【リニア速報】静岡県、湧水の「全量戻し」譲らず。JR東海に対し、全量戻しを前提にした対策を要求★7 [記憶たどり。★]
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https://mainichi.jp/articles/20201014/k00/00m/020/102000c
未着工のリニア中央新幹線南アルプストンネル静岡工区を巡り、静岡県は工事による環境影響に対する考え方をまとめた文書を公表した。
ＪＲ東海に対して、掘削でトンネル内に湧き出る水を県内に全て戻すように求める「全量戻し」の要求は継続する。
県は「どのくらいの量の湧水（ゆうすい）が発生するのかを明確にすべきだ。
対策を考える前提として全量戻しは譲れない」と主張する。
８月に開かれた国土交通省の第５回有識者会議で、ＪＲ東海はトンネル掘削案を提示した。
湧水を県外に流出させない対策として３案を検討したが、いずれも「実現は極めて困難」と結論づけた。
湧水の県外への流出は避けられず、「県外流出する総量を極力、減らす対策を取る」と説明する。
座長の福岡捷二・中央大研究開発機構教授は会議後、
「湧水の流出に関して議論を行い、ＪＲから示された工法は現実的であろうという意見もあった」としつつ、
「一定量の湧水が流出することから、大井川中下流への影響について、さらなる検討を進めるようにＪＲに要請した」
との談話を発表した。
一方、県は今月７日に「リニア建設の環境影響における考え方」をテーマにした文書を公表。
大量の湧水が県外に流出する恐れがあり、大井川の水利用や南アルプスの自然環境に与える影響は大きいとの見方を示した。
ＪＲ東海に対して、湧水の全量を戻せないことを前提にせず、「全量戻しを前提に対策を考えるべきだ」と要求。
「湧水が県外に流出すれば、大井川水系の水の総量は減る。水資源に影響は出る。ゼロリスクはあり得ない」と主張した。
また、国交省の有識者会議で、河川流量の変化を予測した「水収支解析」に基づいて説明するＪＲ東海に対し、
県は「地下水の変化を推定する解析の精度は高くない」との指摘を続けている。
県中央新幹線対策本部長の難波喬司副知事は「トンネル湧水量が分からないのに『大井川への影響はゼロ』と言うのは、論理が矛盾している。
根拠も分からない。大井川流域の水の総量を減らさない前提でＪＲは対策を考えてほしい」と提案した。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1602997007/
1が建った時刻：2020/10/15(木) 11:09:37.12 >>944
>>746の画像見たか？
工事後終わっても、地下水位が下がり続ける事をJRが資料で提示してる。
水の問題がないとか笑わせてくれる >>329
いい加減ボケた回答は止めろ
その発言について、知事は撤回して謝罪している。 >>949
その工事中の期間はどのくらいで、どのくらいの量が流出して、
工事が長引いたり流出量が想定以上になるリスクはどの位かハッキリ示せよ
有識者会議でもそう指摘されてるだろ 道路陥没 地下深くでトンネル工事 因果関係不明 原因調査へ
2020年10月19日 19時58分 NHK
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201019/k10012670771000.html?utm_int=news_contents_news-main_001
＞18日午後、東京 調布市東つつじヶ丘2丁目の住宅街で住宅の前の道路が突然陥没し
幅5メートル、長さ2メートル、深さ5メートルほどの穴があきました。
現場付近では、大深度地下と呼ばれる地表から40メートル以上の地下で
東日本高速道路が「東京外かく環状道路」の建設工事を行っていて、
会社によりますと先月中旬にトンネルを掘削する大型の機械が通過したということです。＜
＞今後、陥没が起きた場所の地盤の状況を確認する必要があるとして、ボーリング調査などを
進め原因を究明することにしていて、原因が究明できるまでは工事を再開しない方針だと
明らかにしました。＜
ーリニアの大深度地下トンネル工事も一旦中止だな・・・
「リニア計画」頓挫の崖っぷちか・・・ー 工事が1年、2年続くかも知れんのにその間ずっと水不足になっても耐えろってのか？ >>949
工事中だけでは済まないからな
>>746の画像をお前も見とけ >>942
戻し水で溢れるじゃないか！補償しろ！
って、去年の夏あたりに静岡県が怒ってたね。 いや、工事中戻さなかったらその間下流の人たちはどうすんのよ？
一日二日で終わる工事じゃないでしょ >>959
一定の水量じゃないと困るんだよ
増えたり減ったりは想定してない 山に穴を空けたら、雨を留めて少しずつ出すという山の機能が失われそうで怖い >>961
雨が降ったら増えるんだが。何言ったんの? >>946
臨時のホースラインによる放流は、難波副知事が「ホースに水が染みるじゃないか！」として拒否されてる。
リニア問題の解決方法は、通さないと川勝平太の腹は決まってるんだから
静岡県庁による工事拒否、リニア推進からの離脱表明以外無いのよ。 >>964
マジか。それじゃ、川勝倒すか、ルート変えるかだな。
俺はルート変えた方がいいと思う。川勝の悪質さは歴史的に記録しとけば良い。 >>964
工事を諦めるかどうかはJR東海が考えること
静岡県としては流域住民が納得できる案さえ持ってくれば許可を出すし、そうでなきゃ却下し続けるだけだよ >>968
おまえは、964よめてないな。
全量工事中のを返しても、漏れるって言ってんだよ。
川勝らの言ってることはベニスの商人で
裁判官が言ったことだよ。
つまり実行不可能。 しかし、ここまで酷い人格の人間ってなかなかいないよな。 裁量権の逸脱はほぼ確実だよな
長期化したら問題になりそうね 川勝語録、狂っているとしか言いようがない
2010年7月
・中央新幹線小委員会にてリニア南アルプスルート賛成表明、静岡空港駅要望
・空港駅ができれば、岐阜羽島よりもっと立派な街になる
2013年12月
・東京五輪を目標に空港駅（熱海方式）を整備し首都圏第3空港を国に提案
・基幹的広域防災拠点に静岡空港を国に提案
2014年8月
・リニアは東京五輪までに品川甲府を先行開業し、世界にPRすべき
・その次は名古屋中津川で、南アルプスはよく調査してから
2015年9月
・空港駅は待避線方式を検討中
2017年10月
・トンネル湧水全量戻すのは当たり前
・リニアにメリットなし、地域振興のメリットの考え方もなくトンネル掘るな
2017年11月
・トンネル湧水全量戻さないと協定は白紙撤回
2018年1月
・道路トンネル整備、閑蔵線100億円、三ツ峰落合線140億円の合計240億円は駅を作る金額と比べれば高くない
2018年8月
・リニアルートは変えられる、急がば回れだ
・島田や川根本町の地域振興に閑蔵線トンネル 工事中に出てくる水って本来だったら少しずつ出てくるのが
一度に出水するわけで一度に戻されても困る
河川の水量は晴れでも雨でもある程度じゃないと >>972
で、工事期間と流出流量は提示できないの？そのリスクも早く出してよ 最初から静岡県は条件出してたのにゴネて約束守ろうとしないJR東海が悪い。
工事始めたらウヤムヤになるとでも思ってたのが >>968
一滴一秒たりとも「減る可能性があるならば」許さない。
そんな、変幻自在のハードル、設定無しのゴールポストに、静岡県庁の言うがままに金とモノを差し出せって？
静岡県庁と川勝平太は、何処の皇帝陛下のつもりよ？
リニア中止でも良いけど、静岡県民は一生鼻つまみ者扱いな。 >>973
裁判したら、川勝は負けと思う。個人的な不法行為も成立するかもしれんな。
でも、時間がかかるからねえ。はめてんだよな。 かと言って撮り鉄どもは今まで何をしでかしてきたんだよ
鉄道マニアを擁護するやつなんて誰もいない >>977
明らかにゴネてんのは川勝だ。消えろ>クソ野郎 川勝は変人だけど、このタイミングで知事だったのは本当に良かった
アホな奴だったらJR東海に騙されて泣き寝入りするところ
頑張れ川勝 >>982
リニアはあったほうがいい。
大阪と東京間の飛行機需要代替は、
かなり、利益がある。 >>984
リモートの時代が今後ますます進むのに？
リニアなんて要らん要らんw >>982
リニアは将来の輸出を考えても必要なんだが南アルプス貫通トンネルは無理だから迂回しろと。 裁判して静岡に損害賠償請求しつつ、ルート変更かなあ。
静岡に1兆円くらい請求できるんじゃね。 >>988
あんなコスパ悪いものを買う国なんていねーよ >>985
もう論破され続けてネタもなく薄っぺらいんだよね彼ら。 >>955
山梨県側に10カ月間毎秒0.08立方メートル（平均）、
長野県側に7カ月間毎秒0.004立方メートル（同） >>993
そんな裁判でJRが勝つことは無いから諦めろ
つか、勝ち目あったら既に行政訴訟起こしてるだろ >>990
また捏造新聞の記事か
金子は原則全量戻しとしか言ってないぞ
原則なので例外は排除されてない >>995
訴訟してないのは時間がかかるからで、
ルート変更したら、当然損害賠償請求するだろ。
川勝はまず勝てないよ。 >>896
その駅は地元が金出してる
地元に喧嘩売るのか？
まあそうなったらのぞみ税待った無しだなw このスレッドは１０００を超えました。
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