【決算】ANA、通期5100億円の赤字 [記憶たどり。★]
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https://www.jiji.com/jc/article?k=2020102700781&g=eco
ANAホールディングスは27日、2021年3月期の連結純損益が
5100億円の赤字になる見通しだと発表した。 増資でも社債発行でもすればいい。日銀がなんとでもしてくれるよ。 大手でこれじゃあ…
こりゃあ格安航空は全滅するかもな かつてのJALみたく、航空機の減価償却をコッソリ止めれば?w JALは前回の国有化の際に相当リストラしてるからANAよりは余裕あるんだよな。 ANAのスッチーのみなさん、岡村エアラインへようこそ(^^) >>1
来年もオリンピック中止予想で無理だから
マイナス1丁円か? CAのリストラ組は、リーダー的な人を除いた年配者から? なんで驚いてんの?
固定費がほとんどのビジネスで売上が無くなればコストがそのまま赤字になるに決まってるじゃん >>1
人を呪わばANA2つ
以前、公的資金注入で生き返ったJALを批判してたからな >>7
一度は日銀じゃないところが引き受けないといけないからね。
それは難しい。 JALは通期だと3000億くらいの赤字だっけ?ANAは拡大戦略が完全に裏目に出たな。 インバウンドに寄生しまくったアホは滅びてどうぞ
春節でせっせとウイルス運んでおいてこれw 5000億赤字できるところが凄いな
うちなんか1億赤字垂れ流したら解散だわ 勇一郎は1978年、成田空港で整備士をする父とキャビンアテンダントの母のもとに生まれ、8歳のときに千葉県野田市の現在の実家に引っ越してきた。地元の小中学校を卒業後、埼玉県内の高校に進学。
「勇一郎は小学校から野球をやっていて、高校のころには工場やコンビニでアルバイトをしていました。明朗快活で友達が多い子でした」
と、勇一郎の母・凪子さん(68・仮名)は週刊女性の取材にそう答えた。母や家族には“できた息子”でいた勇一郎だが、家族には見せない一面もこのころからあった。
「小学校のときから数人の生徒と弱い者いじめをしていた。自分より弱い者には強く出るタイプ」
と、元同級生。
大学を出た勇一郎は父に憧れJASの子会社に就職するも数年で離職。その後、都内のガス会社に就職するが'07年には離職。このころ、1度目の結婚をしている。
「なぎささん(33・心愛ちゃんの母=勇一郎とともに逮捕)とは2回目の結婚で、別れた先妻との間に子どもがいます。最初の結婚相手は、なぎささんのように見た目はおとなしいが勇一郎とよくケンカする気の強い面がある女性でした」(凪子さん)
勇一郎を昔から知る知人によると、
「最初の奥さんは勇一郎の暴力が原因で逃げた」
それでも勇一郎を溺愛する両親は、
「沖縄に気分転換に行きたいと言っていたが、仕事もやめていたので引っ越し費用と生活費を貸し、月に15万円から20万円援助していました。総額は2000万円くらいだと思います」(裁判での母の証言) >>35
は?
単に一度倒産して、債務整理ができたJALは今回は借金が少なかったから楽ができたというだけのことだ。
経営のイロハもわからない中学中退のボケジジイが何か経営がわかったつもりになるなボケ。 良い事もあれば悪い事もあるさ
人生山あり谷ありさあ谷が来た
お好みだろう楽しんできませう 来年も絶望的な見通しってのがキツいよな
さすがに2年続けてこのレベルの赤字だとどんな企業でもムリ >>40
そりゃ資産はあるだろうから
ただこの金額は相当ヤバいな ANAは国際線とハワイに全力行ってるくらいだったからな。
国内線飛んだ所で焼け石じゃないんすか? 全世界の航空会社はこんなもんだろう
公的資金注入するしかねえな JALも倒産経験あり。
コロナの影響を軽く見てはいけない。
全ての人にワクチン接種をしなければ落ち着かないだろう。
まだまだ時間はかかる。GO TOキャンペ−ンも空元気と言うことだろう。
ワクチン開発も問題が出てきている。今の感染状況ならオリンピック開催も本当に怪しくなってきた。
JALもANAも客足が即解決という甘い考えは捨てた方がよい。
最悪の事態を想定して対応しなければならない。 >>43
今回は夏ボーナスが大幅カット、冬ボーナスがゼロ、月々の給与他も減額だから、並み以下は確定。 人生はシーソーゲーム!!
誰かが沈んだら誰かが浮く、誰かが泣いたら誰かが笑う!!
さあ!ネガティブな話はその程度にして、
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ローン破綻、休業補償、今後の減収、廃業失業、最悪自殺一家心中・・益々疲弊の民間サン尻目に、
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時間外手当を給与とほぼ同額受け取り、昨年度の★年収が1500万円超★に達する40代のさいたま市職員がいることが分かった。
この職員を含めて、年間1000時間以上も残業した職員が80人ほどもいたという。
さいたま市の職員課では、この職員が震災対応に追われていたことが大きいと説明した。
ゴミ収集などの現業ではなく、★ 一般事務をしていた ★というが、
<< 具体的な業務の内容などについては、個人情報保護のため答えられない >> という。
★ところが、震災前だった2010年度について確認すると、このときも年収1500万円を超えていた職員がいた★ことが発覚した。
同一職員ではないものの、同じ課長補佐級の男性で、1年間で1843時間の時間外勤務をし、<< 747万円もの >>手当を支給されていた。
この職員の★年間給与は781万円★のため、合計の<< 年収は1528万円 >>に上る。
さらに、★年間1000時間を超える時間外勤務をしたのが、11年度を上回る112人もいた★ことが分かった。
★つまり、震災時だけではなく、その前から高額な時間外手当を支給されていた職員が多数いた★わけだ。 自粛だ規制だなんだ圧力かけて閉店廃業に追いやってる側の寄生虫ゴキブリ公務員は
税金で収入保障されて一切の減収リスク無いんだけどなwww
オッス!!オラ公務員!!民間サンの減収失業犯罪自殺増えて、なんだかオラわくわくしてきたぞ!!
「税の公平性」「民間準拠」ガン無視して税金最優先再分配で公務員利権マジうめえwww
資本主義のリスクは一切負わずして、「資本主義の果実タダ食い」公務員マジうめえwww
公務員限定楽園共産社会、その維持負担は資本主義社会で生きる民間納税者→日本の社会構造w
災害対応名目で時間外手当お手盛りで年収1528万さいたま市職員wちな民間ボランティアさんは当然無償w
武士階級である公務員は百姓と痛み分かち合い、餓死覚悟で「冬のボーナス0.05か月分カット」
増税で公務員は7年連続で給料アップ!コロナで生活困窮して自殺の民間サンは自己責任!!努力不足!!
「民間準拠」だから昇給ボーナス終身雇用極太退職金と年金w公務員給与維持の為に増税アザースwww
<国営オレオレ詐欺>オレオレ!公務員!皆の公益の為に増税ね!!絶対に納付分以上に再分配還元されるから!! →身内限定で貪り尽くしてお代わり増税w
寄生虫公務員の待遇上げ「続け」て、かつ疲弊してる一般民間人に負担させ「続け」てりゃ「そりゃ」衰退当たり前w 自民と一緒になってミンスに救済されたJALを許すな
あれよこせこれよこせって業務を拡大したら
悲惨な状況になったでござる CAにちんかすびっしりのちんこを即尺してもらうのが夢なんです。 >>57
倒産経験ありじゃなくて、倒産してリセットかけたから今回は傷が浅いの。
バカは何もわからないのになぜ書き込みたがる? >>60
航空業界ってどこも国策会社だから
全世界の航空会社はだから潰れない そもそも人口も減ってくわけだし、今の交通業界の規模を維持する必要はないわけよ >>58
パイロットの年収が2000万とすると
3割減でも1400万か
まだまだ上級や コロナ関連の影響が100%なの?
もともとのANAの構造的問題なの? 徳川時代で言うところの武士が今現在の寄生虫ゴキブリ公務員!!
武士は食わねど高楊枝!
武士は名こそ惜しけれ!
引き返なしそもののふの道!
百姓が飢饉であえぐ中、ここで高潔たる武士が見捨てておかりょうか!
失業増加?廃業連鎖?非婚化?少子化?捨ておけぬッ!!御国の大事ッ!
見よ百姓!聞け平民!
武士である寄生虫ゴキブリ公務員は我が肉を削り、我が血を民に与えるッ!
飢饉で餓死の百姓と生死を共にッ!!
これが誇りッ!これが武士道!これが忠節報国ッ!!
餓死覚悟で「民間準拠」に殉じて「冬のボーナス0.05か月分カット!!」wwwwww
くっそうけるwww キムタクがパイロットしてた時は輝いていたのに。一気に落ちたな。 >>67
パンアメリカン航空とか、トランスワールド航空(TWA)とか、
昔聞いたことあるような会社がなくなってる場合も多いぞ >>3
旅客機を無理矢理に飛ばし続けているトランプが正解
新コロは想定外なわけで、なにかと想定していないままのことを当てはめたら壊滅して当たり前
というか旅行業界は前年比-99%とかにもなっているわけでさ
例年通りの通常営業の扱いをしたままなら、あとはどうなるかサルでもわかるよね >>70
パイロットは別格だよ。
医師弁護士公認会計士クラスの資格だからな。 >>42
キャッシュだけじゃないだろ
現に通期でANAは5000億赤、JALは2300億赤という差が出てるんだから営業路線の差も大きい
実際、ANAは拡大投資路線だったのが事実 ここまで酷いとパイロットの給料もさすがに下がるんかな >>80
アホが何か言ってるよ。
間抜け。
中学中退がえらぶるんじやな。 ANAはヘリコプターだけ飛ばしてれば良かったんだよね(笑) IATA(国際航空運送協会)は世界の国際線需要が回復するのは2024年以降との見通し
世界の航空会社が今年後半に失うキャッシュは約8兆円
もう終了だよANA >>55
国内旅行には興味ないし、ホントにマイルどうしようかな >>83
意味不明
航空業界がヤベえという話しなのに >>84
だってJALは機材買えないから路線増やせませんから。
アホはそんなことも知らない。 まぁ実質国営企業みたいなとこあるから国がなんかするだろな アメリカと一緒に中国共産党に損害賠償請求しないと立ちゆかねえだろうw
情報隠したとか言って そもそも、交通業界って国策にかなり影響されるのよね
東京一極集中とかも、帰省需要とかを見込んだ国策だってコロナの件でわかったし、
少子化とか解消させる意味でも、そこまで交通業界の規模を維持する必要もないんじゃないのかね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています