>>114
多分プラットフォームの制約と補機類配置の関係で仕方なかったんだと思う。カウルトップの高さもあるんだろうけどZ34とプロポーション変わらないんだよね。

メーターの写真見たんだが、デフオイルの温度計が追加になったのね。V36とZ34系ではデフ容量が一杯一杯でサーキット系ではデフオイル温度上昇が問題になってんだけど、ターボ過給でトルク上がると殆ど余裕がなくてヤバいってのを物語ってる気がする。