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> 南里地域交流部長：「今回の提案を受け入れることはすなわち、佐賀駅を通るルートでのフル規格での整備を
> 受け入れることと同義であると考えるので、これは受け入れられるものではない」

> 国交省は、「同意されたからといって特定の整備方式に決まるわけではない」と同意を求めていましたが、
> 県は「中身を見るとフル規格のための環境アセスであると浮き彫りになった」と説明しました。


いったいどんな中身なんだろ？
交流部長の発言からすると、佐賀駅付近に、高架を通す
ような事でも書いてあるのかね？