【池袋暴走】“上級国民”飯塚幸三元院長の裁判で「車のせい」にされたトヨタが反論「証拠があると理解しています」★7 [トモハアリ★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/cf26fe844ddae3b8bf417d438871ecf8016e86fb
東京・池袋で横断歩道を渡っていた松永真菜さん（当時31）と長女の莉子さん（同3）の命を奪った自動車暴走事故から1年半。
その初公判が東京地裁で10月8日にあった。悲惨な事故を引き起こしたキャリア官僚である、旧通産省工業技術院の元院長、
飯塚幸三被告（89）が何を語るのか、世間は注目した。
地裁では雨のなか、傍聴券20枚を求めて400人超が抽選に並んだ。2人死亡、9人に重軽傷を負わせた飯塚被告は、
介添人に車椅子を押されて入廷した。
「今回の事故により、奥様とお嬢様を亡くされた松永様ご遺族に、心からおわび申し上げます。最愛のお2人を亡くされる悲しみ、
ご心痛を思いますと言葉がございません」と頭を下げた被告。
ただ、起訴状の内容については「アクセルペダルを踏み続けたことはありません。車に何らかの異常が生じたために暴走したと思っています」
と否認。弁護人も「被告人に過失はない。システムに何らかの突発的な異常が生じ加速し、事故に至った可能性がある。
過失運転致傷は成立しない」と、無罪を主張した。
これに対して検察側は「制御システムに異常を示す記録はない。アクセルペダルを踏み込む記録を示すデータ、
プレーキペダルを踏んでいないことを示すデータがある」と主張した。
被告側から“悪者扱い”されたのが、トヨタ自動車の人気ハイブリッド車「プリウス」。トヨタは初公判のやりとりについて
「裁判で真実が明らかにされるということですので、その推移を見守っています。証拠があると理解しています」（同社広報部）と応じた。
一般的に車には電子信号を記録する装置が備わり、それを解析すれば運転時の様子がわかる。
被告の車は衝突で大きく損傷していたものの、“動かぬ証拠”が残っているはずだという。
ちなみに飯塚被告は2008年に新車で購入したとされ、今のようにアクセルの踏み間違いがあれば加速を抑制するシステムは
搭載されてはいなかった。
裁判は今後どう進むのか。被告が高齢なので「10年裁判」に持ち込み、真相をあいまいにしようとしているのではないか、とまで指摘される。
「10年は長いことを象徴する言葉だが、そこまで長くなるとは思えない。検察側は主に、車の異常はなかったということと、
被告が踏み間違えたという立証をしていくことになるでしょう」（松尾慎祐弁護士）
初公判後の記者会見で、真菜さんの夫の松永拓也さん（34）は、こう語った。
「この1年半の間は、私たち遺族は本当に苦しみと悲しみに向き合いながら生きてきました。（被告が）車の不具合を主張するのであれば、
私は別に謝ってほしくはない。謝るならば、しっかりと罪を認めて。判決が出た後に本当に申し訳ないと思うのであれば、
その時で私はいいと思っています。ただただ、本当に残念でなりません」
毎日、交通事故の遺族が生まれている。同じような事故を繰り返さないためにも、真実が明らかになることを願う。
前スレ
http://itest.5ch.net/asahi/test/read.cgi/newsplus/1602339681
1が建った時刻：2020/10/10(土) 14:16:06.11 飯塚幸三：死刑
飯塚女房：認知症を演じているから施設に死ぬまで監禁
飯塚息子：証拠隠滅と松永さん恫喝で懲役10年
これくらいで許してやれ オレは悪ぅない、悪いのはクルマだ！
オレはたたフレンチに急いだだけだ！ 弁護士「不具合です」
トヨタ「不具合はありません」
飯塚「不・具・合！でしょ？」
トヨタ「……はい…」 後続車の人が、ブレーキランプがついてなかったと言ってるらしいし、
積んだねこれは。^^ 学会員だろうとなんだろうと、
助からないよこれは。^^ >>1
ここの奴ら、飯塚氏だけ悪いって決めつけて不自然なんだよ｡
「医者に運転止められてた」っていうデマまで流して。
トヨタ工作員だらけだろ。
https://dotup.org/uploda/dotup.org2277861.jpg_YnglNQxsSXJVcUuinGxz/dotup.org2277861.jpg
トヨタは欠陥をドライバーのせいにするな。 >>2
少しも笑えない
言っちゃ悪いけど、ただの交通事故だから >>1
トヨタ、鬼畜。ドライバーのせいにして｡
レクサス事故-元特捜検察のエースとトヨタの法廷闘争-リコール調査の専門家は「ブレーキの不具合で暴走」と証言した-システム不具合か★2
http://itest.5ch.net/asahi/test/read.cgi/newsplus/1597521238
↑
これとか、元日産出身のリコールの専門家が車の調査してる。
池袋暴走事故や福岡タクシー暴走事故はトヨタ車をトヨタが
調査してる。そんなアホな調査が許される方がおかしい。 トヨタとんだとばっちりで草
飯塚上級犯が人のせいばかりしてることにびっくりだわ
普通 の認識なら人轢いた夜は眠れんよ
むしろずっとうなされる 上級の公務員ってさ国民の為に働くなんて意識は無く
逆に「こんなに偉いんだぞ、お前らとは違うんだよ」という感じだよな
こんな意識の中で長年ぬるま湯に浸かっていればそりゃ飯塚みたいなクズ人間になるで >>1
マスゴミは芸能人に、飯塚悪いって、しゃべらせて人格否定。家族はBPOに言うべき。
北朝鮮かよ。
トヨタ工作員とは
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1563606586/ トヨタの存亡がかかっている。
この老人を叩き潰すしかないのでは？ 大企業 VS 上級国民
どうなるかなぁ
やっぱトヨタの圧勝かな 長引かしてもいいからさ、とりあえず拘置所に入れようぜ アクセルA－コンピューターC－エンジンE
これさあ、証拠あるって言っても、アクセルを踏んだという信号が
C以降の信号なら、なんの証拠にもならない
アクセルAの動き自体を検知する独立した装置がAに直付けの場合のみ証拠になるけど
そんな装置がついてるわけがない
ハイブリッド車は必ず、Cを介在してデジタル信号でエンジンまわすか
モーターまわすか制御してるんだから、アクセルを踏んだという信号が
コンピューターC以降の検知なら、コンピューターCの不具合、暴走によって
アクセルを踏んだという信号が誤記載される可能性は否定できない プリウスミサイルで重大事故起こした癖に自分は悪くない連呼してんの死に損ないの年寄りばっかで笑う
若年層は自分で踏み間違いを自覚してんだよね
そもそも飯塚も元検事もヨボヨボで運動能力や反射神経で言えば最底辺レベルなのに自己肯定だけは満点なのがおかしい 飯塚は勲章持ちでもトヨタは王だからな
相手が悪かったな >>17
もしこれが通るなら、車は制御出来ない人殺しの道具になるな 自分（経産省）の足元の一民間企業のトヨタ如きと思ってるんだろうな。 マツダかスズキのミッショントランスが最高だったということがまたひとつ証明された… 日頃からプリウスの動作が変なのは人々から良く聞くんだよなぁ
でもこの辺の検証はトヨタの影響が薄い外国でやらなきゃダメだ
きっとまともなな検証は出来ないと思う
日本国のトヨタ信仰は尋常じゃないからな
司法めめ行政も 我々も 責任逃れに終始する姿からは反省の色が皆無。
最高刑を望みます。
そのまま交通刑務所で余生を全うしてください。
出るときは死体ですわ。 今のトヨタが確証も無しに折れる訳がない
アキオ社長は就任したてで北米リコールと直面して公聴会に立ち向かった男だぞ
たかがオワコン老人の責任逃れの戯言だったら徹底して潰しにかかるだろ 車は人を轢き殺す道具
餅は人を殺す食べ物
石ころは人をつまづかせて殺す道具
禁止しろ！！
考えるな！疑問に思うな！さっさとやれ！！ こんなの通したら
あらゆる交通裁判で車の欠陥を訴えるやつが続出だろｗｗｗｗｗｗ トヨタ車に欠陥があるとしても、
なぜ、プリウスミサイルは
老人にだけ起きるのかが不可解
欠陥車なら、老若男女かかわらず起きるはず。 >>21
オービスだって誤動作の可能性は否定できないが
100％証拠として採用される
そういうこと >>1
トヨタ、開発者、どんな人使ってんの？www
車のソフトのバグで事故が起きた。
ソフトのバグの事故の場合、エンジンかけ直すと元に戻る。パソコンがバグって固まっても、再起動すると元に戻るように。
トヨタのソフトお粗末
http://hissi.org/read.php/newsplus/20190518/eVhsVUNvOEEw.html
786 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/05/18(土) 01:51:18.66 ID:yXlUCo8A0
https://eetimes.jp/ee/articles/1311/11/news072_2.html
＞カムリのETCSには、グローバル変数が1万1000もあることが判明した。
＞Barr氏は、“スパゲティコード”と評している。
＞ソフトウェアの評価法である「循環的複雑度（Cyclomatic complexity）」で複雑度を計測したところ、
＞67個の関数が“テスト不能”だった（スコアが50を超えるとテスト不能と評価される）。
＞スロットル角度関数にいたっては、スコアが100以上で“メンテナンス不能”と評価された。
ここで注目なのは、「スロットル角度関数が“メンテナンス不能”と評価された。」という部分
仮にこのスロットル角度関数にバグがあって、滅茶苦茶な角度を出力していたらどうなるか？
アクセルをどう踏もうがスロットル全開
で、内部的に範囲外の数値を切り捨てる処理があれば、アクセル全開のままと判断されるだろうね
しかもこのアクセル全開の角度がログとして記録されると、警察も「お前フルスロットルじゃねーか」ってなり
裁判でも証拠として使われ有罪判決
いやはや恐ろしいっすなぁ
810 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/05/18(土) 01:59:04.99 ID:yXlUCo8A0
勿論理解してるよ
例えばこの部分
＞グローバル変数が1万1000もあることが判明した。
＞Barr氏は、“スパゲティコード”と評している。
なんっすかグローバル変数が11000ってｗ
そんなふざけたコード書く奴が自動車のファームウェア担当だぜ？
お前、トヨタのシステム信用できるんかよ アクセルブレーキの記録装置が
誤動作してないことを証明しろ！
これは悪魔の証明 >>30
振動でコンデンサのハンダが割れるんだったかな
すぐ対策されたけど 90歳だとちょっと可哀想だとも思う
最後の最後で人生±０なのかもね >>29
簡単にいうとさ
フリーズしたPCやスマホがあったときに
人間がどれだけボタン押しても、反応しないでしょ
コンピューター内部の処理としては
この人間がボタンおした事実は一切記録されないってこと 文系が、ブレーキ踏んだのに暴走したとかのたまうのは
これだから、文系はｗと思うが、
このおっちゃん、理系なんだろｗ
よくもまあ、ぬけぬけと。 >>1
トヨタ、アメリカでは和解金払いまくってるくせに。
トヨタ「日本では異常なしにして、ドライバーに責任押し付けておこうっと。和解金払いたくないし。人名と安全なんてどうだっていいよ。」
トヨタの急加速問題の広域係属訴訟（MDL）の和解が496件に到達-2017年11月17日
トヨタは電子機器の欠陥のために車両が急加速したという苦情を受けた後、多数の訴訟を起こされた。原告たちは｢欠陥のために車の価値が低下しただけでなく人身傷害と死亡に苦しんだ｣と主張した。
//topclassactions.com/lawsuit-settlements/lawsuit-news/826336-toyota-reaches-496-unintended-acceleration-mdl-settlements/ このプリウス、2008年製
金あるのに、ずっと乗り続けていたんだな これ弁護士の最悪のミスリードじゃね
車のせいにするだなんてアホｗｗｗ >>1
トヨタ、アメリカでは和解金払いまくってるくせに。守銭奴。消費税、政府から優遇されてるくせに。
トヨタ「日本では異常なしにして、ドライバーに責任押し付けておこうっと。和解金払いたくないし。人命と安全なんてどうだっていいよ。」
トヨタの急加速問題の広域係属訴訟（MDL）の和解が496件に到達-2017年11月17日
トヨタは電子機器の欠陥のために車両が急加速したという苦情を受けた後、多数の訴訟を起こされた。原告たちは｢欠陥のために車の価値が低下しただけでなく人身傷害と死亡に苦しんだ｣と主張した。
//topclassactions.com/lawsuit-settlements/lawsuit-news/826336-toyota-reaches-496-unintended-acceleration-mdl-settlements/ ブレーキペダルを踏んで暴走するなんてことはあり得ない。
加速したということはアクセル踏んだってだけ。 ・ブレーキが故障して効かない
・アクセルが故障して全開固定
・ブレーキランプも故障して点かない
・データレコーダーにはアクセルだけ踏んでいたという誤った記録が書き込まれる
・コンピューターには不具合があれば減速する仕組みなのにそれも動作しない
・事故の衝撃で上記の故障が全て直る
この不具合が全部同時に起きると証明できれば飯塚は裁判勝てるよ >>45
（； ﾟДﾟ）中途半端な金持ちほど、そういう所にお金かけないよ
うちの隣の基地街ももう20年以上同じワゴン乗ってるわ
よく車検通るなって思う 人を殺してしまった事実は動かない。
謝罪して死をもって償え。 これ、客観的に誤操作を示す証拠がほぼ完ぺきでも
運転者の主観では誤操作はしてないと主張し続けることに
なんかの実利はあるの？
意図しない過失であるほうがなんか有利なの？ でも、被害者にとって、憎いのは飯塚本人なんだから、トヨタが出てこようが関係ないんだよね。もう本村さんみたいに「私が殺します」会見すればいい。 >>1
トヨタは「証拠がある」なんて断言してない。「証拠があると理解しています」ってごまかしてる。トヨタ、お粗末。キムタクが日産に鞍替えするわけだわ。
トヨタ車怖い((((；゜Д゜)))
プリウスはトラブル報告率が同じくらい売れてる日産前ノートより
4.7倍と圧倒的に高い。
プリウス暴走事故はなぜ多い？
トヨタも警察も解明しない「深い闇」
https://sentaku.co.jp/articles/view/17594
国土交通省のリコール・不具合情報サイトによると、報告件数を販売台数で割ったトラブル報告率では、プリウスがノートの4.7倍と圧倒的に高い。また、自動ブレーキなどの衝突回避支援パッケージを装備したプリウスでも暴走事故が起きている。 >>50
でも、それが起きてなかったという証明も難しいような >>41
轢いておいて差引き0は無いわ
どんな価値観だよ >>50
逆に言うとそれが起きていないという証明が出来ない限り、争うつもりなんだろな >>42
それに加えて機械的なスイッチまで壊れてかつ電球？LED基板まで壊れてブレーキランプも点灯しなかったと弁護人は主張してる訳だよね？ >>49
>>42
コンピューターが暴走したら
人間がいくらアクセル戻そうが、
ブレーキ踏もうが、コンピューターには信号入力されないよ >>51
金持ちとかそういうの関係ないだろ。
被告89歳、そもそも運転してはいけない年齢、身体コンディションで
そんな人が新車に頻繁に乗り換える気があるわけがない。 >>41
叙勲された人が
人生最期はひところしてなあ。 >>11
医者が止める止めないじゃないんだがな
事故を医者のせいや車のせいにしようとするなよ
この事故は100%操作を過り車を暴走させた第一当事者本人のせいだ 一方、ダメリカでのプリウス暴走事件で集団訴訟が起こされた時。
ノコノコとダメリカ議会に出頭し、見苦しく無様に号泣したトヨタの馬鹿社長。
>>38
まぁ、グローバル変数とローカル変数の違いも分からん文系が多い日本では、飯塚を叩く方が気分が楽だよね
でも裁判では真実を明らかにしてほしい >>57
まかり通るなら世の中の踏み間違え事故は全て無罪になるわな >>50
証明しようがないし
ブレーキベタ踏みすれば機械式のブレーキが作動する >>1
トヨタは相変わらず控えめで大人というか上品な対応だけど
逆にこういう反応の方が怖いなｗｗ
内心ではブチ切れていそうでハラハラするｗ >>60
ハイブリッド車の場合、ブレーキは蓄電用のエンジンブレーキ（蓄電モーターまわす）
との併用だから、ブレーキランプもすべて、コンピュータ経由の可能性ないの？ >>50
トヨタがいれてるかはわからないが
ある時点からある時点まで整合性を保って動き続けていたという
証拠を残すように作られてるシステムはある
そうなってるとこんなことが起きることはまずありえないと言えるが、さて。 >>12
随分人の命が安いんだね
お前の頭の中の話しな。 >>61
コンピュータが暴走するとブレーキを強く踏むとアクセル全開になるといってる？ トヨタを庇うわけじゃないけどプリウスと今の飯塚なら飯塚の方が欠陥品だろう ダメリカで起こされた、インチキのプリウス暴走事件ではダメリカ議会の公聴会で、鼻水さえ垂れ流しの気持ち悪い馬鹿社長の号泣会見で、ダメリカの詐欺師被害者にまで賠償金を支払ったほど下手に出た腰抜けトヨタ。
しかし一方、日本国内で起きた事件では強気で高飛車な態度で、プリウスに落ち度がない！証拠がある！と言い張るトヨタ。
>>73
以前の規定だと保安に関する部分でコンピュータ制御になる構成は
許されてなかったけど、いまはどうなんだろう。 仮にそんな無茶な言い掛かりが裁判で通ったら
今後車の事故が起きた時に被害者側が車の誤作動していなかった証明を
しないといけなくなるからそんな判決が出ることはあり得ないと思うよ クルマの制御機構を理解している裁判官なんて居ないから、これは長引くな >>79
フリーズした
パソコン、液晶TV,HDDレコーダー、スマホのこと考えてみて
いくら電源ボタン押しても、電源オフできないでしょ
ボタン同時押しとか特殊なコマンド入力するか、バッテリー外すかしないと
電源は入ったまま >>85
交通事故で2人死なせる
↓
逮捕されない
↓
自分に罪はないと確信する
↓
裁判で車が悪いと主張 >>63
やっちまったもんはしゃあない。
誰にでも間違いはあっから。
飯塚幸三の救い難いとこは開き直って保身しか頭にないとこだよ。 >>88
フリーズするとアクセル全開になるって言ってる？ 急に批判報道され始めたと思ったら、トヨタ様がお怒りになったからなのねｗ
トヨタ様忖度＞＞上級国民忖度 ってことかｗｗ 容疑をまるっきり否認してるんだから、逮捕勾留が妥当。 飯塚側「全てトヨタが悪い」
トヨタ側「弊社のプリウスに異常はない」
俺様「俺は異常だが、それが何か？」
警察「俺様さん、あんたを逮捕する」
俺様「飯塚は逮捕しないのに？」
警察「上級国民様に手出しは出来ないんだよ」
俺様「大変なんだね」
警察「ご同行願います」
俺様「容疑は？」
警察「なんかちょっと怪しいから」
俺様「任意ですか？」
警察「尿意です」
俺様「え？」 コンピュータの不具合の可能性あるのに、よくもまぁこんなこと言い張るな
飯塚も被害者なのかもしれないのに >>1
遺族の言葉がグッとくるな
けど、結局自分の罪と向き合わない、
そういう生き方をする人間なんだということを、後世にまで語り継がれることにもなるだろうと言いたい 裁判が長引いてその間に高齢の被告が亡くなったり公判維持できないくらい
ヨレヨレになるのはまあ仕方ないと思うが
その間拘置所にはいるでもなく自宅でのうのうと暮らせるてのがどうにもなあ… >>91
アクセル全開のままフリーズしてぶつかったショックで元に戻ったと言いたいらしい >>65
それな。もはやブレーキがどうのとやいやい論戦する段階ではなくなった。
なんで超スピードでハンドル捌き披露して進もうとしたの？って話。
誰か実際に縁石やガードレールにガリガリ擦り付けて減速させた人いない？実例聞かせてよ。 >>50
そういった不具合が、なぜ老人の運転するときにだけ、起こるのだろう？ >>91
いくらなんでもwatch dog timer みたいなもので
安全側に落とす機能はついてそうだが アジア最高の自動車メーカーはヒュンダイだよ
飯塚さんの言うとおりトヨタ車なんか危なくて乗れないし
一度ジェネシス乗ったら、レクサスとか他の車は乗れなくなる 世論「あら怖い
トヨタはやめましょ」
( ｡･｀ω´･｡)ぐぬぬ・・・
飯塚 ∩( ´∀｀)∩ >>51
その車に思い入れあるのかもしれんし、新しい車だと面倒だからというのもいる
年寄りは習慣を変えたがらないから特にその傾向強いし、時間の感覚も違う
古い車乗り続けてるなぁ思ったら、３代ぐらい同じモデル買い換えて
乗ってる人とかもいるよ、中古車探してきたり、旧車はパーツ用とか
あと、古い車ほど維持費がかかる気もするなあ >>102
スキーバス事故の場合もそうだけど
車をぶつけて減速って、素人にはなかなか
思いつかない、できないから
ハンドルさばきで避けながらなんとかしようとしてた可能性ゼロっていいきれるんだろうか？
おれは可能性の話してるだけで、イイズカがどうなろうがどうでもいい >>95
だったら病院に逃げる必要は無かったよな。
Facebook削除せずに堂々と主張しなかったのは？ どんな状況でも減速しないで突っ込んだという
事実は覆らんわ >>102
自転車ならブレーキぶっこ割れて、そんな感じで止めたことあるわ 遺族も無罪主張の人間を頭から加害者扱いするのはどうかと思う
仮に不具合だった場合には飯塚も息子も被害者だしその原因は遺族側に出てくるわけで、その辺の慎重さが遺族には足りない気がする 自転車2人乗りで青信号を渡っていた人と
信号無視で速度オーバー50kmで交差点侵入したケースだと、過失割合はどうなるんだろう？
0:100になる？ >>106
ヒュンダイwwww
リコール騒ぎは？wwww ちなみに
空飛ぶタイヤ もずっと運転手のせいにされてたけど
結局トラックの不具合だった >>110
レスよく見て。経験した前提で言及してほしかった。 >>16
お仕事お疲れ様です。
このバイト、単価いくらですか？ トヨタに限らず日本の車は信用できないんだよな
アメリカでもプリウスの欠陥でトヨタの社長が謝罪してなかったっけ 頑張れトヨタ。被害者遺族も支援してあげれば多少のトヨタの不祥事はスルーしてくれるかも知れんぞ 飯塚は89歳で勲章持ちで日本の偉人なら
飯塚の関係者たちが自分の名前を出して
飯塚の擁護をしそうだが一人もいないよね？
飯塚幸三って人望が全くないのかな？
飯塚の「トヨタが全部悪い」を支持しないだけかな？
禿げは人毛がないけど、飯塚よりましだな
俺様は禿げてないけど、人望はないなあ（ちぇっ）
一番良いのは最高裁に行くまでに飯塚が急死することかな？
不自然な急死だとしても全然問題ないのかな？ 89歳だ・しね >>1
いやこの事故はともかくトヨタのハイブリッド車は
事故たくさん誘発してるだろう
異形シフトパターン採用したり頻繁なエンジン停止で車がもう動かない状態と
誤認させたり他の車と違い事故の種になるものが満載だぞ ★6の国土交通省のプリウスの急加速報告を読んだら、プリウスは危険だとわかる。
中立的な立場でデータベース見てみろ >>1
マスゴミかトヨタに忖度して工作してるからな。朝鮮人ってよく泣くけど、お涙頂戴で、同情誘おうとする手口とか、朝鮮のテレビみたい。
各局テレビ局はスポンサーの将軍様トヨタに忖度して飯塚氏を悪者扱い。コメンテーター、台本見ながら飯塚氏を非難。
TBSのグッとラックでフワちゃんとか泣いてみたり、まるで将軍様に涙する北朝鮮の放送局を見てるようでドンビキ。わざとらしいんだよ。キモイ｡ クルマの欠陥を主張するということは、
当然、被害者補償もしないってことか。
怪我の補償が欲しいなら、クルマメーカーに言え、ということ？ 日本屈指の世界的大企業に喧嘩を売るという事は、日本国民や日本国の将来に喧嘩を売ってる事
豊田は世界中に工場や販売網を持ってるので、それらの国々の将来に対しても喧嘩を売った 公道で寝そべりながらスケボーで滑ってたガキを轢いた奴でさえ逮捕されたのに トヨタってもう随分長い間車作っているよね
何でプリウスからいきなりアクセル入りっぱなしになる車を作るようになるのよ
こんなのトヨタが名誉毀損で飯塚を訴えて欲しいわ そりゃこんな主張がまかり通ったら事故起こしたドライバーはみんな車のせいにするわ >>1
トヨタが悪い｡
若い人は電源ボタン押してエンジン切ることに頭がいくが、高齢だとなかなか頭がいきにくい。
それをトヨタが啓蒙しないから池袋暴走事故もレクサス暴走事故も起きた。
福岡タクシー暴走事故は63歳でそれまで無事故のタクシー運転手で高齢でない。
EDRはパソコンにつなげれば簡単に改ざんできる。
ソフトのバグの事故の場合、エンジンかけ直すと元に戻る。パソコンがバグって固まっても、再起動すると元に戻るように。
福岡タクシー暴走事故の時、トヨタがきちんとソフトのバグで起きた事故って認めて、「制御不能になったら電源ボタン押せ」って啓蒙すれば、池袋暴走事故も、レクサス暴走事故も起きなかった。
事故に巻き込まれて亡くなった人もそうだが、池袋暴走事故の飯塚幸三さんもレクサス暴走事故の石川達紘さんも、福岡タクシー暴走事故の運転手さんもトヨタの被害者。 >>68
トヨタの車に詰まれた電脳はウンコードでできていた
糞の詰み上がるさまはきっとバベルの塔が天を目指すよう 20年くらい前だけど知り合いが
アクセルもどしても突然減速できなくなって、ブレーキも効かなくて
サイドブレーキでなんとか車止めたって話きいたことある
昔の単純なガソリン車でもこんなことおこるんだから
今のコンピューターだらけのハイブリッド車とか電気自動車なんて
なにがおこってもおかしくないよ アクセルを離したが
踏んでるって真逆の記録は出ねえよ 巧妙やな……
＞ちなみに飯塚被告は2008年に新車で購入したとされ、今のようにアクセルの踏み間違いがあれば加速を抑制するシステムは
搭載されてはいなかった。 >>117
運転手のせいになんてされてねえよ
整備してんの運転手じゃねえ >>124
飯塚さんのお知り合いの技術者が
レクサス元東京地検特捜部長で
レクサス暴走を証言しとる
検察真っ青やで(^。^)y-.。o○
当然、飯塚さんの裁判でも
技術者が被告人側証人として法廷に立つやろ >>1
民放はトヨタにそんなにしまくり。
NHKのジコチョーは、車の欠陥隠しに触れた｡トヨタからスポンサー料貰ってる民間では作れない内容のドラマだった。池袋暴走事故も彷彿とさせる。
ジコチョーでは、医療ミスの回もある。
医療ミスと車の欠陥による事故って似てるなと思ってた。
どちらも、命に直接関わる商売。
病院も自動車製造会社も、なかなかミス認めないし｡
https://www.nhk.or.jp/drama/drama10/jikocho/ >>134
電源ボタンを運転中に切る？
若い人なら出来る？ このじいさんかトヨタかどっちかを有罪にしないとねｗ
こんな史上最悪レベルの事故なんだから
あっちもこっちも無罪はない
トヨタもがっつり証拠をそろえて裁判で証言すべき
こんな言い分が通用するのなら交通事故で有罪になる人はいない これに対して検察側は「制御システムに異常を示す記録はない。アクセルペダルを踏み込む記録を示すデータ、
プレーキペダルを踏んでいないことを示すデータがある」と主張した。
飯塚が何言おうがこれが全てだろ >>138
EDR など衝突の前5秒衝突後2秒やろ
(^。^)y-.。o○
検察の主張どおりなら加速し続けなあかんで >>144
いや、この話きいたとき
自分にそんな冷静な対応できるか
サイドブレーキをおもいつけるか考えて
自分には無理だなと震えたから、しっかり記憶してるの >>1
被告が車椅子に乗ってる時点で脚力の無い証拠
車椅子なんてアクセルから足上げられずにアクセルベタ踏みした証拠でしかないわ
ま、本当は歩け無くて車椅子使った訳じゃないだろ
被告が法廷に入る時は腰縄に手錠だから、腰縄と手錠で入廷するのを回避する為の車椅子入廷なのは見え見え
全てが自分の都合ばっかり
まさにサイコパスって感じだな
人間じゃないわ >>141
へえ～それは良い情報
>車を運転していたのは、弁護士の石川達紘氏（78歳）。
>東京地検特捜部長を務め、かつて「特捜のエース」と
>呼ばれた法曹界の超大物である。
まあ弁護士だろうが専門家だろうが
人間だから嘘つくし間違いもするもんだよなあ
>>148
確かに上級おそるべし！ >>153
留置もされておらんのに
腰手縄などあらへん(^。^)y-.。o○ >>50
例えば、
https://youtube.com/watch?v=LeI1O4X6hEc
走行中にこうなると、一体どうなってしまうのか？
・アクセルは故障してない。
・しかし、アクセルは戻らない。
・確かに踏んでるが、犯人は「マット」
・不具合は何も無いし、減速するわけが無い。
・ブレーキを踏んだところで、正圧なので踏み込めない。
ま、米国ではこれで暴走して4人が死ぬ事故が起きて問題になったけども、
当初のトヨタの言い分としては「純正のマットを、正しい位置に置けば大丈夫」と、
しかし「マットの位置がずれたり、下に異物が入り込むだけで死人が出るのはマズいだろ？」と、
米国では、アクセルを短くカットするリコールがあったけども、動画を見ての通り日本では・・・お察し＾＾；
また、別の問題として、アクセル機構のスリットが結露すると、
表面張力で貼り付いてしまい、アクセルが戻らなくなる問題も起き、
これもリコールされたけど、やっぱりこれも米国のみでして・・・＾＾；
警察が捜査して、それらを把握しないはずが無く、飯塚の動機などを破綻したままにしてる点からも、
たぶん？「有罪は無理。でも甚大な死亡事故なので司法の判断を仰ぎたい」としか、思ってないような？ >>157
金丸信逮捕したのが石川検事やな(^。^)y-.。o○ >>149
知ったかぶりは
ただの赤っ恥
なにもないところを走ってるわけじゃない
つまんねえクソコテ この期に及んで保身の塊
自分を守ることしか考えてない >>159
時速何キロや？(^。^)y-.。o○
ポンコツプリウスでも5秒以上踏み込めば相当な速度出ておるで >>153
腰縄手錠回避の為？自分の立ち位置への演出が凄まじい。 >>164
>起訴状によれば飯塚被告は昨年４月19日の午後12時23分ごろから、普通乗用車にて豊島区東池袋の二車線道路を時速約60キロメートルにて走行中、ブレーキペダルと間違えてアクセルペダルを踏み込み、そのまま時速84キロメートルまで加速。さらに時速96キロメールまで加速を続け、横断歩道付近にいた通行人や車に次々と衝突し、自身の妻を含む９名に重軽傷を負わせ松永さん母子を死亡させるに至った。 私がトヨタに与えたもうた最後の試練じゃ
とか飯塚先生思ってそう >>114
同意｡
TBSテレビの情報7days で、弁護士がVTRで出てきて、「被告が無罪主張してる場合、保険金の支払いストップしてるのではないか？保険会社は、刑事の結果見てから払う」って言ってた。
まあ、レクサス暴走事故は車の欠陥主張してても示談してるから、全部ではないんだろうけど。
けど、遺族は、「飯塚悪い」ってことにして、さっさと保険金欲しいのかも。
じゃないと、やたらトヨタに肩入れしてる遺族の行動は不自然。 >>164
おまえ事故現場の写真見てねえの
そうとうなスピード出てるっての
クソバカ >>163
だれもあの厄介な爺さんの面倒なんて
みたくないってのが本音なんだよｗ
あの爺さんはそれだけは熟知してる >>1
光市母子殺人事件の元村さんは再婚したよね。がっかり。
今回の池袋の松永さんも再婚しそう。
松永さんは、飯塚悪い、って決めつけてトヨタの回しもんみたい。
ミュンヒハウゼンで、みんなに気の毒がられてるのが楽しくなってきたんじゃない？ >>168
楽しみやな(^。^)y-.。o○
プリウスで時速84キロメートルまで加速。さらに時速96キロメールまで加速するのに
何秒かかるか
一発でひっくり返えされるで >>128
遺族からしたら、飯塚の過失なら飯塚から民事で金取れば良いし、トヨタの過失ならトヨタから金取れば良い。
飯塚の知り合いが金で吉田某みたいな事やらかす未来しか見えないが これ有罪が決まったところで、高齢すぎてどこの刑務所も受け入れ態勢が整わんのと違うだろうか？
こいつを刑務所に入れるのは非常に困難だろう おじいちゃん トヨタと戦う？ やるなら とことん被害者の立場は
おじいちゃんと亡くなられた家族 二人の被害者のためにも戦え! >>173
フレーム逝っておらんやろ(^。^)y-.。o○
外装など派手に逝くだけや
わいは時速40-50やないかと思っておる >>181
そういう事
被害者家族以外結審なんか望んでないし
途中で三途の川を渡ってくれた方がいいって望んでる 可哀想なのは裁判官だろうな。
全国民と上級の板挟み。弾劾されるやもしれん。
危険運転扱いじゃなくて逆に良かったよ。裁判員裁判で素人に罪擦り付けられそうだったし。 >>173
自転車親子真っ二つの一つ前の信号で自転車の爺さんぶっ飛ばしてるだろ
あのスピードにはびっくりしたわ
あの時点で恐らく100キロ以上出てたように見えた >>183
頭ポンコツすぎだろそんな速度で50メートルも人が飛ばされるかよ なんの事故だったか忘れたけど、似たような事故あってその時は日産がEDR解析してなかった？
他社(ある意味第三者)の目線で見分けるために
今回って解析したのトヨタ自身だった気がするんだけどそこらへんどうなのよ 自動車を運転するのは危険
コロナで亡くなったのは志村けん
70歳で死ぬのはちょっと早いかもしれん
飯塚幸三は89歳だし、もう死んだ方がいいかもしれん
さて、全然話題になっていないようだが
2020年10月2日、石川達紘の交通事故で検察側は禁固3年を求刑した
「アクセルを踏み込んだ意識はない」と述べた現在81歳の爺さんで
在宅起訴！ 飯塚幸三といろいろ似てるね
石川達紘とは？
日本の検察官。退官後は弁護士（第一東京弁護士会）。
検察官として、東京地方検察庁特別捜査部長（東京地検特捜部長）を経験。
名古屋高等検察庁検事長を最後に退官した人物（ウィキペディア） 池田信夫 「学術会議は共産党の活動拠点だった。投票では左翼の活動家が選ばれる傾向が強い」
↑
これが結論
売国左翼なんて学会にもマスコミにも要らないんだよ
民主党政権時代の超円高政策で得したのは韓国だけ
民主党政権時代の超円高政策で日本の輸出産業や証券会社は壊滅寸前までいって、
韓国の輸出産業はこの世の春を謳歌した
日本の左翼は韓国と一体化してるから、日本の左翼は韓国に有利な政策にして日本を滅ぼしたいだけ
日本にとって重要なのは日本の敵の売国左翼と在日チョンを壮絶な拷問にかけながら刑務所にぶち込む事
4＋３７２９＋８７ >>160
すげー分かりやすいな！
こういうことだったのか・・・ 裁判でドラレコを皆で鑑賞。
猛スピードで、撥ね飛ばされる母子
俺は見る勇気無いわ。 時間稼ぎ術だとしても
平然と言えるのがやっぱすげえよな。 >>132
こんなの14まであって、これは1。
863 ニューノーマルの名無しさん[sage] 2020/10/11(日) 02:36:46.91 ID:1PxtW4EG0
■プリウスの急発進事例 ■ その１
国土交通省 不具合情報より抜粋
2019年04月20日、男性、北海道
アクセルが戻らず、車が勝手に加速した。
2019年03月18日、男性、和歌山、ZVW41W
ブレーキペダルを踏んでいるにも関わらず、エンジンが回り、駐車ブレーキをかけようとブレーキペダルから駐車ブレーキに踏み変えようとした途端に車が急発進し、自宅の玄関に衝突した。
2019年02月19日、男性、大阪、ZVW41W
駐車場から道路上に出ようとした時にぶおーっと言う音とともに、勝手に３０～４０ｋｍ／ｈで走り出して ブレーキが効かずに花壇に衝突してしまった。
2018年09月20日、男性、埼玉、ZVW50
渋滞中、前行車が動いたので、ブレーキを離したら急発進して止まらなくなり、前行車に追突した後、道路右前方の商業施設の壁等に衝突し停止した。 >>177
飯塚は言っても個人だから金持ってたとしても5億くらいしかとれないけど、トヨタ相手なら数十億以上とれて会社のイメージに致命的なダメージを与えることができるかもしれないのに。 ・高齢だが今でも頭はとても良い
・世間の批判などものともしない胆力・行動力
爺さんだが、あなどれない人物だと思ってる >>146
内容よく読んだ？
ロケットスタートはどれも運転操作の誤りだぞ
この事故と似たのは走行中にアクセルペダルが物理的に戻らなくなったってのが1件あるくらい >>193
元日産の技術者にレクサス暴走を証言され
涙目で専門家の証言を取ると言った検察は
専門家の証言用意出来たんか？(^。^)y-.。o○
出来んと完全無罪判決になるで >>198
そういうルールだしな
まぁ弁護士からするとこれが依頼者を守る一番の手段って知り尽くしてる >>197
お前がなm9(^Д^)
お前のレス見りゃわかる >>181
刑務所内に要介護の受刑者とか居れば受刑者が介護してるで
最悪、飯塚が有罪判決受けて刑務所に入ったとしても恐らく裏から無理を通して快適な医療刑務所行きになるだろな
で、差し入れ何でもアリの個室だろ
全然刑に服す事は無いだろなぁどっちに転んでもな >>160
なるほど。
この程度は、警察も検察も知ってるわな。
でも、ブレーキが踏めないのはどうして？ 遺族の本当の願いは子供と妻の命を返せと言いたいんだろうけどそれはもう不可能なんだよな
保険金が欲しいんじゃなくて金を毟って何とか罰を与えたいのに責任逃れ遣る瀬無いわ
無罪主張じゃなくて金払って頭下げたらまだ鬱憤下げれたのにこの爺さん何考えてんだろう >>206
上告さしまくって被告が死ぬまで引き延ばすんだろな >>214
公判中被告者死亡で終わりってのが国庫に
与えるダメージが一番少ないってのが現実
まぁ遺族はやり切れんだろうけど いまTVのワイドショーで
池袋自動車暴走死傷事故が話題になってると思うが
飯塚だけじゃなく
石川達紘の交通事故も取り上げるのが自然だよな
取り上げないのは不自然だよなあ、TV観ないんでしらんけどさあ 長い事官僚や企業の経営者という立場に居た人間だからか
煮ても焼いても食えない人物という印象
最もやっかい >>213
トヨタ欠陥でも無罪判決にはならんからや
(^。^)y-.。o○
トヨタ欠陥でも安全運行する義務は運転手や
量刑が軽くなるぐらいで有罪 >>216
レクサス暴走
検察涙目＼(^o^)／
こんな裁判伝えらるんか？ 本当に残念なのはトヨタは過去のプリウスの不具合には触れずに、
反論だけしてること。腐ったな。技術者のプライドはないのか？ トヨタより 母親と赤ん坊ちゃん以外に被害者10人が出て来ない件について 他の交通死亡事故は問答無用で即逮捕されるけど
先ずは議論しましょう、検証しましょうから入れることが異常だな
多少の怪我なら80歳でも即逮捕で
裁判で争うとか一般人にはほぼ不可能 >>1
トヨタは「証拠がある」なんて断言してない。「証拠があると理解しています」ってごまかしてる。
トヨタ車怖いよー((((；゜Д゜)))
プリウスはトラブル報告率が同じくらい売れてる日産ノートより4.7倍と圧倒的に高い。
プリウス暴走事故はなぜ多い？
トヨタも警察も解明しない「深い闇」
https://sentaku.co.jp/articles/view/17594
国土交通省のリコール・不具合情報サイトによると、報告件数を販売台数で割ったトラブル報告率では、プリウスがノートの4.7倍と圧倒的に高い。また、自動ブレーキなどの衝突回避支援パッケージを装備したプリウスでも暴走事故が起きている。 つか車運転して人はねて死なせたって事実だけで粛々と処理すりゃいいのに
「車の欠陥については買ったあんたと作ったメーカーの問題だから。欠陥が
証明されてからまたおいで」でいかないもんなのかね? 昨日すれ違ったパトカーがUターンしてきてシートベルトで捕まえられた。 >>199
サンキュー
前スレ、全部読んだ
なるほど。クルマの欠陥の可能性も出てきたなあ。 もし自動車評論家が「プリウス危険、買うな」と主張したら
業界から完全に干されるのかな？
プリウス買うとき、客が飯塚の名前を出して
「大丈夫ですか」とか質問してきたのかな？
日本だけで1000万回くらい しらんけど
>傍聴券20枚を求めて400人超が抽選に並んだ
抽選に当たった人は「急な用ができて」とかで
欲しがる人に50万円で売ったりしたのかな？ 売ると罪になるのかな？ 飯塚被告のプリウスはアクセル全開防止機能は付いてないタイプ
でこの事件終了なんだけどな
現場にブレーキ痕が一センチも付いてない時点で車側の問題ではない
EDRの詳細な解析でそこらへんもはっきりするでしょ >>225
この爺さん側の法廷戦術は瑕疵が
一番大きかったのは何処だって論法なんでな
トヨタ→爺って流れに無理くりしてるけどな
ただ現状の道路交通法だと安全交通最終責任者は事故を起こした
運転者になるんで無罪は無理
なんで遅延戦術でフェードアウトを狙ってる >>223
学歴の無い底辺ならEDRガーで済むが
日本の工業技術の頂点とも言える
旧通産省工業技術院の元院長に
EDR ガーでは完全論破されるで(^。^)y-.。o○
いろいろ手を考えとな >>199
>こんなの14まであって、これは1。
情報感謝！ こりゃ～トヨタさん、喉が渇いてカラカラなんじゃないか？ クルマが急加速したと仮定しても最初の接触事故からエンジンOFF、パーキングブレーキ作動させる時間はあったから過失ゼロは難しいだろうな 一番堪えるのは勲章取り消しなんだよなこの手の人間は。名誉を失うことは死刑より堪える。 >>121
馬鹿チョン...激しく燃える電気自動車をリコールするヒョンデよりましだろ。 >>233
欠陥レクサスなんてテレビでやれるか？
(^。^)y-.。o○
飯塚さんも裁判で飯塚さん側証人の技術者が
プリウス欠陥と証言した段階で
マスゴミはこの裁判を一切触れん様になるで >>223
4年前病院敷地内で2人轢き殺した82歳の婆さんも逮捕されなかったよ
ただ判決は禁固2年の実刑だったけど >>230
トヨタにこそ真実を追及してほしいですよね。
プリウスにこんなに不具合報告あるのに。 2人殺してるからこいつは死刑でいいぞ
まあボケて頑固になってるかもしれないけど、事故起こして人殺したのは事実だから
殺人刑を適応するべきだ！！！！ 自分の足も自分で動かせない状況が理解できない老人に
運転する資格はない >>21
人殺し飯塚ファミリーｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━! クズジジイの勲章剥奪のためにも
あきおには頑張っていただきたい次第 >>240
勲章剥奪して適当に不名誉な称号あげればいいのか >>160 見ると暴走の謎が判る。
とはいえ、運転者の責任はゼロではない この事件がプリウスじゃなかったら
ここまで論争になってないよ
プリウスだから、ほんとに爺さんの過失１００なのかな？って
疑問に思う人間もたくさんいるってこと
TVは大スポンサートヨタの回し者かってくらい
爺さんを極悪人報道してるし トヨタ社員の必死の擁護
お前らには早すぎたんだよ
ハイブリッドなんて複雑な仕組みの車を作るのは コンピュータは稀に原因不明、再現性なしの
エラーを起こすからな。お前らのパソコンも
時々、わけもなく発狂するだろ。運転中に
あれが起きたら終わり。 不具合が起きたとして事故を防ごうとする意志が有るならブレーキ掛けるだろ
アクセルペダルを踏み続けたことはありませんって言葉が完全に逃げ
ブレーキを踏みましたと言わない不誠実で汚いただの言葉遊び時間稼ぎ
裁判所は迅速に厳しい判決を出す努力をして欲しい どれも運転操作のミス
ブレーキ踏んでるつもりで警告無しにロケットスタートして衝突する正体
https://youtu.be/ra3tbGsA3GI
高齢者のプリウスUIの分かりにくさ
https://youtu.be/z4o4PT2l70k でもホントに車が原因だったらどうするの？
電子制御なんて割とあてにはならないよ？ >>242
＞飯塚さんも裁判で飯塚さん側証人の技術者が
＞プリウス欠陥と証言した段階
そんな予定あるの？
妄想？
君は統合失調か？ 事故でも故意でも関係ない。人の命を奪う権利があるのか？ないなら豚小屋に入るのが筋だろう なんでこんな正真正銘の屑人間をマスゴミが全力で擁護するのかと思ったら
学術会議の委員長様やってる糞パヨクだったとはなｗｗｗ >>256
スズキと違って優秀なリーダーがいるわけでもなく、
マツダと違ってエンジン技術があるわけでもなく、
強力な販売網と金にモノを言わせて車を売ってる、それがトヨタだからな。 実際上級国民だから忖度されたかは別にしてこれだけ多くの国民にカーストがあると認識させる対応をした国の罪は重い
建前でも法の下の平等を守れなくなったら法治国家として終わりだ >>258
＞ブレーキを踏みましたと言わない不誠実で汚いただの言葉遊び時間稼ぎ
＞裁判所は迅速に厳しい判決を出す努力をして欲しい
いくらはぐらかしても「はいかいいえで答えて下さい。ブレーキは踏みましたか？」って答えるまで聞かれるからw よく知った人の名前が
その日だけ急にどうしても出てこない
ド忘れがあるように
ブレーキとアクセルをド忘れして
アクセルをブレーキだと思い込んで
踏み続けただけだろ
車にデータもあるそうだし >>257
俺らのPCも含めコンピュータはバグやエラーを記録してる事知らんのか >>260
立証責任は爺さん側
車載ロガーと町中にある監視カメラの映像、証言者の
陳述でほぼ有罪は確定
まぁしょうもない技術論争で公判がズルズル
遅くなるってな確定済みだけどな >>160
まあ飯塚氏が純正以外のマットを使っているとはとても思えないけどな 本人は本気で自分はブレーキ踏んでた(実はアクセル)と思ってそうだから難しいな
90の老人は一度思い込んだらテコでも曲がらないからな
多分サイコパスとか引き延ばし作戦のためじゃなく飯塚の中では本当に供述通りなのだろう
こんな老人にデータではどうかなんていくら説明しても馬の耳に念仏だ >>12
『ただの交通事故』じゃないからこれだけ世間からクローズアップされてることもわからんのかいな？ >>276
功績に対しての叙勲だしな
受賞後に罪を犯しても功績自体が覆らない理屈
まぁ凶悪犯罪なら別だが ここで老人叩いてる奴らは、まるでリーガルハイ2で暴徒化した"民意"だな
うすぎたない野良犬がドブに落ちると一斉に集まって袋叩き
自分のつまらない人生の憂さ晴らしのために
老人を擁護する気はないが、お前らの醜さも目に余る >>12
ただの交通事故？ 残忍な殺人だよ 起こした罪の償いはさせなければ世の中の秩序が崩壊する ちゃんと踏んだ時に反応するようなデータの取り方になってるのかな？ >>14
やらかした当日ですら鼻ちょうちん作りながら腹出して大の字になって寝てたんだろうな これで飯塚の言い分通ったら欠陥車をトヨタは問題ないと判断して売ってることになるからしっかり戦えよな 後続車の人が
ブレーキランプはついてたって
証言しだしたりしてな
何故か前言撤回したりしたら怖いな 昔の警察は総理大臣を逮捕したり毅然として立派だったのにな
今や殺人ジジイを逮捕することもできない保身野郎ばかり >>270
ログ自体が怪しいんだよ。
電子の挙動は全て解明されている
訳じゃないしな。 >>279
いや事故としてはありきたりなただの交通事故だよ
すぐ逮捕され容疑者報道でもされてたら今頃みんな忘れてる程度のただの事故
この事故以外でも毎日死亡事故起きてるのにお前はそれら全部覚えてるか？ 忖度されてるのはトヨタの方だけどな
他の産業犠牲にして車だけ関税優遇されてここまで大きくなった
アメリカで問題起こしたら賠償する癖に国内ではガン無視決めてもお咎めなし >>160
のようなアクセルがマットに引っ掛かる事態だったとしても、ブレーキは踏めるんじゃないかな >>282
いや、検察の求刑でも過失運転致死だから
事故と殺人一緒にするのは不味いぞ >>39
それを言うなら、まずは飯塚幸三がアクセルとブレーキを踏み間違えてないことを証明してから難癖つけろよ？ こんな凶悪事件が過失運転致死になるぐらい忖度されてるからなｗ 病院に突っ込み10人死傷のタクシー運転手は高裁判決で禁錮5年6カ月
同じプリウスの飯塚は16人死傷だから禁固9年が妥当だな メーカーに性能のいい車作れとほざきながら最新の車を買ってない時点でこいつの過失だろ >>12
お前はっきり言って家族も含めて一家心中して死んだら？ >>287
今、国民の約半数が年寄りの国だ
今後、この手の事故が激増して警察も検察も裁判所も
交通刑務所もパンクするのが目に見えてるからな
出来れば拘留もせずに裁判途中で逝ってくれるのが
一番社会的負担が少ないって考えてるんふだろ >>288
命令は人が作るものだから
システムのバグ、エラーなら絶対に残る
アメリカでも徹底検証されて
急発進の原因はマットだって結論もあるみたいだしな ちゃんと走ってた車が突然暴走ブレーキ不可ブレーキランプ故障
系統が違う３箇所いきなり同時に起きる可能性と
爺様の踏み間違え
どっちが可能性が高い？
奥さんに大丈夫？と指摘された時点で対処してない
不具合が起きてたとしたらこれ以前
充分に時間はあった >>278
最初は
アクセルとブレーキを踏み間違えたかもしれない
と供述してたと言う記事があったな >>8
だったとしたらトヨタ側はこんな見解やらない 高齢者が安心して外出できるような・・・って言ってたけど
高齢者以外が安心できないんじゃダメだからな >>289
このレベルの事故は毎年のように起きてるよな
踏み間違い暴走による歩行者巻き込まれ死亡事故
それすら覚えてない奴らが「ただの交通事故じゃない」とか言ってる まだ車のせいとか言ってんのか
酷いな
保身保身で生きてきたんだな >>289
人を二人殺しておいて、自分の運転操作のミスを棚にあげて車のせいにして反省の色のない上級国民のやらかした事件のどこが『ただの交通事故』なんだ？
おまけに事故現場には事故処理に無縁と思われる人物まで立ち会ってるというのにねw
お前が飯塚幸三の回し者確定やん >>283
アクセルON時の燃料の濃さをチェックしたり
ブレーキ踏んだ時は、スリップ率が高ければ
自動的にABSが作動するようになってる
メーカーによって名称は異なるけど、新しい車は、これらの電子制御を
CPUユニットとして小包サイズの箱型に一まとめにしてる（ダッシュボードの裏なんかについてる >>305
事故は起きている
飯塚以外は逮捕されてムショ行きだけどなｗｗｗ まぁ航空機のブラックボックスから、音声データを除いたようなのが
車にもちゃんとついてる >>86
１人一回金属バットでフルスイングできる券を配ればいいのにな >>307
だからそれただの事故と関係ない事故後の対応じゃねーか プリウスの操作系に大きな問題があるなら
老人は試乗ですぐに気づきそうなものだが
老人は認知症とプライドなどで気づかないのかな？
老人が運転する車の操作系は、昭和の頃と同じものが良さそうだが
プリウスの操作系って昭和の頃のと違うよね
逮捕しなかった理由って中国共産党にソンタクしたんか >>311
コロナのワクチンなんて要らないから
代わりにそれ配って欲しいわ トヨタが開発したシステムで、トヨタしか解析できないEDRで、ブレーキを踏んだ記録がなかった、と言われて簡単に信じられる？
日航ジャンボ機墜落事件で、ボーイング社が調査して事故原因を発表して、いつまでも疑惑が残り続ける様に。（あれはボーイング社が泥をかぶったことになっているけれど） 上級聖闘士vs上級聖闘士
これは千日戦争裁判になって寿命まで安泰 >>315
警察も人を見るからお前は歩ってるだけで職質だし、事故起こしたら即逮捕 >>109
車の知識に長けているなら構わんが、走ればいいという発想のヤツにそういうことされるのが１番迷惑 https://i.imgur.com/GmCe3n5.jpg
飯塚幸三ちゃん、無罪で勝ち～～～～～～～～～～ 死人達の負け～～～～～ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>312
だから『ただの交通事故』じゃないっていってんだろ？
馬鹿かお前は？ みんな暇だね
自分の将来を心配した方が良いんじゃない アメリカで同じことを散々疑われたから証拠はあるだろう >>318
警察にも公開してる物的証拠だろうから嘘ついてる、って事は無いだろうけどね
データーそのものはトヨタじゃなくても解析可能なんだと思うよ
（サードパーティが独自の火点コントローラパーツ売ってたりするしね 逆にこれだけの大事故起こして逮捕されなかった奴を飯塚以外にあげてくれよｗ >>323
それは前から言われてる
視認性悪いデザイン
発進出来る状態でも無音
分かりづらいシフトレバー
サイドブレーキの位置
ペダル位置
動画でそれら説明してるのあったけど絶対乗りたくないと思ったわ >>302
だいたい想像はしているが 「飯塚幸三 本人はそう言う事で 踏み間違えた！ しかし一変 いゃ！ かもしれない」（恫喝されたな）
「母親と赤ん坊の父親」 （恫喝） >>326
そんな思いやりなんか誰も望んでないことに気付けよ これはもう令和QBK(急にブレーキが効かなくなった)だな。 >>323
まぁプリウスに欠陥があったとしても
ブレーキとアクセルは確認した上で販売してるからね
問題あったとしても「ソコ」ではないって言う >>325
事故そのものはありきたりなただの交通事故の一つでしかないわ
お前が言ってるのはすべて事後の特殊性だと気付け >>337
それをひっくるめてが交通事故なことすらわからん飯塚脳か
だからお前はいつもおかしなことばかりいってんだろ >>310
弁護士いわく、それも機械だから誤作動による誤った記録の可能性あるんだとさ あの日本学術会議に所属していたという飯塚さんに逆らうとか
トヨタ大丈夫か？ 飯塚「アクセルペダルを踏み続けたことはありません。
車に何らかの異常が生じたために暴走したと思っています」
本当かもしれん
もし本当なら・・・
>>338
終わらせて、刑務所ぶちこんでやらないと国民の胸くそ悪さはおさまらんだろな >>325
被害者加害者、登場人物の特徴個性で事故事件の印象が変わるバカの典型だよお前はw 【恫喝】で ここ迄 こじらせたはずだ
+++
被害者16人 とトヨタも 【飯塚幸三その人の 初めの言葉は踏み間違えた】
+++
【恫喝】により被害拡大でもある >>346
トランスミッションだろ？
難しかったか？ 飽きないねあんたら
上級国民いびって楽しい？
日本学術会議のバックにはダークコンドルっていうヤバいチームがついてるから
覚悟しといてね
オタク共
お前らにいびられてちなみ衰弱死寸前だよ
こりゃ最高裁まで行くしかないかもね
名誉毀損罪とか慰謝料罪ってレベルで済むと思わない方がいいよ？
立派な殺人未遂だから
飯塚幸三さんにまで迷惑かけてる時点であんたらレジ袋廃止に文句つける資格無いからね
遊び半分でうちら怒らせない方がいいよ ブレーキランプついてねえんだろ？
仮にポンコツ車が暴走したんだとしても
乗ってるやつもポンコツすぎる >>345
ベタ踏みすればわかる
アクセルは底まで簡単に踏み込みきれる
ブレーキは踏み込もうと思っても、踏み込みきれん 高齢者の運転には警戒してる
駐車場で停車してても
運転席に座ってたら近くを歩くのも避ける
ハイブリッド車はエンジンかかってるのかよくわからないし
バックでアクセルふかして車止め乗り越えて孫死なせた爺さんもいたし
ホント子どもと年寄りは何するかわからんからね >>341
お前自分のレス見直せよ
過失運転致死の罪状の被告を金属バッド云々とか言ってる自分の異常さ見直せ
飯塚憎しで暴走してる奴にはまともな議論無理そうだな >>351
トランスミッションはしってる
俺はミッショントランスというのが何なのか知りたかったんだ >>348
そりゃ変わるに決まってんじゃん
馬鹿が自分は馬鹿ですって言ってるのと変わらんぞ？w でも横断歩道を横断中に車道を暴走してきてるクルマが接近してたら普通は気付かないか？ 高齢だけのせいにするにはあまりにも不自然過ぎる事故だ。
警察も車の専門家じゃないから事故処理もトヨタに任せきりで証拠が客観的ではない
過去散々起こった暴走なのに、特にアメリカで隠し続けた結果じゃないのか？
これはアメさんで亡くなったドライバー一家の怨念と見るぞ
非科学的だが証拠がある >>354
そもそもブレーキは踏んでいないので
全くの見当違い スマホのカメラが無音にできないように
プリウスも電子音でエンジン音とかつくればいいのにな
あとあのわかりにくいギアもふつうのATみたいにすればいいのに
ギアの状態が前面モニターでしかわからんなんて
人間工学としておかしいわ トヨタ自動車（Toyota Motor）は、米国で販売した一部車両で起きた急加速問題をめぐって当局や消費者に虚偽の情報を提供し隠ぺいを図ったことを認め
トヨタも色々やらかしてるからな >>350
わかってていってんだけど？
そんなこともわからないで、揚げ足とったつもりになられてもね… >>341
事故後の対応はこの裁判の争点になってないし
往生際の悪い加害者なんて珍しくもないし
ただの交通事故裁判だよ こじれる原因【恫喝に有り】
+++
飯塚幸三もトヨタも 主に研究（言葉が思い付かなかった）で地位と名誉と金を得た >>366
ブレーキって完全に踏み込まなくても効くよね？ 百歩譲ってブレーキ効かなかったとしよう。
でもサイドブレーキあるよね この動画に
https://youtu.be/UdFSSZ2hLJY
婆さん「とうしたの？」
爺さん「あー、どうしたんだろう」
って感じてあてレコして使えそうな事故だな >>347
お前の憂さ晴らしのために刑事司法があるんじゃない
お前の善人面にはヘドがでる 飯塚幸三 本人とは争っては居ない！
だからこじれるんだよ >>357
あれれ？
論点ズラし始めちゃったよこいつw
自分が不利になると相手の落ち度をつつきたくなるもんだよな？w
だったら飯塚幸三のこと庇うなよ～♪ >>372
踏み込み方次第で効き具合は変わるよね？ >>373
パニックになってる高齢者に
その存在を思い出せといっても無理な気がする >>1
なんか学術会議の会長してたとわかった途端、不自然な擁護が入り始めたな。
まるで文科省の元事務次官みたいw >>369
若い頃の成果が全て台無しだよな
世間から叩かれ続けたまま
人生終了するのは間違いないし
家族も同じ運命 接触後逃げようとしてるから立証できても無罪は無理だろ 車に異常が起きるより自分の脳に異常が起きる方が確率高いだろ耄碌ジジイ >>346
芳本美代子じゃあない
>>370
じゃ、なぜ逮捕されないの？
じゃ、なぜこんなに裁判が他の類似した交通事故よりおそくなってんの？
ねーねー？そこんとこを誰にでも分かるように詳し～く説明してみてちょ 急にテレビのニュースとかで叩かれるというか庇われなくなったのってこれ関係あるのかな？
今まで元院長とか運転していた男とかだったのに急に被告呼びになったりしてるけど。 >>67
アキオってイキってFBとかやってそうだから直接聞けばいいじゃん まぁ、ブレーキとアクセル踏み間違いなんだろうけどアレやな
世界的にプリウスは何かおかしいって認識だから何か問題があるんやろうな >>375
ここにも飯塚幸三に雇われたクズがいましたとさw 殺人許可証の勲章持っててもトヨタ相手に戦えるかどうか >>388
君は馬鹿なの？
踏み込み方次第で効き具合は変わるよね？ >>395
奥まで踏み込めなくても普通に踏めば止まるよね
ブレーキ踏んで止まらない車とかあるの？ >>177
元村さんには一生独りでいろと？
お前みたいな屑が事件に巻き込まれりゃいいんだよ >>389
逃げる恐れがなくて怪我した老人だと、年金生活者でも逮捕されなかった。←近所のじーさん。
この件は騒いでる人がいるから色々固める事が多いんじゃね？ >>396
君って馬鹿丸出しだねw
ブレーキの踏み込み方次第で効き具合は変わるよね？ >>399
普通に踏めば止まるよね
飯塚は踏んでないから止まらないんだよね？ >>395
そもそもブレーキランプがつかなかったと後続車に証言されてなかったか？ >>400
普通って何よ？
ブレーキの踏み込み方次第で効き具合は変わるよね？ >>403
お前は車のブレーキかけるとき常にベタ踏みすんの？
そうしないとブレーキランプつかないの？ｗ この事故の前に接触事故を起こしている。
予約したレストランへ遅れそうで焦ったとかなんとか。
Ｔ社にしてみれば、風評被害もいいところ。 プリウスが誤動作で急加速したとして本人はブレーキは踏まなかったてこと？
それともブレーキを踏んだのにそれも効かなかったと主張してるの？ >>404
だから日本語理解してますぅ？
ブレーキの踏み込み方次第で効き具合は変わるよね？ >>401
いろんな証言者なりデータなり。
それ抜きでも退院して法廷に出られるまでは始まらんぐらいわかるだろ。 >>393
君中学生？発言のレベルが、、、
絡んだ俺が間違ってた
親泣かすなよ、ちゃんと勉強もしくは就職しろよ 事故後すぐに事故処理係が車を再起動状態にしてCPU周りの暴走が無かったことにされてるはずだからな
証拠は直接的な証拠よりも、統計に基づく間接的な証拠を重要視すべきだ。
CPU周りのメーカーはベストエフォートの原則みたいなのがあるから仕様として責任を負わないはず
やはり事故を放置してきた車メーカーの責任だよ
人名よりも売上を最優先した >>409
ブレーキ踏んでないからこの事件起きたのに
何の話がしたいのかな？
踏んだけどブレーキランプつかなかったしログも残らなかったとでもいうのかなｗ パーキングが別ボタンで、ドライブが右に引いてからの下に押すんだぜ
アクセルとブレーキを踏み間違えるレベルと感じるが >>406
事故の前から歩くのがやっとだとバラされてたな >>389
飯塚幸三 本人の初めの言葉
【踏み間違えた！】それで静かに 終わっていた 終わらせてくれただろう
+++
その後に困るなら それこそ そこで【恫喝をし 名誉と地位と金も 核融合の権威者 技術者 研究者を語れば良かったはずだ >>408
初公判だからw
ブレーキ踏んだか？踏んでないか？は今からだ
もうちょい待て >>411
負け惜しみ言って逃げる程度ならお前が絡んでくるなよクズがw
気持ち悪いよおまえ 踏み間違ったことなんか承知の上で
古い車の買い替え促すために
敢えてわざと車の欠陥だと証言させてる可能性を否定できない
アメリカみりゃわかるけど世の中って金儲けのためならどんなことでも嘘でまわる
コロナ騒動もそう >>414
アキオがなぜアメリカの公聴会に呼ばれたか知らないの？
余程のことが起きたんだよ >>408
まあその辺考えないでやってるから>>1の弁護士も早く裁判終わるようなこと言ってるんじゃないのかな？ >>415
だから、『たられば』の話をしてることもわからんの？馬鹿なの？アホなの？ 【恫喝】をするなら ここの時点じゃ無い
だから こじらせる >>424
その件は知ってる
暴走って散々起こってるの？ >>416
じゃあお前さんは何をベースにコメントしてるの？
ネット世論？ｗ >>426
飯塚と関係ないたらればしてるお前が馬鹿なんじゃないのｗ >>420
それが素直に言わずに保身に走ってるから反感を買ってるんやん 上級国民の車のせいが通って
それ以外国民の車のせいが通らなかったら
それはそれでおもしろい。 >>12
こういうの、逆張りかかっこいいと思ってる厨房なのかね。
ただの交通事故なら、こんだけ被害が出たら逮捕されてるわ。
記事の見出しや内容に加害者側の名前を出さずに「元院長」と書いたり、ニュースでもなぜか加害者を丁寧に呼んだり、いろんな忖度があっての今の騒ぎじゃん。
大体、交通事故はよくあっても自損でもないのに、妻子まとめて（被害者側からすれば家族が皆）亡くなってるのは中々ない。
少しでもその辛さを想像して話してほしいよね。 >>433
関係あるやん？
飯塚幸三がブレーキを踏んだ踏んでないの話になってて、踏んでいたら踏み方次第で効き具合は変わるよね？って話てんだろ？ >>422
負け惜しみ笑
本当に発想の次元が低いな
もう朝だぞ、そろそろ寝る時間じゃないの？ >>437
飯塚は踏んでいないのであって
踏んで効き具合どうこうの話じゃないじゃん >>1
恫喝が こじらせた だけで
+++
【アクセルを踏み間違えた！が飯塚幸三 本人の初めの言葉】
飯塚幸三 トヨタ 母と赤ん坊 傷害10人は振り回されている >>22
これ
自分の間違いすら認められないのは頑固なんじゃ無くて認知症の症状
年寄りのプリウスだけが暴走する訳ないし >>432
え？それ以外になにがあんの？
馬鹿だろお前は >>412
そうだとしたらブレーキの効き以上に加速したと言ってるのか？
それともそれも異常で反応しなかったと言ってるのか？で違ってくる
前車だとブレーキは正常動作してブレーキランプが点いている
後者だと急加速した故障に加えてブレーキにも異常が副次的に発生していたと >>431
日本でも他にも裁判なってるじゃねーか、アメリカ含めて看過できない人数の方が亡くなっている。
野次馬の俺が知ってるだけで重大事故が5，6件もあれば散々と言えるだろう
一件でも大問題やぞ あくまでも車の暴走として時間稼ぎがしたい思惑が透け過ぎてるのが腹が立つ理由
そして出来レース感も感じるのが嫌な感じ >>424
こんな誰でも知ってるようなニュースをもったいぶって語くらい浮世と離れてるんだろうな
だから陰謀論とかすぐなびく 低学歴がなぜ
飯塚の権威を有難がって崇め奉るのか不思議な現象ですな >>439
だから、ブレーキを踏んでいたらって『たられば』の話をしとると言ってることすら忘れてる認知症かお前は？ >>449
飯塚と関係ないたらればに何の意味あるのかな？ >>439
ってことは彼は急加速したけど
ステアリング操作以外は何もしなかった設定なのね >>438
お前が寝れば？
人のこと貶すなら捻りを加えられるようになろうなw この言い分が通るようなら自動車メーカーはもちろんのこと保険会社も姿勢が変わっちゃうだろうな >>434
【踏み間違えた！と素直に言うから警察から マスコミへと そう発表された訳だ】
+++
だから 遠回しに【恫喝】と言っているが 振り回すのも止めれば 楽になるよと >>452
しらねーよ
ブレーキの踏み込み方次第で効き具合は変わるよね？っていってんのに聞かない馬鹿がいるからもめてんだからな 今回の事でシフトとかプリウスにはかなり問題あるの知れて良かった
クソ飯塚とはしっかり戦ってもらうしかない >>9
ランプが切れていたとか言いそう。
ブレーキランプは後ろで良かった。 欠陥車じゃ泣く、設計が世代に有って無いのよ
勲章もキャブM/T車世代だろ
レオパレス同様、あのシフトは良くないね >>456
入れ知恵だよ
フレンチレストランに行くのが目標だったが アクセルとブレーキを踏ま間違えた だろう >>436
加害者の扱いが特殊だったとしても、事故自体は珍しい事故ではないし、>>2のような処罰になるなんてあり得ない
被害者が境遇が気の毒なんてのも普通であって今回はマスコミで大きく取り上げられたというだけ >>451
馬鹿が話かけるな。時間の無駄だ
死んでくれ 車のせいなら車のせいでもいいけど、遺族への哀悼の意はゼロなのか？
失敗は失敗で誰も責めてない。人としての資質がゼロだからバッシングされてることを理解してない。 「証拠があると理解してる」
↑
この奇妙な日本語はなんなの？「証拠があります」じゃなんでダメなの？ アクセルに不具合はあったと思う
その場合はノロノロしか出せない。
その状態でおかしいと思って深く踏み込んだ状態で回復したらいきなり加速するだろう。
そこで爺さんは年齢のせいもあって制御できなくなった。
ブレーキ踏むべきなのにパニック。
後続車の証言や監視カメラ映像からブレーキランプ不点灯だからブレーキ踏んでないのは確か。 >>460
飯塚幸三は取り調べを受けた 警察がマスコミに発表 >>456
初公判の起訴状が読まれてから
飯塚被告
「アクセルペダルを踏み続けたことはないと記憶しており、車に何らかの異常が起きたと思います。
ただ、暴走を止められなかったことが悔やまれ、大変申し訳ありません」
弁護人
「アクセルペダルを踏み続けたことはなく、車の制御システムに何らかの突発的な異常が生じた可能性がある。
従って飯塚さんに過失運転致死傷罪は成立しません」
まだこれだけだからな
ブレーキに関してはまだ何も言ってない ぶっ殺されればいいのに
上級じゃなきゃ
とっくに刑務所暮らしだよ❗ ってことは裏を返せばブレーキを踏んでいたとも限らないよな >>460
素人が マスコミに踏み間違えた！と言うのか？ アメリカでは親子を引き殺した後に
自分は悪くないと裁判がしょっちゅう起きてるの？
もしそれで裁判起こしたら日本では飯塚さまが初めてじゃないの？
親子2人を轢き殺して逮捕されずに自分は悪くないと主張するのは
一般人なんて問答無用で逮捕されて裁判起こすのはほぼ不可能なんだけどねぇ そもそもプリウスのエンジンブレーキって結構掛かるよね
後ろ走ってて思う >>472
ってことは踏み続けるという動作自体をしていないと主張しているのか
これはちょっと看過できないぐらい悪質だね 飯塚が悪いのは間違いないが、
被害者も落ち度ないのか？
普通暴走車が接近してきたら気づくはずなのに
横断歩道で前しか見てなくて横を見てなかったんでは？ >>454
頭の悪さゆえに集中砲火を受けてる中、こまめに返信ありがとう
おやすみ！ 常人なら例えアクセルが戻らなくてもブレーキを踏み込む。するとブレーキパッドが焼き切れる。コンピュータ意外に物理的に痕跡が残るって事だ。勿論タイヤ痕なども残る可能性が高い。て事で、
①飯塚は痴呆でアクセルをブレーキと間違えてた説
②飯塚は正常で飯屋に間に合わす為飛ばしてただけ説
③飯塚が痴呆で速度感覚が無くなってた説
④飯塚の脚が既に本人の意思とは関係なく動いてた説(脚が悪く杖を突いてた。痙攣したり動かなかったのを隠していた？)
⑤プリウスのコンピュータが故障、アクセルオン、ブレーキオフにしてた説。
⑥プリウスが何者かにクラッキングされ操られてた説
⑦プリウスの敷物が引っかかってアクセルが戻らず、飯塚が何を思ったか、それでもブレーキを踏まずアクセルを踏み倒していた説。
⑧飯塚が杖を運転席に持ち込み、それがアクセルに干渉、且つ飯塚の脚を邪魔しブレーキを踏めない形に説。
⑨実は飯塚の脳がHU●WEI辺りにクラッキングを受けていて毒電波かなんかで操られてた説
⑩飯塚、妻に良いトコ見せようとスピード出してイキってた説。
候補はこんなもんか。もし医師の診断で痴呆だったら無罪かな？まぁ、痴呆ではプライドが許さんだろうからそのカードは切らんとは思うが。
プリウス側の要因だったらトヨタ傾くだろうな。ホンダとマツダは株価えぐい上がるだろな。にっs、ゴーン！！ 50過ぎの同僚、初代乗ってるけどボケてるわ
身勝手で辻褄の合わないこと平気で言ってのける
悪気は無いんだけどね >>475
本当に ブレーキを踏んだ気だったんだろう
【ブレーキを踏むはずの力が！ 未だにアクセルを踏んでいた足に掛かっていただろう】 表に出ない司法取引があって茶番裁判始めたように見える
この被告にはピエロ役に徹してもらって車両の欠陥を匂わせることで国民に安全装備装着車への買い替えを促す これって飯塚側はアクセルから足を離した、或いは踏んでない証拠出さないと負けるんじゃね？ >>480
次回、１２月３日に開かれる第２回公判では、飯塚被告の後続にいた車の運転手などの証言について審理される予定
なので次回にブレーキ踏んだか？踏んでないか？が争われる感じ？ >>487
お前は絡んでくるなって言ったよな？
気持ち悪いよ？ >>484
車間距離詰めようが空けようが他の車種に比べてエンジンブレーキ掛かってるってのは分かるよ
むしろぶつかりそうになったの？ >>475
ブレーキを踏んで減速しようとしたorそうではなかった
まっとうな記憶力のある人間だったらそれぐらいのことは覚えているはず
それすら覚えてないなら事故が原因でもいいけど彼の証言は全く信用ができない >>478
君は誰を見ている 保身が理解 不可能だ その背景が保身だろう だから こじれる 入れ知恵で 更にこじれる
【飯塚幸三本人は アクセル踏み間違え！た 】 飯塚はジジイすぎて２ヶ月後生きてるか不安になる年齢だよな
老衰になってもおかしくないし >>493
いや飯塚側が車の不具合に対する証拠を出さないと何も審理されないからそのまま裁判は進む >>494
ふるーいプリウスの後ろついてて走ったら
あっちのブレーキがこっちより効き過ぎて
急ブレーキやったことはあるなぁ >>494
てか基本的にアクセルとブレーキを同時には踏めない
左足ブレーキを使う走り屋さんならアリかもしれんけどｗ 少年法が制定されたのは1948年。
その後、2000年、2007年、2008年、2014年、2019年に改正。
http://www.moj.go.jp/content/001216449.pdf
警察官職務執行法が制定されたのが1948年。
その後、一度も改正はされていない。
悪いのは誰か？
上層部に課題を伝えようとしない現場の警察官。
根拠法令がないのに応じるようにすすめている弁護士。
警察の違法行為を市民の協力だと曲解して従うように促す市民。
議題に取り上げようとしないマスコミ。
少年法改正のときは
大きく問題になったのに、職務執行法のやりすぎで死亡してしまった
事案はまったく取り上げようとしない。
少年法では事件が凶悪化していたので取り上げやすかったのかも
知れないが、職務執行法でも死亡事例があるのだから、メディアの
扱いが不公正である。
1948年の自動車の普及率、データ不明
1955年では100万台弱。
https://d-arch.ide.go.jp/je_archive/society/book_unu_jpe6_d09_03.html
2020年では8100万台超。
1948年にコンビニはない。コンビニが出来たのは1971年。
職務執行ガチャ
基本的には大丈夫だけど、ごく稀に凶悪レアが出て殺される。
安倍政権は職務執行法を戦後レジームから脱却させていませんでした。
第二条から引用
＞合理的に判断して
＞疑うに足りる相当な理由のある者
判断していないし、疑ってもいない。
1948年での合理性を、2020年に適用しているので日本語として
屈折している。市民の協力及び迷惑という外部性に依存した、
法律並びに法運用である。
夜道を、バックを持参しながら、自転車で走行すれば
高確率で職務質問してもらえます。その際に現場の警察官に
法の不備を訴えられます。他にも実況配信をしているような
素振りをしたり、昭和のような挙動をすれば、職務質問してもらえます。
目的は行政警察作用なのだが、目的を達成するための手段が
昭和23年(1948年)のままなので費用対効果の検証を要する。 >>491
絡むとは これじゃないだろう
絡むとは 飯塚幸三の背景に言うべきだろう 今のうちに子供に全財産移しとけば賠償金も払わなくていいしな >>354
>ブレーキは踏み込もうと思っても、踏み込みきれん
なるほど！
飯塚にそれを言ったら「あ・・・俺様が踏んだのはアクセルだ！」とか言いそう >>483
CPU周りの熱暴走はベストエフォートの範疇で故障ではないとされるからなあ
慣習的に
アメリカでもNASAが調べてもよく分からなかったらしい
で結局一般消費者はトヨタを買わないという一番無様な自己防衛しかできなかった
メーカーも情報を社外秘にして情報を絞るからな プリウスなら数ヶ月単位記録できる
操作のブラボ位しこんでるわな 自分が間抜けであることを認められないだけ
頭の中で嘘で事実を上書きし、自分を騙して現実から逃避するのは
馬鹿女のよくやることだが、最近は無駄にプライドだけ高い高齢者にも多いな アクセルはセンサーが二重化されていて、
一つのセンサーが不調で数値が揃わない場合は安全側に振られる。
つまり踏んでも速度がでない。
警告灯も点灯するし走りに違和感も感じるだろう。
通常の心理としてアクセル踏んだり離したりするはず。
踏んでるのに速度が出ない！あれ？これブレーキだっけ？
なんてやってるうちに不調が直って数値が揃えば急加速するだろう。
爺さんはそこでパニックになった。
ブレーキ踏めば止まるのに混乱してアクセル踏み続け、ブレーキを踏めなかった。 そもそも96キロで爆走するような
トラブルってなんだよ
そんなのあったら若者でも事故りまくってるわ
逃げようとしてアクセル全開しただけだろ >>199
これの運転者の年齢があればなー。
若い人が多かったりしたらトヨタアウトだけど、高齢者が多かったら、痴呆症か狂牛病で運転は出来ない脳になってるんだろうと思うわ。高齢者なら他メーカー車でもこういう主張してる人結構居そうだし。 これはかえって罪重くなったな飯塚。
弁護士も悪いなあ >>497
だからこの醜い言い逃れを事実として記憶してほしいと思う >>199
やはりな
飯塚さんは被害者じゃないか。 >>513
プリウスなら操作記録残ってんだから
訴えたら？って話にしかならんのよね 年寄りにプリウスは危ないと思う
若くてもちょっと戸惑うからね。
普通の車、できればＭＴの方が安全。 >>354
ブレーキって不思議だよな
ゆっくり強く押し込んでいくだけでは最大ブレーキを掛けられないしなゆるゆるで
勢いよく踏まないと急ブレーキもABSもがかからない、ここが欠陥だと思うわ最近の車の作りは
だから足腰の弱い老人には急制動を掛けることが出来無い 飯塚幸三と松宮孝明の共通点、自称天才はASDが多い
やはり一般社会には出してはいけない人だったんだと思う まあ若者所有のプリウス事故なんて
ほぼ無い時点で… >>514
寿命が尽きるまで裁判を長引かせるのが目的なら問題なし >>519
＞だから足腰の弱い老人には急制動を掛けることが出来無い
運転したらダメだろ >起訴状の内容については
>「アクセルペダルを踏み続けたことはありません。
>車に何らかの異常が生じたために暴走したと思っています」
>と否認。
マンコと肛門が違うように？
ブレーキとアクセルは違うかな？
飯塚は「ブレーキを踏んだ」と1度も言っていないようだが 一つの交通事故であるが
ちゃんと裁いて「人殺し」「小賢しい低級人間」という『勲章』を与えてほしい
たぶんコイツにはそれが一番効く >>115
普通なら過失は2割りくらいあるだろうな
ニケツと横断歩道はチャリ押し歩きしてないので二割持っていけるが
50キロオーバーもあればどうしようもない てか爺さんはパーキンソンだっけ？
医者から車を乗る事を許可されなかったらしいじゃん。 仮にアクセルが暴走してもブレーキの方が強いと思うがな
サイドブレーキだってあるのに
この時代のプリウスは電動じゃないんだろ？知らんけど 23区内運転する時点で馬鹿じゃ運転できないから、田舎から出て来ると狭さと信号の多さ歩行者自転車の多さ道路標識全てが桁違いだな
これに加えて以前は路駐しまくりだったから相当カオスだった
最近は縦列駐車相当腕が落ちたわ 免許取得時にしゃがんでグーパーしたよね
出来なくなったらやはり運転はしない方が… >>527
本人が言うには当時運転できる自信はあったんだと >>474
上級じゃなきゃさっさと逮捕されて
不起訴で釈放されてるよ
過失で初犯なんだから
こんな引っ張ってるのがおかしい 本人に欠陥があると証明された場合、飯塚はちゃんとリコールしておけよ しかし、スロットルケーブルでない車は怖いな。
ケーブルも引っかかって戻らなくなるような事あるけどね。
しっかりブレーキ踏め切れないなら乗るべきでない。 >>160
トヨタに限らず冬用のゴムマットでこういう事例は少なからずある >>8
さすがにそれはない
一人の人間に世界のトヨタが屈することはない しかし、この裁判とは別に、トヨタは再発防止策を早くこうじたらどーよ。事故が多すぎる。 >>27
動作ってよりも、DとかRとかシフトレバーがすうって動くんだよね。それで停止状態からギア間違えて突っ込んだりしてるのもあるんじゃないかと思う。
車検とか持って行く時、うぉっ！ってなる時ある ＡＴ車もクラッチの位置に駆動を物理的切り離すペダルつけておくべき。 うわー、あからさまな工作員だらけで引いた。
テレビでもしょーもないタレントが、スポンサーに
言わされてるよね。
裁判中にもかかわらず、仕事ほしさに被告を一方的に悪者扱い。
被告にはこの闇を絶対に暴いて欲しい。
そうしないと命を落とされた方もうかばれない。 飯塚オドレ裁判したるからないっぺん！
覚えとけｺﾞﾙｧ(# ゜Д゜)
https://i.imgur.com/fRMCofJ.jpg 実際にプリウス、レクサスに異常があったとしたら、上級だから闇を暴けたとして喝采？
まあ、ハンドルを握っていたから、彼らは無罪にはならんけど。 コンピュータのログなんて誤作動で
アクセル踏んでると勘違いしても
アクセル踏んでたと記録するんでしょ こんな証言で無罪になったら、車を暴走させて人を殺しても
車が勝手に暴走したといえば全員無罪じゃねーか。
今までに車で事故を起こした人たちも裁判やり直すぞ。
完全に法治国家として終わるな。 確かにヤー公でも雇わないと潰れるかもな
今はネット工作会社か
クズメーカーのせいでどんどん人が死ぬな
金にこだわらず無一文からやり直してみろ もし妻子を殺されたのが松永さんじゃなく
暴力団関係者だったら
否認し続ける飯塚幸三の態度にブチ切れて
飯塚の関係者は
孫もひ孫もみな殺しかもしれないなあ しらんけど プリウス乗ってるたら急に警告音なってパニックになった事あるわ
助手席に置いてた物にシートベルト反応してただけだったが
今回の事とは別にして最近の車ちょっと情報過多な気がする 工作員だらけだ。雇われたのか、仲間の支配者連中か… >>541
各社セーフティブレーキも万能じゃないからなぁ
アイサイト？
しかもオプションだ >>551
じじいの運転とどっちがバグりやすいと思う？ >>545
例えばどのレスが工作員なんだ
そう判断した根拠も グンマーの山猿ジジイと同一視するやつはお前のアタマが呆けてる 孤軍奮闘してた馬鹿は寝たか
あまりの独善的な頭の悪さに気の毒になってしまった 制限速度以上出ない車作れよ
緊急時とかいろいろ言われるがそれ以上のメリットあると思うんだが まあ最近の車は悪いとこいっぱいあるしなあ
サイドブレーキが足元や手元にあるのやめれ 車の所為にしてる限りは反省なしと見なされ情状酌量は有り得ない
自分の非を認めて被害者や遺族に謝罪する態度を示せば
執行猶予とか最悪不起訴も有り得たのだから
庶民感情的には今の流れの方が望ましい トヨタの肩を持つ気はさらさら無いけどアスペ一族に世の中を理解させる為にも営業妨害と名誉毀損で三代くらい丸裸になる位の賠償額を請求しろ 俺も飯塚は憎いけどそれを抜きにして数多くのプリウスミサイルをトヨタはどう説明するのか･･･？
実際アメリカでは集団訴訟騒ぎになったしなぁ >>567
助手席の重量センサーで文句言うようなのに？
君の言うとおりにスピード出ない車にしたら
もっと機械が複雑になって
情報過多になるんだけどね 権力を持ち、歳を取ると人間はこうなってしまうのだろうか？ >>571
昔はサイドブレーキは腰の脇にあったと思うけど？ >>2
事故直後に息子に電話したってのはガセらしいぞ
最近記事になってたやん >>578
と、言い張ってるのは、当事者である息子だけ。 >>577
足踏み式とか色々有ったよ
最近は電気式になったねこれはなかった 何もないわけではない。
起こりえる範囲の不具合はあったのだろう。
センサーの数字が揃わず、加速できない。
加速しないから加速するまで踏み込んだら不具合直ってしまったとかな。 >>199 もう指摘されてるかも知れないが
＞駐車ブレーキをかけようとブレーキペダルから駐車ブレーキに踏み変えようとした
これはおかしいだろ。
ブレーキペダルは右足で踏む。
駐車ブレーキは左足で踏む。
踏み変えない。 >>576
元々こうなんだよ
今回もなくなった人がいなければ回りが片付けて俺は悪くないで終わってた ドライバーの過失は確定的だが
それでもゴネるなら証拠を提示するまでだろう >>582
ＭＴ運転する人には信じられないが、今時左足でブレーキ踏む人がたまにいる。 >>580
足踏み式は、昔はトラック以外じゃ見た事なかったよ。
自家用車で足踏みサイドブレーキが出てきたのは、今世紀にはいってからじゃないかな。 >>507
なるほど、NASAでさえわからんのであれば可能性としてはどうしても残ってしまうな。
ただ、原因がＣＰＵであればこういう暴走事故ってトヨタ車両しか起きてない訳でも無いのではないかなと思うし、メーカー各社がそれに対しての対策をしないのも謎だ。 不具合認めるって凄いな
製品に不具合あると知ってて客に売ってた事になるから大問題やぞ この事故でプリウスに異常があったかはわからんが、
プリウスのブレーキは制御が複雑すぎんのよ。
ブレーキペダルからの入力をセンサーで解析して、油圧電動ポンプをコンピュータで制御するんだぞ？
要はブレーキペダルとピストンが繋がっていない。
ソフトがおかしくなっなら？センサーが壊れたら？電動ポンプが壊れたら？それらが強い衝撃でショートしたら？
さてどうなるか。 トヨタは過去十年遡り同型のプリウスの同種の事故が何件発生したか
その詳細をHP上で明らかにせよ 今回は最高裁ですら忖度して無罪になる可能性あるやろ
そうなったらまた米国でトヨタ叩きの裁判始まるで >>567
そうだよなGPSつかえば制限速度わかるからなあ
速度制限あってほうがいいな プリウスに不具合があったかどうかは知らないが
87歳なのに都内で運転できると考える奴が
一番不具合があるような？
日本で87歳のタクシードライバーがいるか？ >>591
全力で踏むと機械的なブレーキじゃなかった？
てかこの事故は後続の証言やカメラ映像からブレーキランプが一回も点いてない
ブレーキを軽くも踏んでないよ。 別に殺意があったわけでもないんだからとっとと逮捕されてれば良かったのに
初犯で過失の交通事故だからどのみち不起訴になってるわ >>587
最近
をどこで区切るかで変わってしまうね
元々はダッシュボードについてた >>594
どうやって制限速度区間を把握するのか問題 >>597
ど田舎ならともかく都市で80歳超えての運転は殺意あると言っても過言ではなかろうけどな。 生殺与奪の件を握った上級になにとぞ鉄槌を食らわせてやってください ところで、ヤリスって、中古車になったら「ヤリ捨て」って呼ばれるの？ でも実刑くらっても高齢だから収監回避は確定なんだっけ？ 足が悪いから運転は辞めるように事故前から医者から言われてたらしいな >>585
なるほど。
まあしかし、エンジン回転数が上がってて、Dレンジに入ってればブレーキ離して前に進むのは普通のことだな。エンジン回転数上がってなくてもクリープで進むな。
左足ブレーキなら、駐車ブレーキに足を載せ替える前に
Pボタンを押すとかNレンジに入れないと。 >>607
医者がどうこうではなく自分で考えないと >>607
歩行困難な足でアクセル踏みつづけたくせに、プリウスが悪いとか 韓国でブレーキランプ点けたまま暴走してたくみに車を避けながら加速し事故した映像があった。
あれは車の不具合かつ、ブレーキ踏んでも止められなかった事故だろう。
ブレーキブースターがエンジン負圧利用の場合、アクセル全開だと力を得られないので
バキュームタンクに貯めてる数回ぶんを使い切るとブレーキが負けることがありえる。
ニュートラルにするとかの機転がないとね。
プリウスは油圧ポンプなのでそれはないけど。 保険会社も頭抱えているだろうな
この爺さんが話せば話すほど、被害者との交渉が難航するからな >>593
少しトヨタを懲らしめないといけない
日産、ホンダ、三菱、スバル、スズキなどが不当に叩かれた >>517
EDR(イベントデータレコーダー)ってやつね。
まぁ、そうなるわな。
ただ、それ自体の欠陥が絶対に無いとも言い切れない。
例えば、何万回かに一度の割合でアクセルを踏み込んで無くても踏み込んだと記録されてしまうとする。一度踏んだ後、三十分後に突然踏んだと記録が付くと仮定する。
でも、事故が無ければ誰もそのバグに気がつかないはず。記録を見る事もないのではないだろうか。
今思い付いたんだけど、足下を映像で記録するドライブレコーダーを付ければ一番良い気がする。物理的に踏んだか踏んでないかが一目瞭然。センサーの故障で記録したりされてなかったりも無いし。カメラが壊れたらアウトだけど。 衝突回避ブレーキとかも
アクセルを踏み込むとキャンセルになるんだよね
今回のような踏み間違いには効果がない >>616
メーカーとディーラーは別会社なわけだけど、
整備不良はメーカーの責任ないんだろうね トヨタも上級国民も、煙たい存在なんだが。これに限っては。。。。トヨタの味方したい。 >>592
アメリカではこの件ですでにトヨタは裁判で負けて、賠償もリコールも済ませてるから問題なし このトヨタの弱気の姿勢…
これはひょっとするとひょっとするかもしれんね 急いでたんでしょ
半ぼけ老人は二つの事は一緒に出来ないの
アクセル化ブレーキのどっちか一つなんだから >>627
負けたん？
旧車のリとしては、車が勝手に走り出すと思えないんだけど >>623
整備不良は自動車の使用者の責任だからね
10年前以上のプリウスだし距離どんだけ乗ってたかわらないが
整備不良で車が悪いとわかっていたら
そもそも乗ったらダメだな >>626
光と陰の具合で
ごくたまに何もない所でピピピと□とセンサーが反応する事がある
まぁ本当に稀になんだが
車が止まり出すと困るから
アクセル踏むとキャンセルできるようになってる 全国の飯塚姓にはトヨタは車売らないだろう
てか、買いたくても遠慮するだろう >>524
なるほど、ブレーキは踏んでないのは自身で理解してるのか。なるほどねー！！
って、えぇぇ！？なぜブレーキを踏まなかった？自然に止まると思ったの？凄い上り坂だったの？ >>634
電気系は一番調べるのが厄介だからね。
昔の話だけど >>630
飯塚のプリウスとか、アメリカで裁判で負ける前の中途半端に古い車種のコンピューターは危険 直ぐエンジン切れるようにスマートキーの車にはキルスイッチつけるべき 年寄りはみんなこう言うんだよねw
実際がっつりアクセルベタ踏みしてるってのw 衝突回避ブレーキのオプションを
付ける時に口酸っぱく言われるんだけどね
あくまでもアシストだから
アシストブレーキで止まらなかった時の事故は
メーカーの責任はありませんと >>640
PCのトラブルでも普通に操作してただけって言い張る年寄りは多いしねｗ アクセルはセンサー劣化で正確に反応しない事はあるんだよ。
二つあるセンサーの1つが不調で数字が揃わないのでノロノロになる。
だたいはコレ
しかし二つとも不調で高い値で近い数字を出した場合は暴走になる。
でもそれに対処できないようではダメ。
ブレーキをしっかり踏む、Ｎに入れる、エンジン切る、
最悪は自損事故で済む障害物へ早めにぶつける。
フットブレーキが効かなくなったら？む含め日ごろから考えておくべき。
そして不具合を感じたセンサーは寿命近いからとっとと交換
自分は最近エアフロセンサーを交換した。
家をでてすぐの交差点、右折しようとして加速できなかった。あぶねー 俺の車はマニュアルだし、空燃比補正くらいしか電子制御しとらん。
ドライバーは超優秀だし 上級企業vs上級国民
※なお上級企業には複数の上級国民を内包する HVは停車中、アクセルを操作してなくてもエンジン回転数が急に上がることがある。
たぶん、ヒーターをオンにしてる時だと思う。
回転数が上がると結構びっくりするんだよね。
エンジン回転数と速度は普通の車と違って切り離されてるから、急加速はしないんだけど、びっくりした時にドライバーはなんとかしようとする。
その時冷静に対処できればいいが、エンジン回転数が上がるのを阻止しようと、アクセルを操作してしまう人がいる。
踏んでいたアクセルを離せば回転数が下がる。これを再現しようとして一旦アクセルを踏むのではないかな。 これ飯塚に軽い判決出たらプリウスは欠陥車でトヨタも悪いって事になるよな >>645
上級民間vs 上級官僚
プリウス、レクサスでやってる >>646
アクセルペダルが戻らなくなると同時にブレーキが踏めなくなったことがある。
助手席から渡されたカンジュースが原因だ >>160
プリウスはモーターによる電動ブレーキブースターだから負圧正圧関係ないぞ トヨタはペダルの位置がおかしいから
プリウスだけ似たような事故多いので
悪いのは完全にトヨタ
飯塚様はただの被害者の1人だからな >>648
最近の車はみんなアクセルの開度センサーだから同じでしょ。
二つあって二つが不調になる可能性は少ないが、絶対にないわけではない。
稀にはあろう。
勝手に暴走は稀に良くあると思って運転すべき。 >>653
きっと、一つが不調になった時点で警告が出るんかな？
だったら整備不良 >>647
あんな暴走のきっかけを作るくらい回転数あがるなら欠陥だわ 俺が選挙に出る時は
・55歳以上はミッション車(ハンドパーキングブレーキの車両に限る)のみ運転可能とする。
・60歳からは年に1度の運転技能試験を義務付け。
・ガソリン税は廃止。高速道路は無料。自転車免許制。
・全ての車に100キロリミッター取り付けを義務化。
・珍走団は成年未成年問わず所属が確認された時点で懲役 40年
・危険運転は打ち首。
これを公約にしようと思う。 >>656
行動は自動運転のみでいい
それで全て解決 まあトヨタが悪いのは知ってるけど飯塚家が嫌いだから今回は頑張れトヨタ
あたしゃ絶対トヨタには乗りませんけどw >>655
試しにＵＣＣの缶コーヒーをアクセルとブレーキの間に挟んでみて。
すんごいオバカなケースだけどなったことある。
すぐにクラッチ踏んでエンジン切ったけどな >>656
時速100キロリミッターのせいで
高速道路のトラックが何をやらかしているのか知らないのか？ >>656
バカ丸出し
ついでにちんこもケツも丸出しにして街中歩いとけ。 証拠あっても変えないのは訂正不能な思い込みなんだろうな
きっと若い頃からそうだったんだろう
この人は今後も認めることなないだろう >>591
今回はブレーキを踏んだと言う飯塚の言動が無い。 >>650
飼いネコがブレーキの下に潜り込んで踏めなくなった事がある。
あれは恐怖だった
ブレーキ使う状況になる前にハザード出してサイドで止めた。 プリウス以外で
ブレーキが利かない
何もしなくてもアクセル全開状態
って前例ある？
・・・聞いたことないんだけど 飯塚幸三は生意気だから
刑務所でいじめられて惨めな死を迎えるわ
因果応報 >>660
ってことは１４０ｋｍで走ってるトラックは違法なんだなー。
今度から警察呼んでやろ >>669
ごめん、しょっちゅう勘違いするドジっこなのさ 60過ぎたらマニュアル に強制的にのらせるようにすればいいんじゃね。ボケ防止にもなる
そこら中でインストして渋滞が発生するかもしれないがw 最初パーキンソン病主張してたと聞いたがいつから車が悪い車が悪いばかりになったの？ >>655
だね。そこは改善してほしい。
Pレンジに入れてて駐車ブレーキも掛けた状態でエアコン掛けて寝てたら、急にエンジンが掛かってびっくりしたことがあった。
走行用バッテリーを充電しようとしたんだろう。
急激にエンジン回転数が上がるからエンジン、ミッションマウントを通じて車体に衝撃が伝わるんだよね。それで、車体が少し前に動いたんじゃないかと思ったくらいだ。Pレンジで駐車ブレーキも掛かってたので実際は少しも動いてなかったが。 >>657
まぁ、全車自動運転だったら事故ったらメーカーか整備士の責任だから良いよね。
>>660
すまないしらない。良ければ教えて。渋滞？
>>661
もう寒いから勘弁してくれ( ´∀`) >>1
誰が出したどういう証拠にどう理解しているのか何も書いてない記事。
小学生の作文か？ やっぱりサイドブレーキは手動レバー（フットも含む）で機械的にかかるようにすべきだな
今は電子サイドブレーキになっているけれど、いざというときのセーフティシステムが必要だよ >>671
代車でマニュアルに乗ったときに思考が停止することがある ほんと往生際の悪い爺だわ
てめえもうじゅうぶん生きて来たろうが
最期にまともな人間で死んでいけよ 逆張り好きの捻くれ者が幾らここで誤動作の可能性と喚いたところで
裁判では考慮されないし有罪は確定でしょ
まさか本気でそれが通ると思ってる餓鬼は居らんだろ 人肉目当てで常習的に人を轢き殺していたって事実をトヨタは掴んでたんかね >>660
トラックでリミッター規制をしたら
高速道路の減速区間での
アクセル踏みっぱなしによる死亡事故が多発したんだよな…
規制しても馬鹿には意味がない
トラックは時間通りに荷物を運ばないとペナルティがあるから
速度を出せないと
休憩を削ったりそれ以外の手段で
時間を稼ごうと凶行に及ぶ トヨタの証拠はあると理解していますって歯切れの悪い言い方。学術会議の委員長に忖度した言い方だな。学術会議の圧力があるのかも 車椅子でまた弱者アピールかよ、ウザッ！
家帰って他人が見てない所ではスタスタ歩いてそう >>671
昔はマニュアル車を操作できなくなったときが運転を諦めるときだったかもしれない
オートマにしたからこういう事故が増えたんだと思う ポリもアホやな
トヨタ車の事故をトヨタに調べさせたらマズいだろ
証拠能力は薄い
(´・ω・｀) >>137
ブレーキペダル踏んでブレーキが効かないのはわりとよくある故障だと思うけど、ブレーキ踏んで「加速する」っていうのはかなり特殊じゃないか？
同時にアクセルも壊れないといけないし
しかもログも残ってないし、コンピューター通さないブレーキランプも点灯してないんでしょ？ >>681
長距離トラックは路線のみにして、スケジュール通りに運行するように法改正すべきだなw
つーか、長距離運送は鉄道コンテナやフェリーのみにすべきだ 息子(警察)を叱れないダメな母親(甘やかし市民)みたいになってるな >>683
HVの話だからなあ
アイドルアップって、冷間始動時とか、エアコンオン時にアイドリング回転数が上がるってことだろ？
急激に回転数が上がるって感じないからびっくりしたりしないなあ >>676
ハンドブレーキが良いよ。助手席の人が引けるし。
>>671
一昔前は皆ＭＴ乗ってたんだし大丈夫よ。
うちの爺ちゃんも70過ぎてもビートルに乗ってたし。 >>137
アクセルペダルが機械的に戻らなくなったという事かな？
バイクでスロットルが戻りにくいというのは見た事がある
でもMTならクラッチを切れば減速できるよね？ATか？ 上級国民だか元通産省キャリアのお偉いだか知らんが
どこまでも自分本位な勘違いジジイをかばうためにトヨタが忖度しようものなら
その後は世界中でプリウスの大リコール。
モリゾーもまたアメリカの公聴会で屈辱を受ける羽目になるんだし
トヨタは全力でジジイの戯言潰しにいけよ。
ジジイも上から目線で言ってたろ
「メーカーは安全な車を作るように心がけろ」って。
つまり遠慮無用ってこった。 >>1
今日はいつも大量のトヨタ擁護の書き込みが少ないね。
日曜日だから工作員も休みなの？ >>693
鉄道コンテナが縮小しているのは
融通がきかないからだろうな
今は産直の生鮮品とかコンビニ商品とか
時間厳守が売りの積み荷が増えた 上級官僚様がおっしゃるんだから、トヨタのせいだろ。 不幸な事故なんだから加害者も被害者も辛いと思うよ。 >>289
ありきたりな交通事故だったらその場ですぐに逮捕されてるよな トヨタの言い分が認められて、不服のまま懲役判決
でしょ？
なんもおかしくない
（爺がそこまでクズなわけでもない） これからガソリンエンジンが減ってくると、益々老人の事故が増えるに違いない。
ゼロ発進からのあのトルクは、老人以外でもヤバい。自動化を進めるのも分かる。 トヨタの広報がコメントしてるのな。国内の交通事故に対してコメントしたの、初めて見た。ガン無視できない相手なのか 普通に逮捕されてたら、ほとんどの国民はもう忘れてたよね
変に優遇するから反感買って晒し者のようになるんだよ
保身に走れば走るほど逆効果だってことを認識した方がいいね飯塚は >>684
お、ありがとう。
なるほど、下げれば下げるだけ馬鹿みたいな走りするのか。じゃあ、やっぱりトラックは自動運転しかないな。 >>705
ありきたりな交通事故なら加害者側も入院するなんて当たり前でもちろん逮捕などされないが
いちいちそんなの報道されないだけだ。 勲章持ちの上級が言うならトヨタが欠陥を隠しているのだろう
もうトヨタの車は買わない >>693
スト権ストってアホなことやったせいで
鉄道貨物輸送とトラック貨物輸送の取扱量が逆転してトラック優先になった
宇部興産なんて鉄道輸送止めて自社専用高速道作ったくらい >>710
違うだろ。報道で逮捕の事なんか一部の週刊誌とか除けば殆ど取り上げていない。
元官僚だったから大手マスコミが異常に大きく取り上げたからだ。
読売新聞なんか書類送検を一面記事にしていたが、過失の交通事故の書類送検だけで
主要紙の一面記事になるのは前代未聞の扱いだぞ。
それだけマスコミが例外的に大きく扱っているんだ。 >>710
飯塚幸三本人は動かされているだけで
【恫喝】君と あえて言うが が動いている 俺にクルマを売ったトヨタのせい
トヨタが賠償するべき イベントデータレコーダーに操作データ残ってるから
まあ嘘ついても無理なんだな 自分が間違えていることを認められない人間であることを貫く
未成熟とは醜いものだな >>718
だから 飯塚幸三本人が話した 一部の内容は警察からマスコミへ しかし恫喝君が捻じ曲げる 燃料を適度に追加してくれるってのもあるな
「車が悪いけど暴走を止められなくて遺族には申し訳ない」
これは火に油を注ぐだろ >>725
チッ！うっせーな
すいませ～ん
と大差ないからな そもそも上級国民がなんで2008年式の旧型プリウスにいつまでも乗ってんだよ
さっさと買い替えろよ >>728
自動ブレーキ付きに乗れよといいたいよな >>1
「証拠があると理解してます」というのは、自分達は証拠を出せないけど、
「きっと検察は証拠があったから起訴したんでしょ」という他人事のような言い方だよね。 . . . ヽ、 . ヽ . ヽ ､ . ヽ
. )ヽ､＿＿_ . ヽ､_, げえッ─‐──‐─‐──‐─！！！
. iｰ-､::＿: `､ゝ_,,- ﾉ （ ) ､ . )
. ﾉ.:`ｰ_-_ノ ﾉ ﾉ_, ..ｲ / . ` 、ノ ｀i （ l
,-､ |:.::.ヽ _｡ヽ:: /_｡ﾌ' |ﾉ . ヽ、 . . i、 . ノ
|6｀i/::.. .―'' /i|.ｰ-､. |
ヽ .:: i :: . ⌒ : | ＜・・こ・このジジイ・・・言いやがったな
ヽ｀l | :: . /ニ`i /
`|:. ヽ､ .i_,,,､/ / . ,へ_＿＿
.|::. ヽ . . ／ . ＿／／`ーｰ､ニ=ｰ―,
|￣.￣￣.￣|.|.|￣| . / ﾉ / ＿＿ . ￣￣`￢
.￣￣.￣￣.￣..O￣￣ヽ.| /.ﾉ / / 三.三三 ／ 飯塚幸三本人から そう言う立場であったにも関わらず どうも何処かの若者が考えて言うような言葉が多い 被告はプリウスの不具合を立証しなきゃならんな
ほぼ無理だろうけど、もし立証できれば世界的な大ニュースになる 「ペダルは踏み間違えたがプリウスのペダルが踏み間違いが起こしやすいから」という理由で争うならまだわかる >>727
それは飯塚幸三 本人とは違うが 今の現状を察すると どうも恫喝君が操っつている >>2
飯塚さんは社会に偉大な貢献をされたお方。
少なくとも死んだ女子供２体の価値よりよっぽどある。
女は0.5人、子供は0.1人程度の価値なので１人も殺していないし不慮の事故ですよ。
よって無罪。余生はゆっくりと過ごして欲しい。 >>734
アメリカなら主張は通じたかもしれないが日本じゃ裁判官に一喝されるぞ 人を殺したら理由の如何に問わず死刑
仇討ち制度の復活
外国人犯罪者は全て死刑
このくらいが妥当 >>734
それだと、そんなクルマに乗り続けた勲章が悪いことになってしまう ... . .何が始まったﾆﾀﾞ？
..
.. . . ∧_∧myv.∧_∧vy∧_∧y、 ∧_∧
.. . ∧_∧ヽ<｀∀∧_∧<｀∀´>.<｀∀´∧_∧∀´>っ
.. ⊂<｀∀´∧_∧ <｀∀´> 〃ﾐ∧_∧´><｀∀´>つ
.. . ゝηﾐ<｀∀´>っ ∧_∧⊂<｀∀´> .(彡η ｒ ﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞ
... しu(彡η ｒ⊂<｀∀´> .ゝ.η.ミ） i_ﾉ┘
... . . i_ﾉ┘ ヽ ηミ） .し┘
.. . . . （⌒） .|
. . . . . 三`Ｊ >>738
なんでもかんでも死刑と叫ぶ危険思想者も死刑で >>21
確かにそうだけど
入力信号と出力信号のログと
ノーマルクローズか、ノーマルオープンかで話は変わるきがします。 >>21
ではCもしくはEの不具合を証明する証拠を提出すれば？ >>715
退院しても未だに逮捕されてないのだが
普通は経過を見て逮捕する方針のはずだけど トヨタCROWNに問題が生じれば一考してくれ それに加えガンダムで良かったが
+++
昨今の トヨタもレース及び レーシングカーベース車両発売と どうも雰囲気も悪いく それも又後押しの原因でもある トヨタ車のイキり散らした顔が嫌いだから次の車購入リストには全く入ってないのだが
この件で本気で飯塚追い詰めたら考え直す >>730
そうだよ。トヨタは故意に「他人事」にしているんだよ。
もちろんトヨタだけで無く他のメーカーもそうだ。
もしも「我が社に証拠があります」なんて言っていて、裁判で万一被告の言い分が通ったら
「裁判でトヨタの出した証拠がひっくり返った！ やっぱり欠陥があったんだ！」
と大騒ぎする馬鹿が絶対に出るだろ？
だからこういう他人事の言い方をする。 飯塚の酷さ以上に被害者遺族の男性の真っ直ぐさが突き刺さって泣きそうになる。弁護士の入れ知恵じゃこうはいかない。本当にしっかりした人だよ もう爺の武器であるプリウスは所持禁止にしとけよ
ダガーナイフみたいにさ >>744
それは殺人とか重大犯罪の場合だ。
交通事故で退院後に逮捕するのは故意犯の疑いがあるか、職業ドライバーで会社に不正の疑いが
あると言った場合だけだ。 >>710
逮捕されたらされたでマスゴミは運転手を叩きまくっていたよ。
トヨタは大スポンサーだからな。
この事故はトヨタにとって大打撃となるプリウス大暴動事故。
トヨタに忖度しまくりのマスゴミは何としても運転手のせいにしようとしてる。
事故から2日しか経っていない時点で「車に不具合は見つからなかった」報道してたし、
今も裁判が始まったばかりなのに、テレビでは下品な芸能人が運転手叩きに躍起になってる。 ドラえもん この裁判どうなっちゃうの？
.. ＿＿＿
.. ゝ／＿＿＿＿ヽ ＿＿＿
.. / | / － ､ －､! ／ －､－＼
.. l. __|─| ・|・ | , －| ・|・ |､ヽ わからない・・・
.. （ ｀ー oーヽ / ー ●‐′ヽ
.. ヽ､ （￣┘ ﾉ ! 三 | 三. |
.. ../ー─┬ '| | , ─┴ ､ l
.. / ＼/ヽｌヽ ヽヽ （ ＿＿ノ ﾉ
.. | | l | l━━━O━イ.
＿＿＿＿／|＿＿＿＿＿.＿＿＿＿
おまえ未来から来たんじゃないの？ >>749
対して 恫喝君は ねじ曲がってしまっているな >>751
だからそれがわからないから今裁判で争ってんだろ
故意犯の疑いがあるなら逮捕これが普通 細部まで分解すれば、わかる、車の部品は関連企業数百社にのぼる、タカタのような企業が腐れ部品卸した可能性も０ではない、結局トヨタは部品を組み立てるだけだし >>757
裁判で故意犯の疑いなんて一切争ってないぞ？
起訴されたのは「過失運転致死傷」だと言う事も知らないのか？ >>759
過失運転でも普通にその疑いがあるなら即逮捕されてるだろ
飯塚の場合に限って動きがおかしいんだよ >>748
だからトヨタに証拠はないだろ。
自動制御のプログラムのバグを見つけるなんて滅茶苦茶大変だろ。
計り知れない労力を使って自分達のミスを見つけ出そうとする奴はいない。
不具合について聞かれれば「見つかっていません」と答え、
検察が起訴すれば「きっと何か証拠があるんでしょ」と他人事。 電子信号てなんぞ？アクセル踏んでもそんなもん出やせんだろ。 ..,-<⌒ヾ!|l!|i|!|l|ﾞﾞﾞ|!l|!>、＿_ _ﾝ
..ii . ヾ!!Jl,-''' lヽi!i!i/i´
..ｌ! ,.ｔ:-- ｡､_i_,r.｡-ｧ､`i'ﾞ~| . ハーーーッハッハッハッ！！！
..`-i´ lﾐ､二ﾌ=,､`ﾆ7;!ｌ.ﾉ ∠_
...'､}i. |ミ| ｔ----ｧ fﾒi/ ∠ .裁判してトヨタに勝てるとでも
.. `< l|ミl ヾ二/ :f/ . 〈
.. .ﾉ ＼`ヾ.､__二_,彳 . ノ_ 思っているのですか？ｗｗｗ
..／ ` ｀,二ヾ￣/_ハ＿ ／
.. ￣￣ `ｰ' ' . . ′. >>762
そんな例は希だが故意犯の疑いで逮捕された例があるなら普通にあるなら幾つでも例は示せるな？ >>763
お前の現実で松永さんは死んでないのかよ
どこのメルヘン世界線に生きてんだよw >>770
飯塚が事故起こした数日後に事故起こしたジジイがいたけどその場で逮捕したって報道あったよ 20年前ならトヨタも屈するかもしれんが
世論の逆風と歳考えたらもう引かんだろ >>772
だから「過失運転致死傷」での起訴だろｗ
>>757でも故意で争っているとかデマ流しているし、お前せめて新聞記事かニュース見て
初歩的な知識を得てから発言しろｗ >>765
EDRがあるからトヨタの問題か切り分け出来る >>773
ほらまたデマを流すｗ
それのどこが故意犯の疑いだｗ 【皆様の 親父 お父さん】に
CROWN如何ですか？
結構 大変よ 言い続ける事は >>667
140km出していたらスピード違反だわ >>778
お前バカ？
>>775の書き込み読めよ。 さすがに事件の内容が内容だけに、火消しが何を書き込んでも油を注ぐだけにしかなってないな ではトヨタさん飯塚を歩行者として歩かせて検証してみよう >>2
いくら多くの死傷者が出たとはいえ、飯塚は免許を保持して運転していたに過ぎんのだよ
まったく故意性はない
死刑とか言ってる奴はそこを理解してない >>134
個人タクシーは運転席のマットを3重に敷いていて、それが挟まったって聞いたけど？ >>782
松永さんを殺したか殺してないかって話で過失運転がどうのこうのなんて関係ないだろ
松永さんは死んでんだよ
人を殺したのに減刑を求める姿勢に対して世の中の人たちは憤りを覚えてるんだよ 雪国の人間なら、制御不能になったら脇に積んである雪の壁に当てて止めることが当たり前と思ってたりする
自損で済むから誰も傷つかない
ガードレールやらに当てて止まるとかそういう思考は無いのだろうか チノパンもラブホでひき逃げしたけど釈放されたし上級には甘々 >>776
EDRが証拠にはならないことは丁寧に解説してる人がいたから読んでくれ。 >>765
プログラムのバグがあって
それが原因で事故が起きたと主張するなら
それを証明するのは飯塚の弁護側がするべき話では？
この裁判はトヨタが被告になっている裁判じゃないんだぞｗ しかしプリウスのこういう事故も
何回目って感じだからプリウスには
何がしかのダメな部分があるのかもと思ってしまうな >>794
立憲民主党方式だと疑われた方が証拠出さないといけないんだって ただの事故ねえ
次々に人をなぎ倒し跳ね飛ばして
2人も殺して9人に怪我させて
公共のもん壊して清掃車にもぶつけて逃げた奴がねえ
これが日本学術会議脳ってやつ？ クリック数稼ぎの詐欺タイトル記事をネタに7スレとかお前ら釣られすぎ
詐欺スレタイスレよりたちが悪い >>790
豊田章男 その社長に変わってから公にしてきた 暴露の豊田章男社長と言うかな >>736
どんな貢献をしたんだ？
学術会議メンバーだった、はナシで >>790
トヨタ内部の再編成
暴露の豊田章男社長も死ぬ覚悟が無いと
レースをやるんだ！と知った当初はレース事故に見せかけ 自殺するんじゃないかと思っていた トヨタじゃないけどエコモードで運転中に一瞬急加速した事があった
すぐブレーキ踏んで事故は逃れたけど、
その後ディーラーに持って行って色々調べたが、異常はないとの事だった
無いと言い張るより、頭いい人が良く考えてほしい、何かあるはず
ブレーキを踏んだり対処が出来なかった爺さんを擁護するものじゃないので勘違いするな >>788
殺していなければ無罪を主張するのは当たり前。
世の中の人たちの大半もそう思っている。
プリウスの不具合か、運転手のミスか、その両方なのか、
大半の人たちは最初から決めつけたりしない。 >>21
＞アクセルを踏んだという信号がC以降の信号なら、
いえ、アクセルAです。エンジンからアクセルを踏んだ量を算出する方が面倒です。
しかも惰性でエンジンが回されている事だってあるのに。 >>805
エアコンの始動とアクセルオンが重なると出力が上がるやつ？
これは仕様じゃないかな >>805
トヨタは、一瞬ソフトがバグって、電源入れ直すと戻るものについては、いつも「異常なし」 >>2
匿名
最初ひき逃げだったのよ。そこで止まればこんな大惨事にならなかった。でも1人目引いてからスピード上げて逃げたのよ。そしたら次から次へと。
女の子乗ってチャイルドシートめちゃくちゃで、女の子の手だけ見えたけど微動だにしなかった。周りみたけどお母さんらしき人なんていなかったからお母さんはよっぽど飛ばされたんだと思う。自転車が宙に舞うは、靴飛んでくるわ。ほんの数秒の話よこれ。
あとでニュースみたら、お母さんと女の子亡くなったって。涙でた。隙間から見えたあの小さな腕。ほんとにいたたまれない。
ソース
https://girlsthread.com/topic/188094/
>>7 >>807
＞殺していなければ無罪を主張するのは当たり前。
実際に殺してるんけど？刑法１９９条に該当しないというだけで、
遺族にとっては殺された事に何ら変わりは無い。 >>794
話をすり替えるなよ。
スレタイの「証拠はあると理解している」という発言について言ってるんだろ。 >>16
逆から読めばわかりやすいな ！マスコミの上が 電通とすれば 創価 北朝鮮 幾らでも 闇組織だろうが何でも出てくるぞ
そして飯塚幸三は 核融合絡みでもあるが 素人の老人に証拠を求める大企業。アメリカでも騒動になったくらいなのにな。NASAが調べてもわからないのに老人が調べてもわからないよ。世界一のトヨタさんの不具合の証拠なんてね。 >>803
だよね
何故そんな輩に免許持たせるんだろ
自分の親は田舎暮らしだから今は車運転祖照るけど、せいぜい75までだ
高齢運転なんて普通は家族が止める >>1
462ニューノーマルの名無しさん2020/10/11(日) 01:30:41.77ID:gS3yJcoe0
トヨタのTHSでは、回生ブレーキの効率を高めるために、電子制御技術によって回生ブレーキと油圧ブレーキを総合的に管理。
ブレーキペダルを踏んだ力を機械的に直接ブレーキに伝えるのではなく、ペダルを踏み込んだ圧力をセンサーで検知し、
コンピューターでブレーキシステムを制御する「ブレーキ・バイ・ワイヤー」システムを採用している※。
ドライバーがブレーキを踏むと、コンピューターが回生ブレーキと油圧ブレーキの作業量を振り分け、
さらに油圧ブレーキでは電動ポンプを制御してブレーキパッドの稼働に必要な油圧をコントロールする。
ｾﾝｻｰという電子部品に異常がおきるだけで
簡単に今回みたいな事故が起きる
THS IIのﾊﾞｸﾞがあっても
簡単に今回みたいな事故が起きる
わかった？ >>807
今出揃ってる状況証拠だけでも十分ブレーキ踏んでないって結論に至るけど
ブレーキとアクセルを踏み間違えたとも思ってないのは完全に身体的精神的に異常をきたしてるってことだから運転したらだめだろ . ＿＿＿_
+ + ／⌒ ⌒＼+ 。 この裁判に負けたら無人運転の時代は
・ ｡／（ ●） （●）＼ + + １００年遅れるな トヨタ頑張れ！！
／::::::⌒（__人__）⌒::: ＼
| |r┬-| | .
+＼ . `ー‐′ ／・ ﾟ. +：：：：：：：：：：：：：：＿_
／.. . . |：：：：：：：：：：：：：：：：：：/ ・ /ヽ
（＿⌒) ・ . ・ |｜＿＿＿＿___＿___＿ |ま |￣|
ｌ⌒ヽ . ＿ﾉ | ..|＼ |___| {}@{}@{}－| る| |
：：：：| r `(;;U;) ）__)：：.＼ >ﾟ))))彡ー―'. |＿.|＿|
：：：（＿ノ ￣ ／ ／：：：：：：：＼`ー―’＿＿＿
：：：：：：：：：：：（＿_^)：：：：：：：：：：| |￣￣￣￣￣￣￣￣￣
：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：|_| >>16
飯塚幸三 核融合 闇の組織 一冊の本が出来そうだなぁ 芸能人も朝鮮？韓国だっけ >>819
変な変換しちゃった
祖照るけど
じゃなくて
してるけど
です 法律上できる中でできるだけ思い刑罰を求めるのに対し、
できるだけ軽い刑罰にしようとするのは飯塚擁護であり敵だからな。 >>820
それはあくまでも通常制御のことだよね？
制御カットしたら機械的作動だけになるね >>199,516
全部アクセルとブレーキの踏み間違いだろ。 >>820
ランプまで点灯しないし説明になってないねw >>814
それを言ったら運転手も殺されかけた。
車が暴走しゴミ収集車に激突、エアバッグは作動したものの胸骨肋骨骨折。
運転手は自分の操作で暴走したのではなくプリウスの不具合で暴走したという主張。
もしプリウスの不具合だったら運転手は殺されかけた被害者だよ。 プリウスに欠陥があるのかないのか、裁判で決着をつけてほしい >>820
＞ｾﾝｻｰという電子部品に異常がおきるだけで簡単に今回みたいな事故が起きる
その時にセンサーに異常が起きていたことを証明してください。 . . ＿_
. .／ _ ~"'' ,
. ／ / ヽ＿ . ﾞ' ､
. ﾞY'"~乂＿ﾉ ￣~"' , ＼
.／￣￣.￣￣￣.￣￣二ﾆ=- ｀Y’
｀'戈7''ヾ.て~ ｱ'', ニ､ヾ | . |
. ﾄ| r・弋_{ し'｡‐-､∨ ! /^'l
. || ｀. 了 - ｀ニ´ ￣! !ﾑ ! 街中走っている
. ﾘ ／| ,ユ . / | |hl | パトカーのメーカーを見なさい
... ', ! `´ . ｀ヽ, └'ﾉリ このジジイは罰せられるべき
. ', | llillil . | トく
-─一ｧﾍ| ヽ--‐=ニ二ヽ ﾉ ! .}>､
. ,' ﾍ, . . ,ムｲ 「
. ,' . |'ー─ｧ‐ ｧ､一 "´ ／ !
. | . 入 r'ﾞ 〉〈 ＼ ／ 「| |
. . .└‐／ ｀Yﾞ. | | >'ﾞ＼ . |」 ﾉ >>833
事故の時にプリウスが異常を起こしたことを証明しろ。 手前のガードレールに当たってるのも、トヨタのせい
ハンドルが壊れてた可能性あり >>830
903 ニューノーマルの名無しさん[sage] 2020/10/11(日) 02:43:42.78 ID:1PxtW4EG0
■プリウスの急発進事例■ その１１
国土交通省 不具合情報より
2012年05月15日、女性、愛知、ZVW30
発進させようと軽くアクセルペダルを踏んだところ、車が急発進し、前方に停車中の車両に衝突した。
2012年02月27日、男性、北海道、ZVW30
停止位置に向けてブレーキ操作して減速した後、完全に停止するため再度ブレーキペダルを踏み込んだ途端にエンジン回転数が上昇し、２～３回強くブレーキペダルを踏み込んだが止まりきれず、建物に衝突して停止した。
2011年07月13日、女性、千葉、ZVW30
エンジンを始動し、ギアをＤレンジに入れたところ、車が急発進し、前方の植栽をなぎ倒し、用水路に突っ込んで停止した。 プリウスの欠陥なのか、飯塚がキチガイなのか、 はっきりしてよ！！！！ >>834
本当は車の不具合だと思っていても反省した方が刑が軽くなりますよって言われて認めるのと
車の不具合か踏み間違いか裁判で白黒つけたいっていうの
どっちがいいのかっていう話なんだよなこれ
前者にしろって言ってるヤツが多いけどたぶんあんまし理解してないよね >>807
自分の所有してる2008年式の車を10年乗り続けて操作も慣れてるはずなのに車が壊れて人を殺してしまったって事故で所有者の整備不良を疑われたけど問題ありませんでしたって結果についてどう思ってるの？ 山月記そのまんまだよね
臆病な自尊心尊大な羞恥心そのうちトラにでもなるんじゃね 上皇がトヨタが悪いって言ってんだからトヨタが悪いだろ >>736
人の価値を主観で数字で示す感覚って理解できないんだが
不謹慎なクズだな >>833
裁判も途中で何もわかってない中、芸no人はスポンサー様に媚びて被告叩き一色。
ネットも工作員だらけ。
気持ち悪い。 >>839
全部アクセルとブレーキの踏み間違いだろ。 裁判長引かせて勲章持ちのまんま死ぬのが目的だなこれ >>835
今回の裁判の証明責任は原告側だから
異常が起きていることの証明ではなく、異常が起きていないことを証明しないといけないけど 米国でのトヨタ車急加速事件、ファームウェアに欠陥があったとの見方ふたたび 2013年10月31日
https://srad.jp/story/13/10/30/0914244/
組み込み聞く向けのコンサルティングを行っているBarr Group社がトヨタ車のエンジン制御モジュール（ECM） の分析を行ったところ、
安全重視であるはずの電子制御スロットルシステム（ETCS）に、意図していない
急加速を生じさせるバグが発見されたそうだ。
それ以外にもソースコード上の欠陥が見つかっているという。 >>845
どう見ても>>736は飯塚擁護としてのレスじゃないんだけど
マジで飯塚擁護派のレスだと思う人いるんかね これがスバルだったら、皆がメーカー側の主張を信じるんだけどもさ >>853
それもありえるよな欠陥車に欠陥人間が乗ってると引き寄せの法則だよな メーカーなら証拠だって作れるから何とも言えない
正直プリウスは怪しいと思ってる
自分もトヨタ車のABSの誤作動で追突事故起きたし 最初の事故した瞬間から車が勝手に暴走した結末を考え故意に加速した >>848
947 ニューノーマルの名無しさん[sage] 2020/10/11(日) 02:51:36.36 ID:1PxtW4EG0
■「プリウス暴走事故」はなぜ多い ■ 2/2-2
～トヨタも警察も解明しない深い闇～
https://www.sentaku.co.jp/articles/view/17594
車の安全性に詳しい自動車ジャーナリストは
「トヨタがプリウスの不具合を隠蔽するために、自動ブレーキなどの安全装備の搭載を推奨するという「力技」で暴走事故の発生を封じ込めようとしているのではないか」
と指摘する。
つまりプリウス暴走の原因と取り沙汰されるハイブリッドの電子制御にはメスを入れず、それによる暴走が発生したら衝突回避支援パッケージで食い止めようという「弥縫策」である。
だが、それでは根本的な問題解決にならないばかりか、吉祥寺の暴走事故のように衝突回避支援パッケージが作動しないという「二重ミス」で事故を防ぎきれない可能性すらある。
トヨタ自身、あるいは行政、大メディアが「プリウス暴走多発」の真相を解明する日は来るのだろうか。
（注１）踏み間違い事故ではない事に注意！ >>850
「ｾﾝｻｰという電子部品に異常がおきるだけで簡単に今回みたいな事故が起きる」と言ってるのは >>820 であって、
原告や検察じゃないんだけど？ >>736
子供には将来への可能性があった
ノーベル賞級の研究開発をしたかもしれない
どちらが人類にとって有益かは言うまでも無い 飯塚さんの主張には一理あると思う。
また、トヨタの記録装置自体に問題ある可能性もある
トヨタ「プリウス」のブレーキ不具合、米国で初の集団訴訟
https://jp.mobile.reuters.com/article/amp/idJPJAPAN-13789620100209
集団訴訟を起こしたのは、２０１０年型のプリウスを所有するエレイン・ミラー氏。損害賠償とトヨタに対する修理命令を求め、５日にカリフォルニア州ロサンゼルス郡地裁に集団訴訟を起こした。
米国でのトヨタ車急加速事件、ファームウェアに欠陥があったとの見方ふたたび 2013年10月31日
https://srad.jp/story/13/10/30/0914244/
組み込み聞く向けのコンサルティングを行っているBarr Group社がトヨタ車のエンジン制御モジュール（ECM） の分析を行ったところ、
安全重視であるはずの電子制御スロットルシステム（ETCS）に、意図していない
急加速を生じさせるバグが発見されたそうだ。
それ以外にもソースコード上の欠陥が見つかっているという。 >>856
追突事故起きてトヨタ車乗ってた人が賠償したよな？ >>858
欠陥車をつかまされたのが飯塚ってことだろブランドしか見ないからそうなる >>858
全部アクセルとブレーキの踏み間違いだろ。
陰謀論を持ち出すのはキチガイの証。 957 ニューノーマルの名無しさん[sage] 2020/10/11(日) 02:53:24.75 ID:1PxtW4EG0
■ 暴走するトヨタ「プリウス」■ 1/3
～「福岡十人死傷」はただの事故か？～
（総合情報誌「選択」2017年1月号）
福岡市博多区の原三信病院にタクシーとして利用されていたトヨタ自動車の「プリウス」が突っ込み、三人が死亡した事故から一カ月。
福岡県警はイベントデータレコーダー（EDR）の解析結果から 「運転手がブレーキとアクセルを踏み間違えた」と断定した。
が、果たしてそう言い切れるのか？
（中略）
プロドライバーが踏み間違えたことに気づかず350mも走行し続けるとは考えにくい。
事故を起こしたドライバーは64歳だが、
「ブレーキを踏んだが車が止まらなかった。ギアを変えてエンジンブレーキをかけようとしたが、減速せず突っ込んでしまった」
などと具体的な供述をしていることや、事故直後に警察官とやりとりできていたことからも認知症や運転中に意識を失った可能性は低い。 飯塚は東大卒のスーパーエリートで計量の権威
勝算があるから無罪主張してるんだろ
トヨタも黙りのスーパー証拠を出してくるよ >>736
飯塚さんみたいな自己愛性人格障害さもなくばアスペルガー人間は
ハード的に優れてもソフトがダメだからなあ
いやもしかしたら人類の進化の過程で自己愛性人格障害のような種も
必要なのかもしれなかったがこれからの世の中淘汰されるべきだ 弁護士の作戦が外道なのか
飯塚本人や家族の主張なのか
そこが問題だ まぁ、ここまで自分が悪くない！って
正直、やりましたって言ってるようなもんだけどな
何故かは書けないけど、いくらでも悪用出来るからな . ￣￣￣.￣￣￣○￣￣￣.￣￣￣￣.￣￣￣.￣￣￣￣
. . . . O 。
. . . . . ..─ヽ
.＿＿.＿＿＿.＿＿＿ . .././＼ヾ＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.|＿＿.|＿.＿|.＿＿|＿ .. __（（´∀｀＼ ）＜ という妄想だったのサ
.|＿|＿.＿|.＿＿|.＿_＿／ノへゝ/ )ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.|.|＿＿.| . . . .| | ＼´-｀） / 丿/
.|＿.|＿| 从.从.从 | ＼__￣￣⊂|丿/
.|＿＿|.| 从.人人.从 | /＼＿＿/ |.|.l
.|＿.|＿|／/./ヽヾ＼ / . . ゝ/|.|
.──.───.──.( ～ヽ |.／ . . ＝ 完 ＝ エリートのアスペとか自己愛が一番ダメなんだよ無能ならひっそり死ぬけど
頭のいい自己愛は人の上に立って滅亡に導く >>852
擁護はしてないけど不謹慎なクズには変わらんだろ
擁護ってかただのかまってちゃん 山月記はいい戒めだ尊大な羞恥心と臆病な自尊心この持ち主が
役人や経営者にはなれないルールが必要 >>853
被告の運転には責任があるね
例え車のブレーキ異常があっても、長距離を走行しているから車を止めることはできたと思う
高齢者だからパニックになって対応できなかったのかもね トヨタのハイブリッド車は事故起こすようになってるよ。エンジンかけてもまずバッテリーが起動するから音がしなくて起動してるのか認識しにくい。まずガソリンエンジン起動させるだけでもコンビニに突っ込む車は減る >>876
被告はアスペルガーの可能性があるんだよねアスペルガーって
予期せぬ出来事にパニックを起こす性質があるから >>865
タクシー１０人死傷事故、元運転手に禁錮５年６カ月判決
https://www.asahi.com/articles/ASM3R744TM3RTIPE024.html
> 平塚浩司裁判長は「被告がアクセルペダルとブレーキペダルを踏み間違えた」と認め、禁錮５年６カ月（求刑禁錮７年）を言い渡した。
だってさ。情報は更新しような。 被害者には申し訳ないが
トヨタVS上級国民で争ってほしい 無罪で済んでたのを加害者側が有罪主張した裁判もあるくらいなのにな
同じ爺さんでも偉い違いだ
何が勲章だよほんと
実際に人が死んでる以上は無罪はないだろ もしかしたら、飯塚さん側はトヨタ訴訟で連勝した米国の弁護士法人や被害者団体から情報提供やサポート受けてそうだな こいつのせいでプリウス乗りのオラが高齢者と間違えられよく煽られるんだよ
だから「君が代」シールとドラレコ作動のシールを張ったら煽られなくなった
もう煽るなよ！！ 個人的に思うのは大学進学の要件に
・自己愛性人格障害でないこと
・アスペルガーでないこと
を入試よりも重要視するべきじゃないかな
発達障害者や人格障害者は
人の上に立つべきではない 上級なんかみんなこんなもんだろ
クソだらけだろ
マジクソ日本なんかどーでもいい
バカばっかだし
死ねクソ日本 てんかんが運転できないならアスペルガーも十分運転できない
要件と指名していいだろ どうせ罪が認められても数年で出てくるかお金払って出てくるんでしょ？
うんちな世の中だ >>882
タクシーの運転手ほどのベテランがアクセルとブレーキを
踏み間違えるんですね 驚きです
本当にそれで正しいと思っているんですか？ >>886
プリウスを見たら車間距離開けるようにしてるよ
最近はトヨタの車に乗ってるやつ全部疑ってるけどw このプリウスミサイル買うかな…
あぁ年寄りに向かって暴走はしないかw >>892
アスペルガーや自閉症ならありえるかもね
こういうのは性格だから >>866
被告だから原告と書いたけど、刑事裁判は検察だったね
車に異常がないことの証明責任は検察だね たとえ本当に車の不具合だったとしても、
自分が悪いので有罪にしてください
というくらいが本当の人格者だろうね アスペルガーは親族にもいるからわかるけど予期せぬことにパニックになりがち
飯塚の場合フレンチに間に合わないことにパニックを起こしてたのではないかな
理系ってアスペルガー多いからねいとこも理系家系だけど >>882
こえええええw
裁判で勝てば良いんだなw てんかんが運転不適格ならアスペルガーも不適格ではないかな 院長は 押し通して逃げ切りたい作戦なんだろうが、
ハイブリッドの制御不能になる異常は、まれ
に起きていると経済産業ＨＰで確認できる（ト○タは原因不明としている）
今回は証拠があるということで違うのだろうが
モーターで走るＨＶ車は基板が壊れるだけで制御異常
になるんだからリスクは高い
俺としては電気自動車のリスクを宣伝しないのはおかしいと感ずる
ト○タのからのﾜｲﾛ漬になった経○省（ｲｲｽﾞｶをはじめとする）が目を
つぶっているのだろう
今回の事件はそういう意味でとてもひょうきんで すなわち
甘い汁を吸っているもの同士の仲間ワレが起きているようなもの さっさとクタバレクズ見てるかクズ
クソ日本バカばっかでぬるいからな
海外なら完全に皆殺しだろうな
あークソ日本つまんねー 官僚トップとしてのプライドと老人の頭が合わさるの自分が間違ってるとは死ぬまで思わない化け物が出来上がるんだなぁ .. . . .＿_
. . , ‐' ´ ｀`‐、 . . .／￣三)
.. . /,. -─‐- ､. ヽ . . / ,.＝j
. ＿,...'＿_＿_＿＿__ヽ、 .! . .／ _,ﾉ
. `‐、| へ 'ﾞ⌒ `!~ヽ. ! . ／. ./ . そんなことより
.. ｀! しﾟ （ ﾟj `v‐冫 . , '：：：：ヽ､/ . サッカーしようぜ
.. . {.l '⌒ ﾞ 6',!. / ：：：：：/ __ .
.. . 〈 < ´￣,ﾌ .ﾉｰ'_ , ‐'´：：：：：：/ （_ノ)‐-､
... . ヽ.、 ` ‐", ..´, / ：：：：：：：：∠. ヽ_) ﾞヽ
.. . ,.r｀ "´ ／：：：：：：：ィ´ .｀ゝ !、 /
.. . / . . ./：：：：：：：：： '´ . /´＼ / r'＼
.. . i . ! ：：：：：／ 墨 | .：：：：／ヽ､.._!ヽ. ヽ､
.. . { . |：：：：ｲ / ∥ｉ：：：/：：：：：/ ＼
. . .ヽ . ヽ,.ｧ‐'´ /ヽ 二 ,/`ヽ、：：：： ／ もう全ての車に動力を断ち切るクラッチ導入したらいいんじゃね？ 遺族が望んでるのは謝罪と反省
素直に罪を認めてればここまで反感買うことはなかった
しかもジジイが無罪主張するほど、老人の危険運転という社会問題が上級国民とかいう話題に矮小化される
このジジイは日本社会の発展にも迷惑かけてる 被告が悪いと言うけど弁護士も同罪だわ
入れ知恵してるんじゃないか？ トヨタは足元にカメラ設置しろ
というか、足元カメラは義務化すべき >>910
自己愛性人格障害やアスペルガーは遺伝するから親族もそういう性格なんだろ
自分自身半分アスペルガーの出た家の人間だから人のこと言えないが 上級のクズ身内は全員こんなクソだろ
さっさとクタバレばいいのにな
酸素も吸うなクズ身内見てるかゴミ >>858
踏んでない！！！踏んで無いんだ！
と言ってるからなぁwwwぷギャwwwwww >>915
予期せぬ事態にパニックを起こす可能性がある性格の持ち主は
この手の免許与えない方がいいと思うわてんかんがダメでアスペルガーは
免許取れるのはおかしいもっと厳密に適性検査やるべき >>794
推定無罪の原則じゃないか？
この件マスメディアもそれを忘れてるのが怖いわ >>915
反論になってなくてワロタw
飛行機の方がすげーんだよってガキかよw 年寄りの乗るプリウスだけミサイル兵器化するとかプリウスのせいじゃねーよ。
ここでプリウスが悪いトヨタが悪いって言ってるのはホモ豚は悪くない餃子屋が悪いって言ってるボンクラ達が出張ってきてるのか？ >>185
いやいや
別に可哀想でもなんでもないだろ
むしろ興奮してんじゃないか
どっちにしたって歴史に名が残るぞ
裁判官冥利につきるだろ >>839
トヨタのHVはエンジン回転数と速度は必ずしも比例しないんだよね。 日本学術会議ってのは日本企業や日本の政府に対する妨害活動が主なん？
スタスタ飯塚もドクズよなぁ >>926
ボケ老人は免許を返したことも忘れるからな。 死ぬまでじっと待て
死んだら名誉棄損もないからな
国民あげて過去のすべての功績を消して未来永劫稀代の人殺しとして歴史に残せばいい >>898
福岡のプリウス暴走事故のタクシー運転手は、一審有罪で控訴したけど高裁で棄却されたようだ
被告人は運転ミスに納得しないようだね
プリウスでなければ運転ミスで納得だけどｗ 加齢による認知機能低下はずっと言われてたわけだから
そこで起こした事故は自己責任だわ トヨタもこのじじいを名誉毀損？で訴えろよ
プリウスのイメージが悪い
買いたいと思わなくなったわ この人はブレーキは踏んでなかったんだ
でも何かを踏んでたと記憶してるならそれはアクセルしかない
それとも何も踏まなかったと？
どっちのつもりなんだろう 元東京地検特捜部長も車に問題があったと無罪を主張してるな データには絶対問題がないと思ってるところが怖いんだよ もしアクセルが戻らなかったとしても
ブレーキは機械的に踏めるよね？ >>935
ミスのが多いのに
オレノ運転は完璧だミスなんてありえない。
色々と超越した自信満々というw トヨタの社員は金を払う時に金を投げつけるように置いたり、こちらの問いかけに「ハァ？」とキレたりするから大嫌い。
コンビニ店員は車を買えないと思って馬鹿にしてるんだろうけど、夫はクラウン、私はパッソ、父はレクサスに乗ってる。車を買い換えるから、そいつの店にわざと行って、イヤミを言うのを楽しみにしてる。 ウインカーで加速出来るのがプリウス
まるでバグったPCみたいw
890 ニューノーマルの名無しさん[sage] 2020/10/11(日) 02:41:05.43 ID:1PxtW4EG0
■プリウスの急発進事例 ■ その８
国土交通省 不具合情報より抜粋
2015年06月21日、男性、秋田、ZVW41W
飲食店の駐車場に車を入れようとして減速し、ハンドルを駐車場枠内に向かって左に切った時、アクセルペダルを踏んでいないのに車が急加速し、店の建物に衝突した。
2015年03月02日、女性、愛媛、ZVW30
駐車場で車を止めるために右ウインカーを出した直後、突然車が急加速をし、車止めを乗り越えて建物に衝突した。
2015年01月27日、女性、香川、ZVW30
駐車場に車を停めようとゆっくり走行し、駐車しようとブレーキを踏んだところ、急に加速し前方の車に衝突した。 車の欠陥だと運転してる本人と同乗者が死亡の事故が多い印象。
なんでここの夫婦は元気で、周囲の人間が大勢死ぬの？
まるで悪質な引き逃げみたいな状況なのが不思議。 >>939
言ったまんまなんだろ？w
それなのに減速してないという。 >>942
それを言い出すと
すべて機械のせいにできるのが問題になる
ちなみの整備不良は所有者の責任だぞ こいつ基幹産業にまで口出すのか？死罪だろ。何も惜しくない。 >>942
それな。
年寄りだから勘違いだろうって決めつけて、原因究明が疎かになってるし。 >>41
もうマイナスだろ
見苦しい嘘つき人殺しゴミ老害になりさがった /：：,r'´ . ヽ：：：.l,
..l：：l_,,_ _,,-‐- . 'l：：：：l ほう……はっはっは！
ゝ.iｨ'"｀ﾞ`t‐l´￣~〕､..l：：：：l アクセルとブレーキを間違えたと証言してたのを
ﾞﾋﾞ'--‐i ﾞ'‐-‐' 〉'´i丿 車のせいにしだしたぞｗｗ
ﾞi `` . ﾘﾉ これだから上級国民は厄介だ
. .l r--‐‐ ｯ :r､/ 愚民なら言いなりになる条件を出してるのに
. . l ｀`''''"´ /..l'" 不服ときてるｗｗ
. !､,＿＿＿／....l_
_,,（F-､, _,,-‐''''""´ !､,_ 飯塚事件まとめ
2019/04/19 東池袋で母子2人が死亡、10人が負傷する暴走事故が発生
2019/06/13 警視庁は操作ミスが原因と見ており、自動車運転死傷処罰法違反の疑いで元院長を書類送検する方針
2019/07/18 警視庁は飯塚元院長が運転操作を誤った可能性が高いとみて、自動車運転処罰法違反容疑で書類送検する方針
2019/07/23 警視庁は飯塚元院長を過失運転致死傷の疑いで書類送検する方針
2019/08/03 警視庁は飯塚氏が運転を誤ったとみて、自動車運転処罰法違反で書類送検する方針
2019/08/30 警視庁は飯塚元院長が運転操作を誤った可能性が高いとして、自動車運転処罰法違反容疑で書類送検する方針
2019/09/20 警視庁は今後、飯塚元院長を過失運転致死傷の疑いで書類送検する方針
2019/10/19 飯塚幸三さん、早ければ年内にも書類送検へ。 警察 「詰めの捜査」
2019/11/09 飯塚元院長 「安全な車を開発するように、メーカーの方に心がけてほしい」
2019/11/09 警視庁は、来週にも飯塚元院長を過失運転致死傷の疑いで書類送検する方針。
2019/11/12 警視庁が12日にも自動車運転処罰法違反の疑いで、飯塚幸三元院長を書類送検する方針。
2020/01/11 記者：警察の調べに対し、「アクセルが戻らなくなった」と説明されていましたが。飯塚氏：「お答えできません」
2020/09/25 飯塚氏のウィキペディア加筆と削除の応酬。書き込みが制限される
2020/10/07 飯塚元院長、あす8日初公判
2020/10/08 飯塚元院長、初公判で無罪を主張
2020/10/09 飯塚氏、ネットでのバッシングに精神的に追い詰められ憔悴
2020/10/11 トヨタ自動車「裁判で真実が明らかにされるということですので、その推移を見守っています。証拠があると理解しています」 ← New >>939
ブレーキを踏んでも止まらなくて、ブレーキの記録もされないのなら怖いけど
システム異常が起きたら、そうなる可能性があるのかな？ 今後、自動ブレーキとかペダル踏み間違い防止システムがない車を運転するなんて恐ろしいという時代が
もうすぐそこまできてる >>939
そもそも運転手は足元見てるわけないから何踏んだかなんて正確にはわからん
普通はペダルの場所もあるけど、加速するペダルならアクセル、減速したならブレーキと判断するだろう メーカーは車のランクとかグレードで安全システムに差を付けるようなことするなよな
特にトヨタ >>957
アクセル踏んでる記録は残った
ブレーキランプ点灯してない後続車運転手の証言もある
証拠不十分には成らないでしょ >>957
プログラムのソースコードに欠陥がある可能性は否定できない。
プログラムつくったのはトヨタの下請けの中小企業では？ >>865
二重マットになってたってやつか。もうマット禁止にしろよ。純正の1枚でも危ないってのに重ねてるとか運転のプロとは思えないミス。
プリウスのパーキングブレーキは、踏んで解除するタイプの激弱パーキングブレーキ？ >>923
＞反論になってなくてワロタw
×反論になってなくて
〇その反論に何も言い返せなくて
日本語は正しく使いましょう。
とりあえず、タクシー運転手でもミスはするという事で。 1.アクセル踏まなくても加速する
2.ウインカーで加速する
3.ブレーキで加速する
こんなアホな製品を、普通のクルマの原因と比較するの違うわw
プリウスだけで調査すべき案件だろ >>946
全部アクセルとブレーキの踏み間違いだろ。 欠陥車プリウス・ロケットと揶揄されているのも、頷ける。第三者しか証明できないものを、
欠陥車であれば、署名できる筈がないモノを以て、被告人の被告裁判の加害者と為る立場
であるにもかかわらず、焦っていると考えられて、法的な整合性に欠けると判断されるような
判決結果が出た場合は、被告と加害者は、刑事裁判に発展して、証拠として、もしかしたら
欠陥車かも知れないプリウス・ロケットのでーたが検事側の証拠として、採用された場合は、
最悪の場合は、 TOYOTA は、官製の場では採用されにくいのではないかと思う。具体的に
は、センチュリー、アル・ベルのリムジン仕様車等の採用がされ難くなったりして、会社
にとっては致命傷だと思う。結局は、加害者が、超上級市民であるということなのだ。
世の中は厳しい。判官贔屓というのだろうか、それとも、嫉みだろうか。 >>961
そもそもその記録を残すシステム自体に問題がある可能性も完全に否定できない
下記のような事例もあるし、他にも色々ある可能性も考えられる。
米国でのトヨタ車急加速事件、ファームウェアに欠陥があったとの見方ふたたび 2013年10月31日
https://srad.jp/story/13/10/30/0914244/
組み込み聞く向けのコンサルティングを行っているBarr Group社がトヨタ車のエンジン制御モジュール（ECM） の分析を行ったところ、
安全重視であるはずの電子制御スロットルシステム（ETCS）に、意図していない
急加速を生じさせるバグが発見されたそうだ。
それ以外にもソースコード上の欠陥が見つかっているという。 >>485
ただその整備不良の件では、上級国民の本来の罪を問えないからなー
というかランプ切れなら事故車とはいえ後ろ壊れてないから調査できそうだけどね
上級国民様が車を処分してなければ 学術会議でも悪いことは全部他人に擦り付けてたのか？ >>960
貧乏人は車が買えなくなるぞ
それと改造する人もいるから
各種センサー類は要らない場合もある ・プリウスミサイルは複数起きている
・他の車種では起きない
・老人が運転しているときだけ起きる
なんともいえないなぁ >>961
ブレーキが効かないとランプも点灯しないだろうね
システム異常なら、PCと同じで電源を切って入れると正常になる
事故車を後から調べても正常で、ログの一部しか残っていない事もあるのだろうね >>969
壊れ方からして廃車以外にないのでは
後ろが残ってるとしてもニコイチ あんな車まで巻き込む大事故起こす事って
故意にやったなのら 自殺志願者でもないとできないわな >>973
んなわきゃねえw
ランプは単にスイッチが押されて点灯する仕組み 、 ,. -─- ､
∠ ＼／ . . ＼
￣７ . . . ヽ
. i . . . `⌒ヽ. もし本当に車のせいだったら・・・・
. .│ . __, ,.ｨ , ､ ヽ
v‐ ､ ,ｨ(∠＿_,ｨ'ﾉ} /ﾘ_ ﾄ､ i }
. { ,ゝ V｀''v'￢ぅｧ∠ィtﾁ;j/l } ﾙ'
. _,ゝ.て、 | ｀￣ _ノ ヾﾆ _ノ jノ
. ｀,＞‐､ ｀￣ _''"/ . .
. , ＜ ｀i. l｀ l＾Ｌ -‐っく
/ ヽ L__｢ｿ ′ ｱ_｣ｌヽ 証拠になるわけ無いだろ
そういうバグの可能性もある >>945
よそのメーカーの車買うのが一番良いと思うぞ。
そこまでやられてもしがみついてくるユーザーが多いからそういう態度取るんだろ。 >>976
事故を一番起こすのは
老人と若者だからな でもさ、高齢者×プリウスの事故ニュース多いよね
「疑惑は深まるばかり」手法で言いがかり付けるマスコミが静かなのは
やっぱり大スポンサー様だからでしょう？ >>965
1.アクセル踏まなくても加速する → 実際は踏んでた。
2.ウインカーで加速する → ウィンカー出した時にアクセルを踏んでた。
3.ブレーキで加速する → ブレーキだと思っていたのはアクセルだった。
こんなアホなドライバーの証言からクルマのせいにするのを止めろ。免許取り消しにしろよ。
そもそもクルマのせいにできれば自分の責任が減るという利害関係があるんだから、
そんな奴の証言なんてあてになるわけがない。 >>945
ディーラーおちょくってやっぱここで買うのやめるわって言え ようななぜ停止できなかったのかが争点なんじゃないの？
欠陥車であれ、運転ミスであれ、あれだけ停止できなかった理由が不可解。
欠陥車で暴走したなら、ぶつかって止まるだろうに。
ぶつかってまた暴走するような欠陥車はあるのか？ >>983
高齢者が好む車でもあるからね。
まぁ、ただプリウスって売れ過ぎてて欠陥品を見落としてても驚かないけどな。 >>946
なぜプリウスがミサイル化するのか
答えは簡単
発進時、モーター駆動時に、エンジン音がしないから
これが原因
今までの車でも踏み間違いは、普通にあった
しかし、踏み間違っても、ブォオオオン！！！って音で、反射的にミスを修正できたが
それがないから、自分のミスを自覚できない おそらくは、トヨタ側の敗北に終わるだろう。法廷を公平に見た場合に、仮に真犯人が
判明して、それが、被告の云うとおりであった場合に、真犯人は、難癖をつけて、逃げ回る
だろう。
『泣いたって、駄目だぞ。上手な演技じゃないか。上手い上手い。』
と言って、結局は、巨大資本側が、真犯人説を濡れ衣だと云う筈だ。涙を先に流した方が、
勝つのではない。真心がないことが問題なのだ。
悲しいナー。 ブレーキとアクセルの踏み間違い説がいちばんすっきりするんだけど
プリウスだけ多いのが謎
もしかしてほかの車種よりブレーキやアクセルのペダルが全体的に左に寄ってるんじゃないか？
しらんけど 加速してるのにあのハンドルさばきができるほどに正常 高級車レクサスが暴走し1人死亡……リコール調査の専門家は「ブレーキの不具合で暴走」と証言した
https://bunshun.jp/articles/amp/38850?page=1
国土交通省所管の独立行政法人で自動車事故などの技術的検証を担当した専門家が被告側証人として出廷。ドライブレコーダーなどの詳細なデータ解析をもとに「ブレーキシステムの不具合で車が勝手に発進、暴走した可能性がある」と証言した。「車に不具合はなく石川のアクセル踏み間違いが原因」としてきた検察側の主張が揺らいだ >>991
そもそもこのご老人、耳は健在だったのでしょうか？ >>984
一瞬の踏み間違いはあるだろうが、長い距離の踏み間違いがあるんだろうか？
ブレーキ踏んで加速したら確認しないか >>994
単に台数が多いからだろ
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