【北海道】車にはねられ意識不明だった小学1年生6歳男児が死亡…事故から3日 逮捕62歳男調べ続く横断歩道なし [ブギー★]
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10月15日に乗用車にはねられ、意識不明の重体だった小学1年生の男の子が、18日死亡しました。
死亡したのは、北海道札幌市手稲区に住む小学1年生の大谷煌くん(6)です。
大谷くんは10月15日午後3時ごろ、札幌手稲区星置2条7丁目の市道で、走ってきた乗用車にはねられました。
頭などを強く打ち意識不明の重体で病院で治療を受けていましたが、18日午後8時30分ごろ死亡しました。
警察は乗用車を運転していた札幌市手稲区の会社員・早坂伸六容疑者(62)を過失運転致傷の現行犯で逮捕しています。
現場は片側一車線の見通しの良い直線道路で、横断歩道はありませんでした。
https://www.uhb.jp/news/single.html?id=15576 >>1
見通しのよい直線道路だったからこそ、
よそ事考えて運転してたんだろｗｗｗ
で、子どもの発見が遅れて、ぶつけて死なせて
一生が終わった、と。チャンチャン 子供っていきなりだだだーっと道路に飛び出してくることあるからなあ
横断歩道ないとこならなおさら 6歳くらいの小ささじゃ見えてなかった可能性すらあるよな
北海道で車なかったらお話にならないだろうし
子供側に車を避ける意識がないと難しいだろな 子供はノールックで道路に飛び出ることがあるから同情する 横断歩道無しの飛び出しか・・・
当事者全員が不幸だな 即死じゃなく時間が経つと致死にはならず致傷のままなんだっけこれ
やり切れないな 昭和だと近所の学校も含めて毎年数人これで死んでてニュースにもならんかったけどこれでニュースになるんだから相当死亡事故減ったね 未来があるかもしれない子供が未来のない老人に殺されたか。
このボケ老人、死ねばいいのに。 >>9
思うことをなんでわざわざ口に出さないといけないんだ？
お前はサトラレか？ こういうドライバーを救って
当たり屋家族から守る社会であってほしい。 道路に飛び出す馬鹿男児が淘汰されただけだしな
問題ない、むしろ運転手が可哀想 過去最少の2019年の交通事故死者数でも3215人いるのに
なぜ報道がこんなにも少ないのか不思議だ 飯塚幸三上級国民「私は仮に有罪になっても刑執行されませんけどねwww」 >>38
回避もクソもない飯塚上級国民の不逮捕はホントすげーな １５歳以下で２％程度だから６０人くらいは亡くなっている
子供でも週に１人以上は亡くなっているはず 交通事故の死者全体でから計算すれば
１日８人程度は亡くなってるのに
全く報道が少ないよな 道路で遊んでる馬鹿な子供は死ぬ覚悟があるんだろうしw
それ以前に親の躾がなっていない こんなもん9割方ガキの飛び出しだろ
運転手が気の毒でならない >>7
だよな
轢かれたら死んじゃうんだから
轢いちゃった方は勿論命の心配ないし横断歩道じゃないとこだし罪悪感そんなに感じずに済むし賠償金も保険で賄えるからね 普通に考えて体格の大きい大人の方が事故に遭う確率が高いはず
子供に全く非がないとは思わんな 横断歩道無しって事は車が来てるのに車道に飛び出したか？62ならまだ反射神経あるだろ 24時間以内じゃないから死亡事故じゃないよ
ノーカンノーカン 昔、ランドセルしょった男の子がトラックに吸い込まれるように自分から突っ込んでいって亡くなった事故あったよなぁ
あれは横断歩道だから運転手がすぐ捕まったけど、防犯カメラの映像見ても「なんでそこで突っ込んでいく！？」という状況
子供って何かに夢中になると周囲が見えなくなるんだろうなとそのとき思ったよ >>1
ストリートビューで観たら歩道が無いとか寝言を書いてるだろ
どう見ても徐行しないといけない道だろ未必の故意 全国から集められた穢多非人が農業移民として入植してできた、赤い大地こと反日バカサヨチョンの聖地北海道
19 小1かぁ・・
親御さんの気持ち考えると胸が痛い・・ >>47
報道にあるのは
運転手の前方不注意
轢かれた子供は友達数人と遊んでいた
現場写真見ると左折の巻き込みな気がしてならんのだが
そういう報道もないし、状況がわからんから何とも言い難い 横断歩道ないのに飛び出してきたのならもうしょうがないよ
横断歩道以外の車道では歩行者は一切の法的庇護を受けられないと規定して教育するべき >>59
前方不注意は、どんな状況だろうが事故ったからには不注意っていう結果論で言われるんだよな
子供は数人でいるとふざけて突然走り出したりとか
意味不明な行動するからな 子供の飛び出しか？かわいそうに‥なあ？プリウス飯塚 >>62
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20201015/7000025738.html
現場映像だが、接触位置的に本道に飛び出しとか有り得なく無いか？
左折の巻き込み、もしくはＴ字路の側道から車が来て一時停止せずに子供を轢いた気がするんだがなあ
まあどういう轢き方をしたか報道されていないから何とも言えないが >>25
事故後24時間以内じゃないからな
実際にはこういう事故結構多いんだろうと思う 交通事故は双方が悲惨になるからな。
車は自身が運転しない方が良い。 北海道では秒速３mで自動車を走らせているそうだから無理もない >>3
あれがあったから、すぐ逮捕するようになったんじゃね？ >>5
オマエは正しいよ
あるスーパーから帰る道一本向こうに行けば信号があるが
距離が短いから片側一車線の道を横断することが普通だった
ただ飛び出しては行けない
左右見て車が見えるなら絶対に横断したらいけない
を叩き込まれた >>10
見通しの良い道路で信号も横断歩道も無いんだ、ガキが突っ込んで来る以外に事故など起きない
ドライバーが気の毒 遺族に報復する権利を
加害者の孫か子供を生け贄に差し出せ >>67
「現場は直線道路」と言いながら
映像は丁字路の交差点って詐欺じゃね？ >>1
逮捕とかやめろよ
ワザとじゃないんだから飯塚みたいに自宅待機させろ >>67
詳しく報道するとドライバーに同情票が集まりそうだからだよ
子供が死んでる以上子供は絶対悪者にしてはならん空気があるからな >>72
状況もわからず言うなよ
死角から道路に飛び出したかもしれないじゃん
もちろん他の可能性あるけどさ >>6
お前は小学校に入っても
親に送り迎えしてもらってた池沼か？ >>72
馬に乗るお侍は徒歩の愚民より偉いみたいなDNAでも染み付いてるんだろ
まっとうな人間社会の住人なら、自分様が自分様がじゃなく弱者に気を遣えるはずなんだがな… ロクに前見てない池沼運転手ゴロゴロいるからな
バカなんだから人一倍よく見ろよw 文京区の親子を殺したジジイは逮捕されない この不思議。 車に問題があってブレーキを踏んだがとまらなかった。（イイズカの言い分）。 急な飛び出しなのか手前から横断が確認できる状況だったのかで全然違う話になるよな 横断歩道の無い場所で渡ろうとした子を轢死させると逮捕されるのに
赤信号を無視して横断歩道を渡っている親子を轢死させても逮捕されない不公平。 子供は周りの動きなんか見ずに目に写った物に向かって突然90度ターンからの猛ダッシュとかするからな
運転手も不運ではあるが、日頃からそういうもんだと思って運転せんとあかんよ >>50？
普通に考えたら体格が小さいからこそ子供が事故に巻き込まれやすいのでは？
身長が低いと前後を通っていても運転手から全然見えない
だから小さな子供を親が引く事故が多数あるわけで 車も悪いけど、横断歩道でもないとこを左右確認せずに渡ったらそりゃ死ぬわなぁ >>67
電柱付近から飛び出してすぐか、渡りきる寸前で車に跳ね飛ばされてT字路中央に倒れたんだろ 横断歩道の無い道路だから何？
横断歩道関係ないだろ 24時間以内じゃないと交通事故死にカウントされないんだっけか？ 札幌は夕方暗くなるのが早いから学校の規則で児童の帰宅時間は4時半。それを守らず友人達とふざけ遊びながら歩いてはしゃいで車道に飛び出したのが亡くなった子。
運転手に少し同情する。悪いのは一年生に学校規則を守らせず交通道徳も学ばせず放置した親。
地元だから子供の学校で注意喚起あって詳細知ったわ。 横断歩道のない道路だし、飛び出し注意なわけで
過失割合は、児童だから
歩行者25 車75 だな >>115
あらら、飛び出しじゃないんじゃん
それなら運転手100パーセント悪い まー車を運転している時はガキと爺婆を見たら特別警戒だよ
脇道からあり得ないタイミングで出る馬鹿運転手もいるが そのマイカー、本当に必要ですか？
【月額マイカー維持費用 63,000円】
車両本体価格300万のマイカーを新車で購入して10年乗った時
＜内訳＞
乗出価格月割 30,000円
自動車税 2,083円
重量税 683円
ガソリン代 7,750円
自賠責 900円
車検代 3,300円
消耗品 3,000円
任意保険 5,500円
駐車場 10,000円 >>82
被害者が子供だろうが加害者がヤクザだろうが正しく報道すべきだわ。
そういう隠蔽が結局次の事故を招いてる。 郊外の新興住宅地でだだっ広い感じだな
側道なら単純に見落としだろう
下級なので普通に逮捕！ 取り調べってこんな何日も何を調べるんだ？
まさか「実はこの小学生に個人的に恨みがあったんじゃないのかね！」はないやろw 創価学会の嫌がらせの手口について、１０年以上前に、現役会員が手口を暴露した事実がある事をご存知だろうか？
＞ 627 名前： クロトワ(新潟県) 投稿日： 2008/06/23(月) 16:30:00.90 ID:ql5UinYO0
＞ >> 608
＞ 集団ストーカーなど存在しない。
＞ 地区幹はその地域の個人一人一人の電話番号、住所、
＞ 詳しい地図、身辺情報などを網羅したデータベースを作って持っているいるだけだ。
＞ 気に入らなかったら3人ぐらいの学会員にストーカー、引越し（最悪自殺）に追い込むための
＞ ネガティブキャンペーンをその人間の住んでる地域で行うだけ。
＞ それが集団ストーカーに見えちゃうなら仕方ないな。
投稿者の素性は、他の投稿から、親と姉も学会員の学会３世
姉は成績優秀だったが、創価大学に進学させられた姉が統合失調症を発症
信心すれば治ると信じて疑わない両親が適切な治療を受けさせなかった為、統合失調症が悪化
自身も重度の糖尿病を患うに至り、中越大震災で家が滅茶苦茶になり、母も入院、父の会社も不況で倒産寸前
他にも様々な苦労や不幸があり、脱会したくても脱会できない立場で
学会に深い恨みを持つようになり、この暴露に至った、と判明している
ネットでは、創価学会が集団ストーカーを行っていて
電磁波攻撃や思考盗聴や音声送信、テクノロジー犯罪を行っている等という投稿があるが
あれら投稿の正体は、その多くが、被害者を偽装した学会員だ
創価学会は確かに、集団ストーカーと呼ばれる組織犯罪を行っている
しかし、電磁波攻撃、思考盗聴、音声送信、テクノロジー犯罪等は一切行っていない
実際に行っている集団ストーカー犯罪に、これらを抱き合わせた上で、異常な言動を合わせる事で
創価学会が集団ストーカー行為を働いていると主張する者は
学会の主張通り『統合失調症』という印象を持たせる目的で、そのようなネット工作をしている
本当に異常極まりないカルト、それが創価学会の実態だ
以下、創価学会が行っている集団ストーカーと呼ばれる組織犯罪の手口と目的
（ベースは裁判所に提出された、某企業が某宗教団体に依頼して従業員に行った集団ストーカー関連の公開文章）
＞不都合な人や始末したい人がいる際には、まず集団ストーカーと呼ばれる手口で、
＞ ・ その人の周辺に複数の人間が常につきまとわせて、その人に精神的苦痛を与え続ける
＞ ・ その事によって、その人がたまらなくなって、怒鳴ったり暴力を振るったりしやすいようにする
＞ ・ もしくは、精神的苦痛で自殺しやすい状況にする行為を続ける
＞ ・ 被害を訴える人に対し、医師に誤診させて、統合失調症の診断書を作り、被害者の発言の信憑性を低下させる
＞ ・ その上で医師が治療と称し措置入院等を行う事で、報道、捜査機関、裁判所等を欺いて対応が出来ないようにする
＞ ・ 社会的に抹殺し、絶望させる事で、被害者を自殺や泣き寝入りに追い込む。
また１５年程前、２ｃｈに集団ストーカー業者が現れて独白した際に、語った手口の一つが下記
＞ 『ターゲット周囲に人を仕込み、日中、例えば、メロンというキーワードを喋らせて、ターゲットに繰り返し聞かせる
＞ 翌朝、ターゲット宅の玄関前に、メロンを置いておく。すると朝刊を取りに玄関に出たターゲットはメロンを見て驚く
＞ このようにターゲットを精神的に追い詰める事を無数にやり、気が狂うように仕向ける。ターゲットは会社役員だったが自殺した』
＞ ※ターゲットに対する精神的虐待をガスライティングと言うが、これはその一種と思われる（学会の集ストでも当然行われている）
創価学会が行う嫌がらせは下記の通り
・ スマホとＬＩＮＥを使用し、組織的に連携した尾行や監視、付き纏い行為
・ ターゲットの居住地域、ターゲットの職場で、悪評を拡散し、人間関係を破壊して孤立させると同時に、引っ越しや退職に追い込もうとする
・ 就労妨害、昇進昇任妨害、営業妨害、ターゲットが経営する店や会社を倒産させようとする工作
・ 精神的苦痛を与え続け、ターゲットの自殺を誘発する行為を意識的に行う
・ （現在は取り締まり強化でなりを潜めたが）煽り運転、交通事故誘発狙いの危険運転をターゲットの運転車両に行う
・ ネットストーカー行為全般
・ その他、警察が違法行為として取り締まりにくいタイプの卑劣で陰湿、悪質な嫌がらせ行為全般
●関連スレ
各地方で起きている村八分に関して
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/mayor/1600855369/1-19
q >>1
自動ブレーキ搭載車に乗り換えしとけば防げたのに
車代ケチって人生の晩年をすべて台無し 小一男児歩いてたら横を追い抜くとき自転車でも緊張する
奴らは予測不能 日本の田舎で歩行してたら、そら跳ね殺されるわ
止まれる速度で走ってる車なんてほぼいねーもの
99％が犯罪者、だが警察が放置している 1人殺せば逮捕
2人殺して他多数傷つければ飯塚幸三 マトモに歩道がある道路って逆に車は安心して
歩道に子供いるからって注意払わない事が多いんだよな
俺は歩道に子供がいたら警戒するし減速して距離を取るけど
そういう注意をする車は多くはないことも知ってる
でもなー、子供って歩道歩いてても友達とふざけてると
突飛な行動が歩道の中に収まるとは限らないんだよな 横断歩道が付近20m以内になければ
横断者側の過失は問われない 事故は運もあるからな。
両方気の毒だよ。
飯塚だけは、くそだけど >>121
引きこもりじゃないならな
自分が使い慣れた車というのは重要なんだよ >>3
しかも子供のほうが重過失なのにな
飯塚なんて信号守ってるまったく過失のない母子を轢き殺して
事実上無罪放免の見込みだ 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
自家用車必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
近世以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 学術会議みたいな人からすると
つみのいしきは無いというはなし ６２歳いったらクソガキと一緒になって
歩きスマホしてるクズ世代だな。
まともな車の運転なんてできないだろ
アイツらは。 6歳とか、体が小さい子は、まだお出掛けする時にベビーカーとか乗ってるぐらいの年齢だぞ。 そんなドライバーが責められるような事故じゃないけど「見通しがいい」のがポイントだな
道路沿いに人間がいればやっぱり用心しなきゃいけない
速度を落とさないやつやモノみたいにスレスレをかすめて行くやつは人間として傲慢すぎる で、歩道に猛スピードで突っ込んで即死させた飯塚は？？？ >>8
低学年を一人で登下校させるのは危ないだろ。
だからこそ集団登下校があるし、かつては全国ほぼすべてであったわけだ。
ド田舎でグループが作れないなら送り迎えも必要だろ。
そこは各人が個々で判断すべき事柄で絶対的な答えはない。
「ド田舎で一緒に行く子がいないわ。送るか」で学校に直談判が必要ならそうすべき。
たとえネットなどで「そんなところないわww」と言われても、自分がそうならそうすべき。
それをしなかったのだから親にも落ち度はある。 登校は全員
下校は学年別だったな
帰る時間違ったし >現場は片側一車線の見通しの良い直線道路で、横断歩道はありませんでした。
親がいつも其処を渡ってたのかね
子供は真似するから
やってる親を見ると辞めた方がっていつも思う ジジイも大概だが危機感のないガキが多すぎる。親も何も言わないし学校もクレームを恐れて何も言わない。 コロナ休校で安全教育が疎かなのだろうと個人的に思っているが、不意に飛び出すガキが今年は多いわ。 >>130
いや飛び出しやろ
どっちにしろ間に合わん 飛び出しっぽいけどなぁ、
死人に口無し、ドライバーが何と証言してるんかな。 >>54
自分の経験でいうと車が来ちゃうから早く渡らなきゃと焦っちゃうんだよ >>159
その場に他数人いたらしいからな
99.9%の確率で6才児の飛び出し しっかりしてる親ならちゃんと子供の飛び出しを注意するんだがな。いまはほとんどがゆとりの親しかいない。 人ひきたくねぇぇぇ
せめて飛び出さないでお願いします 何故かこのまま君を連れて行くよー♪って新宝島を連想してしまった 昨日見たYouTubeで悪魔の子のようなのが、いきなり前を横切ったのは怖かった。
しかも車がいっぱいの道路をまだ走り回っていた。 物陰からの飛び出しなら不可抗力だが
わき見してないなら見えてた筈
想像力と緊張感が足りないのに飛ばす道民がアホ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
