【池袋暴走】“上級国民”飯塚幸三元院長の裁判で「車のせい」にされたトヨタが反論「証拠がある」 [記憶たどり。★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/cf26fe844ddae3b8bf417d438871ecf8016e86fb
東京・池袋で横断歩道を渡っていた松永真菜さん（当時31）と長女の莉子さん（同3）の命を奪った自動車暴走事故から1年半。
その初公判が東京地裁で10月8日にあった。悲惨な事故を引き起こしたキャリア官僚である、旧通産省工業技術院の元院長、
飯塚幸三被告（89）が何を語るのか、世間は注目した。
地裁では雨のなか、傍聴券20枚を求めて400人超が抽選に並んだ。2人死亡、9人に重軽傷を負わせた飯塚被告は、
介添人に車椅子を押されて入廷した。
「今回の事故により、奥様とお嬢様を亡くされた松永様ご遺族に、心からおわび申し上げます。最愛のお2人を亡くされる悲しみ、
ご心痛を思いますと言葉がございません」と頭を下げた被告。
ただ、起訴状の内容については「アクセルペダルを踏み続けたことはありません。車に何らかの異常が生じたために暴走したと思っています」
と否認。弁護人も「被告人に過失はない。システムに何らかの突発的な異常が生じ加速し、事故に至った可能性がある。
過失運転致傷は成立しない」と、無罪を主張した。
これに対して検察側は「制御システムに異常を示す記録はない。アクセルペダルを踏み込む記録を示すデータ、
プレーキペダルを踏んでいないことを示すデータがある」と主張した。
被告側から“悪者扱い”されたのが、トヨタ自動車の人気ハイブリッド車「プリウス」。トヨタは初公判のやりとりについて
「裁判で真実が明らかにされるということですので、その推移を見守っています。証拠があると理解しています」（同社広報部）と応じた。
一般的に車には電子信号を記録する装置が備わり、それを解析すれば運転時の様子がわかる。
被告の車は衝突で大きく損傷していたものの、“動かぬ証拠”が残っているはずだという。
ちなみに飯塚被告は2008年に新車で購入したとされ、今のようにアクセルの踏み間違いがあれば加速を抑制するシステムは
搭載されてはいなかった。
裁判は今後どう進むのか。被告が高齢なので「10年裁判」に持ち込み、真相をあいまいにしようとしているのではないか、とまで指摘される。
「10年は長いことを象徴する言葉だが、そこまで長くなるとは思えない。検察側は主に、車の異常はなかったということと、
被告が踏み間違えたという立証をしていくことになるでしょう」（松尾慎祐弁護士）
初公判後の記者会見で、真菜さんの夫の松永拓也さん（34）は、こう語った。
「この1年半の間は、私たち遺族は本当に苦しみと悲しみに向き合いながら生きてきました。（被告が）車の不具合を主張するのであれば、
私は別に謝ってほしくはない。謝るならば、しっかりと罪を認めて。判決が出た後に本当に申し訳ないと思うのであれば、
その時で私はいいと思っています。ただただ、本当に残念でなりません」
毎日、交通事故の遺族が生まれている。同じような事故を繰り返さないためにも、真実が明らかになることを願う。 >924
パワステを禁止すべき
女や老人子供には運転出来なくなる 俺の記憶が正しければ確かプリウスって異常感知したら暴走するんじゃなくて警告のあと緊急停止だったと思う プリウスに問題があるとしたらアクセル踏んでも静かなこと位だろ
悪いのは飯塚 >>869
キレッキレであったであろう飯塚被告ですら歳をとるとそれぐらい判断が鈍る
アホみたいな詐欺に高齢者が引っかかるのも判断力が低下したから >>911
おれもプリウス乗ったその日に生まれて初めて事故った
対人じゃなくて軽いものだけど、視界の狭さや操作のしにくさは感じた 飯塚は裁判さえ伸ばせればいいからな
生きてるうちに終結するとは思えない 上級国民なのに12年も国産車乗り続けていたのか
車検か5年スパンで変えてればまた違ったのかもなあ >>542
今朝のテレビで見たよ
飯塚の車の前に黒いタイヤ跡があって、飯塚の車のところからライン引いてあったから
あのタイヤ跡は飯塚の車のものだよ >>883
カスてのはミクロレベルのカスね
だいたい暴走事故なんて極少なんだから、
製造物責任で車メーカーの責任てことでいい
回避装置あるんなら最初から標準装備しろてこと 嘘ついてることはみんな知ってるからトヨタも反論する意味ないんだよ
はいはいお爺ちゃんはやく逝きましょうねって感じ >>7
プリウスはシフト操作が独特で、新しいものに対応できない老人が乗るとミサイルになるのよ。
トヨタの構想ではプリウスは若い層向けの筈だったんだが、カローラ乗り換え老人がこぞってプリウスに流れてこうなった。 たぶん、トヨタの主張が認められて、
飯塚は病気になって裁判中断して
そのまま長期入院ですべて終わりになりそう。 >>910
途中で死なれる方が悔しいだろ
刑務所で余生を送ってもらいたい 売国集団ネトウヨが日本を貶めるために必死に飯塚を擁護してるけど
日本国民は飯塚のような卑劣な犯罪者を絶対に許さない
必ず法のもとに裁かれるべき この頃のトヨタ車はアクセルバイアス酷かったしな
現行の車乗ると全然違うから笑うよ
普段から急発進になるような設計でスゲー乗りづらかった >>931
別に間違った言い回しでもないし
何を言いたいの？ 上級同士ごちゃついてるあいだに老衰で死亡
被疑者死亡でなあなあという茶番だろ
トヨタもグルだろ >>956
ええ？
安全じゃないのか
どういうことですか
自動車会社の人に聞きたいよ 有罪になっても高年齢すぎて収監はされない
どのみちセーフ >>438
へんてこシフトかどうかはこの際、関係ない。
カーレーサならばとっさの操作もあり得るがど素人、ましておいぼれではシフト操作も
アヤシイものだ。それをやるならサイドブレーキを引け―とか縁石でこすってタイヤを
パンクさせろーのほうが分りやすい。たぶん、焦ってしまってそういう訓練も積んでいない
からハンドルにしがみ付くの関の山だろう。足元も必死でアクセル踏んでいる状態に陥る？
最新の車はこういう状況になるまえに警告音が鳴り、さらに自動ブレーキが作動するものもある。 昔足元のマットが引っかかって事故ったって事件はあったな 単にブレーキ踏んでいたつもりだっただけだろ
実際は、アクセル踏んでいた。 電子制御が暴走したらそれはその挙動のまんまの記録が残るだけだよねw
アクセル全開
ブレーキ踏んでない
全くあてにならん証拠 6秒って意外と長い
パニクってアクセルから足が離れなかったというのはわかる トヨタなら優秀な弁護団揃ってんだろ。このジジイに訴訟すんの期待してる 
>>858
加速してるのも説明しないといけない
飯塚が言ってる事は
ブレーキが効かないってのと
ブレーキ踏んだら加速したと言ってる
奇跡的に故障が重なって起こった事故らしいw
ただどんな車もブレーキとアクセルは別制御で
ブレーキ踏むと加速するなんて事はありえないんだけどな
でもそう主張してらっしゃるんよね あのボーイングの欠陥を暴いて追い込んだNTSBでさえ
トヨタの電子制御アクセルの欠陥は見当たらないと公表
したからな、飯塚には勝ち目なし >>952
パワステない車に乗ったら、マジ交差点曲がれないかと思った、あれは無理 >>947
そうなんだけどさ
私利私欲のためにあちこちに迷惑かけて遺族の感情も踏みにじって最低な人間だから叩かれるべきだな >>898
稼働部品でないかぎり、10年20年で壊れたりしないよ トヨタもそんな争わんでも国民はみんな分かってっから
ここはとりあえず素直に振り上げた拳を一旦収めて
被害者達にたんまり補償したればええ >>903
飯塚幸三は遺族に謝罪なんてしてないぞ？
目を合わせもしなかったって遺族に言われているんだからな トヨタも警戒して数時間の循環ログは取ってるんだろう。 >>970
有罪でも刑務所なんか入るわけないだろ
執行猶予になるわ 仮に実刑が確定しても検察は執行指揮書を作成しないだろ。
年齢70年以上であるし、勲章に対する敬意が損なわれる恐れがあるからな。 このスレッドは１０００を超えました。
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