電動スケーター公道実験、今月下旬から ７都市、自転車レーン解禁 [蚤の市★]
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経済産業省は１６日、公道を使った電動キックスケーターの走行実験を７都市で１０月下旬から順次始めると発表した。実験では本来走れない自転車専用レーンの通行を特定地域で解禁。事業者はスケーターを貸し出し、利便性や安全性を確認する。期間は来年３月まで。
経産省はＬｕｕｐ（ループ、東京）、ＥＸｘ（エックス、同）、モビーライド（福岡市）の３社を事業者として認可した。東京都の一部と神奈川県藤沢市、千葉県柏市、神戸市、広島県尾道市、愛媛県今治市、福岡市で実験を始める。各社は５０～１００台程度を希望者に貸し出し、日常的に使ってもらう計画だ。
電動スケーターは道交法上は原動機付き自転車で車道を走らなければならない。運転者は免許証携帯とヘルメット着用を義務付けられ、車体にはナンバープレートと方向指示器の装着が必要となる。日本の規制は海外に比べて厳しいとされる。
産経新聞 2020.10.16 21:50
https://www.sankei.com/economy/news/201016/ecn2010160034-n1.html バカじゃねーの
ガキは物理的に死ぬし被害者の車ドライバーは社会的に死ぬ まだ全面的に認められてないから！
走行実験やら利便性や安全性やら確認やら、ソースに書いてあるだろ？ 10年位前かなあ。これが出始めて近所で
試乗会やってたんだがそもそも違法。結構早いしな
パトカーが来る騒ぎになってもめてたんだが
アレ決着はどうなったのか気になる。誰か捕まってるのかも・・。 時速４キロまでしかでない電動スケーターを作って歩道可にしてほしいんだが 8インチの大人用キックボード
公園で乗っていて、１㎝ぐらいの段差は行けるが、2㎝の段差を30ｋｍぐらいの
スピードで通過しようとすると、放り出されそうになる。
夜間には段差等が見えないから、乗る人は、ヘルメットと、テクターを付けたほうがいい。 突然こけた人、轢いちゃいそう
てか、チャリの逆走を徹底的に取り締まれよ。罰金1万円くらいにしてな 過密地域での道路の渋滞が激しい所、
そういう所の緩和に上手く繋がればいいんだけどな
接触しようと思えば出来るし、
当たり屋の類、詐欺狙いの自演もそれなりに出てくるだろうな
やっぱり安全面が重要だね 何キロ出るの？
自転車ほどの速度しか出なくてヘルメットやナンバー取得とかアホみたいだぞ スケーターって言い方はなんか違和感あるな
公文書で書かれちゃったら否応なくそれになっていくんだろうが >>23
普通に駐車禁止のところで違反しているのばっかりだけどな それに乗ってるのが許されるのは２０代までだな
ジジイババアにはバランス感覚も鈍ってるし合わん
なのに勘違いしてる４０過ぎのジジイが乗るんだろうな
で、あちこちで転倒したり事故ったりキレたりしてトラブル多発 >>61
自転車が歩道通る理由なんて、車が違反しているか、
狭くて車道通ると危険な道か、どっちか
そもそも、自転車が歩道通る前提で道路整備されてきたのに
いきなり自転車は原則車道通れって法律にしたのがおかしいのよ >>65
少なくとも３０年前も自転車は歩道禁止だったけどいつの話？ >>65
以前から道交法では自転車の車道通行を定めてるよ。
これはずっと変わらない。 自転車を歩道に上げたのがそもそもの失敗。
おかげで車道に自転車の通行空間は整備されてこなかった。 緩和されたって要ヘルメットになるとすればそんなに普及はしないだろうな
ノーヘルでチャリ並みの扱いになって初めて普及するか否かってところだろ >>64
中高年より率は低くなるだろうが10代20代にだって有り得ないくらい運動神経も体感も悪い人もいる
それよりルールやマナーを守らず他の人に迷惑掛けたり事故に巻き込む人を何とかしないといけない フル電動が許されるなら、
自転車もフル電動でいいだろ。車の免許必須で 中国製電動スクーターが爆発したら見物だな。ありそうだけど。 確実に歩道走行して歩行者死亡事故が出るわ
馬鹿じゃないの
今でも電動アシスト自転車でバカ主婦が暴走繰り返してるのに >>6
免許も必要だし法整備したらそいつら検挙出来るんだわ これは面倒くさいから流行らない
メット被って免許にナンバーとか原チャでええやん >>36
いらないのね、ありがとう
じゃあ気軽に乗れるなーと思ったけどみんなの書き込み見てちょっとした段差とかでもバランス崩してこけそうやからやっぱりやめとくわ
運動神経ゼロやし自転車にしとくわ ワイがほしいのは電動ショッピングカートなんだけど。
人間はちょっとは歩かないとデブになるんで歩くとして、
飲料ケース買いしても歩いて帰ってこれるっていう。 コナンのスケボーって道交法違反だろうに警察は何で捕まえないんだろうな 車が殆ど走ってないような地方ならまだしも、都市でこんなの走らせたら事故続出だろ
自動車レーンといっても路駐するクルマあるし 実験だからまあいいけど、大体、この電動スケーター誰が乗るんやろ。 市役所の人？ がっつり速度制限かけて歩行補助具のセグメントに下ろした方がいい 被視認性を確保してもらわないと黒い服着て乗られた日にゃ危なくてしょうがない 誰がどう得なんだか？
電動車椅子とかセニアカーの方が得する人が多そうなのだが 電動にこだわる理由がわからん。エンジンスケーターの方がパワーも航続距離もあっていいと思う。 ２段階右折を義務付けてる原付の方が危ない
フツメンとったら125㏄の免許もOKで その前に自転車の乗り方教える方が先だな。
逆走する奴や歩道で歩行者優先にしない奴、
ひどい奴だと、自転車が二段階右折しなくちゃいけないのに右折レーンに入ってるのまでいる。 >>1
写真だとナンバーやウインカー付いてないしメットも被ってないんだが
解禁するのは自転車レーンの走行だろ？
経産省だけで道交法や道路運送車両法超越していいのか？ まあ良いと思うよ
でも必ず悲惨な事故が子供に振りかかって死んでしまうと思うけどそれは前もって分かっている事だからいざそうなってもガタガタ言うなよな
起こり得る事は必ず起こるから
新たなアイデアのためにどんどんリスクは取るべき >>35
道路で金かかるのは自動車が走るせいだろ
高架とかトンネルとか立体交差とか橋脚とか信号とか看板とか全部
自転車と歩行者だけの道なら一般税だけでやってける
むしろ自動車行政なんて歩行者や自転車犠牲にして一般税持ち出してるんだからもっと払え >>102
自転車はあっても何の足しにならんしそういうことにはならん >>38
途中でバッテリーが切れたら悲惨だな
橋の上には自販機もないし 前輪がちょっとした段差踏んだだけでつんのめって転倒しそう
怪我人出まくって中止だろうな >>105
怪我人出まくって→死者続出するけど
中止だろうな→プライドにかけて続行
になりそうな気がする
「自転車は車道」も「基本ハイビーム」も未だに止められない行政だもの 昔キックボード買ったけど
空気なしタイヤで後心地ひどすぎで
１度しか使わなかった げっ、藤沢でもやるのか
知らんかった
どこだろう…自転車よりも危険な香りが… >>88
二輪でそれをすると安定性が保てない
セグウェイは例外だけどバカ高くて売れなかった 何でこんな危険な物を経産省が大々的に支援するんだ？
バックに何かあるのだろうな >>96
歩道は一般税で公平に取られてるだろ
別途整備するなら受益者負担で整備するのが当然 ジャップが日本の内需を拡大できないのなら、
日本でのみジャップに対してのみ安楽死法案を通し、ジャップを安楽死させ、
日本にもっと東南アジアおよびアフリカから移民を入れろ。
GDPにしろ株価にしろ、日本人、という要素・パラメータは存在しない。
株価や景気やGDPに、
ジャップという遺伝子だかDNAは、必要ない条件だ。
ジャップが死滅し全員移民にとって代わっても、GDP・株価・景気は拡大できる。
あらゆる経済指標、あらゆる経済モデルに、
民族とか、国籍とか、単一民族かどうかとか、多国籍かどうかとか、多民族かどうか、
なんていうパラメータは、一つもない。
経済学的にはそれらは全く無意味なデータなんだ。 幅寄せされ
煽り運転され
当たり屋になり
病院で入院だ こんなものより電動走行シューズみたいなもっと手軽なものが欲しい ユーラシアグランツーリングかラ・スコルサヌーボを譲ってくれる方を
探しています。希望に沿える金額は用意できると思うのでお願いします 自転車レーンの逆走トラブルが絶えないのに大丈夫なのか？ >>1
おいおい、いきなり民間人を使うのかよ
ここは、経済産業省の職員が電動キックスケーターで通勤して見るべきだろう
全員駆逐出されるだろうけど、言いだしっぺだから仕方ないな
新しい人材はいくらでもいるから、気にせず逝け そもそもなんでキックスケーターなんだって話なんだよな
自転車レーンにまつわる問題をさっぱり解決できてないのに
新たにトラブルメーカーを追加投入ってか
どんな思惑が蠢いてんだ
原付同様なら自転車レーンを走らせんなよそもそも
それだと危ないからぁってんなら企画そのものがおかしいんだから最初からやるな -＝ .∧_∧
-＝≡ ( ﾟдﾟ)
-＝ ( つ┯つ
-＝≡ / ┃|
-＝≡ / / ┃)
◎━＼)━┻◎ ｼｬｱｱｱ 小径タイヤで、走って、小さな凹みや段差で吹っ飛べ。
>>116
自転車税を作ると今度は公平性の問題から、自動車との路面への負荷や排気ガスの環境負荷等の比較で自動車の税金さらに増えるぜ
問題を明確にしてしまうとかえって都合が悪いから玉虫色にしてる状態が一番ましっていうよくある話 自転車と同じ扱いならいざ知らず、
免許もヘルメットも必要ならチョイノリでいいじゃん >>129
公平性の問題からというなら尚更「専用」を作る建設費負担するのが当然て方が出てくるわ
そこに上げてる自動車の環境への影響の整備も含めて今の自動車税は決まってるのだし
自転車に乗らない人も通れない自動車も負担する責任はないし 5ちゃんでボロクソに言われた事は成功する法則がある カードキャプチャーさくらの世界観がやっと現実に
20年かかったか 今すでに自転車で無法化してるんだからこれ以上酷くするな
ほとんどの道路交通法は警察車両を守るため以外に使われてないのに >>106
基本ハイビームはロービームにするのは例外で、それに当てはまった時ロービームにするってだけなんだよな。
で、それに当てはまることが多いから普段はロービームになるだけなのに、教習所を出てから特有の言い回しを忘れてごく普通の日本語として基本ハイビームを理解しようとして認知不協和(自身の理解とインプットの衝突)を起こして怒り出すのが多くてはぁ…ってなるね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
