【町田徹】まるで「罪の意識」ゼロ、日本がモーリシャス重油流出に無関心なワケ [Felis silvestris catus★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/acf4896cb11db0d5612fe6b88de9693aaabebb2f
座礁事故から1ヵ月が経ったが…
写真：現代ビジネス
風光明媚なインド洋の島国モーリシャスの沖合いで、商船三井が手配した貨物船「わかしお」が座礁事故を起こしてから1ヵ月半あまり。わかしおに積み荷はなく乗組員20名も無事だったが、大量の重油が流出して貴重なマングローブの森を汚染する深刻な事態に発展した。
【写真】グレタさん演説のウラで、日本メディアが報じない「ヤバすぎる現実」
現地では今月(9月)1日にも、流出した重油の回収作業に当たっていたタグボートが転覆し、作業員3人が死亡、1人が行方不明となっている。事故の現場は、「生物多様性のホットスポット」と呼ぶべき場所で、現地の環境や漁業が受ける被害は計り知れない。
しかも、「安全な航行を怠った」疑いで逮捕されたインド人船長が「家族と通話するためインターネット(Wi-Fi)に接続したかった」と航路を離れて島に近付いた理由を説明しているという報道もあり、日本側の責任が保険による損害賠償では済まされない可能性も出てきた。
ところが、モーリシャスの旧宗主国であるフランスと比べて、日本政府は事態の深刻さに対する認識が乏しく、フットワークも悪い。
なぜ、日本政府は環境軽視だと国際的な批判を浴びかねない状況に無頓着なのか考えてみたい。
1000トンもの重油が流出
まずは、事故の発生と経緯を整理しておく。
座礁事故が起きたのは、現地時間の7月25日夜のことだ。わかしおは、パナマ船籍の大型ばら積み船(載貨重量20万3000トン)で、岡山県の海運会社「長鋪汽船」の子会社「OKIYO MARITIME CORP.」が所有しており、海運大手の商船三井がチャーターして運航中だった。
長鋪汽船と商船三井の8月9日の記者会見やホームページ上での発表を総合すると、わかしおは重油3800トンと軽油200トンを積み、7月4日に中国を出航。シンガポール経由で、ブラジルに向かっていた。
座礁したのは、モーリシャス島沖南東0.9マイル(1.4キロメートル)の地点だ。その後、浸水が進み、船体に亀裂が生じて、8月6日に懸念された重油の流出が始まった。
事態の悪化について、長鋪汽船はホームページで
「現地政府当局並びに関係機関の協力を仰ぎながら離礁を試みておりましたが、あいにく悪天候が続き作業がはかどらず、現地時間8月6日08:00に機関室右舷側の燃料タンクに亀裂が生じて燃料油が流出しました。現在、現地と協力して流出油の回収及び除去作業を続けております」
と釈明している。
現地の天候が災いしたのは事実だ。モーリシャス環境省の対応に関する報道でも、船を安定させて燃料をくみ上げようと試みたものの、生憎の荒波の影響で失敗に終わったという。
加えて、折からの新型コロナウイルスのパンデミックも事態を難しくした。長鋪汽船が雇い入れた欧州のサルベージ業者や日本からの要員の移動が機動的にできなかったからだ。
結果として、船体に残った重油の抜き取りや漏れ出した重油の回収作業は目論み通りに進まず、推定1000トンの重油が流出した。
一方、モーリシャスのプラヴィン・ジャグナット首相は8月7日、多様な野生生物が被害を受けて危機的な状況にあるとして「環境緊急事態」を宣言、モーリシャスには「座礁した船を引き揚げる技術や専門知識がない」と国際社会に支援を訴えた。
（略） 1932年・女子高生が現代の女子高生と外見がほとんど同じだと話題に！今の女子高生を白黒写真にしただけと言われても信じるレベル
https://cghkozdr.mastakey.net/Cmu569332 >>1
当然だろ。
実際法的には日本に罪は無いからな。 まるで「罪の意識」ゼロ、日本が慰安婦問題に無関心なワケ >>1
事故後にありえない処理と
情報共有を欠いた
複数の事業者が連携しなかったのが問題
この中で日本の責任はほとんどない クレーマーパヨク現代いつもの反日ネガキャン定期で吐き気 左翼にしたら、日本を叩く絶好の機会なのに！って思ってそう。 罪の意識ってそら当時者じゃないなら持たないだろ
持ってるなら多額の寄付くらいしてるよな ああ、次の日にモーリシャスから日本のせいではないって否定されてて赤っ恥だったけど取り下げるわけにもいかず残ってるアホ記事かwwwwww >>1
政府の声明とかモーリシャス外相のコメントとか調べてないの？ なんでみんな
責任広めて薄めたがるのかね
当事者だけが全責任を負えばいいじゃない 油だけを吸収出来るタオルだかを
大量に送ってたよな？
なぜそれに触れない？ 日本政府は当事者じゃないじゃん
頭悪すぎじゃんねえの 船長は逮捕で懲罰的罰金
雇い主の船主、チャーターした三井は保険で支払い
これだけやろ むしろ、日本に責任がほぼ無いのに
政府が血税をモーリシャスに投じようとしてるほうが問題 すでに、日本の外務大臣が、モーリシャスの首相と電話で話し、
日本が、今までないほどの金額の支払いや機資材の保証をすることを、
約束し、モーリシャスの首相が感謝していることも、この輩は知らんかな。
哀れな奴だな。 >>5
ジャップが現実逃避してても世界中からジャップがフルボッコにぶっ叩かれまくってるから気持ちええわ >>29
日本に責任がないと思ってるのは馬鹿な日本人くらいだって証拠だぞ 韓国は日本で座礁した船を放置してたよねw
賠償も撤去費用も払ってないんだろ >>1
恥ずかしい奴
ちゃんと政府が対応して援助しとるだろ。
もしかして嘘つきか？ 重油流出の原因は曳航開始前に油抜きを怠った業者だろうがよw >>35
つまりお前は日本人じゃないのだな
なのに母語は日本語w
哀れな生き物だな せっかく日本を悪者にできるネタがきたと思って興奮してたのに全然日本のせいじゃなかったから悔しくて仕方ないんだな >>1
フランスがサルベージするときに船体折っちゃったと何処かで見た気がする >>1
だってインド人とスリランカ人とフィリピン人がやったことだもの 「罪の意識」を持てってか？
政府としてできる協力はしたらいいとしか思わんね 罪のない日本に罪を植え付けるって糞チョンみたいだな 何言ってるんだか ちゃんと専門家チームも派遣し、政府も今後の多岐にわたる支援策を約束してるだろ >>42
これが朝鮮韓国キチガイ生産学校で習ってることです 責任があるとしたら船を所有する会社と船長にだな
日本政府に責任があるかのような印象操作 政府は普通に対応してるよね。民間でもうちょい募金運動が高まっても良い思うけど、そもそもモーリシャスと言われてもピンと来ないからだと思うわ。
マスコミが率先してやればいい。 日本に何の落ち度が有ったって言うんだ？
インド人船長がWi-Fiの電波を拾う為に進路変更下事を全く無関係の日本人にどうしろと？ >>37
寝言は事故処理の経緯を読んでから言えw
全てはモーリシャス側の連携と情報共有の不手際
燃料を逃がした場所にわざわざ穴を開けた 航路を離れて島に近づいたインド人船長が悪いんだろ？ >>3
アホウ。
日本政府は無責任過ぎるだろ。
無責任無能バカ安倍じゃ無理なことは分かるがマスコミくらい騒げよ。 座礁したのはインド人船長の責任だし
重油回収失敗した挙げ句船を真っ二つにして被害を拡大したのはモーリシャスなのに
日本のどこに罪の意識を持てと言うのかさっぱり分からん 「ヤバい」って文字入ってたら信憑性0になるな
物書きならまともな文書書けや >>36
そりゃ元請けが悪い
トヨタの車で不具合出たら下請けの部品業者がユーザーと直接対応するなんて事はないだろ ってかさ、日本政府じゃなくて、船の持ち主の責任だろ
で、賠償金とかは保険とかで出るんじゃないの？
現地に迷惑かけんなよ この海域はかわいそうだよな、、
戦中は「軍艦、タンカー、輸送船」が何万トンも沈められてた挙句に水爆実験 直接関係の無い政府が援助をすると発言しているのにこれ以上何を求めるのか 船籍が日本てだけで乗組員外国人やもん
事故に日本人は無関係
責任を取らされる日本企業も被害者 だいたい原因がWi-Fi掴みたくて近づいて座礁だろうよ
全く関係ないわ んじゃまずはこの町田とか言う記者が掬い取りをやってもらおうか。 日本のメディアが商船三井さまを批判できるわけがないｗｗｗ
でも、ネットには対策が出てるよん！ 日本の商社が無能船長雇って事故らせて
色んな国のアホ業者がサルベージに失敗して被害拡大させただけなのに日本政府に何の関係が有るの？
日本の会社が雇った外国人が罪を犯したら政府が責任取るの？そんなこと言ったらアルカニダは破産するぞ？ 武蔵小杉水害→ざまあw
レバノン爆発→ざまあw
モーリシャス重油流出→都合悪いからスルー
これがネラーの反応な
こういうのが翻訳されて外国に拡散されるんだよな
日本の価値を貶めてるのは間違いなくお前らだよ >>1
十分くらい日本政府として支援してるんだけどいつの記事だよ 「事故は日本の責任とは考えていない」とモーリシャスの首相が言ってるのを知らない様だな
ま、自称ジャーナリストじゃこんなもんだろうな このスレ見てても日本人が本当は無責任で無能なことが分かる。 普通に責任持ってる組織が賠償すればいいだけのこと
日本がどう関わってるか不明 ある種のジャーナリストが持つ特殊能力の一つに、「他人の内心を好きに規定できる」と言うものが有る。
彼らは恥を持たない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
