【オーディオ重視の特別仕様車】トヨタ・アイゴ 「JBLエディション」発表 イギリス市場向け [朝一から閉店までφ★]
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2020.09.07
サマリー
トヨタがイギリスで展開するアイゴに、特別仕様車「JBLエディション」が登場。600Wのオーディオシステムが採用され、「ライブ感」を演出。他社が身を引く中、トヨタは小型車にチャンスを見出しています。
上級オーディオ搭載モデル
text:Will Trinkwon(ウィル・トリンクウォン)
translator:Takuya Hayashi(林 汰久也)
トヨタは、イギリスで販売する小型車アイゴに、専用のボディカラーと車内スピーカーをアップグレードした特別仕様車を設定した。
「JBLエディション」と名付けられたこのクルマは、「卓越したオーディオ」に焦点を当てており、アイゴの中で最もパワフルで洗練されたサウンドシステムを搭載しているという。
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2020/09/toyota-aygo-jbl-edition_-1.jpg
トヨタ・アイゴJBLエディション トヨタ
システムは、インストゥルメントパネル上部に設置された25mmの高周波ツイーター2基、ドア下部に設置された150mmのフルレンジスピーカー2基、スペアホイール上に設置された160mmのサブウーファーで構成されている。
バスレスアンプを搭載し、合計600Wのサウンドパワーを実現。これにより、音楽の好みに応じて「ライブ感」を演出し、「ロック会場やコンサートホールのような雰囲気」を提供するという。Apple CarPlayやAndroid Autoとの接続機能も採用した。
ボディカラーはダークグレーをベースに、ルーフ、フロントピラー、サイドシル、グリル下部にオレンジのアクセントを加えている。
橙のアクセントはインテリアについても同様だ。エアコン吹出し口、ドアトリム、シフトノブ、シートボルスター、カーペットはすべて鮮やかなオレンジ色で縁取られている。
JBLエディションは、標準のアイゴと共通の1.0Lガソリン・エンジンを搭載。5速マニュアルが標準装備され、セミオートマティックのXシフトは、1万4150ポンド(199万円)の本体価格に加えて700ポンド(9万8000円)のオプションとなっている。
JBLエディションはすでに受注を開始。生産数については明らかにされていない。
小型車にチャンスを見出すトヨタ
===== 後略 =====
全文は下記URLで
https://www.autocar.jp/news/2020/09/07/564157/ アイゴオオオオオオオオオオオオオオ!!!!!!!!!!! 早速韓国内のネット民が反応してて笑える状態w
これは売れないとかヒュンダイのCOMPACTの方が上とか韓国内で笑い物の状態w マツダのBOSE仕様乗ってるけど…そんなに良くない >>12
これはそれほどニダー顔じゃないだろ
ちょっと前のクラウンはそっくりだったが + 8888888 +
∩`∀∩> チラッ
+ (´ノ _ノ +
.ム_)_) ウィグル人奴隷労働者を使って低コスト工場でなん兆円稼ぐ
中共の軍門にくだったくされトヨタ。こんどはアイゴGoキャンペーンかよw >>19
> サムスン
それなw
もう名門JBLも終わり
今は韓国傘下
ラインナップも迷走してる
TANNOYはまだ大丈夫 でかいエンジン付いてる訳でもないのになざトヨタ車は開口部でかく作るの? 売国トヨタはパヨク化が進んでるからアイゴ―なんて気持ち悪いネーミングも余裕なんだろうなw オーディオセットってひと昔前に流行ったな。大きなウーハー車に載せてボンボンと大きな音を
ひびかせて駐車場とかゆっくり走ってるステレオ族。今あんなことしてたら笑われるだけなんだけど 車のオーディオブランドコラボはまず詐欺だろ
まったく効果が感じられないし
マークレビンソンやJBL、DynaAudioなんかが本気で組んだら
車の値段を超えるだろ
いい加減にしろ JBLは今やサムスン傘下だからアイゴーにお似合いだぜ JBLとか韓国資本になり下がったからな。
どうせならYAMAHAにしろよ。 真っ赤なトヨタ
中共御用達
ウィグル人奴隷中国工場フル稼働w 単純にJBLサウンドシステムオプション10万円っていう話か
今までも、Boseなんかと組んで高額なオプションサウンドシステム売ってなかったっけ。 前にC-HRでも似たようなオーディオ特別仕様やってた気がする
ヨーロッパじゃ刺さるのか? 後付けでサウンドピュアディオベーシックパッケージで充分だろ。 >>10
>>13
マークレビンソンとJBLはサムチョン電子の傘下
韓国のサムスン電子傘下の多国籍企業である。オーディオ・ブランドとして、JBL、harman/kardon、Infinity (ブランド)(英語版)、マーク・レビンソン(英語版)、Lexicon、AKG、Studer、Soundcraft、CROWN、dbxなどを所有する[2]。2016年11月にサムスン電子がハーマンインターナショナルを約80億米ドルで買収することに合意したと発表[3]し、2017年3月10日に買収作業を完了、サムスン電子に合併された。 国によっては断末魔の叫びみたいなネーミングとなっている >>46
韓国のサムスン電子傘下の多国籍企業である。オーディオ・ブランドとして、JBL、harman/kardon、Infinity (ブランド)(英語版)、マーク・レビンソン(英語版)、Lexicon、AKG、Studer、Soundcraft、CROWN、dbxなどを所有する[2]。2016年11月にサムスン電子がハーマンインターナショナルを約80億米ドルで買収することに合意したと発表[3]し、2017年3月10日に買収作業を完了、サムスン電子に合併された。 絶対そうなるわな
これは乞食連中から謝罪と賠償請求くるわ >>60
韓国のサムスン電子傘下の多国籍企業である。オーディオ・ブランドとして、
JBL、harman/kardon、Infinity (ブランド)(英語版)、マーク・レビンソン(英語版)、Lexicon、AKG、Studer、Soundcraft、CROWN、dbxなどを所有する[2]。2016年11月にサムスン電子がハーマンインターナショナルを約80億米ドルで買収することに合意したと発表[3]し、2017年3月10日に買収作業を完了、サムスン電子に合併された。 >>2
車もアイゴーって叫んでるようなデザインでワロタ 韓国系より
欧州にはもっと良いスピーカーメーカーあるのに まぁ本気でやるなら、自分でやった方が早いわな
ドアの内装剥がすから結構大変だけど
こういうのはアマチュアでも可能 JBLは韓国になったりBluetoothスピーカーとかやり出して
一気に高級イメージが吹っ飛んで陳腐化したからな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています