【コロナ禍】CAが「アンテナショップ」に派遣…社内から「非難轟々」のJAL日本航空★4 [シャチ★]
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「便数激減で、大半のCA(客室乗務員)は乗務手当がほぼゼロの状態。そこにきて、慣れない仕事に配置換えして手当も支払わないなんて……」
不満の声を上げるのは、JALの現役CAだ。
JALは11月から、新事業「ふるさと応援隊」を始めると発表した。
長引くコロナ禍で、同社の国際線は約88%の減便となっている。そのせいで余剰人員となったCAに、乗務以外の仕事を割り当てる苦肉の策だ。
具体的には何をするのか。JAL幹部が言う。
「全社で約6000人のCAのうち約1000人に、月に数日は客室乗務をしてもらいながら、残りの日は全国の観光地のイベントの手伝い、特産品PRなどに携わってもらう予定です」
この唐突な配置転換策にJAL社内でブーイングが広がっている。理由のひとつは、業務内容がはっきりしないことだ。同社中堅社員が話す。
「ANAが10月7日に『賃金3割カット』を発表したのを見て、『ウチもコロナ対策を出さないと』と、生煮えのまま焦って発表した施策なんです。
アンテナショップで働くという話も出ていますが、販売のプロでもないCAをいきなり現場に投入して、効果が上がるとは思えない。コンパニオンをさせるつもりか、という声すらある」
もうひとつ不満を招いているのが、冒頭のCAも述べた通り、馴染みの薄い地方に派遣され、全く新しい仕事を割り当てられるのに、手当などは支給されないこと。彼女らの窮状はまったく改善しないのだ。
いまCAの懐事情は極めて厳しい。コロナ前には東京五輪に備えた国際線増便で、月収30万円を超えるのが普通だったが、現在はほぼ基本給のみが支払われている状態だ。
「若手は手取り15万円ほどで、最低賃金並みです。パイロットには、コロナ禍でも30万円以上の給与が保障されているのに」(冒頭のCA)
別のCAも、今回の新事業について「家賃を払うのにも苦労している最中、タダ働き同然の仕打ちでがっかり」と肩を落とす。コロナは、女性の「憧れの職業」をも徐々に破壊している。
『週刊現代』2020年10月24・31日号より
https://news.yahoo.co.jp/articles/266d1d02bfd3fe6c04b8d902dd135a4e3a70f11d
★1 2020/11/02(月) 09:46:34.60
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1604286734/ トマトにCAは必須
カルシウム不足は尻腐れを起こしたり着果にも影響を与えるのだ
僕の畑には君達が必要です
一緒にトマト作って一袋280円で売っていこう 安すぎてビビった
>「若手は手取り15万円ほどで、最低賃金並みです。パイロットには、コロナ禍でも30万円以上の給与が保障されているのに」(冒頭のCA) >>1
CAは難関突破してCAになったからプライドあるね
地上勤務が嫌だってCAは多くとにかく飛んでいたい
プライドは誇りね
他人を見下すのはプライドじゃないからね 地元羽田近隣の蒲田の町工場にでも応援に行けば?
頭数が居ればそれなりの仕事は出来るだろ?
給料は航空会社持ちだろ? そりゃ地方のアンテナショップになんて飛ばされたらオッパイ揉まれたり
パンツに手入れられたり日常茶飯事だろうし耐えられないだろうね 嫌なら他社に転職すれば?w
数年様子見て持ち直すか、見切りをつけるか今が判断時やろ(´・ω・`) >>1
一時帰休またはレイオフにするところを雇用を維持してるだけ恵まれてるんだよ
CA如きで特権意識振りかざすな。パイロットとは違うんだよ >>1
で、結局また国税投入かw
後で返済とかいうなよ、冒険経営なんだから 今までせっせと内部留保貯め込んでるんだから
こういう時くらい社員に戻したれよ
経営者ってアホなんかな JALに入って憧れのCAになったと思ったら
地方産物店でレジを打ってた
な、なにを言ってるかわからねーと思うが
わたしも何をされたかわからなかった… パイロットはNCAに引き抜かれたらたまらないからじゃないの CAなんてパソコンも使えなきゃ電話番もできない姉ちゃん、おばちゃんだぞ
接客以外出来ることないよ
アンテナショップが嫌なら介護くらいしか行き場所ないだろ 海外の航空会社はどんどん首切ってんだろ
恵まれてるわな 風間杜夫が堀ちえみ似のアンテナショップへ派遣されたCAに向かって一言
↓↓↓ 働いてやってんだから文句ぐらい言う権利あるわな
何処の企業もこんなんばっかりだ 実態はコンパニオンでしょ。
仕事内容は変わらなくね? >>16
真面目な話前回のJAL国税投入は国民は損してないよ
損したのは旧株主だけ、株券は紙屑になって終了
国税を投入しても稲盛さん指揮で国税は倍返しで国に返してるから
国民は損してないよ この状況で仕事用意してもらえるだけありがたいと思えよ 出向先の悪口あんまり言ってたら
出向したとき軋轢うむし
出向人数少なかったら針のむしろ状態になるんじゃね… >>29
会社清算とかやってる国があるくらいだから給与出てるだけマシ 日ごろ管制塔のお世話になってるのにアンテナショップは嫌なんだなww スチュワーデス様のエリート意識もあるだろうし
いまさら底辺の仕事と化したくないわな じゃあショップ店員は?wwwwww
ねぇ?ゴミ扱い?ねぇ? パイロットは替えも利かないしそんな簡単に生産も出来ない みんなチンポしゃぶるか悩んでる時にアンテナショップは嫌なのか いつまでCAみたいなのが花形職業なんだよ
そんなの発展途上国だけだぞ
米国じゃホステスと変わらん >>45
底辺の仕事するくらいなら単価高い底辺の風俗やった方がいいわな 販売のプロでもあるじゃん。
今は休止されてるけど機内販売に必死だったじゃん >>41
低賃嫌だろ?エリートさんwww
とたらたらに間違いなく言うわな。これ お世話になっていたのに、会社の状況省みず不平不満か、、
平時に派遣に飛ばされたなら不満もわかるが、、:-C 法律事務所なんて大卒で語学、パソコン、簿記全て揃っても15万程度
CAは甘えすぎ ANAやJAL公認のクラブ(ラウンジ)を立ち上げてもいいんじゃね?
そこそこ客が入るような まあ慣れない事させられるのはかわいそうではあるけど
今月は我が社の飛行機全部磨く作業なって言われるよりマシだろ
上は接客業だし似たような仕事用意できたってドヤ顔してそうだがw >>1
アンテナショップの頭文字を逆から読んでもCAだしあんまり変わらんだろ パイロットは資格試験に合格した技術職
CAとかホテルマンと同じサービス職だろがCAはなんか勘違いしてる
ホテルのコンシェルジュの方が使えるわ しじみチャンス!とか通販のオペレーターでいいじゃん CAがいかに潰しが効かないかってことだわなぁ
他に何ができるんだよって話だろ? >今月は我が社の飛行機全部磨く作業なって言われるよりマシだろ
あれは専門職でただ汚れを取るだけではないから
店員より遥かに上の技能職 CAが帝国ホテルやニューオータニでどれだけ使えるか? 普通の会社なら解雇のところを
何のコネかしらんけどJALだと仕事取ってくるんだよな 恨むならチャンコロナウイルスをばらまいた中共だろ? コロナ前はマツコの番組とかでCAの養成学校(半年)が盛況で就職率も良好って言ってたけど
やっぱ声優とかと一緒で最低限の言語力と容姿がある「若い」のが需要あるんやろな >>77
席があるだけまだ手厚いのに非難轟々てプライド高いんか >>77
自動車関係だがうちはパートにもつなぎの職場紹介しとるわ CAの英語力よりホテルの外国からの電話予約の方が難易度高いよ
電話会話だから英語力高度じゃないと多分聞き取れない まんさんはなんでフレキシブルな考えを持てないんやろ
どんな職でもいつまでできるかわからんと思いながらおっさんは働いてんのにさ JALなんて今まで助けられたんだからなぁ。今の社員の中には関係ない人もいるんだろうが。 >>1
> パイロットには、コロナ禍でも30万円以上の給与が保障されているのに
今日日のCAってこんなにもにバカなの?
パイロットと同列に語るってはっきり言って笑えない。
これ本気で言ってんなら、自分が働く業界の事なんも分かってないってことじゃん。 >>74
翻訳や通訳は個人事業主とか非正規ばかりだから安定の航空会社よりも待遇はかなり下がるけどな。そもそもショップ店員になってブーブー言ってるようなCAでは仕事が取れない。 >>74翻訳の仕事は一番高度な英語力求められる
CAごときじゃ無理無理
戸田奈津子位の力ないとね 一度株価は破棄されたのに年金もらってる老人どもを処刑しろよ コールセンターとかだと向き不向きもあるだろうけど
ショップでの販売なら何とかしのげるんじゃね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています