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【経済】 トヨタ、名車維持へ部品復刻拡大 熱心なファン取り込み [朝一から閉店までφ★]
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0001朝一から閉店までφ ★2020/09/21(月) 10:50:52.65ID:ojnh1Hu39
2020年9月19日 20時43分 (9月20日 09時42分更新)

 トヨタ自動車は、2000GTやスープラといった往年の名車の純正部品を復刻する事業の拡大を進めている。旧車を発売当初の姿で維持したいオーナー向けだ。自動運転や電動化といった先端技術が注目を集める中で、趣味としての車に力を入れることで、熱心なファンの取り込みも図る。

 事業名は「GRヘリテージパーツプロジェクト」。1986年に国内で発売された初代スープラと2代目を対象に今年7月から始めた。9月には2000GTに拡大。ギアやトランスミッションなど計約80品目を取り扱う。

https://www.chunichi.co.jp/article/123836?rct=economics
0002不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 10:52:26.66ID:in7FCHBe0
バギサイクロン!
0005不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 10:53:05.93ID:WolAeKGb0
初代mr2ありますか
0006不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 10:54:09.98ID:5pdVffsl0
>>3
復刻パーツも高いから無問題
0007不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 10:54:18.40ID:7hljR3XV0
安車は無視かよ
0008不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 10:56:42.88ID:eyUgCweb0
漫画やアニメで目立った車はレストア需要が高いからな
0009不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 10:56:48.43ID:JsfFOZr10
2000GTとスープラを同じ扱いにすんの?さすがに草生えるわ
0010不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 10:57:44.60ID:mq1zcwj30
えー2000GTの部品も?素晴らしい素晴らしい
0012不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 10:59:08.46ID:/tXMHslP0
こういうのスバルとか見習ってくれよ
GDBでも部品が無くなるとか言い始めたし
0013不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 10:59:52.29ID:gw+05rnQ0
自動運転もEVも世界から遅れてるから、こういうビジネスするしかなくなるんだろうな
0014不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 10:59:58.58ID:xIjPr4+W0
>>3
貧乏人相手の商売じゃないから問題ないの
0015不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:01:10.64ID:v7/LtMgM0
アフターサービスがすごいね。

そんなのにコストかけててペイできるの?
0017名無し募集中。。。2020/09/21(月) 11:01:18.48ID:MTm0kzxo0
真っ先にAE86のパーツだろ
0019不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:02:06.18ID:mq1zcwj30
セリカLB1600GTもお願い
0021不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:02:12.42ID:hmlf2sxJ0
レクサスベースで2000GTボディのヤツ作ってくれよ。
買わんけど
0022不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:02:22.23ID:JoYXQarI0
おいマイク、新品じゃないか
どうやって手に入れた
0024不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:02:34.70ID:VzZbQs/50
スープラの30年落ちで200万円オーバーか。
メンテナンスコストを考えると金持って無いともう乗れないな。
0025不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:03:02.90ID:ZZoUv51z0
金持ちの趣味か軽自動車とかの実用車の二極化ってことです
0026不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:03:35.84ID:gnv1x/PF0
古い車を趣味で持って大切に乗ろうとすると、ろくに走らなくても古い排ガス基準と環境破壊を理由に割増の税金を取るくせに。

3リッター4リッター超えのでっかい乗用車が、ハイブリッドを口実に「エコ」だと減税されてる。

おかしーでしょうが。
0028不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:03:50.96ID:RoAD2OFE0
86は?
0029不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:05:26.84ID:scwFLiXh0
2000GTの部品なら、ほとんどが自作出来るだろうに。ほとんどが鋳鉄製だからね
チタンやカーボン使ってるわけでもないからな
0030通りすがりの一言主2020/09/21(月) 11:06:23.32ID:6pRaLXjY0
ようやくというか、それなりに名車ぐらいしか作らんだろ?
0032不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:07:08.73ID:30m/imBJ0
レクサスLFAのシャーシなんか車内で糸から編んで整形出来ちゃうんだから、
型さえ取れば何でも作れちゃうわな

ジャガーがEタイプを限定復刻したけど2億円だっけ
買えねえっての
0033不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:07:10.16ID:mq1zcwj30
>>23
同意。不景気なんだから排ガスには目をつむるべき。
0034不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:07:40.04ID:xTcfoPz70
部品なぁ
秘密だけど古い車の部品は年に数回価格改定があって1~2割くらいずつ高くなっていく
0035不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:09:01.65ID:m7FD1MY70
「ODМ」と「OEМ」、「生産技術」と「製造技術」の違い・・・。(-_-)


●「ODМ」とは、企画立案型企業かな?

「商品の企画のみを自社で行い」その後の「設計から製造までは受託者が行う。」
 最近のブランド品やメーカー品に良くあるパターン(丸投げ、ラベルを貼るだけ)

●「OEМ」は、企画から設計・組み立て図まで自社で行い、製造のみを依頼する

この場合、製造技術(温度管理とかクリーンルームの製造管理とか)は失う可能性がある。


普通、、メーカーの場合は、たとえ外部へ製造を依頼する場合でも、
マザー工場だけは残して、設計・生産・製造技術の温存を図るのではないのか?
『気が付いたら、全てを失っていた。』という事になりかねない。

http://edokriko.bbs.fc2.com/?act=reply&;tid=8304704
0036不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:10:53.77ID:vWDbfxC40
>>22
その口調はアントだな。
0037不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:11:56.55ID:iFg2jVnK0
>>18
初代ロードスターの1600ccはマツダに預けて450万円払うと、新車同様にレストアしてくれるよ
0038不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:12:35.77ID:30m/imBJ0
BRABUSもメルセデスのレストアやってるわな

俺も金持ちだったらアストンマーチンDB2のレストア欲しいわ〜
0039不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:12:58.21ID:3OoTIH9W0
15年前にXX2800を手放しちゃった。
外見とインパネは当時のままで、復活してくれないかな。
0040不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:13:24.02ID:tfbcSGJ40
中身はカローラで良いから、ガワだけ完璧に2000GTとか作ったら売れそう
700万以内で
0041不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:14:37.97ID:huo1t6S80
トヨタはワイルドスピードに大感謝だな。
スープラの格がスリーランク上がって歴史的な名車扱いになった。
0042不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:14:52.51ID:3kReYuNi0
トヨタさん見てたらランクル40もお願い!
0043不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:15:24.73ID:qdHZ7BED0
メンテ・改造容易なキャブ仕様エンジン復活。
マニュアルミッション。
もちろん、日本らしく量産安価な価格でな。
0046不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:17:19.74ID:YPmIWyM+0
>>1
トレノのリトラも換装できんのか
0047不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:17:57.93ID:QnQIXs0R0
ヨタハチの部品も再生産して欲しいのだが。
0048不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:18:51.36ID:th4wfF4c0
>>44
うちの近所に何時も停めてあるがボロボロのままだな
パーツを手にいれるのは難しそうだわ
0049不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:18:55.30ID:3KB8swNa0
セリカリフトバック に乗っている 40年
ウオーターポンプ 車軸ベアリンク゛ 部品有る
プラグコードは純正ではないがピッタリのが有る
0050不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:19:01.01ID:8IGt+mKz0
SW20もお願いします
0051不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:19:20.62ID:wtjUNSde0
ならついでに旧車に掛かる余分な自動車税もせめて同じにしないと。
0052不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:19:33.17ID:TNOfF3/U0
ダイハツも人気があるコンパーノシリーズの部品何とかしてあげたらいいのに
0053不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:19:51.15ID:iFg2jVnK0
>>40
中身はロードスターとかスープラベースの2000GTがあるが大して売れない
ものすごい注目を浴びるがよく見たら偽物とバカにされるから
0054不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:20:29.27ID:9m2t807o0
>>9
何言ってんの?バカなの?
0055不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:20:34.29ID:OzDigTVr0
まあ、社内に職人も作っておかないと職人気質を次世代に引き継げないからな。

こういう活動は大事。
0056不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:21:02.22ID:3KB8swNa0
>>52
親が乗ってたな 懐かしいよ
0057不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:21:30.84ID:TNOfF3/U0
>>51
東京政府はビンテージカーを殺すのが趣味だから
0058不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:21:36.44ID:nRzWKvBy0
>>17
今時いらねーしwwwww
0059不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:21:54.83ID:Frp9bOdP0
>>15
ブランド力の向上だよ。
100年後でも2000GTが走れるようにする。
スープラがフェラーリ・ディノになる。
0060不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:22:02.75ID:qn+e/fJg0
>>1
GMみたいにエンジンだけを販売とかしてベンチャーにチャンスを与えてあげてほしいんだが。
2JZなんて世界中から注文が殺到するだろう。
0061不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:22:18.06ID:QnQIXs0R0
GAZOOの最初のプロジェクトはヨタハチのレストアだったしな。
0062不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:23:04.33ID:dYDhojVpO
パーツのストックに税金かけてくる制度、トヨタなら撤廃させられるんじゃね?
0063不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:23:09.85ID:y17kQFGU0
パブリカの空冷エンジン用のオーバーサイズピストン復刻してあげて。
エンジンのオーバーホール出来なくてオーナーさんは困っている。
0064不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:23:11.81ID:JsfFOZr10
国内の古いスープラがアメリカに行くようになったから
そうし始めただけだわな
0065不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:23:24.16ID:30m/imBJ0
北海道かどっかの板金屋のおっさんが1人でウニモグのレストアしてんの見たけど、
ああいう人って本当に一枚の鉄板から何でも作れんのな
びっくりしたわ
0066不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:23:44.87ID:dTJabaLn0
ホンダの人気が失墜して軽しか売れなくなったのは
旧車の部品を整理し始めた時だしな
アメリカでも同じ事をやって部品目当ての自動車盗難が増え
アコードはカムリに売り上げを抜かれた
0069不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:24:28.31ID:TNOfF3/U0
>>56
今旧車で人気爆発中だよ
特にオープンなのにレアな4シーターというスパイダーが
ちゃんとレストアしてあるのは200万とか300万円超える
ただ部品が無いとにかく手に入らないので旧車屋もオーナーも必死
0072不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:26:01.41ID:ieYPaobNO
初代スープラと兄弟車の、女子大生ホイホイの異名を持つ二代目ソアラもパーツ復刻しろよ。
スカパーで水谷豊の昔火サス浅見シリーズで見たら、やっぱりカッコイイぜ。
日本の古い景色に本当に合う。
三代目のアメ公向けバタ臭いデザインが吐き気するな。
0073不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:26:54.86ID:kXwNSCvF0
2代目スープラはたまに走ってるのを見かけるな。
今でも通用するデザインだ。
0075不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:27:53.36ID:RTzebtao0
TOYOTAグッジョブ
0076不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:28:21.30ID:k/iBemSx0
>>44
そのモデルは日本だとセリカXXの名前で売られてたし、あまり人気ないから
対象外のような気がする。
0077不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:28:51.41ID:QnQIXs0R0
>>66
かつてのホンダSFはとても面倒見が良かった。部品流用の相談にも良く乗ってくれた。
今では見る影も無いが。
今では評判悪かったトヨタの部品共販が一番対応が良い。
日産はSR311なんかはまだ割と部品が出るな。スバルとマツダはお話にならない。
重要保安部品すら出ない。
0078不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:29:42.71ID:CjJcSn8v0
ホンダもちょっと前にNSR250RとかCB750Fの部品を再販してたな
なんか流れがあるのか?
0079不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:29:53.58ID:mq1zcwj30
若い奴にソレックスキャブを知ってほしい。音で血が騒ぐんだぞ。
0080不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:31:55.24ID:ieYPaobNO
>>73
後期型で二代目最強グレードのツインターボRは、280馬力でレカロシートとビルシュタイン脚付きで本体270万と、バブル時代だったのにかなりのバーゲンプライスだったな。
まあ中身が古くなってたのもあるが。
三代目スープラは、三代目ソアラ同様アメ公向けバタ臭いデザインで大嫌い。
0081不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:32:12.45ID:0ZY2cvPU0
TE27レビンの部品も
0082不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:34:57.32ID:JsfFOZr10
10年くらい前まで平成初期頃のスポーツカーは
中古市場でタダみたいな値段で売ってたよ
名車扱いなんかされてなかった
アメリカに全部輸出されちゃったからメーカーもそっちで稼ぎになるのが解ったんだろう
0083不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:35:21.21ID:ieYPaobNO
>>79
今の若い奴らは、アホアやプリカスみたいな白物家電的車が大好きなのよお爺ちゃん。
エンジンかけるのにも手間がかかる車なんて、奴らにはあり得ん感覚でしょうお爺ちゃん。
0084不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:35:36.22ID:w3v3E3sZ0
>>31
商談成立です!
0085不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:35:53.32ID:RG16SHBI0
アメリカは旧車のパーツ作ってるガレージメーカーとかあるけど
日本の改造屋はそんな力ないしな
0087不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:38:11.79ID:vhW8+DyI0
マニアは100個ロットでしか受けないと言っても1つ欲しいがために発注するからな
0088通りすがりの一言主2020/09/21(月) 11:38:24.66ID:6pRaLXjY0
>>32
Dタイプやそれの公道バージョンのXKSSも復刻したけど、1億5000万ぐらいするので、これもムリゲーだな。
0089不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:38:27.39ID:gDaulllT0
昔の名車にすがってないで今に名車を作れよ
てか車を無理に所有する必要のない時代でもう作れないだろうな
0090不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:38:41.43ID:Q9qfjogY0
ホンダは見習え
0091不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:38:55.72ID:t0QtCIUC0
もう新しいスポーツカーの開発はコストや規制で開発をやめますって言ってるようなものだな
クルマ好きは部品供給するから騙し騙し乗ってくださいってかw
0092不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:39:11.20ID:kSc+YX2u0
動画サイトを見てみたらメリケンがクジラのクラウンをドラッグレースに使ってた
0093不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:40:52.07ID:JsfFOZr10
アメリカ人に少し人気が出たからそうするってだけの事
まあ今のトヨタの社長はちょっと変わり者だからってのもあるかもしれない
0094不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:40:59.40ID:tWC8navV0
http://junkyarddog.jp/gyakusyu/yamadams105-front.JPG

●<管理人> 上位入賞おめでとうございます。 MS105!! 不人気度5は確定です。 
しかし、さすが当時を知る方だけあってすばらしいベース車選び。 
もちろんそれは不人気旧車会的には、ということであり、一般的には「よりによってこのクラウンかよ。」ということですww 
当時、105のこんな改造車にアンチ日産党のマニアたちは乗っていたのです。 いわば、年式的にも330の好敵手でした。
0095不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:41:17.62ID:dTJabaLn0
>>77
ホンダパーツは統廃合が進んで
ウチの近所はすごい山奥に移転してしまい
それだけで買いに来るな状態だな
0097不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:41:39.59ID:Bx8HaxhC0
セラも頼みます!
0099不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:43:17.20ID:c0+LZRFp0
テロ支援クズキムチ日本企業は滅べ
0100不要不急の名無しさん2020/09/21(月) 11:44:23.03ID:N08R8T4y0
ダルマセリカも殺ってくれんかのう
初代のワンテール探すの大変なんじゃ
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