ANA、2000億円規模の公募増資検討 普通株で [蚤の市★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ANAホールディングス(HD)が2000億円規模の公募増資を検討していることが25日、わかった。銀行からの借り入れで当面の資金繰りにメドをつけているが、新型コロナウイルス禍で旅客需要の早期回復は見通せない。危機の長期化に備えて普通株による資本増強に動く。
ANAHDの2020年4〜6月期の連結最終損益は1088億円の赤字だった。特に国際線の落ち込みが深刻で全日本空輸(ANA)の8月の旅客数は前年(以下有料版で、残り660文字)
日本経済新聞 2020年9月25日 18:00
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO64248890V20C20A9MM8000?s=5 バフェットにみんな着いていくから
バフェットが瞬間他の人も全部売るw ANAとJALが統合できない理由、それは会社名がANALになること、いまだ解決案は見つかっていない。 ANAもJALも増資の山で
運行が軌道に乗っても
積もり積もった増資と言う名の借金で
株価の高度飛行はとうぶんない 2024五輪を控えるAFですらA380を全て手放したのに
増資しても底なし沼 今日、空売りでちょっとだけ儲かりました
ありがとうANA
つーかこの先の株価はどうなるんかね? 売れねーよ
もうコロナの世界で二度と観光は復活しない
あぁ、ジャップだけはウエルカムやるんだっけ?せいぜい頑張って蔓延してくれ 業績に対して株価だけ高いんだから、他の企業もバンバン株券刷っちゃえばいいんだよな 今年は五輪でウハウハの予定だったのに
こんな事になるなんて一年前には思いもよらなかったな リストラ等のコスト削減して最終手段として増資してほしいね
株主だけ損しますね 機内アナウンス動画は歌舞伎とのコラボだった
ANA=手堅いイメージだったが意表を突かれた
CAはみなオッパイ大きかった 無理だろ
当分飛行機使う気ないわ
どこか行くにしてもレンタカー借りる 株主優待でCAとの握手券付けます
1万株以上ならダイヤコース付けます でも今回のコロナで増資するとこは意外と少ないよね? こういう旧日本軍みたいな企業はコロナを乗り切れない >>17
バカは黙ってろ
限度超えたバカなんだ
お前は CA契約社員のままにしとけば解雇しやすいのに正社員にしてしまったからね
解雇出来なのなら介護に送り込むしかない 飛行機関係者は1年前は勝ち組ってイキってたろ
誰も同情しねーよ >>1
縮小自由主義資本主義経済てのもマインズさんにでも考えてもらわないとイケンな スッチーなんてアタマの悪い勘違い芸能人と同じ人種。
たいしたことしてないくせに、プライドだけはいっちょまえw 海外航空会社みたいにマイルを売れば良いのに。
米系航空会社なんてマイルの大バーゲンセールで小銭稼いでる。 さあ、アジアを戦争の無い平和な世界にしよう!さあ、ヨーロッパを戦争の無い平和な世界にしよう!さあ、中東を戦争のない平和な世界にしよう!さあ、アメリカを戦争のない平和な世界にしよう!
さあ、世界を平和にしよう!
さあデタントです!和平会談をしましょう!
米・中・北朝鮮・露・ヨーロッパ・中東・アジアで平和について会談するのです!
何度もすることで信頼も醸成されます!
その結果世界中の軍事費が減らせるのです!
この考えに反対する奴は、ファシストで・全体主義で・ナチな悪の帝国です。
今すぐ、東京にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう!今すぐ、東京にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう!
今すぐ、日本にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう!今すぐ、日本にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう!
今すぐ、お前ら日本の会社にも移民のかたを受け入れよう! 今すぐ、お前ら日本の会社にも外国人労働者さんを受け入れよう! 昔はJALより経営状態全然いい感じだったけど
今は逆なのね
半沢に経営お願いしてみるとかw これ、いわゆる新株発行ってことよな?
株主涙目やん 井上慎一
1982年 早稲田大学法学部卒業
1990年 入社
1995年 人事勤労本部人事部 主席部員
1996年 営業本部業務部 主席部員
1998年 販売本部業務部総務課 主席部員
2002年 営業推進本部販売業務室セールス企画部 主席部員
2004年 北京支店(総務担当)ディレクター
2008年 アジア戦略室室長
2011年 A&F・Aviation(株)代表取締役CEO
2011年 Peach Aviation(株)代表取締役CEO
2020年 代表取締役 専務執行役員 営業部門 統括 東京オリンピック・パラリンピック推進本部 本部長 清水信三
1980年 慶応義塾大学経済学部卒業
1992年 人事部付休職 全日本空輸労働組合専従
2008年 企画室企画部部長 企画室B787導入プロジェクト
2010年 執行役員 企画室長
2012年 上席執行役員 企画室長
2016年 取締役 執行役員
2017年 取締役 常務執行役員 オペレーション部門統括 オペレーションサポートセンター長
2018年 代表取締役 専務執行役員 オペレーション部門統括 安全品質監査部担当
2020年 代表取締役 副社長執行役員 安全推進・安全品質監査担当 >>74
返さなくていい金で財務が改善する訳だし
希釈されても微妙じゃね? >>14
>積もり積もった増資と言う名の借金
こいつアホだな
新株発行で得た金は借金ではない >>81
返済期限はないけれど、
最終的に株主に残余財産の分配ってカタチで返す他人のカネな。 国土交通省「ANAの負債70%をチャラにしなさい!」
中央銀行「あ...」 平子 裕志
1981年 東京大学経済学部卒業
1981年 営業本部東京支店
2004年 東京空港支店 旅客部長
2006年 営業推進本部 レベニューマネジメント部部長
2008年 財務部 主席部員
2010年 企画室 企画部部長
2011年 執行役員 営業推進本部 副本部長
2012年 執行役員 米州室長兼 ニューヨーク支店長
2015年 取締役執行役員 経理部担当 /HD上席執行役員 財務企画・IR部担当
2017年 代表取締役社長 企画室・経理・財務室統括 >>83
増資を繰り替えしても
アナが空きつづけたら
そう遠くなく父さんすると思うよw
そしてその他人のカネを踏み倒す >>83
解散しないで株式という借金を踏み倒す方法もある。
株が借金というのは本当でその借金に利息を付けますってのが配当金。
株が借金というのは間違いない。そこの所すら知らないで株の売買してる危なっかしい奴が多いけどね >>79
たしかに5000近くあった株価は現在2700円の大下落
今を底と見るならむしろ好感される可能性もあるね。 いくらで売り出すか解らんが応募してみるか。
野村證券のみ。とかの高飛車な公募はやめて幅広く頼むわ。
ちなSBI ホーリツやチョーボの話で、借金じゃないって言い張っても意味ないよw そういや
チョーボの話で、
乱発される国債が国民の資産だっていいはるキ印たちがいたっけ… ゴーツー、外国人受け入れとか始まれば多少なりとも需要は上がるんよな >>88
資金調達は融資と劣後ローンというのが事前報道だったから、希釈化率20%以上の新株発行は織り込んでいないよ
29日には権利落ちもあるし >>97
PTSみたら一晩で2600円割れまで下落してたわ。
この影響なんやろね。 時価総額9400億で2000億の増資か
日経のリークだから実際はもっとでかいの来たりして 2700円から2588円だから週明けは2000円切りますか? ANAは企業イメージいいけど、社員レベルは実は大したことないからな
経営層もしかり 買えたら、いつかは上がるかな?
郵政株、公開時にあたって買ったけど、インフラは下がらないと言われていたのにいまは半値ぐらいになって困ってる JALは不採算路線全部切ったかわりにANAはそれを引き受けて国際線優遇されてきたからな。こういう事態になると完全に裏目 >>105
そこまでは落ちない気がする。
2700→20%減の2100くらいが底かねえ。
ぶっちゃけ、ANAがそこまで下がるなら1000株くらい持っておきたい。 CAをスポーツ選手等の金持ちに斡旋して仲介手数料で儲けるのはどう?
顧客も金がもらえるCAも仲介会社もみんなハッピー
ホテルを一流ホテルじゃなくて場末のラブホテルで格安に済ませるのもアリ >>94
国民の財産=銀行に預けている金=国債購入費
つまり国の借金は国民の財産 >>115
パンチラ撮影会つき航空券とか売れば儲かるよな
おさわりできるスーパーシート特別料金とか さてさて、どの資産を切り売りするのやら。
航空機は二束三文、子会社は収益性低い会社ばかり。買ってくれる人はいるのだろうか >>113
下手したら1000円くらいになると思う。金を借りた所で抜本的な解決にはならない。
ダラダラと先が読めないから、瀕死の状態になるまで経営陣の決断が先送りになる可能性が高い。 国じゃなく株主に負担を押し付けるのね
グッジョブ! >>112
そもそもJALを復活させるつもりだったらなんで潰したのだろうか?
意味不明。 てか増資で金ゲットしてどうにかなる問題じゃないからな
飛行機動くかどうかの問題だわ
この金もすぐ使い尽くすだろ 規模も縮小するし、客も元には戻らないのに、航空会社の株とか買う人いるの? >>125
便が半分になって人気路線は詰め込まれてるから混んでるよ >>126
本来「稲盛でさえもどうしようもなかった」ということで二次破綻させるつもりが、稲盛が本気出して復活させちゃったからなぁ >>112
ANAが引き受けた不採算路線ってどこ? 株主優待は5000株以上取得で美人CAと1日デートの権利 2000億ってA380の分かね。あんなゴミ3機も買うからだ。 >>137
攻めの増資じゃないし、
ただでさえ少ない利益を大勢で分け合うので株価下げ要因
株主優待もどうなるか? >>140
止めとけ。日銀が唐突に買いだしたりして大損するかもしれない。
今の東証は市場原理で動いてないから市場の常識で売買するのは無理がある 株主に全責任ぶつけてたった2年7ヵ月でシレッと再上場したド糞JALみたいな真似だけはすんなよ 帝国航空と違って死んでも税金にはタカリたくないんだろうね
税金にたかるくらいなら倒産選びそう >>140
儲かる!
けど空売りを他人に問うような奴は
買い戻しタイミングも分からず
最終的に首を吊る羽目になるだろう 新コロを現状の指定感染症(エボラの1類並み)から5類のインフルエンザ並みにして貰うようどの会社も言うべき
それでANAも他のすべての会社もだいぶマシになる
叩いている人は明日は我が身だと分かっていない
どの会社もやばい
年金受給者もこのままでは金額を大幅に減らされる
JRも馬鹿みたいにテレワークをお願いしますアナウンスなんてしているけど赤字になっても誰も助けてくれないぞ
新型インフルエンザの時の対応で良かったのだ
特にコロナは旧型が冬風邪なのに夏は自粛どころか体力増加に励むべきだった
夏まで自粛を叫んだ人は体力免疫力低下で冬に新コロも含む多数の病気にかかりやすいことがわかっていない >>155
利益出てる株を売って、今現在含み損だけが残った
しかも含み損は膨らんでいき、売った株はどんどん上がっていく
人生こんなもんだ
さらに持ってる含み損株をナンピンしたのにさらに下がり続け
ナンピン失敗で含み損が辛い >>156 正直でいいね
嘘や、一部だけ抜き取って虚勢はる馬鹿も多いのに。
次はうまくいきますように。 >>115
それもう風俗やがなw名前もそのままANALでいけるし、まあええけどw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています