【JR西日本】過去最大の赤字へ [マスク着用のお願い★]

1マスク着用のお願い ★2020/09/16(水) 15:30:04.13ID:E1fu1YkQ9
https://this.kiji.is/678849748175635553
JR西日本、過去最大の赤字へ

JR西日本は16日、未定としていた2021年3月期連結業績予想の純損益が2400億円の赤字に転落すると発表した。赤字幅は連結決算の開示を始めた1992年3月期以降、最大となる。

2020/9/16 15:26
©一般社団法人共同通信社

284不要不急の名無しさん2020/09/17(木) 08:07:18.77ID:43sHpmWy0
>>27
速度落とした程度で出来るわけがない
だからと言って既存の設備は直ぐには変わらない

285不要不急の名無しさん2020/09/17(木) 08:08:49.35ID:43sHpmWy0
>>27
アンカみすった
>>284
の内容は>>274向けな

286不要不急の名無しさん2020/09/17(木) 08:37:36.89ID:wOoe4YxH0
そもそも赤字ローカル線廃止したくらいで大して経費浮かないんじゃないかって気もする

287不要不急の名無しさん2020/09/17(木) 08:46:22.30ID:8rWXi+ia0
国が主導で経済活動に掣肘加えてんだからどーしようもねえわ。

288不要不急の名無しさん2020/09/17(木) 08:47:05.73ID:a0yj0VVj0
それでも株価はあがるー

不思議!

289不要不急の名無しさん2020/09/17(木) 08:47:28.64ID:aKUWupWA0
JRホールディングスを作って関係会社がぶら下げる形にすればいい

290撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸2020/09/17(木) 09:34:44.85ID:nnoqcMfe0
>>1
過去最大の赤字になるJR西日本の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

291撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸2020/09/17(木) 09:34:56.79ID:nnoqcMfe0
>>1
過去最大の赤字になるJR西日本の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇

292不要不急の名無しさん2020/09/17(木) 09:38:41.77ID:jO0w9Qdf0
大阪環状線を内回りのみにする。

293不要不急の名無しさん2020/09/17(木) 10:17:14.94ID:2Pihdz5J0
赤字をどんだけ出しても潰れない会社なんてお気楽だな

294不要不急の名無しさん2020/09/17(木) 10:24:54.20ID:uwpNg+ue0
>>293
役員の危機感ゼロ

295不要不急の名無しさん2020/09/17(木) 11:20:12.74ID:bCxe8KeR0
今まで黙っててもウマウマだったからな
生活様式が変わってクソ焦ってるやろな

296不要不急の名無しさん2020/09/17(木) 12:36:02.82ID:WrCvvKhF0
>>293
そもそも赤字の会社なんてごまんとあるぞ
利益がなくても社員の給料は払わなあかんし

297不要不急の名無しさん2020/09/17(木) 12:51:12.13ID:STeGkT/V0
国鉄が民営化して国民の財産であった国有地、鉄道をタダでもらい受けて
借金まで帳消しにしてもらって、ぼろ儲けしてきたJR各社。
なんかこいつらおかしいんだよ。

298不要不急の名無しさん2020/09/17(木) 13:01:43.01ID:cNMxYkdI0
コロナが収まらないかぎりイベントも旅行も出張も控えるだろうしな
そら旅客運送やってる奴から死ぬ

299不要不急の名無しさん2020/09/17(木) 13:05:16.23ID:qgpgn2oc0
>>297
そうだな。
ボロ儲けしたJR北海道と四国の運賃料金を無料にしてもらおう。

300不要不急の名無しさん2020/09/17(木) 13:10:51.73ID:QgtWHudH0
周遊きっぷが使えなくなるにつれて、長距離移動でもJRのメリットがなくなったな
2人以上ならガス代 + 高速代 + 安い駐車場代 でも元が取れるし

301不要不急の名無しさん2020/09/17(木) 13:11:55.03ID:AX8OYkRO0
乗客収入が激減はきついな
固定費垂れ流しで死ぬのを待つしかないのか

302不要不急の名無しさん2020/09/17(木) 14:18:45.85ID:d69iQALJ0
>>288
当たり前だろそんなの。経済がどうなろうが日銀様が無限に買い支えてくれるんだからな

303不要不急の名無しさん2020/09/17(木) 14:49:50.13ID:f8Cjb7Yk0
西日本は儲からんなあ。
北海道や四国はしようがないにしても。

304不要不急の名無しさん2020/09/17(木) 15:53:18.62ID:IMP8y+hv0
>>165
減らすんなら関空方面やろう
和歌山方面は固定客いる

305不要不急の名無しさん2020/09/17(木) 16:54:22.74ID:d69iQALJ0
>>301
JR全てが完全に国鉄末期の赤字ローカル線状態になってしまったよな・・・

306不要不急の名無しさん2020/09/17(木) 18:10:43.53ID:+OjLuURK0
>>297
借金はしっかり残ってますがなに勘違いしてるの

307不要不急の名無しさん2020/09/17(木) 20:48:10.15ID:hHTTk6k20
北陸新幹線の小浜ルート
JR西は、敦賀以西は自社も負担するとか言ってたよな
ちゃんと責任もって作れよ

308不要不急の名無しさん2020/09/17(木) 21:56:32.24ID:zvfjw4yh0
>>3
そのくせ新車を導入する余裕があるよな
しかも1年で廃車にしたのもある

おまえら中小私鉄の爪の垢でも飲め

309不要不急の名無しさん2020/09/17(木) 22:30:27.95ID:BqjULqdG0
>>254

やくもに新車
わらわせるな、北陸の中古くれてやる
4両がメインの糞特急に新車はいらん
サンダーバードの中古で十分

身の程知らずか、たかが岡山山陰の分際で
足引っ張んなかす

310不要不急の名無しさん2020/09/18(金) 02:05:49.19ID:7kgF+dta0
>>296
赤字が続けば倒産や経営陣のすげ替えがあるがJRはその心配がない。うるさく言われるだろうが。

311不要不急の名無しさん2020/09/18(金) 04:06:42.19ID:Xdrpnb3FO
>>265
87年に発足後、その儲かりまっせ利益至上安全軽視腐敗体質で、91年にし馬鹿らぎ高原鉄道正面衝突事故で42名、05年には福知山線大脱線事故で106名を殺害した、乗客大量殺人鉄道会社のクソJR二死日本ザマぁwwwwwだなw
もともと本州JR三社の中でも最も貧乏会社で、国鉄から引き継いだ殆どが製造から40年以上のオンボロポンコツ電車が未だに大量に残存してるが、今は置き換え開始になった七尾線しか半世紀以上の化石車両が無いが、今後続々出てきそうだ。
馬鹿キモ鉄豚どもは大歓喜だろう。

312不要不急の名無しさん2020/09/18(金) 07:17:46.98ID:3AkJMvWl0
>>309
287系になるんじゃない?

313不要不急の名無しさん2020/09/18(金) 08:04:19.54ID:BxM0YD4c0
>>310
ないわけないだろ
ただこのコロナの時期に赤字なんて有る意味しかたないし
額は額だが今は経営努力でなんとかなるものでもないだろ

314不要不急の名無しさん2020/09/18(金) 11:14:47.16ID:8GNn3iQB0
>>313
JRの赤字はコロナのせいだけではない

315不要不急の名無しさん2020/09/18(金) 11:15:27.82ID:t6tc0fZ30
鉄道と不動産のダブルパンチだからな

316不要不急の名無しさん2020/09/18(金) 11:17:40.57ID:8GNn3iQB0
>>315
終電が早まればそれだけ人の流れも変わるし駅ナカの売り上げも下がるから
なおさらジリ貧だねもう鉄道中心の社会は終わる

317不要不急の名無しさん2020/09/18(金) 11:21:03.30ID:8GNn3iQB0
地方創生という面でいうとJR東や西なんて潰れてくれて良いわけだからね
産業的にも自動車が売れた方が鉄道会社が儲かるより嬉しいだろうな

なにしろ鉄道は生産性がないから

318不要不急の名無しさん2020/09/18(金) 11:22:09.12ID:0Tqp689C0
>>18
岡山県内の自治体「広島に新車入ってんのにこっちは自己負担だぁ?不平等」

319不要不急の名無しさん2020/09/18(金) 11:22:35.70ID:FlgO+RjA0
湖西線分離したらしまいや。

320不要不急の名無しさん2020/09/18(金) 11:25:14.18ID:N3UGQx/m0
>>9
未だに山陽新幹線ガラガラだよ。
このコロナ禍が一段落するまでそりゃムリ

321不要不急の名無しさん2020/09/18(金) 11:28:46.95ID:N3UGQx/m0
>>316
終電早めてもどっちにしろその時間には駅ナカ店舗は閉店時間だよ。影響は無いよ。
と言うか、JR西の駅ナカって東京ほどしっかりした店舗無いよ。ちょっと数軒店があるだけ

322不要不急の名無しさん2020/09/18(金) 11:32:47.76ID:Im5xaypq0
>>318
四国に要求すれば良いじゃない。
宇野線を通りたければ、岡山の車両代を四国が負担しろと。

323不要不急の名無しさん2020/09/18(金) 12:07:17.99ID:CtD6yVDu0
>>314
具体的には?

324不要不急の名無しさん2020/09/18(金) 13:39:36.61ID:rCR3/uRL0
>>323
地方の高齢化と人口減

325不要不急の名無しさん2020/09/18(金) 14:05:29.02ID:BhlF8o9R0
>>324
それここ1年で黒字から赤字に転落るような原因か?
ちょっとは考えてから書けばいいのに

326不要不急の名無しさん2020/09/18(金) 14:49:58.91ID:213//zA/0
どう考えてもインバウンドほぼゼロの方がでかいよな。
高齢化と人口減は一気に来るもんじゃないし。

327不要不急の名無しさん2020/09/18(金) 16:03:01.54ID:5axXq3h/0
終電の具体的時間昨日発表されたよ
だいたい30分程度繰り上がる

328不要不急の名無しさん2020/09/18(金) 21:30:09.32ID:PAsf7xf60
>>314
わからないなら黙ってればいいのに

329不要不急の名無しさん2020/09/19(土) 02:41:55.68ID:8rNRjSl/0
山口県のICOCA導入は幻に終わるな、見込みは未定だな

330不要不急の名無しさん2020/09/19(土) 09:27:30.56ID:WEowXarA0
>>297
バカだろお前

331不要不急の名無しさん2020/09/19(土) 14:03:15.62ID:RKum7E3F0
>>326
それが一気にくるのが2025年問題な

332不要不急の名無しさん2020/09/20(日) 00:41:32.70ID:QYkXeKcH0
>>331
今は2025年じゃないぞ

333不要不急の名無しさん2020/09/20(日) 07:47:27.19ID:MvGWhPrU0
>>331
一気にはこない。
徐々に進行してたものの負の面が、いよいよ本格的に表面化してくるのが2025年。

334不要不急の名無しさん2020/09/20(日) 17:17:46.59ID:slubJZmC0
>>326
インバウンドなんかよりリモート出勤やろ、根本的なのは

新着レスの表示
レスを投稿する