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【ヌコ】JR日豊線、80mオーバーラン、バックもできず 大分 [ガーディス★]
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0001ガーディス ★2020/10/18(日) 12:56:41.38ID:1AAYlxvR9
 17日午前6時15分頃、大分県宇佐市東高家のJR日豊線・豊前善光寺駅で、中津発大分行きの普通列車(4両編成)がホームを約80メートル過ぎて停車した。

 踏切が誤作動するためバックできず、1人が乗車できなかった。乗客30人に降車予定の人はいなかった。JR九州大分支社の発表によると、男性運転士(30歳代)は「眠気でブレーキをかけるタイミングが遅れた」と話しているという。
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/19075370/
0057ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 14:18:05.91ID:yeYCJZ2C0
USA
0058ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 14:20:27.31ID:3AI6sqVD0
運転ミスか おお痛い
0059ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 14:21:07.11ID:UmgU2PhK0
>>51
(´゚ω゚`)うわぁ、やはり重大ミスだな。
田舎の鉄道マンの方が責任は重いんだな。。
0060ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 14:21:23.24ID:YAa6agUU0
>>55
冬の積雪と雨天時の濃霧で大分道信用できないw
0061ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 14:23:20.66ID:ATYlULjG0
電車とか自動運動しやすいと思うんだけど労組が反対するんか?
0062ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 14:24:15.06ID:VDEBDXBF0
>>2
病院行けよ、手遅れだと思うけど。
0063ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 14:28:04.26ID:7KznajAn0
>>60
線路潰してバス専用道にすればいいじゃん
0064ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 14:29:54.34ID:33UzTGi70
>>28
俺もそう思った
乗客30人にしては多すぎだろ
ぜいぜい2両で十分
JRQは経営苦しいとか言ってるけど、こういう無駄を見直せよ
0068ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 14:35:37.45ID:pZPo5DsM0
自動運転とかいうけど、JR九州にそんな設備投資する金はないと思う
このあたりの4両編成の電車、といったら高確率で首都圏ではとっくに重機の餌になったような国鉄型のポンコツだし
0069ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 14:37:38.59ID:dW07zIz/0
約一人に影響が出ました
0070ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 14:39:07.92ID:mPIjVFzN0
いいから 謝って 鳴き真似するぞ
0072ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 14:39:27.35ID:mJn+hvM+0
>>64
鹿児島本線や山陽本線との共通運用だし、
4両固定編成だからバラせないよ。
0074ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 14:40:54.84ID:hu07rK8r0
今年はフグ喰いにいきます 待っててや!
0076ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 14:41:08.73ID:pZPo5DsM0
国鉄時代の旧型車は短編成での運用が出来ないからな
これを新車で置き換える時は代わりが2〜3両編成になるのだろうけど
0077ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 14:41:09.22ID:a6KNuE9K0
AAはもう消えたか
0078ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 14:41:15.28ID:bWAOK02c0
もし終点で車止めがあったら衝突?
0081ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 14:44:50.40ID:bcrXLTaT0
>>64
小倉〜中津と日出〜大分はそれぞれそこそこ輸送需要があって、
車両運用の都合上一本の列車にしてるだけだから、中間の輸送
過疎地区の乗車人数だけをみて多すぎ云々と評価するのは失当。
0082ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 14:45:36.71ID:mJn+hvM+0
>>68
>>76
415系だから、しょうがないねw
0083ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 14:46:24.14ID:GkbJO55m0
朝の6時に30人も乗ってるなんて嘘だろ?
(´・ω・`)
0090ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 15:19:47.92ID:KTPTad6Z0
インフラ系社員は気が緩み過ぎ
0092ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 15:39:16.57ID:RF2gVot40
>>87
ATSは閉塞監視の為のもので駅で停める為のものではない
前方が開通してれば自動停止は掛からない
0093ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 15:41:54.14ID:JH+HWpof0
>>7
ぎゃー
0095ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 16:09:56.03ID:Az3o7Xvd0
電車でGOかな
0097ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 16:20:23.21ID:fJ3QhHzt0
>>64
こいつ、バカだろ。
0099ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 16:26:19.33ID:vlz/EnPk0
だいぶ?
0100ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 16:27:15.96ID:vlz/EnPk0
>>7
これ…もう終わりか?
0101ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 16:27:18.02ID:0p0ck6Ys0
事故ったら何百人も被害が出そうな電車で、過去にも恐ろしい惨劇が何度もおこり、
遺族も辛い日々を送ってるってのに

まだ居眠り運転するバカがいるのか

クビにしろ、もう、たくさんだ
0103ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 16:28:14.78ID:2fVk8fmg0
中韓は5年後くらいに自動運転になってそう

その時ジャップはまだFAXつかってそう
0104ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 16:29:19.83ID:0p0ck6Ys0
>>103
ムンのせいで、発電所が一つも稼働してない可能性も考慮しときたまえ
0105ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 16:29:59.00ID:2Id4DC080
宇宙だったら終わってたな
0108ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 16:33:16.88ID:0p0ck6Ys0
>>107
その件もあるけど、ムンがキレイな韓国()推進で、原発止めてガス発電に切り替えようと剛腕振るってる
しかし
ガスタービンの最大手は、韓国が大好きな戦犯企業の三菱だ

さて、どうなることやら
0109ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 16:33:33.38ID:Z3ckqGfQ0
今中央線の東小金井駅で50メートルくらいオーバーらんしてからバックした
0110ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 16:36:05.33ID:0p0ck6Ys0
>>109
深夜までスマホゲームしてて寝不足なんだろ、察してやれ
0111ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 16:36:22.06ID:w5+kKn450
これスガ総理だったら豊前善光寺駅とか普通列車の存在意義を問われるところだな。
0113ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 16:38:48.77ID:htklLewg0
バックできないのは、システム上の不備では?
0116ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 16:53:02.64ID:htklLewg0
>>115
出来損ないすぎ
0117ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 16:55:04.63ID:sWWDesqh0
客30人くらいならバスでいいだろ
0118ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 16:56:47.88ID:BZIl3kSi0
日勤教育で自殺
0119ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 17:00:23.53ID:hzZm9ROB0
>>7
粉砕された乗用車、おそらく右車線に移ろうとして斜めに止まってたのが命運を分けたな
前のトラックの後ろに真っ直ぐ止まってれば、スクラップにされなかった
0120ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 17:03:29.67ID:1yDc197s0
よっぽどヒマな仕事なんだな
0122ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 17:05:21.59ID:dOnl3b730
特急ソニックからの映像だが
37分40秒あたりから通過する駅が当該の豊前善光寺
https://youtu.be/a6FMfnC2MdY
0123ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 17:11:25.63ID:hzZm9ROB0
>>120
公道走行だから、バスの運転常に緊張感持って運転してるのと大違いだよね
0124ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 17:13:26.90ID:i0zip35G0
>>114
それバックじゃねえじゃんwwwwwwww
0125ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 17:21:48.39ID:tlMm+MYi0
>>40
オーバーランしたことを責められてるんじゃなくて
運転ミスをしたことを責められてるんだけど
たかがオーバーランでも場合によっては重大インシデントに成り得るからな
0128ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 17:33:36.48ID:gvJ1bEs80
>>1人が乗車できなかった。乗客30人に降車予定の人はいなかった。
悲しいぜw
0129ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 17:43:30.47ID:xIHLl0Pb0
たかが一人乗れなかっただけだろ
本屋の万引きじゃないんだから
これこそJRは配慮してあげないと
0130ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 17:48:05.79ID:oSbEyPZQ0
80メートルくらい客のほうが歩いてくればよくね?
なんで鉄道側がバックで戻るって発想しかないんだよ
0132ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 17:58:39.12ID:hzZm9ROB0
>>131
泊まってんだからいいだろ
0133ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 18:13:22.02ID:dOnl3b730
泊まり無しなら朝4時台、5時台の始発とか無理だろ

今回の列車は朝の7時台の通勤通学ラッシュ時間帯に大分に着く列車だからこの時点で空いてるのは当たり前
0141ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 19:37:02.66ID:mJn+hvM+0
>>138
後続特急よりも後続普通列車(宇佐行き)が先行だね。
0142ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 19:38:43.11ID:KEZ17uGd0
今って自動で停車とかしてくれるんじゃねえのか?
確かに山手でもたまにちょっとバックして位置を直してるが。
0144ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 21:04:29.63ID:ldn10oaS0
>>137
男の人も好きだよ
つまりみんな好きなんだよ
0146ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 21:22:03.04ID:N3YKAXY30
>>145
平日でも土日でもこの区間なら空いてるのは変わらん
0147ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 21:52:26.23ID:gJSoOrEY0
>>92
西武とか、閉塞監視に加えてカーブ等の速度制限や駅停車時のオーバーラン防止のためにも
ATSを使用しているところは現存する。
それを見習わなかったという点で、JR九州の落ち度だろう。
0149ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 22:40:27.85ID:mJn+hvM+0
>>148
路線としては閑散ではない。
0151ニューノーマルの名無しさん2020/10/18(日) 23:25:50.94ID:w7SfuhpE0
>>147
西武のは線路に信号を流すタイプで殆んどATCなんだわ
ATS-DKは地上の発信器を使うタイプで軌道信号式ほど細かい制御はできないんだよね
0153ニューノーマルの名無しさん2020/10/19(月) 00:25:45.37ID:DV4B7H+A0
JR九州の車両って運転士のところ見てると「停車です」とか警告音流れてるけどなあ
慣れると雑音にしか聞こえないんだろうか
0154ニューノーマルの名無しさん2020/10/19(月) 00:40:01.47ID:xBgpwbW00
これずっと佐伯と中津を往復してるやつでしょ?
確か駅の手前で毎回♪キンコン!キンコン!ならなかったっけ?
0156ニューノーマルの名無しさん2020/10/19(月) 00:50:12.51ID:Htif1EJ60
豊前善光寺から80mぐらい柳ヶ浦側にオーバーランなら客に走ってもらって
乗せる手もないことはないかと思った。

まあ、実際にはタクシー代JR持ちで輸送あたりだろうけど、
あそこ無人駅になっただろうからなあ
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