バイクの死亡事故急増 都内100カ所以上で安全指導 [どどん★]
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
東京都内では今年に入ってバイク乗車中の死亡事故が急増しています。警視庁は10日、都内100カ所以上でバイクに乗った人に安全運転などを呼び掛けました。
警視庁によりますと、今年9月末までにバイク乗車中に起きた事故による死者数は28人で、前年の同じ時期に比べて12人増えました。そのうち11人は、道路を直進中に右折する車などにはねられて亡くなっています。バイクの死亡事故は例年、11月上旬に多発していることから警視庁は、先週から都内の100カ所以上でバイクの運転手に正しいヘルメットの着用方法などを指導しています。年末にかけては道路が混雑することから警視庁は、車や自転車を運転する人にも交通ルールの徹底を呼び掛けています。
テレビ朝日
https://news.yahoo.co.jp/articles/0184c5f2faf8159ca14061d21d75186273a8285c 軽ですら走る棺桶と言われてるのに
バイク乗りはただの池沼か自殺志願者だろ バイクってなんであんなうるせえの？ バイク乗りは人の迷惑考えられないクズだと思ってるわ >>1
車側が原因の大部分を占める右直事故なのにバイクを指導してもしょうがなくね…？ また偽装請負のUberEatsか
早く業務停止命令を出して日本から追放しろよ 丁字路は止まれ
右折車がいたら、速度を落とせ
タクシーとトラック・トレーラーに近づくな どうせウーバーだろ
バイクよりチャリカスの方が危ないけど > バイクの運転手に正しいヘルメットの着用方法などを指導しています
メットもまともにかぶれんのは問題外やろ
てか死んでも別にいいんじゃ >>11
車は気づかずか気づいててもバイクの方が死ぬんだから向こうが直進で優先だろうが減速すると思い込んでる奴が多いんだから
バイク側で気をつけた方がいいに決まってんだよ
半身不随だの死んだ後でベッドの上かあの世で「自分は悪くない！車が悪い！」で満足するんならいいけどな
っつうか新型コロナで思うように遊べないからバイクで〜みたいなのが増えてるのが一番の原因だろうしな これも結局トシで鈍ってんのに運転するからだろ
車に比べれば他人を殺すより自爆する可能性が高いだけマシだが バイク乗りはマナー悪いからな。
アホがバイクに乗るんだよ。 コロナ禍で電車通勤やめて原付き通勤する人が増えた。とかで、今原付きの売れ行きがいいらしいね
ここ2.3年駐輪場に放置してる原付きを売ってくれと家に来る業者増えたわ
原付きも乗り慣れてないと雨の日とか普通に白線やマンホールで滑ってコケるし事故りやすいもんな >>7
うるさいほうが周りが気づいてくれて安全だからだよ >>22
コロナで電車に乗りたくないからスクーターが増えてんじゃないの バイクの攻撃力上げて車を弾き飛ばせるようにしないと ライダーに啓蒙しても意味がない
ドライバーにバイクの機動性を啓蒙しなさい >>18
半ヘルに顎紐締めずに走っているバイクもいるからな。 スピードの出しすぎが原因が殆どだろ
右直事故だってミサイルのように交差点に突っ込んでくるんだもん バイクとか車で暴走する漫画描いてるやつとか
全部殺人罪でｗ 右直事故：
直進バイク｢おれが優先だああぁぁぁぁ！！！｣ 雨が多かったのとコロナの影響で原付素人が乗り始めたからだろ バイ通か
コロナで死にたくないという気持ちに死神の影 >そのうち11人は、道路を直進中に右折する車などにはねられて亡くなっています。
バイクが悪いのではなく、ガイジの四輪乗りが増えただけでは…？ 右直事故で死傷するライダーは慣れてない初心者が多い。
右折車がバイクをほとんど見てないことを経験的に知らないんだよね。 ＞＞＞バイク乗車中に起きた事故による死者数は28人
たいした事なかった >>23
三種のブレーキを適切に使用する
左右のバランス
車の死角に入らない＆車に気付かれやすい距離を保つなどの状況判断
車に乗るより技術的・身体的・精神的にハードル高いと思うけど年取ってそれが出来ると思ってるのが凄いわな 能書きはどうでもいいんだ
死ななければそれでよし
結果出せ コロナ禍でバイク通勤が増えたんだよ。
都内の事故は通勤途中のスクーターが多い。
高齢者の大型バイクが事故るパターンは都内じゃなくて郊外や地方の遠征先。 お車様は自分より小さいものは軽んじてしまうのでバイクのような矮小な存在などが目に写っていても意に介さないのです どんくさいやつ、注意力のないやつ
の自然淘汰だよ。体育の成績１の
俺でもまだケガひとつしてない。
転倒は無数、車との事故も二回やってるけどな。 強く言わせて貰えばバイクに乗る奴はバカだ
命が幾つあっても足りないよ >>11
目からウロコ
マジ車乗りの運転ヘタが原因 バイク乗りは自衛するしかないが、右直事故は基本右折する車が悪いんだからな？ >>7
この前子供と車乗ってるとクソうるさいバイクとすれ違って
すると後ろに乗ってたうちの3歳児が
「ビックリしたな〜！
うるさいバイク、ビックリするからめいわくな〜？
いっつもビックリするからイヤよな〜？ママっ」
って言ってて
3歳児からも迷惑がられてる事を自覚して欲しいw ＞バイクの死亡事故は例年、11月上旬に多発していることから警視庁は、先週から都内の100カ所以上でバイクの運転手に正しいヘルメットの着用方法などを指導しています。
毎年11月上旬に多発する理由ってなんだ？なんもないだろこんな中途半端な時期 >>26
原チャリはニーグリップ出来ない上に、タイヤが小さいので急ブレーキかけると簡単にロックして制御不能になるからな 老人とまーんから免許取り上げてほしい
それだけでかなり自己減ると思うわ >>48
俺も両方乗るけど二輪では一度も事故はないな 何で原付は車道のど真ん中を走るんだ
チャリを見習って隅っこ走れ >>22
自分が遺族だったら落ち度がないのに悪いだの何だの中傷されたらたまったもんじゃないけどな
死んだら終わりって言うけど、天涯孤独の身じゃなかったら、残された遺族がいるわけで
そういう人たちの心中を考えたら死んでも終わりとは言えないと思うよ 都内でもいまだにナンバー折り曲げてるバカもいるからな
昔からほんとマナー悪い 23区でも最果て東の地では今でも
爆音轟かしてる死ねばいいのに >>44
責任どうのこうのよりカタワになるのはバイク乗りなんだから
自分の身を守れって事 車もバイクもどちらも乗るけど
最近はスマホ弄ってる車と、前しか見てない自転車が増えまくったから
怖くてバイクには乗ってない…殺されてしまう >>61
誰も悪いとは言わないだろ
死んだらそれまで。
簡単に死ぬ乗り物がバイク >>54
そういう事知らずに「早いチャリ」と簡単に考える人が気楽に原付き乗ってるんだろね
あれは一回コケなきゃ危なさがわからないもんだけど、そのコケる状況によったらそのままあの世だもんな 下手くそ
俺様はハンター株とモンキーをハイラックスの荷台にのせるか乗せないかで相方と喧嘩😡 >>53
春は花粉、夏は暑く冬は寒いので乗らない。
9-10月は台風シーズンでツーリングに行けない。
結局、11月に乗るしかないんだよ。 >>64
それには限度があるだろ
どんなに注意しても相手が見てなかったら避けられない事故もある
この手のスレって
注意してれば絶対に事故にあわない
→注意してないから事故にあった
→事故にあったやつは落ち度がある
→落ち度がある、どうせスピード出しすぎだろ
みたいに言うやつ多いからな
俺から見たらそういうやつのほうが自信過剰で怖いよ >>27
そんなこと本気で考えてるライダーは日本に1人もいない。
純正品以外のマフラーは馬力アップや見せかけが目的で、消音なんか二の次なんだよ。
目立ちたいからとわざとウルサくしてあるやつも少なからずあるしな。 昔半ヘルで乗ってたけど今考えると凄い危険だよな
目に虫とか入った・当たったとかで死ぬ可能性あるんだし >>66
俺が遺族だったら>>22みたいな書き込みすらいらっとくると思うぞ
他にも>>32みたいにどうせバイク側にも落ち度があるんだろみたいに言うやつとかな
そういうやつばっかりだろ、ニュー速は >>70
体験する前に事故ったライダーがどうなるか
知るべきなんだよね。 >>57
理論的に考えて
もしもバイクがいなくても渋滞は起こる
しかし車がいなくなれば渋滞は起こらない
どちらが邪魔か理解したか？ >>78
親はみんなバイクに反対するだろ
なんで乗るの？ >>26
緊急事態宣言の時期に、本当にそう言ってバイク通勤してた馬鹿者が大量にいたからな。
コロナ感染とバイク事故の人口比で
後者が圧倒的に高いことを示したら
政府はフェイクニュースだの２週間後のニューヨークだの火葬場隠蔽だのワケワカメなこと言い出して壊れてたｗｗｗ 自分以外全て敵車もバイクも歩行者もチャリも全員が俺の命を狙っている
そう思って運転しろ >>53
暖かくなって免許取るだろ
でもすぐに夏で暑くて乗らなくなって
夏の間溜まってたのを秋で取り返すぞって
走りまくるやつが事故るんだろう そりゃ、スマホ脳や痴呆老人が
車やバイクなんか運転すれば
当然ヘマの一つもするだろうな。 バイクは道路上の邪魔ものだから
どうせ売れてないんだから
日本での走行は禁止すりゃいいのに
いきったバカライダーは電動アシスト付自転車にでも乗ってろカス 昔は滅茶苦茶バイク乗り多かったよな。
今は原二スクで落ち着いた俺( ´･ω･`) 車に文句言っても死ぬのはバイク側
それなのに乗るってのはそういう覚悟があるんだろう 師走じゃないのか事故増えるのは？
何で一か月早いんだか バイクよりチャリがウザい
渋谷近辺のキチガイ共マジ死ねと思う >>73
逃げられない事故はあるが事故に合う確立を少なくできるだろ コロナ不況で車維持できなくなってバイクに乗り換えた奴が増えたのかもね バイクカスの命なんて犬っころより安いぜ、イージーライダーを見てみろ 搭乗者むき出しで乗る停止時自立不可能な2輪車なんて
そもそもが死亡確率上げるために乗るもんだろう
少なくとも俺はそうだが >>82
どうでもいいけど、別にコレバイクだけの話じゃないぞ
ポルシェのやつの事件だって何の落ち度もなく追突されて死んだbB側が悪いとかいってるやつ、ニュー速はかなりいただろ 車しか運転できないやつは、周囲を見る能力が低いからなぁ。見てるだろうは命取り。 バイクは昼間もライトオンキャンペーンはどうなった？
少しは右直事故防止に効果があると思ったんだが 危機管理を真面目に考えるならバイクはんか乗ってはダメ
命が幾つあっても足りない バイカスの高齢化だろうな
以前はバイクといえば若者のおもちゃだったのに、今では鈍くなった初老が年甲斐もなく醜態を晒してるからなw 自分で命を守れないなら
悪いことは言わない
バイクから降りろ。 >>93
確率が減った所で万が一で事故にあったらお前ら叩くだろ
俺は絶対にゼロにできない以上、法的に落ち度がない側を批判する気にはなれないがお前らはよくそれが出来るな >>100
今どき、エンジンかかってる時にライトがつかない二輪なんてほぼ無いかと >>1
>>3
バイク自体が
自殺幇助装置だから仕方ない >>56
バイクの運転はビビり屋さん程良いと聞いた なんといってもお一人様仕様
高い単車でも精々２００万でも家族持ちだとすごく敷居が高い＞＜
バイクなんて快適性の欠片もないからな
何故いい歳したオッサンがバイクに回帰するかと言うと
やっぱ一人旅願望があるのかね〜 バイク事故のケガは悲惨だってわかるから怖くて乗れない
家族にも乗って欲しくない 24時間体制でこの100ヶ所に警官の格好をしたベトナム人を設置しよう >>53
個人的体験から考えると、
「まだ手袋はいらんやろ〜」と素手で原付き運転
が、自分が思ってた以上にいざ乗ると寒く風が冷たくて手がどんどんかじかんでしまい、ブレーキを握る力が弱かったりアクセル戻すタイミングが遅れる
寒いから脇締めて前のめりになって運転してしまい周りが見えない・操作ミスる
とかか？ 車も乗ってれば分かるけどバイクって視認しにくいからなぁ。
その感覚があるかないかで事故る確率は減ると思う >>92
チャリ楽しいぞ、デカい外車がうざったそうに抜いても信号ですぐ追いつく
無礼なやつはそこで窓ガラスぶっ叩いてやると怒り狂うが渋滞で追いついてこれないな >>98
あれは運だけの問題だったね
俺は車のときは、よほどの低速車以外抜かないし
抜くときは7000回転まで回す。
頭悪いスーパーカーが現れることも想定してる。
まあでもあの老夫婦にそれをやれというのは酷 右折でバイク跳ねたら余生は償いの人生。
来世に期待するしかなくなるから気をつけろよ。
人生捨ててまで急いで右折したいか考えるんだ お前が上手いんじゃない
偶然、自己らなかったバイク乗りが
生き残ってるだけなんだぞ 最初はバイクに乗ってても金回りが良くなったら車に乗り換えてるもんな
事故のリスクが高くても仕方なく乗ってるんだろ >>98
何の落ち度も無いのかどうかを意見を出し合って検証してるのがここだろうに
一方的に加害者とされたほうを叩ければいいって奴はそれがたのしいのか？
サンドバッグにして叩くのが 5ちゃん住民はやたらとバイク乗りを叩くよねw
なんで？ >>125
はあ？落ち度がないやつに対しても難癖付けて被害者をセカンドレイプするのが趣味だろお前はｗ
それに対していい趣味してんなオイって言ってるだけだよｗ >>64
そう言う事
だからバイクに乗るときは教習で教わったキープレフトなんか守らない。
（車線左は一番危険。巻き込まれ、右直、段差拾って転倒のリスク）
歩行者も車も見ていない事を考えたら、排気音も規制内範囲で周りに聞こえる位の音は出す。
前走車が邪魔する運転したら多少強引でも前に出る
（後ろに下がった所で延々と車線を塞がれるからね）
一番大事なのは逃げ場がないラインを走らない
法の範囲で自衛運転してるけど、それが気に入らない人も多いんだよね オタクか勘違いジジイしかバイクなんか乗らんものな
メカにまたがって自分がすごいように感じてる幼児性の塊みたいな連中 普通二輪とる過程で嫌というほど危険性叩きこまれるからな
原付しか乗れん奴にはそれがない 道路を直進中に右折する車などにはねられ
完全直進の車が悪じゃねえかよ
バイク悪のように書いてんじゃねえ >>129
うわぁ
おまえがいまやってることが難癖付けるってそのまんまじゃん
自覚も無いのかよ >>56
俺もそうだけど両方乗るのが良いんだと思うわ
どっちの危険性も実感できるし >>112
本当に悲惨
バイク好きで右足なくなったりしたら
人格変わるくらい 近所の車椅子のオッサンは若い時のバイク事故が原因
いくら相手が悪くても一生車椅子 歩道では歩行者の敵
車道では四輪の敵
それが二輪というものの
存在そのものだからさ >>82
うちの親は兄と弟には徹底してバイク禁止令出してたな
自分が若い頃に友達が何人もバイクで死んだから。って
女の私は無茶な運転しないだろうから。と片道20分の短大通学時だけ乗るのok貰った 20年以上ほぼ毎日乗ってて一度も事故った事ないけどなぁ >>126
場所によっては落ち葉、凍結、ライダーの運転能力の低下
地雷は多くなるな >>141
乗る機会も作りたくない
おまけに付いてる原付でさえわずらわしいくらい >>131
都心の路地ですれ違うのも困難な巨大高額SUVに一人乗りでご満悦のイナカっぺよりエコだぜ 死んでもいい子には
バイクに乗せろ
保険金は最大限でな >>7
車がアホみたいに
環境規制だの歩行者安全性能だの規制されてるのに
バイクだけ爆音だもんな 車も進歩してムダに加速性能良くなったから何も考えてない馬鹿ドライバーが実力に見合わないスピードを出して乗ってるのが原因。ブレーキ性能も良くなったからギリギリまでスピード出して乗ってる馬鹿 >>125
延々と被害者叩くとか、全く不毛だよな。
どうすれば助かったか検証して
自分の今後に活かせばいい。
ほぼ無理だったけど、あの場合は
車間をずっと８０メートルは保って
走行車線で加速ののち
一気に抜き去れば背後からの襲撃に
身を曝す時間は短く出来る。
老夫婦にやれとは言わんけど 確かバイクは事故った時に死亡事故になる確率が車の4倍だったかな
一時期車と原付両方持ってたがそれ見て原付売った >>130
左を走る必要は全くないね。
すり抜けする奴は死ねばいい とりあえずすり抜けすんなやバイカス
お前がバイクの運転が上手いんじゃない
周りの車が譲ってやってんだからな
よく肝に銘じておけよアホが >>150
当然の話だが排ガスも騒音も規制しまくり。
当然車検のない原付も規制があるよ。 >>135
だね。
バイクに乗ってるときは、
自分が卵のように柔らかいと
肝に銘じて走る。 >>67
法的にはまさしく早いチャリなのでそういう誤解もやむなしかも
さっさと廃止して15キロ制限の電動2輪に置き換えるべき >>139
顔や足を怪我することを考えたら
女の人でも乗って欲しくないけどね。
遅ければ安全というわけでもないのがバイク >>154
事件事故に関わるのは何かきっかけがあったりするもんだしな
いったいどうすれば回避できたのかとか
こうしておけばよかったのにとか
いろんな意見がでてくるし
そういうのが楽しみでみてるのからすれば
延々加害者叩きしてるのはいみがわからんわ 電車避けるようになった車やバイクが増えてるからそりゃ事故も増えるだろ
右直とか悪いの車だし >>39
右直事故は厳罰にしたほうがいいんだよなどう考えても
強引に行っても相手が減速するだろうで行ってるから >>162
２ストの原付の新車がなくなったのも規制のせいらしいけど
まだ残ってんのかな >>140
言いがかりの事もあるけど
アホが多いのも事実。
斜め後方にずっと占位する奴とか
心から俺以外の車と事故れって思う。
死ねとまでは思わんが >>161
俺は車に乗ってるときバイクにすり抜けされるとバイクにしときゃよかったと思うよ >>170
バイクだとまず見ないけど
スクーターだと路駐よけるのに歩道走って行くのとか居るな >>168
バカ車も自転車のつもりで被せてきたり優先順位無視して加速してきたりするしな >>166
加害者が悪いのは揺らぎようがないし
話したところでなんの教訓も生まないからね どっちにしろ
バイク乗りは減り自転車は増えている
という環境条件の変化があるので
地球温暖化程度の疑似相関くらいはあるだろう(笑) >>172
右折車は「前の右折車がいったからワタシも行けるかしら?行けるわよね、行こう! 」みたいに出てくるｗ
バイクはハナから見てないｗ クルマのドライバーの質が落ちてんだろ
スマホ片手の右折ばかりじゃな
俺もバイクは夜乗らない、交差点での直進はアクセル緩めるetc、とかでなんとか自衛しているがいつかバイクで死ぬんだろうなぁとは覚悟もしている
基本は道路では他人を信じない事やな >>184
かつての北京を日本が再現か。
胸が熱くなるな。 バイクに乗ってるのを見ればわかるけど若者が多いんだよな
まぁ若者に車はハードル高いわな >>186
それなら自転車のほうが死亡数増えてないと
おかしい 右折してバイク引っ掛けるようなやつは直進車優先も知らないアホだから免許取り上げろ 三輪車にノーヘルで乗っている奴らは屑
舛添要一みたいに惨めな老後 >>191
赤信号つっこんじゃうタイプだろ
おまえ 信号でバイクが最低１０台は並んだ昔に比べれば今や絶滅危惧種 バイクの事故って死ななくても結構悲惨なのが多いからな 日本人って、真っ直ぐしか走れない層が少なからずいる。
こないだ土木業者が路上に水を撒いていたんだが、
そこに真っ直ぐ歩いてきた女の子は水をまいている作業員が気がつくまで
目の前で立ち止まる
道は広いから避ければいいだけなのだが
自分が避ければという思考や行動が出来ない人にとって運転は、いつかぶつかる
確率が高くなる >>192
三軸とかどうでもいいから
衝突基準を満たしてない車両は
すべてヘルメットを義務化しないとおかしい。 バイクがうざいのは別の問題で置いておくとして、
ウインカー出さずに突然曲がる車多すぎ。
警察はきちんとそういう車を捕まえろよ >>195
なかなか無事では済まないよ
鎖骨とか腰骨とか。 >>194
二輪用停止線からシグナルグランプリｗやってたなぁ
昭和だｗ >>200
本当にウインカー出さない奴が増えた
バッテリー腐ったまま走ってるのかもな
ウインカーでエンストする >>203
うっすらウイリーしながら駆け抜けたよな
あの頃事故ってたら俺も死んでたな
NSRは魔性だ でも結局フランス人より日本人のほうが
平均寿命が長いので
自転車をそこまでしてやる理由ないよ
コロナみたいな感じ自転車の押し付けって
面白くないよね自転車 電動チャリのママさんライダーのほうがもっと無謀だぜ、
ありゃ原付免許義務化しろ バイクなんてもんは発展途上国の乗り物なのね
もう日本は禁止にしたほうがいい
低速制限かけた郵便配達とかに限定する
スピード出すバイクはレース場だけ
バイク好きはレース場で楽しむ 国がレース場の整備する
生身の人間があんな高速で衝突したらそら死ぬさ
車でいいじゃん >>61
あの世で勝利宣言しても意味無いだろ・・
性格の問題だな。 広い道で単独走行してるときは、自分が見落とされていて
車や歩行者が飛び出して来る可能性を考えて
回避出来るように身構えながら走ります
だから、スムースに走る車両が前にいて
20〜30メートルぐらい車間を取って走れる
くらいの状況が一番快適だと思う 1に書いてある右直事故バイクが被害受けてる側じゃねえか
車カスだろうがバイカスだろうが不適合者ならどっち運転しても人死なせるんだから再交付すんなよ とにかくツーリングするバイカス爺がウザくてしょうがない、一人で走れないのかw >>204
ここ数年で急にウインカー出さない、
もしくは恐ろしく出すのが遅い車だらけになったよな 下半身一生動けなくなった友達二人いるわ
身近にバイク事故二人もいると乗る気すら起きない バイクも乗れないお利口さんの正義マンが増えて日本はみるみる衰退したわ で電動バイクなら
家ついて行っていいですかwwww
阿保か
とりあえず温暖化と二酸化炭素の関係は疑似相関である
可能性を否定して見せてくれ >>207
理論的には電気自動車と同じだよな
モーター付き自転車 >>208
車でいいじゃんとかいえるのは田舎もんだけだろう
さいたま市だけど駐車場1万、東京は倍以上 >>209
バイクは悪くないの人は
死んで覚えるしかないよ
俺は常に初見クリアを目指す >>178
つまり暴走族は安全のために騒音を？
アホか >>213
ウィンカー出さない馬鹿は本当に増えたな
出さないっつうか整備不良のが多そうだけどな
下手すりゃ車検切れてそう
まあ右直事故なんか右折者ベース120くらいにしなきゃ減らねえだろ いや、バイクは視認性が悪いから事故る
これに限るわ
車が悪いんじゃない、車をすり抜けてくるバイクが悪い
バイクが車と同じように道路のど真ん中を車と同じように
ゆっくり走ってれば、基本的に右直は起きない
前の右折待ちをすり抜けて、反対車線の右折車に突っ込んでるんだから
バイク乗りがアホでＦＡ
バイク側は見えてないかもって自衛してないから、幅寄せされて事故とか
頻繁に起きる訳で、もっと車から見える位置を意識しないとダメだ 右直事故なんてほぼ自己責任だろ。
たとえぶつけようとされても避けるくらいじゃないとダメ。 >>208
・維持費が安い
・1〜2人運ぶだけなら自動車よりエコ
・駐車スペースを取らない >>222
話ズレるがプリウスが静かすぎて逆に迷惑だったわ
歩いてて全く気付かないんでクラクション鳴らす >>213
結局は我が物顔ですり抜けしまくるバイク側がバカなんだけどな >>225
実際日本なんてもう貧困国だからな
車なんか金持ちと馬鹿と田舎者しか乗らんだろ 俺はバイク乗ってる奴がいたら車間距離徹底的に詰めるようにしてる
バイクにぶつかってもこっちは死なないからな
バイク相手に車間距離詰める仲間は結構多い
バイク乗りは覚悟しとけや 大した人数でもないじゃん
この程度のバイク乗りなら死んだって誰も困らんでしょ
むしろもっと死ねばいいのに >>233
今時バイクですらドラレコくらいつけてるぞ
馬鹿なんじゃねえの >>225
普通はバイクと車両方持つだろ雨の日困るから
それに今どきのバイクの値段知ってるのか？ >>133
どっちが悪いとか抜きに自衛運転しようぜ、って話だよ
車と喧嘩したってバイクに勝ち目はないんだし、優先だからと意地張って事故っても痛い目に遭うのはこっち
理不尽だが受け入れるしかないんだな くそいけくそ百合子と公明党が自転車をやった理由は三つ
健康＞日本人のほうがフランスより健康寿命長いのに？
温暖化＞そもそも温暖化の要因が二酸化炭素によるものだとは証明されてない
（温室効果ガスだけど温暖化寄与度は証明できてない）
道路財源一般財源化＞何とか理由をつけて道路に予算を戻し子分を食わせないとならない
それならふつうに道路作ってくれ >>204
そうバイクは洞察力で運転
だからウィンカー無しで曲がるクルマは基本すべてこちらの想定外になっちまう
バイクの事故が増えたというのも必然的な話や >>213
過充電もバッテリー傷めるし
下手すると割り込みとかで煽り運転取られるから
どんどん使うべきなのにな。
俺は車線変更や右左折の三秒前にウインカー出す。
三秒経過しない内に線を踏んで車線変更したら
録画されて危険な割り込みで通報されたら
最悪免許なくす >>244
HIITやってるけど膝痛めそうで怖いわ 車に乗って信号待ちしてると
バイクが左の脇からスルスルと抜いていき
青になって動き出すと車線の真ん中走り出すのってめっちゃ腹立つんだけど >>233
それ煽りになるからきをつけ
俺は下手糞な車と思ってすりぬけて逃げる バイクに指導するんじゃなく車側に指導しろよ
直進してるだけじゃないか曲がって当てるのはどっちだよ >>240
やたら眩しいバイクが後ろから来たから
真後ろにつかれないようにするために少し速度上げたら
ピッタリ真後ろについてきやがってブチ切れそうになったことあるわ。
あまりにイラっと来たんで先に行かせたあとに後ろからハイビーム焚いてやったわ >>233
お巡りさんこの人無免許運転だから逮捕して下さい！ >>247
バイクのすぐ後ろにビタ付けしてやれ！
ぶかっても車のダメージは少ないから心配無い！
死ぬのはバイク野郎だけだ！
バイクが走ってたらビタ付けが鉄則！ せっかちな性分だからしょうがない、車もあるけどバイクの方が早いんだよ
ある程度の運動神経、四方八方に気を配る注意深さ、人を選ぶ乗り物だな >>222
いやそのおかげで奴等はノーヘル、無理な割り込みやっても安全を確保してる
ノーヘル相手なのでパトカーも追跡緩いし
おとなしいライダーから見たら腹立つが >>251
数が少なくて時間や金や人脈使って訴訟や圧力かけてくるおそれの少ない方を叩くのが基本だろ バイクは運が悪い奴からではなく、ヌルい奴から死ぬ。
そもそも乗る時点でどこかユルい。 >>47
ちょっと小突くと盛大にブッ飛ぶから好きよ 分断工作か？
どっちも乗ったことあるが
どっちもうざい
でも自転車は税金も払わないフリーライダーだよね(笑) バイクっつーかスクーターだけど
車と安全な車間とらない奴が多いのはなんとかならんかね？
お前俺が急ブレーキ踏んだら100%事故るよ？って位置で走ってる事が多くてストレスを感じる
基本バカの乗るもんだから仕方ないんだろうけどさ、急に子供やネコの飛び出しがあるかもしれんのに
車みたいに車間つめる奴はアホとしかいいようがない、バイクはそんなすぐに止まれないだろうと >>1
>道路を直進中に右折する車などにはねられて亡くなっています
>バイクの運転手に正しいヘルメットの着用方法などを指導
警察の頭の悪さは異常 >>266
警察はさっさとウインカーの出すタイミングの徹底指導しろって言いたくなる すり抜けとかやりたい放題やってるもんな、田舎の道路ならバイクなんてスピード違反しまくりだし、車もバンバン抜かしよるわ >>243
俺はドライバーの頭や視線と
ハンドルの動きや速度で判断するから
曲がる瞬間までウインカー出さない連中でも
急ブレーキはしなくて済むことが多い >>251
青信号になっても、右見て左見て、もう一度右見てから横断歩道を渡れって小学校で習ったろ。
交通弱者に自衛の手段を指導するのがそんなにおかしいのか？
あの世で勝利宣言でもしてろって？ バイクが増えて、無謀な運転するライダーが多くなっているな
今日は、赤信号を先頭で止まっている俺の４輪車の右側を
信号が青になった瞬間にバイクが後方から速度を落とさず猛スピードで通り抜けていった
信号待ちの４輪が歩行者や自転車の横断や他車の通過等を待っているかもしれないとか考えないようだ >>264
おれはスクーターが走ってたらすぐ右を無理矢理追い抜いて恐怖心を感じさせるようにしてる！
追い抜く時になるべく間隔を小さくするようにしてる。
60km出てようがスクーターは抜かないと行けない！
すぐ右すれすれを無理矢理抜くようにしてる！！
そういう仲間は多い。 バイクで事故ったの何人か知ってるけど死ぬか障害者になる確率が高いわ 車の運転者の「なかなか入れないから、次に来るバイクの前に割り込もう」意識が無くならない限り事故は起きるよ ほんと
オバマの頃からだよ
ルールも勉強しないフリーライダーの他人が
オラオラし始めたのは
車に乗ってるとバイクはうざいが
自転車ほどではないし一応免許持ってるから
早めに合図だせば向こうが避ける バイク人口が増えたか
死んでるのはとりあえず生活が一段落した４０代以上だな >>263
橋も道路も車の重量用に設計して作ってるんだから当然だろ
想像力がないのか？
パチンコ換金制度は明らかに刑事犯罪です！
パチンコ屋１店の利益は月に１０００万円〜１億円くらい
これは同じ面積で比較的儲かっている小売店の１０倍です
それでも普通の法人税しか払わない（おまけに脱税常習犯）
【ゴキブリ在日韓国人】のパチンコ屋は儲かって儲かって笑いが止まりません
パチンコ屋の大部分は、【ゴキブリ在日韓国人】です（金持ちです）
日本人が働いて稼いだお金がパチンコ屋を通じて
北朝鮮に送られて日本を狙うミサイルになる
パチンコ業界から献金を受けている政治家は売国奴です
次の選挙で売国奴を落選させましょう！
警察官ＯＢは定年退職すると【ゴキブリ在日韓国人】パチンコ屋の用心棒になり
ヤクザから店を守る手伝いをします
そんな警察官ＯＢは売国奴です
そんな警察官ＯＢは【ゴキブリ在日韓国人】の犬です
警察官ＯＢは日本人に威張り散らし、【ゴキブリ在日韓国人】に土下座しています
彼らは定年退職後パチンコ屋で３〜５年雇ってもらいます
だからパチンコ屋の社長（在日韓国人）には頭が上がりません
【ゴキブリ在日韓国人】の社長は そんな警察官ＯＢを馬鹿にします
【ゴキブリ在日韓国人】の社長は「警察官ＯＢは使い捨ての犬だ」なんて言います
でも警察官ＯＢは文句が言えません 年金が出るまで我慢です
その分、警察官ＯＢは日本人に威張り散らします
パチンコ換金制度は明らかに刑事犯罪です！
>>1
コロナ渦で普段バイクに乗ってない奴も増えてヘタクソが事故ってるんだろうな 右折停車中の車があるときは要注意だな
対向車線の右折車が見えなくていきなり曲がってくることがある
おれはそれに突っ込んで腕折った、バイクはパー >>257
このまえ1車線の長いトンネルで目の前の枯葉マークが原チャリにベタ付けして走ってたんだけど、俺の後方から白バイが抜き出てきて枯葉マークに注意してた
悪質と看做されたら恐らく煽り運転で検挙されるぞ >>285
あるある。電車を避けて、バイクにするとか(´・ω・｀) >>1
最近じゃ、族車仕様で乗るのが、
バイクで1番事故リスクが低いと言われ、
再評価され始めてる。
・ 結局自転車貧乏人爺しかいない
スレなのね
断言しよう、自転車乗りは長生きできない >>285
給付金とかで免許取った奴増えてるんだってな
後元ブログ
あれでとにかく女性ライダーが増えてる感じだわ
女性ライダーはとにかく乗ってるだけで視聴者数稼げるし >>67
早いチャリて朝の4時からでも走ってんのかよ
速いチャリやろ >>285
それ
自転車乗ってる奴も多い
電車は怖いから、下手だけどバイク、何年ぶりかに乗って事故る >>1
そう
バイクの死亡事故の多くは右直事故
バイクが直進、車が右折ね
バイクの指導も大事だけども車のドライバーの指導もしないとね
この前の芸能人のひき逃げ事故も似たような感じ
基本は直進車優先( ・ω・) バイカス、チャリカスのすり抜けをガンガン取り締まれよ バイクがどうのチャリがどうのって文句言ってる奴らは外に出ないでパソコンに張り付いてろ危険だから >>298
心配すんなどうせ免許もないヘタレだから ま、バイクしか乗れない底辺には
車からどう見えてるかなんて想像も出来ないから
事故るんだろうな、自分が原因とも気が付かずに もらい事故だろうがなんだろうが車に当てられたらおシャカだから >>292
元来、日本語には、早い と 速い が違うという概念が無い。
だからどちらも はやい なわけだ。
それに漢字を当てて両者の意味の違いを導入してるだけで、
意味の違いがあるのは、あくまで漢語。 >>287
それが俺たちの仲間なのよ
バイク、スクーターにはベタ付けで走る
恐怖心を植え付ける
抜く場合は右すれすれを抜く
恐怖心を植え付ける
どうせぶつかっても車は死なないから余裕よｗ
ぶつかっても死ぬのはバイクだからとにかくスレスレベタ付けで恐怖心植え付けてやろうやｗ 片側2車線道路の車と車の間をすり抜けていくのをやめろ。
最近こういう奴が増えた。
見ててぞっとするんだよな。 車乗りは、バイクに目くじら立てるよりも車カスを警戒した方がいいよ >>44
車と同じように動けばいいだけ
ソッコーで抜かれるのに信号待ちしてる車の横をすり抜けてくバイクがバカなんだよ
しかも猛スピードで突っ込んでく
後ろを確認しない車が悪いとかバイクは前方不注意でより悪いからなw ID:8RuHVJ8V0
こいつは通報しておいたわ
まあ俺がやらなくても複数からすでにされてるけども 正直
車の免許を持っている
上級国民ですらあんなに簡単な
自動車で踏み間違えしてるのに
いま自転車してる爺とか
年取ったらどうすんだろ >>307
煽るでもなく、ただ車間の感覚が壊れてそうなジジイが仲間？
おまえ、こさその変な妄想、まじでやばいぞ
病院行って頭の薬もらってこいよ >>307
将来事故起こして
人生台無しにする未来が見える( ・ω・) バイクにも路上教習入れたらいい
教官と一緒に公道出て安全な走り方教えるべき 都内はバイクは乗らん方が良い、ホントやばい車多いから （； ﾟДﾟ）運転の資質ない人間に資格を与えてるから、そりゃこうなるな >>315
そいつは殺人予告したからな
もう終わりだよ >>317
教習受けてる原付じゃないバイクでもクズ運転やで 速いは速度早いは時間という認識
日本語難しいアルネ >>233
車間は詰めないけど左側のスペースはガッチリ塞ぐ
巻き込みが怖いしね 実際バイクが煽られたとかいって上げる動画って
大抵バイク側が安全な車間とってりゃ問題なかったって
奴ばっかりなんだよな、自覚がないから性質が悪い
そもそも車さんだってバイカスと事故りたくて事故ってる訳じゃない
車が汚れるし保険も減る、芸能界もクビだ、なんもいい事はない
バイカス轢き殺しても罪にも問われず賠償責任もないっていうなら
そりゃみんなバイカス轢こうとするだろうけど、実際はそうじゃないｗ
だからバイク乗り側が問題を起こしてるってすぐに気がつけ
バイク乗りは轢かれたらおしまいなんだから、イキってないで自衛しろよ
まぁイキって死んだり半身不随で一生不自由しても後悔しないなら止めないけどさ
迷惑だから単独で逝ってくれ >>1
〜族車が事故対策で再評価されてる理由〜
・大きい排気音で、ジジババや女さんの車や歩行者でも気付く
・特有の吹かし方で、車や歩行者が気付く
・団体で固まって走る事が多いので視認性が高い
・派手な装飾で夜でも濃霧でも目立つ
・追い抜きせずに道路の中心でゆっくり踏ん反りかえって走る
・昔の族車オーナーと違い交通走行ルールを遵守してる
＊ >>315
おまえもバイクに乗れば分かるよ
おれたちの仲間がどれだけ居るかをｗ >>319
自転車が車道に出るのに
何か資格がいりましたっけ？ >>310
チャリから卒業して15才で初めてバイク乗ったあの快感よ 原付で峠越えしたけど生命の危機を感じたな。時速35キロでも。トンネルの怖さが異常。
まあ都市部だと小回り利いてやたら便利だけど。維持費激安だし。
バイクとかよく乗れるなあって感心する。コケたら普通に即アウトやろ。 >>323
いいぞ！左のスペースは常に無くして止まるべき！
バイクは妨害！ >>329
（； ﾟДﾟ）さっきから独りでなにと喧嘩してるの？ >>325
随分長ぇな
便所の落書き掲示板なのにw >>1
指導するなら、直進バイクがいるのに直前を右折するクルマだろ。 >>339
（； ﾟДﾟ）そうですかがんばってください >>321
尚更路上教習やった方がいいじゃん
今後の為にも
法律変えなきゃだから大変そうではあるけど >>328
ばか、俺はバイク乗りだ
車間詰めてくるやつ、横スレスレ抜けてくやつ、山ほど出会ってる
それを仲間意識で見る妄想がヤバいって言ってんの >>318
都内通勤で大型バイク乗ってるが、川口ナンバーのアルファードがクソ野郎率高すぎる。
世田谷もクソ野郎多いな、足立ほど実は安全。 お前らバカだな。国交大臣が創価の売国奴なんだから死ぬに決まってるじゃん(´・ω・｀) 車にせよバイクにせよ我こそが正しいマン同士が交差点の右折で殺戮しあってる印象 >>343
いや俺もバイク乗りなんだよｗ
バイク乗りあるあるを書いてるだけｗ >>312
本当こんなクズがどこか公道走ってると思うと恐ろしい
運転しないで欲しい この手のネタには
頭おかしい奴が書き込みするけど
早速釣れましたね( ・ω・)
たのむから車の運転しないでね 若い奴が最近バイクのってるよね
すり抜けしまくって事故起こす 中年が運動能力落ちてるのにイキって事故るパターンだな >>1
ライダーに安全指導しても意味なくね？
どう見ても何も確認せずに右直してくる車の方が悪いのだが
こっちが気をつけててもどうしようもない
運転下手な奴はマジで車に乗るな >>355
ほんとそれ。
ありえないタイミングで右折したり、沿道から飛び出してくる。
昼間はハイビームで走るのがオススメ。 そもそもバイクと言う乗り物が危険と背中合わせなんだが >>348
いまさらテキトー抜かしてんじゃねえよ
免許返上しろクズが コロナでバイクが増えた？
ちょっと体感ないんだよなあ
>>1はバイク被害者の事故11件しかないわけで
あとはバイクの運転者が死んだか殺したかはわからない書き方。
他の要因としては自転車なんだが
まあがんばっていきますわ 交通事故で死に、コロナで死に、自殺で死ぬから、今年は霊和(´・ω・｀) >>1
地味バイカー「CBX400Fなんて大して速いバイクではない（キリッ）」
族車オーナー「別にスピードは関係ないし」
地味バイカー「ゼファーなんて鈍足バイクの代名詞（キリッ）」
族車オーナー「別にスピードは関係ないし」
地味バイカー「ボクの爆速バイクとスリ抜けテクで珍走団に泡吹かせてやるナリ（キリッ）」
〜地味バイカーさん、巻き込みやカーブ失敗、自動車衝突で死亡〜
・ コロナで電車通勤を避けて二輪免許を取得する人が増加してるってニュースあったから
それに比例して事故も増えてるんだろな なおバイカス()は休日に地方に出かけても死ぬ模様
ざまぁwwwwww 死ぬ前に一度でいいから車でバイクをおもいっきり撥ね飛ばしてみたい 不況で車を買えない人が増えたのか、コロナで公共交通機関を使いたくない人がバイクに乗り始めたのか、ウーバーなのか、どれだ？ 兎に角集団で走るのをやめてほしい、存在自体が迷惑だから、道の駅の駐車場で集団でたむろするなよ、
30台くらいでなにたむろしてんだ、
一般客としてはそんな道の駅は利用したくない、集団で駐車場でエンジンふかしまくってんだから どっちにしろ
自分が自転車大嫌いだとしても
コロナの1000分の１水準の本当にどうでもいい話
ではある
でもまあハッキリ言って今の自転車な
90年代の暴走族のレベル
バイクは免許取りたてのレベル >>363
おまえもバイク乗れば分かるよ。
昔はあんまり頭にくれば車蹴って逃げてたけど今はドラレコあるから出来ないわ >>377
コバエのバイク乗りが車蹴っても自分が転倒するだけでは？ｗ 歩行者も自転車もバイクも
全部車カスが殺してるだけじゃねえか コロナ避けて、バイクで死ぬ
どうにもならん
安倍死ね 右直はあれ技術問題ってよりも目が錯覚すんだよな
特に夜なんてライトが後ろの車と重なって見えるし ID:8RuHVJ8V0
車でもバイクでもクズかよ自転車乗っとけw >>372
いや、やってくれてもいいんだけど一撃必殺でやってくれよな
自分はフル装備してるからもし意識があったらナックルガード付きのグローブで
お前の前歯全部へし折ってやるからな、これ正当防衛だろ >>380
これからもバイクにはがんがん車間距離詰めて走ろうぜ！
俺たち仲間だぜ！
バイクには恐怖心植え付けないといけないよな！ バイク乗りって上手い下手で語るのが笑えるわｗ
そういう事じゃないんだがな
教習所で、一発で駐車場に停められるのが上手い運転かと聞いたら
そうじゃない、何度も切り返してもぶつけないで安全に停めれるのが上手い運転だと
そう教わった、そういう事が分かってないんだろうなぁ
上手いから事故らない、下手だから事故る、それは完全に違う
事故らない運転をしてるから事故らない、事故るかもしれない運転をしてるから事故る、それだけ
ドライバーが全員同じ腕前、判断力がある訳ねぇのに、相手にそれを期待して
自分は正しい運転をしてるから、事故るのは相手が悪いって責任丸投げしてる時点で
自分が事故の原因になってるって分かってないんだからなぁ、ほんとうに笑えるｗ
相手がどんな奴でも事故らない運転が出来る奴、それが運転の上手い奴じゃないのかい
自分が正しくても、事故った時点で自分も下手糞の仲間入りしてる事に気が付け
上手いってのは強引な運転をしても事故らないって意味じゃないぞ
上手いってのは、ちゃんと安全マージンを取って事故らない運転する奴の事だ
無謀運転して事故らない奴を上手いとは言わない、レーサーだって公道で死ぬんだから 売電に電気自動車でひきころしてもらえww
電気自動車も自動車だから反対しろよ(笑) 右折車見たら嫌がらせくらいにゆっくり走る
ただそれだけで良い
目の前を早く通ろうとするから右直になる ADHDの人は事故率はねあがるからできれば車両に乗らないでほしい コロナ禍で都内はバイク通勤、通学が増えてるからかな？ だから右折で前方が詰まってる時のすり抜けはちょっとは減速しろって
比較的見やすい車ですら右折車の脇から直進する時は対向の右折に注意して減速するのにさあ
優先なんだからって道路横断してひかれる年寄りと同じだよ >>1
もうあと少しで自動運転の時代になるよ
センサーとレーダー満載の自動車で事故が減る
はい バイクカスは狭いとこでも平気で突っ込んでくるからなバカを通り越して南朝鮮人以下だろ コロナの缶詰めの電車よりもバイクの方がリスク少ないな
まあ車が通勤に使えないトンキンの悲哀話である 右直死亡が増えてるって車カスがクソってことじゃねーかｗ あとバイクは危険な乗り物と言われるけど
わりと自損事故ってのは、少ない
もちろん事故起こしたら大怪我する場合が多いけども
バイク乗りで運転マナーが悪い人が目につくのもわかる
だけどいざバイクと車の事故が起きた場合、バイクか交通違反してない限りは、基本的にバイク側は第二当事者。車側が第一当事者になる。 >>1
もう少しで高性能AIを積んだ自動車が普及する時代が来るよ
センサーやレーダーだけの仕事じゃ
予期出来ない部分を人工知能が予測する
さらにその先は、量子コンピューターまで
自動車に搭載されて、AIのポテンシャルがさらに爆上りする
・ >>403
山でコケてガードレールとバイクに
挟まって死んだおっさんとかは
ニュースにすらならんからな。
勝手にコケてトラックに滑って行けば
ニュースになる >>407
肘や膝が反対に折れたら着るようになるのだろ スピード出さないとつまらんバイクは大した事のないバイク
都内なんぞのんびり走れ >>383
たいがい前の車に続いて、直進車を確認もせず右折して起きるもんだろｗ
なんで前の車に続いていくアホが多いんだろうな >>399
ちょっと旅行してきな、日本の道路のお上品さがわかるから。 >>408
バイクの事故原因をいろいろ調べると
半分以上が車との接触事故。 深夜早朝の痛勤なのに、爆音マフラーで走ってるスクーターの奴死ねばいいと思う。 昨日も道歩いてたら信号待ちで車が十台ぐらい並んでんだけどさ
そこにレース用みたいなバイクがいて、それがめちゃくちゃうるせーの
バイクってなんであんなうるさいの？
特別にうるさくしてんの？
周りに騒音聞かせるのが快感なの？
あの騒音出して平気な感性が信じられない あの人すげーわ
全部のバイクがうるさいってわけでもないんだろうけど >>416
自動車も大概だろ
お前の部屋の隣でアイドリングしてやろうかｗ？ >>407
半そで半ズボン裾をはためかせて乗ってるおっさん入るけどバカなんだろうな
まぁライダースーツ着こまれてもなあ見た目が気持ち悪いけどｗ
ロードバイク乗りのスパッツはいてるキモオヤジと同じで >>416
それは多くの人が思ってる
もっと騒音の規制を強くしていい
あと車の間を縫うようにすり抜けて爆走するバカも多い
正直オートバイは完全に無くしても全く問題ない バイカス、チャリカスはもっと死ぬべきだと思います、はい バイクでこけると痛い
この痛さを痛感してこそ１人前になれる >>1
族車バイク「スリ抜けなんてしねーわ、堂々と、ど真ん中を優雅に走る！速さより注目度！」
ギークバイク「ボクちんの高性能エンジンとスリ抜けテクニックで珍走団を泡吹かすナリ！」
ギークバイクさん、自動車と接触。→死亡
最近は、こんな感じかな？
・ 少なくとも夜間はEV、電動バイク以外禁止にすべきだな
住宅街の町工場が夜間に発動機稼働したらキチガイやもんｗ >>15
交差点進入前は、アクセルはオフ。これだけで、半分近く事故は減らせる。 俺は既にバイクの免許取ったから今後免許取得する人は厳しくすればいいよ。最低でも100時間教習に通わないと取れないようにすべきかもな。 あと去年の交通事故死亡者は3600人くらいなんだけど
死亡割合で見ると１位の歩行者が39％
意外にも２位は自動車の同乗者が33％
と７割ちかくを占める
これは、バイクと車の利用者の分母が違いすぎるけどね
車だからと油断してると死ぬことになるよ( ・ω・) すり抜け違反で切符を切ったり切らなかったりと適当過ぎる
こいつらがいずれ何処かで自爆する >>427
2ケツの後ろの死亡率って
一番高そうだな >>1
どこでもドア〜
自動車カス バイクカス 自転車カス 飛行機カス 一輪車カス 電車カス
駆逐〜
・ 二輪は死ぬ側。
四輪は二輪・歩行者含め殺す側。
そういう関係。
いくら二輪の交通安全気を付けても、
死ぬときゃ死ぬ。 バイク乗りは無法者集団だからな
専用の取締り方法をもっと考えるべき 単独で原付でこけて前歯折ったわ、おもむろにポッケに手を突っ込んで抜けなくなった、油断した 未熟者同士で不幸のハーモニー
こっちの渋滞とかで対向右折車にスペース空けてやったらたまに見えてるわけないのに躊躇なく突っ込んでく奴いてビビる
いや礼とかいいしあいだ見ろよと
あんな奴が殺すんだろな
バイクもな
足悪い婆ちゃん横断を俺も隣のダンプも大人しく待ってんのに
信号変わりのタイミングに気持ちよく合ったのかまんまの速度で突っ込んで危うく婆殺しになりかけてる奴を最近目の前で見た
どちらか一方だけでも普通の奴なら起こらないし安心していいよ 車が悪いのにバイクに指導って意味わからん
俺らは出てくるなって祈る事しか出来ないのに >>1
> 道路を直進中に右折する車などにはねられて
悪いのは自動車だが、被害が大きいのはバイクの方なのよね 首都圏のバイク乗りってか、スクーター乗りがゴミ過ぎてね
ホンダＰＣＸも日本人が乗ると猿のように見える 右折車いる時にスピード落としてやると面白いのにな
我慢できない人は曲がるし落ち着いてる人は待つ
俺が先だと突っ走ると大抵危ない目に遭う >>19
これは悪質
手慣れしてる感じだ
通報します 俺もコロナでバイク通勤思案中でバイク屋にバイク見に行ったら
今バイクがバカ売れしてるらしい
ホンダカブc125なんて今買っても納車四ヶ月後らしい 右直事故への対策が重要だわ
日本はクソみたいな交差点が多すぎる。欧州みたいにラウンダバウトを増やして、渋滞緩和、信号コスト削減を。
まあ、利権があるから難しいだろうが バイク乗りから見ても胸糞悪いのがバイク乗りだし
徹底的に指導してやるしかない スマホ馬鹿や車線跨ぐ下手くそだらけ免許更新は厳しい実技を課せ バイクは器用なやつしか乗るべきじゃないわ。後輪ブレーキを足で操作なんて
センスのあるやつじゃないと絶対安全に止まれない。 >>449
You Tubeとかでバイクが撥ねられてる動画見るとスカっとする イキってのってるのに、事故ると1人で起こせない、痛がって誰かが助けてくれるの待ってるとかダサすぎ >>452
大型トラックでお前と親族友人近日中に殺すわ
今コロナで普通の葬儀出来ないから周囲に謝罪しとけよ 安全を意識するような奴ならそもそもバイクに乗らない バイクのってる人は運転見直したほうがいいぞ
本当に無法者みたいなやついっぱいいる いつも思うんだけど、バイクって
ピザ屋の出前みたいに覆われてるタイプが主流になったらいいと思う >>459
運転を上手い下手で語ってるうちはまだまだ ライダーよりドライバーに啓蒙しなきゃダメだろ
ながら運転してるんだから ジャイロキャノピーっていうのかあれは
脇が危ないから扉付けたらいいのに 右直事故が多いんならバイク乗りだけじゃなく自動車しか乗らない人間にも安全指導しろよ
ていうか、そこら辺うろうろしてる認知症紛いの奴らからさっさと免許取り上げろ >>462
それはそれでやってる
バイクはバイクで啓蒙したないとダメ
マジで見てて「こいついつか死ぬな」って思える運転してる奴ばかり 珍走じゃないから自分は大丈夫みたいな妙な自信で溢れているのが多い
そういう問題じゃないのにな 無理だわ
あんなもん転んだらほぼ死ぬじゃん
仮に時速80kmで走ってて事故にあったらほぼ生身の身体で時速80kmの衝撃(25mの高さから落下したのと同じ衝撃)を受けるわけでしょ？ ヘルメット全部ワンタッチバックル式にしろよ
いつまでDリングなんて使ってんだよ
だからちゃんと締めないバカが急増すんだろ 右直事故は右折時に一時停止必須にすれば割と防げるだろ
横断歩道の歩行者轢いたり、気付いて横断歩道で急停止して直進妨害も防げるし
そもそも前の車にくっついて、安全確認せず右折するアホが多過ぎだしな 毎日騒音でストレスでしかないからどんどん致命傷の事故にあってもらいたいところ 俺は右直事故が怖くて
バイクを止めた
相手をコントロールなんて不可能だからな
ただクルマでも怖いが
バスの運転手で早朝深夜通勤には不可欠 両方乗るし見てっけど無謀なバカは125までのスクーター(PCXツバ後ろ猿とか)に多いがボーッとしたバカは基本車にしかいないね
見渡し良くても認知音痴でこっちがバスやダンプなら100％来ないだろという際どいタイミングに平気で右折してくる奴いるね
しかも雨とかw
まだいたいそういう鈍臭いのは遠目からでも車種とか予測立てられるし大事には至らんけどツラ見ると
やっぱり女か一度もバイクに興味すら持たなかったような鈍臭そうなツラしてる >>478
曲がれる状況になってから歩道や横断歩道を
確認したあげく対向車の目前で曲がるオバハンとかな。
対向車が切れる前に見とけと 右直事故が怖い
車の人達はバイクの速度感を勘違いしてる人が多い
みんな原付くらいの速度だと勘違いしてる層が一定数いる バイク乗りは車間間隔開けない奴と左追い抜きする奴ばかりだから仕方ないな >>481
小さく見えるから遠くと勘違いすると
どこかで読んだな バイク乗りはただの愚か者だからな
すぐ近くを鉄の塊が走ってるのに身体剥き出しで乗ってるんだから
事故に遭っても死ぬのはバイク乗り、障害者になるのもバイク乗り
交通ルール破ったのは車の方だと負け犬の遠吠え
まともな脳もってたら乗ろうと思わんよな 右直車がいたら必ずセンターラインに寄って正面衝突コースを取る
相手ドライバーは固まって動かなくなる
衝突直前で避ければ問題無い キチガイのバイクの違法改造の騒音で睡眠妨害されたので
バイクを乗るゴミが死ぬことは、俺的には歓迎すべきこと。
芯だ奴には悪いけどな。騒音をまき散らして迷惑をかけたバイク乗りに文句を言ってほしい
連帯責任だから 騒音マフラーは即時車両没収した方が良い。この層を路上から
排除するだけで二輪の事故率は下がり運転マナーは向上する。 慣れてない人ばかり死んでるのかベテランも死んでるのか 一時停止無視で捕まった
２点７０００円 (´；ω；｀) バイカスとヤニカスは死滅していいぞ
大体イコールだろうしな 路上教習もないからな
色んなことがぶっつけ本番
んでむちゃをして死亡 バイク事故は、直接間接、車からみが多いのだから
クルマ側の責任を厳しく追及せなあかんと思う。 増えた半数が右直事故での被害者じゃねーかw
アホクルマをどうにかしろよって話だろこれ ほとんど右折車の巻添えじゃん。
右折車の安全指導が優先なんじゃね？ 週末俺んとこのど田舎にも集団でツーリングにくるな、安全きいつけて命大事にしろよ >>494
アホなのはバイク乗り
車が交通ルールを厳密に守ろうが守らまいが死ぬのはバイク乗り
バイク乗りは自分ごときが車道走らせてもらってすいませんという謙虚な心で、常に車を優先させて走ってればいい
事故って障害者になるなり死ぬなりしてもいいなら、車に文句いいながら自分優先で走りたまえ >>33
凶器を製造している自動車メーカーも罰しないとな 正しいヘルメットの着用から指導しないといけないんだな 走行中は車と車の間はやめた方が良いけどな
どうせバカ老人は得意になってすっ飛んで歩くんだろうけどな カナダを大型バイクで走りたい
日本で乗るもんじゃない 右折直進なら直進は優先で右折車は必ず待っていると思って80キロくらいで直進
右折車は相手のバイクが速度がかなり出てる事に気付かないで行けると思い右折する事などしょっちゅうある
またはよそ見している場合もある
当たり前とか、どっちが優先とか考えてるから事故になる
この速度で当たったらどうなるかとか考えてない コロナで普段乗ってなかった層がかなり乗るようになったからな。
それにウーバーや出前館のようなバイトも増えたからな。 どうせ抜かさなきゃならんのに信号待ちの時いちいち前にしゃしゃり出てくる小型バイクうざい 直進のトラックまで距離があったので右折したら
トラックの脇からバイクが行きよい良く飛び出してきてぶつかりそうになった
幸い互いに避けられたから良かったけど、もしぶつかっていたら
自分の方が責任割合重くなっていたんだろうな コロナで電車通勤やめて、バイク通勤にした
運転が未熟な人が増えたのが事故が増えた原因だと思う 事故ったらかたわになるか死ぬ確率高いのになんで乗るかな
って言ったら車だって確率は同じ、とかいうからバイク乗りは救いようがない >>58
細い道路で左端走ると、ミラーに映りにくく、左側からの飛び出しにも対処できない。
対向車がいる時は端に寄るけど、バイクや自転車は自分で身を守る必要があるから、
真ん中走るのが現実的には正解なんだよ。 >>515
バイクは車と違って維持費も安いし、渋滞の時にも便利だから乗ってるだけたと思う。
結構125ccぐらいのスクータータイプは通勤とか、ちよっとした買い物に便利だよ。
それと大型バイク乗っている人は、仕事場の付き合いでツーリングの為に乗ったりしている人が大半だと思う おまわりさんがバイクを馬鹿にしすぎ
半袖ノーグローブ
せめて長袖ジャケットと軍手くらいしろよ 死ぬやつは死ぬような運転をしてる。
運でもなんでもない。相手が悪いとかでもない。
すぐ死ぬ乗り物で安全運転をしないなら
死ぬというだけの話 バイクの排気臭過ぎる現象を何とかしてくれや
前を走ってたら臭過ぎて換気維持して走れないんだわ
あ、ディーゼル車もな そんな事しても無駄。乗る時点で半ば自殺行為。
それでも乗るんやから。 バイカスは事故ったら死ぬリスク高いのに何で危険な運転する奴多いんだろ 車の自家用車を禁止にしたら事故がほぼなくなる事がわかるスレだな 今年って明らかに交通量多いよな
今の交通量は例年の年末くらいに感じる 確かに車に原因がある事故も多いと思う
でもバイクは速いしいきなり出てこられると危ないのよ
車の運転手が見て無いかもって事も想定して欲しい >>523
イキりたいだけのド低能しか乗ってないから コロナ影響で公共機関利用を止めて通勤に自家用車が増えたり、駐輪場が利用できる50cc〜125ccの原付2種の需要が伸びた(小型AT免許)影響。
安くて簡単に取れるからな。
教習所の入校も3ヶ月待ちとか…
125ccスクーターはマジで楽。
車すり抜けて先頭に出れるし、小回り、停めれる場所も多い。
燃費もリッター50とか。
新車で買うと30万〜45万程するけどw 都内とか車もバイクも自転車もマトモに交通出来ない欠陥道路事情だし >>428
取る時よりそっちの方を厳しくした方がいいよな、変な奴排除したいなら。
当然長年乗ってるんだから取得時＋α位の課題課しても問題ないでしょ
まともにやってるなら普通にクリアできるわ。 車の後ろベッタリつく運転は危険だわな
今は煽りとも受け取られかねない
何かあった時によけられる絶対的な自信でもあるのか >>502
すでにされている(メーカーの自主規制)し騒音対策もされている。
それ故に国内販売車は楽しいバイクが激減した。
全てバイクを悪用した奴等のせい。 お互いの車両特性を知らない奴同士が公道を走るから事故になる
普段から二輪も四輪も大型車も運転すれば、事故は減る。 右直事故が増えてる原因として考えられるのは
自家用車の大型化(ミニバンやSUVなどの背の高い車)によって
余計にバイクが小さく見える(遠くを走っている錯覚)事が原因ではないか？と思う。 バイクレーサーも一般道でバイクで逝くぐらいだし危険だよ あと個人的にはバイクよりロードバイクをどうにかしてほしい。 >>539
シミュレーターなんて導入してるんだから
教習時シミュレーターで大型トラックとトレーラーの運転を運転させて
ミラーからの見え方や狭い道の右左折位体験させた方がいいと思う。
どんだけ厄介なものか解るから。 大都会は交通量が凄く多くて怖そう。四輪でも事故に遭いそうで怖そうに感じる 地球防衛軍4．1のサイドカー、ぐるぐる回転して全く真っ直ぐ走れないんだけど
どうすりゃ良いのこれ? コロナの影響でペーパードライバーが電車やめて車を運転し始めたのか？ チミら何にでも文句言うんだなぁ
バイク乗る者は基本的に運動能力高いんよ
でないと乗れんから
力も要るし
若いうちに。だね
年とったら 徒歩か、楽なのに乗ればいいよ
環境問題のことがあって、今後は、もう さほど こうゆうのもたくさんは造れなくなるだろうから
わりとエンジン音が懐かしくなるかもよ？たぶんね 車もバイクもうるさい方が運転手にとっちゃ安全だわ
自転車とか後方の車道確認せずに斜めに横切ったりするし >>540
コロナの影響で 中古車は一時大型車がわりと売れてたらしいわ
たぶん 空いた場所へ皆と遊びに行くためかもしれんね 車で都内走ってればなんでバイクの事故が多いかなんてすぐわかる 動く車を追い越さない
右左折車の動きを予測し徐行する
前の車の前を見て走る
20年通勤で乗ってるがこの辺守ってりゃヒヤリもほとんどないな >>523
なんでも趣味は興味のない人には理解できないものだよ 小学校からの知り合いも右直事故で転げたあとに後続の車両にひかれて死んでしまった
バイク乗ってるときは見落とされがちなのを自覚しないとヤバい すり抜けとかグレーゾーンを明確に黒にした方がいい。
二輪も乗るがやらないし、実際危ない。
狭い道を軽以上にストレスフルで走れる、それだけで十分だ。渋滞が回避できるとか危険走行してるだけに過ぎない。 >>7
うるさいかな？なかにはそんなのもいるが静かなバイクの方が多いよ バイクとか頭悪くないと乗れないな
車は痴呆入ってるようなのが乗ってるし恐くてたまらない >>311
それは50ccでしょw普通のバイクなら車より早い >>553
守らないのが多いんだよね
すり抜ける、割り込むのがバイクの権利と思ってる感じ >>557
無茶やる奴は目立つのと、自分がやってない事や
一般的でないことが原因で迷惑するとマイナス補正がかかるのもあると思う。 責任ある大人になった時点でバイクなんて降りるだろ普通 >>325
煽るのは後ろからでしょ なんで前走者の車間距離が問題になるの？
無免許かな？ 兄もコロナで電車やめてバイク通勤にしたっていってたからなあ 車を信用せずに
つっこんでくるものと思って運転しないと
運転にジジババや外国人が増えてくるんだから
過失は車でも死ぬのはバイク >>389
下手くその言い訳 教習所は仕事なんだからそう言うわ >>564
車も乗らないほうがいいよ
ひき逃げして人生終わらせてるやついたじゃん >>25
関係ないよ
バイクだろうが車だろうがチンパンはチンパン
分かってることだろ 車はスマホみながら運転してるぐらいに思って
気を付けないと >>553
さらに
4輪の前に入れてもらう際には挨拶をかかさない
これだけでも十分な車間を取ってもらえる事が多い
もちろん礼儀的にも必要 >>565
急ブレーキや進路塞ぐ煽り運転が後ろからできるのか？
おめえ頭宮崎文夫かよ コロナ自粛でバイク乗り増えてるらしいな。
うちんとこでも事故激増ってニュースあった。 停止してる車の間をすり抜けるならともかく、走行中の車の間をすり抜けるバイクには天罰下ってほしい 道が狭いんだろな。土地を買収するのに金もかかるしそもそも売ってくれないこともあるし >>579
自粛してるなら乗り物乗らないでしょ。
テレワークがだんだん出来なくなってるのを実感する。 >>560
あんなもんプアマンズオープンカーやぞw
バイクのコントロール感が楽しいもわかるが、それはすり抜けには関係ないこと。
基本は安全と快適性を犠牲に安く4輪並みに走れるってだけよ。タイヤ4つは曲がるのも止まるのも圧倒的に有利。 バイクも路上教習するべきなんだよね
若しくは車の免許持ってないと二輪免許取れないようにするとか だからバイクなんかもう販売すんな。
どうせ未明ですら爆音で走行するようなキチガイしかいないんだから。 剥き身で60km/hとか怖くてだせんわ
都心走るなら原付の30km/hで十分だし、常にブレーキ意識してりゃ死ぬまでは至らんだろ >>585
>狭い道を軽以上にストレスフルで走れる、それだけで十分だ。
この部分に対してだけ言及したつもりです >>259
住宅街でブンブンかまされると迷惑なんで山奥か郊外の田畑しかないようなとこで走ってもらいたい >>562
停車してるならすり抜けは普通にやってるな
>>576
俺は一番前に出たら後続が追いつけない加速でさっさと点になって邪魔しないのが一番礼儀だと思ってる
車側からすると左から抜いて一番前に出てトロトロ走る原付が一番鬱陶しいだろ？ 一般道でバイクに乗るのって暴走族か珍走団でしょ
いなくなってくれるから自然淘汰でちょうどいい 事故で死ぬ奴は速度超過などの交通違反を起こしてる奴
車間距離を保ち前後左右を確認して走行さえしてればバイクも戦車も安全性は同じ >>585
ストレスレスと書こうとしたところストレスフルと書いてしまったことに気付いてなさそう >>593
端っこをトロトロ走る原付なら、軽く追い抜けるから大した事ない。
バイクに限らずだが、独特なペースで走る奴の後ろだと
とても走りにくい。
なので車と同じペースで走る分には問題ない。
無意味に距離を詰める車もたまに居るが、そういうやつはバイクじゃなく車相手にも同じことしてるよ。 フルフェイスヘルメットとプロテクターを義務化した方が良いんでないの
若い子が事故で亡くなるニュースはほんと悲しくなる >>596
家で『MADMAX』見ている『こころのバイカス』が今のトレンドらしいｗ >>593
それやると鼠取りにかかるから、先頭から３番目くらいをキープするのがいいよ。 ウインカー遅い奴取り締まれよ。
合図不履行なんだし。 >>598
前後左右どころか脇道から枯葉マークが出る農道エリアや鹿が抜ける峠道がある森林エリアなど、確実に安全に走るならある程度知識も必要だな オッサンのリッターSSが一番たちが悪い
あと原付ピンクナンバー
この2種類が怖すぎ 車もマナー悪いが2輪は更に悪質
徹底的に取り締まれ >>603
前後に車がいたらオカマ掘られたら死ぬぞ💀
まあ常に周囲を警戒するのが普通になってるし白バイやネズミ捕りの場所も知ってるから結構無茶してるけどゴールドだわ バイク乗る奴は自殺願望があるんだろ。
他人に迷惑をかけずに1人で逝け。 バイクの過失ばかりが強調されるが、それは酷いバイアス
車のバイクに対する配慮こそが圧倒的に足りない
バイクは前後ドラレコ必須 バイクは前後ドラレコ必須どころか、左右ドラレコも欲しい >>609
車運転する時は前後トラックにはさまれる環境はできるだけ避けるけど
バイクだと普通車でもソレだからいかにリスクあるかってことだよなあ 乗り慣れてない奴がバイクに乗り始めたから。
で、説明はつく。
貧しく成り行く国の光景さ。 スリップ注意と道路に書かれてる文字を雨の日に踏んで転倒したことがある 車とバイク事故で、車側のペナルティを今の3倍にしたら右直事故減るよ 朝の通勤ラッシュアワー
都内主要交差点に赤色灯回したパトカーと交通整理の警官導入したら事故は減るだろうな。
乱暴な運転してる車やバイクもおとなしくなるよ。 方向指示器も出さずに急に車のすぐ前に割り込んでくる下手くそなバイク乗りは迷惑 >>621
ウインカー点けたら無理な割り込みが許されると思ってるアホもいるぞ。 >>285
普段上手い人も体調を崩すと事故を起こす証明になる書き込みかもしれない >>622
負け惜しみで車要らないって言ってるだけだからね。
買いたくても買えないのが現実。 つーかほとんど右折カスか脇道からとび出すゴミのせいだろバイク車関係なしにやったら重罪でいいとおもう バイクで車間距離全く取らずに車の後ろに付いてくるのや、カーブでセンターラインギリギリか超えてくるヤツは
自殺志願でもあるとしか思えん 車のホーン変えてるやつも100%鳴らしたいから改造してるクズ
整備不良で捕まえろ >>628
それプリウスじゃん
でもプリウスははみ出してくるから違うか 車を運転したことのないバイク乗りは大抵無謀運転する >>628
車間取らないのは原付と2種が多い気がするなぁ。 >>628
車間取らないのは原付と2種が多い気がするなぁ。 イメージは車の免許とる前の高校生とか バイクのすり抜けってどうにかなんねぇの？
そんなフラフラしてまですり抜けたいもん？ 3月辺りからコロナで満員電車嫌ってバイク通勤してたからな。
事故も増えたんだろうね >>7
俺のバイクは純正マフラーだから深夜の住宅街だと煩いけど昼間なら気にならないぐらいの音量
煩いのはわざわざ違法マフラーに交換してる奴
特にハーレー >>636
あんな護送列車にはもう戻れん。
不衛生だし。 >>637
イキり系はマフラー交換してるから大体うるさい
あとマフラー改造したりしてる原付きノーヘルにいちゃん
それ以外だと静かでビーンって感じで深夜早朝でもいい音だと思うんだが
マフラーが錆びて朽ち果ててるカブが例外かな 安全運転講習会をやらなくなったからだろうね
気楽に行けるように毎週末開催すべき 最近のバイクはハンドルにスマホ装着できるようにしてるんだよね、
こないだ国道で並走してたバイクがスマホいじりながら走っていてそのまま前のトラックに突っ込んだ、
ドラレコつけといたら事故動画をテレビ局に売れたかもしれなかったのに残念。 バイクは全身で制御しないといけない
身体能力が衰えた老人ライダーが遠心力への対応が遅れて対向車線やガードレールにダイブするのは風物死リストに入れていいと思う 右折車と直進バイクの事故がやっぱり多いんだな
バイク側ももう、あの右折待ちのクルマは無理な右折してくるという前提で対処しないと 普通免許にタダで原付免許つけるのなら、最小限の実技講習やったらいいのにね。
二輪を意識させるためにはそういう対策が必要だよ。 >>639
低速回転の音と 高速回転の音が違うんよ
イマイチな音するのはマフラー改造してたり、低速でも 添加剤やら あまり入れてなくて、メンテナンスがあまりされてないバイクかもしれんね
お金もかかるしさ
マシーン音て 良い機械のやつは重低音とかで わりと耳障りでもないんよ？
隼とかはデカイわりに、わりかし静かなほう
だから好感有り♪
変に飛び抜けて爆音なのは イキッてる、兄ちゃんらのフカシだろう 2年前に買い替えた時にすり抜けをしないで乗ってやろうとおもって続けてるけど低速走行が疲れるので渋滞がつらい 二輪もフルケージにしてシートベルトとエアバッグ必須にすればいいのに バイク乗るなら田舎で乗れよ
事故しても単独で済む確率が高い 右左折時にハンドル切ると同時にウィンカー出す
アホ四輪乗りが最近すごく多い
信号待ちや前の車が詰まっている時に
ウィンカー出したら死ぬ病気でも流行ってるのかな バス停に止まったバスを避けて急ハンドルで右車線に入った原チャリが後続のトラックに潰されるのを見た先日の都内の話し >>7
お前が神経質なだけでは？
うるさいと思い込んでいるからそう感じるだけ
一種の病気よ >>1
警察庁や公安委員会は殺すほうのクルマを指導するように
警視庁に命令を出すように！ バイク乗りが思ってるほどクルマからはバイクが見えてない ニュー速民って頭おかしいの多いか
必死にバイク叩きする奴湧くよな？
どうしてそんなクソみたいな人間になったの？w w w >>636
相応の防寒装備すれば氷点下ちょい程度なら冬の方が快適、夏の方がどうにもならん。 >>1
> 道路を直進中に右折する車などにはねられて亡くなっています
指導する相手を間違えていますね >>623
>>669
片手で操作してたら送信してもた
これな
その車線を走ってるやつがなぜ待たないといけないのか
ウインカーバカはわからないみたいだよな
不思議すぎる >>628
その逆で、後ろにぴたりとついてくる車は殺人願望があるから通報した方がよいか？ >>117
煌々とライト点灯してる二輪見落とすとか今すぐ免許返納しろ
殺してからじゃ手遅れだぞ >>10
チャリンカスとクルカスとホコウカスが死ぬのも楽しい バイカスは他人に迷惑さえかけなければ勝手に○んでくれてよろし
煩いハエには全力フルスイングで頭吹き飛ばしてやろうかと思うわ >>623
四輪・二輪に限らずクズな運転手はいる。
問題を起こすのはクズな運転手 イチョウなんか都木にしてあちこち植えるからだよ
あんなにスリップする葉っぱはほかにないわ このスレから逮捕者が出ると聞いてなんJから来ました
どいつですか？ バックミラーでチラチラ後ろ確認するから後ろにぴたりとつけてくるバイカスがウザすぎる
信号待ちで前行けばいいのにそれもしない
加速すればついてきて速度落とせば合わせて抜きもしない
最終的には左車線の車の左後ろに張り付いてどっか行った
バイカスにはキモチワルイ糖質があたりにも多過ぎる >>677
あ〜もう そんな季節か
今の季節は落ち葉がなぁ
大変やね
バイカーも
気をつけてな〜
警笛ならしても 落ち葉は止まってくれませんからなぁ（笑）ｸｯｸｯｸ >>664
どうも カッコイイ バイク兄さんらに、ヤキモチ焼いてるらしいんだよw
まあ バイクてカッコイイからねぇ
仕方ないねぇw
バイク走効率へったけど
車間の間を縫うように走る走行やはりヤバイ 右直とサンキューに具体的な対策がないんだから減るわけねーだろ >>628
前の前の車が急ブレ掛けて右折したもんだからワイは急ブレで前転して前の車に釜掘ってから反対車線のボンネットにヒットしたわ 身も蓋もないこというと人間の能力を過信する国がバカともいえる
多くの国で右折は禁止だしな(左右反対だが)
海外旅行しても気付かないやつも多いけど直進者や横断者がいてもいなくても無条件ダメとか、
→信号()→の変わりに第4の橙色とか)出てる時だけしか無理とかな。これ最近日本でも増えて来たな
車バイクどうでもよくて歩行者を保護する為には全面禁止が一番いいわな主要なポイントでuターンレーン作ってな
都市部での渋滞は増えるがゆっくり横断でイライラされたりするのも減るし
人命第一で行くなら右直を許してる時点でアホなのよ
軽視して効率重視してる証拠なんだから バイクも排ガス規制と騒音規制強化しろよ
EUと日本で騒音規制を強化したことがあるんだけど
多くのバイクが輸出入できなくなって元に戻した
甘いんだよバイクの規制 年末年始にかけて都内に自家用車（４輪）乗り入れ禁止
通院や急病人の運搬などは除く
ってやってくれないかな
死亡事故のたびに１週間実施すればバカでも懲りるだろうｗ バイクなんか高校生の頃に乗るもんだろ。学校にバレたらヤバイと安全運転してたけどな。 自転車や原付が自動車の隙間や前方に出ていくアホしかいないからな
自殺でいいと思う
あとヘルメット被っててもタイヤに踏まれて胴体潰れたら意味ないからw 原付の30km制限と左側通行撤廃しないと無駄な事故が増える 原付バイクは維持費が安くてスーパーなんかも駐輪しやすいし
大都市圏の通勤でも認めてくれる会社が多く
足代わりにすげー便利なんだけどな
自転車では行動半径が限られるからな >>19
銀狼かよ。もう誰も元ネタ知らんのか…おいどん老けたわ いや、車もバイクも教習所で免許証を売る事やめればいいんだよw 今から免許取る人は全くの無罪ｗ
殺してるのは老人が多い
新制度で全国民免許取り直しでもさせる？ｗ >>1
コンビニの袋を禁止するくらいなら、バイクを禁止しろよ
まともに荷物も運べない
病人や怪我人、弱者も乗せられない
ほぼ一人用というか独りよがりな乗物
ハイブリッド装置も積めない
チョイ乗り以外EV化も難しい
完全に環境負荷が高いじゃん >>685
右直事故対策でバイクに車幅灯の義務づけを検討しているみたいな話をニュースで聞いた >>703
４人乗り〜８人乗りに一人で
乗ってるほうが無駄では？
バイクは人を殺さない
クルマがたくさん人を殺してる
バカでも解るよね規制すべきはクルマだろｗ >>705
老人はバイク以外乗れなくなれば
アクセルとブレーキ間違いとかいろいろ防げる
何より暴走時の質量がかなり違うので他人への被害は少なく、自分へのダメージは甚大となるので免許返納も進む コロナで原2が相当増えた
gotoで一時期免許も取りやすかったしな 3輪でノーヘルの奴って自殺願望者だろ
道交法では問題ないらしいけど >>707
老人がバイクを降りる日が来るのは
転倒したバイクを起こせなくなった時らしいよ
認知症になると複雑な操作ができなくなるので
数字の場所がランダムに変わるスマホキーで
暗証番号とかだと無理になってくる 小型二種のスクーターの運転がいい加減過ぎる。
徹底的に取り締まらないと事故減らないよ。 >>22
これ歩行者も同じな
自分の方が絶対に優先だと思って死んでも譲らない奴いるわ 原付から原ニに変えたけど危険度、二段階右折30キロ制限の超絶ストレスからの解放がすんごい
警察がよく言う原付で30キロ以上だすと危険とかいう謳い文句は真っ赤なウソってよく分かった >>714
歩行者が譲らないといけないのは子供と障碍者だけよ
バイクや車は安全な距離を保てない場合は動いちゃいけないルール
免許返した方がいいよ その内イラッとして殺すタイプ >>716
ほんと
横断歩道を渡ってる人がいるのに速度を落とさない車やバイクは免許返納しろ
空ぶかしする馬鹿も >>707
天井と壁が布製の簡易な作りの四輪でもいいんじゃない。
二輪×老人は素晴らしい組み合わせ。しかし雨風くらいは凌げるようにしてやってくれな。 >>11
止まってる車の向こうからすり抜けでかなりのスピードで交差点に出てくるバイクはやめてほしい
しかも右から左から好き放題だし
なんで自分が走ってる車線の車が止まってるか全然考えてない
バイクも1台の車両として、前の車が止まったら後ろで止まっててほしい
前の車が止まってるのに後続車が追い越して交差点入るとかしないやん、なんでバイクはいいわけ？ 40才過ぎたら400cc以上禁止
50過ぎたら125限定
これて死者は減りそう 停止戦で停車している車の横をすり抜けてわざわざ停止線越えして停車する馬鹿二輪。交差点内に侵入して酷いのは横断歩道すら踏んでいる。
彼らの言い分だと後続車から見えるように俺らは前に来て停まっているんだと言うが。はてそれは合法なのだろうか。
大人しく停止している車の後ろについとけやボゲ。これが排気量多めの二輪になるほど普通に停止車の後ろで停まる。例え停止車の横からすり抜けられるスペースがあったとしてもすり抜けずに。 死と隣り合わせなのを楽しむのがバイクだし、伊藤みたいなのがゴロゴロいるからある意味仕方のないこと。 >>355
左折中の車の左を直進ですり抜けようとするバイクもどうにかしてくれよ
左には寄ってるけど、左折先の横断歩道に歩行者がいたから最徐行してたら
躊躇なく車の左に突っ込んできて直進していくバカ（複数）
本当に免許持ってるのか疑いたくなるわ >>725
寄りが甘いのでは？中途半端では馬鹿は止められません。 >>724
死ねると思ったら大間違いやけどね。
そんな俺が熱い視線を送ってるのはADV１５０ >>11
バイクのヘッドライトが暗すぎるのが右直事故の遠因
また、バイクがトラックの直後にくっついて走るのも
トラック通過後に右折しようとする車と事故が起きる >>52
お前の薄汚いゴミ餓鬼なんか、酷たらしく死ねば良い 今どきバイク乗ってる奴って究極的に空気読めない奴だよな
今どきっつうか、相当前からだけど >>730
パイセンですやん。どんな具合でっか？
>>731
最初から読む気が無いんです。馬鹿だから。 >>前年の同じ時期に比べて12人増えました。そのうち11人は、道路を直進中に右折する車などにはねられて亡くなっています。
車の方なんとかしろよ >>629
車持ってないアホ？
整備不良の意味を理解してない無知は勉強してくださいねw
ノーマルの警笛がショボくて危険を知らせるのが困難だから安全の為に換えてる事や壊れてならないから換えてるとかある。
車検対応なら問題無し。 >>733
俺の主張は真逆。車はどうにもならんから俺らがその事態を想定せなならん。と思ってます。
俺らイチコロ。後で車が悪いって言えへんかも知れんし、言えても一生ベッド暮らしかも。
車はそういう物だと思ってます。 バイク保険の更新見積もりが来たが滅茶苦茶値上がりしてるな
等級上がっても意味なし ガキの頃50ccに乗ってたけど運良く事故ることはなかった
でもそれは運が良かっただけで1回でも転倒したらバイクは悲惨な事になる可能性が高い
バイクというか二輪自体が危険
自転車だって転んで頭から何かとぶつかれば死ぬこともあるだろうし
二輪は危険 >>737
アクサダイレクト等級上がったのに一割程度値上げしやがったから
三井ダイレクト損保に乗り換えたった。翼が悪いｗ 125cc以上のバイクはまだいい
原付きとチャリが邪魔で二車線で渋滞になる >>735
俺はクラクションは鳴らさへん。DQNを引き寄せる魔力があるらしいからｗ
＞ノーマルの警笛がショボくて危険を知らせるのが困難だから安全の為に換えてる事や壊れてならないから換えてるとかある。
この言い訳は初めて聞きました。つまり俺は信じてないって事です。
嘘だと確信してます。ま、俺の個人的見解ですけどねｗ >>703
ベトナムではバイクに4〜5人乗ってるでｗｗｗｗ >>742
グンマ―のベトコンは山でゲリラ戦を展開する物とばかり思ってましたが
機動力も備えてますか。俺らが鏖にされる日も近いと。参ったな。 >>741
＞俺はクラクションは鳴らさへん(キリ
警笛鳴らせの標識無視宣言かよw
＞DQNを引き寄せる魔力があるらしいからｗ
魔力？中２病かよw 仲間がバイクで死んだのさ (ざまぁー) とってもいいやつだったのに (正にDQN思考) ガードレールに花そえて (片付けろや枯れて散らばってゴミになるんだよ) 青春アバヨと泣いたのさ(死ななければ青春謳歌出来たのになW) >>5
16で免許とって無事故初回更新は19か20。そこから5年無事故無違反だから25か26だな。
高卒時なら3年、大卒なら7年遅くなる訳で、運動神経がある程度あるか筋力認知力が
バッチリでないと、とても2輪には乗れんだろうな。つまり、乗るなと言ってるに等しい。 >>744
＞警笛鳴らせの標識無視宣言かよw
存在は知ってるけど、見た事無い。
私の評価はご自由に。俺は鳴らさへん。トラブルの元になるから。 1人で大した荷物なしでの移動は基本2輪でさせるようしろよ 物知りの人はまず乗らないな
というか、そうでなかったら乗れんだろうな >>26
去年の11月に原付（50cc未満）の新車を購入した後に、その店が他の店と争っているのか知らないけど
年末に2万円下げていた時にもう少し待てばと思ったけどその時必要だったのでしょうがない
今は購入した時の値段に戻っている >>749
物知りの思考回路は存じませんが、バイクは馬鹿にしか乗れません。
俺は馬鹿なので乗ってます。 車は移動手段としか思ってないゴミドライバーが減れば右直も減るだろうよ リスク回避指向の世の中でバイクが斜陽になるのはしょうがないだろうけど
自分もそれに倣って何もしないのはツマランな クラクションは青信号に変わって数秒たっても前の車がスマホみているか書類読んでいるとき位しか
超軽くならす >>744
今暫くお相手は出来ますが、もう宜しいので？
貴方様のご都合に合わせて頂いて構いません。
御満足頂けたのなら幸いに存じます。 ヘルメットしてても死ぬんだから、
もうノーヘルでよくねーか 頭おかしいのはな、バイク愛好家の連中
そこらのドカタとか半グレの趣味の中でも
底辺がやる 頼むから他人を巻き込まむな >>758
バイクに乗ってる馬鹿な俺、貴方の話は正直めっちゃ判ります。
勿論全部やないけど、メッチャ五月蠅いのありまんな。
あれは酷い。糞です。 架空の話までしてバイク叩きとか相当な病気だろこれ
かわいそうに… >>759
俺は貴方を可哀想とは思いませんが、不憫な仔とは思ってます。 ちょっとずれるが、使用メットを知りたいわ
何が変わったって激安メットが増えた >>758
いきなり怒鳴り散らしてやっぱり癇癪持ちじゃん >>761
上がったら変えようと思うが、
何故か他社見積りは少し高くでる
信用ならン世界 >>763
私はバイクショップでで実物を見た後アマゾンで
ヤマハ(YAMAHA) バイクヘルメット ジェット YJ-14 ZENITH サンバイザーモデル 90791-2281L ラバートーンブラック L
を購入しました。
良いのかどうかは判りませんが満足はしてます。 >>767
自分がためしに買ってみたのはもっとヤバそうなやつです。あるでしょう？いっぱい バイクが来てるのにひき殺す気まんまんで右折する車カスを
全員死刑にすればいいんじゃないの？
言い訳するやつはバイク乗りが取り囲んでぶちコロして、仇とればいい >>768
ありますねぇ。まぁ納得のいく良いヘルメットを購入される事を願います。
貴方自身の為・御家族の為にも。 >>769
酔っぱらってるのかキめてるのか、どちらなのかは知りたいです。 ナンバー折り曲げて見え辛くしてるやつ何とかして欲しい >>730
基本町のバイク屋では見てくれない。
自分で整備するか見てくれる奇特なバイク屋のオヤジ探さないと維持できないね。
まぁエンジン駆動系はベスパと共通だから良いんだが
問題はイタ車特有の糞電装系。
それと外装パーツ。特にウィンドウスクリーンは紫外線で劣化してヒビが入るからヤフオクで見つけたらボッタクリ価格以外は即ゲットしてるよ。 漫然運転してる車を取り締まった方がよほど有効
ついうっかりで人殺すクズが多すぎる >>721
ピンクナンバーオジサンは無免の中学生並みの走りするよ 原2乗りって高確率でバス専用道路無視するよな
原2の場合は違反になるのに >>766
ポリ公に漫然運転してる車を取り締まれと、それが有効と。
無理でしょうね。
＞ついうっかりで人殺すクズが多すぎる
多いですね。俺が気を付けてる事はそのクズの一人にならない事だけです。
俺がそのクズの一人になる可能性を俺が否定できませんので。有り得るなと実感してます。 >>640
今は府中とか鮫洲とか世田谷でやってないんだ？
最後の傾斜走行面白かったな 安全運転講習会ってのはある程度の啓蒙にはなるとは思いますが。。
馬鹿な俺の価値観は何ら揺るぎません。バイクは馬鹿にしか乗れません。
なので、誰かや何かのせいにする前に、バイクに跨ってる事自体が半ば自殺行為である事
それを踏まえて、乗るなら何に気を付けるべきか？って事は逐一自分で確認するべきと俺は愚考します。 自転車からバイク、自動車まで運転は最も単純なルーチンワークだから
ものの5分と経たずに脳の働きは10%以下まで減少する
具体的にはボーっとしながらTV見てる状態だ、限りなく居眠りに近い
だから事故を起こす Ｚ４００ＦＸ
ＸＪ４００
ＣＢＸ４００Ｆ
ＣＢ４００ＦＯＵＲ 運が良くて助かってるだけなのに上手いと思ってる人が多い 昨日止められて
アマビエリフレクターと
パトカー柄のメガネ拭き
他諸々貰った…(^_^;) 寒いし暑いし重いし服着込むのもめんどくさい
事故って血だらけ骨折、死亡リスク高し まあ世界レベルのプロレーサーが交通事故で死ぬ事があるのががバイクですし マフラー替えても音が汚い
ちゃんと吸排気バランスされてればあんなクソ汚い音にはならない
でもバカは独りクソノイズで恍惚に浸り他人に不快感を与える 車は自動運転、バイクには装着型エアバッグの義務付けで今後の死傷者は抑えられるのでは 右直が圧倒的でしょ
啓蒙しないといけないのは車しか乗った事のない側
特に高齢者と女ね >>1
そのうち
ヘルメットだけじゃなくて、
バイク乗るときはボディプロテクターも装着義務を
法制化されるかもな >>799
肘だけは守っておけ
ズシャーッとスライドダウンした時、肘だけズル剥けになったけど他はどうともなかった コロナで原付二種増えたよな
前はあんなにピンクナンバー見ること無かったのに >>800
統計じゃ頭胸が死亡ポイントだけど、それは肘膝やってもあまり死なないってだけだからな…。 バイク乗りでもランクが存在します。
最下層の珍走族はランク外にてバイクに乗る一般人からみてもゴミ以下の存在です。
一昔前はノーヘル、ナンバープレート無しでカオスでしたが、近年はソコまでの度胸はないのでヘルメットを被り、申し訳無さそうにナンバープレートを折り曲げてます。
旧車會と呼ばれるブンブン空吹かしとトロトロ低速走行する奴らは後ろから車が来ると道を譲るということを一応理解してる種類もいます。
珍走と異なるのは平均年齢がかなり高く、見た目だけ大人で中身はカスです。
次に底辺手前は交通ルールを無視するスクーター馬鹿です。
通勤通学にスクーターを使っていますが、法定速度無視で爆走します。(稀に逆に遅すぎる原付1種がいます。)
信号待ちでは先頭に出ないと死んでしまうかと思うほどすり抜けします。
同レベルが集まって先頭に集団をつくり信号が青に変わると同時にフルスロットル！
彼等は公道レースでもしてるのでしょうか？
次は純正車両に満足出来ずに爆音マフラーで騒音を撒き散らしながら走る準珍走なバイク達です。
車種にもよりますがハーレーやアメリカンもどきのバイクはノーマルでも下痢便を垂れ流してると思う程の卑猥な音、言葉で表現すると「ブリブリブリーーー」
五月蝿すぎて、法が許すなら車で体当たりして消したくなるような存在です。
続く。 違反した運転手と車を廃止処分していけばマナーの良い人しか残らないから平和な世の中になるね。 >>623
車の話じゃないけど、前もって「すみません」と断り入れれば何をしても許されると思ってるバカいるよな >>807
車しか乗れない人が全員死んだらいいよw
運転やばいの大杉だわ >>76
ヘルメットを何被ろうが自由なんだけど、
ちょっと気を付けるに越した事はないよ。
飛び石が頬に突き刺さって失明や摘出手術受けたしりたのも居るし。
検索したら 頬に石が突き刺さった海外のおっさんが出ると思う。 運が悪ければ車と衝突するような運転しているオートバイも多いしな。 改造マフラーでうるさい連中はもっと死んでくれていいんだけどなぁ >>810
オートバイ乗りの一部を除き殆ど奴がヤバいのが真実 形だけでもやっているフリ。
渋滞している中にいるパトカーなんてイエローカットしながらすり抜けていくバイクを見ても
見ぬ振り。白バイ以外は振り切ろうとするのなんて山程いるしむしろさっさと事故って死んで
貰ったほうがいいと思えよ ああ、これねえ、電車やバスの感染がいやでオートバイで用事済ます人が増えてるからだよソースは俺 最近は、山道でも、登山客は、流行のオフロードバイクに注意が必要だ。
例えば、東京都のあきる野市の金比羅尾根道上でも、オフロードバイクで走っていたし、また、近くの林道では、小学生くらいの人が、
バイクで走行しているし、さらには、その林道では酒臭い女らがバイクで走行し車両通行禁止専用の赤いコーンを破壊している。もちろん、尾根道から来たバイクで登山客もはねられているのも見たことがある。 >>803
こういうのが多いからまともなバイク乗りが迷惑するんだよな >>805
それはさすがに厳しいんで、重大な過失がある事故した奴は乗れなくしていくといい >>763
20代はアライ ラパイドミュー、ショーエイRFV
30代はオージーケーカブト最初のやつ
今はゼウスハーフジェット軽くて最高 >>823
いいねぇ。ホムセンメットも大好き。
あとバイクが生活道具の一つとして浸透してる台湾や東南アジアだとヒトが支えなきゃ自立しない未完成な乗り物に装備だけ安全な物にするってのは矛盾した考えみたいですね。 バイク（笑）
本人はカッコイイつもりなんだよねえ
本人がそう思ってる以上、続けるんだわｗ
人間はそれが人から見たら本当に恥ずかしい事だと気付くまで続ける
あいたたたたた 無免許運転は罰金500万ぐらいにしろ
学割罰金は無しな ラジオの道路交通情報聴いてると、奥多摩周遊道路は毎週末バイク事故で通行止めになってるな
そろそろ再規制した方がいいんじゃないの？ >>6
＞うばいつ
も居るけど大半は武漢ウイルスのせいで今年４月から乗り始めた輩じゃね？ スピードを出さずに周囲の車両をコントロールする
その技術が無いならバイクを降りろ
馬鹿みたいに煩いマフラー付けてるアホも降りろ
センスが無い 街乗りは静かに乗らないけんよ(´･ω･`)
飛ばしても意味ないし
こういうのも現実でするなお
高校野球とＭＬＢワールドシリーズくらい差があるんだから
https://youtu.be/PKR-L3_a7sk コロナで電車乗りたくないからバイク通勤する人が増えたんだっけ
一時期、中古原2市場が一気に枯渇したと。 空気読めない原チャとかっ飛ばすスポーツバイクが危ない
他は別にどうってことない 都内走っているけど、バイクは昔より大人しくなっていると感じる。
ただ、運転は下手になっているというか、緊張感なく乗っていて、メリハリがない。
バイクは車より、予測は大事なのに、ぼけっと乗っている人が多く心配になる。 ＥＵみたいにチェストとバックプロテクター義務化と
エアバックに補助金出すくらいすればいいのに
こうなってくると、この国は0か1の1bit脳だから
バイクを安全に楽しむためにより、バイクに乗るなになってくるじゃない
しかしメットの安全な付け方とか、どんなかぶり方しとるのよ… だってトンキンはコロナめっちゃ増えてるし電車乗るとかコロナ移るじゃん
バイクなら密にならないしめっちゃ安全だしな バイクに限らすスマホど視野が狭くなってるかもね
科学的分析がいるけど
俺がテストした時はとにかく眼球が動きまくりよ
サーキットだから公道ならもっと動くはず(´･ω･`) >>839
電車通勤したくないなら、バイクで通勤するって選択肢があるのが
本気で羨ましい。 >>843
駐輪場が無かったらバイク通勤認められへんやろとｗ バイクって危険な上にノロいからたちが悪いよね
なんであんな遅くて汚い乗り物に乗りたがるんだろ >>843
電車でコロナうつって死ぬ確率と、バイクで事故って死ぬ確率ってどっちが大きいんだろ バイカスハレ乗りだが必要以上にうるさいバイクはクソだとは思う
実際街中でうるさいのは車検の無い250以下が多い
それ以上にムカつくのはチャリカス
事故を起こしたら基本チャリ優位だから無謀なヤツが多い >>849
教えたらへんし、そもそも知りたくも無いんやろ？ｗ >>851
＞バイカスハレ乗りだが
まで読みました。 バイクって転倒、左折巻き込み
追突されたら即志望だもの
俺は原付も乗ったことないわ >>851
低排気量は回さないと走らないから音が大きくなる傾向がある
リッターも回すとそれなりに音は出るが、凄い勢いで音源がが移動するのであまりうるささを感じない バイクのすり抜けを取り締まるだけでいい
あとはタクシーの危険運転も取り締まれ
事故が半分になるよ。 >>857
死ねると思ったら大間違いですし、貴方は正しい選択をなさってます。
本当に。 コロナの外出自粛でノルマが達成できてないせいか、最近、取締厳しいよな >>863
対向の右折車は突っ込んでくるもんだって思っときゃだいぶ違うだろ。 >>864
ノルマ？何の事やら。そんな物は御座いません。
努力目標的な？何某か？が、あるような無いような。。。 >>1
死因の一番が右直だったら、指導すべきは四輪の方だろが バイクの排気音が小さくなってない？
近くにいても分からん。 ホンダのスクーターとか静かなもんよ
車っぽくてつまらないとか言われるようになってきたし タイヤが２つだとバランスが悪い。３輪にした方がいいのでは >>867
俺はどっちがどうとかって考えはもう捨ててます。
乗る事自体が自殺行為に近いので、それを判ってて乗る以上
全ては俺の自己責任、４輪や歩行者チャリンコ等々を基本的に信用してません。
事故って死ねたら良いのですけどねぇ。色んな物を失って生き残る可能性もかなり高い。
それでも俺は乗ります。馬鹿だから。一生馬鹿な俺の人生なのは確定してます。 >>1
これだけ右直事故が報道されているのに何故新たに起きるのだろうか >>877
そんなの判り切ってます。人間は個々の想像を遥かに超えた馬鹿だからです。 >>852
ちゃんと合理的に説明できるならね 無理だろうけどw
遅い、運動性低い、実用性低い、汚い、走らない、曲がらない、止まれない、限界低い
これらの単なる事実すら反論できないのにw >>879
貴方を納得させられなければ、俺の説明は非合理って設定をなされたと。
なるほど。良いと思います。満額回答に近く好感持てます。 >>880
反論できないならおとなしく爪でも噛んでなよ キチガイや居眠り野郎にぶつけられたらあの世行き
上級者とか関係ない >>879
友達の娘の２歳の誕生日が近く、テーマはアンパンマンらしいんです。
誕生日プレゼントの件で貴方にご相談したかったのですが無理っぽいですね。
風呂入って寝ます。お元気でいらっしゃって下さい。 >>877
そりゃバイクが弱者の割に突っ込むからじゃないのｗ >>863
車に文句を言っても行ったときにはバイク乗りは棺桶だろｗ 安全指導じゃなくて取り締まりをしろよ
五月蠅いバイクとかナンバーを隠してるバイクとか反社と同じだろ そりゃ棺桶に蹴り込まれたら文句の一つも言いたくなるわな >>890
自分の棺桶を他人に蹴り込まれる場所に晒したらあかん(´・ω・`)
晒すのなら、寝言言ったらアカン。
バイクに乗ってる阿呆な俺の真理や。 >>848
それくらい事前に確保しとけと
と言うか普通に会社の敷地に置けばいいだろ
>>850
事故る確率なんて宝くじあたるより低いぞ
もう何年も乗ってるけど一度もないわ >>851
ドライブレコーダーってご存知ないのですか？
ドライブレコーダー装備してこちらに過失が無いことを証明出来れば普通に勝てるやん 125のスクーターもこれに含まれるのか？
最近、下手というか危ない125スクーター増えたよ >>892
普通に？良い塩梅のネタに感謝しますが当方入浴中。申し訳御座いません。 バイク乗り殺してんのは四つ輪なんだから、指導するなら四つ輪乗り指導しとけよ
強姦被害者の女の方を説教しているみたいじゃねえか 今は軽でもクソ重いからな…２０世紀の車が負けるぐらい
そんなのが、ぶつかったらよ
軽のくせにホイルベース長いから下手だと縁石に擦らないように変な動きするんだよ
もしくははみ出して曲がって来る 男がやる事なす事何もかもクソみたいな流れにしかならない とりあえず>>803がノーマルハーレーに接した事が無いのは判った。
俺の知る限り2006年以降のハーレー・ダビットソン及びジャメリカンのノーマル車は拍子抜けする程静かな排気音。
断言する。ノーマル車は拍子抜けする程静か。
うるさいアメリカン(クルーザー)タイプのバイクは
消音機を細工してあるか整備不良なだけです。 ＞バイク乗車中に起きた事故による死者数は28人で、前年の同じ時期に比べて12人増えました。
＞そのうち11人は、道路を直進中に右折する車などにはねられて亡くなっています
車乗りはカスってことを言ってるだけだな
バイク乗りが悪いわけじゃない >>906
バイクに対して嫌悪感丸出しの奴は感覚が違うからなぁ。
どんなバイクでも煩く感じるんやろ？ 暴走族は減ったけど原付2種スクーターを始め大型バイクまでマナーもルール無視も増えたよ
自身もバイク乗りだったけど今の状態は酷過ぎると思うわ また架空の話でバイクディスリしてんのな w
>>910
病気だからな
どうしようもない バイクは邪魔、嫌われ者、うるさい、暴走、爆音、マナー違反、スピード超過、ナンバー跳ね上げ、ミラーシールドで顔が見えないからやりたい放題
とりあえずバイクにも前にナンバープレート義務化してミラーシールドスモークシールド禁止してクリアシールドのみ、マフラーは純正のみ、最高速100キロにしたらバイクに対する世の中のイメージも少しは変わるのではないか？ >>913
忘れてくれるな。
人の迷惑を顧みない奴等がバイクを悪用しているだけだからな。 >>910
多分電動バイクでもうるさいって言うだろうね。 スリ抜けを明確に禁止しろ
信号待ちでいちいち前に出るな、次の信号で余裕で通過できるのに前に来られると殺意が和久 >>916
いや、それ、昔から普通にどこでも言われてること
そもそも、生身まるだしだし 事故った時の死亡率はバイクは4輪の10倍
バイクの事故で最も多いのは出会い頭
バイクの死亡事故で最も多いのは右直
と記憶しています 乗ると楽しいんだよな、スピードは麻薬だし
大きな事故もせず五体満足でバイク卒業できた自分に感謝
今でもオッサンが乗ってるの見ると羨ましいが、もう怖いわ >>927
大型バイクってそりゃちょっと乗るだけ、試乗程度ならどんな排気量でも乗れるけど一日中乗る、長いこと乗るってなると乗りてを選ぶ
乗り手が非力だとやっぱりリスクが高い バイク便で使ってるバイクはメーカーの良心というか堅実だなや 大きなバイクは乗って転けた事ある人ならわかるけど、遠心力が働いて大きく飛ばされるからな
ちょっとした転倒が大きな怪我につながり易い、挟まれる危険性もあるし 頼むから電柱やガードレールで死んでくれ
巻き込まないでくれよ まるですり抜けるのが啓蒙されてるような
自己中な走り方するバイクばっかりだからな バイク人口が増えてるからな
買ってしまえば丸一日三千円で旅気分が味わえる ダ埼玉でも2ケツしてた高校馬鹿ガキ二匹が両方くたばったな。 >>936
元ブロガー増えてるもんね、特に女性の
バイク関係は他のジャンルに比べてても割と素人、スキルが無くても数取れるな
他のスポーツとかなると、実績問われるもんね 原付乗る人間に聞きたいんだが、なんで信号待ちで一番前に出たがるんだ？ >>941
原付に限らず頭悪い奴は前に出たがる
ただバイク云々というかそういう頭悪い奴は車だろうが安全運転なんてしないと思うぞ 車よりも女性の元ブロガーが圧倒的に多い
その理由はバイクの値段、身軽さとかだろ
車だと値段もそうだし、車体も大きいしな トラックとかのピタっと真後ろについてるバイクは死にたいのか？
右折車からは見えないから危うく轢きそうになる >>946
お前も車乗りだが、すり抜けられる隙間があると突っ込むだろ >>942
多いのが車やトラックの真後ろにピタっとついていて右折車から見えずに車通過後のバイク接触 >>948
結局突っ込む運転をする車が悪いことに成るな バイク、街中で乗るのはあぶねーんだよな
街中嫌いだからひと気のない道ばっかで乗ってる 最近のバイクは優先で行かないからめんどくさいね 相手の気配を見ながらいくんだよ >直進中に右折する車などにはねられて亡くなっています。
実際、車カスが増え過ぎ。日本の法律無視の外人、母国の調子で運転する外人、ボケ老人、DQN・・・ 自己中キチガイが増えてるから、バイクに限らずあらゆる移動手段で問題が増え続けてる。
バイクとか自転車とか乗り物に対して指導するんじゃなくて、人間に対して遵法意識を高めるように根本的な所から教育しないと意味が無い。 >>7
未だにとてつもなく馬鹿でかい音出してる人いるよな 若い頃バイク右直事故で生き残ったプリウス海苔がやってきました。
みんなバイクは大目に見てやれ、ムキになって信号無視してまで追いかけんな。 四輪が普及しきると中古車がバイクより安く買えるので貧民の最底辺が車に乗ってイキるようになる
なにせ原付きの値段でハイブリッドのプリウス買えるからな
どんな車でも原付き価格で買える 普通の住宅街の狭い道でバイクが来てるのをわかりきってるのに
バイクなんかに停まってられるかと直進でくるバイクに向かって目と目があってる状態でなめた顔して突撃してくるコンパクトカーレクサスのゴミとか 車線間すり抜けをする路上のゴキブリなら死んでもいい
ちゃんと交通法規を守っているのに一方的に被害にあったのならご冥福を レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
