【鉄道】四国新幹線を実現へ。四国4県と四国経済連合会で作る団体が国に要望書提出★3 [記憶たどり。★]
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四国新幹線を早期に実現するため、四国４県と四国経済連合会などで作る団体が１０月２０日、
国に対して要望書を提出しました。
四国新幹線整備促進期成会の千葉会長や香川県の浜田知事などが国土交通省を訪れ、
赤羽大臣に要望書を手渡しました。
要望では、早ければリニア中央新幹線が大阪まで延長する２０３７年を四国新幹線の開業の目標とした上で、
２０２１年度の予算で整備計画への格上げに向けた調査費の計上を求めています。
さらに新幹線整備の予算拡充や国から経営改善の指導を受けたＪＲ四国の支援なども求めています。
（四国新幹線整備促進期成会 千葉昭会長）
「高速鉄道輸送網は必要だというのは十分感じ取れるやり取りだった。
前向きに知恵を出してやっていきたいという激励される感じを受けた」
期成会は１０月２０日、自民党本部と財務省でも要望活動を行いました。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1603276372/
1が建った時刻：2020/10/21(水) 11:00:01.23 いよいよ機が熟したな
四国だけ新幹線がないのは差別だろ 神奈川県の半分ぐらい又は
東京都の多摩地区ぐらいの人口なのにかえ？ 最近の四国は自転車道が有名になってんだろ？
そっちで頑張った方が経済効果は高いかもしれんぞ。 今の人口規模でも大赤字なのに？
将来は人がいなくなるって 今、全国で一番公共工事を乱発してるのが四国地区 強い政治家がおるんかな？ 大阪からどこに繋ぐつもりなんだろう。高知か松山かで意見が割れそう。 瀬戸内側二県とそれ以外で主要な乗降客の見込める駅が相当違う
高知とか知名度と裏腹に何にもないぞ
県内どこの都市でも例外なく 四国４県の税金でつくれ
国にたかるな
こじきかよｗ ついに明石大橋と大鳴門橋の道路の下に
空間がある理由を説明するときがきた 四国新幹線の財源はあるのよな
北陸新幹線
小浜京都ルート 2兆1000億円
米原ルート 5900億円とリニア後の東海道新幹線に乗り入れ費用
差額約1兆5000億円。
北陸新幹線は米原ルートのほうが、
サンダーバードもしらさぎも両方とも新幹線化できて、
関西にも名古屋にも東海道新幹線にもリニアにもつながって便利だし。
関西連合で一度は米原ルートで合意したのに、
自民党がおかしなことして勝手に小浜京都ルートで建設しようとしてるのが元凶。
政治は民意を反映しないと。勝手な事したらあかん。 新幹線を作れまでは団結するんだけど、どこを通すとかどこに駅を作るかとかの話になると分裂して収拾がつかなくなるのが四国の悪いところ。 普通の電車すら時刻表スカスカなのに他人の金で新幹線誘致とか
静岡県知事のリニア妨害のほうがまともに見える 政治が民意を反映しなくなったら終わり。
それは自民党の勝手な独裁やん。 淡路島の海峡を渡る二本の橋は設計段階で
鉄道が通ることを想定していたのであった
消えたけどな お遍路を新幹線で廻れるようになるのか(´・ω・｀) 夫婦のもめごとから
ばばあの疝気から
新幹線で全部なおんだろ。
よっく拝んどけ ＞高速鉄道輸送網は必要
黒字が見込めるなら 自腹で どうぞ 四国だけで工事費全額出資と土地確保支援と赤字の際の補填をするならいいんじゃないの？ 名案！
香川に四国の全人口集めて、高松市と本州に最短の新幹線を通そう
他の三県は廃県 現金太郎の資金調達、現金化お得情報ブログで検索して見ると即日でお金が作れるよ！
お金なくても好きなもの買えるよ！げきあちぃー これって陳情とかやってる側も、ごく一部の知能低いのとかカルトしか
本気の奴は居なくて、付き合いの神社の掃除とか用水路の掃除とか
氏神様の祭りの準備みてえなノリでやってんだろうなあ。 四国なんて日本にはいらないから韓国にでも譲渡すればいいのにね 海側しか都市ないから新幹線意味ない
円環路線の新幹線でも作るかｗ >>43
韓国なんて世界にいらないから海に半島沈めたらいいのにね
カナダの地図みたいに、本当なくなればいいのに もし出来たら、２両編成が1時間に2本とかになるのかな。
２両編成は見てみたい(無理か、動力車両とかで、詳しい人教えて) 四国って徳島方面は電車どころか汽車だった覚えがあるけど。
大阪から徳島、高松、松山？
四国はあまり大きく無いから電車とバスでも事足りる。 九州にあるのに四国にないなんて許せない！
みたいな >>40
その十分に速いサンダーバード専用のために
2兆1000億円も税金を無駄遣いしようと、画策してるところがありましてな。
5900億円とリニア後の乗り入れ費用だけで、
サンダーバードもしらさぎも新幹線化できて、もっと便利になるのに。
異常なことが北陸と関西では起こっているんです。 三 高 裏ビデオも作っとるぞ
原 松
殺 市
し 長
た の
大 身
西 内
保
徳 四国はドローン特区として
空飛ぶ自動車の試験と実用の区域にすればいいよ
次世代のトヨタ向きで日本としてもぜひ進めたい分野だろ >>53
新幹線で岡山駅に降りて快速乗ったら１時間で付くぞ そもそもJR四国は各路線の存続をどんだけ継続できるかが課題なのに
てか会社自体が今のまま存続できるかわかんねえのに、こんなこと
言ってこられたら困るわなｗ。
変な話が、高校球児でいえばいつも補欠でしかも県予選の一回戦敗退の常連で
もう大会出場に9人揃えるのも無理で相撲部主体で出場してる系。しかもがんに
罹っちまった！その末期がんっぽい患者のとこに、「おれらも頑張るからお前も
牛乳飲むとか肉くって早く治せ！治ったらプロ選手になろう！」みてえな話で (･∀･;)高速バスで高松から大阪まで往復7000円程度で行けるのに新幹線乗らんわ 明石→淡路島→徳島→室戸→高知→宇和島→佐多岬→佐賀関→宮崎→都城→鹿児島
これで西日本は完璧だろ >>53
うどんなんて少々旨くてもわざわざ遠方から食べに行くようなもんじゃないと思う 自民が土木工事に使った金を少子化対策に使っていたら日本はここまで衰退することはなかっただろう >>62
北陸民は安くて便利な米原ルートで十分なんだが。 ついに、大鳴門橋の下のスペースが使われる時が来るのだな、、、笑 >>65
その建設費用で第二早明浦ダムでもこしらえた方がいいかと ディーゼルで走る2両編成の新幹線か
ロマンの塊だなw >>6
お前が思う『四国新幹線』が何かは知らんが、山陽新幹線の車両基地を誘致して、岡山から四国側車両基地間を『四国新幹線』として営業運転としてもらう以外絶対不可能だぞ。 そもそも数十年後に老朽化する明石大橋の建て替えすら不可能だろうと予想されてるのに 瀬戸大橋を活用するなら、
路線は岡山から高知、愛媛、高松と
のの字になるんだろうな で、橋に新幹線を走らせる事は物理的に可能なの？
不可能な気がするが 四国みたいな狭い土地じゃ新幹線作る意味ないでしょう
通常の特急列車と比べてどれだけ時間短縮できるの？ >>35
これ。
ビワイチできるんだからシコイチ設定すれば一定の需要はあるはず。 >>82
で、橋に新幹線を走らせるなんて物理的に可能なの？ >>89
四国八十八ヶ所を回るようにすればいいんじゃね？
今歩いて回ってる人がいるらしいから、すごく便利になると思うんだ >>90
軌道は新幹線の幅が確保されているらしい。 西明石徳島間なら、それほど費用はかからんのでは？
パソナはそれを先取って淡路島に移転したのでは？ もはや新しいインフラを増やすどこじゃなくて、老朽更新が必要な既存インフラのうち、どれを維持してどれを廃止するかという段階になってるのに >>92
でも重量も構造もそんな事は考慮されてないよね？
バブルに10兆円もかけて作ったものを改造となると、今だと50兆円は軽くかかるよね？ ミニ新幹線で十分
どちらにしろ東京からの直通はない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
