X



【車】トヨタ・クラウン販売台数、先代末期をも下まわる エアコンがタッチパネルに変更など「若返り」裏目に [雷★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001雷 ★2020/10/27(火) 17:17:43.82ID:Ricxt7cX9
【トヨタ・クラウン大幅減】販売台数、先代末期をも下まわる 「若返り」裏目に アルファードの影響も

2020.10.27



(略)

このクラウンの売れ行きが、最近は下がり始めた。

現行型の販売推移を見ると、2018年6月の発売直後は伸びたが、2019年6月以降は対前年比が大きく下がっている。

2019年6〜12月は、前年と比べて40〜70%のマイナスだ。

2020年4月以降の登録台数は、コロナ禍の影響を受けたから本来の人気度を反映していないが、コロナ禍前の1〜3月も各月ともに30〜60%減った。

コロナ禍の影響が収まってきた2020年7〜9月も、同様に30〜60%減っている。

直近の2020年9月における登録台数は2050台だ。2018年9月は6063台だったから、クラウンの売れ行きは約2年間で3分の1程度まで減少した。

また先代型がモデル末期だった2017年9月は2357台だ。つまり2020年9月の登録台数は、先代型のモデル末期よりも少ない。

(略)



インテリア、操作性が馴染みにくい?

現行型クラウンはインテリアも変わった。

インパネの中央部を見ると、モニター画面が上下に2つ並ぶ。上側にはカーナビの地図を表示して、下側はエアコンなどのタッチパネルとして使う。カーナビ操作時には下側でもカーナビ画面を呼び出せる。


ただしスマートフォンやタブレット端末を使い慣れているドライバーでないと、操作が繁雑に感じられて馴染みにくいという声もあるはずだ。

従来型のクラウンは、オーソドックスなスイッチを装着していたが、現行型は印象が変わった。

https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2020/10/toyota-crown-2018_17.jpg
0102ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:31:38.86ID:vRHh3fIm0
コロナ不況で法人需要が減っただけ
個人相手に商売してない
0104ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:32:07.27ID:B8rM3Wx10
ラジオとかエアコンは即座にOFFできないとイライラする
0106ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:32:11.96ID:7ELFvhEw0
カローラ買ったジジイもラジカセ積んで走ってるらしいじゃん。
スマホありきの戦略やめろよな。
0107ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:32:21.85ID:+qh9OPQq0
いつかはクラウンwww
0108ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:32:23.70ID:+rmvv3y90
>>3
滅多にいじらない個人用とかならいいんだけどね
複数人が運転する社用には向かない
0109ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:32:29.68ID:hkS7IOav0
96
コロナの前ね😱
0110ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:32:35.33ID:STf/ShHZ0
狭いし重いし乗り心地悪い。その代わりメチャクチャよく走る。こんなに走りに特化するとか誰得なんだろうと思った。
そこそこ速くて乗り心地良いのがクラウンの良いところだったのに残念。
0111ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:32:37.16ID:8Oui+wKT0
タッチパネルのエアコンとかアホやろ
運転したことないアホが思いついたとしか思えん
0112ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:32:37.38ID:7/gh8upA0
団塊はレクサスよりクラウンだよ、でも馬鹿な団塊ジュニアが無理やりプリウス運転させて今日のプリウスが量産されてる
0113ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:32:45.13ID:NdbnV4kY0
>>8
操作パネルは本当にそうだよな
タッチパネルは多少の車の揺れで誤操作しちゃうし
0115ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:33:05.57ID:Og+cuOsk0
タッチパネルはすべてをダメにする
0116ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:33:08.01ID:brAnYs5d0
クラウンって、フロントグリルのマークから始まってディスプレイの画面の中まで車内の至る所にCROWN CROWN とイヤと言うほど書いてあるのがあざとくて嫌いだ
0118ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:33:30.62ID:DuC8GQ0A0
クラウンがアウディみたくスタイリッシュにカッコよくなったら売れないよね。田舎のジジイ共への訴求力は大幅に低下したのだろう。田舎土建屋の車庫に軽トラと並ぶ佇まいがクラウンの真髄。
0120ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:33:42.70ID:RaeuT4Bx0
ボタンを手の感覚で押せるようにしないと
メニュー見てたら脇見運転危ないよね
0121ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:34:02.15ID:f7D+RUYp0
そもそも4気筒だから尚更安い車に見える
旧型はオーソドックスなクラウンのデザインだったからまだ誤魔化していたけど
0122ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:34:02.19ID:H2p3BogK0
何でエアコンのパネルが、こんなにでかいんだろ?
0123ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:34:03.73ID:4lJwhiYZ0
ホステス嬢とゴルフ専用同伴車だったな元々w
今じゃこれはないなwレクサス選ぶしな
この中途半端感・・・なんだろうな
0124ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:34:04.50ID:E76ICo600
レクサスが根付いた今
クラウンの役割は終わってると思うが
0126ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:34:19.97ID:onz/7SG+0
>>98
ありゃあでかすぎる
SUVだろ
0127ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:34:38.36ID:cGCz4+V/0
>>80
プリウスphv のデカナビはクラウンユーザーには受け入れられないやろ
0130ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:34:50.57ID:Td80b6Op0
単純にダサいんだよ
なんだいあの垂れ下がっただらし無い口元は?
でも旧型もいい加減古臭く見えるなあのカミナリフェイス
レクサスもいつまであのカミナリ続けるんだろうか
もう飽きたよ
0131またか2020/10/27(火) 17:35:02.12ID:9Y6aSWx10
コストカットだろ?
固いインパネ、ドアトリム、アームレスト
0132ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:35:04.68ID:uHNZnYOu0
トヨタの高級車てもう若者も高齢者もレクサスだから

ポジションがかぶっているクラウンは厳しい
0133ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:35:15.72ID:nJ9ZM4ZP0
>>10
子供が大きくなる年代になると、またセダンやスポーツタイプに戻るんだよね。
空間が大きいと寂しさも大きくなる。
0135ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:35:25.02ID:UgSQaZHd0
そもそもタッチパネル液晶の寿命は車ほど長いのか?
0136ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:35:30.48ID:iLKw4exf0
>>114
初代RXの最初の頃はね。今のハリアーはレクサスNX。レクサスRXはその上に突き抜けていった。
0137ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:35:36.96ID:FANSWao10
あのおっさん臭さが魅力だったんだろ そういう層が買ったんだろうし
それに戻してみればわかる
0140ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:35:45.00ID:Cr/Ruefy0
>>1
この記事書いたやつがエアプってのはよくわかる
エアコンなんか基本オートだよ
しかもエアコンもオーディオも基本はハンドルBで操作だボケ
0141ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:35:45.80ID:k/QgFkCf0
歳取ると指先の静電容量なくなってタッチパネルが反応しづらくなるからry
0142ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:35:58.05ID:f7D+RUYp0
>>116
あれが良いってクラウン買うんだよね
好き嫌いハッキリするけど仕方ない
0143ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:36:05.41ID:i9UsOlkq0
2リットルエンジンラインナップだめだろw
高いし他のグレードもチープにみえちゃう

https://toyota.jp/crown/grade/?padid=from_crown_top_navi-menu_grade
2リットルエンジン
2.5リットルハイブリッド
3.5リットルハイブリッド
0144ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:36:11.65ID:Yq+XRZjq0
よそ見運転を強要する使いにくい設計をしたけど
衝突防止装置付けたからイーブンって考え?
デザイン上トランク無くしてしまったり
開発陣って実はクラウンが大嫌いなんだろうな。
確実に終わらせにいってるよこれ。
0146ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:36:20.69ID:+N87A3At0
フィットは先代がタッチパネルだったけど今年出た4代目はスイッチに戻ったぞ
0150ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:36:41.72ID:hbmV3Jx40
電装品をタッチパネルとかアホだろ
物理スイッチやダイヤルは見なくても操作出来るけどタッチパネルは観ないと操作出来ない
0151ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:36:45.50ID:wf0BqXyJ0
セダンとかもう完全にオワコンだし
高速でもほとんど見かけない
いたら覆面かと警戒する
0152ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:36:55.79ID:TEJGe4xd0
売上に響いたかは知らんけど、エアコンはタッチパネルじゃないほうが良さそう。
ナビでもそうだけど横とか後ろから太陽が入ると画面が見えなくなっちゃうのよね。
0153ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:37:04.82ID:onz/7SG+0
>>133
多分そこだよ
ガワはでかいが中身は狭いなんちゃってSUVがマッチしちゃってる
だって広いと体が小さいの実感しちゃうし
0155ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:37:19.15ID:RaeuT4Bx0
センチュリーに乗れってことだ
0156ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:37:27.45ID:iLKw4exf0
アウディっていきなり100万引きとかするよな。うちに来たヤナセの案内には150万引きもあったわ。
あれじゃブランド価値もガタ落ちだし、下取りも酷いわけだわ。
0158ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:37:34.28ID:dyMWrUI20
レクサスじゃだめなんだよ

トヨタの旗艦クラウンでないと

だからデザインはセンチュリーみたいに

大らかなデザインにもどすべき
0159ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:37:40.95ID:CsuabA7V0
タッチパネルとか電車通勤でデスクワークしてるだけのサラリーマン発想
自動車会社の人間ならもっと車乗れよ馬鹿エンジニア
0160ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:37:45.24ID:ubUxowzH0
クラウンを乗り継いでる人もいるだろうに、そのあたりに逃げられてる感じかな
まあその人らの逃げ先はレクサスだから問題ないんだろうけど
0161ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:37:47.66ID:qBhL6I+n0
レクサスが軌道に乗り役目を終えた車
このままじゃマークXの後を追ってブランド消滅待ったなし
0162ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:37:48.56ID:JkVEtX9p0
クラウンは恰好悪い、ベンツかBMWの方が恰好良い。
0163ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:37:49.17ID:4qxNi/6I0
>>8
それ
運転中に操作する物は、直感と感覚で操作できるのが理想
0164ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:37:58.73ID:j37a9Iz+0
ハリアーも新型になって使いやすさ高級感が減ってるって聞くし、
もっとユーザー目線で作っていく必要はあるな
0165ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:38:04.75ID:+rmvv3y90
というか着座位置低いから前や後ろからのライトうざいしアルファードに流れるのは自明
防眩とか小細工しても低いのはやっぱり眩しい
0166ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:38:29.41ID:9viH8O810
もう時代遅れ
クラウンっていう名前が年寄り臭い
0168ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:38:40.76ID:mzFR1FiV0
クラウン買う年代を考えろっての、さっさとマジェスタ出さんかい
0169ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:38:44.05ID:UAJezy9V0
金持ち クラウン、アルファード買うならレクサス←わかる
スジの悪い陽キャ クラウン、アルファード買います←車高調、鬼キャンやって知能指数低そう
0170ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:38:56.70ID:F+3aapd10
安っぽい。カッコ悪い

これ以上の理由が必要か?
0171ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:39:07.76ID:cGCz4+V/0
>>132
そのレクサスもセダンはクラウン、カムリに食われてあまり売れていない
セダン自体がオワコン化しているのでしゃーないか
0172ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:39:11.21ID:60B5HTD20
>>4
グループ会社ってのもあるが、ハンドルのスイッチ類が日野のトラックと部品共用なんだよなw
0174ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:39:29.12ID:f7D+RUYp0
エアコンがステアリングスイッチで操作できるとかいう話を聞いて
少なくともクラウンではできねえよ
0177ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:39:42.08ID:Gl0NtMbz0
近所にレクサスがあるけど
サンダルでディーラーにくるような客をよくみかけるわ
見栄っ張りの成金ばっか
0178ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:39:42.36ID:iLKw4exf0
>>167
むしろ全幅1800は高級車の中では貧相
0179ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:39:52.48ID:RDgD9KoH0
うちの親父
セルシオ→LS→LS→LS→NX
見やすくて運転しやすいんだってさ
LS3台買えるぞ だって
60過ぎのおっさんすらSUVいってんだからSUV人気はすごいな
担当からRX薦められてたけど、NXの、サイズ感が丁度いいらしい
オプションつけて600万ちょいだったかな やす
0181ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:40:02.95ID:RCZWIs9G0
500万出すなら高年式のEクラス買うよ
0182ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:40:07.51ID:+rmvv3y90
>>171
今代カムリは結構売れてると思う
クラウンだけでもミラーをカメラにすればよかったのに
0183ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:40:12.00ID:9/T4+KP+0
だってセダンなんて今どきジジイしか買わないもん
0184ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:40:35.33ID:iLKw4exf0
>>177
客層雰囲気からして全然違うよ。そんな人見たことない。
0185ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:40:40.79ID:OYd/ODzD0
過渡期なんでねー
ゴルフ8がタッチパネル全開なんで
コレがどう影響を与えるのか
ゴルフ9には揺れ戻しが来ると予想してるが
0186ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:40:48.89ID:h/agugjJ0
>>133
戻らないからセダン、クーペが壊滅状態なんだろうがw

まぁ俺はその流れに逆らってカムリWS乗ってるけど
0187ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:41:12.07ID:IHoVzSoY0
オッサンの乾燥肌にタッチパネル 無反応でイラつくの目に見えてる。 やることがユーザーおいてきぼりなんだよ。
0188ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:41:26.78ID:kev0SgJ20
dqnやジジイにこんなでかい車乗られたくない
0190ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:41:32.34ID:UAJezy9V0
トヨタ 水素←環境破壊しませんが水素を生産貯蔵運搬するのが大変です
テスラ 電気←環境破壊しません
0191ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:41:40.62ID:xliDHDah0
>>1
こんだけボタン付いててメイン操作はタッチパネルとか馬鹿すぎ
ジジババは物理ボタンしか押さんぞ
0195ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:41:58.95ID:hWA3yrLe0
60以上の爺さんにしか売れないだろ
セダン自体が年寄りの車なのに、さらにクラウンって。
0197ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:42:32.15ID:F+3aapd10
うちの車もエアコン操作タッチパネルだけど本当に使いにくい
表示はモニターでもいいから操作はダイヤルでやれるようにして欲しいわ
0198ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:42:33.88ID:PNVkXglb0
>>114
ややこしいが、

・2代目ハリアーを値上げしてRXにした。

・トヨタ勝又の要望で日本専売車種として、RAV4ベースで3代目ハリアーを作った。

・RAV4ベースのレクサスがNX

だから、今のハリアーはRXではないけど、ハリアーのレクサス版がNXというのも間違い

ちなみに初代ハリアーは、カムリグラシアアゴン(マークIIクオリス)をリフトアップした車。

2代目のデザインはアルテッツァジータをリフトアップしたもの
0199ニューノーマルの名無しさん2020/10/27(火) 17:42:35.49ID:v36tlEiG0
伝統の美しいCピラーがあれじゃそりゃ売れないわ
0200朝鮮漬 ◆A9o2GkvA8V2W 2020/10/27(火) 17:42:39.58ID:nsIL4kZG0
ドイツ車風の走りを期待する奴はドイツ車買うがな
(^。^)y-.。o○

クラウンユーザーはそんなもん求めておらんやろ

動く応接間

クラウンが求めておるのはこれや
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

ニューススポーツなんでも実況