生される、税金じゃぶじゃぶ、これを税金ジャブジャブちゃうと言うアホがいる
返してる、株売却で利益だと言う、バカ
リスクは全部国民が負ってる。見えにくいだけ。保険は税金なんだよ。
金利ゼロで無尽蔵の金を借りれるならアホでも再生できるし事業が起こせるわ、ボケ
銀行は政府保障のリスクゼロで利ざやが取れる、
再生機構からJAL日産に直接貸すのではない銀行を通じて融資される。
当然手数料や金利が生じる。
全部国民が負担してるんやで。
モラルハザード
大企業は定期的に倒産させたほうがお得になってる。
ただし新興企業には認められない、
天下りを受け入れ政府と仲良くやってる伝統企業だけの特権 ネトウヨ「日産とかもう潰していいよね。税金投入？無理無理w」
↓
ネトウヨ「に、日産を税金で救うﾆﾀﾞ！さすが菅さん愛国者ﾆﾀﾞ！」
↑急に日産への愛が芽生えたのは何故？(´・ω・`) >>241
安倍政権が国策逮捕させたんだから彼らが悪いで終わるけど >>224
もう手遅れ 自称・技術の日産に技術も無いし腐りきって終わったよ JDIの二の舞か
つぶれる前にADバンの新型出してくれ なw
これが日本だぞw
国民には自己責任を押し付けながら、
テメェらの不始末で莫大な赤字抱えた、
犯罪者を出した企業を税金で助けるw
車乗らない、日産車なんて乗らない人の
税金も使われるwww >>224
AESCは残念ながら今や中国メーカー傘下なのよね
LiB市場自体が泥沼化している
そもそも中国の補助金で成り立っている産業だから
国策で左右されかねない超ハイリスク案件なんだけどな >>242
損金算入は銀行だけじゃないけど。
ちょっと基本的なことを勉強してから書き込んだほうがいいですね。 デュアリスをモデルチェンジしなかったり、新型ジュークじゃなくて型遅れキックスを導入したりと
馬鹿なことばかりしてるからな ジャパンディスプレイと一緒の道辿るんだろうな
税金ジャブジャブ給料維持
結局補填したところで社員のバカ高い給料に消えてくだけ 自由主義は反対
政府は国内産業を保護、育成するのが正しい
実際80年代までそれで日本はうまく行ってた
どこに自由主義というアメリカが放った毒が撒かれてから日本はおかしくなり始めた 高齢者の免許返納も わりとマジメに始まってるしなぁ
皆さんわりとマジメだから
たんに、加害者になりたくないだけかもしれんがw 車板のアンチスレが凄いよ
日産アンチvs信者(社員)でいつもバトルしてるけど勢力が9:1くらいで圧倒的劣勢で草 トヨタグループ(トヨタ、ダイハツ、日野、スバル、スズキ)
ホンダグループ(日産と三菱自動車に加えていすゞとマツダもホンダへ合流)
国際競争を考えると2社に集約 >>248
自浄能力が無いので 本来ならあの時つぶれてた組織 日産に貸し付けてたみずほとかの銀行融資の肩代わりかな
みずほが潰れると、政府関係とか役所関係で困る人達多いと思われ >>258
他のテーマもアンチが多数派だよ
5chは愚痴を言う日陰の場所なんだよ >>256
アメリカこそ自国産業保護にひた走ってただろ
日米貿易摩擦でのジャパンバッシングを忘れたのか？ 潰しちゃえばいい
銀行は債権放棄
株は100％減資
まあこれやろうとするとフランス政府が乗り込んできてフランス資本で日産100％子会社化になるかもしれんけど ひろゆき @hiroyuki_ni
首相官邸と日産の無能役員が組んでゴーン社長を微罪で逮捕。
↓
無能な役員が社長になる。
↓
日産の株価は55%下落。純利益79%減。
↓
日産、お金足りなくなる。
↓
銀行は無能にはお金を貸したくない
↓
政府が日産の借金の保証人になる。損したら国民が負担←今ここ >>254
大企業は海外へ出て行っても それは仕方ないしね
無くて、なんにもないなら 下で またやるしかないし 羨ましいならお前らも大企業入れば良かっただけ
大企業社員に嫉妬すんなよ >>262
いやいや、大抵の車種スレは比較的まったりしてるぞ
日産関連スレだけ荒れてる ゴーン逮捕のとき何故か官邸に説明に行く日産幹部。
ズブズブなんだろうな。 日産は20年前倒産寸前にフランスの犬になった時点で終わってた。
今の日産は英語さえできれば昇進できる。しかし管理職はほぼルノーから降りてきた外国人上司だから大抵の日本人は一定までしか出世できない模様。
日産の新卒社員動画見ると、どいつもこいつも「グローバルに活躍！」だのしか言えないアホばかりw
そりゃダメになるよね >>273
菅義偉の選挙区が日産本社がある神奈川2区（横浜）だからな 本気で終わってんな日産
まぁゴーンの焼き畑戦略ではいずれこうなるのは確定だったけど >>261
銀行はもうダメだからね
あの人ら税金とか 他人の金ばかりで、自分で造らんから、飯も食えなくなりそう 所詮はダンボール工員や(^。^)y-.。o○
一貫性の無さ
なーんもわかっておらんって事や
菅氏、中小企業の再編促す 競争力強化へ法改正検討（日経） ★7 [蚤の市★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1599424613/ >>269
賠償金払わないカスにどうこういう資格はない 日本はな
一般子国民が贅沢に車に乗るなんて許せなかったんだよ
その感覚が共産主義まがいの国営企業願望
資本主義では民間銀同士の商取引が基本なんだが
儒教のせいもあってこ国がコントロールしたがる
時代遅れもいいところだがアダムスミスからやり直せ 駄目な企業にお金を流しても駄目のまま
優秀な経営者を世界中から探して来いよ まるで社会主義国家だな
つーか中国だってこんな事しないだろｗ >>1
日産よりマツダを支援するほうが、有意義だろw ルノーっていうかフランスが大株主なんだよね？
日本政府がフランスの利益保証してあげてるの？ トヨタから経営者連れてこい。
日産は次世代の経営者育成を全くやらないからゴーンを追い出してもゴーンの子飼いが跡を継ぐだけになってる。 貸すも親切
貸さぬも親切
貸さぬも親切に貸す時は政府保証 >>265
アメリカが自分勝手でご都合主義ってことだね。
で、そんなアメリカの走狗になって、日本を内側から破壊したのが
が竹中、小泉、安倍。 そらあんなことしたら株主は見放すわ
自分たちが選んだ経営者を不当に逮捕して経営権を奪おうとしたんだから
できるはずもないのにな
車が売れる見込みがないから銀行も融資しない
誰にそそのかされたのか知らんがゴーン逮捕は致命傷だよ
まあ中国がニコニコしてるから「中産」になってやり直せ 日産って名前がいかにも国有企業っぽいからいいのでは？ >>265
アメリカはGMを一旦潰すというケジメはつけたよ 自助って「自動車を助ける」って意味だったのねｗ
「自民党が助ける」にもかけてるのか はよ潰せよ
その日産の高給取り達を支える税金でどれだけ救われるやつがいると思ってんだ >>256
〇 東西冷戦終結とバブル崩壊から日本はおかしくなった。 10円とか100円とか
額はあまり関係無いんだろ？ なんちゃってグローバル企業
てかフランスに首輪つけられた犬か
金咥えて飼い主に届けるのが仕事 ルノー救済以前の倒産危機の時の借金２兆１千億
政府保証してたんかね？
たった1300億ぽっちでよ まぁでもルノーって日産買うのに二兆とか出してなかった？
フランス程度だとこの額は身を賭したレベル。存続の保証くらい貰ってんじゃねーかな。。 どうやってお隣さんと
区別化はかるか。
🙏ぶつぶつぶつぶつ…Каждому вору - возможность украсть 「逆境？ 上等じゃねぇか！！」
「おカネ貸してちょーだいネ」 1300億円に政府保証か
CMで金配りのキムタク利用は余裕の証だったんだな >>1
もう先は見えてるんだから中国に買ってもらえ 日産はもうダメだからテスラに買ってもらおう
未来なんてないよ金つぎこんでも こりゃ数年後には中華に身売りパターンだな
日産と関係が深いのは東風汽車だっけ？ >>9
お前が払えよ。
お前いくら払えるの？一億？それすら無理？ だから日本の足引っ張ってんのは中小じゃなく大企業のこういう事だろ 他のちゃんとやってる自動車メーカーに悪いとは思わないのかな >>299
小泉は本当に悪玉だったのか分からないけどな
反原発とかに走ったことを考えると、パフォーマンスありきだとしても一理ある内容だったし、本人が一貫して唱えているということは環境に思い入れがあったのかもしれない
一方で竹中の場合はスタンスが変わらない。政治家と共にいて、市場開放と雇用の流動化を進めている
そして、それは小泉政権以降でもだ。憶測で言いすぎかもしれないが、児玉誉士夫に匹敵するヤバい人物なのでは １８００億の内の幾らが趙永吉のCMに支払われ続けるんだよ
赤字の日産が年間の契約額２億円＋３０秒一本１０万円のインセンティブ契約までして赤字を増やし続けた裏を説明しろよ
多い年の支払額は１００億円に迫る金額だぜ
騙され続けるのも大概にしなさいよ >>82
逆にそうやって楔を打ち込む魂胆なんだと思う
フランスもルノーに融資しようとしてルノーが蹴ったんだよ >>39
相模線は相鉄線から分取った路線だからしゃーない 日産の本社があるところは神奈川2区
あの方の選挙区 >>320
この手のスレには必ず5毛が沸いてくる
ゴキブリには過ぎた代物だよｗ 半沢タイムリーすぎるw
現実世界には半沢おらんのかね な、人治国家だろ
菅になったら中国並みの情報統制、北朝鮮並みの監視社会が出来上がるからここでいいたい放題出来るのも時間の問題だからな w
菅マンセーしてるバカタレども、後悔すんなよ w テレビのメインスポンサーや人気タレントのCMにはカネジャブジャブつぎ込んでる。そっち削るのが先だろ？ >>302
ケジメ？何を言ってるんだ？
そこまで30年近くかかるとか時間かかりすぎだろ
しかも、有り余る補助金を貰えばマネーゲームに奔走して技術改善はおろかカスタマーサービスですら対応が悪かったくせに
ケジメどころか自国産業保護で体質を蝕んだことを忘れたとは言わせんぞ 日産潰れても困らんし、こんなくだらねー事に税金使うなよ 広告費は大事だぞ
広告費より人件費ケチったほうがいいぞ >>341
日産自動車は、18年で国内生産が90万781台
17年で100万台だぞ ５毛も何もどんなに金をつぎこんだって立ち直ったとしても
未来が望めないのはもはや明確だろ
創業者がまだ全力で走れるテスラに買ってもらったほうが
未来が明るい >>340
勇ましいけどさ
そのとおり、アメリカは自動車産業界を保護してる
日産一企業にお金揚げまーっすって話じゃないでしょｗ
トヨタが助け求めてるか？
マツダスバルその他に同様にカネやるよって話か？
日産にお金どうぞってきなくさい話に産業界を巻き込まないでねｗ サニーなくした時点から怪しいと思ってたよ
一方カローラは若返り成功して今も健在だもんな 政府系金融機関が政府保証がないと貸さないって
日産はもう再建できないって言っているようなもんじゃんwww
底無し沼に税金投入するなよ！ 乗用車メーカーなんて3社もありゃ十分
潰れても誰も困らないから潰してよい 雇用を守りたいなら介護の会社になれば？
補助器具内政して 従業員の事を考えればトヨタ自動車の傘下に入るのが一番いい。
役員は身を引いてくれ >>347
横浜市議から衆議院議員の経歴だろ
日産の本拠地だな >>60
経営陣はいらんけど従業員は欲しいだろうね 日産を助けるのはルノーを助けるのと同じだから
日本人の税金でルノーの筆頭株主フランスを助けると変わりない CMに矢沢永吉を使い続けて何が日本企業だよ
日産ではなく在日のニッサンなど売れるかよ ゾンビ企業に金出して延命してるから、日本の技術がどんどん遅れていくのではないか 。
日産自動車は、国内生産が90万781台なのに
融資するなとかいう奴は間違いなく5毛とフランスの回し者だと思って良い
中国に身売りしろは100%5毛。この手のスレはいつもそう
5毛が必死で単発投稿と、中国あげと、日本企業と落としと、助けるなという内容ばかり
すごい分かりやすい
シャープや東芝とか企業が買収される案件やゴーン関連案件ではいつも大体外資や外国の工作員が大騒ぎする
100万台製造してる工場が国外に移転したらリーマン以上のインパクトがあるよ
農業や中国の製造業なんて補助金だらけだぞ兆単位の補助金な
。 >>357
横浜マリノスか
日産の名前だけ残すでいくない まさに今の半沢だな 日産
国民の税金で生き延びる
山一証券は潰されたのに
JALにしろ国にダッコにおんぶで羨ましい限り(皮肉)
ゴーンを追放してもしなくても同じだったな また大規模にリストラしたらいいんじゃないの？
もう一生安泰な仕事なんてないと思う時代だ
人手が足りない場所に移っていけばいい
その代わり中途採用でもそれなりの給料がもらえるという世の中になれば
生活もしやすくなって日本も復活できるかもしれない
お金に余裕が出来れば結婚とか子育てもできるだろうから。 助ける企業と助けない企業の線引きってどこでやってんの？ >>349
何を勘違いしてるのか知らないが、今回は政府の債務保証というだけの話で、公的資金注入するというわけでない
非常事態に備えて手元資金を調達のは経営戦略で当然の話。何故それがあたかも救済措置になるんだよ
ましてや米国のように外圧を掛けてるわけでもない
よくある話だろ。これで日産の資産構成がどうなるか心配だけど ジェディアイ
ジェディアイ
ジェディアーイ
おっとこれは三菱だったか
完全にJDIコースだなw >>364
売れない物を公金で作って何になる？
こんなゾンビ企業を公金で生き残らせているから日本は産業転換が出来ず落ちぶれてきているんだよ >>379
経産省の官民ファンドでどのくらいの税金をドブに捨てたのかな？
今回の日産も経産省主導らしい 政府はバカか
問題の本質を見失つってる
助けるぺきは日産ではなく労働市場の活性化だ
イノベーションのジレンマに資金投入すれば将来に大きなツケ .
現実は半沢の蓮舫と違うなw
さすが自民党、国民が借金負担して解決だｗｗｗｗｗｗｗ
自助？中小なんかと一緒にすんなボケ!w
. 知り合いのリストラ候補に真っ先に上がりそうな50超えてタイトルもついてない本社社員が、きっちり夏のボーナス貰ってたな… ロゴマークも細くひ弱にしたし、CMもR32スカイラインまではカッコいいのに急にデフなダサい車が出てくるし何してもダメだな >>378
あらあら、自分の勘違いレスに気がついて話変えて出直しですか
ジャパンディスプレイに債務保証してた産業革新機構ってどうなったっけ？
政府だから有耶無耶期待かなｗ >>381
現状では日本企業の数は減り２０年前から３分の１に減少しているよ
特に大手企業が海外に身売りされて国はジリ貧状態です これから一極集中がもっと進めば車はもっと売れなくなる
自動車メーカーが潰れるのは時代の流れである 日産はもう政府保証がないと金借りれない状況ということになるな。
車は売って終わりじゃないからな。
そんなメーカーの車買えないだろ。 半沢を見てる奴が多いから、政府が反感買うことは確実。
野田を大臣にしとけば、国民の反感は野田に集中して、新総理まではいかんだろうwww 意味わからん。これをやるならゴーン来る前にやっておけよ。いまさら中身のないドンガラに
カネだすとか馬鹿じゃないのか またこうやって政府がカンフル剤打つのか？？
甘やかしすぎなんだよボケが！！！
日産なんて潰れて当然だろ！！
不正ばっかりしやがって！！！！ >>397
国産なら何でもいいから買え
外車に乗る奴は死刑だ 誰が熱烈に支持してんの？スカイラインのコアなファンか？笑 日産はＣＭを見てても昔から訴求力がなかった
これからもないだろう
よって税金の無駄遣いにしかならない つか、コロナの本当の影響はこれからだろ
アメリカの航空機メーカーなんて店仕舞いしたしな
車もそうだし、旅行関連も数年はやばいだろ >>409
まだ車板には「日産君」と呼ばれて嫌われてる日産信者がワラワラいるよ。
社員か工作員なのかもしれんが
基本的に日産アゲ！他社サゲ！で荒らしまくってる
最近はホンダeスレにずっと粘着して叩いてるな >>386
日本市場がトヨタ完全独占になるから困る。日産自体はどうでもいい。 パーツはアジア諸国から調達、日本の工場ではアジアとか南米人の従業員ばかり。税金払ってない連中をなんで税金で保護する？ >>416
ホンダが頑張るしかないな もう日本はトヨタ一強が確立したから厳しいが >>394
神戸製鋼のデータ改竄事件が明るみになったのが2017年、
それとよく似たテーマの「七つの会議」が出版されたのが2012年。
まるで予言の書のようで戦慄したよ。 >>395
ＪＤＩとＣＦを比較してみろよ
あそこはキャッシュを半分近く溶かした企業だぞ
本件と比較になるか 俺にも政府保証で１０億円くらい貸して欲しいわー
日産って役人の天下り先なん？
なんでこんなに保護されるんだ .
半沢なんてただのフィクション
現実は政府と上級から借金は国民負担へでした-ｗｗｗ
. >>33
おいおい、ルノー傘下から脱出してから言えよ
マツダのがマシだったな、フォードから逃げれたん
だから 唯一の可能性がホンダとの合併だったのにな、もう日産は必要ないんだよ、退場するしかないんだ 答えになってないなーｗ
結局、８００円位で日産株掴んだ人がそのままずるずる持っててこのニュースに飛びついて夢を語ってるみたいなもんかなーｗ JAL株、ANA株が上がってると思ったら日産同様、政府保証付きの融資をすでに受けているという読みか。
空売りしなくてよかった。 >>426
ゴーン入れ替わりの頃は新車種が全く出ない
異常事態だったから、新車種が出れば・・・
駄目だなw 日産をルノーから取り返すなら許せるが
結果的にフランスに金やるだけになるんじゃねえだろな >>418
ホンダも状況が芳しくない
日産ほどでないが生産状況が戻らないらしい 政府保証って
死にかけてんのか
どんだけ経営ヤバいんだよ タヒに体に追い銭
ジャップ政府のとくいわざの一つ
ドブに金を捨ててる マスコミは本当に過去最大ってなんでも付けりゃ良いって節があるよな
台風にしろ気温にしろ今度は融資ですかそうですか 政府系銀行が１８００億円貸して、政府が１３００億円の保証人になるって
「とりあえず５００億円返せばいいよ、残り１３００億円は国民が払うから」って
話しでしょ
もっと消費税上げないと無理なんじゃね？ さっさと中国企業に売り払えよ
その方がよっぽど良い会社になるぞ >>436
正直、そっちの方がデスクに話を通しやすいし、頭記事になるからね
これが過去10番目とかだとインパクト無いため、ベタ記事に追いやられてしまう
抜かれた日経、日刊工、自動車新聞は今ごろ大変な思いしてるんだろな
マジで今日が夏休みで良かったとガクブルしてる >>437
消費税は20％まですぐ行くよ
それを想定して予算組んでる >>438
日本はずっと社会主義国家だよ
都合のいい時は他の主義になるけど >>431
正直トヨタ・スバル・ダイハツ連合の他は
全て提携して合流しないと駄目だよな
国内自動車メーカーが多すぎて
どこも国際競争力が落ちている
軟着陸は今あたりが最終チャンスだと思うんだけどな 全部インフィニティのロゴに統一して
あのくっさいくっさいnissan（笑）のロゴを止めるべき 自動車１台が約2万点の部品で出来上がってる。
日産が倒れたら、それこそその部品メーカーが皆倒れる。
日本経済に影響が大き過ぎるんだ。
完成車メーカーの倒産は。
仕方ないね。 これエルピーダと同じ展開になるだろ
血税1300億円をどぶに捨てる事になる・・・ >>448
大丈夫だよ。もう倒れちゃってるから。子会社とか関連会社だった部品メーカーも外資に
売り飛ばしてるしな
もうなにもかも遅いんだよ。助ける必要はない 日産ゴーンの後始末を
国民の血税でするのかよ・・・ >>453
日産の後始末をゴーンがして
そのゴーン を追い出した無能日産の後始末を今度は政府がするんだぞ 西村はコロナに専念して甘利が経済再生たから国民切り捨て自動車優遇はヒドイことになるよwww >>453
いや違う
経産省天下りがゴーンを追い出した後の処理だな
無能が経営に関与した結果、国の予算にたかると言う… 神奈川県第2区
横浜市
西区
南区
港南区
第48回衆議院議員総選挙 神奈川県第2区
当 菅義偉 68 自由民主党 前 123,218票 ゴーンと言う優秀な人間を追い出した結果ですわ
馬鹿だよな、救いようがない 返す気ないよね。返すくらいならJALみたいに破綻する気だな。 ゴーン逮捕では日産頑張れ言ってたヤフコメ界隈のネトウヨも流石に手のひら返して日産叩いてるね 日本政府はホンダと日産統合してジャパンモーターやりたいから
ホンダが降参するか潰れるまで国が日産支援するからな
ジャパンディスプレイ使ってシャープ潰したのと一緒 民間企業の社長の年収がいくらだろうが気にならないけど、
政府保証が入ったのなら別だ。
社長の年収5億、これどうにかしろよ
役員年収とキムタクのCMの合計、30億今すぐゼロにしろ いらんいらんって
トヨタ連合を頑なに拒否してルノーに身を売った日産は潰れて然るべき
ここ10年の適当な車作りを見たらシェア失って当然だわ
一体何があったんだよ、あのひどい走りにギシギシと鳴る内装 >>33
確かにインチキドイツの偽術に対抗できるのは日産だけだな 工場だの銀座の本社の土地だの関連会社だの過去の遺産を売りまくってカネ作ってきたけど
もうゴーンに売りつくされて売るものなくなっちゃったからな
現物ないから過去の栄光にしがみついて、CMにしたけど、栄光はカネにならないからな
まさかあれでクルマが売れると思ってないよな？ｗ やはり大手はいいよな
だから頑張って就活するんだよ >>473
それは元国有企業へのインフラ投資金だから全然違うだろ。日産の場合は合併阻止の為の金だろうけどそこまでして守る意味があるのかは分からんね。 >>482
一緒だよ
どちらもお友達へのプレゼント
原資は税金 >>482
出来もしないリニアの損失補填に3兆もプレゼント
元々老害火災が自分の名前を残したくて強引に進めたリニア ルノーが43％だから実質 外資企業だろ
20年前は日本国として捨てたけど外資資本になったので
今回は日本の税金で助けましょう。
なにこれ 政府補償が公開されないって、いいのか？
そもそも、広報が承知してないといってるし、事実かどうかも怪しいけど。
まあ、それはともかく、ルノーとの関係はよくわからないねえ
ルノー支配脱するために必要なのかね？ ゴーンのせいで色んな所から目を付けられ易くなっているのが問題やな。
どうせやるなら、外人役員、社員の完全排除を推進してから一旦国営化させとけや。 キムタクを旬のときに使ったトヨタ
オワコンになってから使う日産 日産は、GTR38位の頃のセダンやクーペ作れ
1800-2400で180-240SXでもいいぞ
国内は、いまや環境縛りで ＨＶモーター競争
ＥＶは、スタンド不足で全然だし
災害時に家電バッテリーにしたら動けない
アメリカで売れる車出せばワンチャンあるぞ 鉄鋼関連も響きそうな案件だな
高炉休止が相次ぐ中で、日産が国内生産を削減にすれば確実に業績に影響が出る >>25
エンブレムじゃないの？真ん中にNISSANって入ってるのクソださい
最早文字なんてわざわざ入れなくていいって事よ ホンダに統合持ちかけたし中国あたりに買収されるのを防ぎたいのかな？
家電業界の時みたいになるのを防ぎたいのはあるんだろうけど >>165
どちらかというと、キビャックやホンタクのような、、、。 いくら融資しても体質は変わらないんだから
企業再建の有識者でも雇って根底から変えなければならない
ゴーンみたいな人間が必要 >>487
ルノーの動きははっきりしないが、政府保証が事実なら、関知してないはずないわな。
人員や工場の大規模な整理でもちらつかせて、日本政府を脅したんでないか。 朝のラジオで森永卓郎が経産省案件だって言ってた
経産省が関わって再建できた企業はゼロで税金が無駄遣いされただけだってね >>506
え、ルノーに税金あげるような話なのか・・・ >>1
倒産寸前だった日産をゴーンが救う
↓
優秀なゴーンの手腕で日産はＶ字回復して売上倍増
↓
ゴーンが辞めたら日産は売上低迷
↓
安倍政権：「やれ」
日本政策投資銀行：「はい」
日本政策投資銀行：「税金を無能経営の日産に貸すわw」
税金(国民のお金)を使いまくる日本政策投資銀行とは誰も責任を取らないゴミ溜め
https://www.jri.co.jp/company/publicity/2003/detail/0810/ 倒産しそうになったら生き残るために動くだろ
どのみち今助けても日産に未来はないよ >>72
銀行屋ならつけるはず。
DBJは本来ならうるさい。…本来なら。 エルピーダが潰れたのは民主党のせい
JDIと日産が潰れたのは自民党のせい 打倒
反日日産連合
ばーか
民間労組６産別の新党不参加、神津会長に批判 連合「終わりの始まり」危惧 [nita★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1599398480/ 経営者の報酬を10分の1にして
社員の高給を半分にすれや >>1
日産はディーラーも糞ボッタクリ商売だから嫌い
車検見積もりしたらいつもより高かったので初めてオートバックスでも見積もり取ったら
数万円単位でオートバックスが安かったのでこちらに出した
日産ディーラー曰くブレーキパッド交換代など日産独自の保安基準に従っているとのこと
法定の保安基準よりハードル高くして無駄に部品交換するとかボッタクリ以外の何物でもないじゃんと呆れた コツコツ車を寄付してるのは、こういう時の為か。やるじゃねぇか(´・ω・｀) >>521
広告費削るより人件費削ったほうがいい
広告費削るともうおしまい >>522
それ俺もやられたから
今回はジェームスかオートバックスで見積りとる >>520 赤字補填で精一杯。今年3月期の決算で6700億の赤字だったし。 日産はフランスルノーの子会社
株式配当で多くの日本の金が
フランスルノーに吸い取られている
これに血税投入？
はっ？ 本田に押し付けようとしたり日産には助けたい上級がいるのか？ >>486
20年に取られた女に、いまさら定期持ち込んでるエロ親父 乗用車ブランド通称名別順位
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/
8月の日産は30位以内にノートとセレナのみ
どうしたの日産
サファリ優勝のブルーバード
日本で最初の大衆車 サニー
クラウンと覇を争ったセドリック グロリア
米国で月販1万台のフェアレディZ
国内で睦月販1万台のスカイライン
高学歴の経営者は社長室で昼寝していたの >>524
かつてのホンダみたいなインパクトのあるＣＭは日産は皆無だからな
なんでもいいから流しとけみたいなブランド力を過信した姿勢が今に繋がってるのかもな デザインしかりルノーにぶっ壊されたよな日産は
なんでまあこうもダサい車出し続けたんだろうか 岩越 社長の時代はトヨタ 日産二強の時代
当時とトヨタ社長が若い者がトヨタの車に乗らないと嘆いたのは有名な話
それからの東大での優秀な経営者は何をやっていたの この体たらく
トヨタは頑張り世界一の自動車会社に成長
初代：鮎川義介（1933年12月〜1939年5月）東京帝国大学工科大学機械工学科卒
８代：淺原源七（1951年10月〜1957年11月）東京帝国大学理学部
９代：川又克二（1957年11月〜1973年11月）東京商科大学 トヨタ 日産の時代
10代：岩越忠恕（1973年11月〜1977年6月）東京帝国大学理学部 トヨタ 日産の時代
11代：石原俊（1977年6月〜1985年6月）東北帝国大学法文学部卒業
12代：久米豊（1985年6月〜1992年6月）東京帝国大学第二工学部
13代：辻義文（1992年6月〜1996年6月）東京大学工学部
14代：塙義一（1996年6月〜2000年6月）東京大学経済学部 1998年借金2兆円倒産危機
ドイツの企業に経営責任を取れと言われてあわてて無断でルノーと提携
15代：カルロス・ゴーン（2000年6月〜2017年3月）仏エコール・デ・ミーヌでエンジニアリング
16代：西川広人（2017年4月〜2019年）東京大学経済学部
17代：内田誠専（2019年〜 ） 外資企業を税金で助ける国って
日本以外でもあるのか
もっとも事実なら日本でも初だろうけど >>530
日産が利益出したとしても、ほとんどルノー+フランス政府が吸い上げるわけじゃん？
トヨタホンダ車買う方がちゃんと日本の国益になるね。
さらには税金も喰おうとしてるw
もはや日産の新車買う奴は非国民とみなして良いだろうよww >>530
＞株式配当で多くの日本の金が
＞フランスルノーに吸い取られている
今年は無配だから、吸い取られてはいないぞ。 ゴーンは
新車投入は中止 モデルチェンジ中止 研究開発を大幅カット
それを利益で計上
そのお金は全部ルノーが持って行った
その結果 日産の車は競争力を無くし
国内第5位メーカに転落 アメリカで車が売れない
今期赤字7000億円
これが詐欺師 ペテン師のゴーン経営
こんな犯罪者 悪党に経営をゆだねなければならなかった
日産は情けないんだ
ゴーンを怒る前 無能経営者 無能幹部に責任を取らせよ
内部で出世争いで喧嘩ばっかし いい加減にせんか
受験ばか 記憶力ばか あほサンライトに経営は無理 全員首
必要なのは未来創造力(野村ノートより) 日産ゴーンを奪還する為に
フランスとレバノンは
我が国に軍隊を侵入させて
日本の主権を侵害した
更にその上、フランス日産に血税投入？？？
はっ？
くそ厄災キチガイ安倍自民公明党は気が狂ってるわ >>204
洞ヶ峠を決め込みました(半沢直樹の銀行団その他大勢風に)
>>276
グローバカの見本だったか。 俺の記憶が正しければ、
新型コロナの流行前から、日産はクソだった気がするぞ？
貧乏人には買えない価格帯で、老人ウケしないスタイルのクルマ
そんで性能はイマイチ、そんなのばっか販売してんだもん >>47
外資に日本企業が買われまくるよりはマシな気はする インサイダー取引やってるんだろうなーねぇ(´・ω・｀) ふざけんな
自動車会社多すぎやねん
こんなにもいらんわ 日立金属も売られるし回りは着々と日産消滅予測して非難してるわな >>27
組合のせいにするな
経営者がリーダシップがなく無能なだけ
経営者は自分の責任を自覚して謝罪しろ
岩越 社長の時代はトヨタ 日産二強の時代
当時とトヨタ社長が若い者がトヨタの車に乗らないと嘆いたのは有名な話
それからの東大での優秀な経営者は何をやっていたの この体たらく
トヨタは頑張り世界一の自動車会社に成長
初代：鮎川義介（1933年12月〜1939年5月）東京帝国大学工科大学機械工学科卒
８代：淺原源七（1951年10月〜1957年11月）東京帝国大学理学部
９代：川又克二（1957年11月〜1973年11月）東京商科大学 トヨタ 日産の時代
10代：岩越忠恕（1973年11月〜1977年6月）東京帝国大学理学部 トヨタ 日産の時代
11代：石原俊（1977年6月〜1985年6月）東北帝国大学法文学部卒業
12代：久米豊（1985年6月〜1992年6月）東京帝国大学第二工学部
13代：辻義文（1992年6月〜1996年6月）東京大学工学部
14代：塙義一（1996年6月〜2000年6月）東京大学経済学部 1998年借金2兆円倒産危機
15代：カルロス・ゴーン（2000年6月〜2017年3月）仏エコール・デ・ミーヌでエンジニアリング
16代：西川広人（2017年4月〜2019年）東京大学経済学部
17代：内田誠専（2019年〜 ） >>1
潰せ潰せ。
リーマンショックの時に首切られた連中は今でも怨んでるぞ。
当時、平塚の日産車体に居た連中は派遣から順序良く1ヶ月で寮から追い出されて
野垂れ死にした連中も多かったからな。
こんな糞企業に税金使うのは犯罪。 しかし支那武漢ウイルスで
日本社会全体が苦しんでいる時に
特定の企業であるフランス日産に
莫大な血税投入なんて
くそ厄災キチガイ安倍自民公明党は気が狂ってるわ 陰に隠れているけど三菱だってそうとうなもんだよ
今じゃセダン全滅MT皆無あるのは軽とSUVだけだから >>566
新型ランサーあるよ。日本で販売してない(´・ω・｀) 血税投入1300億円を返済出来ない可能性があるのに
フランス日産は
経営者の高額報酬、社員の高給を継続する気なのか？ >>141
新たな企業って、今の日本のレベルなら唐揚げ屋さん位ちゃうかw >>22
日産のCMキャラクター永ちゃんじゃないの？
木村拓哉になったんだね 1300億あったら、ＲＥ雨宮買い取ってRX-8にＥＶ乗せる事業やりたい(´・ω・｀) >>1
日産の家にまだゴーンが住んでんじゃないのけ？ >翌年に日航が経営破綻（はたん）して約470億円の国民負担が生じた
一時的に負担が生じただけだろ
100％減資したあとに2000円で株式を発行して3600円で再上場、全額株式を売却したから
トータルしたら損はしていないはずだ（逆に儲かっている） >>1
たぶんフランス政府によるルノー支援と足並みを揃えた措置だろう
ルノーが傾くとフランスがやばくなるから フランスから盗もうとした日産が腐りかけているので、
税金で追い銭しているわけね。 くそ厄災キチガイ安倍自民公明党は
隙あらば売国するよな >>582
一時的に経営破綻させて100％減資ってことになったら大株主のルノーも連鎖倒産って事態
に陥る可能性があるからね
フランスとしてはそういう決定は受入れがたい
無論、フランスだったら遠慮無く「倒産」させて株主責任を問うだろうけどw まず西川ぐらい逮捕しろ
最低のミソギさせてから金出してやれ ｺﾞーﾝ 首切って無駄を省いて儲けた金で自分に贅沢
今の日産 税金おかわりで無能社員役員だらだら
どっちが正しかったか分かったな 日産は今は何を売るべきか全くわからず検討外れ
欧州のJUKE キューブEパワーを共に余計な装備省いて200万で出してみそうすりゃそこそこ売れるから
ディーラーに人が居ないと落ち目に見えてそれが口コミで広がるんだよ。
トヨタを見ろ安いのを用意してひきつけ中間グレードをどんどん買わせていくやり方を見ならえ。 もうゴーンに給料１０倍にしますから会社のお金使わないでください
ってことにしとけば一人残らずみんな幸せだったんじゃ 果たして本当は潰れる会社なのに税金おかわりでボーナスもらう日産社員2万人は役に立っているのか？ 発電機搭載車両のeパワーなんて売ってんだから笑うしかない。買うアホとセットで終了だろ とりあえず来年のルノーF１はラッキーストライク風カラーリングでいいな GTRニスモの筑波1分切り400Rの実馬力400馬力超え凄いとは思うけど今の時代そこに技術を注ぎ込んでも金にならんのだよ
Eパワーの高速燃費改善、リーフの航続距離の改善と値段のダウンこれが大事なんだよ。
この車をよくこの値段でってところに力を入れろよそれができないなら潰れてしまえ。 ゴーンがおらんかったらこんなもんｗ
結局税金に集ってるし情けないったらありゃしないね
というか自動車みたいな贅沢産業に税金注ぐとか舐めとんか コレなに
>日産は「（政府保証は）全く承知していない」（広報）、政投銀は「個別の案件は答えられない」（広報）とコメントしている。 >>606
「知らぬ間に自分の口座にお金が振り込んで恩を売る手口やろ(^。^)y-.。o○ イメージ戦略だからね
IRみりゃわかるが日産はもう何十年と研究開発費にろくな費用かけてない
広告とイメージ戦略全振りなのよ
金もかけずに技術も糞もないのだよ・・・ 結局大企業を税金で支えて何も新産業を生み出せなかった日本… 中華が関わりそうなの防いだのかな？
でも代わりに倒産フラグな気も 政府のアリバイ作りだろ。雇用確保とかの理由で支援したつもり。オジャルと同じかな。 会社の規模が大きいほど個人保証は求められない
不公平 日産との合併拒否したホンダは金欠になっても政府は助けてくれんな >>608
それがゴーンの手腕で、どうにもならなくなったから追い出したんだわな。
ちと遅すぎたがな。 >>617
それで税金で日産支えるとか矛盾してない？？ >>618
ホンダは二輪メーカーとして生き残れるよ ルノーから離れて中国傘下になるのじゃないの。シャープみたいに。 >>1
日産は国内生産台数でいうと、６番目の自動車メーカーだ。
トヨタやマツダのような、大手企業ほど日本国内で雇用を生み出していない。
◆国内四輪車生産台数 2019年度（2019年4月〜2020年3月）の実績
3，303，688 トヨタ 102.8％
1，010，160 マツダ 102.4％
966，984 ダイハツ 103.9％
944，172 スズキ 93.4％
807，991 ホンダ 88.6％
757，692 日産 84.1％ ←！！
663，617 スバル 107.6％
620，676 三菱 93.9％
日産は潰れて困るような規模の会社だろうか？ >>623
ルノーも今年の赤字9000億のうち6000億は日産だから売りたいだろ。
今の株価なら当時買った価格と同じくらいで売れるからこれまで吸ってきた金考えたらプラスや。 >>1
ルノーの子会社なんだから破綻したらルノーに請求しろ。 日産+三菱の落ち込みが際立つ
【2020年上半期乗用車登録車新車販売】
1-6月台数 (前年比 %)
トヨタ 593.884(▲13.5%)
ホンダ 150.732(▲25.9%)
日産 107.949(▲38.7%)
マツダ 66.500(▲13.1%)
スズキ 52.435(▲24.4%)
スバル 42.768(▲23.8%)
ダイハツ 30.894(＋46.8%)
レクサス 25.226(▲20.0%)
ミツビシ 14.335(▲45.8%)
その他 113.701(▲23.5%)
合計 1.198.424(▲19.9%)
※自販連統計より へへへ日産自動車の株式は65パー外国人が保有しているんだぜ。
浮動株は10パーな。
日本政府の足元を見て国際金融は全力で空売り攻勢かね。
経営改善のためのコンサル会社を通じ内状がバレバレだったバブル崩壊後の銀行・証券株を思い出すね。 日産 「うちらか破綻すると 下請け孫請けに死人が出るんやで」 これだめでしょルノーから株奪ってからじゃないと
フランス企業に日本の税金いれることになっちゃう 日産って外資じゃん 馬鹿なの？ 外資のために何してんの？？ >>636
お前が死んだ分は全部トヨタに引き継がせるから安心して成仏してくれ 人も投票したからってやってこない。そうやって霞で食えてる内はそんなブラックオプスは改められない、格上げせな全部ひっかかるで安保だけ残るとかありえないじゃん ゾンビ企業爆誕 そりゃあ新しい企業出てこないわｗ
クソ経営者も政府が何とかしてくれるだろって甘く見てるわな 安倍さん菅さんコンビになってから日本はおかしくなったね デカい会社は税金投入で潰さない。
日本の不文律だよな、 これを開発費に投じて良い車作るんじゃなくて、またクソみたいな車作るんだろうな
日産 こういうことまでやってる企業というのは大体最後潰れるよな。
日産は潰れるのか。 日産が返済不可能な場合、その８割を国が返済するらしい
公務員天国・日産天国 日産車見かけると あちゃぁ〜wってなるな
ひとむかし前の三菱状態 で末端の販売ディーラーは救済してもらえますの？
まさかの切り捨て？ 日本には自動車メーカーが多すぎる
日産、三菱はいらない 野党マスゴミはこれほったらかしてマスク叩いてたワケかw
当然知ってたんだろうしw 日産がシャープよりも「悲惨な末路」をたどりかねない
>日産も、シャープが台湾の鴻海精密工業に買収されたのと同じ道をたどるだろう。
>シャープはまだ自社で身売り先を選ぶことができた。
>一方、日産の売却先を決めるのはルノーだ。
>ルノーと同社筆頭株主のフランス政府は、最高額を提示した企業に売却するだろう。
>たとえ望まない会社であったとしても、日産には拒否する権利はないのだ >>619
ゴーンは10年前に辞めてれば英雄だった
再建屋としては一流なのになんで他の案件にいかず日産にしがみついたんだか 出した所で何にも変わらないと思うんだが(・∀・)
軽く5,000億の負債は残るんだから積み増しはまた増えてくだけだろ？
融資するだけ意味無くない？
融資受けたからってなんにも魅力もない車は売れないんだから少しだけ潰れるのを先伸ばすだけでしょう？
伸ばせば伸ばすだけ更に負債増えてくよ？ 「じゃあ、我々の給料上げましょうや」
「そうですな、どうせ国が負担するんですしね」
とか、今ごろ上層部の連中話してるだろ >>1 日産(仏産から破産へ)は 日本国政府から企業ナマポ貰ったんだから 社員は ナマポと一緒だからな 生活保護受給者に対して偉そうにするなよ ナマポゾンビ化されないと存続出来ないのかよｗ
クッソ情けない会社だよなーｗ
東大卒とか経産省の天下り役人が集まってこれとかｗ
何やってんだよこのゴミカスエリート共がｗ
CM見たらナマポ車と嘲笑ったろｗｗｗ どこもかしこも窮地に陥ってるのに日産だけこんな支援してやって大丈夫なのか？ >>652
歴代社長はほとんど東大
役人も東大
東大同士で助けてもらう
初代：鮎川義介（1933年12月〜1939年5月）東京帝国大学工科大学機械工学科卒
８代：淺原源七（1951年10月〜1957年11月）東京帝国大学理学部
９代：川又克二（1957年11月〜1973年11月）東京商科大学 トヨタ 日産の時代
10代：岩越忠恕（1973年11月〜1977年6月）東京帝国大学理学部 トヨタ 日産の時代
11代：石原俊（1977年6月〜1985年6月）東北帝国大学法文学部卒業
12代：久米豊（1985年6月〜1992年6月）東京帝国大学第二工学部
13代：辻義文（1992年6月〜1996年6月）東京大学工学部
14代：塙義一（1996年6月〜2000年6月）東京大学経済学部 1998年借金2兆円倒産危機
15代：カルロス・ゴーン（2000年6月〜2017年3月）仏エコール・デ・ミーヌでエンジニアリング
16代：西川広人（2017年4月〜2019年）東京大学経済学部
17代：内田誠専（2019年〜 ）
東大は経営者には向かない このド腐れポンコツ自動車が！
お前等は日産じゃなくてゴミ産でいいよ
社員はナマポで生活するうんこマンだ
人の税金で生活しやがってさっさとシねや！ 貧乏人の血税で
上級国民（しかも外人が含まれる）の面倒をみるて
これ憲法違反の可能性があるよな・・・ ＞日産は「（政府保証は）全く承知していない」（広報）
この言葉、忘るまじ。 人の税金注がれてる癖にいっちょうまえにCM流すや
それ原資は税金やろ
ナマポ産はさっさと潰れろよ 日本の車、日本産、日産なのにフランスが大株主とか先ずそれを解決するべき
フランスは日本産にしがみつくなんて情けない株を手放したらいい
ヨーロッパは普通の車より高級スポーツカー売るべきなんだよ
フランスが日本産にしがみついてどうすんの？株を手放すべき >>1
もう通期でウン千億とか下手すりゃ兆の単位の赤叩くだろうから焼け石に水だろうな ゴーンを陥れたのと同じ勢力だなｗ
官僚にはネトウヨがいるのかよｗｗｗ ここの社員見かけたら税金で飯食って美味しいですかぁ？あんっ？
ってたずねていいよな
納税者なら当たり前の様に言う権利があるわ 税金投入なのに
役員報酬が億単位て
これ許されるのですか・・・ やっちゃえ日産が始まるとなんかおかしな話が表に出て来るね 企業には自助求めなさすぎてほんと草ｗｗｗ
個人は賃貸の連帯保証人(事故率超低)見つけるのにも四苦八苦、というか保証人会社経由という余計な費用迫られるのにねぇ >>658
登録車のランキングだからな
ライズのOEM元のロッキーが売れてるんやろ ダサい自動車会社ですねー
あのクーデターでドヤってたのは何だったのか？
ゴーンがいないと何も出来ないじゃないかｗ
挙句の果てには税金救済という特権待遇ですか
ハア、こいつら舐めてるよね
お前等はこれから糞産と名乗れや
糞みたいな人材と糞みたいな自動車しかないしな 日産の創始者でもある鮎川義介は山口県(長州)出身で安倍ちゃんの遠縁
これ豆な 都合のいい時だけ、市場原理主義とか
竹中が言ってますよ。 フランスが日本産にしがみ付いて離さない
フランスなのに日本産の日産、日本にしがみつく もう日産が浮き上がることは無いと思う
どのメーカーもヘッポコ車しか作ってないけど、特に日産は空気見たいになってる 大手企業に就職しましょう
これが政府の言いたいことだぞ アベノミクスとやらで下駄履かしてる間にイノベーションは起こらず、大企業はますます官頼みで癒着するだけという 日産社員って名乗るのも恥ずかしいな
こいつ税金で食ってやがるとコソコソ噂話されるんだからな
東電、JALといい恥ずかしい会社がこの島国土人国に沢山ありますよね 日産もいいイメージ無くなったから名前インフィニティに変えてブランドイメージ変えたほうがいいと思う 日本政策投資銀行ってどういうことなんだろうな・・・共産主義なの？ 最終的には
九州工場は三菱に
栃木はホンダに
神奈川（追浜・湘南・厚木）はすべて売却でいいだろ
１３００億のおつりが来るゾ フランスよルノーはいらない
フランスは何で日本産の日産にしがみつくの？
ヨーロッパは高級バッグ、高級スポーツカーでしょ？ 一方、GoToイートキャンペーンの予算は
767億円、舐め店の？ 大会社に勤めながら税金で生活かよｗ
恥ずかしい野郎どもだわ
一流社員気取ってダサすぎワロタｗ 庶民には10マンくれてやる
日産には1300億政府保証で借りてやった
この違いはなに？ 社員や役員の整理給与見直しもせず
こんなのやっていいのかよ 菅 横浜が地元
日産 横浜が本社 安部よりやばい奴だな うんこ自動車に改名しな
税金救済ならもうCM流すんじゃねえぞ
その汚ねえ外観、二度と見たくねえから 皆コロナで苦境に立たされてるのに日産だけ特別扱いですよ
これふざけてるわな
貴族気取りで羨ましいですねと挨拶してやりたい 日産を生かすことがこの先日本の国益にならなそうだな 日産「菅さんありがとう」って感じか？
一億歩譲ってそれでもいいが、カネつぎ込んでいい車作れるとはとうてい思えんぞ？w 歴代の無能経営者に責任をむとらせろ
食い逃げを許すな
岩越 社長の時代はトヨタ 日産二強の時代
当時とトヨタ社長が若い者がトヨタの車に乗らないと嘆いたのは有名な話
それからの東大での優秀な経営者は何をやっていたの この体たらく
トヨタは頑張り世界一の自動車会社に成長
初代：鮎川義介（1933年12月〜1939年5月）東京帝国大学工科大学機械工学科卒
８代：淺原源七（1951年10月〜1957年11月）東京帝国大学理学部
９代：川又克二（1957年11月〜1973年11月）東京商科大学 トヨタ 日産の時代
10代：岩越忠恕（1973年11月〜1977年6月）東京帝国大学理学部 トヨタ 日産の時代
11代：石原俊（1977年6月〜1985年6月）東北帝国大学法文学部卒業
12代：久米豊（1985年6月〜1992年6月）東京帝国大学第二工学部
13代：辻義文（1992年6月〜1996年6月）東京大学工学部
14代：塙義一（1996年6月〜2000年6月）東京大学経済学部 1998年借金2兆円倒産危機
ドイツ企業に経営責任をとれといわれて あわててルノーと勝手に提携
立派な方です
15代：カルロス・ゴーン（2000年6月〜2017年3月）仏エコール・デ・ミーヌでエンジニアリング
16代：西川広人（2017年4月〜2019年）東京大学経済学部
17代：内田誠専（2019年〜 ） 政府はコロナで金無いとか言いながら金まだまだあるじゃねーか
10万1回ポッキリで企業にはATMか
海外にATMしなくなったと思ったら企業のATMになりさがったのか だいたいキックスなんて276万円?だぞ？
競合するトヨタのヤリスクロスは179万8000円〜
絶対にepowerじゃないと乗らんって奴以外は選ばんよ >>714
ホンダは集約して狭山閉める位なのに新しい工場なんて要らん。 ソフトバンクのせいで借金はいくらあっても困らない風潮 >>728
日産の中期計画出る前に融資決めたらしいから何の考えもないぞ。 政府保証の無い金は500億か
半沢？
半沢「拒否します」 「人の税金で生活しているナマポ屑」
日産関係者はナマポ受給者と同じ様に言われるけど怒るなよ
現実なんだからさ 日産無くなっても別に困らないけど
航空会社や鉄道などインフラが無くなったら困るんだが
なぜ日産？
日産の車なんて買わないわ 半沢なら融資を断るよな？
債権放棄は銀行員の誇りやらで拒否すんなら
政府の融資など銀行員の風上にもおけんだろ？w まあ、14万人の社員と関連会社の雇用とか考えたら
潰す訳にはいかんし、しゃーないんじゃない
個々の社員は税金納めるだろうし 今まで散々大企業見放して外資に買われまくってたのにどうした
ユニクロとかソフバンとかああいうのこそいらんだろ そろそろルノーも日産株を手放すときが来ただろ
ステランティス、日産をどうにかして 本来は親会社のルノーか、フランス政府が補償すべきでしょ！
日産はフランス企業なんだからさ >>1
菅・次期総理の壮大な餅まきｗｗｗ
企業の皆さんよろしく！！！ってかｗ >>745
14万人のナマポ屑か・・
14万人のウンコ製造機ともいうな
いくら税金がじゃぶじゃぶ垂れ流されるんだろうか >>714
ホンダの栃木も人事じゃないから、規模縮小は既定路線だよ >>324
やめとけ。
その議論を始めると生活保護も払いたい人が払えってなるぞ。 >>451
>>713
アホ？DESなんて最大株主ルノー様が承認するわけねーだろw >>248
マジで実際そうだと思うよ。
年収100億円くらいやって、その代わり個人的流用を許さなければ、
今でも日産は好調だったかもしれない。 >>24
バンカーとして当然のことです
貸すも親切 貸さぬも親切 負け組の自動車メーカーは合併させた方がいいのでは？
日産とか、三菱とか？ 昔 JALのときTVは大騒ぎだったが
TV各局見ても台風、選挙、半島、スポーツ、NHKに至ってはおばけ屋敷やパラ、、 >>1
まぁしゃ〜ないわな
元を正せば当時の日本政府が無理矢理ルノーに売っ払ったのが事の始り ヤバくなったら政府に助けてもらうなら
航空会社の債権放棄くらい受け入れろよ半沢w
お世話になってんだろ 副社長の星野リゾート夫人が
潰れる時の三洋の野中ともよみたい 半沢より黒崎に入って徹底的に再生計画案のチェックしてほしい 日産にしろ、三菱にしろ、高性能な自動車を作るメーカーなのだが、
要はユーザーの求める低価格帯のそこそこな性能の自動車を
提供出来ないから赤字みたいな
状態なんだよねorz
もう少し、無駄なオプションを省いて安価な価格で自動車を
提供出来ないものかね？ 国民の税金を担保に24時間テレビで大スポンサーやってんなタコ！ フランスが国あげて日本産の日産を手放さない
日本はルノーなんていりません
フランス政府は日産を解放して欲しい
フランスよ日本の産業にしがみつかないで >>764
「元を正せば当時の日本政府が無理矢理ルノーに売っ払ったのが事の始り」ｗ
この根拠を示してくれｗ >>769
今回は黒崎主役でいいわw
半沢がヒールの方がおもろい >>771
その『ユーザーが求める低価格な車』をあの国に作らせたら全く売れなくなった訳で 大物の政治家の人で日産の車を気に入ってる人がいるのかな >>1
日産本社が横浜だからな
時期首相の地元に恥かかせる訳にいかんだろ >>777
昔から経産省は日産とズブズブやん？
ホンダが四輪自動車に参入する時も、
日産と経産省が組んで既存自動車産業の保護！といってホンダ排除しようとしてた仲だし
ゴーンの闇討ちもタッグ組んだ結果だし >>778
うそのコメントだから
そんな事実は無いよなｗ 今時の車はコンパクトカーでも作りしっかりしてるよな。ちょっと過剰なくらい。
車なんて単純な機構でミッションもMTで内装鉄板出ていてエンジンかけるとダッシュボードプルプル震えて窓開閉も手動で良いと思う。 半沢直樹に言わせれば、まさに日産は
「腐った肉の臭いがします！」だな 意味がわからない
もう先が無い会社だし金の無駄遣い 擁護するやつはアホのネトウヨ
プライドが最優先だからな 税金でお世話になろうと考えてるのにJリーグの横浜Fマリノスに無駄金使ってたらダメなんでは？ 公金注入するなら幹部全員自己破産させるくらいしないとな すべてはプリウスが悪いんや
あんなハイブリッド車とか >>774
そりゃあ日本政府が公金を注入しなかったことに尽きるわ。
朝鮮系の銀行には公金を注入したのに。 ゴーンをなんくせつけて追い出したしわ寄せが国民の税金にきた？？？
馬鹿な話しがあるか？？？ もう会社としての寿命なんだろ
支援するのではなく
引導を渡しやれ >>783
そうだよねw
何でもかんでも無駄なオプションをゴテゴテ付けて
高価格帯にしちゃうのもね… なんで自浄作用も自助努力もない会社がいきなり公助されてるのん
菅さぁ まず広告代理店変えたほうがいい
あのCMがウザイんだよ >>10
高学歴の立派な人たちです
初代：鮎川義介（1933年12月〜1939年5月）東京帝国大学工科大学機械工学科卒
８代：淺原源七（1951年10月〜1957年11月）東京帝国大学理学部
９代：川又克二（1957年11月〜1973年11月）東京商科大学 トヨタ 日産の時代
10代：岩越忠恕（1973年11月〜1977年6月）東京帝国大学理学部 トヨタ 日産の時代
11代：石原俊（1977年6月〜1985年6月）東北帝国大学法文学部卒業
12代：久米豊（1985年6月〜1992年6月）東京帝国大学第二工学部
13代：辻義文（1992年6月〜1996年6月）東京大学工学部
14代：塙義一（1996年6月〜2000年6月）東京大学経済学部 1998年借金2兆円倒産危機
15代：カルロス・ゴーン（2000年6月〜2017年3月）仏エコール・デ・ミーヌでエンジニアリング
16代：西川広人（2017年4月〜2019年）東京大学経済学部
17代：内田誠専（2019年〜 ） もう潰れたと思っていいね
だれも買わないわｗ
ざまあ >>783
単純な車は売れない以前に作れないんだよ。abs、エアバッグ、触媒、オートライト、自動車歩行者検知、自動故障診断、次々と義務が増えていってる。 国から助けてもらえると思った企業は、努力をしなくなって必ず倒産してる >>782
そのくらい調べりゃ誰でも解るって言ってんのにレス乞食がlD真っ赤にしてんじゃありません！！！www >>795
ゴーンは
新車投入は中止 モデルチェンジ中止 研究開発を大幅カット
それを利益で計上
1兆円ルノーが持って行った
その結果 日産の車は競争力を無くし
国内第5位メーカに転落 アメリカで車が売れない
今期赤字7000億円
これが詐欺師 ペテン師のゴーン経営
こんな犯罪者 悪党に経営をゆだねなければならなかった
日産は情けないんだ
ゴーンを怒る前 無能経営者 無能幹部に責任を取らせよ
内部で出世争いで喧嘩ばっかし いい加減にせんか
受験ばか 記憶力ばか に経営は無理 全員首
必要なのは未来創造力(野村ノートより) 人事抗争で潰れるなら一旦潰してトヨタやホンダに工場を引き取ってもらうのも手。
ゴーンは人事抗争を力で抑えていた。 日産は潰した方がいいだろ
トヨタ、ホンダ、マツダでいいわ
融資するならEV専業メーカーとかなら分かるが 日産 赤字でググれば出てくると思うが、ルノーも赤字で足引っ張ってんのは日産だぞ。
おまけにルノーは日産を切る記事まで出てくるわ。 日産のデザインには何というか、幅が無くて画一的過ぎるのも
選ばれない原因かもね？
何というか、カンペンケースみたいな
デザインw
あのデザインしか無いんじゃあ
好みは分かれても仕方ない。 みんなBloombergのゴーンクーデター記事見てねーのかな 大きすぎて潰れたら連鎖倒産で失業者や社会保障費が激増して大変な事になるから助けるってのは分かったけど
成熟しきって成長も緩やかになった企業ばかり抱えてる先進国って大量の爆弾抱えてるようなものなのかな？
過去を見てもどんな大企業でもその内新興企業に取って代わられてるし
その度に税金投入して瀕死だけど雇用だけは大量に作ってる大企業を延命するのかな 生産工場の労働者だけでもトヨタやホンダに引き取ってもらえれば、本社勤務の連中や役員はどうでもいい。 >>809
それなら根拠ＵＲＬ貼れよｗ
嘘を書くなよ 日産潰れちゃうんじゃない。
リーフでも詐欺師の日産をやっていたしねｗｗｗｗｗｗ >>814
ホンダのフリードは画一的でも売れてるけどな
マジレスするとエンブレムがダサすぎること 反感かうし不安だしで誰も買わないだろな。ただでさえ売れてないのに。危ない会社と政府が認定したも同じだ この金いくらぐらい「誰か」に流れるんだろう？ｗ
官僚やら政治家やら日産のエライさん方は
いろんな「名目」でマージンを受け取るんだろうなぁｗｗ
公金を個人の金に換えるためのマネーロンダリング
それを国民の面前で堂々とやるから笑ってしまう >>805
久米のときはすげえぶいぶい言わしてたのにな >>1
菅官房長官：「やれ」
日本政策投資銀行(官僚天下り先)：「はい」
日本政策投資銀行：「次の首相(菅官房長官)の地元にある日産本社だから菅官房長官に恥をかかすわけにはいかない」
突っ込まれると
日本政策投資銀行内にいる元官僚：「菅官房長官の支持はなかった、私の判断、忖度でやりました」 >>42
ルノーが日産株を中国企業に売り払わないように
時間の問題だろうけど ネトウヨ「これで日本の技術が守られた。政府はよくやった。」
どこかで聞いたことがあるような。 >>815
知ってる人間が日産に拘るのは「プリンス」を併合した会社だから
本田と合併言われても素直には進まんよ 菅は中小は統廃合進めると言ってたな
なんかこう不公平感がビシビシ感じてムカつきます >>760
今日産が苦しんでるのはゴーン時代の過剰投資が原因なんだが
いずれにせよ大規模なリストラは避けられないし、リストラの要因である過剰投資をした本人が責任を取らずにリストラを進めるのは無理だね
今の日産には、ゴーンの能力をもつゴーン以外の人が必要なのは確かだが、ゴーン自体は追い出さざるをえない >>3
昔アンバサってカルピスみたいなジュースあったな
何か最後に喉に残るやつ マジレスすると、こうなると有能な人材が怒涛の如く他社へ流出していく
もう破綻へまっしぐら
終わったと思っていいだろう >>822
え？w
ホンダの自動車は幅があるだろうよ？
軽自動車からもスポーツカーが
出るくらいにw
一方では家族向けやカップル向けの
自動車までと幅がかなり広いよ？w
日産にその幅は感じられない… 根本的な問題は
日産には乗りたくなる車がない
これだけだ もうトヨタとホンダとスズキだけで良いだろう
自動車メーカー多すぎ >>834
新卒でずっと日産に勤めていた人が転職して活躍できる場がある日本ではない。
日産で有能だった人は日産でだけ有能。それが日本。 日産って二回目やろ。融資じゃなくて父さん危機。もうええやろ >>818
車の技術革新はこれからだよ
日本で残るのは日産、トヨタ
ルノーが必死になって日産飲み込もうと画策してんのもそのため >>667
毒をもって毒を制すのです(´・ω・`) >>840
日産倒産すると連鎖して違う業界もリストララッシュ始まるで？ 10年も開発しないで遊んでた会社に競争力があるはずがない、ひと昔前の新車、買うのがアホだろ機械音痴のアホしか日産のクルマなんか買わない、eパワーとか発電機積んで非効率の極みだろ、まともな技術者なら絶対に作らない製品 ニスモの本気の連中は章男が引き取ってくれるんでないの？ 日産、20年前の「悪夢」再来の危機！ 最終赤字が過去最大級に
>日産自動車が20年前の悪夢再来の危機にある。
>2021年3月期の最終損益が6700億円の赤字となる見通しを発表した。
>前期もほぼ同額の巨額最終赤字（6712億円）を計上したが、21年3月期は新型コロナウイルス感染の影響が重なり
>赤字幅がさらに拡大するおそれがある。
>最終赤字が2年連続となるのは「日産危機」の真っ只中だった1998年3月期から2020年3月期まで3年にわたって以来で
>問題は深刻だ。 他人には自己責任
自分の番になると国に泣きつく
東電も日産もそうやな
ジャップは人間のクズ
(´・ω・｀) >>38
社会の中心を30〜40代あたりにしなきゃな。 >>831
社長自ら
オレはリストラはしない
U字回復や
オレらの実力はこんなもんじゃない
等々、悠長な宣言している限りダメだろ 日産みたく国に救われる会社と見捨てられる会社の違いは何だ
規模？ 特定企業だけ特別扱いして税金で助けるとかマジでふざけてるわ 政府保証しなくても、低金利で
バンバン日産自動車にお金を
スワップ協定で無限大お金と
日産債権を交換してあげたらいいと思うよん 社員には賞与満額回答
役員には高額慰労金
リストラはしませんU字回復
国内工場は低操業
使うサプライヤーは中華ばかり
新車はなぜかタイ生産
みなとみらいに巨大なパビリオン
新車でもないイメージキムタクCMの大量投下
発表する新車や技術は一年後や数年先
こんなんで政府保証入れる正義がよくわからん >>676
何でこんな官僚的な会社なの？
財閥系だから？
これでたくさんの天下り役人を引き受けないとならないね
関係者によりますと、政府系の金融機関「日本政策投資銀行」は今年５月、新型コロナ対応として日産自動車に１８００億円の融資を決めました。そのうち１３００億円について、別の政府系金融機関を通して、事実上の政府保証をつけていたことがわかりました。
「損害担保契約」と呼ばれるかたちで日産が返済できない場合、最終的に回収できなくなった金額の８割まで国が負担することになります。 やっちゃったなNISS
もうどう足掻いても駄目だこりゃ。
負のイメージ強すぎる。
とっとと糞上層部一掃しないと話にならんだろ。 >>866
これからケリーの裁判が始まるからな
さらにイメージは悪くなるだろう ゴーンが辞めた時点でたくさんの役員が辞めてたよね
相当変なやつが現業の邪魔をしてると思う この販売台数で
なんでホンダ並みの販売店規模と
ホンダの2倍の国内生産の数なんだよ？ 中小企業の再編より先に大企業を再編したほうがいいんじゃねえの？菅よ 西川とゴーンが横領しまくっても税金で尻拭いする安倍大本営。政策投資銀行から日産へ天下ってるんだろうけど。
やってることは2兆円の赤字を肩代わりする代わりにルノーから日産へゴーンが天下ったのとほぼ同じ 取締役に、元レースクィーンだの通産天下りだの居るのもふざけてるよな >>852
高学歴の優秀な社長さんたちです
初代：鮎川義介（1933年12月〜1939年5月）東京帝国大学工科大学機械工学科卒
８代：淺原源七（1951年10月〜1957年11月）東京帝国大学理学部
９代：川又克二（1957年11月〜1973年11月）東京商科大学 トヨタ 日産の時代
10代：岩越忠恕（1973年11月〜1977年6月）東京帝国大学理学部 トヨタ 日産の時代
11代：石原俊（1977年6月〜1985年6月）東北帝国大学法文学部卒業
12代：久米豊（1985年6月〜1992年6月）東京帝国大学第二工学部
13代：辻義文（1992年6月〜1996年6月）東京大学工学部
14代：塙義一（1996年6月〜2000年6月）東京大学経済学部 1998年借金2兆円倒産危機
15代：カルロス・ゴーン（2000年6月〜2017年3月）仏エコール・デ・ミーヌでエンジニアリング
16代：西川広人（2017年4月〜2019年）東京大学経済学部
17代：内田誠専（2019年〜 ） 経団連の言いなりもそろそろ終らせるべきじゃねーか？ >>855
社長が歴代東大卒
みんなお仲間 尻ぬぐいはあほ国民
初代：鮎川義介（1933年12月〜1939年5月）東京帝国大学工科大学機械工学科卒
８代：淺原源七（1951年10月〜1957年11月）東京帝国大学理学部
９代：川又克二（1957年11月〜1973年11月）東京商科大学 トヨタ 日産の時代
10代：岩越忠恕（1973年11月〜1977年6月）東京帝国大学理学部 トヨタ 日産の時代
11代：石原俊（1977年6月〜1985年6月）東北帝国大学法文学部卒業
12代：久米豊（1985年6月〜1992年6月）東京帝国大学第二工学部
13代：辻義文（1992年6月〜1996年6月）東京大学工学部
14代：塙義一（1996年6月〜2000年6月）東京大学経済学部 1998年借金2兆円倒産危機
15代：カルロス・ゴーン（2000年6月〜2017年3月）仏エコール・デ・ミーヌでエンジニアリング
16代：西川広人（2017年4月〜2019年）東京大学経済学部
17代：内田誠専（2019年〜 ） 安倍馬鹿三は最後の最後まで日本国に損害を与えて遁走するってわけだ
ホント日本憲政史上最低最悪の腐れ畜生政権だったな 安倍政権の象徴のようなメーカーだったと思うわ
その成り立ちからして本当にそう思う 日産無くてもほとんどの日本人が困らないのが実情だよね
かわいそうだけど >>856
人の金に集るクソ野郎共なんよ
税金に甘えた屑なんだよ日産の奴らって
何度でも言ってやればいいさ
税金に集るクソ野郎とな >>879
行政訴訟になってもおかしくねえなこれ。
国が債務保証つける根拠が何の法律か全くわからない。 アメリカの超裕福層とかリアルドラマやってる日本とかいう番組楽しんでるんだろうな。 アホしかおらんようで
車のパラダイムシフトに生き残るのは実は日産自動車なのだがな
それを知っているからこそ売らないし潰さない >>833
乗用車ブランド通称名別順位
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/
8月の日産は30位以内にノートとセレナのみ
どうしたの日産
サファリ優勝のブルーバード
日本で最初の大衆車 サニー
クラウンと覇を争ったセドリック グロリア
米国で月販1万台のフェアレディZ
国内で月販1万台のスカイライン
みんなどこに行ったの灯台での署長さんよ
従業員 協力会社 販売店 日産ファン みんな泣いていますよ
東大での社長さんは責任を感じていますか
組合が悪いはあまりに無能 無責任 フランスの会社に日本の税金をぶっ込むんな
どうせカネの無いルノーが東風汽車に払い下げるんだから >>886
セレナとノートとかポンコツ買う人がいて幸せだろ日産 >>862
えぇ〜、これから税金で飯食う癖に
スポーツチームまだ持ってるのかよ
こいつらどこまで貴族気取りなんだろうか
上級企業の屑さが際立つね >>1
アメリカの言葉
「金持ちには社会主義、貧乏人には資本主義」
このまんまでワロタｗ 神奈川県民、横浜市、マリノスファンの人達しか買ってくれてねーんじゃねーか？っていうね。 結局キムタクが言ってたのは国民にツケを回すってことなのね 日産が復活するなら財産全部やっすい日産株にBETすればよろし
そんな根性ないだろうがなw 大企業がヤバくなったら政府保証融資や公的資金投入で助けるのに、
庶民がヤバくなったら「自己責任」で切り捨てるｗ
まさに「金持ちには社会主義、貧乏人には資本主義」 >>897
迷うのよねえｗ
日の丸親方になったからつって復活するとは限らんし
１００万くらいなら置いといてもいいけど 日立も日立金属売っ払う準備してるし、時間の問題なんだよな、業界は日産退場を受け入れてるだろ 上級国民様が常日頃から言っている自己責任はどうしたんすかね コロナで救済されず潰れてる企業がこれだけ増えてるのに
日産は税金で助かるとですか？
これを多くの企業や個人経営の店が知ったらどう思うだろうか
お前んとこの車なんか誰が買うかってなるわな 泥船にどんな補強をするんだろうか？
高価な樹脂を注入するか、はたまた高価な塗料でコーティングするのか
そういえばバブルの頃にSFCってステッカー貼った日産車多かったなぁ 日産はゴーンが来る前に天皇と呼ばれた馬鹿が壊してる企業だからな
人間関係で常に正しい判断が出来てないイメージしかない
公的資金を注入するのは仕方ない面はあるにせよ
具体的な再建案を提示しないと無理な気がする
テスラとやりあうなら尚更だろう >>905
そりゃなるよ
理由がないもん
合理性が全くない 下級国民には新自由主義
上級国民様には社会主義ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ゴーンを首にしなければ
今頃5000億円の黒字になってたと
思うのはオレだけかな。 自己責任、甘えとか偉そうに言ってたのは何だったの？
誰一人責任取らないし、税金に甘えてるよね
有言不実行の企業というのがよくわかったわ
この企業は嘘つき体質だし性能とか安全性が信用出来なくなった ゴーンがいないとあっという間に倒産か
誰がやってもだめだなこりゃ >>915
この国は、上級国民には社会主義、
庶民には親自由主義のダブスタなのよ 日産って、フランスのルノーの完全子会社だろ。
フランス政府が融資すべき案件じゃん
やりかたが 酷すぎるわ。 >>905
自民党の言う自己責任は上級国民と大企業には適用されないの知らなかったのか >>923
上級国民と大企業への社会主義を実現するために、
庶民にはどんどん増税なんだよね >>117
日産が倒産したら何十倍も影響が大きいよ そろそろ天下りする奴の資産没収する法律作るべきだな >>926
共産党政権にでもならないと無理
共産党政権になっても無理かも ＪＤＩも産業革新機構からは、
2014年（平成26年）の設立時に2000億円、
約３年前に750億円の投資が追加、多額の税金が投入されたが
中台企業連合に売却だろ
まあ、ふざけた税金の使い方するよなあ
どうせ下層民のカネだから、どぶに捨てても構わないってことか >>929
皮肉たっぷり言ってやればいい
日産のディーラーって羨ましいっすねー
こっちはいつ仕事失うか毎日が大変なんすよー
値引きしてくれないかな？
あんたらの取り分減っても守られてるし余裕でしょ？
みたいにさ 三菱益子の辞任と20日後の病死もあやしいよな
おっと、こんな時間に誰か来たようだ 広告は余裕があるからやってるわけではなく、中長期の戦略の上で必要な部分もあるかつ、売上下がるリスクを負って広告止めるならよりまずい状態になるぞ？ >>939
JALの問題を叩きまくったネトウヨは？ 日産のディーラーも相当ヤバイだろ、日産のディーラーには日産の資本入ってるのかね、ルーズでだらしないから入ってるんだろうな 日本政府にたらふく税金注入させて肥え太ったところで中国に行きそうだな これからはニッサンではなくナマポサンって呼ばれるねｗ
ニート、引きこもり、こどおじと同じか格下扱いよ
税金貰って生活する以上はそういう扱いされても仕方無い >>947が新しいATMの使い方
そのまま金渡したらばら撒きとか言われるからな
俺の目はごまかせない こんな報道が出た時点で、ニッサン車には普通は乗れないよな。
血税で作られたGTR(笑) >>934
つうかここのトップ、元日産のCOO志賀だろ。 日産もう駄目って事や
日産役員に早いとこ自分の資産増やしとけというスガノアドバイス 赤字のニスモカラーは血税の赤
GTRの赤Rも血税の赤 JALとは全然ちがう
インフラじゃない
この報道でさらに売れなくなるだろう
潰れるかもしれない車なんてだれも買わない
アフターサービスで困る事態は避けたいからね
日産終わった >>949
不労所得の懐で眠る１３００億円と
100％消費される生活保護１３００億円が同価？
どうかしてるぜ 朝鮮W大は例外のスパイ大学として、
東大卒や京大卒、慶應卒経営手腕なんかこれっぽっちもないのに国から金を入れてもらって
偉そうにしてるのが日本の大企業ですからね。
こいつらのどこが日本の役に立ってるんでしょうね？
というか、日産と言ったらゴーン時代に朝鮮人を大量に入れられた国賊企業だからね。 ゴーンがおらんようになっただけでここまでなるかね？
脆い会社やなあｗ
たった一人の人間が欠けただけで税金注入する羽目になるとか恥と思った方がいいぞ 本当に中国共産党を笑えないレベルだからね。
日産にぶら下がってる会社なんて朝鮮の会社ばっかりなんじゃないの？もう。
ゴーン時代に日本の中小企業は潰されましたからね、
朝鮮スパイが得意の”中小企業再編”とやらで。ゴーンが国賊だったという事が
日産の経営改革をしればよく分かるからね。
まあ、これから朝鮮人と組んで悪さをしていた連中はしっかりケジメを付けてくれるんでしょうね、
ゴールドマンサックスみたいに。つけてくれなきゃ戦争だからね。 国民のインフラ水道売り払ったり、乗っ取られた自動車会社に大金つぎ込まされたり
この国はフランスにも頭が上がらないのな、びっくりだわ…
未完成の怖いワクチン買わされるためにアメリカ、イギリスに大金お布施もどうかと思ったが
世界経済を操る白人様の国の闇が、こうして目に見えるようになったというのは
彼らが色々とめんどくさくなって雑になったということか？
馬鹿な一般大衆レベルにも大分バレてしまっている また次も税金投入されないように
ここで潰しといたほうがいいよな リーフの充電プラン改変した時点で終わってたよな、無責任な企業だよ 運転免許とって永いけど、いままで憧れた日産車は唯一ＧＴＲのみ (-_-;)y-~
クレカ、うさっぴーカードプラスを作ったけど、
これ、使い道ないなｗ
借金してまで給油する気はないし・・・
給油した記録が欲しかったんよ。結局、今まで通り領収書を集めないといかんのか。 (-_-;)y-~
クレカで給油したら、給油とポイント記録がWeb明細に残ると思った、
俺の想像が未来を行き過ぎていた。
解約しとく。 ルノーの実質所有者であるフランス政府が
日産を、中国に売却するっていったら
１３００億円はドブに捨てたってことだからな
つか、もう裏で話は着いてるんだろ ゴーン追い出して倒産したら世界の笑いものだからな
アホだから先も考えられずメンツのために血税を垂れ流す (-_-;)y-~
アベノミクスの恩恵って、非正規でもカード作りやすくなったことやな。
このおかげで、俺もインターネットで活動する幅が広がった。
ネットは、カードないと支払いできんからなぁ。 検察か政府かもしくは両方のせいで日本人以外相手にせんよこんな会社
まぁ相手にされないとわかってるから保証すんだよな 中身も見ないで書類にハンコ押してた経営陣にまともなやつなんかいるわけねえじゃん 融資しても帰ってこんやろうな
全部溶かすに1億ペリカ賭けるわ 7000億利益出してた中の50億で逮捕
そのせいでいまや7000億の赤字
安倍ちゃんGJ (-_-;)y-~
やっぱ凄いな、受験戦争マックス大卒非正規俺の世代って。
Windows3.1とかマックから始まって、非正規に叩き落されて、
カード作れねえーしながら、PC大進化20年を過ごしていたなんて。
団塊は何してたんだ？ん？
非正規でもカード作れるようにしろ！って左翼が要求した形跡もないしな。 雇用と外貨獲得があるから倒産させるわけいいかないけど肝心の車が売れない
トヨタは要らないと思うけどトヨタに泣きついて開発ストップさせてトヨタ車生産するしか助かる見込みないな
今の日産車に魅力ないわ 日産潰れても社員以外誰も困らない
税金の私物化やめろよクソ政権 日産の役員は役員賞与をタップリ貰っているんじゃないか？ せめて私財を没収しろよ (´・ω・｀) >>27
経営者の責任
リーダシップなし
全部組合のせいにして自分は責任なし
謝罪も反省もなし
何のための社長
出来が悪すぎ
受験勉強の商社はみんなこんなのばかり 潰れるならマスクに頼んで
テスラ日産ファクトリー作ってもらえ このスレッドは１０００を超えました。
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