【東京】時速94kmで信号無視の自転車はね死亡、運転の80歳男性に無罪判決…裁判官「直前の雨で道路ぬれ 急ブレーキでスリップの危険」★7 [ばーど★]
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東京都大田区の国道交差点で昨年２月、赤信号の横断歩道を渡っていた自転車の男性＝当時（２３）＝を乗用車ではねて死亡させたとして、自動車運転処罰法違反（過失致死）の罪に問われた男性被告（８０）に、東京地裁が無罪（求刑禁錮１年２月）の判決を言い渡していたことが６日、分かった。判決は５日。
男性は時速９４キロで走行し、信号が黄色になっても直進したが、村山智英裁判官は「直前の雨で道路がぬれ、急ブレーキをかけてもスリップする危険があった」と指摘。法定速度の６０キロで走行しても事故は回避できなかった恐れがあるとした。
判決によると、昨年２月２８日夜、交差点の約５０メートル手前で信号が黄色に変わったが直進を続け、自転車の男性をはねた。
検察側は黄色信号を見逃した過失があると主張。被告側は黄色で安全に停止できない場合、通過するのが認められるとして無罪を主張していた。
2020.11.6 14:20 産経
https://www.sankei.com/affairs/news/201106/afr2011060016-n1.html
★1が立った時間 2020/11/06(金) 14:39:36.73
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1604711204/ 果たして本当に黄色だったのか 嘘臭い50m前での話しだし歩道は青に換わった所だったのでは？ 今日も歩行者用横断歩道をスマホを見ながら両耳イヤホンして自転車で信号無視横断するチャリカスを見た
はねられても仕方ないよ 自転車が歩行者信号が青になる直前に渡ったというのに違和感がある
もうちょっと待てば青になるタイミングで...？
「自転車が赤信号を渡っていた」を成立させるために
・50メートル手前で黄色に変わった（ので歩行者信号はまだ赤だった）
・94キロで走行した（ので自分が交差点進入時は黄色だった）
と組み立ててる感がある >>1
信号無視の自転車に人権なしとは
思いきった良判決出したな 法定速度の６０キロで走行してたなら
交差点に到達する前に信号は赤に変わり
被告は停止する義務があったのでは？ 基本的な事だけど過失が無ければ罪に問う事は出来ない。
検察は信号見落としの過失を立証しようとしたが、60でも安全に停止できないと認定された。 94キロで信号無視して走ってる自転車はパトカーぶつけて停めるのが正解だろ 被害者は証言出来ないからなあ
加害者証言のみなんじゃね >>9
これ
こんなのばかりだから本当にドラレコ必須の世の中に成ったよな。 赤信号で交差点に進入したバカチャリは撥ねられて当然として、車の方が雨で路面が濡れていてブレーキが効きにくい状況で法定速度を30キロ以上オーバーしたスピードで交差点に突っ込んだって事は
初めから赤信号で止まる意思がなかったって事だろ。
それで無罪とかどんだけバカ裁判官だよ。 自転車は常識的な状況判断で100%大丈夫だと思って渡り始めた
車が常識的な運転をしていれば事故は起きなかった
車が94キロという常識を大きく越えたスピードで走ってきたために事故が起きた
結論：100%車が悪い Wow Wow 激しく降る雨に向かい
あの信号へ駆け抜けろ！ >>9
だな
土人国家ジャップ民の命の重さなど無いに等しい 時速93kmで走ってるから
自転車も信号も見逃してるわけだが
じじいはペダルを一気に踏むことしかできないのかよ デスレース2000年ならスコアは何点だ？
信号無視のチャリだから点は低いな。 >>12
60キロだろうが直前で信号変わったら止まるのは危険という判決。
ここでは通過した瞬間の色なんか問題じゃないｗ >>6
そこが本当に矛盾してるよな
法定速度を守っていれば、発生時刻に事故現場に60kmでは突っ込めない 自転車が赤信号渡って無ければこの事故は起きていない
むしろ運転手に賠償すべき なんらかの力が働いたのはたしか
一般国民なら余裕で懲役7年コース >>1
＞ 検察側は黄色信号を見逃した過失があると主張。被告側は黄色で安全に停止できない場合、通過するのが認められるとして無罪を主張していた。
検察はなんでこんなのを争点にしたんだ？
90超を問題にすればよかったのでは？ クルマで轢けば許される
雨が降れば許される
遂に南北朝鮮を超えたな、自民日本 いくらなんでもこんなキチガイ判決ありえん、何処をどう思考したらこんな結論になるんだか理解不能、キチガイ判事どもを極刑にしろ >>10
自転車が信号関係なくノンストップで走り抜けたというなら別におかしな話じゃない。 自転車が信号無視してるやん
これは自転車がカスでOK！ >>38
ほんとにね
速度超過が問題にならないほど直前で横断してきたとかそんな感じなんだろうか
よく分からん 信号無視じゃな
安全だと思って無視したのか当たり屋やろうと思って無視したのか死ぬために無視したのかすらわからんだろ んじゃこれからはこの様態の事故にはずーっとこの判決出せよ 94km/hでの事故と60km/hでの事故では、生存確率が違ってくるとか言う主張は
ここでは意味をなさ無いのか。 急ブレーキでスリップする危険があるからブレーキしなかったということなら
前方に何があっても止まれないのを認識して運転してたということ
速度超過に加えてさらに危険運転の過失になるだろ
黄色信号に気付いても止まれない？黄色信号は大幅に超過した速度なんて想定していない。法定速度守ってから言え これ裁判の争点を「自動車の黄色信号通過が信号無視かどうか」に設定した検察の戦略ミスだと思うんだわ
黄色信号は安全に止まれなければそのまま通り抜けて良しっていう法律で
老人、雨、94km、50m手前って条件でで実際に事故起こってるのに「安全に止まれた」って主張したら負けるに決まってる
速度違反より信号無視のほうが重いから検察が判断鈍った このじじいは同じ事故を起こしても無罪になるってことか 馬鹿だから地裁の判事にしかなれないのか、地裁だから無能の裁判官でも置いておけと思ったのか? 被告側は黄色で安全に停止できない場合、通過するのが認められる
なるほどな 時速94㎞出してる80歳じゃ止まれないよなｗ どんな道か知らんが90kmは出しすぎやな
しかも雨やんけ >>38
信号無視の自転車にまで注意義務課せられていないとの確定判決があるから基本的に過失に問えない。
速度超過とだから事故が起きたという証明は難しい。 >>42
信号無視の相手を轢いたって無罪という至極当然の判決だが 爺さん「む、信号が赤になってしまう！（ブォォオン」
こんな感じで加速して94kmだろ？
有罪だわ 自転車に乗った瞬間から車両扱いだからな
信号がある交差点での車同士の事故で片方は信号無視
どっちが悪いか明白じゃん
自転車とは言え車なんだから信号赤で交差点入った方が悪いって判定自体はごく当たり前 >>16 94キロで信号無視して走ってる自転車
下り坂の中野浩一かな？ >>52
そんな細かいこと言ってもこれ以外でも裁判所の論理自体がめちゃくちゃなことあるからな
争点はだいたいで判断するのが大人ってもんでしょ 自転車遺族側がゴネて厳罰の自動車運転処罰法を検察に求めたんだろ 60kmで走ってたらぶつかってないよ
自転車はとうに渡りきってる フライングした自転車は確かに悪いけど、車道側の信号が黄色になって車もまだ50Mも先にいるんだったら当然止まるだろうと思ってフライングで飛び出すのはわからないでもない。
さすがにそこから急加速するとは思わんだろうしなあ。
黄色になったからといって一般道の交差点を100キロですっ飛ばすイカレタ老害のほうがよっぽどわからねーや。 裁判所は、非常に不公平な判決を出している。
法定速度を大幅に上回っていた重過失を考慮していない。 速度超過については道交法違反の方で罰せられるんだろ >>49
過失が立証できなければ被害の大きさは意味ないからな。
死のうがかすり傷だろうが無罪は無罪。 う、うーん
でも60だったら死ななかった可能性もあるやん 黄信号に変わったところで自転車が横から出てくるとは思わないよ。
はねた方もお気の毒。 >>38
70歳を過ぎた老人は50℃を超える風呂を好むようになる
感覚が衰えて熱さを感じなくなるから
同様に自動車の運転も感覚が衰え、加えてこらえ性もなくなるから
時速50km程度では遅過ぎてノロノロ運転をしているように錯覚する
飯塚幸三も事件を起こす前に一般道を70kmで走行していた >>42
おかしいのはお前だぞ
求刑1年2ヶ月って時点で自転車の信号無視が悪いの大前提 ま、信号無視に配慮されたらかなわんからな
歩きスマフォも消えて無くなって欲しい
雨で一般道94kmのジジイはやべーな >>68
黄色信号は加速すればする程無視できる
歩行者信号の点滅と同じで運転手は見る必要がないということだな 自転車が責められるのは車が常識的な運転をしていて、赤信号で渡り始めた場合のみ そもそも速度違反で切符切るくせに事故ったら無罪ってのがおかしい >>68
黄色で状況考慮して通過認められたんだから意味大ありだろｗ
青と赤だけの方が余程危険。 >>74
時速60㎞だったなら
雨でもブレーキ踏んでから衝突すれば
ぶつかった時点で時速30㎞台には落ちてるだろうから
若い奴なら生き残った可能性も高いな
裁判だから争点が違うんだろうな 80歳で
時速９４ｋｍを
自覚してるのかねぇ・・・ >>1 雨で道路ぬれ 急ブレーキ
・徐行運転義務違反
交通教本でならったべや～ 朝鮮人が帰化せず、司法試験を受けれる様に改悪してから、ろくでもない判決が続出するな。 チャリンコの信号無視と比較衡量したら、現行の道交法だと無罪にするしか無かったんじゃないのかね
おそらく94km/h出してたのをチャラにするくらい、今回の件ではチャリの方に問題があったってことだろ 時速94kmで信号無視してる自転車なら
跳ねても轢いてもいいよな >>76
感覚が衰えて熱さを感じなくなるからか
「時速90㎞以下ではもうワシは熱くなれんのじゃ」
って感じだったのかな >>62
チャリが信号守ってりゃ良かった
自己責任で信号無視して暴走ジジイに跳ねられてんだから自己責任 もともと無罪判決は滅多に無いが、死亡事故でも起訴されるのは半分以下。
法務省の犯罪白書でも平成30年は過失運転致死の検挙2898件中、起訴されたのは1352件だけ。
つまりこの事故は普通だったら起訴されずに、せいぜい略式の罰金程度だったというものだ。 法定速度60kmっていう基準が面白い
なぜ規制速度じゃないのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
