【北海道】踏切上で約20トン"タンクローリー"に快速列車が衝突…50代女性と運転手計2人ケガ 列車6本運休に [ブギー★]
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北海道清里町のJR釧網線の踏切内で、列車とタンクローリーが衝突し2人がケガをしました。
線路わきで前方部分が大きく破損しとまるタンクローリー。JRの列車の窓ガラスも激しくひび割れし、事故の衝撃の大きさを物語っています。
事故があったのは、北海道清里町のJR釧網線札弦駅〜緑駅の間の踏切です。
警察やJR北海道によりますと10月19日午前11時40分すぎ、網走発釧路行きの「快速しれとこ摩周号」と踏切上にいたタンクローリーが衝突しました。
列車は1両編成で乗客乗員9人が乗っていて、50代の女性客が手首に軽いケガをしました。
またタンクローリーの運転手の男性も一時車内に閉じ込められ、救出されましたが腹部にケガをして病院に搬送されています。
当時タンクローリーは農家へ飼料を届ける作業をしていて、車両総重量は約20トンだったということです。
現場の踏切には警報器や遮断機はなく、警察は事故の原因を詳しく調べています。
https://www.uhb.jp/news/data/15584/c_image1.jpg
事故があった現場
https://www.uhb.jp/news/data/15584/c_image2.jpg
タンクローリーと衝突した列車（提供：JR北海道)
https://www.uhb.jp/news/single.html?id=15584 ＞警察は事故の原因を詳しく調べています。
だから、電車が来てるのにタンクローリーが踏みきりに入ったのが、原因だろヴォケ >>6
冬場に使う流氷何とか号のペイントされた車体じゃないの？
どのくらいの速度で衝突したか知らんけど汽車頑丈だね。 Jr北海道はお金無いから、修理代はちゃんと弁償してね。 さすが昔の車両は丈夫だな
これがJR西日本207系なら‥‥ 「列車6本が運休になり乗客20人に影響が出ました」って感じの場所だろ >>23
一日1回の通過に遮断器つけても無駄だろ。 良くある「ボーっとして、右折したら前から電車が来まして・・・」ジャマイカ >>18
一般人には線路の上を走るのは総じて電車でいいんだよ、きもいなぁ これで数日の運休が決まり、ＪＲ北の財務にプラスの効果を発揮するのであった(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ あんな小さな踏切をタンクローリーで？
他に道はないの？ 「流氷号の車両が壊れたので来年走りません」
「54系車両が壊れたので釧網線緑知床斜里廃止」レベル 運休すれば運休するほど経営改善につながるＪＲ北(´･ω･｀) 明日から、タンクローリーの積み荷は、電車で運べばいいだろ 日高線でもこんな事故があって、運転士の下半身が・・・
そしてレールバスから丈夫なキハ40に先祖帰り 遮断機や警報装置くらい義務化しろよ
まー、JR北海道のことやから、ATS連動障検は無理やろうな ガソリンタンクローリーだったら 大爆発していただろう。 こんな見通しいいのに…
列車の運転士の方が悪いだろ。 一層のこと廃線を！と言いたいが、冬の流氷知床号だけでなく来夏も他所様のお通りがあるからな なんでこんな数時間に1本のローカル線で衝突事故が起きるのかね
どんだけ低脳なんだこのローリー運転手 >>3
ものっすごい荒い粒状だな、ガラケーやろか？ >>50
それやれば、東急様に莫大な違約金払わなあかんぞ 電車に白のギザギザいたずら書き、消防車に×のいたずら書き。どんだけバカ中がいるんだよ。 >>0028
この事故で6本の運休があった
と書いているぞ 全国から集められた穢多非人が農業移民として入植してできた、赤い大地こと反日バカサヨチョンの聖地北海道
58 >>54
いや、どー見ても右フック一発喰らってKOされてるんだが… >列車は1両編成
単車なのに止まれないものなんですかね。
鉄道ってブレーキ力まともにないのかね。 で、先の駅では、ほっぺたが真っ赤なJKがポツンと一人で電車を待ってたんだろうな。 タンクローリーだっ！に改変したのは爆発表現の方がインパクトあるかららしい
燃え盛る炎の中から時を止めた承り太郎が出てくる 写真みればわかるように鉄道の沿線は防風防雪林を植えまくるのが
通常なので、見通しが非常にわるいことが多いんだよ。(´･ω･｀) 例えて言うなら、右折ローリーに直進電車バイク、でおｋ？ >現場の踏切には警報器や遮断機はなく
こういう踏切を通過する場合、列車は何もなくても警笛を鳴らすものだ。
タンクローリーは左右確認もせず漫然と踏切に入ったのかな。 >>43
列車は500m前からブレーキかけても止まるのは困難
摩擦がきわめて小さいのでそう簡単に止められない
その代わり少ないエネルギーで大量の人や荷物を運べる
それが鉄道というものなので ボロボロのフルそうな気動車で良かったやんw
保険で新車1両買えるやんJR北。 こんな風景に住んでる人って、スマホの存在とか知らないだろ。 >>81
貨物列車だとなかなか止まれないというのはイメージ的に分かるんだけどね。
単車でもそうだったら自動車に劣る。 踏切が狭すぎてタンクローリーが立ち往生してたとかじゃないの？ >>63
なあ。
しかしこんな所に新幹線引くとかバカとしか思えん。
長崎ですら電車特急がバンバン走っているのにな。 粉体を運ぶバルクローリーだろ？
タンクローリーじゃ4石積んでるんだから大惨事だよ。 ＞R釧網線では釧路と網走を結ぶ列車6本の運休（部分運休含む）が決まっています。
河野改革大臣「6両編成で一日1本にしろ！」 >>87
制動力が自動車に劣るのは当然だろ
[鉄ー鉄]の摩擦なんだから 4036191040eaf0
中尾断二さん（おじいちゃん）
中尾京子さん（おばあちゃん＝株式会社ゼロ役員）
中尾嘉宏さん（株式会社ゼロ社長＝ちきちーた＝FOX＝夜勤＝せしりあ等）
中尾八千代さん（奥さん）
中尾吏美佳（娘）
中尾優美子さん（前の奥さん＝株式会社ゼロ役員）
中尾祐太さん（息子）
札幌市厚別区も、みじ台南、七丁目5番10号
自宅電話番号 011-897-704036191036 >>37
山田線盆景踏切事故みたいに、入って保険会社からJRへ損害賠償請求されたりして。
トラック通行があって警報機無しはJR側が不利。 地方の電車、ディーゼル車に乗ったとき先頭の前方に立ってると電車でGO!みたいな風景をたのしめるよね
鉄道の運転士って車とも違って左右に回避できない乗り物だから飛び出しとか踏切事故とか焦るもんなのかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
