【事件簿】「駅が無人化されて移動の自由を侵害された」障害者3人が損害賠償を求めてJR九州を提訴。大分地裁★3 [記憶たどり。★]
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https://this.kiji.is/681369852416722017?c=39550187727945729
JR九州が大分市内で進める駅の無人化で列車の利用が制限され、
移動の自由を侵害されたとして、障害者3人が23日、同社に1人当たり
11万円の損害賠償を求めて大分地裁に提訴した。
関連記事
大分）障害者がJR提訴へ 「駅員いれば気遣い不要」
https://www.asahi.com/articles/ASN6M6WW0N6LTIPE010.html
JR九州が駅を無人化したことで、障害者が駅を利用する際に事前連絡が必要になったのは
合理的配慮を定める障害者基本法などに違反するとして、障害者と支援者がJR九州を相手に
損害賠償を求める裁判を起こすことを決めた。原告となる障害者からは、無人駅の不便さを
訴える声が上がっている。
市民団体「だれもが安心して暮らせる大分県をつくる会」は17日夜、会議を開き、
大分市内の無人駅を利用する障害者数人が原告となり、大分地裁に提訴する方針を確認した。
駅無人化により事前に連絡や調整を必要とされる制約を受け、突然の外出を余儀なくされた場合は
利用できないなど不利益を被っているとして、1人あたり慰謝料10万円を求める。
会議では、会の共同代表で原告側代理人となる徳田靖之弁護士が訴訟の進め方を説明し、
8月にも提訴することを確認。徳田弁護士は「無人化が合理的配慮を欠いて差別にあたることを主張したい。
車いすの当事者が法廷で思いの丈を述べる前代未聞の裁判になる」と語った。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1600852524/
1が建った時刻：2020/09/23(水) 14:24:12.95 駅無人化により事前に連絡や調整を必要とされる制約を受け、突然の外出を余儀なくされた場合は利用できないなど不利益を被っているとして、1人あたり慰謝料10万円を求める。
なぜその責任をJRが取るの？ こういう話題になると撮り鉄をバカにする俺カッケーとか思ってんのかもしれんけど
「あの列車どんな顔してたっけ？」って思ったときにググって出てくる鮮やかで美しい車両の画像
あれ大体撮り鉄が撮ってくれた画像だからな？
JRとかの公式画像なんて単に車両の画像をポンと載せてるだけ
美しい風景を堂々と走る臨場感と生命力に溢れた1枚の画を観ることで生きているその車両を知る事ができる
お前らのその恩恵に預かりながら馬鹿にするという行為こそ恥だと思うよ まさか常に障害者用の駅員をスタンバイしておけと言うのだろうか >>1
仕方ねーやろ
田舎なんじゃき
障害者の為に有人にしておくとどんだけ経費かかる思っちょるんか 介護サービスは有料だし、介護料金は運賃に入ってないやろ >>12
そういうこと
駅のスロープやエレベーターと同じく、バリアフリー社会のためにヒトも用意せよということ >>2
まだ分からない
世間一般の感覚から隔離されがちな障害者などの人たちに、
左翼が付け込んで吹き込んでこういう裁判を起こさせることはよくある >>12
そういう事だよ
車いすだと二人はいるからな
障碍者様にかしづく下僕を各駅ごとに配置しろって尊い問題提起だ 障害者基本法は公共交通機関に対して厳しいからな。
電車にトイレをつけるとバリアフリートイレが最低１編成１つ必要になるから
トイレを閉鎖するとか、頭のおかしいことがこの法律のせいでいろいろ起きている。 合理的配慮というからにはたった3人ごときに営利企業が掛けるべき費用を計算した上での訴訟やろな ハンディキャップを埋めてくれないJRが悪いってのか
連絡入れればサービスしてくれるんだから、それくらいの溝は認めないと これはかわいそうだなと思ったけど
それなりの対応じゃねえかｗ
＞JR九州が駅を無人化したことで、障害者が駅を利用する際に事前連絡が必要になった そもそもJR九州が連絡を受けたら介助する人間を派遣してるのがおかしい。
最初から放っておけば提訴のしようもない。 この駅を利用する人なら話はわかるけど
まさか1度も利用したことない人じゃないよね？
障害者の努力も健常者のそれも同じ努力。
努力に上下関係なんざないのに、
テレビや新聞雑誌で扇動されると、
日本人は優しいから 「 心理的な負い目 」 を無理強いさせられる。
.
その瞬間、障害者が聖者としての特権を帯び、
社会的弱者から強者にひっくり返るんだよな。
こうした 「 情緒のファシズム 」 を煽りに煽ることで、
乙武らを甘やかして図に乗らし、ツケ上がらせた、
赤卑変態らバカサヨマスゴミの罪は大きい（ 怒り ）
夫人が告白した、乙武洋匡の異常な傲慢ぶり！
「 子供の送り迎えの数分間の外出でも、俺の面倒を見ないのだから障害者虐待防止法違反で訴えるぞ 」
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1502425832/
00
乙武ら「 故意に連絡せず騒ぎを起こす 」 当たり屋障害者による、ただ乗りモラル ・ ハザード
http://agora-web.jp/archives/2026934.html 抜粋
乙武は
「 ストレッチャーさえ用意していなかったバニラ ・ エアは合理的配慮に欠け、
明らかに障害者差別解消法に反する 」
と書いているが、
障害者差別解消法第8条は、あくまで、
事業者負担が過重でない時に限っての、しかも努力規定だ。
バリアフリー法では、
航空機における機内用車椅子は義務づけられているが、
乗降の際のストレッチャーの設置義務はない。
空港には車椅子に対応する設備が義務づけられているが、これは航空会社の義務ではない。
したがってバニラ ・ エアがストレッチャーを用意しなかったことは違法ではない。
さらに問題なのは、乙武が
「 バニラ ・ エアを選ばず、別の航空会社を利用するという方法もあるが、
「 それではバニラ ・ エアが差別を行なっていることを放置し続けることとなる 」
と書いていることだ。
問題の木島英登も、
自分のブログで過去に4回も搭乗拒否を突破したことを誇示していて、
「 意図的に前もって連絡をしなかった 」
と答えている。
つまり、航空会社に社会的制裁を加えるために、
故意に事前連絡をせずわざと騒ぎを起こしたのだ！ ←←←←←←←←← ★★★
彼らのような 「 当たり屋 」 が騒ぎを起こすと、
バニラ ・ エアのようなLCCも障害者用の設備や人員を用意しなければならない。
ストレッチャーを1台レンタルするのに1万円ぐらいかかる。
バニラ ・ エアの関空 〜 奄美便の料金は4,780円。
これでは 「 格安航空会社 」 は成り立たない。
乙武は銀座のレストランを名指しで批判したこともあったが、
乙武のような 「 当たり屋 」 が来たら、階段で上がるレストランは全部アウトだ！
何でもかんでも 「 思いやりがないのは違法だ 」 とすると、
日本中に無駄な障害者用設備があふれ、
そのコストは利用者や納税者が負担することになる。
これは原発の 「 ゼロリスク問題 」 と同じく、
障害者が健常者にただ乗りするモラル ・ ハザードである。
00 事前連絡すればタダでサポートしてくれるんだぞ
超待遇を受けていることを認めないと
常駐してないと嫌じゃ〜ってのは行き過ぎです ググったら大分市でも福祉タクシー券配布されてるじゃん 悪いが僅か二〜三人のガイジの為に善良な利用者が不利益を被る謂れはない
少数が権利を主張するのも悪いことではないが、弁えるべきだ
大多数がそうしているから日本は成り立っているのだ そもそも障害者に移動の自由を提供する義務ってJRにあるの？ 何年か前から、急に駅でエレベーター工事はじまって、無理くりエレベーターつけたような駅がたくさんあるのはこの障害者基本法のため >>3
突発的じゃない時は JR がわざわざやって来て対応してくれるだけでもありがたいと思わないと >>36
国にある
なんで国や自治体がが企業に改善指導出来る
まぁ甘やかしたツケだな こういう人らって健常者は何の制限もなく行動してるとでも思ってるんかな
希望と合わなければ問い合わせもするしそれで対応してもらえることもあれば断られたりもする
それがなぜ障害者だと自由の侵害になるのか 11万円くらい払っちゃえよ
それでもう文句言われないんだから 記事をまったく読んでないけど
これまで散々迷惑かけてお世話になったのに金をよこせって言ってるの？ 悪徳弁護士にそそのかされて利用される可哀想な障害者たち 自分たちで努力しようっていう気がない障害者はマジで生ゴミ JR九州は日頃の振る舞いが悪すぎる
1時間に4両編成4回走らせる代わりに8両編成を2回
公共交通機関の義務を果たしていない >>36
そもそも鉄道のない地域は日本中にあるんだけどねえ。 会の共同代表で原告側代理人となる徳田靖之弁護士
w >>34
ないと思うけどこんなこと言っているとされかねん >>1
有料でいいじゃん
補助金貰ったり周りから助力してもらってるんだからさ
江戸時代なら3才で天神さんの神隠しだぞ これ以前あった
手話通訳を全ての窓口に常設しろって言うのと同じだよね
事前に申し込めば手話通訳を派遣してもらえるけど
突発的な対応ができないから
全ての窓口に手話通訳を送っていう話 >>8
オマエは気に食わないもんは何でもサヨ認定してんだろw >>20
タクシーもせめて1割増しにしてあげてほしい
障害者は介助もしてくれる人に何故割引を求めるのか 10万くれるなら1回くらい車椅子電車に乗せてやるよ どうせ暇だろうし支援者が支えればいいんじゃないですかね >>1
なまpだけじゃ足りないﾆﾀﾞ
タカるﾆﾀﾞ
まで読んだ 薄給のそこに常駐する人間をつくる方が非人道的なのでは？
人件費分払えばいいよ >>53
車椅子を怖がって猫が逃げる
猫を撫でることができない
差別だ！ 米国ばりの訴訟社会
自分自身も障害者だけれど、一民間企業を訴えようとは思わんなぁ １０万払って終わりにすれば良いだけだろう。３人で３０万。それだけ儲けられないなら駅を廃止すれば良い JRって国営じゃないよね？
じゃあどんな経営しようが勝手じゃね？ 植松さんの正しさがまた証明されたな。障害者を優遇しても付け上がるだけの怪物塵糞生物だ。 過度な負担となり過ぎない範囲での配慮だからな。
無人で業務が回るのに、このためだけに人員配置するのは明らかに過度な負担だろ。
何か常時人員配置以外の代替案を求めて却下されたなら別だが。 じゃあお金払って専用のアシスタントを雇えば解決やん？ >>20
それは、合理的な案だな。
10倍は行き過ぎだと思うけど。 ただ事前連絡すればいいだけなのに
裁判なんかより事前連絡の方が簡単なのに
事前連絡の何がそんなに嫌なんだ >>50
ごねる障害者って事故なんかで障害者になった奴ばかり
しかもそのほとんどがバイク乗りとスポーツ選手 >>74
ボランティアが活動していたらしいが その行動を西が妨げているらしい。 >>39
それなら、JRは赤字路線を廃線にできないじゃん。
今まで赤字路線をいっぱい廃止にしてきてるけどな。 西が手を引いて ボランティア団体に任せれば問題解決ではないのか。 こういう連中が集まって先鋭化して解同みたいな利権ヤクザに成長するんやろな 「急な外出の時に困ってるんです」とお願い・要望で助けを請うならともかく
慰謝料もらうような話ぢゃないだろうに…… >>34
冗談みたいな話だけど
そうなる予感しかしない
予算無いからバリアフリーが出来ないからって閉鎖された事例がある そこまで社会が支援すべきと言うなら、支持団体の人間が24時間いつでも駆けつけてサポートすれば良いじゃん >>3
法律違反だから
お前らが崇拝する安倍政権が作ってくれた障害者差別解消法のリーフレットだ
ふりがなついてるからお前のようなネトウヨにも読めるだろ
https://www8.cao.go.jp/shougai/suishin/pdf/gouriteki_hairyo/print.pdf これから無人化が進むから特別に支援が必要な人は別途料金を払う事になりそうだな
そのお金は国が援助すればいいと思うけど >>9
このコピペは初めて見た。
俺にとっての電車って、女性が色々な車種を「車」としてしか認識しないアノ話みたいに、
電車は金属の箱にしか見えない。
新旧含めの新幹線と細長い箱。
鉄の連中に、あの箱はどう見えてるんだろう。 >>86
あくまでも交通機関が営業行為中だった場合だよ
なんで廃駅か廃線にしちまえば、その努力義務はないし
指導も出来ない
みんなが言ってる通り廃駅にしちまった方がいい
日豊本線はそれでなくても赤字だしな >>87
それで万が一事故でも起きたら
鬼の首を取ったように
JRの施設が悪いJRの監督責任ガー！って
ギャンギャン大騒ぎするのが
障害者じゃないですかあ >>88
名古屋城の復元に際して電動車椅子に乗ったまま
昇降出来るエレベーター設置しろとほざいてる障害者団体
みたいな連中が増えるのか でも、無人化しないと路線そのものが廃止になっちゃうんでしょ？
どっちが「移動の自由」なんだろう？ >>100
みんなで負担するのが安倍政権の訴えた共生社会ですよ？ 事前に連絡すればわざわざ駅員さん来て介助してくれるんだろ
そこで最大限感謝しとけよ >>92
差別助長法じゃん
なんでもやり過ぎは反感を買う
ところで、「ふたんがおもすぎないはいりょ」ってのに、常駐が含まれるのか？ その「だれもが安心して暮らせる大分県をつくる会」が
障害者に四六時中付添えば良いだけでは？ 車イス野郎がラッシュ時にいつも駅員使って階段降りてるけど、せめて時間ズラせよ、施してもらえるのが当然ってか 裏事情知るとJR九州も悪い
大分駅の大型開発で散々県や市に融通してもらって商業施設入りの駅ビルや高架化が実現。再開発で甘い蜜を吸い尽くした途端に「大分駅以外無人化します」
関係者によると、佐賀や宮崎ではダメだったらしい。将来的に福岡都市圏でも無人化をしたくてある程度人口規模や利用者が多い路線で無人化システムを実験したかったとのこと。熊本や長崎はこれから再開発でペコペコするからできなかったみたい
その結果、県議や市議もかなり怒っててJRにはもう便宜を図らないという声もあった。株式会社化してから評判悪いよ >>92
事前に連絡来たら人を配置するんだろ？
充分に合理的配慮やんか >>1
障害者が補助無しで乗り降りできる車椅子を開発したほうが早くね？ >>108
それが東証一部上場企業のJR九州にとって重すぎる負担であると
裁判で立証できればね >>115
拠点駅から列車に乗ってやってくる感じだね。
委託職員とかでもできるようにしたらいいのに… >>120
サービス提供者の力量によって変わってたら、障害者から見たら不合理よなぁ🤔 >>21
この裁判で原告側が勝利したら、列車のトイレ廃止と同じ論理で無人駅廃止待った無しだな。
今のJR九州なら、やるよ。 田舎出身だから、高校生の頃は帰宅途中に彼氏と無人駅の誰もいない待合室でイチャイチャしてた。
フェラとかさせられてけど、いつも下手くそって言われた。
ていうか、彼氏の方がフェラ上手すぎるから。 >>115
いちいち移動の度に連絡をして対応を待たなければならないのはバリアだよね スロープおいておいて自分たちで利用できるようにしておけば合理的配慮はしたことになるね！
カタワのみんな、よかったね！ >>123
まあ実際問題勝敗はどうでもいいんだと思う。
問題提起するのが目的だろうし。 >>125
障害者の為に有人駅にしろ常時人を配置しろってのは
合理的配慮ではなくてわがままだろ。 >>118
それで手打ちだよね
あとはその11万でなんとかしろってことさ >>124
途中でオチが予想ついてしまう自分が嫌だ >>118
全国の無人駅が車椅子人間に脅迫されるようになるね >>79
それなら障害者も健常者も平等だからOKとか言いそうだな 来るか来ないか分からない人を一日中待ち続ける駅員さんも辛くね？ >>113
いまの社長が悪い気がするわ
前の社長んときは
そんなことなかった
上場してから変だよね
利用者目線がなくなっちゃった >>133
俺様のために配慮しろってのは共生ではなく寄生
お互いに出来るだけ対応しますっていうのが共生
連絡する、人を配置する、が共生の範囲やろ ハンデ持ってる身内いるから立場も解る所は解るけど
チョイ言いがかりすぎやしませんか
一般人でさえ交通網に限っても文句言いたい所一杯あるのによ >>1人あたり慰謝料10万円を求める。
この請求額がいやらしぃ〜わw
10万円とかどーでも良い額だろ
これ、ただ単に勝訴して、無人駅は違法という判例を作りたいだけだろ >>144
お前が何らかのやりたいことがあったとしても
他人には完全に無駄なものがある
それを無駄と言って無くなられたら困るだろう
想像力がないな 無人化できないことによる経営悪化での廃線リスクはどう考えるんだ 合理化 人員削減してるのに 社員だけで対応しようとしているところが 合理的ではないのだろう。 レアな個人的なブラッククレーマーはとことん吐き出してもらったほうがいい。
客は神様認定企業が多すぎ。
結局、従業員にしわ寄せして肝心の経営者は何もせんよ。 ちゃんと常駐で駅員置いてやればいい
その分障害者運賃値上げで 全国に無人駅たくさんあるけどなあ
今さら感あるけど
人権派なのか弁護士さんも大変だな 障碍者団体とかはこういうのにNOを突き付けないと
自分たちも同じだと思われちゃうよ 自分達のためだけに駅員常駐させろ
って言えるのが障害者の頭ならではか
駅員の人件費はタダだとでも思ってるのかな
駅員の人件費分、社会に貢献してから言え >>147
でっていう
困るから金よこせって有り得ねーわ 住まいを移動する自由があるんだからそれを行使したらいい >>157
裁判しても まず無理。だから 民営化したのにね。 >突然の外出を余儀なくされた場合
それが年に何回あるというんだ？
有人駅にタクシーで行けば済むこと。
帰宅時には無人駅への人員派遣が間に合うでしょ。 要望を出す、ならまだわかる
損害賠償請求、これが分からない
健常者の脳では理解不能なロジックなのか？ >>162
なぜ本来必要のない余計な費用を障害者だけが出さなくてはならないのか？ >>159
今まで得られていたサービス（障害者差別解消法、障害者基本法に基づく）が
得られないんだから請求して当然の話である 車椅子で電車に乗り降りする時
介助する駅員に謝意を示さない障害者たまにいるよな
あれは健常者と変わらない人としての尊厳なんだって 介助サービスは負担するもので無料で要求するものじゃないだろ >>157
よく読んだら、主張は
人を配置しろ、ではなくて
損害受けてるから金をくれ！だったわ 自分がそう（障害者に）ならないと信じ込んでるピュアなネトウヨ多いねぇ
一寸先は闇だぞ
あのイモムシ雄太みたいになって後悔しても遅いわ >>175
普通の健常者は
誰かに助けてもらったら
お礼言うけどね よく読むとすごいこと言ってるよね。
「突然の外出が発生した場合はお前ら、俺に10万円の慰謝料払え」と。 障害者を見下すとかそんなつもりはさらさらないけど
差別だとか権利だけを主張するなら義務も全うしろよとは思う
こういう奴らのせいで障害者が生きづらい世の中になるんじゃねーの？ >>175
意味わかんね
健常者は人に世話になったらお礼言うだろ
脳に障害？ >>189
訴訟を起こしたこいつらがやっていないというソースをまず出してくれ >>64
障害者というのは獣と同じだから
上下関係をきっちりつける
介助するような下僕に金を払う必要はないと考える >>190
すまんな
俺の感覚だ
興味があるなら調べたらどうだ？ 市民団体が付きっきりで助けたら良いのでは？
私は別に助けたいと思わないから。 >>1
じゃぁ先に親訴えたら？
ごんなかだらに産みやがっで！！ってw
順番違うだろ？ >>183
有人化しろし、だと棄却されるので、
慰謝料の線で訴訟ひてるわけやね >>63
経験からそう感じるのも無理からぬ事だろ(笑) 障がい者割引とか、手当とかやりすぎなんじゃないの？
何かと優遇しすぎて、優遇されないのはけしからん！みたいな発想になるんじゃないかと。 >>123
以前カタワ設備がないって騒いで那覇航路の旅客船廃止させたからな 障害者の人ってどんだけお金かかっても健常者と同じ事できるようにしろって言う人時々いるよね… >>1
そもそも、どうやって自宅から駅まで来たのかと。 バリアフリーに駅を作り替えろということ
老人も増えるし、そこらへんはいいんじゃね 病院勤務なんだけど、パワー系の知的障碍者が怪我してきたりすると本当に大変。
暴れられたら局所麻酔できないし、縫うのも一苦労。
障碍者に対するコストを、キレイごと抜きで語るべきだな。 自由に移動できないJRは慰謝料払え
バスもタクシーも介護人の車も
他の移動手段はたくさんあるのに
なんでJRだけをピンポイントで狙うんだろう >>209
裁判所は そこまで強制する判決は出来ないから ww 乙武って、エレベータの無い2階に有る店に行で、
店員が自分と車椅子を担いで上がらないからブチ切れたんだっけ？ でも、著しく経済コストを無視した要求ばかりしてると
一般社会との対立構造になるんだよな 浅ましい、この一言に尽きる
一体、どこまで要求すれば気が済むのか
感謝の気持ちを忘れたら、人間おしまい この人たち自分達が社会のマイノリティかつ弱者であることを自覚するべき まあバリアフリー法だお花畑の悪法を作るアホ公務員は過疎地の交通機関を一生使うことないからなw >>1
無人だと何ができないのか具体的に書けよ無能記者 勘違いも、ここまで来ると笑えない
(*´･ω･｀)b 今までできてたことができないから慰謝料ってんなら
もう最初からやってやらなきゃいいんだよ
障害者は放置。これでいこう JR九州、コロナで経営に火がついてるこの時の
こういう要求は悪手と思うけどねえ、正直それどころじゃねえだろ >>194
義務を全うしろとかいうのはただの妄言暴言ってことだな >>63
そういうオマエは自分と違う意見のヤツにはネトウヨって言うんだろ？w >>29
それよりも毎日利用するなら怒りも分かるけどさ、週1とか月2なら家を出る時に連絡した方が効率いいだろ 車イスが使える駅の近くに引っ越すという考えはないのか >>232
>>233
ヘイトだろうが何でもいいよ
納税してるって証明もできないだろ？ >>204
声がでかいやつに限って主張の内容が
「俺が一切努力しないで健常者と同じか超えるレベルのサービスを受けさせろ、タダで」
だからな >>229
無人駅が多い路線の廃線に走るかもね
能無し障害者たちに
「良いきっかけをありがとう」
と考えてるかもしれない >>216
普段からなにかにつけて自分ファーストな人生だったんだろな
どのみちいつかは破綻してたと思うよ 都会に越せばいいだろｗ
ちなみに、東京都心は全然バリアフリーじゃない階段地獄ｗ
少し郊外行くとエレベーター+バリアフリーな駅多いね さすがにこれはマトモに相手をする奴は、左翼にもいないとおもうんだが、
>市民団体「だれもが安心して暮らせる大分県をつくる会」は17日夜、会議を開き、
>大分市内の無人駅を利用する障害者数人が原告となり、大分地裁に提訴する方針を
>確認した。
この団体はどういうバック？ 「会議を開き」って誰が？
わかるのは、これが朝日の記事なら、記者がその会議に居たらしいってことだけ。
しかしいくら朝日でも、デスクがこの記事採用したのか… 元寇？ だったら普通というか武士の日本人が撃退できルナ >>202,203
大津の幼稚園児大量轢き殺し事件も、
こいつらが、コロしたようなもんよ
昔は安全確保で歩道に段差を故意に設けてた
それが今は「十字路は全面無くせ」「横断歩道以上の幅で段差無くせ」だ
段差あれば園児は死なずに済んだ >>241
まあ控除があるから健常者と同じようには納税してないけどな。 >>241
してないことを立証するのはあんたの方だ >>32
障害者なんだし出かけようと決めてから駅に着くまで2時間はかかるんだろうし、事前に連絡でいいよな
これが出かけようと決めて3分後に駅に着くなら問題あるけど >>34
元々無人駅は｢乗降客が少なくて不採算駅｣だから無人駅になってる
こんなの現れたら駅そのものを廃止されても文句は言えん >>249
控除等の優遇は受けるのにこういうのにはすぐに噛みつくのを見るとイラつくんだよね
身内に障害者がいてそれなりに大変な思いをしてるのでこういう奴らは許せないのよ 西日本が敷地内の管理権で ボランティア団体のサポート活動を妨害するのなら 施設内での事故責任訴追を放棄すれば。 駅を廃止、最悪は廃線
そして常民が困ると。
交通事故もそうだけど、過度な優先意識があかん。 色んなモノのデジタル化が進んで、車いすの人が一切家から出なくて済むような
社会に早くなってほしいなぁ・・・ >>78
健常者は事前連絡無しで電車に乗れるのに差別だぁー！ この団体のサイト
>2017年から取り組んでいるJR駅の無人化については、「障がい者に対する合理的配慮を欠くもの」として、
条例にもとづいて県に対して特定相談を申し立てました。
しかし県の対応では解決の見通しがつかなかったため、JR九州を相手に裁判を起こすことを決定しました。
大分県も無茶言うなって思いながらお茶を濁し続けたんだな
そりゃ3人のせいで交通インフラ潰されるわけにはいかんものな >>254
俺も身体障害の手帳持ってるよ。
手帳持っている日本人の9割はごくまともな社会人だよ。
障害者を悪く見せるための何者かの陰謀じゃねえのこれ。と思うくらい酷い。 JRは障害者様の家まで線路を引いて、専用電車と人員を配置しない限りこのモンスター障害者団体と弁護士はいちゃもん言い続けるぞ。 >>89
障害者が急に思い立って出かける用事ってなんなんだろう？
病院ならタクシーか救急車でいいんだし 訴訟を起こしたこいつらはmonster handicapped、略してモンハンだな >>262
だから最初にプロ活動家ですか？って書いたのよ
自分か身内に障害者がいたらこんな事思わないよ
変な思想がない限り 貨物扱いが廃止されなければフォークリフトで貨車に積み込みできたのに 社会インフラの足を引っ張る主張だけの横柄なプロ市民 >>267
だよなあ。
というか、こんなの異常と思う感覚に、健常者も障害者もないわ。 自由と権利がごっちゃになっとるな
んで本質はただのワガママってのがもうね >>193
レストランもだね。
地下の隠れ家バー、階段しかないの差別だよ。
あと狭くて車イスが入れない店、これも差別。
ってなってっちゃうね。 そもそも乗合系の乗り物は自発的に行動できない客を扱うのは無理だよ 障害者の為に健常者が不利益受けるのは本末転倒なんだけどな
今はそう言うのが増えてきてるよな >>273
いっそのこと路線ごとなくすか！となるかも。 >>274
そもそも鉄道は最底辺の移動手段だから対応しないとダメなんだけど、それを理由に維持してた国鉄はなくなったから要求すれば良いって時代ではなくなったな >>275
障害者が不便なく暮らせる社会になったら素晴らしいとは思うけど
障害者が権利ばかり主張するのは違うよね しかし無人駅を利用するのに、駅まで何で行くんだろう？
まさか車いすで坂道駆け下りるわけじゃないだろうし。
家族に送ってもらったりするんじゃなくて？
家族がいるなら、家族に乗せてもらえばいいではないか。 誰かが言わないと、民間会社になった以上障害者が排除されるだけだからね。
貧乏くじでも頑張ってくれよ。 >>283
だれも排除するなんて言ってないでしょ。
「駅使うときは駆け付けるから、事前に電話してね」って言ってるだけ。 >>285
何エキサイトしてんだか‥
一般論だぞ。 県庁所在地に引っ越せばいいやろ
お前らみたいな一部のワガママな障害者のせいで他のひっそりと静かに暮らしてる障害者まで同じ目で見られるんやぞ 名古屋はよくわからん赤い札ぶら下げた奴らが席を譲れとばかりに札を見せつけてくる
見渡せばみんなあの赤い札をぶら下げてる
自分のほうがおかしいのかなと思えてくる こういうのは金請求しないと駄目なんかね
改善だけを要求した方が世間の理解を得やすそうなもんだが ここって大分駅の手前の駅で、更に一つ前の駅まで１キロちょっと。
それじゃなくても電車の利用者が少なくなってるのに。無人でも駅があることに感謝すべきだと思うけどな。
人との絆が有れば駅員がいなくても助けてくれるだろ。絆というのが有れば。 障碍者叩きをする人って自分は障碍者には絶対にならないと謎の自信があるからだろうな 一部のカタワや食い詰めもん（なまぽ）の、上げ膳据え膳で俺たちを扱え！っていう
思いあがった主張には断固正論で反対せんといかんな。
じゃなきゃ社会が疲弊して共倒れになるぞ >>1
代わりにお前たちが駅員さんの人件費払えよ。
人権は大事だからなw てか陳情するもんなんじゃねーかな
やったけど駄目だったんかね こんな裁判起こしたら障碍者の印象悪くするだけだろ
ちと考えろよ >>1
大分）障害者がJR提訴へ 「駅員いれば気違い不要」 >>305
日本の方ですか？
日本語ご理解くださってから、他人に意見してくださいね。
先入観で脊髄反射しちゃ恥ずかしいよ。 >>301
腫れ物に触るように扱うから、どんどん調子に乗るんだよね 金払えよ
お前らが金払わないから無人化したんだろうが
電車も駅も線路も無料ではないぞ
障害者は常に優遇されてあらゆる物を無料や格安で使えるから勘違いしてる馬鹿が多いが
つか、障害者って何故こんなに頭がおかしい奴が多いんだ？ >>308
お前が日本語知ってるのか？って話だよ。
敬語もまともに使えないくせにｗ JRの無人駅って
利用客の少ない駅に限られてると思うが
地元私鉄の最寄り駅上りも下りも二駅先まで有人駅有りません
何か有ればインターホン対応です
緊急時、有人駅から人が来ると言う事です
一時同じ路線のとある駅で揉めたそうですよ
一応地元駅では有りませんが
乗降客の少ない駅を態々使う意味なんなのと聞きたい気分です。
友人と一緒に行けば良いじゃんと思っちゃいます。
階段でも楽々運び上げて貰える歩荷みたいな友人増やして下さい。 ＞「駅員いれば気遣い不要」
居る時にこそ気遣いしろよ これって障碍者の皆さんも極力不都合を感じないように、とかいう障がい者差別解消法？があるからだろ。
勿論理念は分かるのだけど。
これとか、お城の天守までエレベーターとか、
会話ができないのに一般学級通いたいとか、
通うのに階段は無理だからエスカレーターとか。
お金と手間と人手がかかるのはあちこちでもめてる。
この裁判も無理だろう。
通ったら無人駅自体がNGになって、
他のJRやら私鉄が死んでしまうぞ。 これ障害者３人が駅員やればいいんじゃね？
おそらく利用客少ないし もし対応が困難ということで無人駅が廃止になったら彼らはどう思うのかな？
１.私たちのせいで駅が無くなって申し訳ない
２.駅が無くなると困るから駅を復活しろ
３.駅が無くなったから健常者と障害者は平等になって良かった >>312
カタワ「嫌がらせとヒマつぶしだよ楽しいじゃん」 >>297
こういう頭おかしい行動する障害者は叩いとかないと
血の滲むような努力して人知れず頑張ってる障害者も同じ目で見られるけど >>283
障害者がある程度排除されるのは仕方ないだろってのは殆どの健常者が内心思ってること。
今回のケースなんかはまさにそれに当てはまる。
障害抱えて可哀想だなとは思うけど、それとはまた別のお話ですわ。
無人駅を使わなきゃならんような田舎に住まないで都会に出ろカス。
それが俺の本音。 感謝のない生き物はここまで醜悪になれる
そして、それを煽るバックがいる 無人化どころか駅そのものが無くなる未来しか見えない >>313
君には色々な不自由さがあるんだろうが、
人格攻撃依存症で溜飲下げるより、
もっと建設的に生きた方がいいよ。 >>297
そんな自信ないだろ。人間万事塞翁が馬っすよ？
ただ、もしなったとしたらこんな田舎に住まないね。不便になるの目に見えてるもん。 >>326
どこが人格攻撃か言ってみｗ
差別だー！人格攻撃だー！騒いでりゃ
自分が有利に立てると思ってるの？
オツムまで気の毒なんだね。 >>321
一極集中が進んでるし都市部に出すのはどうなの？
全国の片端をどっかの原野に収容すればよくね？ >>331
確かにそうだな。
障害者は集めて特定の地域に隔離すりゃ税金の節約にもなるし、障害者にとっても利便性が高くなってWinWinのはずだな。
まあそれやろうとすると低能が差別って騒ぐんだろうけどな。 でも法律上の正統性は障害者側にあるよね？
企業からしたらたまったもんじゃねーけど エレベーターをつけろ
っていうならまだ理解できるけど
賠償請求は違うよなあ >>300
名古屋城の木造復元の件はまだ揉めているのかな？ 国営じゃないんだし
大株主にでもなったらいいんじゃないかな >>334
実際に車椅子スペース近辺で
降ろされる健常者は今でもいるよ >>335
いや昔はそれしてたんだよ
それを経て今があるんだからお前の方が低能やぞ >>339
いや国営とか民間関係なく法律でそうなってるから >>336
でも企業側には究極奥義路線廃止があるんだよ。 こいつらのせいで電車とか貴重な座席スペースがなくなって立たなあかん
謝罪と賠償を要求する！ 事前連絡すれば済む話。
有人駅を利用するにしても手を貸してもらうなら事前連絡するべきだろ。 >>297
障害者が叩かれてるんじゃなくて
「図々しくアレコレ要求する障害者」が叩かれる
こういう「アレもコレもやれ障害者様のために整備しろできなきゃ差別」ってゴネるから
まともな障害者まで傲慢だと思われて迷惑かけるのに
LCCに無連絡で押しかけて無理難題吹っ掛けてゴリ押ししてシートでおしっこわざとする
人権屋に後押しさせて日本中の風俗回ってる
木島英登って車いすの当たり屋思い出すな これで世間からどう見られるかまで考えて行動してるんだろうか
廃止反対、金出さない沿線自治体と同じで
世間からの理解は得られるはずないと思いますがね 利用者が少ないから無人駅になってるんだろうから廃止しちゃえば？ 介護士じゃないんじゃね？駅員は
単にサービスしてただけだろ？ 先天性の障害者って生まれた時から人に助けてもらうのが当たり前だから
助けてもらった事に対して感謝とか無いから。それが当たり前という感覚
この手の人と接触機会の多い人はわかるハズ モンスター障がい者様の要望を全部聞いてたら、企業も国もつぶれる。
「うっせー、バーカ」と言ってあげるのも平等活動(笑)のうち。 >>345
仕方ないわ
企業はボランティアじゃねーんだから
現にそれで色々問題も出てるし
法の理念は分かるがもうちょい負担(企業)側のことも考えろよな 突然の外出を余儀なくされた場合は1人あたり慰謝料10万円
これが狙いか 車いすの代わりになるパワードスーツみたいの作れって訴えた方が、
手助け無しで移動できるんじゃないの？
それとも人に頼りたいの？ >>354
その文句は法律作った議員にいえ
今回はモンスターとはいえん
法律的な正統性ある主張だし ＪＲ九州は廃業すれば良いんや
こんな無茶な事言われたら採算不可なんで
ＪＲ九州の全てを辞めますと言えば良いんや >>361
＞法律的な正統性ある主張だし
何を根拠にそう主張しているのかね？ まあ訴えるのは勝手だからな
通るかどうかは別問題だし
悪徳弁護士に唆された訴えじゃね？ まあ結局欲しいのは金だよね
前例が出来ると次々とごね始めるから絶対に許してはならない >>363
1位読めよ
あとはバリアフリー新法とか色々障害者への配慮を法で公共交通機関には義務付けされてる >>367
？
もしかして障がい者側の弁護士が主張していることを
法律的な正当性(笑)とか思っちゃってる？
まじでｗ？ 不幸を撒き散らして生きていく汚い存在
銭までたかるのか！ >>370
実際それがあるから採算取れずに廃止の例も多々あるぞ
1から読んだら色々例出してるやついるだろ >>365
いやカタワは年金に控除にその他の割引で生活に余裕があるから多くは金目当てじゃないんだよ単純に嫌がらせを楽しんでいる。
小人閑居して不善をなすと言うやつだ。 エレベーターの操作が出来ないとかなのかな？
技術的にクリア出来そう
人を配置するより安いと判断するだろうし >>372
それってどれ？
＞1から読んだら色々例出してるやついるだろ
え？このスレに書き込んであることが
法律的な正当性(笑)とか思っちゃってるの？
やばｗ これで障害者側に正当性があるとか抜かしてるバカ（笑）
スレ1から「JR側は事前予約すれば駅員が言って対応すると言っているのに
原告は「連絡させられる手間を課せられるのは差別解消法違反だー！」
って『わざわざ連絡する手間がわたくしたちえらい障害者様にとっては死ぬほど苦痛それを取り払え』
って訴えなんだよな
こういう事実を記載しない朝日は報道機関として終わってるな
そりゃ部数350万まで落ちて朝日どころか落日の一途にもなるわ（笑）」 >>376
JR側がボランティアなどの介助を禁止してるのも考慮せなあかんよ
正規職員以外が手助けできんようにしてのこれだから しかし判決は興味あるな
こんなの通ったらあらゆる無人駅が全て訴訟対象になるぞ 最近は関東都市部の駅だって深夜早朝は無人駅になっているところがある。
てかそういう流れになっている。 エレベーター操作できない以外にも
切符が買えない
改札通過できないとかもあるか 障がい者×ノーマルIQ＝普通の障がい者
障がい者×低IQ＝モンスター
一部の低IQ障がい者のせいで、障害者のイメージダウンが甚だしい。 こう言うのは負担が重すぎない範囲での対応でいいんだろ
JRは何もおかしくないよな こんなので文句いうより、特急も半額にしろと訴えろと思うわ。
単独だと100km以上で半額の乗車券と、現在臨時しかない急行券半額。
特急や新幹線は、乗車券セットで割引聞かせて、特に最近のぷらっとでは、障害者割に意味がなくなってる。
おまけに変な制限もあって、障害者割り使えないこともあるし。 障害者が一人でもでも扱えるような券売機や改札作れって主張の方がまだマシだな >>378
階段で背負うとかじゃなくて？
エレベーターのボタン押したり
切符買って改札を通してあげたりするのも禁止？
軽い検索じゃ出てこないな >>1
朝日の記事の画像の障がい者…
そもそも一人で外出できる感じじゃないし、
駅に駅員がいたところで一人でコミュニケーション取れる
ようにも見えないんだけど。 健常者が真夜中に急用を思い出したが列車が運行されておらず移動の自由を侵害された。タクシー代払え。 >>378
ソースは？
多分、電車とホームに鉄板置くのを禁止にしてるとかじゃない？
あと、階段に付いてる車椅子用の昇降機の使用を認めないとかさ
それ、危険が伴うからな
普通に担いでの移動なら禁止に出来ないと思うけどな >>378
介添人と2人で乗る分には何も文句言われないと思うけど？
その場に居合わせただけの人を使うのを禁止ってだけだし。 裁判で白黒作るのもいいんじゃないの？
JRが勝てば、障害者対策に無駄金かけなくてもすむんだから。 モンスター障害者って
健常者にはもちろん障害者にとっても一番の敵だろ どっかで聞いた名前だと思ったら、大分で伊方原発運転差止の訴訟起こした弁護士じゃん >>378
前スレ見たらID:9/PelBhm0というIDたった一人が
「JRがボランティアも家族の介助も禁止JR社員しかできないことにしている」とか
ソースもないのにテレビ見たとか意味不明な電波を受けた人が一人で
ない事無い事書いてあるだけだったが
「テレビで見たけど母親（が介助するのも）ダメだってさ」って何チャンネルで見たの？ネエネエ？ｗ
おかげで毎日・日経・東京新聞・共同通信と4誌も目を通してしまったが
ひとっことも「家族もボランティアも禁止」なんてどっこにも書いてなかったのに
不思議な事もあるもんですな（笑） >>394
混雑時に慣れてない介助人が階段を持ち上げたりして、間違えて落下させたら大惨事になるから、駅員の立ち合いが必要とかあるかもよ
いずれにせよ、ソース見たい 車輪が付いた乗り物乗ってるならそれ乗って行けばいいのに。 俺の家の徒歩圏内に駅がないのは移動の自由を侵害してるって訴えたら勝てるんだな JRも介護は有料にすれば？人件費まるまる負担じゃ割に合わんだろ なんの生産性もないカタワがなんでこんなに威張っちゃってんの？ これで原告が勝ったら今事前連絡が必要なところも
駅員が障害者のために常時スタンバっていなきゃいけないことになる。
こっちのほうが合理的じゃないよね。 車椅子にエンジン乗っけて電車乗らなくて済むようにしなよ JR九州は過半数が無人駅だぞ
大半がエスカレーターもエレベーターもスロープもない
設備費も人件費も誰が出すのさ？ >>408
駅員にしてみりゃ、いつ来るかわからない障害者の為にクソ暇な駅に配属
されるのもオイシイかも。 >>411
電車とホームを繋ぐ特殊な装置も必要になる そのうち何でもやってくれる奴隷付けろとか言う障害者出てくるんじゃないのか ドコ○ショップみたいに予約がいっぱいで一週間前に予約しないと
利用できないとかなら問題だろうけど
数時間前に連絡すれば対応してくれるならJR側の手落ちはないだろうなぁ。 助けてもらって当然って態度が気に喰わない
何よりもそれをネタに金をゆすってるのが一番クソ 予約で人を配置するって言ってるのに敗訴したらもう廃線にしてしまえって こんなの原告敗訴に決まってるが
万一勝訴したらとんでもないことになる
無人駅廃止なら全国の田舎の高校生と高齢者が障害者の犠牲になるし
運賃大幅値上げで対応なら企業の倒産続出で恐慌を招きかねない
どうせおかしな裁判官が多い地裁には何も期待しないが
せめて高裁にはまともな判決を望む >>9
電車のライトの位置や個数なんて一般人は全く気にしないから だいたい普段利用してる駅なのか？
なんか訴訟そのものが目的じゃね？ マスクしないやつもいるからな
障害者でもマナーは守ってほしい
これ、乗せるとこまで家族で
あとは申し送りしてくれるからそれじゃだめなの？
あと、大分は移動支援ヘルパー使えないの？ そんなの認められたら駅自体なくなるぞ。無人駅でも廃止されないだけまし。都会に引っ越せよ。 >>425
普段利用してるなら駅員がスタンバイしてるんじゃない？
いつ何時も連絡なしで駅員がいるようにしろ、ということじゃないかな >>170
障害者じゃないって自分から言い出して障がい者だったりチャレンジどらしいからその法律は関係なくない？ 弱者を甘やかすとろくな事がない。何より心が一番弱いから努力せず要求ばかりするようになるw
社会はお前らの親じゃねーんだよカスが。手取り足取り希望するなら金出して雇えやアホンダラ 障害者様を粗末に扱うから、こうされるんだよ！
今は、LGBT SDGsの時代よ！ >>378
本当ならボランティアいて事故起きたら設備を原因にしてJRに責任転嫁する事があり得るからじゃねーの？ >>434
ほんと、その通りだわ
過剰な弱者救済は要らん 障害者と関わって良かった事が一度もないわ
障害関係なく身勝手だったりルール無視したりする奴ばっか >>6
７年前マイカーで北海道2週間1周で大洗⇔苫小牧の深夜便に乗った時には無かったな 利用介助料金4400円
特別運賃＝運賃×3
くらいが適正料金か？ 次は歩道橋に難癖
渡りたいとこを自由に渡らせないのは権利を侵害している 悪意がなく、多額の費用がかかるような案件を差別と呼ぶのは無理矢理過ぎだろ。。 電車好きの知的障害者が手伝えばいいじゃん。
ホームで車掌さんの真似してる人結構いるよね。 >>443
そんな連中だから障害者になったんだろうな .>>突然の外出を余儀なくされた場合は利用できないなど不利益を被っているとして、1人あたり慰謝料10万円を求める。
急な用事ならタクシー呼べよ。
無人駅になるくらいのローカル線なら、精々１日数本のダイヤ。
それとも、次は増発か？ 相変わらず2ちゃんは弱者に厳しいよね
なんでなの？ 訴えは分かるんだけどわざわざ訴訟して金銭を求めるのはどうなんだ？
全ての障害者のイメージが悪くなるだけだと思うんだが。 駅に事前連絡しても対処できない突然の外出の場合は、自分の周辺で都合付けろよ >前代未聞の裁判になる
弁護士が自分に酔いたいんだな >>457
JR九州はちゃんと「（無人駅で）介助が必要なお客様は事前にご連絡いただければ対応しますので
連絡してね」って丁寧にHPで告知してるのに
この訴えた連中は「連絡する手間かけさせられるのは権利侵害だ
障害者差別だギャー訴えてやるー！」って喚いてるだけで弱者でもなんでもないから
https://www.jrkyushu.co.jp/railway/facility/barrier_free/eye_free/
ネエそれより「JR九州がボランティアも家族の介助も禁止してる」と謎の説明電波を一人で喚いてた人
証拠もソースも出さずに逃げたの？ こういう基地外のせいで障害者全体が基地外に見られるいつものパターン
健全者の敵も障害者
障碍者の敵は障害者 うーん。>>457ちゃんさあ。
障害者だけど、僕の解釈だとあれは弱者じゃないんだよね。 以前、日本中すべての駅にエレベーターをつけろって訴訟起こそうとした障碍者がいた。
まあ、暇だし裁判沙汰が社会参加だと思っているから。 ほんなら、めんどくせえから廃線にするわってなって
介護してもらえたら乗れたのに、介護してもらえても乗れなくなるから
障害者自身も結局損をする >>459
金じゃなくて、訴えることで全国の無人駅に障害者のための人員を配置しろと言ってるんじゃまいか 有人駅までタクシーで移動するとか引っ越すとか自分に出来る事をするのが最初。
日本中の無人駅全てに駅員を配置させろという主張なら政治家に働きかけるべき。
そもそも駅まで遠い人なんか鉄道での移動なんか諦めてるんだが。
支援してくれてる人に車で送迎してもらえるように頼んだら？ 維持費が全部出せるなら訴えるのもありだと思うけど、出せないのに訴えるのはちょっと…
無人駅がデフォな田舎で育った人間からすると、事前連絡したら来てくれるなら御の字な気がするんだが
こういうのが続いて膨れた経費が足かせになって会社自体潰れたらどうするんだろ
考え過ぎか？ 人件費かからないなら残してもいいかなぐらいの利用者数のレベルの駅が
これで廃駅に追い込まれる で，何で慰謝料なんだ？
不便をかこってるなら，改善を要求しないのか？
されても困るけどさ 「障害者さんがお出かけするためにちゃんと無人駅にも駆けつけるからね
ただし連絡前もってちょうだいね」って下手に出てお願いしてるのに
「そんな連絡すんのイヤだ権利の侵害だ自由を侵された11万円払って無人駅なくせ訴えてやる」って
これのどこが弱者なんだろう？？？？？？？？？？？？ 不自由なのはJRのせいじゃなくおまえの体が不自由だからだよ甘えんな 障害といってもいろいろあるけど…
大分駅って結構大きいけど、よく見かけるタイプの障害者の人(車椅子とか視覚障害とか)も事前連絡しないと利用が難しい構造なの？
だったら問題だけどもそんな事あるかな？
寝たきりとかでストレッチャー移動の人の事とかだろうか？ 学校で障害者の世話係おしつけられた子にも「ぼくちゃんの世話係いてあたりまえ」と思っていたんだな
世話係の子が自分の学生生活を犠牲にして障害者に尽くさなきゃ
「ぼくちゃんの学校生活を快適におくる権利奪われた」と火病おこすんだ >>467
負担が重すぎない範囲って書いてあるよな
やっぱJRの対応で間違ってないよな もう都会の駅ですら無人化進んでるぞ
客は改札前のインターホン押してセンターからのリモートだわ >>1
こんなんまかり通れば廃駅廃線に繋がるんじゃね？ >>484
鉄道だけでなく、無人のサービスは全滅する
障害者は上のボタン届かんから問題とか訴えられたら自販機もなくなる 通勤先の近くに態度の悪い足が少し不自由な爺がいる
距離があるのに大声を出してEVを開けさせたり
乳母車の親子を杖を振って避けさせたり
電車の席を女性だけに譲れと言って譲られても
礼を言わなかったり、酷いのがいる >>39
国が各駅に対応者を配置すればいい
JRに負担をかけるなよ
そのための税金だろ 慰謝料求めるんじゃなくて、駅のバリアフリー化を求めるならまだわかる
ついでにクラウドファンディングでも募金でも募って実現させようっていう心意気があるならなお良い >>479
よく嫁。
大分駅は無人じゃないが、それ以外だと市内でも無人駅はざら。
日豊線なんて、特急通過だけの無人駅がごまんとある。 あ、大分駅じゃなくて大分市内の駅か
おかしいと思った
大分田舎だし、時代の流れとして仕方ないよね
うちの市は政令指定都市だけど、市内の駅で無人の小屋みたいのいくつもあるよ 民間企業が全国民の移動の自由を保障する義務はない
行政が頑張ること ハンセン病訴訟が一段落したんで今度はJR相手に訴訟かよ徳田大先生様はw >>443
それは障害者に対する理解が足りないんじゃないの？
何らかの支障があって健常者と同じレベルのことが出来ないから障害者なわけで。
こどもにはこども目線で対応してあげなきゃいけないように
障害者に対しても同じことが言える。 １０分くらい前には連絡するようにして
運転手や車掌が電車が到着してから対応すればいいだろ
電車は遅れるけど ＞突然の外出を余儀なくされた場合は
利用できないなど不利益を被っているとして、
＞1人あたり慰謝料10万円を求める
大分行ったことないけど、田舎でもタクシーとかバスくらいあるでしょ？ 障碍者が宗太郎に引っ越して「1日1本しかないのは法に反する」とかそういうのもできちゃったりする？ >>92
バカなの？
法律違反なら罰金だし、合理的配慮は事業者に対しては努力義務。
慰謝料請求の根拠にならんことくらいすぐに分かるだろ。 この人らの最寄り無人駅はバリアフリー化されてないの？ >>257
日本財団がオンライン手話通訳機を寄贈したんじゃないの？
明石駅にはあるよ >>8
お前が障害者と代わってやれや
薄っぺらなアホ 通勤中の駅に変な爺がいる、それを見てると
邪魔をしないようにはするが助けたい気にはならない >>35
辿々しい文章でめっちゃ背伸びするよなお前
含蓄のカケラも感じない 今時有人駅の方が珍しいんだけどこの裁判が通ったら鉄道会社はどうするんだろうね バリアフリー化くらいすぎ出来るだろ
アホウヨが何を渋ってんのか知らないが 障害者同士で自制しないと全体がそういう目で見られるよ
結果的に不幸な人生を送ることになるんたまろうな、一部の障害者のせいで 勝訴→無人駅廃止→18キッパー速達性上がって大歓喜 の可能性ある？ >>508
裁判長｢(障害者が出かける前に連絡すれば済む話だろ･･･、裁判まですることかぁ？)無人駅ではなく有人にする事で和解案をお勧めします(あー、アホくさ)｣ 人を配置するなら負担は分かち合うべきだから九州全土で運賃値上げするべきだな 害は差別的だから、ひらがなの「がい」、漢字の「碍」を使うのではなかったか？ 移動の自由を侵害されたｗ
マスク着用義務が出来ないのもこれだよ
同じように抗議してくる奴らが出てくる 移動の自由ってそういう移動を指すんじゃないですからw なんでここまでバリアフリーにしてるかっていうと、
単純に障害あっても普通に働いて収入得て財政の足引っ張らないで
社会に貢献してくださいね。って事なのに何も変わってないし、
本人達も変わろうとしない。 大分って隠れレッド県
社民党の比例得票率おかしいから調べてみ
日教組加入率も高いし村山富市はここだしな
残当である JRが電話以外の通知手段を用意するとか、
利用者側の利便性に十分な配慮をしてないと判断された場合は
この訴えは通るかもしれんね。 ３人が電車乗るときは事前に連絡入れて
自治体がヘルパーを派遣しろよ 廃線とか減便とかも移動の自由を侵害してるってことでいいのか？ 世の中変わってしまったので
昔の感覚でいたらいけないんだけどな
車いすで介護の人無しで外出するのは
危険な時代になりつつある 今は新コロナとかいろいろあるから
何かあっても助けてあげられないよ
考え方を変えてくれ JR九州からすると廃駅のチャンスじゃん
サンキュー訴訟 JR九州は頭は悪い無能揃いだな
障碍者を中心にデザインするのはもはや常識だろ
日本は弱者のための国なんだよ 有人だと事前連絡がいらなかったのか？
連絡しないと駅員がたいへんだろ。 >>529
廃駅・廃線ラッシュが来るな
もうこの際赤字路線一掃した方がいい
九州以外もやるだろ 現状のまま無人駅として駅を存続させるか、駅を廃止させるか選択させればいい。 隣は大分駅なんだろ？
どうせ自宅から車で来てんだろうから大分まで行きゃいいじゃん 慰謝料請求ってのがイマイチ合点行かないんだけどこれは取っ掛かりの訴訟かなにかなんか >>9
鉄オタって、プラレールを尻に突っ込んでアナニーするってマ？ 東京で階段を警備員数人がかりで車椅子ごと持ち上げた話を聞いたが、半端なく重いとのことだった。 映画、バスケットケースのベリアルみたいな人ってこと？ 簡単にまとめると、電話予約するのが面倒たからうったえましたってことだよね？
他の市民よりも優遇されているのに、専用スタッフが駅に常に居ないのが気に入らないってことなんだよね？ 電車に渡し板をつんでおいて、もしいたら車種がやるのは？
バスなんかそうだよね
たぶん年に何回も利用してないんだろ 移動の自由は侵害していない。
好きに移動すれば良い。
利便的手段の要求は福祉にあたるのでそれは別に要求しろ。 採算が取れんから仕方なく無人化しただけだろに
だったら採算とれるアイデアをJRに提供しろよ
JRは赤字垂れ流して我々を助けろ！って・・・ >>544
今のJR九州は特急でも運転士だけなのが何本もある
普通列車は車掌が乗ってる方が珍しいくらいだ >>546
駅を無くしても移動の自由を制限されたと文句言ってきそう。 JR九州はそもそも赤字路線自体を廃止してるからな
住民が路線復活させろと言って大問題になってる
けどスーパーでもバスでも電車でも
「私達のためにアンタらは赤字だして損しながら経営しなさいよ」という主張は通らん
こうすれば赤字解消できるからというアイデアを付けて路線復活してと言わないと このご時世、縮小や廃業する企業も多かろうに
不便になったと訴えられたらたまらんな これだけは言いたい
臨月の時、親が危篤で東京から大阪まで新幹線で行くことになり、道中気分が悪くなり駅員に言ったところ、１部屋だけ休憩室があるとのことで案内してもらったら車椅子のやつがVRのお面かぶってゲームしてた。駅員が交渉したがNG
休憩室は利用させてもらえず途中下車。親の死に目には立ち会えず。
社会の恩恵を得ることで初めて生きながらえてる事を自覚しろ。穀潰しども。 バカウヨは政治を語るとき政治の知識は韓国とアニメと軍隊しかない
障害者の生活実態に関する知識はゼロｗ
「右翼はアホ」って昔から言われているが、本当だな そっち方面の補助金を減額して駅員の人件費に当てるようにしよう。
公助を求めるなら自ら駅財政を助けねばな。 バリアフリー化を予定してる空港に先回りしてクレーム付けて
バリアフリーを自分の手柄のようにしたがるプロ障害者もいるからねえ 惨めなネトウヨの下に在日と障害者しかいないもんなあ 事前に予約すれば駅員が行って
対応すると言ってるのに
何が問題なのかさっぱり不明だね
電話代？ 乙武ってなんでこういう案件にはコメントしないの
障害者代表なのに >>533
これだな
少なくとも事前連絡さえすりゃJR側はわざわざ人よこして対応してたんだろ
それすらも嫌とか身体じゃなくて頭の障害かよw ネトウヨ「ボク、氷河期。社会が悪いから政府がボク達を救済するのは当然。」
俺「怠けた自分が悪いんじゃね？」
ネトウヨ「貴様！！在日だな！！パヨクめ！！」 >>556
妊婦様なら障害者様と互角に戦えるだろ
親の死に目に会えなかった責任転嫁すんなよ コロナでJRは業績悪化しているからこれを機に採算が取れない無人駅を廃止するかもな。 意味が分からないよ
一民間企業に命預けるより引っ越せばいいじゃん 低所得ウヨも国から様々な恩恵を受けているのにね
感謝するどころか自覚すらないからね
社会の穀潰しでゴミは努力不足のウヨだよ >>557
韓国 韓国 韓国ぅ〜〜〜
右翼の対義語は韓国ぅ〜〜〜 コロナにしてもそうだけど、ひとりの命や権利が大事すぎて
みんなで死ぬってのが現実になりつつあるな まあ訴えを起こすこと自体は自由だからなぁ
裁判費用も赤字覚悟でやるならそりゃ誰も止められん 日本社会が少子化貧乏になると
ヒューマンリソースは割けないよなあ
介助のために運休とかありうる
みんな車に移行してんだから
廃線か三セクかバス路線にすりゃいいのに 毎日毎日電車に乗る為の補助をしてもらって
手の掛かる連中だよね
人の迷惑考えろや 11万よこせとは訴えているけど、有人駅に戻せと訴えてない点に主張の矛盾を感じる。
福祉を盾にJRから金を脅し取るモンスタークレーマーじゃねえか？ > 障害者が駅を利用する際に事前連絡が必要になった
つまり事前に連絡すりゃ手伝ってくれるのに。
合理的じゃん
お前らのいうことの方が、不合理だ。 今回神になる
横浜やまゆり園の神さん
なんて人だっけ名前 >>10
ホントそれ
こういう恫喝的なことばっかやってるから忌避されるんだよ…
周囲に感謝しながら普通に生活してる多数の障害者が気の毒に思えるわ 予約すれば来てくれるのに何が不満なのか分からない
なんかもう怖いよ >>1
こういうことする一部の障害者がいるから差別・区別されるんだわ
アメリカでいう黒人と一緒
黒人の犯罪率が圧倒的だから彼らは区別されてる 近所の本屋では
車椅子に乗って延々立ち読み？してる人いるなあ 採算が合わないから無人化して路線を維持することは「経営努力」でしょ？
なんで人権侵害を理由にそれ以上のもんを要求できるの？
これが通るならJR側も「じゃあ駅潰すわな」って言えてしまうよ 彼らの悲痛な叫びを聞け！
あうあうお〜
ギョホッ ゲヘッ ギョ〜
ボッボッボッボッボ ＪＲの優先座席ってエレベーターの近くに止まるわけでもなし、乗降ドアのそばにあるわけでもない。
酷い場合は出入り口から最も遠いところにある。
路線バス会社以下の知能しかない経営者とメーカーの役員は全員は首にするべき。
窓に貼るシールとシートの布が高価なんだろうな。 何故極一部の者の為にそこまで負担せねばならん
そもそも誰だって自分に出来る事とできない事の判断をし、無理な事は諦めるという妥協を平素からやっている筈だ
それこそ障害が有る無しに関わらず万人がだ
それを自分だけ特別扱いしろとか傲慢が過ぎやしないか？ 民間企業だしサービスにも限界はある
あとは自治体の福祉に頼れとしか こういったニュースが目につくようになってから車いすとか杖とか無視する事にしたわ
昔は何人か手を差し伸べたが駄目だなそれじゃー
本当には救えない
お前等もそうしろ
相手はプロだから、なにかあったら訴えられるぞ逃げろ >>610
一度出したら毎年要求してくるんじゃないか？ >>592
僻地の空港のエアラインに、介助が必要な人は用意するから予約時に申し出を、としてるのにわざと言わずに当日現れてタラップを這い上がるというパフォーマンスやるのと同類
事前連絡なく全て健常者と同じように移動する権利を、という活動
ただ現状、九州新幹線と極一部の在来線以外赤字で無人駅化推進中、実質不動産業で成り立ってるJR九州にこんな要求するなら、無人駅廃止の後押しになるだろうなあ もし勝訴して配備無理強いして不採算で廃線になったら
他の利用者がこの障害者を訴えても勝てると言う事？ >>608
それでいいと思う
輩れないために締めよう
儲からない赤字でこれはない >>13
その経費を障害者共から
徴収すりゃ良いんだな。 >>608
これをやりかねないな
まあ国鉄民営化の際に、無人駅も廃線もしないと言い切ったのが自民党だが >>9
>「あの列車どんな顔してたっけ？」
ちょっとおもろい >>120
赤字路線の廃止か、赤字路線の継続のためのコスト削減
どちらが市民にとって有益か >>1
そのガイジ３人に常駐する場合の人件費請求しろ 障害者の為じゃない正義の為でもない、何か大きな反社会勢力が動いてる気がする おれの給料が減ったのは文化的な生活を送る自由を侵害し、経済を回すという合理的配慮に欠けるので国は補償すべき 次は障害持って苦労してるのに助けてくれなかったと、通りすがりの人を訴えそう 牧駅なのか
待合室もないしホームがひとつだけの小さな小さな駅だ
自分が子供の頃はこの駅自体なかったし騒ぐとなくなるぞ 公共交通機関はJRだけではありませんが？
障害者が自分で障害者のイメージを悪くしてどうしたいの？ 無人駅廃止の動きがｶｿｯｸｻｯｾｰﾛって実際このせいなんでしょ
北海道じゃここ五年くらいで二桁の駅が消えた
宗谷線はこれから更に二桁の廃止が予定されている
それでもしぶとく残る小幌はあんなとこそもそもガイシャは近づけないからな 障害者に中高生が少しでも憐れみや疎ましい扱いをすれば最後だからな
制服から特定して学校と県議会や地方紙に投書する
徹底的に糾弾して人生設計を狂わせてやるからな
大学の推薦枠から外すことくらいはできるんだぞ >>31
＞ストレッチャーを1台レンタルするのに1万円ぐらいかかる。
＞バニラ ・ エアの関空 〜 奄美便の料金は4,780円。
＞これでは 「 格安航空会社 」 は成り立たない。
健常者の足を引っ張る障碍者 自分達3人が
いたれり尽くせりで世話してもらえる上物客だとでも思ってるのか？
ほんとクズだな
3人分の人件費と管理費、諸経費払えよ
そのトータルだと3000万くらいいくだろ >>636
民営化しなくても駅はあらかた無人化されていたことには変わりない >>1
障害者は使えなくて健常者は使えると言うのは差別だと？
てことは経済的合理性からすれば駅自体を廃止しろという事ですか？ 気持ちはわかるが損害賠償はおかしい
障害者が弁護士の金儲けの道具にされてかわいそう >>641
弁護士案件に乗った以上
原告としてなんと言われようがそれは仕方ない事だね >>641
一人頭十一万×３じゃ手間考えりゃゴミみたいな報酬しか入らんだろ
金でやってる弁護士でなくサヨク活動家かなんかだよ この人たちはお金もうけじゃなくて確定判決受けて判例ができることを狙ってるんだよ。「障害者が利用する可能性のある駅は常に有人でなくてはならない。障害者の移動の自由を制限してはならない」
JR「利用者の少ない赤字駅は無人駅にして残すよりどんどん潰しちゃおw」 キチガイIsキチガイ
ガイジが普通に生きていられるのは健常者の税金と協力のおかげ
感謝するかのたれじねカス >>644
仮に勝訴でもしようものなら実際にそうなるだろうね
企業なんだし、採算取れないなら仕方ないわな >>565
障害者は割引があるから客じゃねえのか？あ？
ネットはこんなことが書けていいもんだな これ、いろいろ言葉足らずで意味を理解してない人が多すぎる
JR九州は正規の駅員以外による車椅子乗降介助を禁止してるのよ
なので障碍者に付添人がいようが、自前で介助ボランティア用意しようが正規の駅員ではないので乗ることはできない
正規の駅員減らしすぎて当日連絡では対応不可能な状況にもかかわらず、ね
ちなみに、業務委託駅の駅員には介助する資格がない（川南駅 車いす介助 でググるといい） 事前連絡すれば対応してもらえるのに何が不満なんだ
障害者中心に世界はまわってないし
障害者のためだけに無人にして問題ない利用者数しかない駅に人員配置する人件費が無駄 採算取れないからだろうし
常駐させろってなら駅員の給料を障害者団体が持てばいいんじゃないかな
そもそも全く使えないわけでもないってのに >>652
病院通いだと帰りの時間が読めない。診察が長引いてしまうと連絡した時間の電車に間に合わなくなる
当日連絡がダメなんだから、そうなると一泊確定になる
駅員配置じゃなくワンマンやめりゃいいだけなんだよ。車掌が対応できる
JR九州は特急までワンマン推し進めてるけど運転士に異変が起きたときどうするんだよ、っていつも思う
乗客が防護無線の知識あってもテロ対策で運転席に入れないからどうにもならん >>653
障害者団体は給付を受けるところで金を払うところじゃないだろ
それを言うなら負担してくれる人を探せと言うべき この弁護士さんはハンセン病関係で超有名な人じゃん 信念に基づいた取り組みしてる人 >>659
人に食わせてもらってるカタワになにができる >>9
一般人は電車で検索するのは路線だけだぞ
土地勘の無いところで初めて乗る電車の事なら色なんかは見るけど 5ちゃんねらーはアホだから、障害者に配慮して何か手を打つと「障害者が優遇されてる」って喚くんだよ
そもそも健常者と障害者を同列に考えてるから、なかなか障害者を受け入れづらいわけよ
障害者がおる現実は変わらないんだからその負担は社会コストと認めて不平を言うべきではない
じゃなきゃ損害賠償とか言ってるこの関係者以下だ なんで払ったお金以上のサービスが受けられると思ってるの？
こいつら月20万くらい電車乗ってるの？ 日本はこれから衰退するのでお金も人も割けません
弱者切り捨ての社会になります 乙武の物理的に対応が厳しいイタリアンレストラン叩きと晒し思い出したわ
障害者って何しても何やっても許されると思ってるよな >>663
そうだよ
だから特別扱いされるんだろ
まさか健常者と同じに扱えと？ だったら障害者援助で料金を安くするのではなく
施設や人員拡充のためにJR等にお金を払うべき
料金は同額で >>669
思い込みによる叩きと晒しがいかんわけで、乙武がイタリアンレストランに求めたことが間違いなわけではない >>672
は？
障害者が負担しろと？
真性の馬鹿だな これは完全におかしいな。他人のサポートが必要なら、自分で人を雇えよ。
ＪＲはこいつらの為に駅員を配置するのか？それならその給料を払ってやれよ。 障害者は都会に住むべきだと思うわ
田舎は福祉や設備の面で不便が多すぎる 経済活動を制限させるとJR九州がなくなるかもしれないのにね 事前に言えば対応してくれるなら言えよ
どんだけ偉いんだよ障害者様はよお >>254
お前の身内が本当にそうだとしてお前みたいなのが恩知らずっていうんだよ
今の障害者が受けてる恩恵は全てかつて闘った活動家のおかげだ
今よりもずっと差別のキツイ時代にこんなのとは比べ物にならない罵詈雑言を浴びながら得た権利だ
その恩恵を受けながら闘う者を批判してる醜悪なのがお前 障碍者は世の中がコスパで動いていることがわからんらしいな。
そして、自分の財布からは金を出すのは嫌や、誰かが払ってくれという話だろ。
少なくとも、国というか、財務省が金は出さへんでとゆうとるわけだから、
カチコミかけるのなら、財務省やで!!
不況の元凶は財務省やからな。
裁判なんてちんけなことやっとらんで、本丸の首とったらんかい。 >>1
また出た障害者利権
お前ら中心に世の中が回ってるわけじゃないだろ これはいいだろ
無人とかセルフは雇用を減らすだけで社会にとって悪なんだよ
法律で禁止にするべき
自動販売機も禁止にしたほうがいい
どこにでも雇用がある社会にほうがいいにきまってるだろ 同情で生かしてことがわからず自分を殿様と勘違いしてるカタワが多すぎる >>675
記事ではわからんがそれができないんだよ。JR九州は正規の駅員以外の乗降介助を禁止してる
だから障碍者側が何人介助者や介護士用意しようが何の意味もない 人間皆平等に生まれてこない
ブスやバカにも相当のハンデだぞ 廃線が無難だな
存在しなければ強請たかりの障害者から逃れられる 移動の自由は、国家に対し不作為を要求する権利です。
従って移動のための介助を民間会社に要求する権利は、
憲法上、障害者にはありません。
合理的配慮義務も法的ではなく、道義的にしかないです。
こんな無理筋の裁判に応訴させられるＪＲは逆に慰謝料請求していいぐらいの
スラップ訴訟並みの濫訴です。 >>75
廃線にされたら困るクセにね。あ、田舎は公共交通機関より車だからいいのか。 >>1
自由に移動すればいいだろ
まったくこれだから障害者様は・・・ 障害者を雇用して介助させたらいい
国が金出せばいいんじゃね >>693
ちゃうねん。JR九州が正規駅員以外の乗降介助を禁止してるのが問題なんだよ
川南駅の件で改善されると思いきや有耶無耶のまま
正規駅員以外だと危険だー、っつーても正規駅員も乗降介助の講習は1時間だけ
自前での介助を封じられてるから、そこまで拘るなら十分な体制用意しろよってこと 車椅子ごと乗せる介護タクシーがあるじゃないかい そもそも障害者には移動するための支援金があるんじゃないの？ >>690
何それ
車椅子と押してる単なる２人組が乗車したらダメになるやん押してる側が正規の駅員じゃ無いとダメなんやろ
んなアホな
そんな決まりあるならソース見せろ 批判が多いけど、事前連絡必須は利用者側からしたら大変でしょ。
駅を無人化するなら、車両に車掌等の人員を配置したり、人がいらないように機械化すすめる方がいいと思うけど。
いまだと運転手がワンオペ状態だしね。 >>9
明らかに鉄オタを遠回しにディスって、それに狙ったポイントにガンガン釣られる日本人のリテラシーの低さよ。
日本先が無いわ。 >>700
田舎でタクシー使ったら往復で諭吉数枚飛ぶぞ。補助金や割引使っても元の金額がデカいから負担が大きい すげーな
障害者やりたい放題じゃん
障害者って自らが障害があるんじゃなくて世の中に障害を来す奴らの事だよな >>495
いやぁそれが何もできない子供のように接すると
烈火の如く怒り出す障碍者の方々も結構いるのよ
もちろんどこに支障があって何が出来て何が出来ないかを理解して接しても
自分も障碍者だからあれ出来る？これ出来ない？と一々気を回されるのは嫌な気になるのは事実だけど
親切心からの事と受け止めて何も言いはしないけど
さすがに怒り出すまではしない >>674
その通りだよ。
障害者が負担するのが正解。
他にも移動の方法があるのにわざわざ他人にタダで介助させる方がおかしいだろ。病院が遠いなら近くに引っ越せばいい。施設だってあるだろ。 ｢6万マルクがこんな障害者を一生養護するのにドイツ民族共同体に負担になる。
よく考えよ、新しきドイツ国民よ、これは皆さんの税金だ。｣
https://i.imgur.com/LlCKxDR.jpg 障がい者の不便な思いは
なってみないと分からんからな
だから成り行きを見守るしか出来ないな JR九州「チッ！面倒くせえ。無人化をやめて駅そのものを無くします。」 >>12
原告３人の利用駅にだけ２人の介助要員を常駐させても、ほんとは無意味。降りる駅でも介助が必要だからさ。
いずれ悪乗りしたモンスター害者が弁護士にそそのかされて「日本のすべての無人駅を廃止と介助要員常駐を要求する」って言い始めるだろこれ。 都会でも事前通知してると思う
職員が常に居るとは限らないし これ配置されたのが介助が物理的に困難な女性駅員だったらどうするつもりだろうな
最近増えてるけど
男に変えろというのは障害者大好物の差別に該当するんじゃないの >>78
同意
元 国鉄職員の障害者によるクビを切られた腹いせとか、背景に胡散臭い何かがあるとしか思えんわな >>727
正規駅員以外の介助禁止というアホなJR九州の社内規則を無くせばいいだけなのに
話をデカくして障碍者叩きに持っていこうとする
川南駅で川南町が観光協会職員に介助させてたらJR九州から止められた件の続きなのよ 自由って自分の意志だぞw
誰のせいにしようとしてんだよ!ガイジとバックのパヨクわ! これって、結局運賃に反映されるんだろ、
こういう奴のせいでブサデブハゲの健常者が一番割を食う羽目に。 >>12
障害者介護用の市民団体をはり付けておけば解決だな。 こんなのが裁判で通ったら何でもアリだな。
銀行が採算重視で有人店舗から無人のＡＴＭだけの店舗に切り替えてもダメになる。
じゃあ無人化ではなく店自体を廃止しようってことになる。 >>734
航空会社の話思い出した
障害者が、下の世話をCAにやらせたやつ。
丁寧にふけとか、なんか厚かましいやつ。
あの話聞いて、障害者って天使なんかじゃないし、極力関わらずに生きていこう思った
面倒くさい！←これ。 こんなの認めないでほしい
一部の狂った障害者のせいでまともな障害者が迷惑するし >>563
それな
マスコミもコメント取りに行けよ >>741
まさしく共助。前もって連絡するのが嫌とか手間とか、だから嫌われる 俺 貧乏で電車に乗るお金足らず
歩いて帰る時ある
電車賃が高いって訴えてもいいですか？ 駅を閉鎖しないだけ有り難いと思わなくっちゃ！
北海道なら廃線になってるかもしれんぞ？ >>563
障がい者代表ってなのってたっけ。あいつはそこまでわがままじゃない 生きる権利の前に、お前らがどれだけ生産してるのか教えてくれよ >>687
じゃあお前がここいらの駅員になりますってJR九州に言ってこいよ え、運賃って障害者割引あるのですか。
健常者と同運賃ってだけでも実質割引なのでは？ 同じ車いすとしてハズカシイ
これから仕事なんで行ってきますね 健常者ですら自由はあっても選択肢が無いのに、JRは障害者用にサービス料取ればいい >>687
悪いとはいわんが、無人にするような少ない駅ではコスパが悪い。事前に連絡すれば対応するといってる 基地外って怖いな…
そのうち自宅前に駅が無いのは差別だとか言いかねない >>146
そりゃあ、勝訴の可能性が薄い裁判で多額の損害賠償を設定する人はあまりいないですよ
賠償は二の次で、法廷で主張することが目的なんですから >>758
自治体によっては市営の交通機関無料もあるよ 障害が足だけなら車運転できますよ
車 買いましょう >>759
いってらっしゃい！
お仕事頑張ってくださいね どうも11万ってのが引っ掛かる
権利主張するんなら1円とかならまだ応援する気になる
駅無人化でも事前連絡すれば事前に別の駅の駅員さんが乗り込んで
乗り降り手伝いしてくれると思うがどこまで手伝い要求したいんだか
要はその親族が世話放棄したいんだろ？ >>764
まあ日頃の差別や社会的な疎外感を感じているから、なにか訴えたいことは理解できる。
でも、ひごろのこととは関係件で、今回のような関係ないことを利用して裁判という社会的な資産を利用するのはやめてほしい >>687
収益悪化して路線自体が失くなる事を考えないんだよね、
そうしたら、今雇われてる人達もくびなんだけど、
そう言うことも分かんないんだよな、
目の前の事しか考えられないやつらは >>769
一回あたり事前連絡することで受ける精神的な苦痛Ｘ障害利用する回数とか、
弁護士が鼻くそほじりながら計算するんだと思う >>618
ていうかその障害者のなんとかをつくる会が現金を自分たちで負担してもいいし、どうせそういう会には健常者もいっぱいいるんだから会自体で自助グループ作ればいいのにね。 >>771
そうなるならそれでいいだろ
別に人が死ぬわけでもない
むしろ廃線を盾にマウントとりたがるお前の精神に異常があるだろ 今まで手取り足取りやらせてたのかよ！
駅員にしてみりゃボランティアに近いだろうに
こいつらには権利のつもりなのか！ 悪夢だな。 >>769
そりゃ親族には親族の人生が。
まあ産み出した親は頑張ってよと思うけど
子供をもつって、そういうこと >>772
駅をなくしたら
今度は駅をなくしたことが移動の自由を侵害する暴挙と言って訴えるんじゃね
公共の交通機関は社会福祉に寄与する義務をおうとか難癖つけて >>777
コスト悪化で不便を強いられ、周辺の土地価格が下がれば、被害を受けるのは沿線全体ですよ こう言うのを言い始めたら、駅が廃止になる地域の人たちも訴えるよな。
なんか違う気がする・・・ >>781
だからなんだよ
そんなもん経営者が考えることでお前じゃないだろ
立場もわかんねえのか まぁ今の法律だと、駅員が手助けするか、バリアフリー化するかだろうな つか障害者同士が100人単位で金出しあって交通アクセス確保した方が早い >>777
廃線を盾にって、お前どれだけ廃線になってるのか知らないバカなん？
細かい事を主張して全て失くなる事を願う、
破滅主義者なんか？ >>778
だから駅員がいなくなったんだよ。JRが損害賠償請求
できるわｗ >>783
駅が廃止になったら、沿線の住民が不便を強いられ、周辺の土地価格が下がれば住民が金銭的被害を受ける >>769
JRにその矛先を向けるのがすごいよね。
市役所とか公的サービスを先に使えばいいのにね。
こんなこと言ってたら大手飲食店も「介助をしてくれなかったから我々の自由に食事をする機会を奪われた」とかもありじゃん。 権利だと思うよ。公共施設というのはそういうものだ。 再び有人化を陳情するならまだわからんでもないけど
損害賠償って…
心まで障害者かよ！ >>783
だから経営者が考えて無人化したんだろ本末転倒な話だな >>787
勝手にレッテル貼るなよ
数回のレスで人を理解した気になるなよ ペイするの無理だから無人駅やめて廃線にして
廃線で障害者が地域から敵視されて
障害者は被害者面しながら都市部に移る
ってのが最悪のパターンか？
障害者なのか、その背後の奴らなのか知らんが、落としどころどうするつもりなんやろ？何も産まんやろこれ
もし、落としどころ考えていないキチガイなら、おらワクワクすっぞ >>794
だからそれに抗議してんだろ
何が悪いんだよ >>699
10年以上前に北海道で、こっちは無関係の乗客なのに
手伝わされかけたことあるぞｗ
もちろん、無視してやったがｗ
発車は遅れるし、15分ぐらい若い男が手伝ってくれたら楽なのにーとか
散々、嫌味ゆうてた。
無理しないで死ねばいいのにと思った。 >>253
駅で住めばいいよ。あんまりいじめると廃線もあるで。 >>795
人格の否定じゃなくて、浅い思考のレスだといってるだけじゃね？気にスンナ >>772
その時点で地元自治体がJRに泣きついて、ヒトとカネを出して旅客向けサービスは事実上税金で行うことになるのでは。
しかも、その方向性なら原告と被告の想いは一致する。 >>1
じゃあお前らがカネだして雇えよ
カネは出さないくせにクチだけ出す奴らほんと嫌い >>801
それは通らない
だったらそう書けばいい ＞「あの列車どんな顔してたっけ？」
普通この状況が無い >>799
そりゃあんたの自由だが、俺なら喜んで手伝うよ >>790
今や裁判使わなくても
SNSであることないこと言って制裁加えて閉店に追い込むことが可能な時代ですよ
実際乙武がやったでしょ >>804
便所の落書きでそこまで相手に配慮を求めるのはw >>788
本来の仕事じゃないと思うけど
CAに、うんこの世話させたり、駅員に運んでもらったり、
介助する人いないなら、家にいたらいい。
誰かが誰かのために何かして当たり前なんて、
おかしいわ。 ボランティアってこういう無人駅は何もしないの？
あくまでも私 ボランティアやってますよっていう
行為の方を選択したいだけなの？ >>92
JRは事業者だから「対応につとめること」でないの？ JRだって企業だろうが？利益を追求して何が悪い
福祉(笑)を求めるならそういうの使えよな >>809
そう、サービスには対価が必要
この当たり前の論理が通らなくなったら世の中はバカの奴隷だらけになる >>810
何度も書いてるけどJR九州が社内規則で正規駅員以外の介助を禁止してるから意味がないの
ボランティアどころか正規駅員ではない業務委託の駅員も介助禁止
ようはアホな社内規則で自分から縛りプレイしてるJR九州 >>803
私たち弱者はやってもらって当然の考えだから なるほど、たしかに駅には駅員がいるべきだな
そこで全国の無人駅を全て廃止したらいいだろう
有人駅率100%だ >>812
＞これはいいだろ
＞無人とかセルフは雇用を減らすだけで社会にとって悪なんだよ
＞法律で禁止にするべき
＞自動販売機も禁止にしたほうがいい
＞どこにでも雇用がある社会にほうがいいにきまってるだろ
法律で禁止しろ、自動犯が生きも禁止www セルフ化は仕方ないよな
どうやって兼ね合いをとるかだな 無人化するってよほど人少ないのに
さらに障害者がその日誰も使用しないかもしれないのに駅に1日滞在させられる駅員はどう思うだろう ほんま障害者可哀想
頭に障害あるからこんな訴訟起こすんやろな
迷惑かけすぎ >>799
(笑)言い方
そこそこデカイ男児が、電車のなかで座りたい！座りたい！って騒いでた時に
周りの大人が、がん無視で笑えた
私も譲らなかった！(笑)
厚かましいし。 >>798
論理破綻してるなあ、
それは経営者が考えることだと言っときかながら、
他方では、それは抗議していると個人側の事を言う
お前はいったいどっち側の意見なの？
経営者が考える側なの？個人が考える側なの？
平たく言うと
収益悪化して無人化してる経営者側なのか、
収益悪化して廃線を望む破滅主義側なのか？ >>824
俺は誰であろうとシルバーシートであろうと譲ってくれ言われきゃ譲らんぞ
一度譲って断られたこと有るからな、なんでこっちが嫌な想いせなあかんねん
叩けされば開かれん、これでいいんだよ過剰な温情一切不要 テレビで今のコロナでの視覚障害者の買い物風景見たけど、ヒト一人の買い物にヒト一人が付きっきりなんやな
超高コストやん
これも付きっきり希望的な類やろ？
生産性とまでは言わんけど、どこもそんな高コストだす余裕は難しいやろ？
乙武の件で知ったけど55kg制限とか考えると駅に持ち運びに二人以上、プラスαも人員いるんやろうしなぁ…
自分が障害者になったときそこまでしてもらうほど上等な人間かと考えてしまうわ
周りの健常者は全て加害者とでも思い込まないと無理やろ >>3
今、無人駅ブーム。
その無人駅を利用している人達は、ごく少数。
糞弁もパヨクの方が金になるから多くは、パヨ御用達。 >>658
>信念に基づいた取り組みしてる人
信念ってやつが常に正しいとは限らない
情け容赦のない正義の追求はしばしば悲劇を引き起こす
俺がJRQの社長ならここに散々書かれているように当該駅を無くす
まず当該駅を通過する快速ばっかりにして利用者を減らさせて
のちに利用者減少を理由に廃止する >>815
だよね。元々家族だろうが誰かが誰かのために何かして当たり前と思うなって思う
親が我が子のためになら理解するけど
それ以外の関係性において、何かしてくれて当たり前なんて絶対にない。
しかも、連絡したら隣の駅から誰かきてくれるんなら、私ならありがとう！助かります！だわ。 山手線が混雑しすぎて移動の自由を奪われたとかもあり？ >>789
路線の廃止に損害賠償請求しても無駄だよな
無人駅を訴えても無駄に決まってるのにな。 よく分からない理論だけど大変だね
採算とれないならその駅潰したら？
無人にしてまで残すから問題が発生するんじゃないの 合理的配慮ｗｗｗ
障害者の相手なんかしないのが最も合理的だわ こんなクソ田舎の無人駅のある土地に3人も障害者住んでるとか何か問題のある地域なの？ >>799
自分は障害者様だと勘違いしてる奴が多いな。リベラルが甘やかすから。 >>827
なるほど。断る人ってなんで断るんでしょうね？
たぶん年寄り、妊婦さん、ケガしてる人の誰かでしょう？
なんで断るんでしょう？
その男児は、本当にうざかった！(笑)
母親も、注意しないし、駄々こねたら大人が譲る思ってるのがうざかったわ。
みんな無視してて、スゲー笑えた
幼児なら譲るけど、デカイ男児に譲る必要なし。
(笑) >>830
ただでさえJR九州はバリアフリー問題で何度も炎上してるのに、さらにガソリン投げ込む訳か
正規駅員以外の介助を認める、一部駅で勝手に使われないよう撤去した乗降スロープを元に戻す、これだけでいいのに >>806
おまえいい奴だな。
車いすの奴なんか修一ぐらいでしか風呂も入らんし、
歯も毎日磨いてるとは限らんｗ
車いすも不特定多数の手垢がついてキモイｗ
半径1Ｍ以内に近づく気もおきねえｗ
実際、迷惑なのは盲導犬、介助犬。
屋外ならともかく飲食店に入れられると食欲が減退する。 >>841
たいがい自治体の手当なんかが手厚いところ >>771
人件費が企業にとってどんだけ重い負担なのか知らんのだろうね
>>687 みたいな人間って >>816
そのソースみたことないんだが
あ、ブルドッグとかはいらんから >>717
これ
気ままな旅したいなら車使うだろうに
本当に不便だから訴えているというより権利の主張自体が目的な気がする >>844
その駅が無くなれば全て解決するだろ
それとも路線がなくなれば良いか
会社が無くなるまで満足しないか？ >>674
健常者だって特別な対応してもらう時は
余分に金払うことはある
障害者と健常者は平等なんだろ？
特別な対応して欲しけりゃ金払え 十分に合理的配慮してるでしょ
突発的なお出かけ我慢できないとか、脳にも障害があるんじゃない？ >>848
>>713は朝日だからソースとして認めない訳か。都合のいい頭ですこと >>842
単に障害者も声のでかいやつは目立つだけ｡ >>56
立ち上がり呼ぶのか・・・・
クララかな？ 介助というサービスを受けるとるということなので、新たに介助料金を徴収します！
１介助１人に付き５０００円。サービスを受ける側に負担してもらいますｗｗｗ
それで解決だと思うけど？ 事前連絡すれば介助してもらえるんだろ？
じゃあ障害者側がおかしいやん
コンプレックスで
頭までおかしくなったんじゃね？ 障害者ってただでさえ優遇されてるのに
さらに世の中に求めるの？ >>713
JRは委託先にも研修を受けさせることを検討してる＝車椅子への配慮を前向きに検討すると言っている
にも関わらずこの障害者どもは慰謝料よこせと言っている
どんどんつけ上がっててもうね 障害者が何かを勘違いしていないのだろうか ？ 全て自分中心に動いていると思っている？
駅が無人化された理由は 経営の問題であり 、それに対して損害賠償を請求するなどもっての他よく自分の置かれた立場を考えていただきたい。
腹立たしい。 吉本興業所属のゲーム実況者トクラさん
自身がキャスターを務めるストリートファイターの大会中に「障害者はGを使え」と発言し場を凍りつかせる
https://twitter.com/takigare3/status/1308347524369936385
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>852
もうこれ、意識啓発とかより社会に嫌がらしたいだけに見える >>9
そう言う写真もプロカメラマンに依頼して撮った公式にあるから。 >>16
お金だけでいえば、人件費よりも安上がりなので
このままでいいよね、となりそう JRもいいかげん、障害者減額運賃をやめたらいいのに。
障害者って健常者と同じように扱われたいっていう割には、公共施設の無料利用や減額を当たり前のように受け取っているよね
健常者と同じ料金、徴収しようよｗｗｗ >>867
署名まで提出したのに話が全く進んでないからね、それ
コロナもあるから大きく報道されなかったので有耶無耶にして逃げ切ろうとしてると思われても仕方がない 障害者なんか田舎の土地を買って１箇所に集めて集団生活させたらいいのに
病院やスーパーも作って障害者村を作る
介護士や看護師や医者もまとめてそこに住ませて全国の障害者をまとめて管理しろよ >>845
英国にいくと重い荷物もってる高齢者や困ってる人がいたらよってたかって手伝ってくれる。
コミケで荷物を地面に落としてばら撒くと、おたくがよってたかってひろってくれる。
駅で障がい者がいれば客が手伝ってくれる
あんたにしろとは言ってない 図々しすぎて草
なら駅そのもの無くせばいいんじゃね
ボランティアで駅設置してるわけじゃねーだろ >>866
優遇しなけりゃいい。
優遇してくれないと、いかに不便か？いかに大変か？いかに他者の力借りてるか？理解する。 >>879
みんながそう思ってるけどそれを言ったら叩かれる社会だからな
こいつらをお世話してるボランティアの人たちもそう思ってるよ 昔なら村の長や親によって処分されてた身
いい時代になって良かったこと 障害者が自前で介護人用意して駅まで出向けば無人駅でも
移動の自由は侵害されないはずなので、これは言いがかり >>883
だからそれをJR九州が認めてないと何度（ｒｙ >>878
あなたは、やるんでしょうけど
やらない人＝冷たい、人として最低ってことじゃないから。
やらないのが普通で、やってくれたら心底感謝する
これでいい
やりたい人は、やればいい。
素敵なことだと思うよ。 JR九州はこれ幸いと
地裁でわざと負けて控訴しない作戦に出るかもしれないね
「無人駅は移動の自由の侵害にあたるとの判決が下ったので
現時点で無人の駅については駅員の人件費を地元で負担してほしい
さもなくば駅を廃止せざるを得ない」と言えるわけで 母親の介助もダメ
ボランティアの介助もダメ
JRガーJRガーって騒いでた電波が
今日もやってきたようだな
障害者はヒマですね JRが気に入らなければJRを利用しなければいい
わざわざ訴えてまで使わないよな、健常者は フジの樹海に 道路が舗装されてない
おかげで 我々の行動を制限された！
謝罪と賠償を要求する 駅員は障害者を補助する為に置いている訳ではないんだぞ 駅まで自力で移動してんのかな
誰かに移動手伝ってもらってるなら
有人駅まで連れていってもらえばいいじゃん
駅でのボランティア活動が駄目でも
有人駅まで連れて行くボランティアすればいいじゃん何言ってんの？ >>885
これは美談でもなんでもない。人間は助け合うことで進化してきた。本能なんだと思う >>889
JR九州は地元自治体が業務委託受けて駅員配置してた駅での介助も認めなかったんだぞ。正規駅員ではないからという理由で
まずその社内規則をどうにかしないと。署名しても動きがないということは恐らく労組が抵抗してるんじゃないかと思うが これで採算合わなくなって廃線とかになったら余計困るんじゃ？ 車椅子生活の谷垣元総裁にも支援を訴えればきっと応援してけれるだろう。
障害のある有力者なんかにもロビー活動しないと。 もっと謙虚な態度をとりなさい
ただでさえ我々の税金で養っているのですから
最近 偉そうな人が多いですよ 慈善事業だと思ってるのかね？
出すもの出してから言えよ。 >>883
インフラや社員訓練より、随時介助人雇える仕組みのほうが社会コストかからないよな 廃線になったら移動の自由どころじゃないのにな
それとも廃線になったらなったで「移動の自由の侵害だ‼︎」とかいって訴えるのかな？ >>896
その本能が強い人、弱い人といる。
助け合うならまだしも片方が片方に何かするけど相手からなんも見返りないなら、やらない！って人だっている。
それは否定したらいけない。あなたが、やればいい。
私はケースバイケース
人によるわ。手をかしたいなって思う人には、なにかお手伝いすることありますか？だけどね
傲慢なじいさん、ルール守らないじいさんが世の中にはわさわさいて、
助けたくないから無視する
これでいい。 >>896
助け合いって、字が示す通り相互介助だろ
障害者が求めるのは一方的介助だから
しかも本能なんて言い出したら
自然界に倣って弱者は淘汰されるだけだぞｗ >>896
「助け合う」
障害者に助けてもらったことは1度もないけど これからは廃駅にしちゃえよ
そして理由説明に無人化なら存続可能ですが
障害者の為に人員割くことは出来無いため
矢も得ずこの度廃駅せざるを得まんでしたとね
まぁこうすれば障害者への軋轢は増して
殺伐とするだろうけど仕方ない >>9
あの列車、どんな顔してたっけ？←そもそもこんな事思わない こんな連中がいるから、健常者が障害者をさらに嫌うようになるんだよな。自分で自分達の首を絞めてるだけなのすら理解できないのか？ 周りに助られてることをわきまえないと、いい人生送れないよ。
自分は不幸な身だからとか不幸な生い立ちだからとか言って
すべてを周りのせいにして自分に不都合があるればすぐ訴訟。
それじゃぁやっぱり周りに助けられて生きていくってことじゃないか。
人は皆、何かしらの障害を負っている。
それが心の病であったり、健常に見えても心に闇があったり。
そうであっても皆自分で立ち上がって一生懸命頑張っている。
自分に不都合があったらすぐ人のせいにする生きてる価値のないクズにはならないのさ。 >>651,713,738
ちゃんとソースあるじゃん
しかしこれ「安全性の配慮から研修済のJR社員のみしか介助できない」というルールなのに
「観光協会の職員が（JRの配慮か厚意で）介助してた」
≒上に内緒でいけない事をしてたのをJRが正した、って話
それを障害者様に都合いいんだから安全性無視のいけない事でも続けてやってくれって裁判なのな
>正規駅員以外の介助禁止というアホなJR九州の社内規則を無くせばいいだけ
>乗降介助の講習は1時間だけ（だから無意味だから非正規に介助させろ）
>そこまで拘るなら十分な体制用意しろよって
これホントに正しいと思ってる？単なる障害者様側の身勝手で傲慢な意見でしかないんだが
「JRが正規職員の介助を認めないから訴えたの！」（ドヤ）ってなんで宣伝しようと思った？
これが明るみになったら身勝手で傲慢な障害者に対する悪感情をエスカレートさせるから
朝日や毎日が配慮してくれてあえて新記事では書かずに伏せてくれてたんだろうに >>910
それ。片方にだけ負担あるのは、助け合うじゃない。
助けてもらってる側が、ありがとう！助かります！って言わないと 障害者が精神病むのは仕方ないとは思う
健全な精神は健全な肉体に宿る、というからね
だからといって何を言ってもいいわけでもない 求める側が助け合いや善意を当たり前の様に考える様になったら終わりよ
人は道具じゃねーんだよ
頗る胸糞悪いわ >>909
別に助けなければいけないわけじゃない。助けたい人が助ける。
障がい者は好きで障害をもってるわけじゃない。
自然界ではほとんどの障害をもった個体は生存できないが、ときどき生き残った個体もいる。仲間からエサをわけてもらっている。
固体がもつ生きようとする能力と助けようとする個体がいるという条件がそろったときだろう
人間は障がい者を仲間として生きいく選択をした。義務じゃない いや、これは障害者側にも一理ある
OBにボランティアでも依頼すれば良いのでは ルフィに説教してもらえ。
体に障害があっても心まで障害者になるなって。 さすがにこの障害者は悪質だわ
ボランティアに頼むなり介護員を雇うなり役所に頼むなりできたやろ 介護士を雇えよw
(´・ω・｀)嫁さんとか友人居ないのか？ じゃあ費用をこの市民グループに請求すればいいね。タダでとは言ってないし。 >>922
これでＪＲが負けるなら廃止の事に地元住民に損害賠償を払わないといけなくなるなｗ 難しいけどスロープとか複数乗せた車掌さんの介助とかで対応できんもんか 自分で放火して他人を批判する市民団体の卑劣さと悪質性 >>1
JRは民間会社なんだから、経営に口出しする権利はないよ。
利便性を上乗せするように要望するなら、自分で人件費を出すのが道理じゃないかな！
それもしたくないなら、自分で介助者を雇えばいいだろ？
裁判する余計な金があるのにオカシイ >>3
真面目に対応させたかったら年間1000万は用意しないと駅員置けないだろ 障害の面倒をJRがみなければならない理由がわからん。VHSのエロビデオがみれなくなったってビクターを訴えるようなもんか？ >>906
色々捗っていいだろ
全国各地の施設にバリアフリーを作る金を無しにして、その障害者村に金を突っ込めばいい >>924
ワンピース？観ないから知らないけど
そんなセリフがあったんですね
いい言葉だなあ。 >>897
無理だろ普通に、何で社員でもないのが勝手に金銭弄れんの？その方が問題になる >>894
正論だな
駅員を介護職員だと勘違いしてるな
駅員の親切が仇となってるな。 現状だと鉄道より介護タクシーの方が利便性がいいだろ >>780
今は地元バス会社がバス路線廃止して代わりに自治体がカネ出してコミュニティバス走らせてたりするけど、
それだって利用者が少なけりゃルート変更や減便ぐらいにはなる。
そういうコミュニティバス走らせてる自治体だって、こんな裁判が罷り通ったら対岸の火事ではいられないだろうな。
さっさと減便するか廃線にしとかないと。 >>945
癩病みたいなことになって後で揉めるだけ >>952
田舎で介護タクシー使うと往復で諭吉1、2枚飛ぶよ。都会の距離感で考えてはいけない >>916
そもそも、介護者がついて移動すれば無人駅関係無いだろうに 健康で文化的な生活って憲法に書いてあるだろ
障害者は健常者と同等に生きられなければならないんだよ
俺に文句言うなよ
憲法に言え >>955
介護タクシーは料金体系が違うし
タクシー券も自治体からもらえるぞ >>897
その社内規則を変えるチャンスなのでは？ なに様だ
駅が無人化されるのは採算が取れないからだろ
連絡するのも面倒だって、何言ってんだ
文句言うなら、人件費負担しろ >>956
介護者が付いてようが資格持ち介護士が付いてようが正規の駅員がいないと乗れないというルール
川南駅の件を調べてみるといい その「だれもが安心して大分県で過ごす会」の人らが補助すればええんじゃね >>957
事前に連絡すれば健康で文化的な移動ができますよ >>1
無人化されたJR九州の駅で、鉄道写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>967
事前がダメだな
健常者と同等じゃない
俺に文句いうなよ憲法に言え >>1
無人化されたJR九州の駅で、鉄道写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎ >>969
同等でなければならないとは書いていません。自助、共助、公助です >>957
それに民間企業が従う必要は無いけどな
行政がする仕事なんで訴える先が間違ってる んな事言って赤字だから廃線とかになったらどうすんだろな >>916
JRは安全性から研修を受けた社員が介助するようにしている
委託先が勝手に介助してたからそれは駄目だと是正した
それじゃ介助する人がいなくて困るという車椅子の声に
委託先でも介助できるように研修などを検討すると答えた
障害者→慰謝料よこせ
意味わからない >>969
そういうのを「権利の濫用」っていうんだよ >>963
だから前もって連絡してくれたらちゃんとやってあげるか事前連絡してねってだけの話なのに
「それは手間がかかる（前は事前連絡無しでやってくれたのに！）自由に移動できる権利侵害だ訴えてやる！」
って話なんだよな
これを傲慢と言わずして何という
>>969
467に書いてある内閣府のお話では「健常者と同じ」じゃなくて「負担の重すぎない範囲」とあります
JRに負担が重すぎるので無理なんですねはい論破
JRやあなたが悪いんじゃなくて法律がそうなってるんですね（^-^） >>974
そうなったら、テメエは障害福祉補助で安く利用出来るタクシーとかで移動するんだろ。 障害者の皆さんが障害者年金から少しづつお金を出し合って駅員の給料を出したら？
そうしたら駅員を配置してくれるんじゃない？ >>976
それは人それぞれ感じかた違うだろ
俺もお前も正しいとはいえない >>963
研修を受けてない駅員だと怪我をさせる可能性があり損害賠償問題になりかねないので介助を禁止してるな。 >>981
無人化される駅に一日何人の要介護者がくるの？無駄な経費だよ 移動の自由言うけど移動が不自由なのは自分の体のせいやないのけ？ >>985
だから障害者が金を出せって言ってるのさ >>957
国が機能しなくなったら憲法なんて絵にかいた餅
あくまで、稼ぐ人、優秀な人が弱者を養ってる。
弱者は、稼ぐ人、優秀な人に感謝した方がいいね。 これは記者が大げさに書いていると思う
一見すると障がい者が騒がしいように見えるけど
価格が33万円なら妥当なところでしょう >>979
何を言っても無駄だよ
障害を持って移動に困っている人を見捨てるなどあってはならんって政治家はいうよ
もっと事を荒立てればいい
そうなると言い争うことが重要だよな >>979
＞「負担の重すぎない範囲」
駅員を１人置けば年間1千万円以上の人件費は掛かるだろうからな。 >>989
国が機能しなくなるという仮定は現実味がないだろ
それはいつ起こりますか
何が原因ですか？障害者ですか？って言われたら言い返せる？ >>785
なにが「まぁ」だよ。
>1 をよく読め、バーカ。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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